INFORME DE ANALISIS DE FALLA DE RODAMIENTOS

C.H. SHAGUA – GRUPO GENERADOR N°1

Información del Ejecutor

Nombre de proyecto: Reportado por: Revisado:
Proyecto Chungar Edwin Huamani Ocampo Giovanni Palacios Melgar
Técnico de Mantenimiento Predictivo Jefe O&M
PIC DEL PERU S.A.C. PIC DEL PERU S.A.C.

Información del cliente

Cliente: Contacto Datos de Contacto:
CIA MINERA CHUNGAR– Gerencia de Energía Ing. Yuri Condeña Melgar Celular: 955819389
Jefe de Operaciones CC.HH. ycondena@volcan.com.pe

1. INTRODUCCION

Los rodamientos son uno de los componentes más importantes de la mayoría de los equipos. Soportan
grandes exigencias con respecto a su capacidad de carga, funcionamiento, precisión, niveles de ruido,
fricción y calor por fricción, vida y confiabilidad. Por lo tanto, es natural que jueguen un papel tan destacado y
que, a través de los años, hayan sido objeto de extensa investigación y mejoras continuas.

Puede ocurrir falla prematura del rodamiento por una variedad de motivos. Cada falla deja su propia huella
especial en el rodamiento. En consecuencia, al examinar un rodamiento fallado o dañado, en la mayoría de
los casos es posible establecer la causa raíz y definir acciones correctivas para evitar una recurrencia.
El propósito de este informe es proporcionar el análisis de falla de los rodamientos del Grupo N°1 de la C.H.
Shagua en la cuenca Chicrín, perteneciente al Proyecto Chungar.

2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA VIDA DEL RODAMIENTO

Hay varias razones por las que los rodamientos se pueden dañar o fallar. Hablando en general:
• 1/3 falla debido a fatiga.
• 1/3 falla debido a problemas de lubricación (lubricante, cantidad o intervalo de lubricación incorrectos).
• 1/6 falla debido a la contaminación (sellos ineficaces)
• 1/6 falla por otros motivos (manipuleo y montaje incorrectos, carga más pesada o distinta de la anticipada,
ajustes incorrectos o inadecuados)

La vida útil de un rodamiento puede alcanzar o exceder la vida nominal calculada según una cantidad de
factores:

• Calidad del rodamiento: Solo los rodamientos fabricados según los estándares de calidad más altos pueden
proporcionar una larga vida útil.
 • Almacenamiento: Guardar los rodamientos en forma correcta es un aspecto importante del almacenamiento
correcto. Evite el exceso de existencias. Utilizar el enfoque “primero en entrar, primero en salir” ayudará a
asegurarnos de que en la estantería hay rodamientos “nuevos”.

• Aplicación: La aplicación utiliza los rodamientos adecuados.

• Montaje: Los rodamientos solo funcionarán bien si están correctamente montados (Ej. Las técnicas incorrectas
de montaje pueden dañar los rodamientos con facilidad, y causar fallas prematuras).

• Lubricación: Las diferentes condiciones de funcionamiento requieren diferentes lubricantes e intervalos

distintos de lubricación. Por lo tanto, es importante no solo aplicar el lubricante correcto, sino también la
cantidad correcta, en el momento correcto y con el método correcto.

• Soluciones de sellado: El objetivo de un sello es retener los lubricantes y excluir los contaminantes del
rodamiento. Podría producirse la falla prematura de rodamientos si la aplicación no está sellada eficazmente.

3. DATOS DE LA MAQUINA

La Central Hidroeléctrica Shagua se encuentra ubicada a una altura de 3,989 msnm y a una distancia
aproximada de 43.2 Km de la ciudad de Huayllay - Cerro de Pasco. Los datos técnicos de la turbina y del
generador, se muestran en el siguiente cuadro:

TURBINA
Marca Algesa
Tipo Francis
Año 1,991
Potencia eje (KW) 1,246
Salto H (m) 120.4
Caudal (m3/seg) 1.20
Velocidad (rpm) 900
Apoyo de Turbina Cojinete de Fricción
Lubricante del Apoyo Aceite VG-68
GENERADOR
Marca Algesa
Potencia (KVA) 1,375
Tensión (V) 2,300
Corriente (A) 345
Apoyo Lado Acoplado Rodamiento FAG 23036-E1A-M
Apoyo Lado Libre Rodamiento SKF 23224 CC/W33
Lubricante de los Apoyos Grasa SKF LGWA-2
DATOS DE OPERACION
Temperatura Rod. Lado Acople 42°C Promedio
Temperatura Rod. Lado Libre 38°C Promedio
Horas de Funcionamiento
15792 horas
Del 14/04/2020 al 14/02/2022

4. ANTECEDENTES

 El día 13 de Abril del 2020, personal de Mantenimiento Mecánico de PIC DEL PERU realizó el
mantenimiento del Grupo Generador. Durante la actividad, se realizó el cambio de rodamientos en cada
apoyo del Generador.

 El día 9 de Noviembre del 2021, personal de Mantenimiento Predictivo de PIC DEL PERU reportó la falla
incipiente del rodamiento Lado Acople del Generador, por presentar síntomas de rozamiento excesivo.

 El día 23 de Enero del 2022, personal de Mantenimiento Predictivo de PIC DEL PERU, realiza el
monitoreo de seguimiento a la condición anteriormente mencionada, detectando nuevos valores de
vibración que se encuentran fuera del rango admisible para la operación continua del Grupo Generador.

 El día 25 de Enero del 2022, personal de Mantenimiento Mecánico de PIC DEL PERU, realiza la
inspección, limpieza y re-lubricación de los rodamientos del Generador. Durante las pruebas de arranque,
personal de Mantenimiento Predictivo recolectó los nuevos datos de vibración post mantenimiento.
  El día 11 de Febrero del 2022, personal de Mantenimiento Predictivo de PIC DEL PERU realizó el
seguimiento a la condición observada en los rodamientos, detectando el aumento de la severidad de la
falla llegando a valores críticos por encima de las tolerancias establecidas por norma.

 El día 14 de Febrero del 2022, personal de Mantenimiento Mecánico de PIC DEL PERU realizó el
desmontaje del Grupo Generador. Durante la actividad, se desmontaron los rodamientos, los cuales son
materia de estudio del presente Análisis de Falla de Rodamientos.

5. HISTORIAL DE VIBRACION

Los datos recolectados durante el tiempo de operación y detectada la falla, son mostrados en el siguiente
cuadro:

Fecha 8/11/2021 9/11/2021 10/12/2021 23/01/2022 25/01/2022 25/01/2022 26/01/2022 11/02/2022

Potenci
450 kW 980 kW 950 kW 250 kW 330 kW 450 kW 345 kW 950 kW
a
Variable mm/s gE mm/s gE mm/s gE mm/s gE mm/s gE mm/s gE mm/s gE mm/s gE
1V 0.51 0.48 0.5 0.32 0.57 0.43 0.41 0.39 0.61 0.64 0.43 0.56 0.39 0.45 0.51 0.38
1H 1.31 0.22 1.1 0.56 1.33 0.43 1.05 0.57 1.13 0.52 0.89 0.29 0.98 0.58 1.34 0.51
1A 1.26 0.26 1.39 0.41 0.95 0.29 0.83 0.43 0.95 0.48 0.95 0.48 0.85 0.43 0.66 0.41
20.1
2V 1.22 33.93 1.35 12.08 1.46 17.09 1.69 15.76 1.96 20.25 1.86 19.37 1.82 1.92 12.63
3
2H 0.97 25.12 1.04 9.19 1.34 25.55 1.38 16.3 1.58 33.78 1.5 22.61 1.16 9.81 1.42 19.56
2A 3.55 20.31 2.98 6.17 2.37 12.92 8.79 8.41 5.3 10.01 4.66 7.7 5.17 9.83 11.47 5.62
3V 1.59 4.23 1.82 1.88 1.52 2.98 1.97 3.93 1.77 6.94 1.59 4.31 1.52 4.3 1.88 3.75
3H 1.28 4.73 1.28 2.62 1.46 3.21 1.93 4.55 1.72 4.65 1.81 3.36 1.51 1.31 1.8 3.23
3A 1.19 1.61 1.3 2.05 1.16 2.18 1.21 3.46 1.31 5.15 1.6 2.27 1.21 1.69 2.07 1.98

6. ANALIS DE FALLA DE LOS RODAMIENTOS

A continuación, se presenta el análisis de la falla en los rodamientos de cada apoyo del Generador, según la
norma ISO 15243:2004.

