INTRODUCCION

En la industria es sin duda importante tener presente el estado de los equipos y las
maquinarias que se utilizan día con día, puesto que tener una maquina
descompuesta solo genera perdidas para la empresa que pueden perfectamente
evitarse siguiendo el correcto mantenimiento para cada situación. Por tanto, en la
siguiente actividad se realizará una recopilación de fallas mas comunes con su
respectivo mantenimiento.
 BOMBA DE AGUA

· El motor gira sin bombear agua

por válvula de fondo parcialmente
obstruida

· Caudal insuficiente por rodete

FALLAS ENCONTRADAS
obstruido

· Interviene el salva motor por

sobrecalentado

· El mantenimiento adecuado
sería limpiar la válvula en su
totalidad para permitir el flujo del
agua

·
Corresponde desmontar la
bomba y limpiar de forma
RECOMENDACIÓN DE cuidadosa el cuerpo de la bomba y
MANTENIMIENTO
el rodete
 · Es necesario verificar el voltaje
y la ventilación, al asegurarse que
estos dos puntos sean
solucionados se realiza el
mantenimiento

PRINCIPALES PARTES
La valvula de fondo, el rodete y la
QUE REQUIEREN
ventilacion de la bomba
MANTENIMIENTO
 VENTILADORES

El sistema se reinicia constantemente y no arranca a menos

que tenga el botón de encendido presionado para reiniciar el
sistema.

La temperatura del sistema es tibia o caliente.

Ventilador ruidoso (ruidos de molienda cuando el ventilador

gira, golpes, ruido de tictac, como una aspa de ventilador que
golpea algo).

Verifique para asegurarse de que el procesador esté

debidamente instalado en el sistema. El ventilador arrancará,
pero se apagará en un tiempo breve, lo que hace que el
sistema se apague para proteger los procesadores contra los
daños por calor.

Verifique los puntos calientes del chasis que estén

notoriamente más calientes que el resto del aire del chasis.
Estas áreas se pueden generar debido a la ubicación
inadecuada del ventilador de salida, tarjetas adaptadoras,
cables o soportes del chasis y subconjuntos. Estas pueden
bloquear el flujo de aire dentro del sistema.
 Limpie el polvo. Cuando el sistema se utiliza por mucho
tiempo, a veces en condiciones secas y con mucho calor, el
ventilador puede acumular polvo.

El procesador, el chasis, ventilador de salida, flujo de aire

 COMPRESORES EQUIPO DE REFRIGERACION

Refrigerante contaminado o fugas

Filtro tapado
internas

Problemas de circulación del aire de

Presostato defectuoso
refrigeración

Sentido de giro inverso del cabezal Problemas de circulación del refrigerante

Controlar y ajustar en caso necesario el

Revisar frecuentemente el estado del
nivel del refrigerante en el depósito de
filtro de aire, reemplazar en tiempo y
expansión. Efectuar la prueba de
forma el filtro de aspiración o realizar un
estanqueidad del sistema y remediar.
cambio de aciete
Comprobar que el refrigerante está limpio.

A menos que falle en un primer uso, el Controlar: si están obturadas las láminas
presostato es una pieza que puede durar refrigerantes del radiado; El ventilador de
varios años sin necesidad de regulación termostática; Estanqueidad
mantenimiento. Con lo cual, si presenta alrededor del radiador. Para impedir la
falla conviene reemplazarlo directamente. recirculación de aire.
 Controlar: Mangueras y tubos; correa de
transmision y tension de la correa;
Para corregir este problema, debemos
funcionamiento del termostato; bomba
corregir la fase invertida y volver a
refrigerante y polea; Si persiste el fallo,
conectar a la red.
puede que haya aire en el sistema. Vaciar
y llenar de nuevo refrigerante

Refrigerante, radiado, ventilador de

Filtro de aire, aceite, aros de los pistones, regulacion termostatica, correa de
correa transmision, termostato, bomba
refrigerante y polea
 TRANSFORMADORES MOTOR ELECTRICO

Desconchados y puntos de oxido en la

Pie suave o pata coja
pintura

Absorcion de humedad Desgaste en los rodamientos

Corrosion o deterior de los aislamientos

Picos de tensión
externos

Revisar que el motor y la carga estén

Lijar la parte afectada hasta conseguir el
fijados de forma que el asentamiento no
color del metal, posteriormente proceder
provoque vibraciones adicionales en el
a su repintado con pintura antioxidante y
equipo, y tampoco una eventual
una posterior capa de pintura
transferencia de esfuerzos para el motor.

