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Manual de componentes

Motor XE

85CF
CF85
95XF
XF95

200551 DAF Trucks N.V., Eindhoven Holanda.


En inters de un constante desarrollo de sus
productos, DAF se reserva en todo momento el
derecho a modificar sin previo aviso las
especificaciones o los productos.
Queda prohibida la reproduccin o publicacin
total o parcial de este manual de instrucciones,
por medio de fotocopia, microfilm o cualquier otro
procedimiento, sin la autorizacin previa por
escrito del fabricante.

200551

DW13243404

ESTRUCTURA
Motor XE

DATOS TCNICOS

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE REFRIGERACIN

DISTRIBUCIN

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE

CULATA

SISTEMA DE LUBRICACIN

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN

200551

COMPONENTES AUXILIARES

DIAGNSTICO

Estructura

DATOS TCNICOS
Motor XE

ndice

NDICE
Datos tcnicos

Pgina

Fecha

1.

NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Normas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551

2.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Indicacin del tipo del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551
2.2 Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 . . . . . 200551

3.

UNIONES ROSCADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Uniones roscadas lubricadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Productos blocantes y selladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Uniones roscadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.

COMPONENTES AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551
4.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 . . . . . 200551

5.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551


5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551
5.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 . . . . . 200551

6.

SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . 200551


6.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . 200551
6.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 . . . . . 200551

7.

DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . 200551


7.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . 200551
7.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 . . . . . 200551

8.

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 . . . . . 200551


8.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 . . . . . 200551
8.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 . . . . . 200551

9.

CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 . . . . . 200551


9.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 . . . . . 200551
9.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5 . . . . . 200551

10. SISTEMA DE LUBRICACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


10.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-3 . . . . .
3-7 . . . . .

10-1 . . . .
10-1 . . . .
10-2 . . . .
10-3 . . . .

200551
200551
200551
200551

200551
200551
200551
200551

11. BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . 11-1 . . . . 200551


11.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1 . . . . 200551
11.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-8 . . . . 200551

200551

DATOS TCNICOS
ndice

Motor XE

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Normas de seguridad

1. NORMAS DE SEGURIDAD

1.1 NORMAS DE SEGURIDAD


Smbolo de advertencia
Cuando aparece este smbolo de advertencia, la
informacin que se proporciona es esencial para
la salud y la seguridad del mecnico.
Adems, este smbolo se utiliza en los casos en
que se corra el riesgo de que se produzcan
daos a componentes o piezas.

M0015

Normas de seguridad
Para no poner en peligro la salud del mecnico,
deben observarse estrictamente las normas de
seguridad que se indican a continuacin.
-

Observe todas las normas y advertencias de


seguridad que se incluyen en este manual
de taller. Lea siempre primero las
advertencias y las instrucciones que
aparecen en las etiquetas y pegatinas
existentes en los distintos componentes y
atngase a ellas en todo momento. Estn all
para evitar que su salud o seguridad corra
peligro, por lo que siempre deber
respetarlas.
Utilice ropa limpia y correctamente ajustada,
y, cuando sea necesario, proteja las partes
expuestas de la piel con una crema
apropiada.
Asegrese de que se dispone de un buen
sistema de extraccin de sustancias nocivas
en el recinto de trabajo.
Mantngase a una distancia prudente de las
piezas rotativas o mviles.
Evite el contacto innecesario con aceite
usado. Un contacto frecuente provoca
lesiones cutneas.
Algunos de los tipos de aceite y lubricantes
utilizados son nocivos para la salud. Evite
por consiguiente cualquier contacto externo
o interno con el cuerpo.
Tenga cuidado cuando tenga que trabajar
con muelles que estn tensados. Los
muelles que saltan pueden provocar graves
lesiones. Asimismo, los resortes y anillos
elsticos pueden causar lesiones (lleve
proteccin para los ojos).

200551

1-1

DATOS TCNICOS
Normas de seguridad

1-2

Motor XE

De ser necesario, apoye el componente de


manera adecuada.
Para desmontar y montar componentes
pesados, utilice siempre equipos de
elevacin o de izaje homologados. Fije el
componente de forma segura al equipo de
elevacin o izaje.
Despus de un incendio, es posible que
algunos de los materiales sintticos,
utilizados en retenes y arandelas de
estanqueidad, dejen unos restos de
combustin nocivos. Al retirar dichos restos
de combustin, utilice ropa de proteccin
resistente a cidos y guantes de PVC.
Sumerja los restos de combustin en una
solucin a base de hidrxido clcico (cal
muerta con agua) o rocelos con abundante
cantidad de la misma. Despus de usarla,
limpie meticulosamente la ropa de
proteccin. Deseche los guantes con los
residuos qumicos.

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Generalidades

2. GENERALIDADES

2.1 INDICACIN DEL TIPO DEL MOTOR


A partir de la semana 13 de 2001 se ofrece una
nueva versin de varios motores ya existentes,
cuya designacin de tipo es XE ... C1.
XE ... C - Identificacin
La primera versin puede reconocerse por:
1. Antorchas de calentamiento
2. Carcasa de bomba con vlvula de
regulacin de 2,8 bar en la alimentacin de
combustible
3. Filtro de combustible en versin de rosca
4. Bomba manual suelta
5. Bomba de alimentacin de combustible en
versin de engranaje (Barnes)
6. Filtro de aceite en versin de rosca

200551

5 4

M201287

2-1

DATOS TCNICOS
Generalidades

Motor XE

XE ... C1 - Identificacin

5
M201286

El "1" es un nmero secuencial, con el que se


expresa que de este tipo de motor se ha
desarrollado una nueva versin.
Esta versin puede reconocerse por:
1. Elemento de precalentamiento
2. Carcasa de bomba con vlvula de
regulacin de 5,5 bar en la parte izquierda
3. Filtro de combustible en versin de cartucho
4. Unidad electrnica UPEC
5. Bomba de alimentacin de combustible de
tipo aletas (LUK), con bomba manual
integrada
6. Filtro de aceite en versin con cartucho

2-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Generalidades

Placa de caractersticas versin "C" (C2)


Tipos de motor
Codificacin

XE 250 C
XE 280 C
XE 315 C /C2 - 4ko
XE 355 C
XE 390 C

ENGINE
TYPE

(Momento de inyeccin)
Rgimen mximo cargado
Nmero de motor
Tipo de motor
Nmero de pas
N de certificado de emisiones
(Caudal mximo de la bomba)
Nivel de humo aceleracin libre

E4

ENGINE
NUMBER
min -1

GOVERNED SPEED

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

INJECTION TIMING

BEFORE
T.D.C.

OUTPUT

kW
cm 3

PUMPSETTING

m -1

SMOKE LEVEL FREE ACCELERATION


EINDHOVEN

HOLLAND

7
M200678

Placa de caractersticas versin "C1" (C3)


Tipos de motor
Codificacin

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

XE 250 C1
XE 280 C1 /C3 - 4ko
XE 315 C1 /C3 - 4ko
XE 355 C1
XE 390 C1

Tipo de motor
Nmero de motor
N de pedido
Rgimen mximo con carga
N de homologacin
Nivel de humo aceleracin libre
Potencia del motor
(Momento de inyeccin)
N de transporte para la produccin

200551

9 3 2 1 8

75 4 6

M201088

2-3

DATOS TCNICOS
Generalidades

Motor XE

2.2 DATOS DEL MOTOR


Tipos de motor
Codificacin

Especificaciones generales
Norma medioambiental
Nmero de cilindros
Vlvulas
Dimetro x carrera
Cilindrada total
Relacin de compresin
Inyeccin de combustible
Orden de inyeccin
Sistema de admisin de aire
Sistema de gestin del motor
Refrigeracin
Peso
Tipos de motor
Codificacin

Especificaciones generales
Norma medioambiental
Nmero de cilindros
Vlvulas
Dimetro x carrera
Cilindrada total
Relacin de compresin
Inyeccin de combustible
Orden de inyeccin
Sistema de admisin de aire
Sistema de gestin del motor
Refrigeracin
Peso

2-4

XE 250 C
XE 280 C
XE 315 C/C2
XE 355 C
XE 390 C
Euro 3 (C)
6
4 por cilindro
130 x 158 mm
12,6 l
16,0 : 1
directa
1-5-3-6-2-4
Turbo-intercooling
UPEC
lquido
aprox. 1.080 kg
XE 250 C1
XE 280 C1/C3
XE 315 C1/C3
XE 355 C1
XE 390 C1
Euro 3 (C)
6
4 por cilindro
130 x 158 mm
12,6 l
17,4 : 1
directa
1-5-3-6-2-4
Turbo-intercooling
UPEC
lquido
aprox. 1.080 kg

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Generalidades

Tipo de motor

250/340 a 2000

1600 1000 -1500

XE 280 C

280/380 a 2000

1750 1000 -1500

XE 315 C/C2

315/430 a 2000

1900 1100 -1500

XE 355 C

355/480 a 2000

2100 1100 -1500

XE 390 C

390/530 a 1900

2350 1100 -1500

Tipo de motor

P (kW/CV) a rpm

M (Nm) a rpm

XE 250 C1

250/340 a 1900

1600 1000 -1500

XE 280 C1/C3

280/380 a 1900

1750 1000 -1500

XE 315 C1/C3

315/430 a 1900

1950 1000 -1500

XE 355 C1

355/480 a 1900

2100 1000 -1500

XE 390 C1

390/530 a 1900

M (Nm) a rpm

XE 250 C

P (kW/CV) a rpm

2350 1100 -1500

200551

2-5

DATOS TCNICOS
Generalidades

Motor XE

2-6

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Uniones roscadas

3. UNIONES ROSCADAS

3.1 UNIONES ROSCADAS LUBRICADAS


Los componentes pueden ir provistos de uniones
roscadas ya tratadas con un lubricante (uniones
roscadas lubricadas por inmersin). Los tornillos
y tuercas zincados se han tratado en fbrica
mediante inmersin en cera. Los tornillos y
tuercas negros y fosfatados se han tratado
mediante inmersin en aceite. La ventaja de la
utilizacin de un lubricante es que, durante el
apriete de la unin roscada, se reduce la friccin
y se puede lograr la tensin previa requerida de
manera exacta y con mayor facilidad. De esta
manera, con la misma tensin previa, puede
reducirse el par de apriete.
Para conseguir que se produzca poca variacin
en las tensiones previas, la unin roscada
lubricada debe apretarse con precisin. Para el
apriete, utilice siempre una llave dinamomtrica
de alta precisin.
Observacin:
Haga comprobar y calibrar con frecuencia las
llaves dinamomtricas.
Para lograr la tensin previa correcta en caso de
reutilizar tornillos y tuercas, es importante limpiar
a fondo la rosca. Despus de efectuar la
limpieza, aplique una sola gota de lubricante a la
primera espira de la rosca y otra a la superficie de
contacto del tornillo o de la tuerca. Cuando se
reutilicen tornillos y tuercas, el nico lubricante
permitido es el aceite del motor. Debido a la
diferencia en el coeficiente de friccin, de ningn
modo se permite la utilizacin de otros
lubricantes que no sean el aceite del motor o el
lubricante aplicado de fbrica.
En caso de utilizar productos de fijacin en las
uniones roscadas lubricadas, las instrucciones
detalladas anteriormente siguen siendo vlidas,
con excepcin de la aplicacin de lubricante a la
primera espira de la rosca.
El coeficiente de friccin de otros lubricantes no
es igual al del lubricante que viene de fbrica, y
resulta demasiado variable.
El empleo de productos de bloqueo en tornillos y
tuercas lubricados no supone ningn problema.

200551

3-1

DATOS TCNICOS
Uniones roscadas

Motor XE

Para todas las uniones roscadas rige lo


siguiente:
-

para el montaje de las uniones estndar,


aplicar lubricante y apretar/reapretar segn
la norma para tornillos lubricados;
para el montaje de las uniones especiales,
aplicar lubricante y apretar/reapretar segn
los valores indicados en las instrucciones.

El lubricante debe utilizarse asimismo para


tornillos nuevos procedentes del almacn.
Debido a la excesiva variacin del coeficiente de
friccin, ya no se permite la utilizacin de uniones
roscadas en seco.

3-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Uniones roscadas

3.2 PRODUCTOS BLOCANTES Y SELLADORES

Algunos productos de limpieza


influyen negativamente en la
efectividad del producto blocante.
En trminos generales, una vez
terminada la limpieza de las
fijaciones y componentes con un
producto de limpieza, las piezas
afectadas deben tratarse con un
limpiador especial para garantizar la
eficacia del producto blocante.
RELACIN DE PRODUCTOS BLOCANTES

Nombre del
producto

Propiedades

Aplicaciones

N DAF

Loctite 243

Bloqueo con resistencia


media al desprendimiento
Desmontable con
herramienta normal

Bloqueo de uniones roscadas

0068197

Bloqueo con alta


resistencia al
desprendimiento
Restablece el ajuste en
cajas de cojinetes
Sella contra prdidas
Difcilmente desmontable

Bloqueo de uniones roscadas,


rtula de la palanca de
cambios, tapones depsito
anticongelante

1340646

Bloqueo con una alta


resistencia al
desprendimiento bajo
cargas dinmicas
Difcilmente desmontable

Bloqueo de uniones cilndricas 0645557

Loctite 2701

Loctite 638

Loctite 648

Loctite 262

200551

Bloqueo de uniones roscadas


Bloqueo con resistencia
media al desprendimiento en lugares calientes
Resistente a temperaturas
elevadas

1357032

Bloqueo de uniones roscadas,


como la tuerca del pin

1279841

Bloqueo con alta


resistencia al
desprendimiento
Difcilmente desmontable

3-3

DATOS TCNICOS
Uniones roscadas

Motor XE

Aplicacin del producto blocante


1. Limpie las roscas, tanto la interior como la
exterior.
Desengrase la rosca con un desengrasante
adecuado, que no deje residuos que puedan
perjudicar la efectividad del producto
blocante.
2. En funcin del dimetro, aplique en la rosca
una o varias gotas del producto blocante. No
sumerja nunca el tornillo o esprrago
totalmente en el producto blocante.
3. Aplique una gota de aceite debajo de la
cabeza del tornillo. Los productos blocantes
tambin reducen la resistencia a la friccin,
por lo que no es necesario aplicar ninguna
gota de aceite a la rosca.
4. Apriete la unin al par prescrito.
RELACIN DE PRODUCTOS SELLADORES
Nombre del
producto

Propiedades

Dirko D

Loctite 510

Loctite 574

Loctite Blue

Loctite Ultra Grey -

3-4

Aplicaciones

Resistente a temperaturas Sellado de uniones planas


de hasta 180C
Resistente al aceite y al
refrigerante

N DAF
1345014

Resistente a temperaturas
de hasta 200C
Resistente al aceite, a
lquidos de frenos y al
refrigerante

Sellado de uniones planas


(embridadas) expuestas a
temperaturas de servicio
elevadas, como el crter del
volante

0697149

Resistente a presiones
elevadas (hasta 350 bar)
Resistente al aceite, al
lquidos de frenos y al
refrigerante

Sellado de uniones planas


contra presiones elevadas

1246867

Resistente a temperaturas Sellado de construcciones


de 60C hasta 260C
flexibles, como tapas (de
Resistente al aceite
balancines)

1242895

Sellado de uniones (planas) en


Sellador de silicona;
el sistema de refrigeracin
buena resistencia al
refrigerante
Resistente a temperaturas
de hasta 325C

1284123

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Uniones roscadas

RELACIN DE PRODUCTOS SELLADORES


Nombre del
producto

Propiedades

Loctite ultra
copper

Loctite 5910

Aplicaciones

Sellado de uniones planas,


Sellador de silicona;
buena resistencia al aceite como los tapacubos
Resistente a temperaturas
de hasta 350C

N DAF
1284122

Sellador de silicona;
buena resistencia al aceite
Resistente a temperaturas
de hasta 200C

Sellado de uniones planas,


como las tapas delanteras y
traseras de las cajas de
cambio, el crter del
diferencial, tapacubos, bridas
de semiejes y el radiador de
aceite

1360102

Uniones roscadas

0292336

Loctite 572

Sellador de efecto
inmediato despus del
montaje contra bajas
presiones

Loctite 5205

Sellado de piezas de aluminio


Sellador de superficies,
especial para sellar piezas
de aluminio
Resistente a temperaturas
de hasta 150C
Resistente al agua, al
refrigerante y al aceite

1441339

Fragua al contacto con el


metal y al cierre total

1322823

Loctite Form a
gasket

Para bloquear, fijar y sellar

OTROS PRODUCTOS
Nombre del
producto

Propiedades

Aplicaciones

N DAF

Tectyl

Protege los huecos de la


carrocera contra la
corrosin

Tratamiento final de partes de


la cabina para proteccin
contra la corrosin
Puede utilizarse tambin para
la proteccin de objetos
metlicos

1343888

Spray "3 en 1"

Producto de limpieza para


la limpieza y el
desengrasado de
conexiones electrnicas y
elctricas. Elimina la
humedad y la suciedad de
los contactos elctricos

Limpieza de contactos
elctricos

1387608

Molykote BR 2
PLUS

La grasa lubricante es
resistente al calor desde 30C hasta +130C

En cualquier sitio donde sea


efectiva y usual la lubricacin
con grasa.
Para prcticamente todos los
cojinetes de bolas y rodillos,
cojinetes antifriccin, juntas de
ejes estriados, husillos
roscados, transmisiones por
engranajes que funcionan a
bajos regmenes

1389512

200551

3-5

DATOS TCNICOS
Uniones roscadas

Motor XE
OTROS PRODUCTOS

Nombre del
producto

Propiedades

Aplicaciones

N DAF
1322827

Limpiador Loctite 7063


-

Limpia y desengrasa
Para limpiar/desengrasar
No inflamable ni corrosivo materiales que se han de
montar provistos de un
producto blocante

Molykote P37

Grasa lubricante con


efecto anticorrosivo y una
resistencia a temperaturas
de hasta 1.400C

Para uniones roscadas


expuestas a temperaturas
elevadas, como en los
sistemas de escape

1391619

Copaslip

Pasta de cobre con una


excelente adherencia;
efecto anticorrosivo;
resistente a temperaturas
de -35C a 1.100C
Resistente al agua, las
sales y los cidos
Evita desgastes,
oxidacin, corrosin,
carcomido y
agarrotamiento de
superficies metlicas

Para uniones sensibles a la


oxidacin y la corrosin, como
contactos de las bateras,
uniones del escape, etc.

1284344

Protege las partes


metlicas no tratadas
contra la corrosin

Piezas que se montan con un


ajuste preciso, como los
conjuntos de los cubos

1443160

Gleitmo 805

3-6

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Uniones roscadas

3.3 UNIONES ROSCADAS

Tabla de pares de apriete estndar,


norma 00804-203
Los pares de apriete que figuran en la tabla
siguiente son valores estndar y son vlidos
exclusivamente para uniones roscadas
lubricadas.
La calidad del tornillo y de la tuerca va
estampada en los mismos, con excepcin del
tornillo de brida elstico. El tornillo de brida
elstico se distingue por un estrechamiento entre
la cabeza hexagonal y la brida. El tornillo de brida
estndar no lleva dicho estrechamiento.

M2 00 001

Pares de apriete para uniones roscadas


lubricadas (en Nm)
Clase de tornillo
8.8, tuerca 8

Rosca

Clase de tornillo
12.9, tuerca 12

Tornillo de brida
elstico
Clase de tornillo
12.9, tuerca 12

Tornillos huecos

Pares de apriete
(Nm)

Pares de apriete
(Nm)

Pares de apriete
(Nm)

Pares de apriete
(Nm)

M4

2,8 0,2

M5

5,5 0,4

M6

9,6 0,7

8 0,8

M8

23 2

32 2

15 1,5

M10

46 4

67 5

30 3

M12

79 6

113 9

178 14

40 4

M14

125 9

178 14

274 22

50 5

M16

195 14

274 22

425 35

60 6

M18

280 20

385 30

550 45

70 7

M20

395 30

550 43

M22

540 40

740 60

M24

680 50

925 72

M27

1000 70

1370 110

M30

1350 100

200551

3-7

DATOS TCNICOS
Uniones roscadas

Motor XE

Relacin de pares de apriete estndar para


tornillos y tuercas de brida DAF, clase de
resistencia 10.9/10
Paso de rosca

Par de apriete (Nm)

Apriete angular adicional ( 10 %)


con longitud del vstago L (mm):
L40

41-80

81-130

131-180

M8

30 2

30

60

90

120

M10

60 4

45

90

120

150

M12 x 1,75
M12 x 1,25

110 8
110 8

30
45

60
90

90
120

120
150

M14 x 2
M14 x 1,5

170 15
170 15

30
45

60
90

90
120

120
150

M14 x 2

aplicacin platos portafrenos: 170 15 Nm +60

M16 x 2
M16 x 1,5

260 20
260 20

30
45

60
90

90
120

120
150

M18 x 2,5
M18 x 1,5

360 30
360 30

30
45

45
90

60
120

80
150

M20 x 1,5

520 40

45

90

120

150

M22 x 2,5

aplicacin palanca de ataque/brazos de acoplamiento: 500 50 Nm + 90

La longitud del vstago del tornillo L es la medida


del tornillo entre la cabeza del mismo y la tuerca.
Si se fija una pieza con varios tornillos, en primer
lugar se deben fijar todos ellos al par indicado y
luego aplicarles el apriete angular.
Llave dinamomtrica
Haga comprobar y calibrar con frecuencia la
llave dinamomtrica.

3-8

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Uniones roscadas

Reutilizacin de tornillos/tuercas
Los tornillos que hayan sido fijados mediante con
un apriete angular, no deben volver a utilizarse,
salvo en caso de que se pueda roscar a mano
una tuerca nueva a lo largo de toda la rosca del
tornillo.
1.
2.

3.

4.

Limpie la rosca (preste atencin a los restos


del producto de fijacin), as como las
superficies de apriete.
Compruebe si la rosca presenta
desperfectos. Para este fin hay que enroscar
a mano una tuerca nueva/un tornillo nuevo
sobre la rosca a comprobar. Si la tuerca
nueva/el tornillo nuevo no puede enroscarse
a mano por toda la rosca del medio de
fijacin a comprobar, no debe reutilizarse el
medio de fijacin.
Aplique una gota de aceite de motor a la
espira superior del tornillo (extremo
roscado)/espira inferior de la tuerca, as
como a las superficies de apriete (no se
permite la utilizacin de otros lubricantes).
En caso de que se prescriba la utilizacin de
un producto sellador o blocante, no debe
aplicarse aceite a la rosca.

Tornillos/tuercas nuevos
Los tornillos y las tuercas DAF nuevos, excepto
los tornillos M4 a M8 inclusive con torx interno,
estn ya provistos de lubricante.
En caso de que los tornillos no vengan
lubricados, aplique el lubricante apropiado.
1.

2.

Aplique una gota de aceite de motor a la


espira superior del tornillo y a la espira
inferior de la tuerca, as como a las
superficies de apriete (no se permite la
utilizacin de otros lubricantes).
En caso de que se prescriba la utilizacin de
un producto sellador o blocante, no debe
aplicarse aceite a la rosca.

200551

3-9

DATOS TCNICOS
Uniones roscadas

Motor XE

3-10

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Componentes auxiliares

4. COMPONENTES AUXILIARES

4.1 GENERALIDADES
Tensin de la correa trapezoidal
Tensin de la correa trapezoidal "AVX", flanco abierto (1)(N)
Correa trapezoidal nueva (2)
Correa mltiple

Correa sencilla

1200

600

800

400

Tensin mnima

500

250

Tensin de correccin

700

350

Tensin de ajuste
Tensin de control
Correa trapezoidal asentada

(3)

(1) Las correas con flancos abiertos se reconocen por no


llevar integrado en el material de goma ninguna fibra
textil, ni en el lado interior ni en los flancos, exceptuando
la parte superior de stos (flancos pulidos). Versin: con
o sin dentado.
(2) Al montar la correa nueva, regule la tensin previa a la
"tensin de ajuste" y, despus del recorrido de prueba,
compruebe la tensin previa en base a la "tensin de
control". Si la "tensin de control" medida es inferior al
valor indicado en la tabla, ajuste la correa a la "tensin de
control" mnima.
(3) Si la tensin de la correa est por debajo de la "tensin
mnima", ajstela a la "tensin de correccin".

M2121

200551

4-1

DATOS TCNICOS
Componentes auxiliares

Motor XE

Tensor automtico correa polirranurada


Par de torsin desde
la posicin de reposo (0)
al desplazamiento de
17 mm (A)
19 - 37 Nm
Significado de la indicacin de tipo del
turbocompresor GARRETT
Ejemplo de denominacin de tipo:
GT42-94S/54NPS/1.44-84
GT42
94
S
54
NPS
PS
1.44
84

Indicacin tipo de turbina


Dimetro mximo rodete del compresor
Versin vlvula de descarga
Ajuste del rodete del compresor
Versin lado de admisin sin circulacin
de aire carcasa del compresor
Versin lado de admisin con
circulacin de aire carcasa del
compresor
Cota de la carcasa de la turbina
Ajuste del rodete de la turbina

Significado de la indicacin de tipo del


turbocompresor K.K.K.
Ejemplo de denominacin de tipo:
K31-39/71 Q Y B K B 22.9 1 D C A Y D
K31
39
71
d/D
Q
Y
B
K

B
22
9

D
C

4-2

Serie fabricacin turbina


Dimetro rodete del compresor
3,9 pulgadas
Relacin de dimetro rodete del
compresor

M201274

Letra diseo rodete del compresor


Letra de diseo carcasa del compresor
Variante carcasa del compresor
K = Carcasa de compresor con
recirculacin
(= ported shroud)
A = Carcasa compresor sin recirculacin
(= nonported shroud)
B = Variante con recirculacin
A = Variante sin recirculacin
Superficie garganta carcasa de la
turbina (cm2)
Dgito de la versin de la carcasa de la
turbina
9 = con bypass de control
2 = sin bypass de control
Cifra de geometra de la turbina:
0 = d/D = 87 (ajuste 76)
1 = d/D = 84 (ajuste 70)
2 = d/D = 89,5 (ajuste 80)
3 = d/D = 79 (ajuste 62)
Letra de diseo rodete de la turbina
Nmero de diseo carcasa de turbina

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
A
Y

Componentes auxiliares

Variante carcasa de la turbina


Cota brida de admisin turbina
Y = la misma cota que en el motor
de 12,6 litros
W = la misa cota que en el motor
de 9,2 litros
T = la misa cota que en el motor
de 9,2 litros litros
Material de la carcasa de la turbina:
B = GG 40
D = SiMo
F = Nirisist D2
H = Nirisist D3
K = Nirisist D5

Turbocompresor
Esprragos fijacin

Copaslip

Vlvula de descarga GARRETT


Tipo de motor
Turbocompresor

Presin de ajuste para un desplazamiento


de 1 mm de la varilla de mando

n DAF

1453883

452281-10

2,10 0,05 bar

452281-14

2,10 0,05 bar

1344152

452281-4

2,00 0,05 bar

452281-8

2,00 0,05 bar

452281-14

2,10 0,05 bar

1448806

721644-2

1,60 0,05 bar

721644-6

1,60 0,05 bar

1356820

452281-5

2,00 0,05 bar

1377426

452281-8

2,00 0,05 bar

1397101

452281-9

2,00 0,05 bar

1453883

452281-10

2,10 0,05 bar

1609988

452281-14

2,10 0,05 bar

1443766

721644-1

2,05 0,05 bar

1616751

XE390C1

1,80 0,05 bar

1616752
XE390C

452281-8

1609988
XE355C1

1,55 0,05 bar

1377426

XE355C

452281-4

1609988

XE315C2

1344152
1377426

XE315C

N GARRETT

721644-5

2,05 0,05 bar

Vlvula de sobrante K.K.K.


Desplazamiento de la varilla de mando
a 1,95 0,05 bar

3,5 0,05 mm

Compresor de aire
Presin de apertura vlvula de seguridad

16 bar

200551

4-3

DATOS TCNICOS
Componentes auxiliares

Freno de escape
XE ... C
Orificio de calibrado vlvula de mariposa
con DEB
Orificio de calibrado vlvula de mariposa sin DEB
XE ... C1
Orificio de calibrado vlvula de mariposa con
DEB
Orificio de calibrado vlvula de mariposa sin DEB
Elemento de precalentamiento
resistencia

4-4

Motor XE

12 mm
8 mm
14 mm
10,5 mm
225 - 275 m

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Componentes auxiliares

4.2 PARES DE APRIETE


Motor de arranque
Tuercas de fijacin
Conexin elctrica motor de arranque

0
73 Nm (1)
28 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

Alternador tipos XE ... C


Tornillos de fijacin soporte del alternador
Tornillos de fijacin alternador
Tuerca de fijacin polea del alternador
Conexin elctrica alternador (M8)

55 Nm
50 Nm
70 Nm
12 Nm

Alternador tipos XE C1
Tornillos de fijacin soporte del alternador
Tornillos de fijacin alternador M10
Tornillos de fijacin alternador M12
Tuerca de fijacin polea del alternador
Conexin elctrica alternador (M8)

30 Nm
60 Nm
110 Nm
80 Nm
15 Nm

Compresor de aire
Tornillos de fijacin M12
Tornillos de fijacin soporte M8
Tornillos de fijacin soporte M10
Tornillo de brida engranaje del compresor
Racor roscado culata M14
Racor roscado culata M26
Tornillo hueco tubera de mando de la culata
Vlvula de seguridad tubera de presin
Racor tubera de aspiracin y presin
Tornillo hueco alimentacin de aceite

110 Nm
30 Nm
60 Nm
120 Nm
40 Nm
90 Nm
25 Nm
75 Nm
90 Nm
25 Nm

Colector de escape
Monte el lado revestido de acero de la junta
orientado hacia el colector
Tornillos de fijacin con casquillos
Tornillos de fijacin pantallas trmicas

65 Nm
30 Nm (1)

(1) Asegurar con Loctite 243

Turbocompresor
Tornillos de fijacin pantallas trmicas
Tuerca de fijacin chapa de apriete de la carcasa
de la turbina
Tuercas de fijacin brida del colector de escape/
turbocompresor
Codo en turbocompresor
Tornillo hueco tubera de alimentacin de aceite
Tornillos de fijacin tubera de retorno de aceite

30 Nm (1)
15 Nm
60 Nm (2)
40 Nm (2)
90 Nm
25 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243


(2) Montar con Copaslip

200551

4-5

DATOS TCNICOS
Componentes auxiliares

Tubera de alimentacin de aire del


intercooler
Tornillos de fijacin soporte al bloque motor

Motor XE

60 Nm (1)

(1) Asegurar con Loctite 243

Colector de admisin tipos XE ... C


Tornillos de fijacin
Tuerca de fijacin antorcha de calentamiento
Abrazaderas de tubera
Colector de admisin tipos XE C1
Tornillos de fijacin
Tornillo de fijacin elemento de precalentamiento
Conexin elctrica elemento de
precalentamiento
Tornillos fijacin sensor de presin de
alimentacin / temperatura del aire de admisin
Abrazaderas de tubera
Rel de precalentamiento
Capuchn rel de precalentamiento
Conexiones elctricas rel de precalentamiento
M5
M8

60 Nm
55 Nm
11 Nm
46 Nm
30 Nm
8,5 Nm
4 Nm
11 Nm
2 Nm
3,5 Nm
8 Nm

Fusible principal tipos XE ... C1


Portafusible (M6)
Fusible (M8)

4,5 Nm
18 Nm

Soportes de las argollas de elevacin


Tornillos de fijacin

110 Nm

4-6

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
Versin con accionamiento directo del
ventilador XE ... C
Tornillos de fijacin del cubo del amortiguador de
vibraciones (1) en 4 fases:
1e fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
e
2 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
e
3 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
e fase todos los tornillos
4
de fijacin
100 Nm (1)
Tornillos de fijacin brida
del ventilador/amortiguador
vibraciones (7)
110 Nm
Tuercas de fijacin
acoplamiento del ventilador (6) 25 Nm (2)

Componentes auxiliares

4
1
2
3
6

(1) Apretar paulatinamente los tornillos de fijacin


(2) Asegurar con Loctite 243

M200946

Versin con accionamiento aparte del


ventilador XE ... C
Tornillos de fijacin cubo del amortiguador de
vibraciones (1) en 4 fases:
1a fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
2 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
3 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a fase todos los tornillos
4
de fijacin
100 Nm (1)
Tornillos de fijacin
amortiguador de vibraciones (5) 110 Nm
Tuercas de fijacin
accionamiento del ventilador (8) 60 Nm
Tornillos de fijacin polea
del ventilador (9)
30 Nm (2)
Tuercas de fijacin
accionamiento del ventilador (7) 25 Nm (2)
(1) Apretar paulatinamente los tornillos de fijacin
(2) Asegurar con Loctite 243

