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GESTION DE COMPRAS

Lic. Adm Walter L. Rodríguez Sánchez 2022- www.senati.edu.pe

 OBJETIVO DE LA CARRERA DE LOGISTICA

Logística busca formar Profesionales que se encuentren capacitados para

implementar procesos en la cadena de abastecimiento. Su objetivo es planificar y
controlar el flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información de una
manera eficiente y efectiva, logrando de ésta manera satisfacer los requerimientos
de los proveedores y clientes. Los profesionales pueden desempeñarse en el
ámbito terrestre, marítimo, ferroviario y aéreo, con la posibilidad de insertarse en
el área de importación / exportación, y cuestiones que estén relacionadas con el
comercio exterior.

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 OBJETIVOS DE LA SESION N° 06

• Conocer la metodología del JIT

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 Evaluación

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 Compras Justo a tiempo (JITP)

• Definición del “Just in time purchasing”

• Gestión de calidad del proveedor.
• Cantidad del pedido.
• Transporte

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Debido al carácter dinámico de las organizaciones y en la medida
en que avanzan los conocimientos científicos y tecnológicos las
empresas aspiran obtener mayor productividad, menor precio,
mayor volumen de ventas y al final mayor rentabilidad, por lo que
requieren de la aplicación de técnicas y métodos más eficientes,
eficaces y productivos.

La tendencia moderna del pensamiento administrativo es la

búsqueda de una síntesis entre los diversos elementos de la
problemática de la gestión empresarial, reconociendo la
interacción de los mismos, Así, por ejemplo, se busca conciliar el
enfoque racionalista Sistémico de Organización con los enfoques
de Contingencia, de la Cultura Organizacional, de la
Administración por Objetivos.
 BIOGRAFI A DE TAIICHI OHNO
Taiichi Ohno (1912-1990) fue el ingeniero que diseñó el sistema de
producción just in time (JIT) dentro del sistema de producción del
fabricante de automóviles Toyota. Taiichi nació en Dairen, Manchuria
en China en febrero de 1912. En 1932, después de graduarse como
ingeniero mecánico en la Escuela Técnica Superior de Nagoya,
comenzó a trabajar en la fábrica de telares de la familia Toyoda.
En 1943 después de la Segunda Guerra Mundial, fue
transferido a la Toyota Motor Company para reiniciar las
actividades de fabricación de camiones y automóviles y fue
nombrado responsable de taller de mecanizado en 1949.

En el año 1954 fue nombrado Director en Toyota y

progresivamente fue ocupando puestos de mayor
responsabilidad en la compañía hasta que en 1975 pasó a
ocupar el puesto de vice-presidente.
Se retiró de su actividad profesional en el año
1978 aunque continuó ocupando su puesto en
el Consejo de Administración de la compañía
hasta su fallecimiento en 1990.
 SISTEMA JUSTO A TIEMPO
Es una técnica de gestión que busca asegurar la
producción de bienes o servicios con la calidad necesaria,
en el tiempo estipulado y a un costo razonable, de modo
a satisfacer los requerimientos de los clientes o usuarios.
Just in Time (JIT), se suele traducir por 'Justo a Tiempo' y se trata del diseño
adecuado de un proceso industrial o administrativo para que los materiales y
productos intermedios requeridos para el montaje alcancen la línea de producción
justo en el momento y cantidad en que sean necesarias. Una compañía que
establezca este sistema de producción en sus procesos podría aproximarse al
inventario cero (zero inventory).

Taiichi Ohno entiende el proceso de producción como un flujo visto desde el final,
en el cual las actividades finales de montaje van "tirando" de los materiales que
requieren de los procesos precedentes. En este sistema de producción es muy
importante establecer un sistema de comunicación preciso sobre los materiales y
cantidades que son necesarios en cada punto de la fábrica. Para este cometido,
Ohno inventó un sistema sencillo y barato de señales llamado kanban (tarjeta en
japonés) basado en tarjetas en las que se apunta el material y la cantidad que se
solicita de manera continua al almacén.
El sistema Justo a Tiempo, al igual que
la gestión de Calidad Total, da
atención preferencial a la satisfacción
de las necesidades de los clientes o
usuarios.

