2 ESTRUCTURA

Serie 95XF

DATOS TÉCNICOS
0
DIAGNÓSTICO
1
MOTOR XF
2
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XF
3
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XF
4
MOTOR XE
5
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XE
6
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XE
7

ǹ 200335
en blanco
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Índice

ÍNDICE

1. MOTOR - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . 200335

Página Fecha
0
1.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . 200335
2. MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . 200335
2.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . 200335
2.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 . . . . 200335
3. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 .... 200335
3.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 .... 200335
3.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 .... 200335
3.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 .... 200335
4. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 .... 200335
4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 .... 200335
4.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 .... 200335
4.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 .... 200335
5. MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . 200335
5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . 200335
5.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 . . . . 200335
6. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 .... 200335
6.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 .... 200335
6.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 .... 200335
6.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 .... 200335
7. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 .... 200335
7.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 .... 200335
7.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 .... 200335
7.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 .... 200335

ǹ 200335 1
 DATOS TÉCNICOS 2
Índice Serie 95XF

2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor - Generalidades

1. MOTOR - GENERALIDADES
1.1 GENERALIDADES
0
Los conceptos de motor FRÍO o CALIENTE se
definen de la siguiente manera:
MOTOR FRÍO
Se trata de un motor que, después de haber
estado a la temperatura de servicio, ha podido
enfriarse durante seis horas como mínimo.
MOTOR CALIENTE
Se trata de un motor que, después de haber
estado a la temperatura de servicio, no ha
estado parado durante más de treinta minutos.
Sentido de giro del motor
El sentido de giro del motor es hacia la derecha,
visto desde el lado de la distribución.
Primer cilindro del motor
El primer cilindro del motor es el que se
encuentra en el lado de la distribución.
Lado izquierdo y derecho del motor
El lado izquierdo del motor es el lado en el que
se encuentra la bomba de inyección de
combustible.
El lado derecho del motor es el lado en el que
se encuentra el compresor de aire.

ǹ 200335 1-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor - Generalidades Serie 95XF

1-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XF

2. MOTOR XF
2.1 GENERALIDADES
0
Tipos XF 280 M
XF 315 M
XF 355 M

Versión Euro 2 (M), motor diésel de cuatro tiempos

refrigerado por agua, de inyección directa,
con 4 válvulas por cilindro y turbo intercooler.

Número de cilindros 6
Diámetro x carrera 130 x 158 mm
Cilindrada total 12,58 l
Relación de compresión 16,0 : 1
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Peso aprox. 1.049 kg

TIPO DE MOTOR P (kW) a rpm M (Nm) a rpm

XF 280 M 280 a 2000 1750 a 1100 - 1500
XF 315 M 315 a 2000 1900 a 1050 - 1500
XF 355 M 355 a 2000 2050 a 1000 - 1500

TIPO DE MOTOR RALENTÍ MÁXIMO EN VACÍO

rpm rpm
XF 280 M 525 - 575 aprox. 2300
XF 315 M 525 - 575 aprox. 2300
XF 355 M 525 - 575 aprox. 2300

ǹ 200335 2-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XF Serie 95XF

TENSIÓN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

Tensión de las correas “AVX” de flancos abiertos1, en Newton (N)
0 Correas múltiples Correas sencillas
Correa trapezoidal nueva2
Tensión de ajuste 1200 600
Tensión de control ≥800 ≥400
Correa trapezoidal rodada3
Tensión mínima 500 250
Tensión de corrección 700 350

(1) Las correas con flancos abiertos se reconocen por no

llevar integrado en el material de goma ninguna fibra
textil, ni en el lado interior, ni en los flancos,
exceptuando la parte superior de éstos (flancos
pulidos). Versión: con o sin dentado.

(2) Una vez colocada la nueva correa trapezoidal, la

tensión previa debe ajustarse a la ”tensión de ajuste”.
Después de un recorrido de prueba debe verificarse la
tensión, comparándola con la ”tensión de
comprobación”. Si la ”tensión de comprobación”
medida es inferior al valor indicado en la tabla, ajuste
la correa a la ”tensión de comprobación” mínima.

(3) Si la tensión de la correa trapezoidal desciende por

M2121
debajo de la ”tensión mínima”, ajústela a la ”tensión
de corrección”.