8
9
7
6
5
4
3
2
1
M200945

200551

4-7

DATOS TCNICOS
Componentes auxiliares

Motor XE

Versin con accionamiento up-speed


independiente del ventilador XE ... C
Tornillos de fijacin cubo del amortiguador de
vibraciones (1) en 4 fases:
1a fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
2 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
3 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a fase todos los tornillos
4
de fijacin
100 Nm (1)
Tornillos de fijacin
portacojinetes up-speed /
amortiguador vibraciones (5)
110 Nm
Tuercas de fijacin
polea trapezoidal (7)
25 Nm
Tornillo central M10
portacojinete up-speed (9)
60 Nm (2)
Tuercas de fijacin
accionamiento del
ventilador (14)
60 Nm (2)
Tuercas de fijacin ventilador (8)25 Nm (2)
(1) Apretar paulatinamente los tornillos de fijacin
(2) Asegurar con Loctite 243

6
7
4
10
8

9 11 12

13 5

14
M200947

Versin con accionamiento de correa


polirranurada XE ... C1
Tornillos de fijacin cubo del amortiguador de
vibraciones (1) en 4 fases:
1a fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
2 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
3 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a fase todos los tornillos
4
de fijacin
100 Nm (1)
Tornillos de fijacin
amortiguador de vibraciones (5) 110 Nm
Tuercas de fijacin
accionamiento del ventilador (8) 60 Nm
Tornillos de fijacin polea
del ventilador (9)
30 Nm (2)
Tuercas de fijacin
accionamiento del ventilador (7) 25 Nm (2)

10

8
9
7
6
5
4
3
2
1
M201153

(1) Apretar paulatinamente los tornillos de fijacin


(2) Asegurar con Loctite 243

4-8

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
Versin con accionamiento de correa
polirranurada XE ... C1
Tornillos de fijacin cubo del amortiguador de
vibraciones (1) en 4 fases:
1a fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
2 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a
3 fase todos los tornillos
de fijacin
100 Nm (1)
a fase todos los tornillos
4
de fijacin
100 Nm (1)
Tornillos de fijacin (5)
polea del ventilador (6) /
amortiguador vibraciones (4)
110 Nm
(1) Apretar paulatinamente los tornillos de fijacin

Componentes auxiliares

0
8
9
7
3
5
4
1
2
6
M201288

200551

4-9

DATOS TCNICOS
Componentes auxiliares

Motor XE

4-10

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Sistema de combustible

5. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

5.1 GENERALIDADES
TIPOS XE ... C
Relacin de inyectores
Tipo de motor
Nmero de
orificios del
inyector

N de boquilla

Dimetro
orificios(mm)

Filtro
alargado

Presin de
apertura (bar)

XE 250 C

810

0,195

300 + 10

XE 280 C

810

0,195

300 + 10

XE 315 C

810

0,195

300 + 10

XE 355 C

810

0,195

300 + 10

XE 390 C

810

0,195

300 + 10

Carcasa de la bomba
Peso, incl. rbol de levas y unidades de bombeo
Taladro taqus de rodillo
Orificio cojinetes rbol de levas, grande
Alojamiento cojinetes rbol de levas, pequeo

aprox. 70 kg
44,00 - 44,025 mm
80,00 - 80,030 mm
67,305 - 67,335 mm

Taqu de rodillo
Dimetro estndar

4 3,94 - 43,98 mm

Cojinetes rbol de levas


Anchura, grande
Anchura, pequeo

21,5 - 22,0 mm
25,4 mm

200551

5-1

DATOS TCNICOS
Sistema de combustible

TIPOS XE ... C1
Relacin de inyectores
Tipo de motor
Nmero de
orificios del
inyector

Motor XE

N de boquilla

Dimetro
orificios(mm)

Filtro
alargado

Presin de
apertura (bar)

XE 250 C1

1081

0,182

300 + 10

XE 280 C1

1081

0,182

300 + 10

XE 315 C1

1081

0,182

300 + 10

XE 355 C1

1286

0,182

300 + 10

XE 390 C1

1286

0,182

300 + 10

Carcasa de la bomba
Peso, incl. rbol de levas y unidades de bombeo
Alojamiento taqus de rodillo
Alojamiento cojinetes rbol de levas, grande
Alojamiento cojinetes rbol de levas, pequeo

aprox. 70 kg
44,00 - 44,025 mm
80,00 - 80,030 mm
67,305 - 67,335 mm

Taqu de rodillo
Dimetro estndar

4 3,94 - 43,98 mm

Cojinetes rbol de levas


Anchura, grande
Anchura, pequeo

21,5 - 22,0 mm
25,4 mm

Elemento de precalentamiento
resistencia

225 - 275 m

5-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Sistema de combustible

5.2 PARES DE APRIETE

Los pares de apriete indicados en el presente


apartado difieren de los pares estndar que
figuran en la relacin de pares de apriete
estndar. Por consiguiente, las dems uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estndar.
Si se sustituyen medios de fijacin (tornillos y
tuercas de fijacin), es sumamente importante
que, si no se indica otra cosa, los nuevos medios
de fijacin tengan exactamente la misma longitud
y calidad que los medios de fijacin sustituidos.
Tuberas de inyeccin
Tuerca de racor tuberas de inyeccin

30 Nm

Inyectores
Tuerca de racor inyectores
Tornillo de fijacin pieza de apriete
Tornillos huecos tubera de sobrante

45 Nm
30 Nm + 60 apriete angular (1)
20 Nm

Carcasa de la bomba
Vlvula de sobrepresin
Tornillos de fijacin carcasa de la bomba
al bloque motor
Tornillos de fijacin tapa trasera carcasa de
la bomba
Tornillos de fijacin chapa de bloqueo rbol
de levas bomba
Tornillos de fijacin chapas de cierre carcasa
de la bomba
Tornillos de fijacin disco de impulsos al rbol
de levas
Tornillo de fijacin sensor del rbol de levas
Vlvula de retencin
Sensor de temperatura del combustible

20 Nm
60 Nm
30 Nm
30 Nm (2)
30 Nm
30 Nm (2)
8 Nm
45 Nm
20 Nm

Unidad de bombeo
Tornillos de fijacin unidad de bombeo a la
carcasa de bomba
Conexin elctrica unidad de bombeo

46 Nm
1 Nm

Bomba de alimentacin
Tornillos de fijacin bomba alimentacin
combustible a la carcasa de bomba

30 Nm

200551

5-3

DATOS TCNICOS
Sistema de combustible

Motor XE

Filtro de combustible (versin filtro de rosca)


Tornillos de fijacin filtro de combustible al tubo
de lquido refrigerante
Tornillos huecos tuberas de combustible al filtro

40 Nm
35 Nm

Caja del filtro de combustible (versin filtro


de cartucho)
Racor tubera de derrame de combustible

20 Nm

(1) Los tornillos deben utilizarse una sola vez


(2) Montar con Loctite 243

5-4

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Sistema de refrigeracin

6. SISTEMA DE REFRIGERACIN

6.1 GENERALIDADES
Termostato
Temperaturas de apertura termostato:
estndar
- el termostato se abre a
- termostato abierto como mnimo 12 mm a
Temperaturas de apertura termostato:
con intrder y/o refrigeracin tropical:
- el termostato se abre a
- termostato abierto como mnimo 12 mm a

87C
99C
83C
95C

Asiento del termostato

Loctite 638

Bomba de refrigerante
Juego radial mximo

0,16 - 0,20 mm

200551

6-1

DATOS TCNICOS
Sistema de refrigeracin

Motor XE

6.2 PARES DE APRIETE


Los pares de apriete indicados en el presente
apartado difieren de los pares estndar que
figuran en la relacin de pares de apriete
estndar. Por consiguiente, las dems uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estndar.
Si se sustituyen medios de fijacin (tornillos y
tuercas de fijacin), es sumamente importante
que, si no se indica otra cosa, los nuevos medios
de fijacin tengan exactamente la misma longitud
y calidad que los medios de fijacin sustituidos.
Bomba de refrigerante
Tornillos de fijacin M8
Racor roscado M14
M26

30 Nm
35 Nm
90 Nm

Tubera de refrigerante
Tornillos de fijacin
Racor roscado tubera de refrigerante
Tapn tubera de refrigerante
Sensor de temperatura del refrigerante del motor

60 Nm
90 Nm
35 Nm
20 Nm

Caja del termostato


Tornillos de fijacin
Tapn

30 Nm
35 Nm

Manguitos de refrigerante
Abrazaderas de tubera

7 Nm

6-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Distribucin

7. DISTRIBUCIN

7.1 GENERALIDADES
Nmero de dientes engranajes de la
distribucin
Engranaje del cigeal
Engranaje intermedio
Engranaje rbol de levas carcasa bomba
Engranaje del rbol de levas
Engranaje del compresor de aire
Engranaje del cuerpo de accionamiento del
ventilador
Engranaje de la bomba de la direccin
Engranaje intermedio de la bomba de lubricacin
Holgura entre dientes
Engranaje intermedio - engranaje del cigeal
Engranaje intermedio - engranaje del rbol
de levas carcasa de bomba
Engranaje intermedio - engranaje del rbol
de levas
Engranaje del rbol de levas - engranaje del
compresor
Engranaje rbol de levas carcasa de bomba engranaje bomba direccin
Engranaje intermedio bomba de aceite engranaje de la bomba de aceite
Engranaje del cigeal - engranaje
intermedio de la bomba de aceite
Juego axial
Juego axial del cigeal
Juego axial del rbol de levas
Juego axial del engranaje intermedio

200551

35
54
70
70
27
29
18
34
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,19 mm
0,02 -0,20 mm
0,02 - 0,20 mm
0,06 - 0,32 mm
0,10 - 0,24 mm
0,05 - 0,30 mm

7-1

DATOS TCNICOS
Distribucin

Motor XE

7.2 PARES DE APRIETE


Los pares de apriete indicados en el presente
apartado difieren de los pares estndar que
figuran en la relacin de pares de apriete
estndar. Por consiguiente, las dems uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estndar.
Si se sustituyen medios de fijacin (tornillos y
tuercas de fijacin), es sumamente importante
que, si no se indica otra cosa, los nuevos medios
de fijacin tengan exactamente la misma longitud
y calidad que los medios de fijacin sustituidos.
Distribucin
Tornillos de fijacin chapa de retencin del
rbol de levas
Tornillos de fijacin chapa de retencin del
rbol de levas carcasa de la bomba
Tornillos de fijacin crter de la distribucin
Tornillos de fijacin tapa de distribucin
- tornillos de fijacin M10
- tornillos de fijacin M8
Tornillo de fijacin chapa de proteccin de
la tapa de distribucin
Tornillo de fijacin engranaje del rbol de levas
Tornillo de fijacin engranaje intermedio
Tornillo de fijacin engranaje del rbol de levas
carcasa de bomba
Tornillo de fijacin engranaje del compresor
Tuerca de fijacin bomba de la direccin
Tornillo hueco tubera de aspiracin de la
bomba de la direccin
Tornillo hueco de la tubera de presin de
la bomba de la direccin
Tapn de cierre M26

30 Nm (1)
30 Nm (1)
25 Nm (1)
60 Nm
25 Nm
15 Nm
425 Nm (1)
170 Nm
260 Nm (1)
120 Nm
80 Nm (1)
90 Nm
40 Nm
60 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243

7-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Volante del motor y crter del volante

8. VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE

8.1 GENERALIDADES
Volante del motor
Desviacin axial, medida en un radio de 210 mm
Calentamiento de la corona de arranque

200551

0,10 mm
mx. 185C

8-1

DATOS TCNICOS
Volante del motor y crter del volante

Motor XE

8.2 PARES DE APRIETE


Crter del volante del motor
Tornillos de fijacin
Montar el crter del volante del motor
con sellador
Tornillo de fijacin sensor del cigeal

Loctite 510
8 Nm

Volante del motor


Tornillos de fijacin:
- estndar
- con T. de F. al motor

200 Nm + 45 de apriete angular


260 Nm + 45 de apriete angular

Suspensin del motor en el lado del volante


Tornillos de fijacin soporte del motor al
crter del volante

260 Nm

110 Nm (1)

(1) Asegurar con Loctite 243

8-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Culata

9. CULATA

9.1 GENERALIDADES
Culata
Altura mnima tras el
rectificado (cota A)
119,5 mm
Rugosidad
0,4 - 1,6 mm
Planicidad
mx. 0,05 mm
Presin de comprobacin de
la estanqueidad con
aire comprimido
1,5 bar
Asiento vlvula admisin (asiento suelto)
ngulo de asiento
de la vlvula
20 0,25
interior
39,5 - 39,9 mm
exterior
48,097 - 48,113 mm
Espesor
6,95 - 7,05 mm
Espesor mnimo despus
de la revisin
5,5 mm
Anchura superficie de
apoyo A despus del
fresado del asiento de
la vlvula
2,0 mm

M200777

M201101

Cmara en culata
Profundidad
Dimetro
Asiento vlvula escape (asiento suelto)
ngulo de asiento de la
vlvula
45 0,25
interior
36,85 - 37,15 mm
exterior
48,097 - 48,113 mm
Espesor
6,95 - 7,05 mm
Espesor mnimo despus
de la revisin
5,5 mm
Anchura superficie de
apoyo A despus del
fresado del asiento de
la vlvula
2,0 mm

10,45 - 10,85 mm
48,00 - 48,025 mm

M201100

200551

9-1

DATOS TCNICOS
Culata

Motor XE

Cmara en culata
Profundidad
Dimetro

10,10 -10,30 mm
48,00 -48,113 mm

Tapones de expansin
Producto blocante

Loctite 2701

Vlvula de admisin
Distancia entre la cabeza
de vlvula y la superficie
de la culata (cota B)
-0,95 - -1,61 mm
Aqu la cota B cae dentro de la culata
Dimetro del vstago
de vlvula
8,935 - 8,953 mm
Juego de vlvulas
(en caliente y en fro)
0,50 mm

Observacin:
Por motivos de las tolerancias mnimas de
rectificado, est prohibido rectificar la vlvula de
admisin. La vlvula s puede trabajarse con un
compuesto pulidor.
M201102

Vlvula de escape
Dimetro de cabeza de
vlvula
42,375 - 42,625 mm
ngulo de cabeza de
vlvula
44,5 0,25
Distancia entre la cabeza
de vlvula y la superficie
de la culata (cota B)
-0,45 - -1,11 mm
Aqu la cota B cae dentro de la culata
Dimetro del vstago
de vlvula
8,915 - 8,933 mm
Juego de vlvulas
(en caliente y en fro)
0,50 mm

M201103

Gua de vlvula
Longitud total
interior
exterior
Altura (cota A) por
encima del plano de apoyo

76,50 mm
9,014 - 9,026 mm
15,028 - 15,039 mm

17,0 - 18,0 mm

M2 01 292

9-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
Altura de la junta del
vstago de la vlvula
correctamente
montada (cota B)

Culata

0
aprox. 21,3 mm

Observacin:
En la vlvula de escape est o puede estar
montada la junta del vstago en caso de estar
montado el platillos del vstago (pequeo)
ilustrado.

M2 01 299

Muelle de la vlvula de admisin


- longitud sin tensar
- longitud de montaje

59,0 mm
44,0 mm

Muelle de la vlvula de escape


Muelle exterior
- longitud sin tensar
- longitud de montaje

78,0 mm
44,0 mm

Muelle interior situacin A, con casquillo


de centrado:
- longitud sin tensar
58,0 mm
- longitud de montaje
39,0 mm

Muelle interior situacin B, sin casquillo


de centrado:
- longitud sin tensar
63,6 mm
- longitud de montaje
44,0 mm

i 400414

200551

9-3

DATOS TCNICOS
Culata

Muelle sencillo, situacin C, sin casquillo


de centrado:
- longitud sin tensar
63,37 mm
- longitud de montaje
44,00 mm

Motor XE

i4 00 674

Eje de balancines
Dimetro del eje de balancines
interior de casquillo cojinete escariado

24,98 - 24,993 mm
25,00 - 25,021 mm

DEB
Valor de resistencia vlvula magntica
En fro (20C)
En caliente (80C -100C)
Juego DEB

32,6 - 36,8
41,8 - 46,1
1,40 mm

9-4

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Culata

9.2 PARES DE APRIETE

Pernos de fijacin de la culata


Los pernos de la culata deben utilizarse una sola
vez. Por tanto, los pernos de la culata debern
sustituirse siempre. La rosca de los nuevos
pernos de la culata est provista de un sellador.
Observacin:
Debido al sellador aplicado a los pernos de
la culata, el par de aflojamiento de los
pernos de la culata puede ser muy alto!
Limpie bien todos los orificios roscados M16
y M12 con un macho de roscar antes del
montaje de los pernos.
Una limpieza indebida de los orificios
roscados puede dar lugar una tensin previa
excesivamente baja de los pernos de la
culata y provocar fugas.
Despus del apriete de los pernos al par
prescrito, debe efectuarse inmediatamente
el apriete angular de los pernos M16.
No es posible aplicar el sellador con
posterioridad (por lo que no se suministra
por separado).

200551

9-5

DATOS TCNICOS
Culata
Apriete de los pernos de fijacin de la culata

50 Nm

150 Nm

II

M16

M16

II

M12

M16

110 Nm
M16

Motor XE

III

IV

M201483

1a fase
- M16 segn el orden indicado
en la ilustracin
2a fase
- M16 segn el orden indicado
en la ilustracin
- M12 segn el orden indicado
en la ilustracin
3a fase
- M16 segn el orden indicado
en la ilustracin

50 Nm

21

18
11

17

150 Nm
110 Nm

20

19
7

12

16

13

15

14

10

60 de apriete
angular

4a fase
- M16 segn el orden indicado
en la ilustracin
120 de apriete
angular
Mecanismo de vlvulas
Tornillos de fijacin de la
tapa de balancines
Tuerca de bloqueo del
tornillo de reglaje del balancn
Tuerca de bloqueo del
tornillo de reglaje de la
pieza puente
Tornillos de fijacin asiento
de balancn/dispositivo
de lubricacin
Tornillos de fijacin camisa
de vlvulas

25 Nm
40 Nm
40 Nm
110 Nm

M200562

15
11

9
13

2
6

14

1
10

8
12

4
M200942

30 Nm (1)

(1) Apretar en el orden indicado en la ilustracin

9-6

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
DEB
Tornillos de fijacin freno DEB
Tuerca del tornillo de reglaje del freno DEB
Vlvula magntica
Tornillo de fijacin mazo de cables
Tornillo de fijacin de la chapa elstica

200551

Culata

110 Nm
25 Nm
20 Nm
5 Nm
12,5 Nm

9-7

DATOS TCNICOS
Culata

Motor XE

9-8

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Sistema de lubricacin

10.SISTEMA DE LUBRICACIN

10.1 GENERALIDADES
Presin del aceite
Presin del aceite lubricante a rgimen de ralent
Presin de aceite lubricante a rgimen de
plena carga

1 bar (motor en caliente)


3,5 - 4,5 bar

Filtro de aceite
Tipo XE ... C
Tipo XE ... C1
Cantidad
Ubicacin en el circuito del aceite
Apertura de la vlvula de desviacin a una
diferencia de presin de

2,5 0,3 bar

Radiador de aceite
Presin de prueba de estanqueidad seccin del
refrigerante, mxima

2,5 bar

Consumo de aceite
Consumo mximo admisible de aceite del motor

0,3% del consumo medio de combustible

filtro de rosca
cartucho del filtro
1
full flow (sin reduccin del caudal)

Ejemplo:
Consumo medio de combustible medido:
30 litros/100 km = 300 litros/1000 km
Consumo mximo admisible de aceite del motor:
0,3% x 300 = 0,9 litros/1000 km
Consumo de aceite del motor = admisible
0,9 litro/1000 km
Consumo de aceite del motor > 0,9 litros/
1000 km; compruebe el motor en base a la
tabla de diagnstico; vase el grupo
principal "Diagnstico".

200551

10-1

DATOS TCNICOS
Sistema de lubricacin

Motor XE

10.2 PARES DE APRIETE


Crter de aceite
Tornillos de fijacin puntos de fijacin
Tapn de vaciado del aceite
sensor de nivel de aceite
tornillos de fijacin tubera respiradero
Racor roscado varilla de nivel
Tornillos de fijacin alojamiento varilla de nivel

25 Nm
60 Nm
60 Nm
30 Nm (1)
60 Nm
30 Nm (1)

Bomba de aceite
Tornillos de fijacin semicarcasas de la bomba
de aceite
Tornillos de fijacin bomba de aceite en
sombrerete de bancada
Tornillos de fijacin tubera de presin de aceite
Tornillo central engranaje intermedio

60 Nm (1)
30 Nm (1)
60 Nm (1)

Tamiz
Tornillos de fijacin soporte

30 Nm (1)

Filtro de aceite lubricante (filtro de rosca)


Tornillos de fijacin caja del filtro de aceite
lubricante
Filtro de aceite
Pieza de unin en cabeza de filtro del aceite
lubricante

50 Nm (2)
45 Nm

30 Nm

60 Nm (3)

Filtro de aceite lubricante (cartucho)


Tornillos de fijacin caja del filtro de aceite
lubricante
Tapn roscado del cartucho del filtro

50 Nm (2)
40 Nm

Regulador de presin de derivacin


Tapn

80 Nm

Radiador de aceite
Tornillos de fijacin refrigerador de aceite al
bloque motor XE... C
Tornillos de fijacin radiador de aceite al bloque
motor XE... C1
Racor tubera de alimentacin de refrigerante
Tapn unin hueca ajustable
Tornillo hueco unin hueca ajustable
Filtro de aceite centrfugo
Tornillo central
Racor tubera de descarga de aceite XE... C

50 Nm
60 Nm
90 Nm
90 Nm
90 Nm
20 Nm
50 Nm

(1) Asegurar con Loctite 243


(2) Asegurar con Loctite 572
(3) Asegurar con Loctite 2701

10-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Sistema de lubricacin

10.3 CANTIDADES DE LLENADO

Sistema de lubricacin XE ... C


Capacidad total, incluidos radiador de
aceite y filtro
Capacidad crter de aceite, nivel mximo
Capacidad crter de aceite, nivel mnimo

aprox. 32 litros
aprox. 25 litros
aprox. 17 litros

Sistema de lubricacin XE ... C1


Capacidad total, incluidos radiador de
aceite y filtro
Capacidad crter de aceite, nivel mximo
Capacidad crter de aceite, nivel mnimo

aprox. 35 litros
aprox. 30 litros
aprox. 22 litros

200551

10-3

DATOS TCNICOS
Sistema de lubricacin

Motor XE

10-4

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

11.BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN

11.1 GENERALIDADES
Relacin de controles de desgaste del bloque de cilindros

M201175

200551

11-1

DATOS TCNICOS
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

Relacin de controles de desgaste del sistema de transmisin

A
B
A
B

A
B
M2 00 018

Bloque de cilindros
Distancia mnima (cota A)
despus del mecanizado 388,85 mm
Profundidad alojamiento
collar camisa del cilindro 9,98 - 10,02 mm
Alojamiento camisa del cilindro:
- estndar
135,987 - 136,013 mm
- sobremedida
136,237 - 136,263 mm
Alojamiento
semicojinetes cojinetes
de bancada
103,072 - 103,098 mm
Alojamiento cojinetes
rbol de levas
67,305 - 67,335 mm
Presin de comprobacin
de la estanqueidad con
aire comprimido
mximo 4 bares

M200239

Tapones de expansin
Producto blocante

Loctite 2701

Camisa del cilindro


Dimetro exterior camisa de cilindro:
- estndar
- sobremedida

136,01 - 136, 03 mm
136,24 -136,26 mm

11-2

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Dimetro interior camisa del cilindro


- desmontado
- montado
Altura camisa del cilindro por encima del bloque

130,01 - 130,03 mm
129,98 - 130,02 mm
0,02 - 0,10 mm

Cigeal

G
M201104

Oscilacin mxima del cigeal en mm


Punto de medicin
1
2
Puntos de
colocacin
AyG

0,09

0,09

AyB

0,07

0,17

0,27

0,30

0,27

0,17

0,11

0,07

AyC
ByD
CyE
DyF
EyG
FyG

200551

0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,07

11-3

DATOS TCNICOS
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

7
5

4
2

B
A
Muones de bancada (A)
- dimetro estndar
- 1 submedida
- 2 submedida
- 3 submedida
Una vez que se haya rectificado el cigeal la 2a
vez a la submedida, este debe nitrurarse de
nuevo; vase la norma DAF.
Radio de redondeo
Anchura del 1o mun de bancada
Anchura 2o, 3o, 5o y 6o mun de bancada
Anchura 4o mun de bancada:
- estndar
- sobremedida
Al ratificar los muones a la submedida, las
anchuras deben permanecer iguales, salvo que
se hayan producido desperfectos. En caso de
desperfectos del cojinete axial en el punto donde
se encuentra el cojinete de bancada central se
debern rectificar esas superficies.
Anchura 7o mun de bancada

M200142

97,98 - 98,02 mm
97,73 - 98,77 mm
97,48 - 97,52 mm
97,23 - 97,27 mm

4,5 - 5,0 mm
50,12 - 51,72 mm
43,21 - 43,41 mm
66,580 - 66,630 mm
66,834 - 66,884 mm

63,9 - 64,1 mm

Semicojinetes de los cojinetes de bancada


Anchura 1o y 7o semicojinete del cojinete
de bancada
Anchura 2o, 3o, 5o y 6o semicojinete del
cojinete de bancada
Anchura 4o semicojinete del cojinete de bancada

31,75 - 32,05 mm
51,85 - 52,15 mm

Arandelas de empuje axial


Grosor arandelas de empuje:
- estndar
- sobremedida
Juego axial

2,312 - 2,362 mm
2,439 - 2,489 mm
0,06 - 0,32 mm

Muequillas de biela (B)


- dimetro estndar
- 1 submedida
- 2 submedida
- 3 submedida

87,98 - 88,02 mm
87,73 - 87,77 mm
87,48 - 87,52 mm
87,23 - 87,27 mm

11-4

38,85 - 39,15 mm

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Una vez que se haya rectificado el cigeal la


2a vez a la submedida, este debe nitrurarse de
nuevo; vase la norma DAF.
Radio de redondeo
Ancho

0
5,0 - 5,5 mm
50,26 - 50,34 mm

Muequillas de biela (B) XE 335 / XE 390


- dimetro estndar
- 1 submedida
- 2 submedida
- 3 submedida
Una vez que se haya rectificado el cigeal la
2a vez a la submedida, este debe nitrurarse de
nuevo; vase la norma DAF.
Radio de redondeo
Ancho

6,0 - 6,5 mm
46,26 - 46,34 mm

Brida retn de aceite trasero (C)


Dimetro

153,98 - 154,02 mm

91,98 - 92,02 mm
91,73 - 91,77 mm
91,48 - 91,52 mm
91,23 - 91,27 mm

Bielas
Dimetro taladro de la cabeza de biela
Dimetro casquillo del pie de biela despus del
escariado
Distancia centro a centro cabeza a pie de biela

52,031 - 52,039 mm
266,67 - 266,73 mm

Semicojinetes de la biela normal y


"craqueada"
Ancho
Juego de cojinete

38,5 - 39,0 mm
0,070 - 0,142 mm

Semicojinetes de la biela XE 335 / XE 390


Ancho
Juego de cojinete

32,5 - 33,0 mm
0,070 - 0,142 mm

Pistones
Anchura de ranura:
- segmento superior
- segmento de compresin
- segmento rascador de aceite

Trapezoidal
3,22 - 3,24 mm
4,03 - 4,05 mm

92,594 - 92,606 mm

Segmentos
Huelgo entre puntas (mm)

Espesor (mm)

Segmento superior

0,35 - 0,50

Trapezoidal

Segmento de compresin

1,50 - 2,00

3,13 - 3,15

Segmento rascador de aceite

0,40 - 0,75

3,97 - 3,99

Buln del pistn


Dimetro del buln del pistn

51,992 - 52,000 mm

Taqu de rodillo
Dimetro estndar

36,00 - 36,025 mm

200551

11-5

DATOS TCNICOS
Bloque de cilindros y sistema de transmisin
exterior: estndar
35,94 - 35,96 mm
Juego de taqu - pletina (A)
- valor de ajuste
0,2 - 1,0 mm
- autorizado
0,2 -1,4 mm

Motor XE

M201196

rbol de levas
Dimetro muones
Medida de control altura de leva (cota A):
- admisin
- escape
Oscilacin mxima cojinete de bancada 4o,
estando apoyados los muones de bancada
delantero (1o) y trasero (7o)

11-6

63,188 - 63,212 mm
53,58 - 54,46 mm
53,56 - 54,44 mm
0,04 mm

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Tabla de desgaste rbol de levas


Distancia
Desgaste ligero
recorrida (km)

Desgaste medio

Desgaste excesivo

Superficie de desgaste A
(mm2)

Superficie de desgaste A
(mm2)

Superficie de desgaste A
(mm2)

< 300.000

<5

5 - 10

> 10

300.000 600.000

<5

5 - 20

> 20

> 600.000

< 15

15 - 20

> 40

Reparacin a
llevar a cabo

- Sustituya los taqus de


rodillo y compruebe /
ajuste el juego de los
taqus.

- Sustituya los taqus de


rodillo y compruebe /
ajuste el juego de los
taqus.
- Sustituya el rbol de
levas.

Observacin:
Se debern computar todas las superficies de
desgaste que haya en una misma leva.
a1 + a2 = superficie total A

a1

a2

a1 + a2 = A

M2 01 290

200551

11-7

DATOS TCNICOS
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

11.2 PARES DE APRIETE


Sombreretes de los cojinetes de bancada
Tornillos de fijacin de los sombreretes de los
cojinetes de bancada (1)
1a fase
2a fase
3a fase

50 Nm
150 Nm
120 de apriete angular

Sombreretes de biela
Tornillos de fijacin (1) de los sombreretes de
biela "craqueada" (2)
1a fase
100 Nm
2a fase
175 Nm
3a fase
60 de apriete angular

1
M2 01 285

Tornillos de fijacin sombreretes de biela (2)


(hasta aprox. la semana de produccin 37, 2002)
1a fase, orden 1-2-3-4
35 Nm
2a fase, orden 4-3-2-1
45 Nm
3a fase, orden 1-2-3-4
60 de apriete angular

2
M200661

11-8

200551

DATOS TCNICOS
Motor XE
Tornillos de fijacin sombreretes de biela (2)
XE390C/C1
1a fase, orden 1-2-3-4
50 Nm
2a fase, orden 4-3-2-1
80 Nm
3a fase, orden 1-2-3-4
60 de apriete angular

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

2
M200661

Surtidor de aceite
Tornillo hueco (M10) surtidor aceite

30 Nm

(1) Aplique una gota de aceite a la rosca y al plano de apoyo.


(2) Los tornillos de la biela pueden utilizarse una sola vez si se aprietan segn las prescripciones.
Al montar la biela en el motor, aplique una gota de aceite a la rosca y al plano de apoyo de los tornillos de la biela.

200551

11-9

DATOS TCNICOS
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

11-10

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

ndice

NDICE
Diagnstico

Pgina

Fecha

1.

COMPONENTES AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551
1.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 . . . . . 200551

2.

FRENO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551
2.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 . . . . . 200551

3.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . 200551


3.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . 200551
3.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 . . . . . 200551

4.

SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551
4.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 . . . . . 200551

5.

DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551


5.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551
5.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 . . . . . 200551

6.

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . 200551


6.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . 200551
6.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 . . . . . 200551

7.

CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . 200551


7.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . 200551
7.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 . . . . . 200551

8.

SISTEMA DE LUBRICACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 . . . . . 200551


8.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 . . . . . 200551
8.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 . . . . . 200551

9.

