Universidad

Autónoma
Metropolitana
Administración IV
Toyotismo
Valentina González
Gutiérrez
2183043952
1.- ¿Define qué es el Modelo de Gestión Toyotista?

El modelo Toyotista es creado por Taiichi Ohno y él declara que su empresa tiene
dos pilares que se refieren a la producción en el momento preciso a la auto
activación de la producción, estos son mejor conocidos como Just in Time
Manufacturing y Jidoka y se basan en la reducción de inventario en plantas de
Toyota y sus proveedores.

Su método de producción es reconocido, ya que se considera de los mejores en el

mercado debido a la excelencia en la fabricación, produciendo solo lo necesario,
en el momento justo, con la mejor calidad y con precio competitivo. Se debe tomar
en cuenta que estás decisiones también son conformadas por la cultura y
educación de los orientales, por lo mismo tienen muy presente el respeto entre los
trabajadores y personas, valorando continuamente sus estándares y
mejorándolos.

La habilidad del modelo Jidoka es la capacidad dada a las líneas de producción,

que al detectar problemas, tales como las maquinas fallando, retraso en el trabajo
o problemas de calidad, se detienen. De esta manera, los Pokayokes, quienes son
los responsables en detectar algún error producido por un trabajador, emiten una
alerta de ensamblaje o de calibración, informando a un capitán de equipo para que
visualice el posible error en la producción e impedir que esto afecte en el siguiente
proceso. Esto es debido al pensamiento de Ohno, que sugiere que el supervisor
debe conocer las fallas, para que de esta forma se realicen mejoras, y así
disminuir el costo de producción, ya que cuando se detiene la máquina se puede
hallar el problema y realizar las mejoras sin afectar la producción ni causar merma.

El proceso de Just In Time significa solo producir en el momento necesario y

cantidad justo, esto permite que el sistema de producción y distribución a la
concesionaria sea flexible, así el cliente puede obtener el modelo y color que
desea en el menor tiempo posible. Esto mismo ayuda a producir producto de
mejor calidad al más bajo costo y de manera más eficiente para ello se programa
una secuencia balanceada para que también el stock sea mínimo, este proceso
tiene tres sistemas diferentes; el sistema pull, que es pedir las piezas que se
necesitan cuando son necesarias y en la cantidad adecuada; Flujo continuo es la
eliminación rápida de los problemas y el Takt Time es el tiempo que debe tarda en
producir un componente por lo cual requiere una velocidad constante.

Ohoni también creo una tarjeta de control en la cual se maneja la información de

forma redonda, así se está en constante comunicación con los proveedores y sirve
para abastecer e informar las piezas que deben entregar en el lugar exacto para
eliminar cualquier perdida de tiempo.

El sistema de Toyota tiene otras bases importantes como:

El trabajo estandarizado, quiere decir que cuando un proceso tiene éxito, lo

toman, aplican, lo pasan a la línea de producción y trabajadores para realizarlo
siempre, se basan en la calidad, seguridad y aumento de eficiencia por parte de
todos los trabajadores.

Kaizen es medir las mejoras con los procedimientos de trabajo con la mejora
continua y quitar la muda, esto es en gran manera la gran causa del aumento en el
costo de producción, que va desde inventario hasta personal que se puede
eliminar para simplificar tanto procesos como tiempo.

El respeto por las personas significa respeto entre todos y comprendernos los
unos a los otros, generar confianza, y asumir responsabilidades en equipo ya que
el aporte en equipo es de una gran importancia, así como el crecimiento y
motivación personal.

El sistema de Toyota al ser más minucioso en los procesos nos ayuda a eliminar
fallas, muda y a mejorar la calidad, dando confianza al más bajo costo.

2.-Describe las principales diferencias entre el modelo de gestión toyotista y

el modelo taylorista fordista. Aborda los siguientes aspectos: Cómo se
planea, coordina y controla el proceso de producción, en uno y en otro
modelo.
Taylor nos enseña el aumento de la productividad, maximizar la eficiencia de la
mano de obra, tener un mayor control del tiempo de producción, producción en
masa, el pago es de acuerdo a lo que el obrero produce, la motivación es pago de
primas, cada persona tiene un área en específico, hay mayor eficiencia de las
personas, disminuye la presión sobre un solo jefe ya que hay división del mismo,
debido a este tipo de producción hay baja motivación y satisfacción en el personal,
baja calidad de la producción y mucha ausencia de personal debido a que tenían
largas jornadas de trabajo, tienen más precisión de los costos de producción,
programación efectiva y eficiente de las tareas y control de los trabajadores.

El Fordismo nos enseña la producción masiva de unidades estandarizadas

producción en cadena, masa, salario más alto y fijo, un trabajador más calificado,
se comienza a introducir tecnología, precios más bajos, ritmo continuo en el
trabajo, emplea menor cantidad de mano de obra, trabajo repetitivo y ausente de
creatividad, la producción de un solo tipo de producto, y una importante reducción
de los tiempos de fabricación.

En el Fordismo se tiene una gran cantidad de trabajadores que se dedican a una

sola labor, tienen un control de tiempos más estricto, pero con la desventaja de la
alta probabilidad de errores, dado a la idea principal de “producir en masa en el
menor tiempo posible”, en este sistema se busca bajar los costos por la
producción masificada sin prestar atención a los errores en los cuales se podía
ahorrar tiempo y dinero. Al ser una compañía tan grande, su idea era cubrir el
mercado de una forma rápida, sin dar la suficiente atención al detalle ni a la
mejora.

El sistema Toyota nació de forma diferente al Fordismo y Taylorismo, tuvo que

hacer completamente lo contrario para poder entrar al nicho de los autos y sobre
todo que su producción fuera sustentable y se vendiera.