2-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XF

Camisa del cilindro

Altura sobre el plano del bloque de cilindros 0,02 - 0,10 mm
Culata 0
Altura mínima después de rectificar al efectuar
la revisión 119,50 mm
Presión de prueba con aire comprimido
(presión máx.) 1,5 bar
Juego de válvulas
Juego de válvulas (en frío/caliente)
admisión 0,50 mm
escape 0,50 mm
Apertura de la válvula
Apertura de la válvula con un juego de 1 mm 0,3 - 0,7 mm
Juego axial
Juego axial del cigüeñal 0,06 - 0,32 mm
Juego axial del árbol de levas 0,10 - 0,55 mm
Juego axial del engranaje intermedio 0,05 - 0,25 mm
Juego entre dientes
Engranaje intermedio-engranaje del cigüeñal 0,02 - 0,21 mm
Engranaje intermedio-engranaje de la bomba
de combustible 0,02 - 0,22 mm
Engranaje intermedio-engranaje del árbol de
levas 0,02 - 0,21 mm
Engranaje del árbol de levas-engranaje del
compresor 0,02 - 0,22 mm
Engranaje de la bomba de
combustible-engranaje de la bomba de la
dirección 0,02 - 0,19 mm
Engranaje intermedio bomba de
aceite - engranaje de la bomba de aceite 0,02 - 0,20 mm
Engranaje del cigüeñal - engranaje intermedio
de la bomba de aceite 0,02 - 0,20 mm
Número de dientes de la distribución
Engranaje del cigüeñal 35
Engranaje intermedio 54
Engranaje de la bomba de combustible 70
Engranaje del árbol de levas 70
Engranaje del compresor de aire 27
Engranaje del cuerpo de accionamiento del
ventilador 29
Engranaje de la bomba de la dirección 18
Engranaje intermedio bomba lubricación 34
Accionamiento del ventilador
Calentamiento engranaje máx. 30 minutos 245_C
Presión de compresión
Diferencias de presión de compresión 15%
Volante del motor/corona de arranque
Desviación axial, medida en un radio de
210 mm 0,10 mm
Calentamiento de la corona de arranque máx. 185_C

ǹ 200335 2-3
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XF Serie 95XF

2.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Motor de arranque
Tuercas de fijación 73 Nm(1)

Alternador
Tornillos de fijación del soporte del alternador 55 Nm
Tornillos de fijación del alternador 50 Nm
Tuerca de fijación de polea, versión 55A 70 Nm
Tuerca de fijación de polea, versión 95A 70 Nm

Compresor neumático
Tornillos de fijación M12 del compresor 110 Nm
Tornillos M8 de fijación soporte 30 Nm
Tornillos M10 de fijación soporte 60 Nm
Tornillo de reborde engranaje del compresor 120 Nm
Conexión roscada culata M14 40 Nm
Conexión roscada culata M26 90 Nm
Válvula reductora tubería de impulsión 75 Nm
Racor tubería aspiración e impulsión 90 Nm

Compresor del aire acondicionado

Tornillos de fijación M12 del soporte del
compresor 110 Nm
Tornillos de fijación M10 del compresor 60 Nm(1)

Colector de escape
Monte el lado revestido de acero hacia el
colector
Tornillos de fijación con casquillos 65 Nm
Tornillos de fijación de las pantallas de
protección térmica 30 Nm(1)

2-4 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XF

Colector de admisión
Tornillos de fijación 60 Nm
Tuerca de fijación antorcha calentamiento
Abrazaderas de mangueras de admisión de
55 Nm
0
aire 12 Nm

Turbocompresor
Tornillos de fijación de las pantallas de
protección térmica 30 Nm(1)
Tuerca de fijación de chapa de apriete del
cuerpo de la turbina 15 Nm
Tuercas de fijación brida del colector de
escape/ turbocompresor 60 Nm(2)
Codo en turbocompresor 40 Nm
Tornillo banjo tubería de suministro de aceite 90 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

(2) Fijar con Copaslip

ǹ 200335 2-5
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XF Serie 95XF

Amortiguador de vibraciones y
accionamiento del ventilador

8
9
7
6

5
4
3
2

1
M200945

Tornillos de fijación del cubo del amortiguador

de vibraciones (1) en 4 fases:
1ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
2ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
3ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
4ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
Tornillos fijación amortiguador vibraciones (5) 110 Nm
Tuercas fijación accionamiento ventilador (8) 60 Nm
Tornillos fijación polea del ventilador (9) 30 Nm(2)
Tuercas fijación acoplamiento ventilador (7) 25 Nm(2)