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 . . . . . 200551


9.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 . . . . . 200551
9.2 Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 . . . . . 200551

200551

DIAGNSTICO
ndice

Motor XE

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Componentes auxiliares

1. COMPONENTES AUXILIARES
1.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

1-1

DIAGNSTICO
Componentes auxiliares

Motor XE

1.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: POTENCIA INFERIOR EN TODOS LOS REGMENES

Posible causa

Solucin

Obstruccin del filtro de aire

Cambie el filtro de aire

Turbocompresor defectuoso/activacin incorrecta


vlvula de descarga

Compruebe el turbocompresor/activacin de la
vlvula de descarga

Prdida de aire por el sistema de admisin

Compruebe a presin la estanqueidad del sistema


de admisin

SNTOMA: MERMA DE POTENCIA POR ENCIMA DE UN RGIMEN DETERMINADO


Posible causa

Solucin

Filtro de aire parcialmente obstruido

Cambie el filtro de aire

Prdida de aire por el sistema de admisin

Compruebe a presin la estanqueidad del sistema


de admisin

SNTOMA: CONSUMO EXCESIVO DE COMBUSTIBLE


Posible causa

Solucin

Turbocompresor defectuoso

Compruebe el turbocompresor

Prdida de aire por el sistema de admisin

Compruebe a presin la estanqueidad del sistema


de admisin

SNTOMA: REDUCCIN DEL RGIMEN MXIMO


Posible causa
Turbocompresor defectuoso

Solucin
Compruebe el turbocompresor

SNTOMA: EL FRENO DE ESCAPE NO SE CONECTA


Posible causa
Presin del aire suministrado por el compresor
insuficiente

Solucin
Compruebe el funcionamiento del compresor

Prdidas de aire por la tubera de aire del secador Compruebe la tubera de aire
a la vlvula del freno de escape
Agarrotamiento de vlvula de mariposa en su
carcasa

Controle la suavidad de movimiento de la vlvula


de mariposa

Anomala elctrica

Compruebe el circuito elctrico

SNTOMA: EL FRENO DE ESCAPE PERMANECE CONECTADO


Posible causa

Solucin

Agarrotamiento de vlvula de mariposa en su


carcasa

Compruebe la suavidad de movimiento de la


vlvula de mariposa

Anomala elctrica

Compruebe el circuito elctrico

1-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Freno motor

2. FRENO MOTOR
2.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

2-1

DIAGNSTICO
Freno motor

Motor XE

2.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: EL FRENO DE ESCAPE NO SE CONECTA

Posible causa

Solucin

Presin del aire suministrado por el compresor


insuficiente

Controle el funcionamiento del compresor

Prdidas en la tubera de aire del secador a la


vlvula de freno del escape

Controle la tubera de aire

Agarrotamiento de vlvula de mariposa en su


carcasa

Controle la suavidad de movimiento de la vlvula


de mariposa

Fallo elctrico

Controle el circuito elctrico


SNTOMA: EL FRENO DE ESCAPE PERMANECE CONECTADO
Posible causa

Solucin

Agarrotamiento de vlvula de mariposa en su


carcasa

Controle la suavidad de movimiento de la vlvula


de mariposa

Fallo elctrico

Controle el circuito elctrico


SNTOMA: DEB NO SE CONECTA
Posible causa

Solucin

Fallo elctrico

Controle el circuito elctrico

Presin de aceite de motor baja

Control de presin aceite de motor

SNTOMA: DEB PERMANECE CONECTADO


Posible causa

Solucin

Fallo elctrico

Controle el circuito elctrico

Vlvula magntica bloqueada mecnicamente

Controle la vlvula magntica

Arandelas de obturacin de la vlvula magntica


daadas

Sustituya todas las arandelas de obturacin de la


vlvula magntica

2-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Freno motor
SNTOMA: DEB CON FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Posible causa

Solucin

Fallo elctrico

Controle el circuito elctrico

Ajuste del DEB incorrecto

Controle el juego del freno motor DEB

mbolo principal agarrotado en carcasa DEB

Controle la suavidad de movimiento del mbolo


principal

mbolo de accionamiento agarrotado en carcasa


DEB

Controle la suavidad de movimiento del mbolo de


accionamiento

Arandelas de obturacin de la vlvula magntica


daadas

Sustituya todas las arandelas de obturacin de la


vlvula magntica

Tamiz de aceite de la vlvula magntica obturada Limpie el tamiz de aceite de la vlvula magntica
Vlvula de mando agarrotada en carcasa DEB

Controle la suavidad de movimiento de la vlvula


de mando

Vlvula de mando defectuosa

Controle el funcionamiento de la vlvula de mando

Aceite lubricante demasiado espeso

Deje que el motor alcance la temperatura de


servicio

Aceite lubricante diluido por combustible

Controle si est diluido el aceite

Burbujas de aire en aceite lubricante

Controle el nivel y las especificaciones del aceite


de motor

Tapones de cierre de los canales de aceite de la


carcasa del DEB

Limpie / sustituya los tapones de cierre

200551

2-3

DIAGNSTICO
Freno motor

Motor XE

2-4

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de combustible

3. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
3.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

3-1

DIAGNSTICO
Sistema de combustible

Motor XE

3.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: EL MOTOR ARRANCA, PERO NO SE PONE EN MARCHA

Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

No hay suministro de combustible/bomba de


alimentacin de combustible averiada, no hay
caudal

Compruebe:
el nivel del combustible.
posibles obstrucciones y fugas en las tuberas
la bomba de alimentacin de combustible
la presin de alimentacin

La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la


bomba no cierra

Compruebe la presin de la cmara de


alimentacin

SNTOMA: EL MOTOR SE PARA Y VUELVE A FUNCIONAR AL ARRANCAR DE NUEVO


Posible causa

Solucin

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la


bomba no cierra

Compruebe la presin de la cmara de


alimentacin

SNTOMA: EL MOTOR ARRANCA CON DIFICULTAD


Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Inyectores defectuosos

Compruebe los inyectores

La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la


bomba no cierra

Compruebe la presin de la cmara de


alimentacin

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin

3-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de combustible

SNTOMA: EL MOTOR GIRA AL RALENT (ACELERADO) Y NO REACCIONA AL


PEDAL ACELERADOR
Posible causa

Solucin

Sensor del pedal del acelerador, avera mecnica Compruebe:


unin mecnica sensor / pedal
sensor del pedal acelerador
SNTOMA: GOLPETEO O PICADO DEL MOTOR DURANTE LA ACELERACIN
Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Inyector defectuoso

Compruebe los inyectores

SNTOMA: FUNCIONAMIENTO IRREGULAR Y POTENCIA REDUCIDA DEL MOTOR


Posible causa

Solucin

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Se han intercambiado los puntos de conexin en la Monte los puntos de conexin correctamente en la
unidad de bombeo
unidad de bombeo correspondiente
Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de
bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Inyector defectuoso

Compruebe los inyectores

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin
la vlvula de paso de la tubera de
alimentacin de combustible
posibles obstrucciones y fugas en la tubera de
combustible

SNTOMA: MERMA DE POTENCIA


Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

200551

3-3

DIAGNSTICO
Sistema de combustible

Motor XE
SNTOMA: MERMA DE POTENCIA

Posible causa

Solucin

Sensor del pedal del acelerador, avera mecnica Compruebe:


unin mecnica sensor / pedal
sensor del pedal acelerador
Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de
bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Inyector defectuoso

Compruebe los inyectores

La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la


bomba no cierra

Compruebe la presin de la cmara de


alimentacin

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin

SNTOMA: MERMA DE POTENCIA POR ENCIMA DE UN RGIMEN DETERMINADO


Posible causa

Solucin

Microfiltro/filtro grueso del combustible


parcialmente obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Prdida de aire por el sistema de admisin

Compruebe a presin la estanqueidad del sistema


de admisin

La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la


bomba no cierra

Compruebe la presin de la cmara de


alimentacin

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin

SNTOMA: PRODUCCIN DE HUMO BLANCO / AZUL


Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Inyector defectuoso

Compruebe los inyectores

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin

3-4

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de combustible
SNTOMA: PRODUCCIN DE HUMO NEGRO
Posible causa

Inyector defectuoso

Solucin
Compruebe los inyectores

SNTOMA: CALENTAMIENTO EXCESIVO DEL MOTOR


Posible causa
Combustible de mala calidad

Solucin
Vace el combustible, limpie el sistema de
combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

SNTOMA: CONSUMO EXCESIVO DE COMBUSTIBLE


Posible causa

Solucin

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el microfiltro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Inyector defectuoso

Compruebe los inyectores

Prdidas por el sistema de combustible

Compruebe la presencia de prdidas

SNTOMA: REDUCCIN DEL RGIMEN MXIMO


Posible causa

Solucin

Presencia de aire en el sistema de combustible

Compruebe la posible aspiracin de aire:


a travs de la tubera de aspiracin
a travs del retn de la bomba de alimentacin
de combustible

Microfiltro/filtro grueso del combustible obstruido

Sustituya el filtro del combustible y limpie el


sistema

Fallo mecnico u obstruccin de las unidades de


bombeo

Sustituya las unidades de bombeo

Caudal excesivamente bajo de la bomba de


alimentacin de combustible

Compruebe:
la bomba de alimentacin de combustible y, si
es necesario, proceda a su sustitucin
la presin de alimentacin

200551

3-5

DIAGNSTICO
Sistema de combustible

Motor XE

3-6

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de refrigeracin

4. SISTEMA DE REFRIGERACIN
4.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

4-1

DIAGNSTICO
Sistema de refrigeracin

Motor XE

4.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: SUBIDA EXCESIVA DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR

Posible causa

Solucin

Inyectores equivocados

Controle si se han montado los inyectores


correctos.

Anomala en el sistema de admisin

Controle el sistema de admisin

Anomala en el sistema de lubricacin

Controle el sistema de lubricacin

Tensin incorrecta de la correa polirranurada

Controle la tensin de la correa polirranurada o


sustituya la correa polirranurada o el tensor de la
correa

Falta de lquido refrigerante

Controle el nivel del refrigerante. Si es necesario,


rellenar.

Manguera del refrigerante rota o atascada

Compruebe las tuberas de refrigerante

Intercooler, radiador del sistema de refrigeracin


sucio

Controle/limpie el intercooler y el radiador del


sistema de refrigeracin

Ajuste de la vlvula del sobrante excesivamente


alto

Controle el ajuste de la vlvula del sobrante

Manguera de aire de la carcasa del


turbocompresor a la membrana de la vlvula del
sobrante con prdidas o sin conectar

Controle la tubera de aire. Si fuera necesario,


proceda a su sustitucin

Tapn con vlvula de sobrepresin errneo o


defectuoso.

Controle el tapn de presin

Termostato con abertura insuficiente o inexistente Controle el termostato y su funcionamiento


Suciedad en el filtro del lquido refrigerante

Controllare il filtro del liquido di raffreddamento. Se


necessario, sostituirlo e pulire il circuito di
raffreddamento

Bomba del refrigerante defectuosa

Controle el eje, los cojinetes y el rodete de la


bomba. Si es necesario, sustituya la bomba.

Defecto del ventilador con acoplamiento viscoso

Controle el funcionamiento del ventilador con


acoplamiento viscoso.

Combustible de mala calidad

Vace el combustible, limpie el sistema de


combustible, cambie los filtros y llene de nuevo el
depsito con combustible

SNTOMA: FUGA EXTERNA DE AGUA DE REFRIGERACIN


Posible causa

Solucin

Tubos flexibles de lquido refrigerante rotos

Controle los tubos flexibles del lquido refrigerante

Tuberas de lquido refrigerante rotas

Controle las tuberas de lquido refrigerante

Prdidas en radiador

Controle el radiador. Si es necesario, haga una


comprobacin de la estanqueidad.

Escapes de la bomba del refrigerante

Controle la bomba del refrigerante. Si es necesario,


mida el juego del cojinete.

Radiador de aceite defectuoso

Compruebe el radiador de aceite. Si es necesario,


haga una comprobacin de la estanqueidad.

4-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de refrigeracin
SNTOMA: FUGA EXTERNA DE AGUA DE REFRIGERACIN
Posible causa

Solucin

Tapn de presin defectuoso

Controle el tapn de presin. Si es necesario, haga


una comprobacin de la estanqueidad.

Prdidas en la calefaccin

Controle los tubos flexibles de la calefaccin

Prdidas en unin tubo intermedio de lquido


refrigerante

Controle posibles desperfectos en la superficie de


unin entre la tubera de agua y el tubo intermedio.
Sustituya las juntas tricas

SNTOMA: FUGA INTERNA DE AGUA DE REFRIGERACIN


Posible causa

Solucin

Deterioro de la junta de la culata

Compruebe la junta de la culata.

Grietas en culatas o bloque de cilindros

Controle si existen grietas en el interior de las


culatas o del bloque del motor. Si es necesario,
haga una comprobacin de la estanqueidad.

Prdidas por los casquillos portainyectores

Controle las culatas. Si es necesario, haga una


comprobacin de la estanqueidad.

Junta de la culata del compresor defectuosa

Sustituya la junta de la culata del compresor

Radiador de aceite defectuoso

Compruebe la presencia de refrigerante en el


sistema de lubricacin

Tapones anticongelacin defectuosos de la


Sustituya el (los) tapn(es) anticongelacin
cmara de los taqus (bloque de cilindros) o de la
parte superior de las culatas

200551

4-3

DIAGNSTICO
Sistema de refrigeracin

Motor XE

4-4

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Distribucin

5. DISTRIBUCIN
5.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

5-1

DIAGNSTICO
Distribucin

Motor XE

5.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: RUIDO ANORMAL EN CRTER DE LA DISTRIBUCIN

Posible causa

Solucin

Engranaje de la distribucin daado

Compruebe los engranajes de la distribucin

Juego incorrecto de los engranajes de la


distribucin

Compruebe el juego de los engranajes de la


distribucin

Engranaje de la distribucin suelto

Compruebe la fijacin de los engranajes de la


distribucin

5-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Volante del motor y crter del volante

6. VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


6.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

6-1

DIAGNSTICO
Volante del motor y crter del volante

Motor XE

6.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: VIBRACIONES EXCESIVAS DEL MOTOR

Posible causa

Solucin

Desequilibrio u oscilaciones en el volante del motor Compruebe el volante en cuanto a fijacin y


oscilacin. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

6-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Culata

7. CULATA
7.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

7-1

DIAGNSTICO
Culata

Motor XE

7.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: ROTURA DE LAJUNTA DE LA CULATA

Posible causa

Solucin

La junta no estaba colocada a tope y presenta


prdidas

Compruebe la culata y el bloque de cilindros

La junta no estaba apretada segn al mtodo de


apriete prescrito

Compruebe posibles desperfectos en la culata y el


bloque de cilindros y monte la culata. Apriete los
pernos de la culata al par prescrito. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

Uno ms agujeros roscados para el montaje de los Compruebe el bloque de cilindros


pernos de la culata estn agrietados o daados.
La altura de la camisa del cilindro encima del
bloque de cilindros no es correcta

Compruebe las dimensiones. Vase el grupo


principal "Datos tcnicos".

La culata presenta fisuras

Compruebe la culata

Las superficies de la culata y del bloque de


cilindros estn melladas.

Compruebe las superficies de la culata y del bloque


de cilindros

SNTOMA: ROTURA DE LA VLVULA DE ADMISIN


Posible causa

Solucin

Las vlvulas no tienen juego o juego de vlvulas


negativo

Compruebe el juego de vlvulas.


Compruebe y limpie a fondo el sistema de
admisin y de escape de aire.
Si la vlvula ha atravesado el pistn, compruebe
tambin y limpie a fondo el interior del motor.

La distribucin de las vlvulas est demasiado


adelantada

Compruebe la distribucin y los dems pistones


por si tienen huellas de las vlvulas

El engranaje del rbol de levas est desfasado en Compruebe la posicin del engranaje del rbol de
uno o ms dientes
levas
SNTOMA: ROTURA DE LA VLVULA DE ESCAPE
Posible causa

Solucin

Las vlvulas no tienen juego o juego de vlvulas


negativo

Compruebe el juego de vlvulas.


Compruebe y limpie a fondo el sistema de
admisin y de escape de aire.
Si la vlvula ha atravesado el pistn, compruebe
tambin y limpie a fondo el interior del motor.

Rgimen de revoluciones excesivo

Compruebe el dispositivo de proteccin de la caja


de cambios

La vlvula se ha roto debido a un defecto del


material

Compruebe las dems vlvulas de escape

El engranaje del rbol de levas est desfasado en Compruebe la posicin del engranaje del rbol de
uno o ms dientes
levas

7-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Culata
SNTOMA: FISURA EN CABEZA DE VLVULA DE ESCAPE
Posible causa

Solucin

La vlvula se ha agrietado debido a un defecto del Compruebe las dems vlvulas de escape
material

SNTOMA: CABEZA DE VLVULA DE ESCAPE QUEMADA


Posible causa

Solucin

Las vlvulas no tienen juego o juego de vlvulas


negativo

Compruebe el juego de vlvulas.


Compruebe las dems vlvulas de escape

SNTOMA: DEB NO SE CONECTA


Posible causa

Solucin

Anomala elctrica

Compruebe el circuito elctrico

Presin de aceite de motor baja

Compruebe la presin del aceite del motor

SNTOMA: DEB PERMANECE CONECTADO


Posible causa

Solucin

Anomala elctrica

Compruebe el circuito elctrico

Vlvula magntica bloqueada mecnicamente

Compruebe la vlvula magntica

Arandelas de estanqueidad de la vlvula


magntica daadas

Sustituya todas las arandelas de estanqueidad de


la vlvula magntica

SNTOMA: DEB CON FUNCIONAMIENTO IRREGULAR


Posible causa

Solucin

Anomala elctrica

Compruebe el circuito elctrico

Ajuste del DEB incorrecto

Compruebe el juego del freno motor DEB

mbolo principal agarrotado en la carcasa del DEB Compruebe la suavidad de movimiento del mbolo
principal
mbolo de mando agarrotado en la carcasa del
DEB

Compruebe la suavidad de movimiento del mbolo


de mando

Arandelas de estanqueidad de la vlvula


magntica daadas

Sustituya todas las arandelas de estanqueidad de


la vlvula magntica

Tamiz de aceite de la vlvula magntica obstruido Limpie el tamiz de aceite de la vlvula magntica
Vlvula de mando agarrotada en la carcasa del
DEB

Compruebe la suavidad de movimiento de la


vlvula de mando

Vlvula de mando defectuosa

Compruebe el funcionamiento de la vlvula de


mando

Aceite lubricante demasiado espeso

Deje que el motor alcance la temperatura de


servicio

Aceite lubricante diluido por combustible

Compruebe si est diluido el aceite

Burbujas de aire en el aceite lubricante

Compruebe el nivel y las especificaciones del


aceite de motor

Tapones de cierre de los conductos de aceite de la Limpie / sustituya los tapones de cierre
carcasa del DEB

200551

7-3

DIAGNSTICO
Culata

Motor XE

7-4

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Sistema de lubricacin

8. SISTEMA DE LUBRICACIN
8.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

8-1

DIAGNSTICO
Sistema de lubricacin

Motor XE

8.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR BAJA

Posible causa

Solucin

Nivel de aceite demasiado bajo

Aada aceite de motor hasta el nivel mximo

Prdidas de aceite al exterior

Controle visualmente si hay prdidas. Si es


necesario, proceda a su reparacin.

Interruptor de presin de aceite defectuoso

Compruebe el interruptor. Si es necesario, proceda


a su sustitucin.

El aceite no corresponde a las especificaciones


recomendadas

Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite

Temperatura del aceite excesiva

Controle el refrigerador de aceite

Aceite mezclado con lquido refrigerante o


combustible

Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite

Tubera de conexin o aspiracin de aceite suelta Controle las tuberas de aceite. Si es necesario,
o rota
proceda a su reparacin.
Vlvula limitadora de la presin de aceite
defectuosa

Controle la vlvula reguladora de la presin del


aceite

Funcionamiento insuficiente de la bomba de aceite Controle la bomba de aceite


Desgaste de cojinetes de bancada o de biela

Controle los cojinetes de bancada y de biela

Surtidor de aceite de refrigeracin del pistn suelto Controle el surtidor de aceite. Si es necesario,
proceda a su sustitucin.
Defecto en tuberas de presin de aceite o retenes Controle los conductos de presin de aceite y los
internos
retenes
Suciedad entre la vlvula reguladora de la presin Controle/limpie la vlvula reguladora de la presin
del aceite y el asiento de la vlvula
del aceite.
Suciedad en el filtro de aceite

Cambie el filtro de aceite

SNTOMA: CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR EXCESIVO


Posible causa

Solucin

Anomala en el sistema de admisin

Controle el sistema de admisin

Anomala en el sistema de escape

Controle el sistema de escape

Prdidas en el refrigerador de aceite

Controle si hay restos de aceite en el sistema de


refrigeracin del motor

Temperatura del aceite excesiva

Cercirese de que se ha instalado el refrigerador


de aceite adecuado

Presin excesiva en el crter

Controle la presin de compresin y la


hermeticidad de los cilindros Controle el estado de
los segmentos y de las camisas

Desgaste de segmentos o camisas de los cilindros Sustituya los segmentos y/o las camisas de los
cilindros. Controle el sistema de admisin de aire.
Controle las especificaciones del aceite
Junta trica del inyector daada o no instalada

Controle la hermeticidad del inyector

Daos/desgaste en la gua de la vlvula

Controle la gua de la vlvula.


Sustituya la gua de la vlvula

Daos/desgaste de la junta del vstago de la


vlvula

Controle el estado y la fijacn de la junta del


vstago.
Sustituya la junta dle vstago

8-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin

9. BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


9.1 INTRODUCCIN

Al producirse una avera en el sistema, en la


mayora de los casos, la misma ser detectada
por la unidad electrnica en forma de cdigo de
error. Este cdigo de error puede visualizarse
con el DAVIE. En la tabla de averas se indican
las posibles causas de los sntomas que la
unidad electrnica no puede detectar.

200551

9-1

DIAGNSTICO
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

9.2 TABLA DE AVERAS


SNTOMA: HUELLAS DE VLVULA EN EL FONDO DEL PISTN

Posible causa

Solucin

Las vlvulas no tienen juego o juego de vlvulas


negativo

Compruebe el juego de vlvulas

Rotura del muelle de vlvula

Compruebe los muelles de las vlvulas

Tipo incorrecto de muelle de vlvula

Compruebe el tipo de los muelles de las vlvulas

SNTOMA: VARIOS PISTONES PRESENTAN UNA HUELLA DE VLVULA


Posible causa

Solucin

La distribucin de las vlvulas es incorrecta

Compruebe la distribucin de las vlvulas

Un engranaje de distribucin est suelto

Compruebe los engranajes de la distribucin

Si todas las vlvulas de escape han producido


huellas en los pistones, el motor funciona a un
rgimen excesivo

Compruebe el dispositivo de proteccin de la caja


de cambios

El engranaje del rbol de levas est desfasado en Compruebe la posicin del engranaje del rbol de
uno o ms dientes
levas
SNTOMA: AGRIETAMIENTO DEL FONDO DEL PISTN
Posible causa

Solucin

Una mezcla excesivamente rica

Compruebe el sistema de regulacin de motor

Momento de inyeccin incorrecto

Compruebe el sistema de regulacin de motor

Distribucin inadecuada del combustible por


defecto de funcionamiento de los inyectores

Compruebe los inyectores

Inyeccin de combustible con el freno motor


activado

Compruebe el sistema de regulacin del motor

SNTOMA: MELLAS EN EL FONDO DEL PISTN


Posible causa
Antorcha de calentamiento rota

Solucin
Compruebe las antorchas.
Compruebe los dems pistones, camisas de
cilindros y vlvulas por si tienen desperfectos

Durante trabajos en el motor, un objeto extrao ha Compruebe los dems pistones, camisas de
entrado en la cmara de combustin a travs del cilindros y vlvulas por si tienen desperfectos.
colector de admisin o de escape.
Compruebe el sistema de admisin y de escape
SNTOMA: CAMISA DE CILINDRO DESGASTADA
Posible causa

Solucin

El muelle de bloqueo del buln del pistn est roto Compruebe los pistones
o no est montado

9-2

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin


SNTOMA: CAMISA DE CILINDRO DESGASTADA
Posible causa

Segmentos de pistn gastados por insuficiente


lubricacin de los cilindros

Solucin
Compruebe las dimensiones de la camisa del
cilindro y (si es preciso) del dimetro interior del
alojamiento del cilindro. Vase el grupo principal
"Datos tcnicos"

Segmentos gastados debido a impurezas en el aire Compruebe el filtro de aire y el sistema de


aspirado
admisin de aire en su conjunto.
SNTOMA: FONDO DEL PISTN FUNDIDO
Posible causa
Calentamiento excesivo del motor

Solucin
Compruebe los siguientes puntos del sistema de
refrigeracin:
nivel de llenado
funcionamiento
suciedad
versin correcta
Compruebe las dimensiones del dimetro interior
del alojamiento del cilindro. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos"

Burbuja de aire en el sistema de refrigeracin

Compruebe el sistema de purga de aire

Distribucin inadecuada del combustible por


defecto de funcionamiento de los inyectores

Compruebe los inyectores

SNTOMA: CORROSIN POR PICADURAS EN EL FONDO DEL PISTN


Posible causa

Solucin

El fondo del pistn ha tocado la culata debido a que Compruebe si todos los pistones tienen los mismos
la distancia de centro a centro entre el cigeal y la desperfectos
culata es excesivamente pequea.
El bloque de cilindros se ha rectificado en exceso
Cojinete de biela desgastado

Compruebe los cojinetes de la biela

Casquillo del buln del pistn desgastado

Compruebe el casquillo del buln

SNTOMA: RANURA DEL SEGMENTO DE PISTN DEFORMADA


Posible causa

Solucin

Segmento de pistn roto


Compruebe los dems segmentos
Al montar el segmento, ste se ha forzado
demasiado al abrirlo, lo que ha originado una fisura
El aire de admisin est sucio, lo que ocasiona un Compruebe el sistema de admisin de aire en su
desgaste excesivo de los segmentos
conjunto
SNTOMA: CAMISA DEL PISTN DEFORMADA ALREDEDOR DEL ORIFICIO DEL BULN DEL
PISTN
Posible causa

Solucin

Rotura o montaje incorrecto del muelle de bloqueo Compruebe si tambin los dems pistones y
del buln
camisas de los cilindros presentan desperfectos

200551

9-3

DIAGNSTICO
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

SNTOMA: EL PISTN PRESENTA HUELLAS DE GRIPADO


Posible causa

Si estas huellas aparecen principalmente


alrededor de los orificios de los bulones de pistn:
sobrecalentamiento del cilindro en cuestin por
falta de refrigerante o aire en el sistema de
refrigeracin

Solucin
Compruebe los siguientes puntos del sistema de
refrigeracin:
nivel de llenado
funcionamiento
suciedad
versin correcta
Compruebe las dimensiones del dimetro interior
del alojamiento del cilindro. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos"

Burbuja de aire en el sistema de refrigeracin

Compruebe el sistema de purga de aire

Si las huellas de gripado se encuentran


principalmente en el lado de presin del pistn:
fisuras en la camisa del pistn desde los orificios
de los bulones

Compruebe el sistema de refrigeracin


Compruebe las dimensiones del dimetro interior
del alojamiento del cilindro. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos"

Si el pistn presenta ligeras huellas de gripado en


la parte de presin: arranque en fro.
Al subir en poco tiempo el rgimen de un motor en
fro, los pistones no reciben suficiente
refrigeracin/lubricacin. Esto puede dar lugar al
gripado en zonas localizadas.

Compruebe el sistema de refrigeracin


Compruebe las dimensiones del dimetro interior
del alojamiento del cilindro. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos"

SNTOMA: CAMISA DEL PISTN DECOLORADA


Posible causa
Consumo de aceite excesivamente alto

Solucin
Compruebe:
desgaste de segmentos
ralladuras en la camisa del cilindro
cotas
Vase el grupo principal "Datos tcnicos"

Segmentos desgastados.
En consecuencia, no se elimina lo suficiente el
aceite de la pared del cilindro. Tambin pueden
producirse fugas hacia abajo de gases de la
combustin. Debido a esto, el aceite se quema y
produce en el pistn un color negro en la zona de
las ranuras del segmento

Compruebe:
desgaste de segmentos
ralladuras en la camisa del cilindro
cotas
Vase el grupo principal "Datos tcnicos"

SNTOMA: RANURAS EN EL BULN DEL PISTN


Posible causa
Arena en el aceite del motor.
Aceite del motor sucio.
Debido a esto, el buln se desgasta en exceso.

9-4

Solucin
Limpie todas las piezas del motor.
Compruebe las dimensiones.
Vase el grupo principal "Datos tcnicos"

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin


SNTOMA: SEGMENTOS DESGASTADOS
Posible causa

Solucin

Insuficiente lubricacin del cilindro debido a:


presencia de combustible en el aceite
lubricante
presencia de agua de refrigeracin en el aceite
lubricante

Compruebe el sistema de combustible.


Compruebe el sistema de refrigeracin.
Controle posibles huellas de desgaste en la camisa
del cilindro.
Compruebe las dimensiones.
Vase el grupo principal "Datos tcnicos"

Los segmentos presentan huellas verticales de


gripado. Las huellas de gripado se extienden por
todo el dimetro de los segmentos.

El aire de admisin est sucio, lo que ocasiona un Compruebe el sistema de admisin de aire en su
desgaste excesivo de los segmentos
conjunto
SNTOMA: BIELA TORCIDA
Posible causa
Golpe de ariete.
Se ha acumulado una capa de agua sobre el
pistn, debido a:
1. la entrada de agua en el filtro de aire, debido a:
se ha realizado la limpieza a chorro de
agua
se ha conducido por agua de mucha
profundidad
2. prdidas por la junta de la culata o el
agrietamiento de la culata o del bloque de
cilindros

Solucin
Compruebe:
si la junta de la culata se ha abombado
si la culata presenta grietas
Compruebe si las prdidas de agua se han
producido durante mucho tiempo.
Compruebe si se han producido daos en el bloque
de cilindros y el sistema de transmisin

Durante los trabajos, ha entrado aceite en el


cilindro
SNTOMA: TAQUS DE RODILLO ROTOS O AGRIETADOS
Posible causa

Solucin

Si slo se han roto los taqus de rodillo de escape: Compruebe el dispositivo de proteccin de la caja
rgimen del motor excesivamente alto
de cambios
Agarrotamiento de la vlvula correspondiente

Compruebe las vlvulas

El taqu se ha gripado

Compruebe la presencia de huellas de gripado en


el taqu.

El taqu montado es incorrecto

Compruebe el dimetro del taqu.


Vase el grupo principal "Datos tcnicos"

SNTOMA: EL TAQU DE RODILLO PRESENTA CORROSIN DE PICADURAS


Posible causa
Los taqus estn sometidos a solicitaciones
excesivas debido a un contacto mecnico muy
intensivo. Estas cargas en combinacin con
problemas de lubricacin pueden dar lugar a la
formacin de corrosin por picaduras.

200551

Solucin
En caso de picaduras excesivas, no se debe volver
a utilizar el taqu.
Compruebe posibles desperfectos en el rbol de
levas.
Compruebe la holgura entre el taqu y la pletina de
ste.

9-5

DIAGNSTICO
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

SNTOMA: DESGASTE EXCESIVO DE LOS SEMICOJINETES


Posible causa

Solucin

Dilucin del aceite lubricante por el agua de


refrigeracin

Compruebe el radiador de aceite.


Presurizando el sistema, compruebe el bloque de
cilindros y la culata por si presentan agrietamiento
y la junta de la culata por si tiene fugas.
Compruebe el estado y las cotas de los muones
de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

Dilucin del aceite lubricante por el combustible

Compruebe el sistema de combustible.


Compruebe el estado y las cotas de los muones
de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

Suciedad en el aceite lubricante, debido a:


suciedad en el filtro de aceite
no se ha cambiado a tiempo el aceite
no se ha sustituido a tiempo el filtro
suciedad excesiva dentro del intervalo de
cambio
partculas de desgaste de los elementos
mviles
filtro de aceite roto
restos de suciedad durante el montaje

Compruebe el estado y las cotas de los muones


de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si los muones de bancada presentan ranuras, se
debe sustituir o rectificar el cigeal.
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

Cantidad insuficiente de aceite lubricante, debido


a:
control defectuoso del nivel de aceite
nivel de aceite excesivamente bajo
no se ha aadido aceite
consumo excesivo de aceite
prdidas externas de aceite
burbujas de aire en el sistema de lubricacin,
debido una tubera de aspiracin de aceite
suelta

Compruebe si el motor presenta prdidas externas


de aceite.
Compruebe el estado y las cotas de los muones
de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si los muones de bancada presentan ranuras, se
debe sustituir o rectificar el cigeal.
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

Al bajar la presin del aceite, primero se producirn


desperfectos en los cojinetes de las bielas, debido
a que stos se encuentran ms alejados de la
bomba de aceite que los cojinetes de bancada.
No hay aceite lubricante, debido a:
el tapn de vaciado del aceite est suelto o no
se ha colocado
obstruccin del conducto de aceite
montaje incorrecto de un cojinete
En caso de prdidas repentinas de aceite, los
cojinetes de bancada sern los primeros en sufrir
desperfectos, ya que inmediatamente dejarn de
recibir aceite.

9-6

Compruebe el estado y las cotas de los muones


de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si los muones de bancada presentan ranuras, se
debe sustituir o rectificar el cigeal.
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

200551

DIAGNSTICO
Motor XE

Bloque de cilindros y sistema de transmisin


SNTOMA: EL SEMICOJINETE PRESENTA RANURAS
Posible causa

Durante el montaje ha entrado suciedad entre el


semicojinete y el alojamiento del cojinete de
bancada o la biela

Solucin
Compruebe el estado y las cotas de los muones
de bancada. Vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si los muones de bancada presentan ranuras, se
debe sustituir o rectificar el cigeal.
Compruebe y limpie el sistema de lubricacin.

SNTOMA: EL RBOL DE LEVAS PRESENTA CORROSIN DE PICADURAS


Posible causa

Solucin

Durante el montaje ha entrado suciedad entre el


rbol de levas y el taqu

Compruebe posibles desperfectos en el rbol de


levas y los taqus.
Para la norma de rechazo del rbol de levas, vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

El juego entre el taqu y la pletina de ste es


demasiado grande.

Compruebe el juego y, de ser posible, ajstelo;


vase el grupo principal "Datos tcnicos".

200551

9-7

DIAGNSTICO
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Motor XE

9-8

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

ndice

NDICE
Componentes auxiliares

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Plano general del turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Plano general del colector de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Plano general del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 . . . . .
1-1 . . . . .
1-2 . . . . .
1-3 . . . . .

200551
200551
200551
200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Control y ajuste de la tensin de la correa trapezoidal . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Control del tensor automtico de correas polirranuradas . . . . . . . . . . . . .
2.3 Control y ajuste de la vlvula de descarga del turbocompresor . . . . . . . .
2.4 Control de las antorchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Control del elemento de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1 . . . . .
2-1 . . . . .
2-4 . . . . .
2-5 . . . . .
2-6 . . . . .
2-7 . . . . .