Lubricar la parte afectada, revisar que el

Debe someterse a un proceso de secado mecanismo este correctamente sellado,
seguido de un control del valor de la revisar si hay desalineacion, desbalanceo
resistencia de aislamiento o contaminacion y alinear o limpiar en
consecuencia
Limpiar estas parte con soluciones de agua
Revisar y corregir en caso de un problema
o jabon suave (no detergentes ni
en la corriente electrica suministrada en el
disolventes). Si no es suficiente, remplazar
motor.
los aislamientos

Tornillos y conexiones, pintura,

Rodamientos, ejes del motor, armonicas,
aislamientos externos, aceite, bobinas,
circuito electrico
cables y conexiones, barras de tension
 SUBESTACIONES O TABLEROS DE CONTROL TORNO

Ruido de la correa por desgaste dental,

Terminales instalados incorrectamente
rotura de traccion o tension incorrecta

Fallas a tierra y/o cortocircuitos Vibracion por desequilibrio del husillo

Aislamiento termico comprometido Ruido de cojinetes

Inspeccione a profundidad para llegar al

Realizar un control despues de cualquier tipo de problema especifico y actuar en
intervencion en las terminales o reinstalarlo consecuencia remplazando la pieza en
despues de un mantenimiento superficial caso de desgaste y rotura o calibrar la
tension a las especificaciones de Haas

En seguida, se debe desconectar la alimentación

del circuito afectado. En la secuencia, use un
Ejecute una prueba de analizador de
megóhmetro para realizar la prueba del
vibraciones. Equilibre la alta vibración con
megóhmetro o verifique la resistencia de tierra. Si
tornillos de ajuste en el adaptador de
falla el circuito de rastreo eléctrico, asegúrese de
unión
conectar también el cable de alimentación de la
caja de conexiones de trazado térmico al disyuntor
 Ejecute una prueba de analizador de
vibraciones para determinar el estado del
Reemplazar las piezas comprometidas y
cojinete. Inspeccione el paso del anillo de
restablecer el aislamiento correctamente con
retención del husillo (que presiona en la
chapas metalicas
carrera del cojinete exterior) para la
deformación permanente

Pinza, tubo de traccion, cojinetes, eje del

Aislamiento termico, chaquetas de aislamiento,
husillo, piñon, anillos, cabezal del
terminales
codificador, adaptador, actuador hidraulico
 FRESADORA TALADRO

El rodamiento principal no puede regresar El motor electrico no funciona

El eje principal esta apretado Velocidad de perforacion lenta

La nariz no se puede cambiar Atasco de la broca

Puede ser por un error en la conexión, una

Revise si es por el resorte del husillo, el
falla en el protector de sobrecorriente o
eje del engranaje de alimentacion o la
un daño en el mismo, en cuyo caso se
mantequilla del eje estirado. Una vez
debe revisar las fuentes de conexión y
identificado, reemplazar la pieza si esta
apretar los conectores, reinciar el motor
rota, deformada o doblada, en caso
electrico o remplazar el protector de
opuesto retirar la pieza y limpiarla
sobrecorriente respectivamente

Puede ser necesario cambiar la broca,

Limpiar el husillo, retirar el eje principal y
aumentar la presion de alimentacion,
limpiarlo, añadir aceite o reemplazar el
limpiar el equipo o reducir la presion de
eje del engranaje
alimentacion

Reemplazar el tornillo B189 en caso de
rotura, mismo caso en el perno B155T o
reemplazar los engranajes de ajuste
Rodamiento, eje principal, nariz, tornillos
y pernos principales, husillo
Revisar y limpiar en caso de la presencia
de residuos a vista o limpiar a profundidad
con brochas pequeñas; fijar bien el
estante o ajustar la holgura del manguito
en caso de que sea demasiado grande
motor, broca, fuentes de coneccion,
protector de sobrecorriente
 MAQUINA DE INYECCION INSTALACIONES SANITARIAS INSTALACION HIDRAULICA

Marcas de rechupe en el
Tuberias bloqueadas o atascadas Nulo ingreso de aire
producto

Rebaba excesiva Fugas en las tuberias Fallas en la bomba o motor

Se presentan lineas de
flujo visibles en la
Tuberias con baja presion Falla en valvulas
superficie de la pieza
mientras se llena la cavidad

Desatornillar o retirar las cubiertas (o

Revisar el tubo de aspiracion
rejillas) de los desagües. Con esto, podemos
Empaquetar mas plastico en caso de haber una
retirar obstrucciones de la zona. También se
en la cavidad o generar un obstruccion, limpiarlo o
recomienda verter agua caliente con
mayor flujo termico reemplazarlo en
bicarbonato y vinagre o adquirir productos
consecuencia
químicos que se venden para este fin.