(1) Apretar los tornillos de manera uniforme

(2) Asegurar con Loctite 243

2-6 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XF

Pernos de la culata
Los pernos de la culata deben utilizarse una

0
21 18 19 20
sola vez. Por consiguiente, los pernos de la
culata se deberán sustituir siempre. La rosca de 17 11 7 1 8 12
los pernos de culata nuevos va provista de un 16 13
6 2
sellante de color rojo/marrón.
Observación:
- Debido al sellante utilizado en los pernos de 15 5 3 14
la culata, el par de aflojado de éstos puede
10 4 9
ser muy elevado.
- Todos los agujeros roscados M16 y M12 se
deberán limpiar minuciosamente con una
M200562
terraja antes del montaje de los pernos.
- Una vez que se hayan apretado al par
prescrito los pernos, se deberá empezar 50 Nm
inmediatamente a aplicar el par de giro
angular a los pernos M16.
- El sellador no se puede aplicar
posteriormente.
Apriete de los pernos de fijación de la culata 150 Nm

M16
Observación:
Aplique una gota de aceite a la cabeza de los
pernos, en la superficie de apoyo de la cabeza. I
El sellador también reduce la resistencia a la
fricción; por eso no se deberá aplicar ninguna

M16
gota de aceite a la rosca. 94 Nm

1ª fase
Apretar los tornillos M16
II
en el orden indicado en
la ilustración 50 Nm(1)

2ª fase II M12
Apretar los tornillos M16
en el orden indicado en 60
la ilustración 150 Nm
Apretar los tornillos M12
en el orden indicado en
la ilustración 94 Nm(1)
M16

60
3ª fase
M16, en el orden
indicado en la ilustración
en dos etapas de 60_ giro angular III
M16

(1) En los pernos M16 y M12 se deberá poner una gota

de aceite en la superficie de apoyo de la cabeza.

III

M200563

ǹ 200335 2-7
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XF Serie 95XF

Distribución
Tornillos de fijación de la chapa de retención
0 del árbol de levas
Tornillos de fijación de la chapa de retención
30 Nm(1)

del árbol de accionamiento de la bomba de

combustible 30 Nm(1)
Tornillos de fijación del cárter de la distribución 30 Nm(1)
Tornillos de fijación de la tapa de distribución
tornillos de fijación M10 60 Nm
tornillos de fijación M8 25 Nm
Tornillo de fijación de la chapa de protección
de la tapa de distribución 15 Nm
Tornillo de fijación del engranaje del árbol de
levas 425 Nm(1)
Tornillo de fijación del engranaje intermedio 170 Nm
Tornillo de fijación del engranaje de la bomba
de combustible 260 Nm(1)
Tornillo de fijación del silenciador 30 Nm
Tuerca de fijación engranaje de bomba de
combustible 80 Nm(1)
Tornillo banjo tubería aspiración bomba de
dirección 90 Nm
Tornillo banjo tubería compresión bomba de
dirección 40 Nm
Tuerca de fijación del engranaje del
compresor 120 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

2-8 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XF

Carcasa del volante del motor

Tornillos de fijación 110 Nm(1)
Acoplar la caja del volante del motor con
sellador Loctite 510
0
Volante del motor
Tornillos de fijación
Sin T. de F. 260 Nm(1) + 90_ de giro angular
sin T. de F., anchura llave 21 mm 260 Nm + 90_ de apriete angular
Con T. de F. 260 Nm + 150_ de apriete angular

Suspensión del motor en el lado de la

distribución
Tornillos de fijación del soporte del motor al
bloque del motor 92 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
chasis 73 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
amortiguador de vibraciones 225 Nm + 60_ de apriete angular

Suspensión del motor en el lado del

volante
Tornillos de fijación del soporte del motor a la
caja del volante 260 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
chasis 73 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
amortiguador de vibraciones 225 Nm + 60_ de apriete angular

Soportes argollas de elevación

Tornillos de fijación 110 Nm

Accionamiento de válvulas
Tornillos de fijación de la tapa de balancines 25 Nm
Tuerca de bloqueo tornillo de reglaje balancín 40 Nm
Tuerca de bloqueo del tornillo de reglaje pieza
de puente 40 Nm
Tornillos fijación dispositivo de lubricación /
soportes eje balancines 110 Nm
Tuerca tornillo de reglaje del DEB 25 Nm
Válvula magnética 20 Nm
Tornillo de fijación del mazo de cables 9 Nm
Tornillos de fijación de la sobreculata 30 Nm
Apretar los tornillos de fijación de la carcasa
de las válvulas en el orden indicado en la 7 15 9
ilustración 3 2
11 13

5 6

1 14 8

10 12 4
M200942

(1) Asegurar con Loctite 243

ǹ 200335 2-9
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XF Serie 95XF

2-10 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de refrigeración del motor XF

3. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XF

3.1 GENERALIDADES
0
Termostato
Temperaturas de apertura termostato:
- el termostato se abre a  83_C
- termostato abierto como mínimo 12 mm a  95_C
Asiento del termostato Loctite 638

Bomba de agua
Juego radial máximo 0,16 - 0,20 mm

Tapón con válvula del depósito de

expansión
Presión de apertura de la válvula de
sobrepresión 0,75 bar
Presión de apertura de la válvula de depresión 0,1 bar

Prueba de hermeticidad del sistema de

refrigeración
Presión de comprobación con aire comprimido 0,5 - 0,7 bar

ǹ 200335 3-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de refrigeración del motor XF Serie 95XF

3.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Bomba de agua
Tornillos de fijación M8 30 Nm
Conexión roscada 35 Nm

Tubería de refrigerante
Tornillos de fijación 54 Nm
Conexión roscada tubería de refrigerante 90 Nm
Tapón tubería refrigerante 30 Nm

Caja de termostato
Tornillos de fijación 30 Nm
Tapón 35 Nm

Radiador
Tuercas de fijación 70 Nm

3.3 CANTIDADES DE LLENADO

Capacidad del sistema de refrigeración aprox. 50 litros

Cabida sistema refrigeración con intárder ZF aprox. 60 litros

3-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de lubricación del motor XF

4. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XF

4.1 GENERALIDADES
0
Presión del aceite
Presión del aceite lubricante a régimen de
ralentí 1 bar (motor en caliente)
Presión de aceite lubricante a régimen de
plena carga 3,5 - 4,5 bar

Filtro de aceite
Tipo filtro desechable
Cantidad 1
Situación en el circuito del aceite de paso total
Apertura de válvula bypass a una diferencia
de presión de 2,5  0,3 bar

Refrigerador de aceite
Apertura de válvula bypass a una diferencia
de presión de 2 bar
Presión de prueba hermeticidad circuito del
aceite 6 bar

ǹ 200335 4-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de lubricación del motor XF Serie 95XF

4.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Filtro del combustible

Tornillos de fijación del filtro de combustible al
tubo de líquido refrigerante 40 Nm
Tornillo hueco de la cabeza del filtro de la
bomba de combustible 40 Nm

Dispositivo de lubricación / soportes de

balancines
Tornillos de fijación 110 Nm

Cárter
Tornillos fijación radios 25 Nm
Tapón de vaciado del aceite 60 Nm

Bomba de aceite
Tornillos de fijación de las semicarcasas de la
bomba de aceite 30 Nm
Tornillos de fijación de la bomba de aceite en
sombrerete de bancada 60 Nm(1)
Tornillos de fijación de la tubería de impulsión 30 Nm(1)
Tornillo central del piñón intermedio 60 Nm(1)

Tamiz
Tornillos de fijación del soporte 30 Nm(1)

Filtro del aceite lubricante

Tornillos de fijación de la caja del filtro de
aceite lubricante 50 Nm(2)
Filtro de aceite 45 Nm
Pieza acoplamiento en cabeza de filtro del
aceite lubricante 60 Nm(3)

Regulador de presión de derivación

Tapón 80 Nm

4-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de lubricación del motor XF

Refrigerador de aceite
Tornillos de fijación del refrigerador de aceite
en bloque de motor
Racor tubería alimentación de refrigerante
50 Nm
90 Nm
0
Tapón conexión banjo ajustable 90 Nm
Tornillo conexión banjo ajustable 90 Nm

Filtro centrífugo de aceite

Tornillo central 20 Nm
Racor tubería descarga aceite 50 Nm

Varilla de nivel
Conexión roscada 60 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

(2) Asegurar con Loctite 572
(3) Asegurar con Loctite 2701

Surtidor de aceite
Tornillo banjo M14 surtidor aceite con pletina
de bloqueo 30 Nm
Tornillo banjo M10 surtidor aceite 30 Nm

Sombreretes de bancada
Tornillos de fijación de los sombreretes de
bancada 150 Nm + 120_ apriete angular(1)

Sombreretes de cojinetes de biela

Tornillos de fijación de los sombreretes de
cojinetes de biela
1a fase: orden 1-2-3-4 35 Nm
2a fase: orden 4-3-2-1 45 Nm 1 4
3a fase: orden 1-2-3-4 60_ de apriete
angular(2)

3 2
M200661

(1) Aplique una gota de aceite en la rosca y en el plano

de apoyo.

(2) Los tornillos de biela se han de utilizar una sola vez

apretándolos según se prescribe.
Al montar la biela en el motor, aplique una gota de
aceite en la rosca y en el plano de apoyo de los
tornillos de la biela.

