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MD_TP_xxx(03).

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TP_1057(01)
Es importante que el caudal y la presión no se confundan, aunque
están estrechamente relacionados.
MOTOR ELÉCTRICO ACCESORIOS
O DE
COMBUSTIÓN
IMPULSIÓN

FILTROS

BOMBA HIDRÁULICA DEPÓSITOS

ACUMULADORES
MANDO

VÁLVULAS DE MANDO
Y CONTROL
ACTUACIÓN

CILINDROS Y
MOTORES
Grupo Moto-bomba
Debes saber que, en contra de lo que muchas personas piensan,
la bomba no es la encargada de suministrar presión al sistema,
sino que esta se produce en los actuadores como reacción a las
fuerzas externas que se oponen al movimiento de estos.
Lo puedes hacer en www.masterd.es
dK
La cavitación es un fenómeno que se define como la creación de
burbujas de aire en el fluido hidráulico.
La cavitación produce erosión, fatiga y destrucción de los metales,
debido a los infinitos choques que se producen entre las burbujas
de aire a gran velocidad y las partes metálicas.
Avería Causa Solución

La bomba no envía Filtro de aspiración Sustituir o limpiar


suficiente caudal obturado filtro
La bomba no da Aire en el circuito Purgar el circuito
suficiente caudal
La bomba no da Entrada de aire en el Comprobar posibles
suficiente caudal circuito fugas en el tubo de
aspiración
La bomba no da Viscosidad del aceite Comprobar la
suficiente caudal elevada temperatura y, en
caso necesario,
precalentar el aceite
Excesivo ruido en la La bomba esta Eliminar el aire de la
bomba cavitando bomba
Excesivo ruido en la Falta de lubricación Comprobar la
bomba temperatura del
aceite y, en caso
necesario,
refrigerarlo
Excesivo ruido en la Desalineación entre Alinear el motor y la
bomba el motor y la bomba bomba
La bomba se calienta Aceite de baja Sustituir el aceite por
calidad uno de mejor calidad
La bomba se calienta Elevada velocidad del Aumentar el
fluido diámetro de las
tuberías
La bomba se calienta La bomba esta Purgar la bomba y el
cavitando circuito
Siguiendo nuestro sistema P8.10 no debes permitirte a ti mismo
tener más de dos errores.
Si los has tenido es conveniente que vuelvas a repasar la unidad
antes de pasar a la siguiente.
Este tipo de cilindro es muy empleado en neumática, pero es muy
raro encontrarlo en instalaciones hidráulicas debido a que en
hidráulica puede controlar perfectamente la posición en cilindros
de doble efecto normales.
Avería Causa Solución

Funcionamiento Pegado y patinado Verificar el engrasado


discontinuo del eje del cilindro hasta conseguir que
este sea uniforme
Funcionamiento Aire en el interior del Purgar el cilindro y el
discontinuo cilindro sistema
Funcionamiento Juntas deterioradas o Sustituir el juego de
discontinuo mal montadas juntas y montarlas
correctamente
Funcionamiento Caudal de suministro Localizar el elemento
discontinuo a golpes causante y sustituirlo
Funcionamiento Vacío dentro del Verificar las
discontinuo. cilindro velocidades y cargas
aportadas al cilindro
Funcionamiento La camisa del Reparar la camisa o,
desigual en cada cilindro está en caso de no ser
movimiento deformada posible, sustituirla
Funcionamiento Presión variable Comprobar el circuito
desigual en cada y localizar el
movimiento elemento que
produce estas
variaciones
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Válvula limitadora
de presión
A

A B

P T

Un ejemplo típico de aplicación es el arranque sin presión de una


bomba.
Avería Causa Solución

La válvula cavita El asiento del Cambiarlo


elemento móvil está
defectuoso
La válvula cavita Elevada velocidad del Regulador mal
aceite dimensionado;
sustituirlo
La válvula cavita Circuito taponado Limpiar el circuito
La válvula no El muelle está Sustituir el muelle
funciona deteriorado
La válvula no La corredera está Sustituirla y reparar
funciona agarrada el asiento
La válvula no Baja temperatura del Precalentar el aceite
funciona aceite
Calentamiento de la Temperatura del Instalar un
válvula circuito elevada refrigerador
Calentamiento de la Elevada velocidad del Cambiar el regulador
válvula aceite por uno superior
Avería Causa Solución

La corredera no Corredera deformada Verificar el estado de


funciona los apoyos
La corredera no Circuito sucio Limpiar el circuito
funciona
La corredera no Oxidación de los Limpiar las partes
funciona elementos oxidadas y buscar la
fuente de la
oxidación
La corredera no Juntas deterioradas Sustituir juntas
funciona
La bobina no Bobina quemada Sustituirla
funciona
La bobina no No hay suministro Reestablecer sumi-
funciona eléctrico nistro
Avería Causa Solución

La servoválvula no Circuito magnético Sustituirlo o repararlo


funciona averiado
La servoválvula no Corriente diferencial Comprobar
funciona inexistente instalación hidráulica
La servoválvula no Falta de presión Comprobar circuito
funciona
La servoválvula no Aceite de baja Sustituirlo
funciona calidad
La servoválvula no Válvula de poca Sustituirla por una
funciona capacidad mayor
La servoválvula no Aceite muy espeso Limpiar la válvula y
funciona verificar el tipo de
aceite
La servoválvula se Tensión errónea Verificar la tensión y
calienta adecuarla
La servoválvula se Mecánica de la Sustituirla y
calienta corredera agarrada encontrar el
sobreesfuerzo que lo
produjo
Servoválvula Tubería obstruida Limpiar la tubería y el
agarrada resto del circuito
Servoválvula Filtro sucio Sustituir el filtro
agarrada
Servoválvula Válvula forzada Apretar los racores
agarrada uniformemente
R R
5c 10
m c m

Par = 50 cm · kg Par = 50 cm · kg

10 kg 5 kg

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