6.1 RODAMIENTO FAG 23036-E1A-M

A) PISTA EXTERNA (Zona de Carga):

La pista externa del rodamiento presenta los siguientes síntomas:
- Fatiga iniciada en la superficie: Descascarillado
- Desgaste abrasivo.

La fatiga iniciada en la superficie se produce, básicamente, a partir del daño a las asperezas de la superficie de
contacto rodante, que por lo general se debe a lubricación inadecuada. Esto también puede ocurrir si la
cantidad o el tipo de lubricante no es adecuada para la aplicación y las superficies de contacto no están
correctamente separadas.
 El contacto metal-metal resultante hace que las asperezas superficiales cizallen unas con otras, y junto con el
microdeslizamiento entre las superficies del área de contacto rodante, crea una superficie bruñida o acristalada.
A partir de allí, pueden ocurrir microgrietas en las asperezas, seguidas de microdescascarillado, que finalmente
conducen a fatiga iniciada en la superficie.
El desgaste abrasivo significa la eliminación gradual del material. El desgaste abrasivo es un proceso
degenerativo que eventualmente destruye la microgeometría del rodamiento porque las partículas de desgaste
reducen aún más la eficacia del lubricante. Las partículas abrasivas pueden desgastar rápidamente los caminos
de rodadura de aros y elementos rodantes, así como las cavidades de las jaulas.

6.2 RODAMIENTO SKF 23224VCC/W33

A) PISTA EXTERNA (Zona de Carga):

La pista externa del rodamiento presenta los siguientes síntomas:
- Desgaste abrasivo ligero.

El desgaste por pulido es una forma especial de desgaste abrasivo. Las superficies del camino de rodadura de
los rodamientos nuevos son brillantes, pero no altamente reflectantes (como espejos). Las superficies que
semejan espejos en un rodamiento que ha estado en uso resultan de la lubricación inadecuada causada por una
película fina de aceite, y de partículas que actúan como agente pulidor. Esto permite el contacto metal-metal, que
conduce al desgaste abrasivo y a la deformación plástica de las asperezas. Las superficies pueden volverse
extremadamente brillantes, todo depende del tamaño de las partículas, de su dureza y del tiempo de
funcionamiento. Las superficies especulares pueden no ser daños severos, siempre que el desgaste abrasivo y la
deformación plástica estén confinadas a las asperezas.

En algunos casos, el desgaste por pulido puede ir más allá de las asperezas y modificar severamente la forma de
los caminos de rodadura. Los caminos de rodadura del aro interior y exterior, y muy probablemente los
rodillos, pueden haberse desgastado pero aún semejan espejos.

7. CONCLUSIONES.

Los modos de falla indican que hubo una deficiencia en el lubricante y/o una lubricación ineficiente.

8. RECOMENDACIONES.

Para aumentar el tiempo de vida de los rodamientos y evitar nuevamente los modos de falla analizados, se
recomiendan realizar las siguientes acciones correctivas:

Fatiga iniciada en la superficie

Acciones:
• Asegúrese de que tiene el rodamiento correcto para las condiciones reales de la aplicación y sus variaciones
(carga, temperatura, velocidad, desalineación, montaje, etc.)
• Asegúrese de que la lubricación es adecuada: lubricante correcto, cantidad correcta, momento correcto.
• Mejore la capacidad de separación de superficies del lubricante (viscosidad, aditivos, formulación de la grasa)
• Verifique la calidad del lubricante a intervalos regulares.
• Reduzca la contaminación (sellado mejorado, filtración de aceite)

Desgaste abrasivo
Acciones:
• Asegúrese de que la lubricación es adecuada: lubricante correcto, cantidad correcta, momento correcto
• Verifique la calidad del lubricante a intervalos regulares.
• Asegúrese de que los ajustes de soporte y eje son adecuados para evitar deformación.