ǹ 200335 4-3
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de lubricación del motor XF Serie 95XF

4.3 CANTIDADES DE LLENADO

0 Sistema de lubricación
Capacidad total, incluidos refrigerador y filtro
de aceite aprox. 32 litros
Capacidad del cárter, nivel máximo aprox. 25 litros
Capacidad del cárter, nivel mínimo aprox. 17 litros

4-4 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XE

5. MOTOR XE
5.1 GENERALIDADES
0
Tipos XE 280 C
XE 315 C/C2
XE 355 C
XE 390 C

Versión Euro 3 (C), (C2 = 4 eco), motor diesel de

cuatro tiempos refrigerado por agua, de
inyección directa, con 4-válvulas por cilindro
y turbo intercooler.

Número de cilindros 6
Diámetro x carrera 130 x 158 mm
Cilindrada total 12,58 l
Relación de compresión 16,0 : 1
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Peso aprox. 1.080 kg

TIPO DE MOTOR P (kW) a rpm M (Nm) a rpm

XE 280 C 280 a 2000 1750 a 1000 - 1500
XE 315 C/C2 315 a 2000 1900 a 1100 - 1500
XE 355 C 355 a 2000 2100 a 1100 - 1500
XE 390 C 390 bij 1900 2350 a 1100 - 1500

TIPO DE MOTOR RALENTÍ MÁXIMO EN VACÍO

XE 280 C 525 - 575 aprox. 2300
XE 315 C/C2 525 - 575 aprox. 2300
XE 355 C 525 - 575 aprox. 2300
XE 390 C 525 - 575 aprox. 2300

ǹ 200335 5-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XE Serie 95XF

TENSIÓN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

Tensión de las correas “AVX” de flancos abiertos1, en Newton (N)
0 Correas múltiples Correas sencillas
Correa trapezoidal nueva2
Tensión de ajuste 1200 600
Tensión de control ≥800 ≥400
Correa trapezoidal rodada3
Tensión mínima 500 250
Tensión de corrección 700 350

(1) Las correas con flancos abiertos se reconocen por no

llevar integrado en el material de goma ninguna fibra
textil, ni en el lado interior, ni en los flancos,
exceptuando la parte superior de éstos (flancos
pulidos). Versión: con o sin dentado.

(2) Una vez colocada la nueva correa trapezoidal, la

tensión previa debe ajustarse a la ”tensión de ajuste”.
Después de un recorrido de prueba debe verificarse la
tensión, comparándola con la ”tensión de
comprobación”. Si la ”tensión de comprobación”
medida es inferior al valor indicado en la tabla, ajuste
la correa a la tensión de control mínima.

(3) Si la tensión de la correa trapezoidal desciende por

M2121
debajo de la ”tensión mínima”, ajústela a la ”tensión
de corrección”.

Camisa del cilindro

Altura sobre el plano del bloque de cilindros 0,02 - 0,10 mm

Culata
Altura mínima después de rectificar al efectuar
la revisión 119,50 mm
Presión de control con aire comprimido (en
caliente) 1,5 bar

Juego de válvulas
Juego de válvulas (en frío/caliente)
admisión 0,50 mm
escape 0,50 mm

Apertura de la válvula
Apertura de la válvula con un juego de 1 mm 0,3 - 0,7 mm

5-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XE

Juego axial
Juego axial del cigüeñal 0,06 - 0,32 mm
Juego axial del árbol de levas
Juego axial del engranaje intermedio
0,10 - 0,55 mm
0,05 - 0,25 mm
0
Juego entre dientes
Engranaje intermedio-engranaje del cigüeñal 0,02 - 0,21 mm
Engranaje intermedio-carcasa de la
bomba-engranaje del árbol de levas 0,02 - 0,22 mm
Engranaje intermedio-engranaje del árbol de
levas 0,02 - 0,21 mm
Engranaje del árbol de levas-engranaje del
compresor 0,02 - 0,22 mm
Carcasa de la bomba-engranaje árbol de
levas-engranaje bomba dirección 0,02 - 0,19 mm
Engranaje intermedio bomba de
aceite - engranaje de la bomba de aceite 0,02 - 0,20 mm
Engranaje del cigüeñal - engranaje intermedio
de la bomba de aceite 0,02 - 0,20 mm

Número de dientes de la distribución

Engranaje del cigüeñal 35
Engranaje intermedio 54
Engranaje árbol de levas-carcasa bomba 70
Engranaje del árbol de levas 70
Engranaje del compresor de aire 27
Engranaje del cuerpo de accionamiento del
ventilador 29
Engranaje de la bomba de la dirección 18
Engranaje intermedio bomba lubricación 34