A tal efecto, pone énfasis en el

tiempo, pues aunque los productos
sean de calidad, si no llegan al cliente
o usuario en el momento requerido,
puede resultar un fracaso.
 Internacionalización de los mercados
Concertación económica
Cambios y turbulencia en el entorno
Avance de la tecnología
Incremento de la producción
Ciclos de vida mas cortos de los productos y servicios
Orientación al cliente
Disminución de los tiempos como factor competitivo

• Producción flexible
• Producción de máxima calidad
Nuevas estrategias
• Supresión de tiempos ociosos
• Búsqueda de ventajas competitivas
 Características del JIT:

PRODUCCION FLEXIBLE

SISTEMA DE PRODUCCION DE ARRRASTE O “PULL”

PRODUCCION EN PEQUEÑOS LOTES

CONFIGURACION SECUENCIAL DEL CICLO DE

PRODUCCION

PRODUCIR CON MAXIMA CALIDAD

 FASES PARA LA APLICACIÓN JIT:

EDUCACION PRELIMINAR
ANALISIS DE COSTO/ BENEFICIO
COMPROMISO DE LA ALTA DIRECCION
DECISION POR SI/NO
SELECCIÓN DEL EQUIPO DEL PROY.JIT
PLANTA PILOTO
EDUCACION DEL PERSONAL
MEJORAMIENTO DE PROCESOS
MEJORAS EN EL CONTROL
RELACION CON PROVEEDORES Y CLIENTES
 Ventajas JIT

Fomentar la productividad.
Fomentar el trabajo en equipo.
Reducir costos.
La mano de obra es control de maquinas (costo indirecto).
Sistema planificacion, metodos, control sencillo, flexible.
 TOYOTA

La clave del éxito se llama “sistema de producción Toyota” (SPT).

Constituye un conjunto de procesos que permiten controlar

constantemente costos, apoyándose en JIT, para eliminar derroche de
activos o tiempo.

La empresa afirma no tener una estrategia específicamente centrada

en tecnología informática.

En realidad. su prioridad reside en la gestión por procesos de negocios

(GPN).

Existen al respecto una serie de definiciones de GPN y una categoría

completa de softwares para mejorar procesos. Pero la premisa básica
es simple: detectar continuamente oportunidades o riesgos y actuar
en consecuencia.
Muchas empresas la imitan, pero muy pocas obtienen el éxito de Toyota en GPN.
Su propia organización se basa en buscar constantemente formas de mejorar procesos
industriales y de negocios, usando nuevos software para acortar ciclos o replanteando líneas de
producción.

El rédito es obvio: en 2003, Toyota superó a Ford y se convirtió en la segunda automotriz del
mundo, con ventas por 6.800.000 unidades contra 6.700.000 de la rival.

Este año va en vías de fabricar nueve millones, con lo cual dejará atrás a General Motors y será
primera del globo en volumen. En julio, aparte, los japoneses completaron el mejor mes de
ventas durante sus 49 años en EE.UU.: 678.609 vehículos.
Por ende, en 2007 Toyota habrá desalojado del primer puesto mundial a GM, que lo retuvo
durante gran parte del siglo XX. Por otra parte, hace tiempo que la compañía ha desplazado las
“tres grandes” de Detroit –la anterior, Ford y Chrysler- en cuanto a rentabilidad.

A diferencia de medicamentos o softwares patentados, el SPT no tiene secretos y la empresa no

vacila en exhibirlo, pues le interesa que sus proveedores norteamericanos se pongan a su nivel
en eficiencia y calidad.
 Su origen se remonta a principios del siglo XX y la industria
textil. Sakichi Toyoda, fundador de la compañía, inventó
en 1902 un telar que se paraba automáticamente al
cortarse un hilo.
Años después, el proceso de interrumpir producción para
prevenir defectos ulteriores se llamaría “jidoka”.

En los años 30, los Toyoda –fascinados por Ford- decidieron abrir una automotriz. Pero
tenían un problema: el sistema norteamericano no era fácil de adaptar a una demanda
mucho menor.
En 1935, una fábrica Ford producía 9,000 unidades mensuales, mientras Toyota no pasaba
de 900.
La solución consistió en instalar una línea de armado donde partes y componentes se
compraban sólo en las cantidades necesarias para cubrir requerimientos de producción.
Esto reducía la caja inmovilizada en insumos. El método se llama ahora “justo a tiempo”.
 Just in Time Purshasing
Just in Time, esta es mucho más que una herramienta. El experto indica que se trata de una
filosofía, una forma de manejar la organización y lograr un objetivo. Se rige por una sola
condición: la de "eliminar todo desperdicio"; es decir, todo aquello que no sea esencial o que
no agregue valor a la empresa. Esto puede comprender la sobreproducción, los tiempos de
espera innecesarios, los defectos en productos, el transporte deficiente, reprocesamientos
inadecuados, etc.