Ford producía en serie a cantidades enormes y con pocos productos, mientras que
en Toyota se buscaba producir a una baja escala con un costo de producción
menor y un segmento de productos más amplios que hiciera diferenciación en el
mercado. Llamando así la atención, no solo por los gastos que disminuyen, sino
por el impacto de ventas que tiene, ya que hablando de cuestiones de
mercadotecnia, que como administradores también debemos tener conocimientos,
buscamos ofrecerle al comprador un producto diferente y no visto en todas partes,
en otras palabras, novedoso.

El Toyotismo produce a bajo costos pequeñas cantidades, produce varios

productos, hacen producción en cadena, tienen el método japones cinco errores:
cero errores, cero averías, cero demoras, cero papeles, cero existencias a partir
de los productos pedidos a la fábrica, personal flexible, ocupan diversos roles,
trabajan en equipo, se automatizo, control de calidad, se ahorra tiempo y se bajan
los costos, productos variados, también se prolongan los horarios, se intensifica el
trabajo y se empeoran las condiciones de trabajo, se reduce el personal, cero
stock, actividades variadas.

3.- Comenta sí el modelo toyotista a nivel de empresa, sigue los principios

de austeridad del modelo neoliberal (reducción del gasto público, del sueldo
o salario del trabajador, liberalización del mercado).

Considero que el modelo toyotista sí sigue el modelo neoliberal, ya que surge

como una empresa para generar un impacto socioeconómico debido que en Japón
no había escasez de recursos e incrementa los trabajos.

De su modelo de producción toma las aportaciones del neoliberalismo occidental

de Taylor y Ford, masificación, producción lineal para poder llegar al consumidor
de forma más eficiente, abarcar el mercado occidental, gracias a su cultura, esto
influye en la mejora, tanto en áreas de producción como en el personal.

Toyota da un brinco y entra en las ligas mayores ya que sus decisiones de mejora,
excelencia y disminución de costos, debido a la escasez los lleva a descubrir un
sistema super eficaz de producción, de mejora del producto y una gran variedad
de precios y productos para todo el segmento de la población.

Debido a la eliminación de pasos con personal y a la maquinaria, esto redujo

sueldos, al ver los errores que aparecían los solucionaban y ya que les parecía un
paso que funcionaba, lo adaptaban a su proceso.
Tanto su sistema como estándar evolucionaron a la industria hasta la actualidad,
podemos verlo en carreras como Le Mains, donde al inicio empezaron coches
como Ferrari, Porsche, Ford después Toyota, ahora muchas de esas marcas no
siguen compitiendo y Toyota se destaca entre los primeros lugares con invasión y
simplificación tecnológica.

En mi opinión, el Toyotismo es un avance en el método de producción y ha traído

consigo nuevos conocimientos a la producción capitalista, por lo que considero es
una empresa parte del neoliberalismo completamente.

Tiene cuestiones muy positivas, la eficacia, reducción de costos para la empresa,

mecanización, la excelencia de los productos que trae consigo una calidad
garantizada, el bienestar, desarrollo y satisfacción para los empleados; pero no
podemos dejar de lado cuestiones como la disminución de empleo, la flexibilidad
laboral.

Me hace pensar en como el sumergirse en un estado neoliberal nos hace querer

mejorar en todos los aspectos, desde ofrecer un mejor producto, calidad, mas
diversificación, para que mi producto se destaque, el modelo Toyotista fue
innovador en su momento y lo sigue siendo, pero debe ser una preocupación
constante el avance y las consecuencias que se tendrán en la sociedad, ya que
hablar de una competencia así de grande, nos ha llevado a tener estos grandes
monopolios en todas las industrias, el problema radica que en el mejoramiento de
cada uno de los procesos se va eliminando la mano obrera, porque es más barato,
rápido y sencillo la maquinaria.

Estudiar estos avances de producción me hace entender de la competencia en la

que se comienza a vivir, necesitamos ser personas más preparadas y capaces
para los retos en los que nos enfrentamos con esta gran industrialización, como
administradores el capitalista nos demandara como mejorar los proceso y las
formas de llevar a la empresa, así como crear estrategias para el consumidor.
Entiendo que por la constante aceleración de tiempo y los procesos se han creado
estos nuevos conceptos de administración, así como lo que las grandes industrias
crean para cada día permanecer dentro del mercado.

Con esto, me genera una mayor conciencia el buscar saber y conocer los modelos
económicos de nuestro alrededor y lo que el cliente necesita, ya que si alguien
vende algo es porque hay alguien que lo compre, también es importante que
conozcamos las formas de ventas y atraer al público, así como lo hizo Toyota con
su variación de producto y bajos costos.

Me queda de forma más clara debido a la segmentación de mercado que se hace,

como el porqué los países asiáticos tienen grandes maquiladores, son los
fabricantes de la mayoría de productos. En esto tiene un gran papel la cultura,
como la economía. Igualmente me recuerda el pensamiento de Stiglitz, que un
neoliberalismo mal llevado afecta a la población, ya que tenemos grandes
industrias que generan un impacto de manera global, pero con obreros en muy
malas condiciones.
Bibliografía:

Benjamin Coriat.(1992) Pensar al revés. Trabajo y organización en la

empresa japonesa. México Siglo XXI reimpresión 2011. (Capítulos 1 y 2) pp. 19-

66.

Link: https://aeeulatina.files.wordpress.com/2016/04/pensar-al-revc3a9s-benjamin-

coriat.pdf

Zakovich, V; Zimmerman, E y Navarro, D; (2012) Taylorismo, Fordismo y

Toyotismo.

Hernández, S. (2014) Toyotismo Características, Ventajas y Desventajas,

Aplicación.