Accionamiento del ventilador

Calentamiento engranaje máx. 30 minutos 245_C

Presión de compresión
Diferencias de presión de compresión máx. 15%

Volante del motor/corona de arranque

Desviación axial, medida en un radio de 210
mm 0,10 mm
Calentamiento de la corona de arranque máx. 185_C

ǹ 200335 5-3
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XE Serie 95XF

5.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Motor de arranque
Tuercas de fijación 73 Nm(1)

Alternador
Tornillos de fijación del soporte del alternador 55 Nm
Tornillos de fijación del alternador 50 Nm
Tuerca de fijación de polea, versión 55A 70 Nm
Tuerca de fijación de polea, versión 95A 70 Nm

Compresor neumático
Tornillos de fijación M12 110 Nm
Tornillos M8 de fijación soporte 30 Nm
Tornillos M10 de fijación soporte 60 Nm
Tuerca de brida del engranaje del compresor 120 Nm
Conexión roscada culata M14 40 Nm
Conexión roscada culata M26 90 Nm
Válvula reductora tubería de impulsión 75 Nm
Racor tubería aspiración e impulsión 90 Nm

Compresor del aire acondicionado

Tornillos de fijación M12 del soporte del
compresor 110 Nm
Tornillos de fijación M10 del compresor 60 Nm(1)

Colector de escape
Monte el lado revestido de acero hacia el
colector
Tornillos de fijación con casquillos 65 Nm
Tornillos de fijación de las pantallas de
protección térmica 30 Nm(1)

5-4 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XE

Colector de admisión
Tornillos de fijación 60 Nm
Tuerca de fijación antorcha calentamiento
Abrazaderas de mangueras de admisión de
55 Nm
0
aire 12 Nm

Turbocompresor
Tornillos de fijación de las pantallas de
protección térmica 30 Nm(1)
Tuerca de fijación de chapa de apriete del
cuerpo de la turbina 15 Nm
Tuercas de fijación
brida colector escape/turbocompresor 60 Nm(2)
Codo en turbocompresor 40 Nm
Tornillo banjo tubería de suministro de aceite 90 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

(2) Fijar con Copaslip

ǹ 200335 5-5
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XE Serie 95XF

Amortiguador de vibraciones y
accionamiento del ventilador

8
9
7
6

5
4
3
2

1
M200945

Tornillos de fijación del cubo del amortiguador

de vibraciones (1) en 4 fases:
1ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
2ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
3ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
4ª fase todos los tornillos de fijación 100 Nm(1)
Tornillos fijación amortiguador vibraciones (5) 110 Nm
Tuercas fijación accionamiento ventilador (8) 60 Nm
Tornillos fijación polea del ventilador (9) 30 Nm(2)
Tuercas fijación acoplamiento ventilador (7) 25 Nm(2)

(1) Apretar los tornillos de manera uniforme

(2) Asegurar con Loctite 243

5-6 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XE

Pernos de la culata
Los pernos de la culata deben utilizarse una

0
21 18 19 20
sola vez. Por consiguiente, los pernos de la
culata se deberán sustituir siempre. La rosca de 17 11 7 1 8 12
los pernos de culata nuevos va provista de un 16 13
6 2
sellante de color rojo/marrón.
Observación:
- Debido al sellante utilizado en los pernos de 15 5 3 14
la culata, el par de aflojado de éstos puede
10 4 9
ser muy elevado.
- Todos los agujeros roscados M16 y M12 se
deberán limpiar minuciosamente con una
M200562
terraja antes del montaje de los pernos.
- Una vez que se hayan apretado al par
prescrito los pernos, se deberá 50 Nm
empezarinmediatamente a aplicar el par
de giro angular a los pernos M16.
- El sellador no se puede aplicar
posteriormente.
150 Nm

M16
Apriete de los pernos de fijación de la culata
Observación:
Aplique una gota de aceite a la cabeza de los I
pernos, en la superficie de apoyo de la cabeza.
El sellador también reduce la resistencia a la

M16
fricción; por eso no se deberá aplicar ninguna
94 Nm
gota de aceite a la rosca.

1ª fase II
Apretar los tornillos M16
en el orden indicado en

M12
la ilustración 50 Nm(1)

2ª fase II
Apretar los tornillos M16
en el orden indicado en 60
la ilustración 150 Nm
Apretar los tornillos M12
en el orden indicado en
la ilustración 94 Nm(1)
M16

60
3ª fase
Tornillos M16 en el orden
de la ilustraicón, en dos
fases de 60_ giro angular
III
M16

(1) En los pernos M16 y M12 se deberá poner una gota

de aceite en la superficie de apoyo de la cabeza.