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200551
200551
200551
200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje de antorchas/elemento de calentamiento . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje del turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje del colector de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje del colector de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Desmontaje y montaje de la correa trapezoidal/correa polirranurada . . . .
3.7 Desmontaje y montaje del accionamiento del ventilador. . . . . . . . . . . . . .
3.8 Desmontaje y montaje del portacojinetes up-speed . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.9 Desmontaje y montaje del amortiguador de vibraciones. . . . . . . . . . . . . .
3.10 Desmontaje y montaje del cubo del amortiguador de vibraciones . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-2 . . . . .
3-4 . . . . .
3-5 . . . . .
3-6 . . . . .
3-7 . . . . .
3-10 . . . .
3-11 . . . .
3-12 . . . .
3-15 . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

4.

DESARMADO Y ARMADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Desarmado y armado y del portacojinetes up-speed . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551
4.2 Desarmado y armado del tensor de la correa trapezoidal. . . . . . . . . . . . . 4-3 . . . . . 200551

200551

COMPONENTES AUXILIARES
ndice

Motor XE

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DEL TURBOCOMPRESOR

4
2
6
3

15

8
14

10

11

13
12

9
M2 01 291

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Turbocompresor
Vlvula de descarga
Esprrago
Abrazadera de tubo
Tubera tramo intermedio
Junta escape
Junta, tubera de aceite
Tubera de aceite de retorno, flexible

200551

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

Junta, tubera de aceite


Junta, tubera de aceite
Tubera de aceite, alimentacin
Arandela de cobre
Tornillo hueco
Arandela de cobre
Tornillo hueco

1-1

COMPONENTES AUXILIARES
Generalidades

Motor XE

1.2 PLANO GENERAL DEL COLECTOR DE ESCAPE

8
5
7
6

5
4
M200778

1.
2.
3.
4.
5.

1-2

Pantalla trmica, lado volante del motor


Pantalla trmica turbocompresor
Pantalla trmica, lado de la distribucin
Colector, lado de la distribucin
Muelles de cierre (no en XE ... C1)

6.
7.
8.
9.

Junta escape
Casquillo distanciador
Colector, lado crter del volante
Colector, lado turbocompresor

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Generalidades

1.3 PLANO GENERAL DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

4 5

7 8 9 10 11

12

13
M200671

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Eje accionamiento del ventilador


Retn de aceite
Cojinete
Anillo del cojinete
Casquillo distanciador
Arandela intermedia
Anillo del cojinete

200551

8.
9.
10.
11.
12.
13.

Junta trica
Cojinete
Arandela de bloqueo
Caja del cojinete
Engranaje
Arandela de bloqueo

1-3

COMPONENTES AUXILIARES
Generalidades

Motor XE

1-4

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL Y AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
La correa debe comprobarse utilizando un
medidor especial para este objeto. La ventaja de
este mtodo es que se consigue una tensin
previa ms exacta, lo que va en beneficio, entre
otras cosas, de una ms larga vida til de la
correa.
Existen dos versiones: medidor "Krikit I" para
correas sencillas (n DAF 1240442) Medidor de
tensado de correas "Krikit II", para correas dobles
(Twin belt), (n DAF 1240443).

OPT
AB
LE
IBE
UTI
L

N.2
00

LBS

600

.50

100
150

OB
APT
LE
IBEU
LTII

LBS

N.5
00

.100

150

200
300

La diferencia entre el medidor de tensin


"Krikit I" y el "Krikit II" es que este ltimo tiene una
superficie de apoyo ms ancha.
M2079

Control con el medidor de tensado "KRIKIT"


1. Ponga el medidor a cero oprimiendo la
varilla de medicin (1).

M2061

2.

Coloque el medidor en la correa, en el centro


entre el alternador y la polea del cigeal.

3.

Con el medidor, presione lentamente sobre


la correa trapezoidal hasta que se perciba un
"clic". A continuacin, retire con cuidado el
medidor. Tenga cuidado de que no se
desplace la varilla de medicin.

M2091

200551

2-1

COMPONENTES AUXILIARES
Control y ajuste
4.

Motor XE

Observe en la escala el valor indicado por la


varilla de medicin. Compare el valor
indicado con la tensin previa recomendada;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

2
M2062

Ajuste de la tensin de la correa trapezoidal


del accionamiento del compresor del aire
acondicionado
1. Suelte el tornillo de fijacin superior (1) del
compresor.
2.

Suelte el tornillo de fijacin inferior (2) del


compresor.

3.

Suelte el tornillo de fijacin del husillo


roscado de la bomba de refrigerante.

4.

Desplace el compresor mediante las


contratuercas (3) hasta que la correa
alcance la tensin correcta; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

3
2

M2041

Tipos XE ... C
Ajuste de la tensin de la correa de la bomba
de refrigerante y del alternador
1. Suelte el tornillo de fijacin inferior (1) del
alternador.
2.

5 4

Suelte el tornillo de fijacin superior (2) del


alternador.

3.

Suelte el tornillo de fijacin (3) del husillo


roscado montado en la bomba de
refrigerante.

4.

Gire las contratuercas (4) y (5) del husillo


roscado, hasta conseguir el tensado
correcto; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

M200550

2-2

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Control y ajuste

Ajuste de la correa del accionamiento del


ventilador (up-speed)
1. Suelte la tuerca central (6) del rodillo tensor.
2.

Desplace mediante el tornillo (7) el rodillo


tensor de modo que la correa quede tensada
correctamente; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

3.

Apriete la tuerca central (6) del rodillo tensor.

D000388

200551

2-3

COMPONENTES AUXILIARES
Control y ajuste

Motor XE

2.2 CONTROL DEL TENSOR AUTOMTICO DE CORREAS POLIRRANURADAS

Control del tensor automtico de correas


polirranuradas
1. Quite la correa polirranurada (vase el
captulo "Desmontaje ny montaje") y acople
el tensor automtico en la posicin de
descanso (0).
2.

Acople una llave dinamomtrica al hexgono


del tensor automtico.

3.

Para la distancia de desplazamiento


indicada (A), se requerir un determinado
par de apriete; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".
El tensor automtico deber sustituirse si el
valor medido no coincide con el valor de
control.

4.

Monte la correa polirranurada; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

M201274

2-4

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Control y ajuste

2.3 CONTROL Y AJUSTE DE LA VLVULA DE DESCARGA DEL


TURBOCOMPRESOR
1.

Desmonte la pantalla trmica del


turbocompresor

2.

Desmonte el racor de aire (1) de la caja de la


membrana (2).

3.

Retire la grapa de retencin (3) y suelte la


varilla de mando (4) de la palanca de la
vlvula de descarga.

I400532

4.

Utilizando una vlvula reductora, aplique al


racor de la caja de la membrana la presin
de ajuste prescrita (vase el grupo principal
"Datos tcnicos").

5.

Ajuste la longitud de la varilla de mando (4)


de modo que encaje exactamente en la
palanca a la presin seleccionada.

4
5

Empuje la palanca (5) de la vlvula de


descarga totalmente hacia la izquierda, para
que la vlvula permanezca cerrada.

6.

7.

8.

Compruebe el ajuste de la vlvula de


descarga (waste gate) a la presin prescrita
(vase el grupo principal "Datos tcnicos").

2
3

i 400214

Monte la grapa de retencin (3).

200551

2-5

COMPONENTES AUXILIARES
Control y ajuste

Motor XE

2.4 CONTROL DE LAS ANTORCHAS


1.

2
2.

Compruebe los siguientes puntos de la


antorcha de calentamiento:
espiras desgastadas debido a
rozamiento (A)
desgaste o rotura del extremo de la
antorcha, debido al golpeteo constante
de un aislador suelto (B);
espiras de la antorcha rotas (C).

En caso de que ocurra alguna de las


circunstancias que arriba se indican se
deben sustituir todas las antorchas.

y
;
yy
;;
y
;
yy
;;
A

M200818

2-6

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Control y ajuste

2.5 CONTROL DEL ELEMENTO DE PRECALENTAMIENTO


Control del elemento de precalentamiento
1. Suelte las conexiones elctricas del
elemento de precalentamiento.
2.

3.

Utilizando un multmetro, compruebe la


resistencia del elemento de
precalentamiento; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

Compruebe si el elemento de
precalentamiento presenta algn dao.

200551

2-7

COMPONENTES AUXILIARES
Control y ajuste

Motor XE

2-8

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE ANTORCHAS/ELEMENTO DE
CALENTAMIENTO
El motor XE ... C va provisto de antorchas o
bujas de calentamiento.
El motor XE ... C1 puede ir provisto de un
elemento de calentamiento.

Desmontaje de antorchas / elemento de


calentamiento
1. Desconecte los cables elctricos y la pletina
de unin de las antorchas o del elemento de
calentamiento.
2.

Desmonte las antorchas o el elemento de


calentamiento.

3.

Compruebe la presencia de posibles


desperfectos en las antorchas o el elemento
de calentamiento; vase el captulo "Control
y ajuste".

M200949

Montaje de antorchas / elemento de


calentamiento
1. Monte las antorchas o el elemento de
calentamiento y apritelas al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".
2.

Conecte el cableado elctrico y la pletina de


unin. Procure montar los aisladores en el
lugar correcto.

3.

Limpie la superficie de contacto del cable de


masa de la antorcha, o de la cinta de masa
del elemento de calentamiento, para
garantizar una buena conexin a masa con
el colector de admisin.

M201169

200551

3-1

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL TURBOCOMPRESOR

}
2

Si al desmontar el turbocompresor
se comprueba que faltan o estn
rotas piezas del turbocompresor, o
que ha entrado aceite lubricante en
el sistema de admisin, se debe
comprobar y limpiar a fondo los
sistemas de admisin y escape para
evitar daos graves en el motor.

Desmontaje del turbocompresor


1. Suelte la tubera de admisin de aire (1).
2.

3.

Desmonte el freno de escape (4) si es


necesario. (Esto se puede hacer tambin
despus de que se haya desmontado el
turbocompresor, junto con el freno de
escape, del colector de escape).
Si se deja montado el freno de escape, se
deber aflojar la abrazadera del tubo de
escape (3).

Suelte la tubera de aire del cilindro del freno


de escape (8).

5.

Suelte del bloque motor las tuberas de


alimentacin y descarga de aceite del
turbocompresor.

4.

Desmonte la pantalla trmica (6) del


turbocompresor y la pantalla trmica (5) del
freno de escape.

6.

8
i400671

Desmonte el tubocompresor (7) de la brida


del colector de escape.

Montaje del turbocompresor


Antes de montar el turbocompresor, compruebe
lo siguiente:
-

3-2

El eje del turbocompresor debe girar con


suavidad.
El eje del turbocompresor no debe rozar en
ningn sitio.
El eje del turbocompresor debe tener algo de
juego axial.
Si procede: el funcionamiento de la vlvula
de descarga.
Limpie las superficies de contacto.
Aplique una fina capa de Copaslip a los
esprragos del colector de escape.
Utilice siempre juntas nuevas.

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE
1.

Monte (si se ha desmontado previamente) el


freno de escape (4).

2.

Desmontaje y montaje

Monte el turbocompresor (7) en la brida del


colector de escape y apriete las tuercas de
fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos". Si es necesario,
gire ligeramente las semicarcasas para
facilitar el montaje sin forzar de las tuberas
de aceite y de las tomas de aire.

3.

Monte la tubera de descarga de aceite.

6.

Monte las pantallas trmicas (6) y (5) y


apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

9.

Monte el tubo de admisin de aire (1).

8.

Llene el conducto de alimentacin del


turbocompresor de aceite del motor limpio y
conecte la tubera de alimentacin de aceite.

7.

Fije la tubera de aire del cilindro del freno de


escape (8).

5.

Fije el tubo de escape (3) con la abrazadera


al freno de escape (4).

4.

Vuelva a montar la chapa de estanqueidad.

8
i400671

10. Compruebe siempre el ajuste de la vlvula


de descarga; vase el captulo "Control y
ajuste".

200551

3-3

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL COLECTOR DE ADMISIN


Desmontaje del colector de admisin
1. Suelte los cables del colector de admisin.
2.

Suelte la tubera de derrame de combustible


que va entre el colector de admisin y el filtro
del combustible.

3.

Si procede, desmonte el filtro del


refrigerante.

4.

Desmonte el filtro de combustible completo


de la tubera del colector de admisin.

5.

Desmonte las tuberas de inyeccin.

6.

Retire los tornillos de fijacin del colector de


admisin y desmonte el colector.

Montaje del colector de admisin


1. Limpie minuciosamente los planos de
contacto del colector de admisin y de la
culata.
2.

Monte el colector de admisin provisto de


juntas nuevas. Apriete los tornillos de fijacin
al par prescrito. Vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

3.

Monte la tubera de derrame de combustible


entre el colector de admisin y el filtro del
combustible.

4.

Monte las tuberas de inyeccin.

5.

Monte el filtro del combustible completo.

6.

Monte el filtro del refrigerante.

7.

Conecte el cableado elctrico.

3-4

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL COLECTOR DE ESCAPE


Desmontaje del colector de escape
1. Suelte el cilindro del freno de escape (8) de
la vlvula de mariposa (4).
2.

Desmonte los tornillos de fijacin del


colector de escape y desmonte el colector
junto con el turbocompresor.

Desmonte las tuberas de alimentacin y


descarga de aceite del turbocompresor.

7.

Desmonte las pantallas trmicas del colector


de escape.

6.

Desmonte el tubo de admisin de aire (1)


entre el turbocompresor y el intercooler.

5.

Desmonte el manguito de admisin


de aire (2).

4.

Desmonte la abrazadera del freno de


escape (4)

3.

Montaje del colector de escape


1. Monte el colector de escape provisto de
juntas nuevas. Apriete los tornillos de fijacin
con los casquillos distanciadores al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
2.

Monte el tubo de admisin de aire (1) entre


el turbocompresor y el intercooler.

6.

Apriete la abrazadera del freno


de escape (4).

7.

Llene el conducto de alimentacin del


turbocompresor de aceite del motor limpio y
conecte la tubera de alimentacin de aceite.

5.

i400671

Monte la tubera de descarga de aceite del


turbocompresor.

4.

Monte las pantallas de proteccin trmica


del colector de escape. Apriete los tornillos
de fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

3.

Monte el cilindro del freno de escape (8) en


la vlvula de mariposa (4).

200551

8
i400671

3-5

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL COMPRESOR DE AIRE


Desmontaje del compresor de aire
1. Suelte los racores del lquido
refrigerante (1).
2.

Desmonte las tuberas de aire (2) y (3).

3.

Suelte la tubera de aceite lubricante.

4.

Desmonte los tornillos de fijacin de la tapa


de la distribucin.

7.

Desmonte el soporte de fijacin del lado


trasero del compresor.

6.

Suelte la tubera de mando procedente del


secador de aire.

5.

Desmonte el compresor del crter de la


distribucin. Desmonte la junta trica de la
carcasa del compresor.

Montaje del compresor de aire


1. Monte una nueva junta trica en la carcasa
del compresor y coloque el compresor
contra la carcasa de la distribucin.
2.

Monte los tornillos de fijacin del compresor


de aire. Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

3.

Monte el soporte de fijacin del lado trasero


del compresor. Apriete los tornillos de
fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

4.

Monte la tubera de mando.

5.

Monte la tubera del aceite lubricante.

6.

Monte las tuberas de aire (2) y (3).

7.

Monte las tuberas de refrigerante (1).

R600246

3-6

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.6 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CORREA TRAPEZOIDAL/CORREA


POLIRRANURADA
Desmontaje de la correa trapezoidal del
compresor del aire acondicionado
1. Desmonte la correa trapezoidal o la correa
polirranurada de la bomba de agua y del
alternador.
2.

Suelte el tornillo de fijacin superior (1) del


compresor.

3.

Suelte el tornillo de fijacin del husillo


roscado fijado a la bomba de lquido
refrigerante.

5.

Suelte el tornillo de fijacin inferior (2) del


compresor.

4.

Gire las contratuercas (3) de la varilla


roscada de modo que el compresor bascule
hacia el bloque motor y se pueda desmontar
la correa trapezoidal.

3
2

Montaje de la correa trapezoidal del


compresor del aire acondicionado
1. Compruebe las poleas por si tienen
desperfectos, xido o grasa.
2.

Monte la correa trapezoidal del


accionamiento del compresor del aire
acondicionado y ajuste la tensin; vase el
captulo "Control y ajuste".

3.

M2041

Monte la correa trapezoidal o la correa


polirranurada de la bomba de agua y del
alternador y ajuste la tensin de la correa;
vase el captulo "Control y ajuste".

Tipos XE ... C
Desmontaje de la correa trapezoidal de la
bomba de agua y del alternador
1. Suelte el tornillo de fijacin inferior (1) del
alternador.
2.

Suelte el tornillo de fijacin superior (2) del


alternador.

3.

Gire las contratuercas (4) y (5) de la varilla


roscada de modo que el alternador bascule
hacia el bloque motor y se pueda retirar la
correa.

4
2

Suelte el tornillo de fijacin (3) del husillo


roscado que va montado a la bomba de
agua.

4.

5
3

1
M200738

200551

3-7

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

Montaje de la correa de la bomba de agua y


del alternador
1. Compruebe las poleas por si tienen
desperfectos, xido o grasa.
2.

Monte la correa trapezoidal y ajuste la


tensin de la correa; vase el captulo
"Control y ajuste".

Desmontaje de la correa trapezoidal del


ventilador (versin up-speed).
1. Afloje la tuerca central (6) del rodillo tensor.
2.

Desplace el rodillo tensor mediante el


tornillo (7) hasta que pueda desmontarse
la correa.

3.

Apriete la tuerca central (6) del rodillo tensor.

Montaje de la correa del ventilador (versin


up-speed).
1. Compruebe las poleas por si tienen
desperfectos, xido o grasa. De ser
necesario, lmpielas bien.
2.

Coloque la correa trapezoidal nueva y ajuste


la tensin; vase el captulo "Control y
ajuste".

D000388

3-8

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

Desmontaje de la correa polirranurada


1. Desplace el rodillo tensor venciendo la
fuerza del muelle y bloquee el rodillo con un
pasador (broca) de 4 a 5 mm.
2.

Si lo hay, suelte el conector del


acoplamiento del ventilador elctrico y retire
el cableado del soporte.

3.

Desmonte la correa polirranurada,


hacindola pasar por encima del ventilador.

4.

Compruebe el tensor automtico; vase el


captulo "Control y ajuste".

M201275

Montaje de la correa polirranurada


1. Compruebe si las poleas tienen
desperfectos, xido o grasa.
2.

Monte la correa trapezoidal polirranurada,


hacindola pasar por el ventilador.

3.

Monte la correa polirranurada a la polea de


la bomba de lquido refrigerante, del
accionamiento del ventilador y del alternador
y empuje la correa entre las poleas en
direccin al rodillo tensor.

4.

Empuje el rodillo tensor, venciendo la fuerza


del muelle, y monte la correa polirranurada.

5.

Si procede, coloque el conector del


acoplamiento del ventilador elctrico y
monte el cableado de modo que ste no roce
con ninguna pieza rotativa.

200551

M201066

3-9

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.7 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR


Desmontaje del accionamiento del ventilador
1. Desmonte las correas trapezoidales o la
correa polirranurada de la bomba de agua,
del alternador y del ventilador.

2.

Desmonte las tuercas de fijacin del


accionamiento del ventilador.

3.

Desmonte el accionamiento del ventilador.

Montaje del accionamiento del ventilador


1. Monte una nueva junta trica (8), provista de
una pequea cantidad de grasa, en la ranura
de la caja de rodamiento (11).
2.

Lubrique con aceite de motor los cojinetes


del portacojinetes.

3.

Monte el accionamiento del ventilador en el


crter de la distribucin. Apriete las tuercas
de fijacin en cruz al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Monte las correas trapezoidales / la correa


polirranurada. Monte el acoplamiento
viscoso junto con el ventilador.

5.

Ajuste la tensin de la correa; vase el grupo


principal "Datos tcnicos".

2 3 4 5

7 8 9 10 11 12

13
M201301

3-10

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PORTACOJINETES UP-SPEED


Desmontaje del portacojinetes up-speed
1. Desmonte la correa del accionamiento del
ventilador.
2.

3.

A travs de las aberturas de la polea


up-speed (10), desmonte los tornillos de
fijacin (5) del portacojinetes up-speed /
amortiguador de vibraciones de la brida (13)
del portacojinetes.

Desmonte el portacojinetes up-speed.

6
7

Montaje del portacojinetes up-speed


1. Monte el portacojinetes up-speed. Apriete
los tornillos de fijacin (5) al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".
2.

Monte la correa trapezoidal y ajuste la


tensin de la correa; vase el captulo
"Control y ajuste".

4
10
8

9 11 12

13 5

14
M200947

200551

3-11

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.9 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES


Versin con accionamiento directo del
ventilador por correa trapezoidal

Desmontaje del amortiguador de vibraciones


1. Desmonte la correa de la bomba del
refrigerante y del alternador.
2.

Desmonte los tornillos de fijacin (7) de la


brida del ventilador / amortiguador de
vibraciones.

3.

Desmonte el amortiguador de
vibraciones (4).

4
1
2
3

Montaje del amortiguador de vibraciones


1. Compruebe el amortiguador de vibraciones
con respecto a desperfectos externos y
posibles prdidas de lquido de silicona. En
caso de daos o prdidas, debe sustituirse
el amortiguador de vibraciones.
2.

Monte el amortiguador de vibraciones (4) y


la brida del ventilador (5). Apriete los tornillos
de fijacin (7) al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

3.

Monte las correas y ajuste la tensin de


stas; vase el captulo "Control y ajuste".
M200946

Versin con accionamiento directo del


ventilador por correa polirranurada
Desmontaje del amortiguador de vibraciones
1. Desmonte la correa polirranurada de la
bomba de refrigerante y del alternador.
2.

Desmonte los tornillos de fijacin (5) de la


brida del ventilador / amortiguador de
vibraciones.

3.

Desmonte el amortiguador de
vibraciones (4).

Montaje del amortiguador de vibraciones


1. Compruebe el amortiguador de vibraciones
con respecto a desperfectos externos y
posibles prdidas de lquido de silicona. En
caso de daos o prdidas, debe sustituirse
el amortiguador de vibraciones.
2.

3.

Monte el amortiguador de vibraciones (4) y


la brida del ventilador (6). Apriete los tornillos
de fijacin (5) al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

8
9
7
3
5
4
1
2
6
M201288

Monte la correa polirranurada.

3-12

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

Versin con accionamiento independiente del


ventilador
Desmontaje del amortiguador de vibraciones
1. Desmonte la correa polirranurada o la correa
trapezoidal de la bomba del refrigerante y
del alternador.

Tipos XE ... C

2.

Desmonte los tornillos de fijacin (9) de la


polea del ventilador.

3.

Desmonte la polea del ventilador (6).

4.

Desmonte los tornillos de fijacin (5) del


amortiguador de vibraciones.

Desmonte el amortiguador de
vibraciones (4).

9
7

5.

6
5
4
3
2
1
M200945

Montaje del amortiguador de vibraciones


1. Compruebe el amortiguador de vibraciones
con respecto a desperfectos externos y
posibles prdidas de lquido de silicona. En
caso de daos o prdidas, debe sustituirse
el amortiguador de vibraciones.
2.

3.

4.

Tipos XE ... C1

10

Monte el amortiguador de vibraciones (4).


Apriete los tornillos de fijacin (5) al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

Monte la polea del ventilador (6) en el


accionamiento del ventilador. Apriete los
tornillos de fijacin (9) al par prescrito; vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

Monte la correa trapezoidal o la correa


polirranurada y ajuste la tensin; vase el
captulo "Control y ajuste".

6
5
4
3
2
1
M201153

200551

3-13

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

Versin con accionamiento del ventilador Upspeed


Desmontaje del amortiguador de vibraciones
1. Desmonte la correa de la bomba de agua, el
alternador y el accionamiento up-speed.
2.

Desmonte los tornillos de fijacin (7) de la


polea de la correa.

3.

Desmonte la polea del ventilador (6).

4.

A travs de la abertura en la polea up-speed


(10), desmonte los tornillos de fijacin (5) del
portacojinetes up-speed / amortiguador de
vibraciones.

5.

Desmonte el amortiguador de
vibraciones (4).

Montaje del amortiguador de vibraciones


1. Compruebe el amortiguador de vibraciones
con respecto a desperfectos externos y
posibles prdidas de lquido de silicona. En
caso de daos o prdidas, debe sustituirse
el amortiguador de vibraciones.
2.

6
7

Monte el amortiguador de vibraciones (4) y


el portacojinetes up-speed. Apriete los
tornillos de fijacin (5) al par prescrito; vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

4
10
8

9 11 12

13 5

14
M200947

3.

Monte la polea (6) y apriete los tornillos (7)


de fijacin al par recomendado; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Monte las correas y ajuste la tensin de


stas; vase el captulo "Control y ajuste".

3-14

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.10 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CUBO DEL AMORTIGUADOR DE


VIBRACIONES
Desmontaje del cubo del amortiguador de
vibraciones
1. Desmonte el amortiguador de vibraciones.
2.

Retire los tornillos de fijacin del buje del


amortiguador de vibraciones y quite la pieza
de empuje.

}
3.

Normalmente el cubo del


amortiguador de vibraciones se
desprender de repente del cigeal
al realizar el desmontaje. Evite que
se produzcan lesiones personales o
daos al cubo.

Desmonte el cubo (1) del amortiguador de


vibraciones utilizando la herramienta
especial (2) (n DAF 1453155).

1
2

Montaje del cubo del amortiguador de


vibraciones
1. Monte el cubo del amortiguador de
vibraciones (1) al cigeal.
2.

Monte la pieza de empuje. Apriete los


tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

3.

M2 01 300

Monte el amortiguador de vibraciones.


Monte la pieza de empuje. Apriete los
tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

200551

3-15

COMPONENTES AUXILIARES
Desmontaje y montaje

Motor XE

3-16

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desarmado y armado

4. DESARMADO Y ARMADO
4.1 DESARMADO Y ARMADO Y DEL PORTACOJINETES UP-SPEED
Desarmado del portacojinetes up-speed

1.

Suelte el tornillo central (1) del portacojinete.

2.

6
M200803

Desmonte los cojinetes (3 y 4) de


la polea (5).

4.

Desmonte la polea up-speed (5) del cubo


(de ser necesario, utilice un extractor
normal).

3.

De ser necesario, desmonte la arandela de


bloqueo (7) de la polea (5).

200551

4-1

COMPONENTES AUXILIARES
Desarmado y armado

Motor XE

Armado del portacojinetes up-speed

1.

Limpie la polea up-speed (5).

2.

Monte la polea up-speed en el cubo.

6.

Monte la arandela de bloqueo y el tornillo


central y monte el portacojinetes completo
en el amortiguador de vibraciones.

7.

M200804

Utilizando la herramienta especial (A)


(n DAF 1329437), introduzca con poca
fuerza de presin el cojinete delantero en la
polea up-speed.

5.

Utilizando la herramienta especial (B)


(n DAF 1329436), introduzca con poca
fuerza de presin el cojinete trasero en la
polea up-speed.

4.

Monte la arandela de bloqueo (7) en la polea


up-speed (5) (si se ha desmontado
previamente).

3.

Apriete el tornillo central al par prescrito;


vase el grupo principal "Datos tcnicos".

4-2

200551

COMPONENTES AUXILIARES
Motor XE

Desarmado y armado

4.2 DESARMADO Y ARMADO DEL TENSOR DE LA CORREA TRAPEZOIDAL


Desarmado del tensor de la correa trapezoidal
1. Desmonte la tuerca central (6) del rodillo
tensor.
2.

Desmonte la arandela de bloqueo.

3.

Desmonte la polea.

4.

Desmonte el cojinete del cubo.

Armado del tensor de la correa trapezoidal


1. Monte la arandela de bloqueo en la polea.
2.

Con una fuerza reducida de prensado,


introduzca el cojinete en la polea.

3.

Monte la polea en el cubo.

4.

Monte la tuerca.

D000388

200551

4-3

COMPONENTES AUXILIARES
Desarmado y armado

Motor XE

4-4

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

ndice

NDICE
Sistema de combustible

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Ubicacin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551
1.2 Plano general carcasa de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 . . . . . 200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Control de la presin de apertura de los inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Ajuste de la presin de apertura de los inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Control del funcionamiento de los inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Control de la bomba de alimentacin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Control del rbol de levas de la carcasa de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . .
2.6 Control de los taqus de rodillo carcasa de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . .
2.7 Control de las unidades de bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1 . . . . .
2-1 . . . . .
2-3 . . . . .
2-5 . . . . .
2-6 . . . . .
2-8 . . . . .
2-8 . . . . .
2-8 . . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje de la tubera de inyeccin de combustible . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje de los inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje de la unidad de bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje de la carcasa de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje de la bomba de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-3 . . . . .
3-5 . . . . .
3-8 . . . . .
3-13 . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551

4.

DESARMADO Y ARMADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Desarmado y armado del inyector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551
4.2 Desarmado y armado de la carcasa de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 . . . . . 200551

5.

LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551


5.1 Limpieza del inyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . 200551

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ndice

Motor XE

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 UBICACIN DE LOS COMPONENTES
Tipos XE ... C

6
7
3
8
1

12

10
9
11

13

5
2

4
i400390

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Unidades de bombeo
Carcasa de la bomba
Microfiltro de combustible (filtro de rosca)
Tubera de retorno microfiltro de
combustible
Tubera de retorno carcasa de la bomba
Tubera microfiltro de combustible carcasa de la bomba
Tubera bomba de alimentacin
combustible - microfiltro de combustible

200551

8.
9.
10.
11.
12.
13.

Tubera de aspiracin bomba manual


Tubera bomba de alimentacin de
combustible - bomba manual
Bomba de alimentacin de combustible
Vlvula de sobrepresin
Bomba manual con filtro grueso de
combustible
Tubera de sobrante

1-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Generalidades

Motor XE

Tipos XE ... C1

3
1

i4 00 683

1.
2.
3.
4.

1-2

Unidades de bombeo
Carcasa de la bomba
Microfiltro de combustible (cartucho)
Bomba de alimentacin de combustible

5.
6.
7.

Unidad electrnica UPEC


Bomba manual
Vlvula de sobrepresin

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Generalidades

1.2 PLANO GENERAL CARCASA DE LA BOMBA


Versin XE ... C

2
3
5

6
4

11
10

7
8

9
10
11
14

13

12

24

15
16
17
18

23
21

19
20

22
i400418

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Bomba de alimentacin
Tapa
Junta trica
Pasador cilndrico
Sensor rbol de levas brida de
transmisin/disco de impulsos
Unidad de bombeo
Empujador
Junta trica
Pasador de posicionamiento
Arandela de cobre
Tapn de cierre
Tapn expansin

200551

13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.

Junta trica
Pasador cilndrico
Carcasa de la bomba
Cojinete antifriccin carcasa de la bomba
Junta tapa
Tapa
Arandela de empuje
Engranaje del rbol de levas de la
carcasa de la bomba
Cojinete antifriccin carcasa de la bomba
Arandela de bloqueo
Chaveta plana
rbol de levas carcasa de la bomba

1-3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Generalidades

Motor XE

Versin XE ... C1

10
11
10
2

10

4
4

11

7
8
9
10
11

12
14
13
15
16
17

24

18
21

23
20

22
19

i400676

1-4

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Bomba de alimentacin con bomba


manual
Sensor de temperatura del combustible
Junta trica
Pasador cilndrico
Sensor rbol de levas brida de
transmisin/disco de impulsos
Unidad de bombeo
Empujador
Junta trica
Pasador de posicionamiento
Arandela de cobre
Tapn de cierre
Tapn expansin

200551

Generalidades
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.

Junta trica
Pasador cilndrico
Carcasa de la bomba
Cojinete antifriccin carcasa de la bomba
Junta de tapa
Tapa
Arandela de empuje
Engranaje del rbol de levas de la
carcasa de la bomba
Cojinete antifriccin carcasa de la bomba
Arandela de bloqueo
Chaveta plana
rbol de levas carcasa de la bomba

1-5

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Generalidades

Motor XE

1-6

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL DE LA PRESIN DE APERTURA DE LOS INYECTORES

}
1.

El combustible o lquido de
comprobacin expulsado a presin
por el inyector puede traspasar la
piel y tener consecuencias muy
graves para la salud. Dirija el chorro
de combustible hacia el interior de
un recipiente apropiado.

Suelte las tuberas de inyeccin por juego y


tapone inmediatamente las aberturas de
conexin de las unidades de bombeo.
Observacin:
Las presiones de apertura de los inyectores
se pueden comprobar por medio de la
bomba especial para esto
(n DAF 0694966). La ventaja de este
mtodo es que no es necesario desmontar
los inyectores del motor.

2.

Compruebe la presin de apertura de los


inyectores.

Instrucciones para el uso de la bomba de


comprobacin de inyectores
1. Antes de poner en servicio la bomba de
comprobacin de inyectores, prguela.
Desmonte el tapn de llenado del depsito
de la bomba y llene el depsito con lquido
de comprobacin. El nivel del lquido debe
quedar aproximadamente a 1 cm del borde
superior.
2.