"Es necesario revisar de forma permanente cuáles son estos desperdicios. El ahorro de
tiempos forma parte de esta filosofía, que no solo gira en torno a los materiales, sino
alrededor de cada aspecto de una compañía", indica el docente. El Just in Time puede ser
aplicado a cualquier área de una organización, ya que no forma parte de una en específico.

Cuando se habla de gestión de compras, no solo se trata de adquirir los productos o los
servicios que una empresa requiere. Esto también implica gestionarlos correctamente
verificando la calidad, los tiempos y el precio. De allí la importancia de estas herramientas.

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 Operar con máxima precisión y llevar un
control de inventario exhaustivo
El sistema just-in-time implica una alineación perfecta de todos los componentes de la
cadena de suministro. Los programas de gestión de almacenes son capaces de controlar
y gestionar la operativa del almacén, eliminando la improvisación en los procesos
logísticos.

La digitalización e integración de las cadenas de suministro en el marco de la logística

4.0. están allanando el camino para la aplicación de los preceptos del sistema just-in-
time en el almacén. En este contexto, la
contratación de un sistema de gestión de almacenes se vuelve imprescindible para
alcanzar el nivel de eficacia requerido.

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 JUST IN TIME UN MODELO PARA COMPRAS

Organizar de tal forma el área de compras para incorporar a las demás

dependencias del negocio y actuar en sincronía, es el objetivo de este modelo
de compra a destacar. Si se busca formalizar el departamento de compras,
esta metodología puede ayudar a identificar aquello que hace perder tiempo
y dinero.

¿En qué consiste El Just in Time (Justo a Tiempo) se fundamenta en la

reducción del desperdicio y en el incremento de la producción a través de un
compromiso que es visto más como lealtad, por los integrantes de la
organización, tanto internos como externos.

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 ¿Qué se puede aplicar?
• La marcha: Exige un cambio en la actitud de la empresa y es indispensable aplicar
una Comprensión básica, Análisis costo-beneficio, Compromiso, Decisión si/ no para
poner en práctica, Selección del equipo de proyecto, Identificación de la planta
piloto.

• Mentalización: Implica la educación de todo el personal sin escatimar recursos.

Requiere un programa de educación que persigue como objetivo la comprensión de
la filosofía Justo a Tiempo y su aplicación en la industria; una estructura tal que los
empleados apliquen la filosofía en su propio trabajo.No se debe confundir la
educación con la formación, es decir, educación significa ofrecer una visión más
amplia, describir cómo encajan los elementos entre sí; la formación, en cambio,
consiste en proporcionar un conocimiento detallado de un aspecto determinado.

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 • Mejorar los procesos: Se refiere a los cambios físicos del proceso que mejorarán el
flujo de trabajo a través de la Reducción de tiempos de preparación, Mantenimiento
preventivo, Cambio de líneas de flujo.

• Mejoras en el control: La forma en que se controlen los procesos determinará los

resultados globales de la aplicación del Justo a Tiempo.

• Relación Cliente-Proveedor: Para poder continuar el proceso de mejora se debe

integrar a los proveedores externos y a los clientes externos.

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 El sistema Just in Time: un sistema de tracción

El sistema Just in Time desarrollado • Transporte

principalmente por Taiichi Ohno es un sistema • Inventario (WIP, materias primas y
de tracción. Su objetivo primordial es sacar productos terminados almacenados
producto del canal del sistema, en lotes en almacenes costosos)
pequeños, haciendo solo lo que se solicita, • Movimiento
nada más y nada menos. Ohno estudió • Superproducción
cuidadosamente el modelo Ford y notó siete • Exceso de procesamiento
desperdicios en magnitudes espantosas: • Esperando
• Defectos.

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 Problemas críticos de JIT
Surgieron tres problemas críticos, quizás una triple restricción importante, en
relación con el sistema JIT:
• Problemas de la máquina
• Problemas de proceso
• Restricciones de tamaño de lote.

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 El siguiente fue el enunciado del problema
relativo al inventario incorrecto.