III

M200563

ǹ 200335 5-7
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XE Serie 95XF

Distribución
Tornillos de fijación de la chapa de retención
0 del árbol de levas
Tornillos de fijación chapa de retención de la
30 Nm(1)

carcasa de la bomba-árbol de levas 30 Nm(1)

Tornillos de fijación del cárter de la distribución 25 Nm
Tornillos de fijación de la tapa de distribución
tornillos de fijación M10 60 Nm
tornillos de fijación M8 25 Nm
Tornillo de fijación de la chapa de protección
de la tapa de distribución 15 Nm
Tornillo de fijación del engranaje del árbol de
levas 425 Nm(1)
Tornillo de fijación del engranaje intermedio 170 Nm
Tornillo fijación carcasa de la
bomba-engranaje árbol de levas 260 Nm(1)
Tuerca de fijación del engranaje del
compresor 120 Nm
Tuerca de fijación engranaje de bomba de
combustible 80 Nm(1)
Tornillo hueco de la tubería de aspiración 90 Nm
Tornillo hueco de la tubería de presión 40 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

5-8 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Motor XE

Carcasa del volante del motor

Tornillos de fijación 110 Nm(1)
Acoplar la caja del volante del motor con
sellador Loctite 510
0
Volante del motor
Tornillos de fijación
Sin T. de F. 260 Nm + 90_ de apriete angular
Con T. de F. 260 Nm + 150_ de apriete angular

Suspensión del motor en el lado de la

distribución
Tornillos de fijación del soporte del motor al
bloque del motor 92 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
chasis 73 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
amortiguador de vibraciones 225 Nm + 60_ de apriete angular

Suspensión del motor en el lado del

volante
Tornillos de fijación del soporte del motor a la
caja del volante 260 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
chasis 73 Nm
Tornillos de fijación del soporte del motor al
amortiguador de vibraciones 225 Nm + 60_ de apriete angular

Soportes argollas de elevación

Tornillos de fijación 110 Nm

Accionamiento de válvulas
Tornillos de fijación de la tapa de balancines 25 Nm
Tuerca de bloqueo tornillo de reglaje balancín 40 Nm
Tuerca de bloqueo del tornillo de reglaje pieza
de puente 40 Nm
Tornillos fijación dispositivo de lubricación /
soportes eje balancines 110 Nm
Tuerca tornillo de reglaje del DEB 25 Nm
Válvula magnética 20 Nm
Tornillo de fijación del mazo de cables 9 Nm
Tornillos de fijación de la sobreculata 30 Nm
Apretar los tornillos de fijación de la carcasa
de las válvulas en el orden indicado en la 7 15 9
ilustración 3 2
11 13

5 6

1 14 8

10 12 4
M200942

(1) Asegurar con Loctite 243

ǹ 200335 5-9
 DATOS TÉCNICOS 2
Motor XE Serie 95XF

5-10 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de refrigeración del motor XE

6. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR XE

6.1 GENERALIDADES
0
Termostato
Temperaturas de apertura termostato:
- el termostato se abre a  83_C
- termostato abierto como mínimo 12 mm a  95_C
Asiento del termostato Loctite 638

Bomba de agua
Juego radial máximo 0,16 - 0,20 mm

Tapón con válvula del depósito de

expansión
Presión de apertura de la válvula de
sobrepresión 0,75 - 0,9 bar
Presión de apertura de la válvula de depresión 0,1 bar

Prueba de hermeticidad del sistema de

refrigeración
Presión de comprobación con aire comprimido 0,5 - 0,7 bar

ǹ 200335 6-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de refrigeración del motor XE Serie 95XF

6.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Bomba de agua
Tornillos de fijación M8 30 Nm
Conexión roscada 35 Nm

Tubería de refrigerante
Tornillos de fijación 54 Nm
Conexión roscada tubería de refrigerante 90 Nm
Tapón 35 Nm

Caja de termostato
Tornillos de fijación 30 Nm
Tapón 35 Nm

Radiador
Tuercas de fijación 70 Nm

6.3 CANTIDADES DE LLENADO

Capacidad del sistema de refrigeración aprox. 50 litros

Cabida sistema refrigeración con intárder ZF aprox. 60 litros

6-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de lubricación del motor XE

7. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR XE

7.1 GENERALIDADES
0
Presión del aceite
Presión del aceite lubricante a régimen de
ralentí 1 bar (motor en caliente)
Presión de aceite lubricante a régimen de
plena carga 3,5 - 4,5 bar

Filtro de aceite
Tipo filtro desechable
Cantidad 1
Situación en el circuito del aceite de paso total
Apertura de válvula bypass a una diferencia
de presión de 2,5 0,3 bar

Refrigerador de aceite
Apertura de válvula bypass a una diferencia
de presión de 2 bar
Presión de prueba hermeticidad circuito del
aceite 6 bar

ǹ 200335 7-1
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de lubricación del motor XE Serie 95XF

7.2 PARES DE APRIETE

0 Los pares de apriete indicados en este párrafo

difieren de los pares de apriete estándar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estándar. Por consiguiente, las demás uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estándar.
Si se sustituyen los medios de fijación (tornillos
y tuercas de fijación), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijación tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijación sustituidos.

Filtro del combustible

Tornillos de fijación del filtro de combustible al
tubo de líquido refrigerante 40 Nm

Dispositivo de lubricación / soportes de

balancines
Tornillos de fijación 110 Nm

Cárter
Tornillos fijación radios 25 Nm
Tapón de vaciado del aceite 60 Nm

Bomba de aceite
Tornillos de fijación de las semicarcasas de la
bomba de aceite 30 Nm
Tornillos de fijación de la bomba de aceite en
sombrerete de bancada 60 Nm(1)
Tornillos fijación tubería impulsión aceite 30 Nm(1)
Tornillo central del piñón intermedio 60 Nm(1)

Tamiz
Tornillos de fijación del soporte 30 Nm(1)

Filtro del aceite lubricante

Tornillos de fijación de la caja del filtro de
aceite lubricante 50 Nm(2)
Filtro de aceite 45 Nm
Pieza acoplamiento en cabeza de filtro del
aceite lubricante 60 Nm(3)

Regulador de presión de derivación

Tapón 80 Nm

7-2 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de lubricación del motor XE

Refrigerador de aceite
Tornillos de fijación del refrigerador de aceite
en bloque de motor
Racor tubería alimentación de refrigerante
50 Nm
90 Nm
0
Tapón conexión banjo ajustable 90 Nm
Tornillo conexión banjo ajustable 90 Nm

Filtro centrífugo de aceite

Tornillo central 20 Nm
Racor tubería descarga aceite 50 Nm

Varilla de nivel
Conexión roscada 60 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

(2) Asegurar con Loctite 572
(3) Asegurar con Loctite 2701

ǹ 200335 7-3
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de lubricación del motor XE Serie 95XF

Surtidor de aceite
Tornillo hueco del surtidor de aceite 30 Nm
0 Sombreretes de bancada
Tornillos de fijación de los sombreretes de
bancada 150 Nm + 120_ apriete angular(1)

Sombreretes de cojinetes de biela

Tornillos de fijación (1) de sombreretes de
biela fracturados por láser ”cracked”
1a fase: orden 100 Nm
2a fase: orden 175  15 Nm
3a fase: orden 60_ de apriete
angular(2) 5

1 4
2
3

1
M2 01 285

Tornillos de fijación de los sombreretes de

cojinetes de biela 1 4
1a fase: orden 1-2-3-4 35 Nm
2a fase: orden 4-3-2-1 45 Nm
3a fase: orden 1-2-3-4 60_ de apriete
angular(2)

Tornillos de fijación sombreretes de biela

XE390C
1a fase: orden 1-2-3-4 50 Nm
2a fase: orden 4-3-2-1 80 Nm
3a fase: orden 1-2-3-4 60_ de apriete
angular(2)
3 2
M200661

(1) Aplique una gota de aceite en la rosca y en el plano

de apoyo.
(2) Los tornillos de biela se han de utilizar una sola vez
apretándolos según se prescribe. Al montar la biela en
el motor, aplique una gota de aceite en la rosca y en
el plano de apoyo de los tornillos de la biela.

7-4 ǹ 200335
2 DATOS TÉCNICOS
Serie 95XF Sistema de lubricación del motor XE

7.3 CANTIDADES DE LLENADO

Sistema de lubricación
Capacidad total, incluidos refrigerador y filtro de
0
aceite aprox. 32 litros
Capacidad del cárter, nivel máximo aprox. 25 litros
Capacidad del cárter, nivel mínimo aprox. 17 litros

ǹ 200335 7-5
 DATOS TÉCNICOS 2
Sistema de lubricación del motor XE Serie 95XF

7-6 ǹ 200335