Incline la bomba de forma que la lnea con la


indicacin "BLEED" quede en posicin
horizontal.

BLEED

M4059

200551

2-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Control y ajuste
3.

Oprima el pasador de purga (1) y, al mismo


tiempo, gire la manivela (2) hacia la derecha
hasta el final del recorrido.
Al girar la manivela irn subiendo burbujas
en el interior del depsito. Gire la manivela
hacia atrs, vuelva a llenar el depsito y
repita la operacin hasta que dejen de salir
burbujas.
Ahora puede soltarse el pasador de purga.
Siga girando la manivela hasta que salga
combustible por el lado de presin.

4.

Si es necesario, llene el depsito con


combustible y vuelva a apretar el tapn.

5.

Ahora, la bomba est lista para su uso.

Motor XE

1
A

M4058

Control de la presin de apertura mediante


una bomba de comprobacin de inyectores
1. Mantenga la bomba de comprobacin en
posicin aproximadamente horizontal.
2.

Afloje media vuelta el tapn de llenado de la


bomba de comprobacin, para que pueda
entrar aire al depsito.

3.

Gire hacia la derecha la manivela de la


bomba de comprobacin. En ese momento
comienza la carrera de presin. Vigile el
nivel de lquido de la bomba de
comprobacin.

4.

Determine con precisin la presin de


apertura del inyector. Puede repetirse sin
problema la comprobacin 2 3 veces.

2-2

i 400190

Si se repite esta comprobacin


demasiadas veces, se depositar
una cantidad de lquido de prueba
sobre el pistn que podra daar el
motor cuando ste vuelva a
arrancar.

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Control y ajuste

2.2 AJUSTE DE LA PRESIN DE APERTURA DE LOS INYECTORES


Observacin:
El ajuste de los inyectores slo est permitido en
combinacin con motores XE ... C.

El combustible o lquido de
comprobacin expulsado a presin
por el inyector puede traspasar la
piel y tener consecuencias muy
graves para la salud. Dirija el chorro
de combustible hacia el interior de
un recipiente apropiado.

Ajuste de la presin de apertura del inyector

200551

2-3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Control y ajuste

Motor XE

Observacin:
Con la bomba de pruebas se pueden comprobar
los inyectores tambin fuera del motor. La bomba
puede fijarse por la base en un tornillo de banco,
procurando que no se dae.
1.
2.

Desmonte el inyector; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".
Desarme el inyector; vase el captulo
"Desarmado y armado".

3.

Ajuste la presin de apertura colocando


una arandela de ajuste ms fina o ms
gruesa (1). Para las presiones de ajuste,
vase el grupo principal "Datos tcnicos".
Observacin:
Un aumento del grosor de la arandela de
ajuste en 0,01 mm provoca un aumento de la
presin de unos 1,5 bares.

4.

Monte el inyector; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".

5.

Monte el inyector; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".

i 400217

2-4

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Control y ajuste

2.3 CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS INYECTORES

El combustible o lquido de
comprobacin expulsado a presin
por el inyector puede traspasar la
piel y tener consecuencias muy
graves para la salud. Dirija el chorro
de combustible hacia el interior de
un recipiente apropiado.

La evaluacin de un inyector en cuanto a forma,


ngulo y sonido del chorro, resulta prcticamente
imposible. No es factible evaluar de esta forma
un inyector nuevo, ni uno que ya lleve mucho
tiempo utilizndose.
1.

Monte el inyector en un comprobador.

2.

Primero, deje que el inyector inyecte varias


veces.

3.

Compruebe el inyector en cuanto a:


presin de apertura
fugas
orificios del inyector

Presin de apertura
Compruebe la presin de apertura elevando
lentamente la presin del inyector.
Fugas
1. Seque la boquilla inmediatamente despus
del ltimo ciclo de inyeccin.
2.

Aumente la presin hasta 20 bares por


debajo de la presin de apertura. Durante un
tiempo de aproximadamente 10 segundos
no debe salir de la boquilla ninguna gota de
combustible, aunque la boquilla puede
humedecerse. Si el inyector no responde a
la prueba de fuga de aceite, deber
sustituirse en el XE... C el cuerpo del
inyector (boquilla), y en el XE ... C1 el
inyector completo.

Orificios de la boquilla
1. Provoque un rpida aumento de la presin
en el inyector y compruebe si todos los
orificios estn abiertos.

200551

2-5

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Control y ajuste

Motor XE

2.4 CONTROL DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE


Observacin:
Al realizar una revisin general del motor se debe
sustituir la bomba de alimentacin.
Versin Barnes

Control de junta del retn de la bomba de


alimentacin
1. A travs de la cmara de compensacin (2),
en la parte inferior de la bomba (1),
compruebe si se producen escapes por la
junta del retn.
2.

A
B

En caso de prdidas por el retn (A) habr


combustible en la cmara de compensacin;
si hay prdidas por el retn (B), habr aceite
lubricante del motor en la cmara de
compensacin.

i 400235

2-6

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Control y ajuste

Versin LUK
Control de junta del retn de la bomba de
alimentacin
1. A travs de la cmara de compensacin
(10), en la parte inferior de la bomba,
compruebe si se producen escapes por la
junta del retn.
2.

En caso de prdidas por el retn (D) habr


combustible en la cmara de compensacin;
si hay prdidas por el retn (C), habr aceite
lubricante del motor en la cmara de
compensacin.

10

1
I400432

200551

2-7

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Control y ajuste

Motor XE

2.5 CONTROL DEL RBOL DE LEVAS DE LA CARCASA DE LA BOMBA


Control del rbol de levas de la carcasa de la
bomba
1. Desarme la carcasa de la bomba; vase el
captulo "Desarmado y armado".
2.

Compruebe la presencia de posibles daos


y desgaste en el rbol de levas de la carcasa
de la bomba; si es necesario, sustituya el
rbol de levas.

3.

Compruebe si los cojinetes del rbol de


levas de la carcasa de la bomba presentan
un desgaste excesivo; si es necesario,
sustituya los cojinetes del rbol de levas;
vase grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Arme la carcasa de la bomba; vase el


captulo "Desarmado y armado".

2.6 CONTROL DE LOS TAQUS DE RODILLO CARCASA DE LA BOMBA


Control de los taqus de rodillo carcasa de la
bomba
1. Desarme la carcasa de la bomba; vase el
captulo "Desarmado y armado".
2.

Compruebe la posible formacin de grietas o


picaduras en los taqus y la carcasa de la
bomba, y compruebe asimismo las cotas; si
es necesario, proceda a su sustitucin;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Arme la carcasa de la bomba; vase el


captulo "Desarmado y armado".

2.7 CONTROL DE LAS UNIDADES DE BOMBEO


Control de las unidades de bombeo
Observacin:
Al realizar una revisin general del motor se
deben sustituir las unidades de bombeo.

2-8

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA TUBERA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE
Desmontaje de la tubera de inyeccin de
combustible
Las tuberas de inyeccin forman
parte de un mismo juego y han de
mantenerse siempre juntas. Las
abrazaderas que sujetan las tuberas
(A) no deben quitarse ni cambiarse
de sitio nunca. Las tuberas de
inyeccin nunca deben doblarse, ya
que esto puede ocasionar fisuras.

}
1.

Limpie las tuercas de racor y su entorno,


tanto de los inyectores como de la carcasa
de bomba.

}
2.

3
A
A
A

i 400199

Al soltar los racores de las tuberas


de inyeccin del inyector se debe
sujetar la conexin lateral del
inyector por medio de una llave fija.
Si no se hace esto, se corre el riesgo
de que se produzcan fugas en la
conexin lateral.
Tapone seguidamente todos los
extremos y tomas abiertas.

Desmonte las tuberas de inyeccin por


juego completo.

i 400237

200551

3-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje

Motor XE

Montaje de la tubera de inyeccin de


combustible
1. Limpie el interior de las tuberas con aire
comprimido seco.
Gire seguidamente la parte de inyeccin
hacia los inyectores.
2.

Coloque el juego de tuberas de inyeccin


con el extremo delantero en la conexin de
la unidad de bombeo (vase la ilustracin).

3.

Apriete manualmente las tuercas de racor


de la conexin de la bomba en el orden 1-2-3
4-5-6.

4.

Apriete manualmente las tuercas de racor


del lado de los inyectores en el orden 1-2-3
4-5-6.

5.

Apriete seguidamente las tuercas de racor


del lado de la bomba en el orden 1-2-3-4-5-6;
Apritelas al par de apriete prescrito; vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

6.

Apriete a continuacin las tuercas de


racor del lado de los inyectores en el
orden 1-2-3-4-5-6.

}
7.

i400506

Al apretar los racores de las tuberas


de inyeccin del inyector se debe
sujetar la conexin lateral del
inyector por medio de una llave fija.
Si no se hace esto, se corre el riesgo
de que se produzcan fugas en la
conexin lateral.

Apriete los racores de las tuberas de


inyeccin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

i 400237

3-2

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS INYECTORES

Debido al vaco reinante en el


depsito de combustible podra
penetrar combustible en los
cilindros al desmontar los
inyectores. Para evitar esto, antes de
desmontar los inyectores, siempre
debe quitarse el tapn del depsito.
Recoja el combustible que pueda
salir de los inyectores.

Desmontaje del inyector


1. Desmonte las tuberas de inyeccin por
juego completo.
2.

Desmonte la tapa de balancines.

3.

Desmonte el DEB.

4.

Desmonte el tornillo de fijacin (3) de la


pieza de apriete del inyector. Para
desmontar el inyector y la pieza de apriete se
debe utilizar exclusivamente la herramienta
especial (n DAF 1329412) y
(n DAF 0694928).
Observacin:
Si despus de retirar el inyector quedan una
o varias arandelas planas de cobre (1) en el
interior del casquillo portainyector, al volver
a colocarlo, el inyector quedar situado ms
alto.
En consecuencia, el combustible se
proyectar contra el borde del pistn, en vez
de hacerlo hacia dentro de la cmara de
combustin. Esto puede ser muy perjudicial
para el pistn.
En estas condiciones, no se obtendr una
buena hermeticidad entre la junta trica (2)
del inyector y la culata. El sobrante de
combustible del inyector fluir libremente
hacia el interior del motor y provocar la
dilucin del aceite lubricante.

200551

1
I 400191

3-3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje
Montaje del inyector
1. Limpie el casquillo portainyector; vase el
captulo "Limpieza".
2.

Monte una junta trica (1) nueva y una


arandela plana de cobre (2) nueva en el
inyector. Aplique un poco de lubricante
neutro a ambas juntas.

3.

Motor XE

Compruebe el retn de la camisa de vlvula


(3) del inyector. En caso de prdida o
desperfectos, debe sustituirse el retn.

Observacin:
Compruebe si la pieza de apriete del
inyector est correctamente colocada.
4.

Monte el DEB.

6.

Monte el inyector junto con la pieza de


apriete (4) y apriete el tornillo de fijacin al
par indicado; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

5.

Ajuste el juego del freno DEB.

2
i 400183

3-4

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA UNIDAD DE BOMBEO

}
}

Al desmontar la unidad de bombeo


se derrama combustible. Recoja
este combustible y tenga en cuenta
el peligro de incendio.
La suciedad en el sistema de
combustible puede ocasionar
graves daos en las unidades de
bombeo y en la carcasa de la bomba.

Desmontaje de la unidad de bombeo


1. Suelte las conexiones elctricas de la unidad
de bombeo.
2.

Desmonte las tuberas de combustible de la


carcasa de la bomba.

3.

Desmonte la vlvula de sobrepresin de la


carcasa de la bomba.

4.

Deje escurrir el combustible de la carcasa de


la bomba.

5.

Suelte las tuberas de inyeccin por juego y


tapone las unidades de bombeo y los
inyectores, de modo que no puedan entrar
impurezas.

6.

Si no es necesario sustituir la(s) unidad(es)


de bombeo, mrquela(s), de modo que
despus se pueda(n) montar en la misma
posicin.
Observacin:
La unidad de bombeo puede estar sometida
a presin segn la posicin del rbol de
levas en la carcasa de la bomba.

7.

Desmonte los tornillos de fijacin de la


unidad de bombeo.

200551

3-5

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje
8.

Motor XE

Sustituya la unidad de bombeo. Utilice para


esto, si es preciso, la herramienta especial
(n DAF 0694928) y (n DAF 1329448).

i 400396

3-6

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje de la unidad de bombeo


Observacin:
En caso de que est daada la junta se puede
producir la dilucin del aceite lubricante.
1.

Monte juntas nuevas en la unidad de


bombeo. La junta (1) tiene el dimetro mayor
y la junta (3) tiene el dimetro menor.

2.

Aplique una fina capa de aceite lubricante a


los alojamientos de la carcasa de la bomba
donde se montan las juntas.

3.

Gire el motor hasta que el rbol de levas en


la carcasa de la bomba se encuentre en una
posicin tal que la unidad de bombeo pueda
montarse prcticamente sin ninguna
resistencia.

4.

Aplique una fina capa de aceite lubricante a


las juntas nuevas y monte la unidad de
bombeo en la carcasa de la bomba, sin que
se daen las juntas.

5.

Monte los tornillos de fijacin de la unidad de


bombeo y apritelos de manera uniforme
hasta que la unidad de bombeo haga tope
con la carcasa.

6.

Monte las tuberas de combustible en la


carcasa de la bomba.

9.

Monte la vlvula de sobrepresin en la


carcasa de la bomba.

8.

Apriete los tornillos de fijacin al par


prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

7.

6002272-AD028

Monte las tuberas de inyeccin.

10. Monte las conexiones elctricas de la bomba


y apritelas al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

200551

i 400221

3-7

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CARCASA DE LA BOMBA

}
}
3

Al desmontar la carcasa de la bomba


se derrama combustible. Recoja
este combustible y tenga en cuenta
el peligro de incendio.
La suciedad en el sistema de
combustible puede ocasionar
graves daos en las unidades de
bombeo y en la carcasa de la bomba.

Desmontaje de la carcasa de la bomba


1. Haga girar el motor hasta el punto en que las
vlvulas del cilindro 6 estn en el punto de
basculamiento y la marca TDC (= PMS) del
volante del motor se encuentre en la
posicin correcta.
2.

Desmonte la tapa de la distribucin.

M201185

3.

Suelte el tornillo del engranaje intermedio (3)


y del engranaje del rbol de levas de la
carcasa de la bomba (4).

Observacin:
Si se mueven por separado el cigeal (1) y
el rbol de levas (2), sin el engranaje
intermedio (3), puede ocurrir que los
pistones rocen contra las vlvulas.
4.

Desmonte el engranaje intermedio (3).

5.

Desmonte el engranaje del rbol de levas de


la carcasa de la bomba (4).

4
1
M200725

3-8

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE
6.

Desmonte el retn del crter de la


distribucin, golpendolo suavemente hacia
delante, en el sentido de marcha.

7.

Suelte las conexiones elctricas de las


unidades de bombeo.

8.

Desmonte las tuberas de combustible de la


carcasa de la bomba.

9.

Desmontaje y montaje

Desmonte la vlvula de sobrepresin de la


carcasa de la bomba.

10. Desmonte las tuberas de combustible de la


bomba de alimentacin.
11. Suelte las tuberas de inyeccin y tapone las
unidades de bombeo y los inyectores, de
modo que no puedan penetrar impurezas.
M200728

12. Desmonte el conector del sensor de


temperatura del combustible (1) (si est
montado en la carcasa de la bomba).
13. Desmonte el sensor de posicin del rbol de
levas (2).

1
2

i 400529

Debido al peso de la carcasa de la


bomba, se debe utilizar la
herramienta especial.

14. Monte la herramienta de elevacin


(n DAF 1329499) en la carcasa de la
bomba y apritela con los tornillos (A).

15. Desmonte los tornillos de fijacin de la


carcasa y, con la herramienta de elevacin,
desmonte la carcasa de los pasadores gua
del bloque motor.
i400601

200551

3-9

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje

Motor XE

Montaje de la carcasa de la bomba


1. Monte dos arandelas de estanqueidad
nuevas en la pieza de unin del lubricante.
2.

3.

Monte la carcasa de la bomba utilizando el


equipo de elevacin (n DAF 1329499).
Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Monte el sensor de posicin del rbol de
levas.

4.

Monte el conector del sensor de temperatura


del combustible.

5.

Conecte las conexiones elctricas a las


unidades de bombeo.

6.

Monte las tuberas de inyeccin.

7.

Monte las tuberas de la bomba de


alimentacin.

8.

Monte la vlvula de sobrepresin en la


carcasa de la bomba.

9.

Monte las tuberas de combustible en la


carcasa de la bomba.

3-10

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE
10. Monte un retn nuevo (6) seco en el crter
de la distribucin utilizando la herramienta
especial (n DAF 1329318).

Desmontaje y montaje

11. Compruebe si el cilindro 1 se encuentra en el


punto muerto superior (indicacin "TDC" en
el volante, cilindro n 6 en posicin de
basculamiento).

7
M200841

200551

3-11

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje

Motor XE

12. Monte el engranaje del rbol de levas (4) de


modo que el engranaje intermedio (3) pueda
montarse de acuerdo con las marcas
existentes en l.
13. Monte los tornillos de fijacin del engranaje
del rbol de levas de la carcasa de la bomba
(4) y el engranaje intermedio (3) y apritelos
con el par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".
14. Monte la tapa de la distribucin.

3
2

M201281

3-12

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN

}
}

Al desmontar la bomba de
alimentacin se derrama
combustible. Recoja este
combustible y tenga en cuenta el
peligro de incendio.
La suciedad en el sistema de
combustible puede ocasionar
graves daos en las unidades de
bombeo y en la carcasa de la bomba.

Desmontaje de la bomba de alimentacin


1. Desmonte las tuberas de combustible de la
bomba de alimentacin.
2.

Desmonte los tornillos (1) de la bomba de


alimentacin (2).

2
i 400251

3.
4.

Desmonte el sensor (3) del rbol de levas si


est montado.

Desmonte la bomba de alimentacin.

Montaje de la bomba de alimentacin


1. Compruebe el estado de la junta de la
bomba de alimentacin. Si es necesario,
sustituya la junta.
2.

Aplique un poco de aceite lubricante a la


junta de la bomba de alimentacin.

3.

Monte la bomba de alimentacin (2) y


asegrese de que el accionamiento de la
bomba encaja bien.

4.

Monte el sensor (3) del rbol de levas si se


ha desmontado antes.

6.

i4 00 675

Monte los tornillos de fijacin y apritelos


uniformemente al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

5.

Monte las tuberas de combustible.

200551

3-13

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desmontaje y montaje

Motor XE

3-14

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desarmado y armado

4. DESARMADO Y ARMADO
4.1 DESARMADO Y ARMADO DEL INYECTOR
Observacin:
Slo deben montarse los inyectores de la primera
generacin de motores UPEC (la unidad
electrnica UPEC no est montado en el bloque
de cilindros).

El racor lateral (3) del inyector no


debe desmontarse del inyector.

200551

4-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desarmado y armado

Motor XE

Desarmado del inyector


1. Desmonte el inyector; vase el captulo
"Desmontaje y montaje".
2.

Limpie el inyector; vase el captulo


"Limpieza".

Observacin:
Los cuerpos (boquilla) y las agujas de los
inyectores forman conjuntos inseparables y no
deben intercambiarse nunca.

3.

Suelte la tuerca de racor (2), para poder


retirar a continuacin los distintos
componentes del inyector.

4.

Asegrese de que la aguja del inyector no ha


provocado deformacin de ningn
componente.

i 400303

4-2

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desarmado y armado

Armado del inyector


1. Sumerja la aguja y el cuerpo del inyector en
gasleo limpio. Coloque la aguja en el
cuerpo del inyector (boquilla). Cuando se
sujeta verticalmente el cuerpo del inyector y
se levanta la aguja unos 10 mm, sta debe
volver a descender por su propio peso.
2.

Limpie todas las piezas con aire comprimido


y, a continuacin, sumrjalas en gasleo
limpio.

Observacin:
Asegrese de que no quede ningn gasleo en la
rosca, ya que el gasleo puede carcomer la
rosca.
3.

Monte el inyector y apriete la tuerca de


racor (2) al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

4.

Compruebe la presin de apertura del


inyector; vase el captulo "Control y ajuste".

M200210

200551

4-3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desarmado y armado

Motor XE

4.2 DESARMADO Y ARMADO DE LA CARCASA DE LA BOMBA

}
}
3

Al desarmar la carcasa de la bomba


se derrama combustible. Recoja
este combustible y tenga en cuenta
el peligro de incendio.
La suciedad en el sistema de
combustible puede ocasionar
graves daos en las unidades de
bombeo y en la carcasa de la bomba.

Desarmado de la carcasa de la bomba


1. Desmonte la carcasa de la bomba; vase el
captulo "Desmontaje y montaje".
2.

Desmonte las unidades de bombeo; vase


el captulo "Desmontaje y montaje".
Observacin:
Si tras el desmontaje no se vuelven a instalar
las unidades de bombeo en la misma
posicin en la carcasa de la bomba, ests
deben calibrarse de nuevo.

3.

Desmonte los taqus de rodillo.

4.

Desmonte la bomba de alimentacin de


combustible; vase el captulo "Desmontaje
y montaje".

5.

Si procede, desmonte la tapa trasera de la


carcasa de la bomba.

i400381

4-4

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE
6.

Desarmado y armado

Desmonte el disco de impulsos (1) y la brida


de transmisin (2) del rbol de levas de la
carcasa de la bomba.

1
i400585

1
i400584

7.

Desmonte la chapa de retencin del rbol de


levas de la carcasa de la bomba.
Observacin:
Al desmontar las chapas de cierre se
derrama una cierta cantidad de aceite.
Recoja este aceite lubricante.

8.

Desmonte las chapas de cierre y las juntas.

9.

Desmonte el rbol de levas de la carcasa


sacndolo de sta en posicin vertical.

10. Compruebe el rbol de levas de la carcasa


de la bomba y los cojinetes antifriccin con
respecto a desgaste y cotas; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".
Si es necesario, desmonte los cojinetes
antifriccin con la herramienta especial
(n DAF 1329444) y (n DAF 0535626).

200551

i400380

4-5

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desarmado y armado

Motor XE

3
i400378

Armado de la carcasa de la bomba


Al montar el cojinete antifriccin
delantero, es importante que el
orificio de aceite de la caja del
cojinete coincida con el orificio del
cojinete antifriccin.
1.

Si es necesario, monte los cojinetes


antifriccin con la herramienta especial
(n DAF 1329444) y (n DAF 0535626).
Observacin:
Antes de montar el rbol de levas de la
carcasa de la bomba, los muones de
bancada deben engrasarse con aceite
lubricante. Procure no daar los cojinetes
durante el montaje.

2.

Monte el rbol de levas de la carcasa de la


bomba introducindolo verticalmente en la
carcasa.

3.

Monte las chapas de cierre provistas de


juntas nuevas y apriete los tornillos al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
i400382

4-6

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Desarmado y armado

Observacin:
Al montar la chapa de bloqueo, sta no
deber quedar atrapada en la ranura del
rbol de levas de la carcasa de la bomba.
4.

Monte la chapa de bloqueo del rbol de


levas de la carcasa de la bomba y apriete los
tornillos al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

3
i400380

5.

Monte la brida de transmisin (2) y el disco


de impulsos (1) y apritelos al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

6.

Limpie la ranura en la que se monta la junta


trica y aplique una fina capa de aceite
lubricante.

7.

Monte la junta trica.

2
1
i400585

1
i400584

200551

4-7

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Desarmado y armado
8.

Si se ha desmontado, monte la tapa trasera


de la carcasa de la bomba y apriete los
tornillos al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

9.

Motor XE

Monte la bomba de alimentacin de


combustible; vase el captulo "Desmontaje
y montaje".

10. Aplique una fina capa de aceite lubricante a


los taqus de rodillo.

11. Monte los taqus de rodillo; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".
12. Monte las unidades de bombeo; vase el
captulo "Desmontaje y montaje".

i400381

4-8

200551

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Motor XE

Limpieza

5. LIMPIEZA
5.1 LIMPIEZA DEL INYECTOR

No est permitido emplear cepillos


de alambre de acero o de cobre para
la limpieza del inyector. Al limpiar la
parte exterior de la boquilla del
inyector se deber evitar el pasar el
cepillo por los orificios del inyector.
De ocurrir esto, se deber sustituir el
inyector.

Orificios de la boquilla
El uso de cepillos de alambre de acero o de cobre
puede ocasionar deformacin de los orificios del
inyector, a consecuencia de lo cual el
combustible no se inyecta de manera correcta o
no en la cantidad adecuada.
Con una comprobacin normal del inyector, sera
imposible detectar tales deformaciones.

Los orificios de los inyectores no se


deben limpiar (con una aguja).
M2 00 040

Boquilla
Para la limpieza de la boquilla se deben cubrir los
orificios de inyeccin y la boquilla slo se debe
limpiar con el cepillo manual de latn.

i 400413

200551

5-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Limpieza

Motor XE

5-2

200551

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Motor XE

ndice

NDICE
Sistema de refrigeracin

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Plano general de la caja del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Control del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551
2.2 Control del juego radial de la bomba del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 . . . . . 200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . 200551


3.1 Desmontaje y montaje de la bomba de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . 200551
3.2 Desmontaje y montaje del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 . . . . . 200551

200551

SISTEMA DE REFRIGERACIN
ndice

Motor XE

200551

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DE LA CAJA DEL TERMOSTATO
A.
B.
C.

Junta trica
Retn
Asiento del termostato

C
C

A
B
B

4
A

M200594

200551

1-1

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Generalidades

Motor XE

1-2

200551

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL DEL TERMOSTATO
1.

Desmonte el termostato; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".

2.

Controle posibles desperfectos en las


superficies de cierre (A) de la caja de
termostatos.

3.

Controle posibles desperfectos del retn (B).

4.

Controle posibles desperfectos en el asiento


del termostato (C).

5.

Asegrese de que el termostato est


completamente cerrado.

C
C

A
B
B

4
A

M200594

6.

Monte el termostato en un recipiente con


agua limpia.

7.

Coloque un termmetro en el recipiente y


caliente el agua. Controle a qu temperatura
el termostato empieza a abrirse y/o se abre
del todo; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

M200513

200551

2-1

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Control y ajuste

Motor XE

2.2 CONTROL DEL JUEGO RADIAL DE LA BOMBA DEL REFRIGERANTE


1.
2.

Coloque el comparador tal como se indica


en la ilustracin.

3.

Empuje hacia abajo la polea de la bomba del


refrigerante y ponga el medidor a cero.

4.

Desmonte la correa polirranurada de la


polea de la bomba del refrigerante.

Tire hacia arriba de la polea de la bomba del


refrigerante y controle el valor que marque el
medidor.

5.

Compare el valor medido con el indicado en


los datos tcnicos; vase el grupo principal
"Datos tcnicos". Si el valor medido es
superior al indicado en los datos tcnicos, la
bomba del refrigerante deber sustituirse.

M200595

2-2

200551

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE REFRIGERANTE
Desmontaje de la bomba de refrigerante
1. Desmonte correa polirranurada del
alternador y la correa del compresor del aire
acondicionado.
2.

Suelte los tornillos de fijacin de la caja del


termostato a la tubera del refrigerante y
desmonte la caja del termostato junto con la
pieza de unin.

3.

Desmonte todas las mangueras de


refrigerante conectadas a la bomba del
refrigerante.

4.

Suelte la tubera que va desde la bomba del


refrigerante al filtro del lquido refrigerante.

5.

Desmonte los tornillos de fijacin de la


bomba del refrigerante.

6.

Desmonte la bomba de refrigerante.

M200596

Montaje de la bomba de refrigerante


1. Limpie y controle minuciosamente las
superficies de contacto de la bomba del
refrigerante, la caja del termostato y el
bloque motor.
2.

Monte la bomba de refrigerante provista de


una junta nueva. Monte los tornillos de
fijacin. Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

3.

Monte la pieza de unin, provista de nuevas


juntas tricas, en la bomba de refrigerante.

4.

Monte la caja del termostato, provista de una


nueva junta trica, contra la tubera de
refrigerante.

5.

Monte la tubera entre la bomba del


refrigerante y el filtro del lquido refrigerante.

6.

Monte todas las mangueras de refrigerante


conectadas a la bomba de refrigerante.

7.

Monte correa polirranurada del alternador y


la correa del compresor del aire
acondicionado.

200551

3-1

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL TERMOSTATO


Desmontaje del termostato
1. Desmonte los tornillos de fijacin de la caja
del termostato. Desmonte la caja de
termostatos y la pieza de unin de la bomba
de refrigerante y retire la junta trica (A) de
la caja del termostato.
Desmontaje del retn del termostato
1. Para desmontar el retn (B) de la caja de
termostatos puede utilizarse un extractor
para interiores de tipo corriente.

Desmontaje del asiento del termostato


1. Para desmontar el asiento del termostato (C)
de la parte inferior de la caja de termostatos
puede utilizarse un extractor de interiores de
tipo corriente.

C
C

A
B
B
A

M200594

Montaje del asiento del termostato


1. Monte con la herramienta especial
(n DAF 1310456) el asiento (C), provisto de
sellador, en la caja del termostato; vase el
grupo principal "Datos Tcnicos".
Montaje del retn del termostato
1. Monte el retn (B) en la caja del termostato,
empleando la herramienta especial
(n DAF 1310456)
Montaje del termostato
1. Monte la tubera de refrigerante.

2.

3.

Monte la junta trica (A) en el interior de la


caja del termostato. Monte nuevas juntas
tricas en la pieza de unin entre el
termostato y la bomba de refrigerante, y
monte la pieza en la caja del termostato.

A
B
B
A

Monte los tornillos de fijacin de la caja del


termostato. Apriete los tornillos de fijacin al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

M200594

3-2

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

ndice

NDICE
Distribucin

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Plano general de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Control y ajuste de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje del retn de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje de los engranajes de la distribucin . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje del crter de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje de retn crter de la distribucin. . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-3 . . . . .
3-4 . . . . .
3-7 . . . . .
3-9 . . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551

200551

DISTRIBUCIN
ndice

Motor XE

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DE LA DISTRIBUCIN
Leyenda
1.
Engranaje del cigeal
2.
Engranaje del rbol de levas
3.
Engranaje intermedio
4.
Accionamiento del ventilador
5.
Engranaje de la bomba de la direccin
6.
Engranaje del rbol de levas de la
carcasa de la bomba
7.
Engranaje del compresor de aire
8.
Engranaje intermedio de la bomba de
aceite
9.
Bomba de aceite

7
1
6
3
8
9
M200886

200551

1-1

DISTRIBUCIN
Generalidades

Motor XE

1-2

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL Y AJUSTE DE LA DISTRIBUCIN
Comprobacin de la distribucin
1. Desmonte la tapa de balancines de los
cilindros 1-2-3; vase el captulo
"Desmontaje y montaje".
2.

Coloque el cilindro 1 en el punto muerto


superior (indicacin "TDC" en el volante,
cilindro n 6 en posicin de basculamiento).

3.

Desmonte la tapa de la distribucin; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".
Observacin:
Si se mueven por separado, sin el engranaje
intermedio (3), el cigeal (1) y el rbol de
levas (2), puede ocurrir que los pistones del
motor golpeen contra las vlvulas.

4.

Vuelva a colocar ahora el engranaje


intermedio (3) de forma que las marcas de
ste coincidan con las marcas del engranaje
del rbol de levas (2), el engranaje del
cigeal (1) y el engranaje de la carcasa de
la bomba (4).

6.

Si las marcas no coinciden, se deber


proceder a ajustar la distribucin.

7.

Apriete todos los tornillos de fijacin que se


hayan quitado previamente, aplicando el par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

Desmonte el engranaje intermedio (3);


vase el captulo "Desmontaje y montaje".

5.

M201185

M201281

200551

2-1

DISTRIBUCIN
Control y ajuste

Motor XE

Ajuste de la distribucin
1. Desmonte la tapa de balancines de los
cilindros 1-2-3; vase el captulo
"Desmontaje y montaje".
2.

Coloque el cilindro 1 en el punto muerto


superior (indicacin "TDC" en el volante,
cilindro n 6 en posicin de basculamiento).

3.

Desmonte la tapa de la distribucin; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".
Observacin:
Si se mueven por separado, sin el engranaje
intermedio (3), el cigeal (1) y el rbol de
levas (2), puede ocurrir que los pistones del
motor golpeen contra las vlvulas.

4.

Desmonte el engranaje intermedio (3);


vase el captulo "Desmontaje y montaje".

5.

Gire el engranaje del rbol de levas (2) de


modo que el engranaje intermedio (3) pueda
montarse de acuerdo con las marcas
existentes en l.

6.

Monte el engranaje intermedio y apriete el


tornillo de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

7.

Coloque la tapa de la distribucin; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

8.

Monte la tapa de balancines; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

2-2

M201281

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA TAPA DE LA DISTRIBUCIN

Al abrir el motor o parte de l, puede


entrar suciedad en su interior. Esto
puede provocar graves daos en el
motor. Por tanto, es importante que
se limpie el motor antes de abrirlo.

Desmontaje de la tapa de la distribucin


1. Desmonte las correas trapezoidales o la
correa polirranurada de la bomba del
refrigerante, del alternador y del ventilador.
2.