Durante los últimos 26 días, los recuentos de inventario de operaciones de almacén

han arrojado 717 casos notificados incorrectamente de 44,063. Como resultado,
hubo superproducción, envíos cortos y envíos urgentes con un costo de XYZ Bakery $
38,953 para el período (Impacto anual potencial $ 546,840).
Se llegó a un acuerdo para que el Departamento de Almacén (el final del proceso)
utilice Kanbans y eKanbans para extraer los productos empaquetados solicitados por
los clientes del departamento de empaque, quienes, a su vez, utilizarán Kanbans para
indicar al departamento de producción que produzca. Producimos los pedidos de los
clientes en las cantidades solicitadas, nada más y nada menos.

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 El Departamento de Almacén ya no se ve abrumado por un poderoso proceso de
producción que empuja los productos a través del sistema y nunca se queda sin
espacio en los congeladores. Utilizamos takt time, 5S, mapeo de flujo de valor,
gráficos de Pareto, diagramas de espina de pescado, FMEA y gráficos de control para
mejorar los procesos, que ahora tienen un nivel de casi 6 sigma.

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 Transporte JIT
Desde su aparición, la tendencia de las empresas ha sido la de reducir su stock y utilizar
economías de escala, para poder reducir costes de forma estratégica. Es decir, se ha ido
tendiendo a la estandarización, en detrimento de la personalización de los materiales a la
hora de vender.
En el año 2020, solamente en lo referente al transporte, había caído un 10% en el segundo
trimestre del año, recuperándose un 0,5% en el siguiente trimestre.

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 Utilizando el sistema JIT, toda la cadena de suministro ha de estar muy bien
coordinada, de tal manera que la mercancía llegue a manos del cliente justo a
tiempo. Es el valor añadido que a ojos del cliente proporciona este sistema de
gestión. Debido al frenazo económico y de sistemas de producción que ha supuesto
el COVID-19, en todas las empresas a nivel mundial, no ha sido posible mantener
este valor añadido con la asiduidad con la que se venía manteniendo en periodos
anteriores, lo que está generando una cierta disconformidad en los clientes. Ni
siquiera el e-commerce ha conseguido aguantar, porque se le ha sumado el hecho
de que el confinamiento ha provocado un ascenso en el volumen de pedidos que ha
provocado retrasos en las entregas, como ya ocurrió en el Black Friday de 2014. En
esta ocasión, el gran volumen de pedidos y la falta de infraestructura y planificación
provocaron el colapso en uno de los días que más se compra por internet, y que se
ha convertido en los últimos años en un día de referencia en la compra online.

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 Durante este año, los sectores que más han sufrido el impacto económico de la
pandemia han sido:

El sector turístico. En este sector, el empleo ha caído un 84% respecto a los mismos
meses de 2019.
El sector Retail. Ha caído un 81% respecto a 2019.
El sector inmobiliario. Ha caído el empleo un 77% respecto a 2019.
El sector de la hostelería. Este sector, muy ligado al sector turístico, ha caído un 72%.
Estos datos nos tienen que dar idea de la situación en la que estamos, que está
siendo la crisis económica más importante desde que se tienen datos.

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 Por esta razón es tan importante el JIT en estos
tiempos ya que, como decíamos al principio, es
una forma de gestión que permite reducir
costes, tanto de almacenaje como de
producción. En estos tiempos de crisis, la
reducción de costes es imprescindible para
poder obtener beneficios, aunque en realidad,
en cualquier periodo es muy importante. Para
el JIT es también muy importante el
transporte, debido a que es el elemento
transversal de la empresa que nos permite
entregar al cliente en lugar, tiempo y forma y
así, cumplir con los requisitos pactados por la
empresa cuando adquirió el compromiso de
vender.
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 En el siguiente dibujo vemos los procesos que
forman parte del JIT, en la cadena de
producción, en empresas como Precintia
Internacional S.A., a la que tengo el orgullo de
pertenecer. T todos los procesos están
sincronizados, de tal manera que se pactan
unos plazos con el cliente en los que están
diferenciados e incluidos los diferentes
procesos, de tal manera que llegue el material
al cliente en lugar, tiempo y forma,
desarrollando sinergias entre los distintos
departamentos e intercambiando información
para poder cumplir los plazos indicad

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 En el caso del transporte y logística, que es la
parte que me corresponde a mí, al ser el
último proceso, nos tenemos que encargar de
añadir valor, ya que es la parte de la empresa
que realmente percibe el cliente. Además,
nosotros, debido a que nos dedicamos a la
seguridad, solemos vender materiales
personalizados o semipersonalizados, por lo
que esta parte es todavía más importante.

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