3 PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1. ¿Cómo se clasifican los sistemas de frenos y cuáles son sus componentes principales?, describir
cada uno de ellos y realizar un dibujo técnico del circuito eléctrico de las luces posteriores del
1 vehículo.

1. ¿Cómo influye en el frenado una válvula proporcionadora sensible a la carga y qué elementos de
la suspensión del vehículo intervienen para que se active? ¿Qué elementos de la suspensión son
2 afectados si esta no funciona al frenar?

1. ¿Cómo intervienen los ángulos de la dirección en el momento del frenado? ¿Por qué se da el
viraje brusco de la dirección en el caso presentado?
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1. ¿Cómo influirá el material de fabricación y el tamaño de los neumáticos en el desplazamiento del

vehículo y la distancia de frenado?, sustentar su respuesta.
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1. ¿Cómo afectará una mala regulación de las ruedas o un freno de estacionamiento accionado en
el desplazamiento del vehículo? ¿Qué componentes del sistema de transmisión son afectados
5 por esta mala operación?

1. ¿Cómo funciona un motor de combustión interna y qué componentes lo constituyen? ¿Cómo

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puede afectar los frenos a la fuerza de arrastre del pistón?
 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

4.
1.2. ¿Cómo se clasifican los sistemas de frenos y cuáles son sus componentes principales?,
describir cada uno de ellos y realizar un dibujo técnico del circuito eléctrico de las luces
posteriores del vehículo.

RP: La clasificación de estos sistemas de freno se realiza en función de su utilización o conforme a

su esquema mecánico de uso. Además, cada tipo de freno tiene un uso determinado en función
del momento en que se tenga que recurrir a él.

2. ¿Cómo influye en el frenado una válvula proporcionadora sensible a la carga y qué elementos
de la suspensión del vehículo intervienen para que se active? ¿Qué elementos de la suspensión
son afectados si esta no funciona al frenar?

RP. Los frenos deben tener capacidad para detener el coche en el menor espacio posible.
Además deben tener una buena resistencia a la fatiga y ser fácilmente dosificables. A la hora de
una frenada de emergencia lo más habitual es frenar todo lo posible (sobre todo al final.

3. ¿Cómo intervienen los ángulos de la dirección en el momento del frenado? ¿Por qué se da el
viraje brusco de la dirección en el caso presentado?

RP: La dirección debe ofrecer un buen compromiso entre aislar de las perturbaciones

procedentes de la carretera y transmitir información al conductor; así como permitir maniobrar
a baja velocidad con un esfuerzo reducido y proporcionar la suficiente estabilidad a altas
velocidades. 
4.2. ¿Cómo influirá el material de fabricación y el tamaño de los neumáticos en el desplazamiento del
vehículo y la distancia de frenado?, sustentar su respuesta.

RP: La profundidad de la banda de rodadura es vital para la seguridad. Cuando

compramos un neumático tiene una profundidad de unos 8 milímetros. Con el uso diario, esta
profundidad va disminuyendo poco a poco sin que apenas lo notemos, ¿qué problema tiene
esto? Pues que, a menor dibujo, menos agarre vamos a tener. 
5. ¿Cómo afectará una mala regulación de las ruedas o un freno de estacionamiento accionado en
el desplazamiento del vehículo? ¿Qué componentes del sistema de transmisión son afectados
por esta mala operación?

RP: Por una parte todo lo que tiene que ver con el factor humano y la vía, como el tiempo de
reacción, que depende sobre todo del estado del conductor, y el entorno, la visibilidad, las
climatología y la calzada.
6. ¿Cómo funciona un motor de combustión interna y qué componentes lo constituyen? ¿Cómo
puede afectar los frenos a la fuerza de arrastre del pistón?

RP: Vamos a hacer un repaso sobre las piezas fundamentales que forman parte de un motor de gasolina o diésel
y con ellas vamos a explicar cómo se consigue transformar el líquido que sale del surtidor de la gasolinera en
desplazamientos.