Suelte en el XE... C1, las conexiones


elctricas del alternador y desmonte el
alternador con su soporte.

3.

Desmonte el accionamiento del ventilador.

4.

Desmonte el amortiguador de vibraciones.

5.

Desmonte el cubo del amortiguador


utilizando la herramienta especial
(n DAF 1310422).

6.

Desmonte el tubo del refrigerante.

7.

Desmonte el tubo de llenado de aceite.

8.

Marque la posicin de los distintos tornillos y


esprragos de fijacin.

9.

Desmonte los tornillos y esprragos de


fijacin de la tapa de la distribucin.

10. Desmonte la tapa de la distribucin.


11. Elimine los restos de la junta. Limpie y
compruebe las superficies de contacto, los
pasadores gua y los orificios gua.
12. Desmonte el retn de aceite de la tapa de la
distribucin.

200551

3-1

DISTRIBUCIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

Montaje de la tapa de la distribucin


1. Utilice tres esprragos para el centrado de la
junta. Monte la junta nueva.
2.
3.

Coloque los tornillos y esprragos de


fijacin. Apriete los tornillos y esprragos de
fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

4.

Desmonte los tres esprragos gua que se


utilizaron para montar la junta y, en su lugar,
monte los tornillos de fijacin restantes.

5.

Monte el tubo de refrigerante provisto de


juntas tricas nuevas.

6.

Monte la tapa de la distribucin.

Monte el tubo de llenado de aceite provisto


de una nueva junta trica.

7.

Monte el retn de la tapa de la distribucin.

8.

Monte el cubo del amortiguador de


vibraciones.

9.

Monte el amortiguador de vibraciones.

10. Monte el accionamiento del ventilador.


11. Monte en el XE... C1, el soporte con el
alternador y conecte el cableado elctrico al
alternador.
12. Monte las correas trapezoidales y/o la correa
polirranurada.

3-2

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL RETN DE LA TAPA DE LA DISTRIBUCIN


Desmontaje del retn de la tapa de la
distribucin
1. Desmonte la correa trapezoidal
polirranurada.
2.

Desmonte el amortiguador de vibraciones.

3.

Desmonte el cubo del amortiguador de


vibraciones.

4.

Desmonte el retn de la tapa de la


distribucin, extrayndolo de sta con la
herramienta especial (n DAF 1329458).

Montaje del retn de la tapa de la distribucin


1. Limpie y compruebe la cmara del retn de
la tapa de la distribucin. Incluso el ms
mnimo desperfecto puede provocar una
fuga.
Observacin:
Si la cmara del retn lleva una arandela de
ajuste, esta deber volver a montarse.
2.

Retire la herramienta especial.

4.

Monte el cubo del amortiguador de


vibraciones.

5.

Monte el amortiguador de vibraciones.

6.

M200971

Monte el retn en seco y la pieza de presin


en la cmara de la tapa de la distribucin
utilizando la herramienta especial
(n DAF 1310424).

3.

Monte la correa polirranurada.

M200771

200551

3-3

DISTRIBUCIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS ENGRANAJES DE LA DISTRIBUCIN


Desmontaje de la distribucin
1. Retire las tapas de balancines.
2.

Coloque el cilindro 1 en el punto muerto


superior (indicacin "TDC" en el volante,
cilindro n 6 en posicin de basculamiento).

3.

Desmonte la tapa de la distribucin.


Observacin:
Es posible que las marcas del engranaje
intermedio y las del engranaje del rbol de
levas y del cigeal no queden
perfectamente enfrentadas.
M201185

Desmontaje del engranaje intermedio


1. Retire el tornillo de fijacin (10) con el anillo
de empuje axial (11).
2.

15

14

Desmonte el engranaje intermedio (3).

Desmontaje del engranaje del rbol de levas


1. Retire el tornillo de fijacin (12) del
engranaje del rbol de levas (2).
2.

Desmonte el engranaje intermedio.

3.

Desmonte el engranaje del rbol de levas


con la ayuda de un extractor comercial
normal.

Desmontaje de engranaje rbol de levas


carcasa de la bomba
1. Suelte el tornillo de fijacin (14) del
engranaje (6) del rbol de levas de la
carcasa de la bomba.
2.

Desmonte el engranaje intermedio.

3.

7
12
13

6
1

8
9

3
11
10

Desmonte el engranaje con la ayuda de un


extractor comercial normal.

M200954

3-4

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje de los engranajes de la distribucin


1. Controle si el cilindro 1 se encuentra en el
punto muerto superior (indicacin "TDC" en
el volante, cilindro n 6 en posicin de
basculamiento).
Observacin:
Si se mueven por separado, sin el engranaje
intermedio (3), el cigeal (1) y el rbol de
levas (2), puede ocurrir que los pistones del
motor golpeen contra las vlvulas.

M201185

Montaje del engranaje intermedio


1. Monte el engranaje intermedio (3) de forma
que las marcas del engranaje del rbol de
levas (2), el engranaje del cigeal (1) y el
engranaje intermedio (3) queden
enfrentadas.
2.

Coloque el tornillo (10) con el anillo de


presin axial (11) del engranaje
intermedio (3). Apriete el tornillo de fijacin
al par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

3.

Cercirese de que el juego de los dientes no


rebasa el lmite prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

Montaje del engranaje del rbol de levas


1. Monte el engranaje (2) en el rbol de levas.
2.

Monte el engranaje intermedio (3).

3.

Monte el tornillo (12) con el anillo de


empuje (13) del engranaje del rbol de
levas (3). Apriete el tornillo de fijacin (12) al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

4.

M201281

Cercirese de que el juego de los dientes no


rebasa el lmite prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

200551

3-5

DISTRIBUCIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

Montaje del engranaje del rbol de levas de la


carcasa de la bomba
1. Monte el engranaje del rbol de levas de la
carcasa de la bomba (6) al mun del eje.
2.

Cercirese de que el juego de los dientes no


rebasa el lmite prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

Montaje de la distribucin
1. Monte la tapa de la distribucin.

15

14

Coloque el tornillo de fijacin (14) del


engranaje del rbol de levas(6) de la carcasa
de la bomba. Apriete el tornillo de fijacin al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

4.

Monte el engranaje intermedio.

3.

2.

Monte las tapas de balancines.

7
12
13

6
1

8
9

3
11
10
M200954

3-6

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CRTER DE LA DISTRIBUCIN


Desmontaje del crter de la distribucin
1. Desmonte los engranajes de la distribucin.
2.
3.

Desmonte la bomba de la direccin.

4.

Desmonte el compresor de aire.

15

Quite los tornillos de fijacin y la chapa de


bloqueo del rbol de levas.

14

7
12
13

6
1

8
9

3
11
10
M200954

5.

Afloje los tornillos de fijacin del crter de


forma que el crter quede libre del crter de
la distribucin.

6.

Retire los tornillos que fijan el crter de la


distribucin al bloque del motor y desmonte
el crter de la distribucin.

Montaje del crter de la distribucin


1. Elimine los restos de la junta. Limpie y
controle las superficies de contacto, los
pasadores de centrado y los agujeros de
encaje.
2.

Para centrar correctamente la nueva junta,


coloque tres esprragos en el permetro del
plano de apoyo y monte la junta.

3.

A continuacin, elimine primero el sobrante


de la junta entre el bloque del motor y el
crter.

4.

Monte el crter de la distribucin. Apriete los


tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".
M200579

5.

Apriete los tornillos de fijacin al par


prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

200551

3-7

DISTRIBUCIN
Desmontaje y montaje
6.

Monte la chapa de bloqueo y los tornillos de


fijacin del rbol de levas. Apriete los
tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

7.

Monte los engranajes de la distribucin.

8.

Coloque una junta trica nueva en el


compresor de aire y monte el compresor.

9.

Motor XE

Monte la bomba de la direccin.

3-8

200551

DISTRIBUCIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DE RETN CRTER DE LA DISTRIBUCIN


Desmontaje del retn del crter de la
distribucin
1. Coloque el cilindro 1 en el punto muerto
superior (indicacin "TDC" en el volante,
cilindro n 6 en posicin de basculamiento).
2.

Desmonte el engranaje intermedio.

M201185

3.

Desmonte el engranaje del rbol de levas de


la carcasa de la bomba (1).

2 7

M200887

4.

Quite el retn (2) del crter de la distribucin,


golpendolo suavemente hacia delante, en
el sentido de avance del vehculo.

M200728

200551

3-9

DISTRIBUCIN
Desmontaje y montaje
Montaje del retn del crter de la distribucin
1. Monte un retn (2) de la caja de la
distribucin nuevo y seco en el crter de la
distribucin utilizando la herramienta
especial (n DAF 1329318).
2.

2 7

Monte el engranaje del rbol de levas de la


carcasa de la bomba (1).

3.

Motor XE

Monte el engranaje intermedio.


Observacin:
Compruebe las marcas.

4.

Monte la tapa de la distribucin.

M200887

3-10

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

ndice

NDICE
Volante del motor y crter del volante

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551


1.1 Planos generales del volante y del crter del volante . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . . 200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Control del volante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje del volante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje de la corona de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje del retn del crter del volante del motor . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje del crter del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-2 . . . . .
3-3 . . . . .
3-4 . . . . .

200551
200551
200551
200551
200551

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


ndice

Motor XE

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANOS GENERALES DEL VOLANTE Y DEL CRTER DEL VOLANTE

11

8
10

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Crter del volante del motor


Pasador gua
Placa de caractersticas
Chapa de estanqueidad
Arandela de ajuste
Anillo de montaje

200551

7.
8.
9.
10.
11.

M200950

Retn de aceite
Volante del motor
Pasador tensor
Corona de arranque
Cojinete de bolas

1-1

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Generalidades

Motor XE

1-2

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL DEL VOLANTE DEL MOTOR
1.

Si el volante presenta fisuras en la superficie


de contacto con el disco de embrague,
puede mecanizarse, siempre que las fisuras
no se encuentren a menos de 5 mm del
borde interior.

2.

Para comprobarlo, el volante lleva una


ranura de referencia.

3.

Puede mecanizarse la superficie, justo hasta


que deje de verse la ranura de referencia.
Esto significa que puede mecanizarse hasta
un mximo de 2 mm.

5 mm

2 mm

5 mm

M2 00 033

Control de la oscilacin del volante del motor


1. Limpie el volante.
2.

Monte una pletina en el borde del crter del


volante para montar el comparador.

3.

Coloque el comparador sobre la pletina.

4.

Coloque el palpador del comparador a la


distancia indicada; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

5.

Ponga el comparador a cero.

6.

Con la herramienta especial


(n DAF 1310477), gire el motor 360 y mida
la indicacin mxima del comparador.
Compare el valor medido con el indicado en
los datos tcnicos; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

200551

M200230

2-1

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Control y ajuste

Motor XE

2-2

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL VOLANTE DEL MOTOR
Desmontaje del volante del motor
1. Desmonte los tornillos de fijacin (1) del
volante.

1
M200569

2.
3.

Haga salir el volante del pasador gua


utilizando para ello dos tornillos.
Desmonte el volante del motor.

Montaje del volante del motor


1. Limpie el crter del volante.
2.

Limpie la brida del cigeal, el pasador gua


y los tornillos de fijacin. Elimine el sellador
de los orificios roscados.

3.

Limpie la parte trasera del volante y montlo


en el motor.

4.

Monte los tornillos de fijacin. Apriete los


tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

200551

M200570

3-1

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CORONA DE ARRANQUE


Desmontaje de la corona de arranque
1. Desmonte el volante del motor.
2.

Desmonte la corona de arranque del volante


del motor, golpendola con un cortafro con
la punta roma. Si esto no da resultado,
puede romperse la corona de arranque entre
dos de sus dientes, con la ayuda de un
cortafro bien afilado.

Montaje de la corona de arranque


1. Limpie el volante y la corona de arranque.
Asegrese de que las superficies de
contacto estn libres de grasa.
2.

Caliente la nueva corona de arranque de


manera uniforme en un horno; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Monte la corona de arranque al volante,


golpendola suavemente, de forma que la
parte biselada de los dientes quede
orientada hacia el motor de arranque.
Asegrese de que la corona de arranque
quede bien asentada en todo el permetro
del volante.

M2 00 035

4.

3-2

Monte el volante.

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

Desmontaje y montaje

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL RETN DEL CRTER DEL VOLANTE DEL
MOTOR
Observacin:
Los retenes de aceite nuevos se suministran
provistos de un anillo de plstico para montaje. El
retn no se deber separar del anillo de montaje
hasta que no se haya introducido manualmente
el retn en el volante del motor.
Desmontaje del retn del crter del volante
del motor
1. Desmonte el volante del motor.
2.

Taladre dos pequeos agujeros en el retn


y, con la herramienta
especial(n DAF 0694928),saque el retn de
la caja del volante.

Montaje del retn del crter del volante del


motor
1. Limpie minuciosamente la cmara del retn
y controle si presenta algn desperfecto.
Incluso el ms mnimo desperfecto puede
provocar una fuga.
2.

Limpie la brida del cigeal.


Observacin:
Si la cmara del retn lleva una arandela de
relleno, se deber volver a montar sta.

3.

Monte en la brida del cigeal, en seco, el


anillo de montaje de plstico (1) junto con el
retn (2).

4.

Coloque la base (A) del utensilio especial


(n DAF 0535598)en la brida del cigeal.

6.

Monte el anillo de presin (B) sobre la placa


de asiento (A) y apriete progresivamente la
tuerca (C) hasta que aumente la resistencia.

Empuje a mano el retn (2) para que entre


todo lo posible en la cmara y,
seguidamente, retire con cuidado el anillo de
montaje de plstico (1).

5.

7.

C
M2 00 036

Asegrese de que el retn queda


uniformentemente asentado en la cmara en
todo su permetro. De no ser as, vuelva a
colocar el anillo de presin (B) y apritelo un
poco ms con la tuerca (C).

9.

Quite la tuerca (C) y el anillo de presin (B).

8.

Retire la placa de asiento (A).

10. Monte el volante y apriete los tornillos de


fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

200551

3-3

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Desmontaje y montaje
3.4

Motor XE

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CRTER DEL VOLANTE

Desmontaje del crter del volante


1. Desmonte el volante del motor.
2.
3.

Desmonte el sensor de posicin del


cigeal.

4.

Suspenda el motor de forma segura de un


polipasto.

5.

Desmonte los dos tornillos de fijacin del


crter de aceite al crter del volante.

6.

Afloje los dems tornillos de fijacin del


crter de forma que el crter quede libre del
crter del volante.

7.

Desmonte el motor de arranque.

En el lado trasero del motor, desmonte los


tornillos de fijacin centrales de la
suspensin del motor.

8.

Desmonte los tornillos de fijacin del crter


del volante.

9.

Desmonte el crter del volante del motor.

3-4

200551

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje del crter del volante


1. Desmonte el retn de aceite del crter del
volante, golpendolo suavemente o
utilizando una prensa.
2.

Elimine los restos de la junta vieja de las


superficies de contacto.

3.

Compruebe la presencia de posibles


desperfectos en las superficies de contacto.

4.

Compruebe si hay alguna grieta o fisura en


el volante.

5.

Aplique un producto sellador a la superficie


de contacto del bloque de cilindros; vase el
grupo principal "Datos tcnicos". Aplique el
sellador a rodillo o brocha en toda la
superficie de contacto.

6.

Monte el crter del volante del motor. Apriete


los tornillos de fijacin al par prescrito; vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

7.

Monte los tornillos centrales de fijacin en la


suspensin del motor, en la parte trasera del
motor. Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

8.

Monte el retn de aceite.

9.

Monte el volante.

10. Monte el motor de arranque.


11. Monte el sensor de posicin del cigeal.
12. Monte los tornillos de fijacin del crter.
Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

200551

3-5

VOLANTE DEL MOTOR Y CRTER DEL VOLANTE


Desmontaje y montaje

Motor XE

3-6

200551

CULATA
Motor XE

ndice

NDICE
Culata

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Plano general de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Plano general del mecanismo de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Plano general del DEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Plano general de la camisa de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 . . . . .
1-1 . . . . .
1-2 . . . . .
1-3 . . . . .
1-4 . . . . .

200551
200551
200551
200551
200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Comprobacin de la estanqueidad de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Control de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Control y ajuste de las piezas de puente del mecanismo de vlvulas. . . .
2.4 Control y ajuste del juego de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Control y ajuste del juego del DEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1 . . . . .
2-1 . . . . .
2-2 . . . . .
2-3 . . . . .
2-5 . . . . .
2-7 . . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje de la tapa de balancines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje del DEB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje de la chapa elstica DEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje del mecanismo de vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje de la camisa de vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Desmontaje y montaje de las culatas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7 Desmontaje y montaje de los muelles de las vlvulas . . . . . . . . . . . . . . .
3.8 Desmontaje y montaje de la junta del vstago de vlvula. . . . . . . . . . . . .
3.9 Desmontaje y montaje de las vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.10 Desmontaje y montaje de las guas de vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11 Desmontaje y montaje de los asientos de las vlvulas . . . . . . . . . . . . . . .
3.12 Desmontaje y montaje del casquillo portainyector . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.13 Desmontaje y montaje de los tapones de expansin . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-2 . . . . .
3-4 . . . . .
3-6 . . . . .
3-8 . . . . .
3-10 . . . .
3-15 . . . .
3-18 . . . .
3-19 . . . .
3-21 . . . .
3-22 . . . .
3-23 . . . .
3-24 . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

4.

LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Limpieza del casquillo portainyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551

200551

CULATA
ndice

Motor XE

200551

CULATA
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DE LA CULATA

3
2

4
5
6
7
1.
2.
3.
4.

Culata
Gua de vlvula
Portainyector
Tapn de expansin

200551

M200790

5.
6.
7.

Tapn de expansin
Asiento vlvula de admisin
Asiento vlvula de escape

1-1

CULATA
Generalidades

Motor XE

1.2 PLANO GENERAL DEL MECANISMO DE VLVULAS

4
4

1
2

6
16
4
15

14

13
12
7

11

10

8
17

M200791

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

1-2

Arandela de bloqueo eje


Casquillo balancn
Balancn
Tornillo de reglaje
Soporte del eje de balancines
Pasador gua
Empujador
Rodillo empujador

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Vlvula escape
Vlvula admisin
Muelle de vlvula
Asiento del muelle
Chaveta de vlvula
Pasador cilndrico
Pieza de apriete sin DEB
Pieza de apriete con DEB
Chapa de retencin rodillo empujador

200551

CULATA
Motor XE

Generalidades

1.3 PLANO GENERAL DEL DEB

7
4
3

i400167

1.
2.
3.

Vlvula magntica
Vlvula de mando
Pistn de mando

200551

4.
5.
6.

Pistn principal
Chapa elstica
Tornillo de ajuste

1-3

CULATA
Generalidades

Motor XE

1.4 PLANO GENERAL DE LA CAMISA DE VLVULAS

3
4
5

6
7

M200792

1.
2.
3.
4.

1-4

Tapa de balancines
Junta de la tapa de balancines
Dispositivo de lubricacin
Pasador tensor

5.
6.
7.

Tapn de conector
Camisa de vlvulas
Junta de la camisa de vlvulas

200551

CULATA
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 COMPROBACIN DE LA ESTANQUEIDAD DE LA CULATA
1.

Cierre los conductos de refrigerante de la


culata con chapas de cierre provistas de
juntas.

2.

Estas chapas de cierre las deber hacer uno


mismo. En una de las chapas debe
montarse un racor para una tubera de aire.

3.

Conecte una tubera de aire provista de una


vlvula reductora al racor de la chapa de
cierre.

4.

Sumerja la culata en un recipiente con agua


caliente y presurice la culata con aire
comprimido a 1,5 bar.

5.

Deje estar la culata en el recipiente con agua


durante aproximadamente media hora y
controle visualmente si tiene algn escape.

200551

2-1

CULATA
Control y ajuste

Motor XE

2.2 CONTROL DE LA CULATA


Culata
1. Compruebe la estanqueidad de los tapones
de expansin de la culata. De ser necesario,
haga una comprobacin de estanqueidad de
la culata.
2.

Compruebe la culata con respecto a su


planicidad, desperfectos en la superficie de
contacto y la formacin de fisuras. Si es
necesario, haga rectificar la culata; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Al mecanizar la culata, procure que la altura


de la culata (A en el dibujo de al lado) se
mantenga dentro de las dimensiones
prescritas; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

4.

M200777

Despus de la limpieza de la superficie


mecanizada, se debe comprobar la distancia
(cota B) entre la cabeza de la vlvula y la
superficie de la culata. De ser necesario, se
debe corregir esa distancia rectificando el
asiento de la vlvula o el alojamiento del
asiento; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

M201103

Asientos de vlvulas
Observacin:
Por motivos de las tolerancias mnimas de
rectificado, est prohibido rectificarse la vlvula
de admisin.
1.

Los asientos de las vlvulas deben


rectificarse cuando la superficie de apoyo
entre la cabeza de la vlvula y el asiento
(cota A) rebase el mximo permitido. En este
caso, no obstante, la distancia B entre la
cabeza de la vlvula y la superficie superior
de la culata debe mantenerse dentro de las
tolerancias. De no ser as, debe sustituirse el
asiento y/o la vlvula. Para las cotas
correctas, vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

M201100

2-2

200551

CULATA
Motor XE

Control y ajuste

2.3 CONTROL Y AJUSTE DE LAS PIEZAS DE PUENTE DEL MECANISMO DE


VLVULAS
1.

Desmonte las tapas de balancines; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

2.

Desmonte el DEB o el dispositivo de


lubricacin (en funcin de la versin).

3.

Desmonte el asiento de balancines


completo. Mrquelo, para poder volver a
montarlo en la misma posicin.

Observacin:
En los motores con un DEB, las piezas de puente
de las vlvulas de admisin y de escape no son
iguales.

Pieza de puente de escape con DEB

7
i 400162

Observacin:
En los motores sin DEB, las piezas de puente de
las vlvulas de admisin y de escape son
iguales.

Pieza de puente de escape sin DEB

i 400161

200551

2-3

CULATA
Control y ajuste
4.

Retire la pieza de puente de las vlvulas y


colquela en un tornillo de banco.

El aflojar o apretar a su par


correspondiente las tuercas de
bloqueo (B) de la pieza de puente,
estando esta pieza montada en las
vlvulas, puede ocasionar graves
daos en las guas de las vlvulas.

5.

Vuelva a montar la pieza de puente en la


misma posicin en el motor sobre las
vlvulas.

7.

Afloje la tuerca de bloqueo (B).

6.

Presione con fuerza con el pulgar contra el


centro de la pieza de puente (encima del
pasador gua) y apriete manualmente el
tornillo de ajuste (A) hasta que la pieza de
puente empiece a moverse (ahora el tornillo
de ajuste (A) toca la vlvula).

8.

Motor XE

i 400234

Apriete el tornillo de reglaje (A) otros 90 y


retire con cuidado la pieza de puente de las
vlvulas.

9.

Coloque la pieza de puente en un tornillo de


banco y, sin mover el tornillo de reglaje (A),
apriete la tuerca de bloqueo (B) al par
indicado; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Observacin:
El aflojar o apretar a su par correspondiente
las tuercas de bloqueo (B) de la pieza de
puente, estando esta pieza montada en las
vlvulas, puede ocasionar graves daos en
las guas de las vlvulas.

10. Vuelva a montar la pieza de puente en la


misma posicin sobre las vlvulas.

M200548

11. Monte el soporte del eje de balancines.


12. Monte el DEB o el dispositivo de lubricacin
(en funcin de la versin). Monte el
dispositivo de lubricacin de modo que la
indicacin "cyl. 1/4" coincida con los cilindros
1 y 4 respectivamente.
13. Ajuste el juego de las vlvulas y, si va
montado, tambin el del freno DEB; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".
14. Monte las tapas de balancines; vase el
captulo "Desmontaje y montaje".

2-4

200551

CULATA
Motor XE

Control y ajuste

2.4 CONTROL Y AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS


1.

Desmonte las tapas de balancines; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

2.

Con la ayuda de la herramienta especial


(n DAF 1310477), gire el cigeal hacia la
derecha, visto desde el lado de la
distribucin (sentido de giro del motor),
hasta que empiecen a bascular las vlvulas
del cilindro n 1. En este momento, los
pistones de los cilindros 1 y 6 se encuentran
en el punto muerto superior.
Observacin:
Por "bascular" se entiende el momento en
que la vlvula de admisin empieza a abrirse
y la de escape termina de cerrarse.

}
3.

M201185

Si el motor lleva el freno DEB, deber


utilizar una llave hexagonal plana
para soltar la tuerca de bloqueo.
Esto es necesario para evitar que se
produzcan daos en la chapa
elstica del DEB.

Compruebe/corrija el juego de las vlvulas


del cilindro n 6. Para ajustar el juego
correcto, suelte la tuerca de bloqueo y gire el
tornillo de reglaje en el sentido apropiado;
para el juego de vlvulas correcto, vase el
grupo principal Datos tcnicos.

M200539

200551

2-5

CULATA
Control y ajuste
4.

Motor XE

Al girar cada vez el cigeal 1/3 de vuelta


mediante la herramienta especial
(n DAF 1310477), se pueden ajustar las
vlvulas segn el orden de inyeccin 1-5-36-2-4.
Basculamiento de
las vlvulas
del cilindro
1

4
5.

Ajuste de
vlvulas del
cilindro

Si el motor est equipado con freno DEB,


despus de ajustar el juego de las vlvulas
se deber controlar el juego del freno DEB.
M200540

6.

Monte las tapas de balancines; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

2-6

200551

CULATA
Motor XE

Control y ajuste

2.5 CONTROL Y AJUSTE DEL JUEGO DEL DEB

Al abrir el motor, o partes de ste,


existe la posibilidad de que penetre
suciedad, lo cual podra ocasionar
graves daos. Por tanto, es
importante que se limpie el motor
antes de abrirlo.

1.

Retire las tapas de balancines.

2.

Apriete los tornillos de fijacin del DEB al par


prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

3.

Gire con la herramienta especial


(n DAF 1310477) el motor en el sentido de
giro del motor hasta que el cilindro n 1 se
encuentre en el punto muerto superior
(PMS) y basculen las vlvulas del
cilindro n 6.

4.

Ajuste el juego del DEB (A) para los cilindros


1, 3 y 5 mediante el tornillo de ajuste (B);
vase el grupo principal "Datos tcnicos".
Apriete seguidamente la tuerca de bloqueo
al par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

5.

Gire con la herramienta especial


(n DAF 1310477) el motor en el sentido de
giro del motor hasta que el cilindro n 6 se
encuentre en el punto muerto superior
(PMS) y basculen las vlvulas del
cilindro n 1.

6.

Ajuste el juego del DEB (A) para los cilindros


2, 4 y 6 mediante el tornillo de ajuste (B);
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

7.

Apriete seguidamente la tuerca de bloqueo


al par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

8.

Monte las tapas de balancines.

i 400166

200551

2-7

CULATA
Control y ajuste

Motor XE

2-8

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA TAPA DE BALANCINES

Al abrir el motor o parte de l, puede


penetrar suciedad en su interior.
Esto puede provocar graves daos
en el motor. Por tanto, es importante
que se limpie el motor antes de
abrirlo.

Desmontaje de la tapa de balancines


1. Limpie la zona circundante de la tapa de
balancines.
2.

Desmonte los tornillos de fijacin de la tapa


de balancines.

3.

Desmonte la tapa de balancines con la junta.

Montaje de la tapa de balancines


1. Limpie los planos de contacto de la carcasa
de las vlvulas y de la tapa de balancines.
2.

Monte la tapa de balancines provista de una


junta nueva.

3.

Apriete los tornillos de fijacin de la tapa de


balancines al par indicado. Vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

200551

3-1

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL DEB

}
}

Evite el deterioro y la deformacin


de la chapa elstica (5) debajo del
mbolo principal (4). Durante el
funcionamiento del DEB, si esta
chapa flexible est daada o
deformada, se puede romper y
causar graves desperfectos en el
motor.
Al abrir el motor, o partes de ste,
existe la posibilidad de que penetre
suciedad, lo cual podra ocasionar
graves daos. Por tanto, es
importante que se limpie el motor
antes de abrirlo.

Desmontaje del DEB


1. Desmonte la tapa de balancines.
2.

Desconecte las conexiones elctricas y


retire el mazo de cables de la carcasa.

3.

Desmonte el DEB.

7
6
2

3
4
5

i400541

3-2

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje del DEB


1. Apriete los tornillos de fijacin de los
soportes del eje de balancines al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Observacin:
Existen 2 carcasas diferentes del DEB:
una para los cilindros 1 a 3 y otra para
los cilindros 4 a 6 (esto se indica en la
carcasa del DEB con las palabras "front" y
"rear" = delante y detrs).
2.

Monte el DEB sobre los soportes del eje de


balancines.

3.

Coloque los tornillos de fijacin del DEB y


apritelos con el par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Monte la conexin elctrica.

5.

Ajuste el juego de las vlvulas; vase el


captulo "Comprobacin y ajuste".

6.

Ajuste el juego del freno DEB; vase el


captulo "Control y ajuste".

7.

i 400187

Monte la tapa de balancines.

200551

3-3

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CHAPA ELSTICA DEB


Desmontaje de la chapa elstica DEB
1. Desmonte el DEB.
2.

Desmonte la chapa elstica (5) con la


arandela plana y el tornillo de fijacin.

6
2

3
4
5

7
i400541

3-4

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje de la chapa elstica DEB


Observacin:
Para evitar desperfectos o rotura de la chapa
elstica, se deber posicionar sta con precisin.
1.

Utilizando la herramienta especial


(n DAF 1329321), coloque la chapa
elstica (5) en el pistn principal (4).

2.

Coloque la arandela de cierre con el tornillo


de fijacin y apriete el tornillo al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Monte el freno DEB y apriete los tornillos de


fijacin con el par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

i 400239

i400238

200551

3-5

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MECANISMO DE VLVULAS


Desmontaje del mecanismo de vlvulas
1. Retire las tapas de balancines.
2.

Desmonte el DEB o el dispositivo de


lubricacin (en funcin de la versin).

Observacin:
Numere los soportes de los balancines (1) y
las piezas de puente (2-3-4), de modo que
se puedan volver a colocar en la misma
posicin.
3.

Desmonte los soportes de los


balancines (1).

4.

Desmonte las piezas de puente (2-3-4).


M200559

Montaje del mecanismo de vlvulas

Observacin:
En los motores con un DEB, las piezas de puente
de las vlvulas de admisin y de escape no son
iguales.
En los motores sin DEB, las piezas de puente de
las vlvulas de admisin y de escape son
iguales.
1.

Ajuste las piezas de puente (2-3-4); vase el


captulo "Control y ajuste".

3.

Monte las piezas de puente (2-3-4) a las


vlvulas.

2.

Monte los soportes de los balancines (1),


apretando los tornillos a mano.
Observacin:
En funcin de la posicin del motor, para
montar algunos de los asientos de los
balancines deber vencerse la resistencia
de los muelles de las vlvulas. En estas
circunstancias, el soporte del balancn
reaccionar a esta resistencia, lo que
impedir el posicionamiento correcto.
Girando el cigeal 1/3 de vuelta cada vez,
mediante la herramienta especial (DAF n
1310477), se pueden apretar los asientos
de los balancines en el orden de
inyeccin 1-5-3-6-2-4.

4.

3-6

M200560

Apriete los tornillos de fijacin al par


prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

200551

CULATA
Motor XE
5.

Monte el DEB o el dispositivo de lubricacin


(en funcin de la versin). Monte el
dispositivo de lubricacin de modo que la
indicacin "cyl. 1/4" coincida con los cilindros
1 y 4 respectivamente. Para el par de apriete
de los tornillos de fijacin, vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

6.

Ajuste el juego de las vlvulas y, si va


montado, tambin el del freno DEB; vase el
captulo "Control y ajuste".

7.

Desmontaje y montaje

Monte las tapas de balancines.


M200548

200551

3-7

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAMISA DE VLVULAS


Desmontaje de la camisa de vlvulas
1. Desmonte las tuberas de inyeccin por
juego completo.
2.
3.

Si es necesario, suelte la conexin elctrica


del DEB.

4.

Si es necesario, retire el mazo de cables del


DEB o el tapn de cierre de la camisa de
vlvulas.

5.

Desmonte el freno DEB, si est montado.

6.

Desmonte los inyectores.

7.

Desmonte el mecanismo de vlvulas.

8.

Desmonte las tapas de balancines.

Desmonte los empujadores.

Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores macizos
que puedan ir montados (marca amarilla y
dimetro de 12 mm) slo deben volver a
montarse en el lado de admisin. Estos
empujadores macizos pueden sustituirse por
otros de tipo hueco (dimetro 14 mm).
9.

Retire la camisa de vlvulas y la junta.

Montaje de la camisa de vlvulas


1. Monte la camisa de vlvulas con una junta
nueva y apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito y en el orden correcto; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".
2.

Monte los empujadores.

Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores macizos
que puedan ir montados (marca amarilla y
dimetro de 12 mm) slo deben volver a
montarse en el lado de admisin. Estos
empujadores macizos pueden sustituirse por
otros de tipo hueco (dimetro 14 mm).

3-8

15
11

9
13

2
6

14

1
10

8
12

4
M200942

200551

CULATA
Motor XE
3.