Reducir el tamaño de la
inyeccion, bajar las
presiones de la inyeccion,
aumentar la temperatura
de la masa subiendo la
contrapresion o aumentar
la temperatura del molde
Revisar si es debido a un
bajo nivel de aceite, piezas
Es necesario cambiar las piezas o empates.
desgastadas o un daño
En caso de ser fuga pequeña y visible es
general. Reemplazar los
suficiente con bloquearla
daños o nivelar el aceite en
consecuencia
 Aumentar la velocidad de
inyeccion o la presion de Revisar si hay atascos, fugas o si
Ajustar el regulador por falta
inyeccion, reducir la simplemente se debe a la disminucion del
de presion, revisar si el
temperatura del molde o flujo por parte del proveedor. De no hallar el
sistema esta sobrecalentado
de la masa bajando a origen de este inconveniente, revisar la
o si tiene fugas el dispositivo
contrapresion, o aumentar valvula reguladora de presion y ajustarla
el tamaño de la entrada

Cilindro de salida, husillo,

Tubo de aspiracion, bomba
tolva, circuito refrigerante, Tuberias, grifos, bombas de agua
o motor y valvulas
cilindro de inyeccion
INSTALACION TERMICA INSTALACION NEUMATICA AUTOMOVILES

Perturbaciones por
Sobrecarga El automovil no arranca
humedad en la instalacion

Cortocircuito Perturbacion por particulas Falla en los frenos

Fallo en los actuadores

Perdida de aislamiento Filtraciones en el radiador
neumaticos

Cambiar los dispositivos Revisar la instalacion y

conectados al circuito retirar las piezas corroidas a
sobrecargado a otro la vez que se limpia la zona Revisar el acumulador y la vida util
circuito de proposito para eliminar la humedad. de la bateria, reemplazar lo
general, volver a Asegurarse de usar secado necesario
encender el disyuntor o en cada parte usable y el
reemplazar el fusible area de la instalacion

Realizar continuas
Verificar que el sistema de pastillas
inspecciones en los Asegurarse que las lineas de
de los frenos no se hayan
cables , enchufes y presion esten limpias y que
cristalizado o que el disco este
conectores. Mantener el polvo no haya llegado a
dañado. Si los frenos chillan, es
todo lejos de materiales las valvulas.
necesario reemplazarlos
conductores
 Si el aire acondicionado comienza a
Desconcetar todos los
fallar y se encuentran manchas de
aparatos electronicos e ir
Verificar que los cilindors anticongelante donde estacionas el
conectando uno a uno
esten fijados correctamente auto, el radiador tiene una
para identificar cual es el
y revisar si los vastagos filtración y deba ser reparado o
que tiene la fuga de
estan acoplados bien sustituido. También puede ser que
corriente para actuar
una manguera, conector o
sobre dicho dispositivo
abrazadera necesiten un ajuste.

Motor, valvulas, despositos de

Fusibles, conectores y Lineas de presion, valvulas,
aceite, refrigerantes, neumaticos,
cables cilindros y vastagos
sensores, deposito de gasolina
 CAMIONETAS AUTOTRANSPORTE DE CARGA

La gasolina se acaba muy rapido Desperfectos de la carga

Falla en las bujias Sobrepeso y sobredimension de carga

Filtraciones en el deposito de aceite Falla de la junta universal

Revisar que los niveles de oxigeno

Asegurarse que la mercancia sea preparada y
esten balanceados con los del
empacada apropiadamente. Mantener los
combustible y asegurarse que el
productos menos pesados en la parte superior y
sensor que mide las emisiones del
adecuar el embalaje al tipo de manejo
motor no tenga defectos

Asegurarse que los gases corrosivos

no las hayan deteriorado y que los Un embalaje y la paletizacion adecuada funciona
electrodos sigan funcionando para proteger la carga y asegurarse que no haya
correctamente, en caso contrario problemas de sobredimension o sobrepeso
reemplazarlas
 Las gomas, uniones y piezas del
depósito sufren desgastes con el uso,
La junta universal debe ser reemplazada cuando el
que se notan como manchas negras
vehiculo tienda a vibrar, si no se ha llegado a tal
en el estacionamiento del vehículo.
punto, asegurarse de lubricar constantemente
Estas fugas deben removerse o en un
estas piezas
caso mas avanzado reemplazar el
deposito completo

Motor, valvulas, despositos de aceite,

Transmision, cabina, remolque, neumaticos,
refrigerantes, neumaticos, sensores,
sumidero de acite y combustible
deposito de gasolina
Observaciones
El mantenimiento preventivo puede variar de simples rutas de lubricación o
inspección hasta el más complejo sistema de monitoreo en tiempo real de las
condiciones de operación de los equipos.
Muchos de los sistemas complejos de monitoreo proporcionan bastante
información útil que debe ser considerada para poder usarla en caso de tener que
realizar algún tipo de mantenimiento correctivo

Conclusión
Nos dimos cuenta al realizar la actividad la amplitud en cuanto a las problemáticas
que existen en los sistemas, equipos y maquinarias, así como la importancia que
tienen las partes de un mantenimiento correctivo y en algunos casos los
preventivos en la solución de las fallas de cada equipo y sus partes.