Monte los inyectores.

4.

Monte el mecanismo de vlvulas.

5.

Si existe, monte el DEB.

6.

De ser necesario, monte el mazo de cables


del DEB o el tapn de cierre en la camisa de
vlvulas.

7.

Si procede, conecte el cableado elctrico del


freno DEB.

8.

Monte las tapas de balancines.

9.

Desmontaje y montaje

Monte las tuberas de inyeccin por juego.

200551

3-9

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.6 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS CULATAS

Al abrir el motor o parte de l, puede


entrar suciedad en su interior. Esto
puede provocar graves daos en el
motor. Por tanto, es importante que
se limpie el motor antes de abrirlo.

Desmontaje de las culatas


1. Suelte del entorno del motor todo el
cableado necesario para poder desmontar
las culatas.
2.
3.

Si est montado, suelte el dispositivo tensor


del compresor del aire acondicionado.

4.

Si existen, desmonte los tornillos que de


fijacin del soporte del compresor del
acondicionador de aire.

5.

Desmonte el tubo de admisin que va del


turbocompresor al refrigerador de aire.

Desmonte las pantallas trmicas del colector


de escape.

6.

Desmonte los tornillos de fijacin del


colector de escape y desmonte ste, junto
con el turbocompresor, de las culatas.

7.

Desmonte, si est montado, el filtro del


refrigerante.

8.

Desmonte la tubera de derrame de


combustible montada entre el filtro de
combustible y la tubera de derrame del
colector de admisin.

9.

Desmonte el conjunto del filtro de


combustible de la tubera del refrigerante.

10. Desmonte ambos juegos de tuberas de


inyeccin.
11. Desmonte la tubera del refrigerante junto
con el cuerpo del termostato.
12. Desmonte los tornillos de fijacin del
colector de admisin y desmonte el conjunto
de las culatas.

3-10

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

13. Desmonte las tapas de balancines.


14. Desmonte el freno DEB, si est montado.
15. Para desmontar los inyectores y las piezas
de apriete se deber utilizar
exclusivamente la herramienta especial
(n DAF 1329412) y (n DAF 0694928).
16. Desmonte el mecanismo de vlvulas.
17. Desmonte los empujadores.
Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores
macizos que puedan ir montados (marca
amarilla y dimetro de 12 mm) slo deben
volver a montarse en el lado de admisin.
Estos empujadores macizos pueden
sustituirse por otros de tipo hueco (dimetro
14 mm).
18. Desmonte la camisa de vlvulas.
Observacin:
Debido al sellador que se utiliza en los
pernos de la culata, el par de aflojamiento de
los pernos de la culata puede ser muy
elevado.

21

18
11

17

20

19
7

12

16

13

15

14

19. Desmonte los pernos de la culata en orden


inverso, tal como se indica en la ilustracin.
20. Desmonte las culatas del bloque de
cilindros.

10

M200562

200551

3-11

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

Observacin:
Preste atencin a la marca (2,5) de la junta de la
culata a sustituir y asegrese de utilizar la misma
junta para el montaje. Las juntas de la culata se
pueden reconocer tambin por los agujeros para
el refrigerante (3,4).
21. Elimine los restos de la junta vieja de las
culatas y del bloque de cilindros.
22. Compruebe las superficies de contacto del
bloque de cilindros.
23. Compruebe la ausencia de desperfectos y
fisuras en los agujeros roscados del bloque
de cilindros.

3
2

4
5
M201278

24. Compruebe con la herramienta especial


(n DAF 0694795) si la altura con la que las
camisas sobresalen del bloque de cilindros
se encuentra dentro de la tolerancia. Vase
el grupo principal "Datos tcnicos".
25. Compruebe la culata; vase el captulo
"Control y ajuste".
Montaje de las culatas
1. Repase con un macho de roscar los orificios
roscados del bloque de cilindros.
M2 00 100

Observacin:
Los orificios roscados mal limpiados pueden
ocasionar una tensin previa excesivamente
baja de los pernos de la culata, lo que dar
lugar a fugas.
2.

Limpie y desengrase las superficies de


cierre de las culatas y del bloque de
cilindros.

3.

Coloque los dos pasadores gua


(n DAF 0694912) en los orificios roscados
del bloque de cilindros.

3-12

200551

CULATA
Motor XE
4.

Desmontaje y montaje

Monte la(s) junta(s) nueva(s) en el bloque de


cilindros de forma que la indicacin TOP (1)
quede visible. La junta de la culata es de un
tipo que no requiere reapriete.
Observacin:
Los pernos de la culata siempre deben
sustituirse; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

5.

Monte la culata o las culatas en el bloque de


cilindros y apriete a mano varios de los
pernos nuevos de la culata.
Observacin:
Para evitar el montaje forzado de los
colectores de admisin y escape, stos
deben montarse en la culata antes de
apretar los tornillos de sta.

6.

Apriete los pernos de la culata al par


prescrito y en el orden correcto; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

Retire los dos pasadores gua y coloque en


su lugar los dos pernos restantes de la
culata.

8.

Monte los colectores de admisin y escape


con juntas nuevas y apriete los tornillos de
fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

7.

9.

Monte la camisa de vlvulas.

4
5
M201278

10. Monte los empujadores.


Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores
macizos que puedan ir montados (marca
amarilla y dimetro de 12 mm) slo deben
volver a montarse en el lado de admisin.
Estos empujadores macizos pueden
sustituirse por otros de tipo hueco (dimetro
14 mm).
11. Monte el mecanismo de vlvulas.
12. Monte los inyectores.
13. Si existe, monte el freno DEB.
14. Monte las tapas de balancines.
15. Monte la tubera del refrigerante y el cuerpo
del termostato con juntas nuevas.
16. Monte las tuberas de inyeccin por juego.

200551

3-13

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

17. Monte el filtro del combustible en la tubera


de refrigerante.
18. Monte la tubera de derrame de combustible
entre el filtro de combustible y el colector de
admisin.
19. Monte, si existe, el filtro del refrigerante en la
tubera de refrigerante.
20. Monte las pantallas trmicas del colector de
escape y apriete los tornillos de fijacin al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
21. Si procede, monte el soporte del
acondicionador de aire.
22. Ajuste la tensin de la correa del compresor
del aire acondicionado.
23. Monte el tubo de admisin entre el
turbocompresor y el refrigerador de aire.

3-14

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.7 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS MUELLES DE LAS VLVULAS

Al realizar el desmontaje y el
montaje, comprima los muelles de
las vlvulas de forma segura para
evitar que salgan despedidos. Si
sale despedido con fuerza un muelle
o una chaveta, se pueden producir
graves lesiones fsicas.

Observacin:
Utilizando la herramienta especial
(n DAF 1451997), tambin se pueden
desmontar y montar los muelles de las vlvulas
sin tener que desmontar la culata.
Desmontaje de los muelles de la vlvula (sin
desmontar la culata)
Observacin:
Para evitar que las vlvulas retrocedan en el
interior del cilindro al retirar el muelle, el
pistn en cuestin deber estar en PMS.
Para ello, se podr utilizar el siguiente
mtodo.
1.

Haga girar el motor con la herramienta


especial (n DAF 1310477) hasta que ste
se encuentre en la marca "TDC" (cilindro 1 y
6 en PMS).

7
M201185

2.

Haga unas marcas con un punzn o con


pintura en el amortiguador de vibraciones
segn se indica en el ejemplo. Utilice los
tornillos de fijacin del amortiguador de
vibraciones para aplicar las dems marcas
en los cilindros 3/4 y 2/5. stos se
encuentran a 120 antes y 120 despus de
la marca del cilindro 1/6.

3.

Asegrese de que el pistn del muelle a


desmontar se encuentre en el PMS.

4.

Desmonte la tapa de balancines.

5.

Desmonte los mecanismos de las vlvulas.


Observacin:
Evite que las chavetas de la vlvula caigan
en el motor a travs de una abertura de la
culata.

200551

M2 01 296

3-15

CULATA
Desmontaje y montaje
6.

7.

Coloque la herramienta especial (1)


(n DAF 1451997) encima del inyector (2).
Empuje el muelle hasta el punto en que se
puedan sacar las chavetas (3). Si al empujar
no se suelta el platillo del muelle de la
vlvula, golpetee ligeramente con un martillo
sobre la herramienta especial (1) para que
se suelte.

Motor XE

1
2

Afloje con cuidado el muelle de la vlvula y


retire del vstago el platillo y el muelle de la
vlvula.

Observacin:
Retire el casquillo de centrado, si va
montado, y no vuelva a montarlo.

M2 01 297

Desmontaje de los muelles de la vlvula (con


la culata desmontada)
1. Apoye la vlvula y comprima el muelle de la
vlvula de manera segura, de modo que se
puedan desmontar las dos chavetas.
2.

Destense el muelle de vlvula y desmonte


del vstago el platillo y el muelle de vlvula.

Montaje de los muelles de la vlvula (sin


desmontar la culata)
1. Compruebe la longitud de los muelles de la
vlvula; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
2.

Monte el muelle (o los muelles) en el lugar


correcto.

3.

Coloque el platillo sobre el muelle.

4.

Coloque la herramienta especial


(n DAF 1451997) encima del inyector (2).
Presione sobre el muelle hasta el punto en
que se puedan colocar las chavetas (3).

5.

Destense lentamente el muelle de vlvula y


compruebe el montaje correcto de las
chavetas.

6.

Ajuste el juego del DEB y el juego de


vlvulas; vase el captulo "Control y ajuste".

8.

Monte los mecanismos de las vlvulas.

7.

Monte la tapa de balancines.

M2 01 297

3-16

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje de los muelles de la vlvula (con la


culata desmontada)
1. Compruebe la longitud de los muelles de la
vlvula; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
2.

Monte el muelle (o los muelles) en el lugar


correcto.

3.

Coloque el platillo sobre el muelle.

4.

Apoye la vlvula y comprima el muelle de la


vlvula de manera segura, de modo que se
puedan montar las dos chavetas.

5.

Destense lentamente el muelle de vlvula y


compruebe el montaje correcto de las
chavetas.

200551

3-17

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.8 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA JUNTA DEL VSTAGO DE VLVULA

Al realizar el desmontaje y el
montaje, comprima los muelles de
las vlvulas de forma segura para
evitar que salgan despedidos. Si
sale despedido con fuerza un muelle
o una chaveta, se pueden producir
graves lesiones fsicas.

Observacin:
Utilizando la herramienta especial
(n DAF 1451997), tambin se pueden
desmontar y montar las juntas del vstago de la
vlvula sin tener que desmontar la culata.
Desmontaje de la junta del vstago de la
vlvula (sin desmontar la culata)
1. Desmonte la tapa de balancines.
2.
3.

Desmonte los muelles de las vlvulas.

4.

Desmonte los mecanismos de las vlvulas.

Desmonte las juntas del vstago de la


vlvula sin que se dae el vstago o la gua
de la vlvula.

Montaje de la junta del vstago de la vlvula


(sin desmontar la culata)
1. Compruebe la presencia de posibles
desperfectos de los vstagos y las guas de
las vlvulas.
2.

Despus del rectificado, limpie


cuidadosamente las vlvulas y la culata.
Observacin:
En el montaje de la junta del vstago de la
vlvula no se debe utilizar absolutamente
ningn aceite.
Limpie el vstago y la gua de la vlvula con
un trapo limpio que no deje pelusa. Si no se
hace esto, se corre el riesgo de que la junta
del vstago se desprenda de la gua de la
vlvula.

3.

1
2

Pase la junta (2) por el vstago de la


vlvula (1) y desplace sta hacia abajo con
la mano.

4.

Utilizando la herramienta especial (4)


(n DAF 1453155), empuje la junta hacia
abajo, hasta que haga tope con la gua de la
vlvula (3).

5.

Utilizando la herramienta especial


(n DAF 1451997), monte los muelles y
coloque las chavetas de la vlvula.

6.

Monte los mecanismos de la vlvula.

7.

Monte la tapa de balancines.

M201295

3-18

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.9 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS VLVULAS

Al realizar el desmontaje y el
montaje, comprima los muelles de
las vlvulas de forma segura para
evitar que salgan despedidos. Si
sale despedido con fuerza un muelle
o una chaveta, se pueden producir
graves lesiones fsicas.

Desmontaje de las vlvulas


1. Desmonte la culata.
2.

Apoye la vlvula y comprima el muelle de la


vlvula de manera segura, de modo que se
puedan desmontar las dos chavetas.

3.

Destense el muelle de vlvula y desmonte


del vstago el platillo y el muelle de vlvula.

4.

Extraiga la vlvula de la culata.

Control de las vlvulas


1. Examine cuidadosamente la cabeza de la
vlvula y compruebe las dimensiones. Si las
medidas lo permiten, se podrn rectificar las
vlvulas de escape; vase el grupo principal
"Datos tcnicos". Si es necesario, sustituya
las vlvulas.
2.

Compruebe el vstago de la vlvula en


cuanto a dimensiones, rectitud y huellas de
gripado; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

3.

Compruebe las dimensiones y la altura (A)


de las guas de vlvula; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".
Si es necesario, sustituya la gua de vlvula.

4.

Compruebe los muelles de las vlvulas en


cuanto a roturas, desgaste y fuerza de
flexin; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si es necesario, sustituya los muelles de las
vlvulas.

M2 01 292

200551

3-19

CULATA
Desmontaje y montaje
5.

Mida la cota A del asiento de la vlvula y


compruebe si no se ha sobrepasado el valor
mximo; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Si es necesario, mecanice o sustituya el
asiento de vlvula.

Motor XE

Observacin:
Por motivos de las tolerancias mnimas de
rectificado, est prohibido rectificar la vlvula de
admisin. La vlvula s puede trabajarse con un
compuesto pulidor.
Montaje de las vlvulas
1. En caso de reutilizacin, las vlvulas deben
rectificarse para que se adapten bien a los
asientos.
Despus del rectificado, limpie
cuidadosamente las vlvulas y la culata.
2.

Aplique aceite al vstago de vlvula y monte


la vlvula en su gua. Comprueba la
suavidad de funcionamiento.

3.

Monte el platillo inferior del muelle de la


vlvula.

4.

Monte el muelle con el platillo superior.

5.

Apoye la vlvula y comprima el muelle de la


vlvula de manera segura, de modo que se
puedan montar las dos chavetas.

6.

Destense lentamente el muelle de vlvula y


compruebe el montaje correcto de las
chavetas.

7.

Monte las culatas.

8.

M201100

Ajuste el juego del DEB y el juego de


vlvulas; vase el captulo "Control y ajuste".

3-20

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.10 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS GUAS DE VLVULA


Desmontaje de las guas de vlvula
1. Desmonte las culatas.
2.

Desmonte las vlvulas.

3.

Compruebe las guas de vlvula; vase el


grupo principal "Datos tcnicos".
Si es necesario, proceda a su sustitucin.

4.

Con la herramienta especial


(n DAF 1329429), extriaga de la culata las
guas de vlvula que desee sustituir.

Montaje de las guas de vlvula


1. Aplique a las guas una capa fina de aceite.
2.

Con la herramienta especial


(n DAF 1329421), introduzca a presin la
gua de vlvula en la culata, de tal modo que
el lado ms achaflanado llegue a la parte
superior de la culata (la superficie de apoyo
de los muelles de vlvula).

3.

Compruebe si la altura (A) con la que


sobresale la gua del plano de apoyo de los
muelles se encuentra dentro de la tolerancia;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Rectifique las vlvulas de modo que encajen


bien en sus asientos.
Despus del rectificado, limpie
cuidadosamente las vlvulas y la culata.

5.

Monte las vlvulas.

6.

Monte las culatas.

7.

Ajuste el juego del DEB y el juego de


vlvulas; vase el captulo "Control y ajuste".

200551

M2 01 292

3-21

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.11 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS ASIENTOS DE LAS VLVULAS


Desmontaje de los asientos de las vlvulas
1. Desmonte las culatas.
2.

Desmonte las vlvulas.

3.

Con una piedra de afilar, haga un entalle en


la parte interior del asiento y en los dos
lados, de modo que se pueda acoplar un
extractor para interiores.

4.

Con un extractor para interiores, extraiga el


asiento de la culata.

5.

Limpie la cmara del asiento de la vlvula.

Montaje de los asientos de las vlvulas


1. Con la herramienta especial
(n DAF 1329420), introduzca a presin un
nuevo asiento en la cmara de la culata y
compruebe las dimensiones; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".
2.

Rectifique las vlvulas de modo que encajen


bien en sus asientos.
Despus del rectificado, limpie
cuidadosamente las vlvulas y la culata.

3.

Monte las vlvulas.

4.

Monte las culatas.

5.

Ajuste el juego del DEB y el juego de


vlvulas; vase el captulo "Control y ajuste".

3-22

200551

CULATA
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.12 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CASQUILLO PORTAINYECTOR


Desmontaje del casquillo portainyector
1. Desmonte los inyectores.
Cubra el casquillo portainyector con un trozo
de papel para evitar la entrada de partculas
metlicas en el interior del motor.
2.

En el casquillo a desmontar, haga una


rosca (M22 x 1,5) con una longitud (A)
de unos 20 mm.
Introduzca la herramienta especial
(n DAF 1310425) en el casquillo
portainyector y, desmntelo con la
herramienta especial (n DAF 0694928).

Montaje del casquillo portainyector


1. Limpie meticulosamente el alojamiento para
el casquillo portainyector.
Observacin:
El casquillo debe introducirse en seco en la
culata.
Monte el casquillo en la culata, golpendolo
suavemente con el utensilio especial
(n DAF 1329305).
2.

Monte el inyector.
I 400195

200551

3-23

CULATA
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.13 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS TAPONES DE EXPANSIN


Desmontaje del tapn de expansin
1. Desmonte la culata.
2.

Golpetee suavemente sobre el borde del


tapn de expansin, de modo que se ladee.
Tenga cuidado de que no se produzca
ningn dao.

3.

Desmonte con unas tenazas el tapn.

4.

Elimine los restos de producto blocante del


orificio.

Montaje del tapn de expansin


1. Aplique al tapn de expansin nuevo el
producto blocante prescrito, vase el grupo
principal "Datos tcnicos", e introdzcalo en
la culata golpeteando con un mandril
adecuado.
2.
3.

Espere 1 hora para que endurezca el


producto blocante.
Compruebe la estanqueidad de la culata;
vase el captulo "Control y ajuste".

4.

Monte la culata.

3-24

200551

CULATA
Motor XE

Limpieza

4. LIMPIEZA
4.1 LIMPIEZA DEL CASQUILLO PORTAINYECTOR
1.

Desmonte el inyector; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".

2.

Retire, si procede, la arandela plana de


cobre utilizando la herramienta especial
(n DAF 1240074).

3.

Limpie el casquillo portainyector utilizando la


herramienta especial (n DAF 1240074).

4.

Limpie el casquillo portainyector con aire


comprimido.

5.

Monte el inyector; vase el captulo


"Desmontaje y montaje".

7
I400001

200551

4-1

CULATA
Limpieza

Motor XE

4-2

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

ndice

NDICE
Sistema de lubricacin

Pgina
1-1 . . . . .
1-1 . . . . .
1-2 . . . . .
1-3 . . . . .

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Plano general de los componentes internos del sistema de lubricacin . .
1.2 Plano general bomba de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Plano general del radiador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551


2.1 Control del radiador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . 200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje del crter de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje de las tuberas de aceite lubricante . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje de la bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje del radiador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje del cartucho del filtro de aceite centrfugo . . . . . .
3.6 Desmontaje y montaje de la caja del filtro de aceite lubricante. . . . . . . . .

4.

DESARMADO Y ARMADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551


4.1 Desarmado y armado de la bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . 200551
4.2 Desmontaje y montaje del radiador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 . . . . . 200551

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-2 . . . . .
3-3 . . . . .
3-4 . . . . .
3-5 . . . . .
3-6 . . . . .

200551
200551
200551
200551

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
ndice

Motor XE

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DE LOS COMPONENTES INTERNOS DEL SISTEMA DE
LUBRICACIN

3 2

21
19
20

18

13
12
17

11
5
6

10
9

14

15
16
22

7
M200938

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Tapn de cierre
Muelle de presin
Bola
Regulador de presin rganos de
lubricacin
Tubera de presin de aceite
Junta trica
Junta trica
Tubera de aspiracin de aceite
Junta trica
Tapn de cierre
Arandela de cobre

200551

12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.

Muelle de presin
Vlvula reguladora
Soporte instalacin de lubricacin
Caja del tamiz
Tamiz
Racor acodado
Junta trica
Tubo de fijacin
Junta trica
Pasador de retencin
Bomba de aceite

1-1

SISTEMA DE LUBRICACIN
Generalidades

Motor XE

1.2 PLANO GENERAL BOMBA DE LUBRICACIN

1
5

10

1.
2.
3.
4.
5.

Bomba de aceite lubricante


Engranaje
Cubo
Casquillo
Engranaje

6.
7.
8.
9.
10.

M200781

Soporte bomba de aceite


Eje bomba de aceite
Eje bomba de aceite
Pasador cilndrico de centrado
Carcasa de la bomba

1-2

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Generalidades

1.3 PLANO GENERAL DEL RADIADOR DE ACEITE


Tipos XE ... C

6
6

1
4
8
7
6

5
6
3

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Carcasa radiador de aceite


Tapa superior radiador de aceite
Tapa inferior radiador de aceite
Elemento de refrigeracin del aceite
Tapa intermedia
Junta trica
Tapn de cierre
Arandela de aluminio

200551

M200780

1-3

SISTEMA DE LUBRICACIN
Generalidades

Motor XE

Tipos XE ... C1
1. Soporte radiador de aceite
2. Junta trica
3. Elemento de refrigeracin del aceite
4. 5. Arandela de cobre
6. Racor tubera de refrigerante

3
2
2
1

5
6

2
M2 01 294

1-4

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL DEL RADIADOR DE ACEITE
TIPOS XE ... C
Control del radiador de aceite
1. Desmonte el radiador de aceite; vase el
captulo "Desmontaje y montaje".
2.

Desmonte el refrigerador de aceite; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

3.

Monte el elemento de refrigeracin en la


herramienta especial (n DAF 1329307) y
(n DAF 0694889)

4.

Aplique una presin mxima de 3 bar a la


herramienta especial.

5.

Sumerja el elemento de refrigeracin en


agua caliente (unos 50 C) y compruebe la
estanqueidad del elemento.
Observacin:
En caso de fugas debe sustituirse el
elemento de refrigeracin.

6.

Monte el refrigerador de aceite; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

7.

Monte el radiador de aceite; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

M200598

200551

2-1

SISTEMA DE LUBRICACIN
Control y ajuste

Motor XE

TIPOS XE ... C1
Control del radiador de aceite
1. Desmonte el radiador de aceite; vase el
captulo "Desmontaje y montaje".

2.

Desmonte el radiador de aceite; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

3.

6
7

La presin del aire comprimido no debe ser


superior a 2,5 bar.

5.

Sumerja el elemento de refrigeracin en


agua caliente (aprox. 50C) y controle la
estanqueidad externa e interna del elemento
(salida de burbujas de aire por el orificio C).

Ponga un tapn en el orificio (B) y conecte


en el otro lado (A) una boquilla con conexin
de aire comprimido.

4.

A
B

Observacin:
En caso de fugas debe sustituirse el
elemento de refrigeracin.
6.

M201092

Monte el radiador de aceite; vase el


captulo "Desmontaje y montaje".

Observacin:
No vuelva a coloca la tapa de proteccin, si
existe.

2-2

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CRTER DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite
1. Desmonte el sensor de nivel del aceite.
Observacin:
Si no se desmonta el sensor de nivel del
aceite, existe un gran riesgo de que ste se
rompa al desmontar el crter del aceite.
2.

3.

Apoye el crter de aceite (1). Desmonte de


todo el permetro los tornillos de fijacin (4)
con los soportes de seguridad (3).

Desmonte el crter de aceite con la junta de


goma (2).

Montaje del crter de aceite


1. Limpie las superficies de contacto del crter
de aceite y del bloque motor.
2.

3.

En primer lugar, monte las juntas de goma


de la parte delantera y trasera del crter.
Despus pueden montarse las juntas de los
laterales ms largos del crter.

Compruebe la junta de goma (2) del crter.


En caso de deterioro de la junta de goma (2),
proceda a su sustitucin.

4.

Monte el crter (1) con la junta de goma (2)


debidamente alineada.

5.

Monte los tornillos de fijacin (4) con los


soportes de seguridad (3). Apriete en cruz
los tornillos de fijacin en cruz al par
recomendado; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

6.

M200601

Monte el sensor de nivel del aceite.

200551

3-1

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS TUBERAS DE ACEITE LUBRICANTE


Desmontaje de las tuberas de lubricacin
1. Desmonte el crter de aceite.
2.

Desmonte los tornillos de la tubera de aceite


correspondiente de la bomba de lubricacin.

3.

Desmonte la malla de aspiracin o el


regulador de presin y retire las tuberas de
aceite correspondientes con sus arandelas
tricas.

Montaje de las tuberas de lubricacin


1. Sustituya las arandelas tricas y aplique un
poco de grasa a las arandelas nuevas.
2.

Monte las tuberas de aceite sin forzar y


apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

3.

Monte el crter de aceite.

3-2

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE


Desmontaje de la bomba de aceite
1. Desmonte el crter de aceite.
2.

Suelte el tubo de aspiracin y la tubera de


presin (1).

3.

Desmonte los tornillos (2) que fijan la bomba


al sombrerete del cojinete de bancada.

4.

Desmonte el tornillo de fijacin (3) y retire la


bomba de aceite del sombrerete del cojinete
de bancada.

Montaje de la bomba de aceite


1. Examine si la bomba de aceite funciona con
facilidad y si presenta algn punto de
resistencia.
2.

Monte la bomba de aceite y apriete los


tornillos al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

3.

M200600

Monte el tamiz de aceite.

5.

Monte el tubo de aspiracin y la tubera de


presin (1) con juntas tricas nuevas.

4.

Monte el crter de aceite.

200551

3-3

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE


Desmontaje del radiador de aceite
1. Desmonte los racores de las tuberas de
refrigerante.
2.

Suelte en el XE... C1, la tubera de


alimentacin de aire del freno motor.

3.

Desmonte los tornillos de fijacin y el


radiador de aceite. Recoja el aceite
lubricante que pueda derramarse.

4.

Desmonte las juntas tricas del radiador de


aceite.

Montaje del radiador de aceite


1. Limpie los planos de contacto entre el
radiador de aceite y el bloque motor. Monte
juntas tricas nuevas en la carcasa del
radiador de aceite.
2.

3.

Monte el radiador de aceite contra el bloque


motor. Apriete los tornillos de fijacin al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
Monte en el XE... C1, la tubera de
alimentacin de aire en el freno de escape.

4.

Monte las tuberas de refrigerante.

3-4

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE


CENTRFUGO

Para evitar lesiones cutneas, debe


evitarse el contacto innecesario con
el aceite lubricante usado.

Desmontaje del cartucho del filtro de aceite


centrfugo
1. Limpie la tapa (3) y su entorno.
2.
3.

Desmonte el cartucho del filtro de aceite


centrfugo (2).

Suelte el tornillo central (4) y desmonte


la tapa (3).

Montaje del cartucho del filtro de aceite


centrfugo
1. Limpie el interior de la tapa (3) y monte el
cartucho del filtro de aceite centrfugo (2)..

3
2

2.

Compruebe el estado del tornillo central (4).

3.

Sustituya la arandela de estanqueidad (5) y


ntela con un poco de aceite lubricante.

4.

Monte la tapa (3) y apriete el tornillo


central (4) al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

M200526

200551

3-5

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3.6 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE ACEITE


LUBRICANTE

Para evitar lesiones cutneas, debe


evitarse el contacto innecesario con
el aceite usado.

versin filtro de rosca


Desmontaje de la caja del filtro de aceite
lubricante
1. Limpie la caja del filtro y su entorno directo.
2.

Suelte la conexin elctrica del transmisor


de la presin del aceite.

3.

Desmonte el cartucho filtrante. Recoja el


aceite lubricante que pueda derramarse.

4.

Desmonte los tornillos de fijacin de la caja


del filtro y desmonte la caja (2).

5.

Desmonte las arandelas tricas (1).

Montaje de la caja del filtro del aceite


lubricante
1. Sustituya las arandelas tricas (1) de la
parte trasera de la caja del filtro (2).
2.

Compruebe la pieza de unin (3); vase el


grupo principal "Datos tcnicos".

4.

Aplique un poco de aceite a la arandela de


estanqueidad del cartucho filtrante (4).

5.

Monte el cartucho filtrante, llenado


previamente de aceite lubricante limpio.
Apriete el cartucho filtrante al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

6.

Monte la caja del filtro (2). Apriete los


tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Restablezca la conexin elctrica del


transmisor de la presin del aceite
lubricante.

M200599

3-6

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Desmontaje y montaje

Versin cartucho filtrante


Desmontaje de la caja del filtro de aceite
lubricante
1. Limpie la caja del filtro (1) y su entorno
directo.
2.

Suelte la conexin elctrica del transmisor


de la presin del aceite.

3.

Afloje varias vueltas el tapn roscado (2) y


deje que se vace la caja del filtro. Recoja el
aceite que salga.

4.

Retire el tapn de rosca (2) con el cartucho


filtrante (3) de la caja (1) y desmonte
seguidamente el cartucho del tapn de
rosca.

5.

Desmonte los tornillos de fijacin de la caja


del filtro (1) y desmonte la caja.

6.

Desmonte la arandela de estanqueidad (7).

Montaje de la caja del filtro del aceite


lubricante
1. Sustituya la arandela de estanqueidad (7) de
la parte trasera de la caja del filtro (1).

2.

Monte la caja del filtro (1). Apriete los


tornillos de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

3.

Coloque el nuevo cartucho filtrante (3) en el


tapn de rosca (2).

4.

Lubrique ligeramente con aceite la nueva


arandela trica (6) del tapn de rosca (2) y
monte el tapn con el nuevo cartucho
filtrante (3) en la caja del filtro, apretndolo
con el par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

5.

Restablezca la conexin elctrica del


transmisor de la presin del aceite
lubricante.
M201170

200551

3-7

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desmontaje y montaje

Motor XE

3-8

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE

Desarmado y armado

4. DESARMADO Y ARMADO
4.1 DESARMADO Y ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
1. Desmonte de la chapa frontal el engranaje
intermedio con el cubo.
2.

Suelte en todo el permetro los tornillos de


fijacin de las semicarcasas de la bomba de
aceite.

3.

Desmonte la semicarcasa trasera de la


bomba de aceite.

4.

Desmonte los engranajes de la carcasa de la


bomba de aceite.

Armado de la bomba de aceite


1. Limpie los engranajes y compruebe si
presentan desperfectos.
Observacin:
Los engranajes deben sustituirse siempre como
conjuntos completos.
Observacin:
El engranaje debe montarse a presin, sin grasa
y en fro en el eje.
Observacin:
Los engranajes van provistos de unas marcas.
Los engranajes deben montarse con las marcas
enfrentadas, de modo que en la posicin
montada, slo est visible 1 marca.
2.

Monte los engranajes en la carcasa de la


bomba de aceite.

3.

Monte la semicarcasa trasera de la bomba


de aceite.

4.

Monte los tornillos de fijacin de las


semicarcasas de la bomba de aceite. Apriete
los tornillos de fijacin al par prescrito; vase
el grupo principal "Datos tcnicos".

5.

Compruebe si la bomba de aceite funciona


con suavidad y si presenta algn punto de
resistencia.

6.

M200344

Monte el engranaje intermedio con el cubo


en la chapa frontal. Apriete el tornillo central
al par prescrito; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

200551

4-1

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desarmado y armado

Motor XE

4.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE


TIPOS XE ... C
Desmontaje del radiador de aceite

6
6

1
4
8
7

6
5
6
3

M200780

Observacin:
Aplique marcas a todas las piezas que se
desmontan, de manera que al volver a
montarlas se puedan colocar en el mismo
sitio las tapas, la chapa intermedia y el
elemento de refrigeracin de aceite.
1.

Desmonte los tornillos de fijacin de la tapa


superior (2) y de la tapa inferior (3).

2.

Desmonte el elemento de refrigeracin (4)


de la carcasa del radiador (1).

4-2

200551

SISTEMA DE LUBRICACIN
Motor XE
3.

Desmonte las arandelas tricas (6).

4.

Desarmado y armado

Compruebe el elemento de refrigeracin de


aceite (4); vase el captulo "Control y
ajuste".

Montaje del radiador de aceite


1. Limpie la carcasa del radiador de aceite (1),
la tapa superior (2), la tapa inferior (3) y la
chapa intermedia (5).
2.

Sustituya las arandelas tricas (6) y aplique


un poco de grasa a las arandelas nuevas.

3.

Monte el elemento de refrigeracin (4) en la


carcasa del radiador de aceite y monte la
tapa superior (2). Apriete los tornillos de
fijacin al par prescrito; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

4.

Monte la chapa intermedia (5) y la tapa


inferior (3). Apriete los tornillos de fijacin al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

TIPOS XE ... C1
Desmontaje del radiador de aceite
1. Retire la tapa protectora del radiador de aire,
si est montada, y no vuelva a montarla.

3
2.

Desmonte el elemento de refrigeracin (3) y


el soporte del radiador de aceite (1).

2
3.

Desmonte las juntas tricas (2).

4.

Compruebe el elemento de refrigeracin (3);


vase el captulo "Control y ajuste".

2
1

Montaje del radiador de aceite


1. Limpieza el soporte del refrigerador de
aceite (1) y el elemento de refrigeracin (3).
2.

3.

Sustituya las juntas tricas (2) entre el


soporte (1) y el elemento de refrigeracin (3)
y aplique un poco de grasa a las juntas
nuevas.

5
6

2
M2 01 294

Monte el elemento de refrigeracin (3) en el


soporte (1).

200551

4-3

SISTEMA DE LUBRICACIN
Desarmado y armado

Motor XE

4-4

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

ndice

NDICE
Bloque de cilindros y sistema de transmisin

Pgina

Fecha

1.

GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Plano general del bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Plano general del rbol de levas y del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Plano general del pistn y de la biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 . . . . .
1-1 . . . . .
1-2 . . . . .
1-3 . . . . .

200551
200551
200551
200551

2.

CONTROL Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Control del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Control del juego axial del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Control del rbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Control del juego axial del rbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Control del juego de taqus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6 Control de los pistones y las bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7 Control de las camisas de los cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8 Control de la altura de las camisas de los cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9 Control de estanqueidad del bloque de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10 Control del bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1 . . . . .
2-1 . . . . .
2-4 . . . . .
2-5 . . . . .
2-6 . . . . .
2-7 . . . . .
2-8 . . . . .
2-9 . . . . .
2-11 . . . .
2-12 . . . .
2-13 . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

3.

DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Desmontaje y montaje de los pistones y las bielas . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Desmontaje y montaje del cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Desmontaje y montaje del rbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Desmontaje y montaje de los cojinetes del rbol de levas . . . . . . . . . . . .
3.5 Desmontaje y montaje de la camisa del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Desmontaje y montaje de los surtidores de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7 Desmontaje y montaje de los tapones de expansin . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 . . . . .
3-1 . . . . .
3-4 . . . . .
3-6 . . . . .
3-9 . . . . .
3-11 . . . .
3-13 . . . .
3-14 . . . .

200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551
200551

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


ndice

Motor XE

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Generalidades

1. GENERALIDADES
1.1 PLANO GENERAL DEL BLOQUE DE CILINDROS

22
2
3
21

20
19 18
4
6
7
8

17
12

11

9
10
13

14
16
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

15

Camisa del cilindro


Arandela de ajuste
Bloque de cilindros
Surtidor de aceite
Tornillo hueco
Arandela de cobre
Tapn de cierre
Pasador gua
Sombrerete cojinete de bancada, central
Arandela plana
Tapn de cierre

200551

M200951

12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.

Arandela de cobre
Tornillo sombrerete del cojinete de bancada
Sombrerete cojinete de bancada, intermedio
Sombrerete cojinete de bancada, intermedio
Sombrerete cojinete de bancada, delantero
Tapn de cierre
Cojinete antifriccin rbol de levas
Tapn de cierre
Tapn de cierre
Pasador gua
Llave de vaciado

1-1

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Generalidades

Motor XE

1.2 PLANO GENERAL DEL RBOL DE LEVAS Y DEL CIGEAL

6
M200783

1.
2.
3.
4.

1-2

Tapn de cierre
rbol de levas
Arandela de ajuste
Chapa de retencin rbol de levas

5.
6.
7.

Cigeal
Conjunto semicojinetes
Arandela axial cigeal

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Generalidades

1.3 PLANO GENERAL DEL PISTN Y DE LA BIELA

3
4

14

10

15
11

7
12
13

16
17

9
6

XE390

"cracked"

8
M201293

200551

1-3

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Generalidades
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Juego segmentos de pistn


Pistn
Buln del pistn
Muelle de bloqueo buln del pistn
Casquillo biela (pie de biela)
Sombrerete biela
Semicojinetes biela
Tornillos biela (4 unidades)
Pasador gua

Motor XE
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Biela XE390
Semicojinetes biela XE390
Sombrerete biela XE390
Tornillos biela XS390 (4 unidades)
Biela "craqueada"
Semicojinetes biela "craqueada"
Sombrerete biela "craqueada"
Tornillos biela "craqueada" (2 unidades)

1-4

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2. CONTROL Y AJUSTE
2.1 CONTROL DEL CIGEAL
1.

Compruebe si el cigeal presenta


recalentamientos y desperfectos.

2.

Someta el cigeal a un ensayo magnaflux.

3.

Mida el cigeal.
Para establecer el grado de desgaste de los
cojinetes de bancada del cigeal y los
cojinetes de las bielas, se debe seguir el
procedimiento de control que aparece
ilustrado en el grupo principal "Datos
tcnicos".

4.

Compruebe la oscilacin del cigeal; vase


el grupo principal "Datos tcnicos".

5.

Compruebe posible desgaste, desperfectos


y recalentamiento de los semicojinetes y de
las arandelas de empuje axial.

6.

Compruebe si los sombreretes presentan


daos o recalentamientos.

7.

Compruebe las superficies de contacto de


los sombreretes en el bloque de cilindros.

8.

Compruebe el agujero roscado del tornillo


del sombrerete.

9.

Compruebe los tornillos de los sombreretes.


La rosca debe estar en perfecto estado. En
caso de duda, proceda a su sustitucin.

Observacin:
En caso de daos en las superficies axiales
del cojinete de bancada central, se podrn
rectificar estas superficies a una submedida.

200551

2-1

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

Rectificado del cigeal


1. Si es necesario, el cigeal se puede
rectificar a tres submedidas.
2.

El cigeal puedebe rectificarse dos veces a


una submedida siguiente antes de que sea
necesario nitrurarlo.

3.

El radio de redondeo de los sombreretes se


ha de mantener con precisin a la medida
prescrita.

4.

Despus de la nitruracin, se deben eliminar


mediante lapeado los depsitos de
nitruracin de los siguientes componentes:
- Todos los muones de bancada y las
muequillas de las bielas.
- Los flancos del cojinete de bancada
central para los cojinetes axiales.
- El dimetro exterior de la brida del volante.
- las superficies de rodadura de los retenes

5.

Despus del nitrurado, la parte frontal cnica


del cigeal debe rectificarse a la medida
prescrita.

6.

Si se ha rectificado el cigeal a una


submedida, esto debe indicarse en el
cigeal mediante los siguientes cdigos:
H
= mun de bancada
D
= muequilla de biela
N
= cigeal nitrurado

7.

Detrs de las letras H y D se hace constar


tambin la cifra correspondiente (la 1a, 2a o
3a vez de la submedida).
As, la indicacin en el cigeal que al lado
aparece significa:
H1
= mun de bancada rectificado a la
primera submedida.
D2N = muequilla de biela rectificada a la
segunda submedida y cigeal
nitrurado.

H1
D2
N

M2 00 090

2-2

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE
8.

9.

Si se ha de rectificar la superficie de contacto


del retn del cigeal en el lado del volante,
no debe rectificarse dicha superficie en toda
su longitud. Para la superficie de contacto
del volante debern quedar como mnimo
7 mm del dimetro original, medido desde
la parte trasera del cigeal. Vase la
distancia (A) en la ilustracin adyacente.

Despus de haber rectificado el cigeal se


deben redondear de nuevo los orificios de
paso del aceite; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

Equilibrado del cigeal


1. Para el equilibrado del cigeal, este debe
apoyarse en los cojinetes de bancada
delantero y el trasero. El cigeal debe
equilibrarse dinmicamente, a un rgimen
de 350 rpm, a un mximo de 72 g/cm.
2.

Control y ajuste

M2 00 080

Si es necesario, elimine con una taladradora


material de los contrapesos. En cada
contrapeso se podrn taladrar como mximo
5 agujeros de un mximo de 17 mm, con
una profundidad mxima de 35 mm. Los
taladros no deben tocarse entre s.

200551

2-3

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

2.2 CONTROL DEL JUEGO AXIAL DEL CIGEAL


1.

Acople un comparador al cigeal.

2.

Empuje el cigeal hacia el lado del volante


y ponga el comparador a cero.

3.

Empuje el cigeal hacia el lado de la


distribucin y observe lo que marca el
comparador. Compare el valor medido con
los datos indicados en el grupo principal
"Datos tcnicos".

4.

Si el juego es excesivo, ste se podr


corregir colocando arandelas de empuje
axiales sobredimensionados.

5.

Si el juego no es suficiente, ste se podr


corregir rectificando las arandelas de
empuje axiales por el lado de metal (no por
el lado del material del cojinete).
M200786

2-4

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2.3 CONTROL DEL RBOL DE LEVAS


1.

Limpie el rbol de levas y compruebe si


estn abiertos los orificios de paso del
aceite.

2.

Compruebe si el tapn de cierre de la parte


trasera del rbol de levas cierra bien.

3.

Compruebe si se calienta el rbol de levas.

4.

Compruebe la presencia de posibles daos


y desgaste (superficie A) en rbol de levas
segn la tabla de desgaste correspondiente;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

a1

a2

a1 + a2 = A

M2 01 290

5.

Compruebe la cota (A) y la oscilacin del


rbol de levas; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

6.

Compruebe si el propio rbol de levas est


debidamente apoyado en el bloque de
cilindros; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

7.

Compruebe si la arandela de ajuste presenta


daos o desgaste.

200551

M200016

2-5

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

2.4 CONTROL DEL JUEGO AXIAL DEL RBOL DE LEVAS

1.

2.

El juego axial del rbol de levas debe


comprobarse despus de haber montado y
asegurado el engranaje del rbol.
Acople un comparador al engranaje del rbol
de levas.

3.

Empuje el rbol de levas hacia el lado del


volante y ajuste el comparador a cero.

4.

Empuje el rbol de levas hacia el lado de la


distribucin y observe lo que marca el
comparador. Compare el valor medido con
los datos indicados en el grupo principal
"Datos tcnicos".

5.

M200953

El juego axial no se puede ajustar. Si el


juego axial es excesivo, ste slo podr
corregirse colocando una nueva arandela de
ajuste.

2-6

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2.5 CONTROL DEL JUEGO DE TAQUS


El juego taqus se debe controlar siempre que se
haya cambiado el rbol de levas y/o los taqus de
rodillo.
Control del juego de taqus
1. Retire las tapas laterales.
2.

Haga girar el motor hasta que el taqu a


medir deje de estar bajo tensin.
Observacin:
En una posicin determinada del cigeal se
pueden comprobar varios taqus.
Empuje el taqu hasta que haga tope con un
lado de la pletina del taqu.

4.

Con un calibre de espesores, compruebe el


juego (A) en el otro lado del taqu. Compare
los valores medidos con los prescritos;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

5.

En caso de juego excesivo, compruebe


asimismo si los taqus y el rbol de levas
presentan algn desperfecto.

6.

Sustituya las piezas desgastadas o


daadas.

7.

Despus de haber sustituido las piezas,


vuelva a comprobar el juego de taqus.

3.

M201196

200551

2-7

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

2.6 CONTROL DE LOS PISTONES Y LAS BIELAS


Control de los pistones
1. Compruebe si el buln del pistn presenta
fisuras, desgaste o recalentamientos.
2.

Compruebe si el pistn presenta fisuras,


desgaste o recalentamientos.

3.

Compruebe el juego de los segmentos en


las ranuras del pistn; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".

4.

Compruebe la superficie de contacto y la


abertura de los segmentos.

Control de las bielas


1. Compruebe los semicojinetes de la biela.
2.

Compruebe el casquillo de cojinete de la


biela. Si el casquillo/buln del pistn est
daado o desgastado, se debe cambiar la
biela.

3.

Compruebe si la biela presenta fisuras o si


sta se recalienta.

4.

En las bielas "craqueadas" se deben


comprobar las superficies de contacto de la
biela y los sombreretes. La biela debe
sustituirse si est daada.

5.

Compruebe las cotas de la biela; vase el


grupo principal "Datos tcnicos".

2-8

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2.7 CONTROL DE LAS CAMISAS DE LOS CILINDROS


Medicin
1. Para establecer el grado de desgaste de la
camisa del cilindro, debe seguirse el
procedimiento de control del formulario
"Relacin de controles de desgaste" que
aparece en el grupo principal "Datos
tcnicos".
2. La ovalidad se controla girando el
comparador cada vez 90 y anotando la
medida que indique.
3. Si se comprueba que la camisa est
ovalada, debe comprobarse el alojamiento
en el bloque de cilindros.
4. Si el alojamiento del bloque de cilindros es
0,05 mm mayor que la medida mxima de un
bloque nuevo, se debe tornear el interior del
bloque de cilindros y se deben montar
camisas con un dimetro exterior
sobredimensionado; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".
Normas de rechazo para camisas de cilindros
La camisa del cilindro debe sustituirse si:
-

se ha rebasado la norma de superficies


pulimentadas;
el patrn de contacto no es uniforme;
la superficie de contacto presenta ranuras;
la diferencia entre las mediciones de un
cilindro en el formulario "Relacin de
controles de desgaste", que aparece en el
grupo principal "Datos tcnicos", es superior
a 0,07 mm.

Norma de superficies pulimentadas


Uno de los mtodos a utilizar para detectar un
consumo claramente excesivo de aceite
(demostrado mediante prueba de consumo de
aceite del motor) consiste en comprobar las
superficies pulimentadas de las camisas de los
cilindros.
El esmerilado de las camisas de los cilindros
es del tipo "rugoso". Esto implica que el patrn
de esmerilado est formado por puntos
altos (A), puntos poco profundos (B) y
puntos profundos (C).

M201176

200551

2-9

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

Si las ranuras "ms profundas" (C) del


esmerilado presentan an un patrn o dibujo
regular, ya no se trata de una superficie
pulimentada.

M201177

Por superficie pulimentada se entiende:


superficies completamente lisas, sin un dibujo de
esmerilado visible. A, B y C han desaparecido.

9
M201178

La camisa del cilindro se debe sustituirse si la


superficie pulimentada:
-

es superior a 12 cm2.
se prolonga de abajo hacia arriba en la
camisa, llegando hasta el segmento
superior del pistn y esta superficie es
superior a 15 mm

Observacin:
Si la camisa del cilindro ha sido rechazada por las
razones arriba indicadas, esta debe sustituirse y
no debe ser esmerilado.

M201179

2-10

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2.8 CONTROL DE LA ALTURA DE LAS CAMISAS DE LOS CILINDROS


1.

Monte la herramienta especial


(n DAF 0694795)con el comparador contra
la parte superior del bloque de cilindros.

2.

Ponga el comparador a cero.

3.

Presione ahora el palpador del comparador


contra el borde de la camisa del cilindro.

4.

Observe el valor indicado en el comparador


y comprelo con el indicado en el grupo
principal "Datos tcnicos".

5.

Si la camisa se encuentra a demasiada


profundidad en el bloque de cilindros, se
podr corregir esto colocando una arandela
de ajuste debajo del collar de la camisa del
cilindro.

M2 00 100

Observacin:
No est permitido eliminar o rebajar el collar
de la camisa del cilindro.

200551

2-11

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

2.9 CONTROL DE ESTANQUEIDAD DEL BLOQUE DE CILINDROS


1.

Cierre los conductos de refrigerante del


bloque de cilindros con chapas de cierre
provistas de juntas.

2.

Estas chapas de cierre las deber hacer uno


mismo. En una de las chapas debe
montarse un racor para una tubera de aire.

3.

Conecte una tubera de aire provista de una


vlvula reductora al racor de la chapa de
cierre.

4.

Sumerja el bloque de cilindros en un


recipiente con agua caliente y presurice el
bloque con aire comprimido a 4 bar.

5.

Deje el bloque de cilindros una media hora


en el agua y compruebe visualmente si el
bloque tiene alguna prdida.

2-12

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Control y ajuste

2.10 CONTROL DEL BLOQUE DE CILINDROS


1.

Limpie minuciosamente el bloque de


cilindros, prestando atencin a los distintos
conductos de aceite.

2.

Compruebe si los conductos de aceite no


estn obstruidos.

3.

Compruebe las superficies de contacto del


bloque de cilindros.

4.

Compruebe la ausencia de desperfectos y


fisuras en los agujeros roscados del bloque
de cilindros.

5.

Compruebe las dimensiones del bloque de


cilindros; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

6.

Al rectificar el bloque de cilindros, procure


que la cota (A) entre la parte superior del
orificio del cigeal y la parte superior del
bloque de cilindros se mantenga dentro de
los lmites prescritos; vase el grupo
principal "Datos tcnicos".
Despus de haber rectificado la parte
superior del bloque de cilindros, se debe
comprobar la profundidad de los
alojamientos de los collares de las camisas
de los cilindros.
Corrija esta profundidad para evitar que las
camisas sobresalgan demasiado por encima
del bloque de cilindros.

M200239

200551

2-13

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Control y ajuste

Motor XE

2-14

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Desmontaje y montaje

3. DESMONTAJE Y MONTAJE
3.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PISTONES Y LAS BIELAS
Biela "craqueada"
Las bielas "craqueadas" se pueden identificar
fcilmente en el motor por los dos tornillos de
fijacin (1) que llevan (en lugar de cuatro, como
es habitual en otras bielas). Las superficies de
encaje "craqueadas" (4) son nicas, pero ms
importante an es el mantener junta la biela con
el sombrerete original. La biela y el sombrerete
van marcadas a un lado como pareja (3).

Las bielas "craqueadas" pueden


sufrir muy fcilmente desperfectos
en las superficies de contacto (4). No
coloque nunca la biela o el
sombrerete en las superficies de
contacto. Las superficies se podran
daar o ensuciar, de forma que ya no
encajaran bien una con la otra. En
este caso se deber sustituir la biela
completa con el sombrerete.

1
2

4
3

1
M2 01 285

Desmontaje de los pistones y las bielas


1. Desmonte las culatas.
2.

Desmonte el crter de aceite.

3.

Desmonte el tamiz/las tuberas de aceite y la


bomba de aceite.

4.

Si se han de volver a montar en el motor los


mismos pistones, se deber marcar la
posicin correspondiente en el bloque, de
manera que los pistones se vuelvan a
montar en el mismo cilindro.

5.

Desmonte los tornillos del sombrerete de la


biela y desmonte el sombrerete.

}
6.

En las bielas "craqueadas",


introduzca provisionalmente los
tornillos en la biela para proteger las
superficies de contacto durante el
desmontaje. Si se suelta la biela
utilizando un mango de martillo, por
ejemplo, pueden quedar astillas de
madera en las superficies de
contacto. En este caso las
superficies de contacto ya no
encajarn bien. No est permitido
limpiar las superficies de contacto
con un cepillo de alambre.

Desmonte la biela junto con el pistn.

200551

3-1

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje
7.

Asegrese de que los semicojinetes de la


biela permanecen juntos con el sombrerete y
con la biela correspondientes.

8.

Desmonte las arandelas de bloqueo del


orificio del pistn.

9.

Motor XE

Saque a presin en buln del pistn. Tenga


cuidado de que no se produzcan daos en
el pistn.

10. Con unas tenazas para este fin, desmonte


los segmentos del pistn. Mantenga los
segmentos junto con el pistn
correspondiente.
Montaje de los pistones y las bielas
1. Limpie cuidadosamente las piezas y
compruebe si estn abiertos los conductos
de aceite.
Observacin:
Si se reutilizan los pistones, procure que las
ranura de asiento de los segmentos estn
libres de depsitos de carbonilla.
2.

Retire el muelle del segmento rascador de


aceite y colquelo en la ranura del segmento
inferior del pistn.
Con unas tenazas para segmentos, monte el
segmento rascador de aceite sobre el muelle
en la ranura del pistn.
La abertura del muelle se ha de encontrar
enfrentada con la abertura del segmento
rascador de aceite.

3.

Con unas tenazas para segmentos, monte el


segmento de compresin con el texto "top"
hacia la parte superior.

4.

Con unas tenazas para segmentos, monte el


segmento superior con el texto "top" hacia la
parte superior.
Las aberturas (B) de los tres segmentos han
de estar giradas en 120 entre s.

5.

M2 00 139

De ser necesario, caliente el pistn hasta


una temperatura de aprox. 50C y unte
ligeramente con aceite el buln del pistn.

7.

Monte una arandela de bloqueo en el pistn


y compruebe si encaja bien en toda la
ranura.

6.

Monte la biela en el pistn e introduzca el


buln en el pistn.
Asegrese de que todos los pistones se
monten de la misma manera en las bielas
correspondientes. Compruebe esto en base
al nmero que aparece en el lateral de la
biela y la flecha en la parte superior del
pistn.

3-2

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE
8.

Monte la arandela de bloqueo y compruebe


si encaja bien en toda la ranura.

9.

Desmontaje y montaje

Utilizando un trapo que no deje pelusa,


limpie el cigeal y la camisa del cilindro.

10. Monte los semicojinetes (nuevos) en la biela


y aplique aceite a los semicojinetes.
11. Lubrique bien con aceite la camisa del
cilindro, el pistn y los segmentos. Coloque
un fleje de sujecin de segmentos alrededor
del pistn.
Coloque el pistn en el cilindro de manera
que la flecha del pistn apunte hacia el lado
de la distribucin del motor. Tenga en cuenta
no daar los surtidores de aceite durante el
montaje.
12. Monte en la biela el sombrerete
correspondiente. Compruebe esto por medio
de los nmeros troquelados.
Los nmeros en la biela y en el sombrerete
se han de encontrar en el mismo lado.
13. Aplique aceite a la rosca y a la superficie de
contacto de los tornillos de la biela nuevos y
apriete los tornillos al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".
14. Compruebe si la biela tiene algn juego
axial.
Si se comprueba juego radial,
probablemente se habr montado una biela
con cojinetes estndar en un cigeal
rectificado.

15. Haga girar el motor varias vueltas y


compruebe si hay algn punto en el que el
cigeal encuentra resistencia.
16. Monte el tamiz/las tuberas de aceite y la
bomba de aceite.
17. Monte el crter de aceite.
18. Monte las culatas.
Observacin:
Tras haber sustituido los pistones y los
segmentos, el motor necesita un tiempo de
rodaje para que se asiente.
Durante el perodo de rodaje, el motor debe
llevar un aceite de una clase distinta; vase
"Especificaciones del aceite"".

200551

3-3

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje

Motor XE

3.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CIGEAL


Desmontaje del cigeal
1. Desmonte el crter de aceite.
2.

Desmonte el crter de la distribucin.

3.

Desmonte el tamiz/las tuberas de aceite y la


bomba de aceite.

4.

Desmonte el volante del motor.

5.

Desmonte el crter del volante del motor.

6.

Desmonte los tornillos de la biela y


desmonte los sombreretes de la biela.

7.

Desmonte los tornillos de los sombreretes


de los cojinetes de bancada y desmonte los
sombreretes. Compruebe si todos los
sombreretes van marcados con una letra.
De no ser as, haga usted mismo una marca.

8.

Desmonte las arandelas de empuje axial.

9.

Desmonte el cigeal. Proceda con cuidado


para no daar el cigeal durante el
desmontaje.

10. Marque la posicin de los semicojinetes, de


modo que despus se vuelvan a montar en
el mismo sitio.

Montaje del cigeal


1. Limpie a fondo todos los componentes.
2.

Limpie los agujeros roscados de los


sombreretes de los cojinetes de bancada.

3.

Si se vuelven a utilizar, monte los


semicojinetes en el lugar original en el
bloque de cilindros y en los sombreretes.

4.

Si el cigeal se ha rectificado a una


sobremedida, monte los semicojinetes que
correspondan. De un cigeal nuevo debe
eliminarse primero la grasa y productos
preservantes.

5.

Compruebe si todos los conductos de aceite


de los cojinetes y del cigeal estn
abiertos.

6.

Compruebe el pasador gua del cojinete


central.

7.

Lubrique los semicojinetes con aceite.

8.

Monte el cigeal en el bloque de cilindros.

3-4

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE
9.

Desmontaje y montaje

Aplique un poco de aceite a las arandelas de


empuje axial. Monte a ambos lados del
sombrerete central las arandelas de empuje
axial, con el material de rodamiento
orientado hacia el mun del cigeal;
vase la ilustracin.

10. Monte los sombreretes de los cojinetes de


bancada de manera que las letras que lleva
el sombrerete coincidan con las indicadas en
el bloque de cilindros.
Todas las letras deben encontrarse en el
mismo lado de los sombreretes.
Golpeteando con un martillo de plstico,
monte los sombreretes en el bloque de
cilindros.

M2 00 091

11. Aplique un poco de aceite a la rosca y a la


superficie de apoyo de los tornillos de los
sombreretes y apriete los tornillos con la
mano.
12. Compruebe el juego axial del cigeal ;
vase el captulo "Control y ajuste".
13. Apriete los tornillos de los sombreretes de
los cojinetes de bancada. Apriete primero el
tornillo del sombrerete central y contine
despus hacia los dos laterales. Monte los
dos tornillos de los sombreretes
alternativamente y apritelos al par
prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".
14. Compruebe si el cigeal funciona con
suavidad y no encuentra puntos de
resistencia.

15. Vuelva a comprobar el juego axial y, si es


necesario, corrjalo.
16. Monte las bielas con tornillos nuevos.
17. Monte el tamiz/las tuberas de aceite y la
bomba de aceite.
18. Monte el crter de aceite.

200551

3-5

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje

Motor XE

3.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL RBOL DE LEVAS


Desmontaje del rbol de levas
1. Desmonte el mecanismo de vlvulas.
2.

Desmonte los empujadores.

Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores macizos
que puedan ir montados (marca amarilla y
dimetro de 12 mm) slo deben volver a
montarse en el lado de admisin. Estos
empujadores macizos pueden sustituirse por
otros de tipo hueco (dimetro 14 mm).
3.

Desmonte el engranaje intermedio (3) y el


engranaje del rbol de levas (6) de la
distribucin.

4.

Desmonte las tapas laterales del lado


derecho del motor.

5.

Desmonte la pletina de seguridad de los


taqus y desmonte los taqus.

6.

Desmonte los tornillos de fijacin de la


chapa de retencin del rbol de levas.

7.

Desmonte el rbol de levas con la arandela


de ajuste del bloque de cilindros.

3 1 2

9
M200578

3-6

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Desmontaje y montaje

Montaje del rbol de levas

3
5

M2 01 298

1.

Antes de montare el rbol de levas,


compruebe si todos los conductos de aceite
del bloque de cilindros estn abiertos y si se
ha colocado el tapn (1) en el extremo del
rbol de levas.

2.

Aplique suficiente aceite a los cojinetes del


rbol de levas y monte el rbol de levas,
girndolo, en el bloque de cilindros.

3.

Compruebe si el rbol de levas funciona con


suavidad y si presenta algn punto de
resistencia.

4.

Monte la arandela de ajuste (3) en el rbol de


levas.

5.

Monte la chapa de retencin (4) del rbol de


levas y apriete los tornillos de fijacin (5) al
par prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

6.

Compruebe nuevamente si el rbol de levas


funciona con facilidad y si presenta algn
punto de resistencia. Compruebe el juego
axial del rbol de levas; vase el captulo
"Control y ajuste".

200551

3-7

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje
7.

Monte el engranaje del rbol de levas y


apriete el tornillo de fijacin al par prescrito;
vase el grupo principal "Datos tcnicos".

8.

Monte el engranaje intermedio (3),


prestando atencin a las marcas. Apriete el
tornillo de fijacin al par prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

9.

Motor XE

Monte los taqus, provistos de un poco de


aceite, y las pletinas de seguridad.

10. Monte los empujadores.


Observacin:
Tenga en cuenta que los empujadores macizos
que puedan ir montados (marca amarilla y
dimetro de 12 mm) slo deben volver a
montarse en el lado de admisin. Estos
empujadores macizos pueden sustituirse por
otros de tipo hueco (dimetro 14 mm).

11. Monte las tapas laterales.


12. Monte el mecanismo de vlvulas.
M201281

3-8

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Desmontaje y montaje

3.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COJINETES DEL RBOL DE LEVAS


Desmontaje de los cojinetes del rbol de
levas
1. Desmonte el rbol de levas.
2.

Con la herramienta especial


(n DAF 1329423)desmonte del bloque de
cilindros los cojinetes del rbol de levas.
Trabaje con precaucin para no daar los
alojamientos de los cojinetes del rbol de
levas.

3.

Limpie los alojamientos.

M201372-2

Montaje de los cojinetes del rbol de levas


1. Compruebe si est abierto el conducto del
conducto principal de aceite que va hacia el
engranaje del rbol de levas.

9
M200799

2.

Monte el cojinete del rbol de levas en la


herramienta especial (n DAF 0535606).
Procure que el orificio de aceite del cojinete
del rbol de levas coincida con la marca de
la herramienta especial.

M200800

200551

3-9

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje
3.

Motor XE

Monte la herramienta especial


(n DAF 1329423) en el alojamiento
exterior. Monte la herramienta especial
(n DAF 0535626), sirvindose de la
rosca de la herramienta especial
(n DAF 1329423). De este modo, se
puede acceder a los alojamientos interiores.
Monte los cojinetes del rbol de levas en los
alojamientos del bloque de cilindros,
utilizando para ello la herramienta especial
(n DAF 0535606).
Observacin:
Al montar los cojinetes con los orificios de
aceite en el bloque de cilindros, preste
atencin a la marca de la herramienta
especial Esta debe coincidir con el conducto
de aceite principal del bloque de cilindros.
Observacin:
Durante el montaje de los cojinetes del rbol
de levas, procure evitar la formacin de
rebabas en el cojinete del rbol de levas.

4.

M200801

Monte el rbol de levas.

3-10

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Desmontaje y montaje

3.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAMISA DEL CILINDRO


Desmontaje de la camisa del cilindro
1. Desmonte las culatas.
2.

Desmonte las bielas y los pistones.

3.

Haga girar el cigeal de forma que quede


suficiente espacio para el montaje de la
herramienta especial.

4.

Para el desmontaje de la camisa del cilindro,


acople las piezas correspondientes de la
herramienta especial (n DAF 0535625).
Para el principio de funcionamiento, vase
(A) en la ilustracin adyacente.

5.

Evite que se daen los surtidores de


aceite durante el montaje de la
herramienta.

Con la herramienta especial extraiga la


camisa del bloque de cilindros.

6.

Mida la profundidad del alojamiento del


collar de la camisa del cilindro y compare el
valor medido con el valor prescrito; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".

7.

Compruebe el dimetro interior del


alojamiento de la camisa del cilindro.
Si el alojamiento en el bloque de cilindros es
0,05 mm mayor que la medida mxima de un
bloque nuevo, se debe tornear el interior del
bloque de cilindros y se deben montar
camisas con un dimetro exterior
sobredimensionado; vase el grupo principal
"Datos tcnicos".

Montaje de la camisa del cilindro


1. Limpie el bloque de cilindros antes del
montaje.
2.

A
1
2

B
3
7

1
5
7

4
5
6

9
M201289

Haga girar el cigeal de forma que quede


suficiente espacio para el montaje de la
herramienta especial.

200551

3-11

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje
3.

Para el montaje de la camisa del cilindro en


el bloque de cilindros, acople las piezas
correspondientes de la herramienta especial
(n DAF 0535625). Para el principio de
funcionamiento, vase (B) en la ilustracin.

4.

Al ser posible, antes del montaje enfre la


camisa del cilindro o caliente el bloque del
motor en agua.

5.

Slo como medida excepcional se podr


poner un poco de aceite lubricante en el
borde del alojamiento. Todos los dems
lubricantes, cualquiera que sea su clase,
estn terminantemente prohibidos.
Los problemas que se presentan al cambiar
camisas de cilindros suelen deberse casi
siempre a los restos de lubricantes de
montajes anteriores.

6.

Con la herramienta especial introduzca la


camisa por completo en el bloque de
cilindros.

7.

Despus de haber montado la nueva


camisa, compruebe la altura con la que
sobresale del bloque de cilindros; vase el
grupo principal "Datos tcnicos".
De ser necesario, corrija la altura.

A
1
2

B
3

1
5
7

4
5
6

Despus del montaje, compruebe el


dimetro interior de la camisa del cilindro;
vase "Datos tcnicos

8.

Motor XE

M201289

Observacin:
Despus de haber sustituido las camisas de
los cilindros, el motor debe rodarse de
nuevo.
Durante el perodo de rodaje, el motor debe
llevar un aceite de una clase distinta; vase
"Especificaciones del aceite"".

3-12

200551

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Motor XE

Desmontaje y montaje

3.6 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS SURTIDORES DE ACEITE


Desmontaje de los surtidores de aceite
1. Desmonte el crter de aceite.
2.

Desmonte el tornillo hueco.

3.

Desmonte los surtidores de aceite.

Montaje de los surtidores de aceite


1. Limpie los surtidores de aceite y los agujeros
roscados.
2.

Monte los surtidores de aceite.

3.

Monte los tornillos huecos y apritelos al par


prescrito; vase el grupo principal "Datos
tcnicos".

4.

M200955

Monte el crter de aceite.

200551

3-13

BLOQUE DE CILINDROS Y SISTEMA DE TRANSMISIN


Desmontaje y montaje

Motor XE

3.7 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS TAPONES DE EXPANSIN


Desmontaje del tapn de expansin
1. Golpetee sobre el borde del tapn de
expansin, de modo que ste se ladee.
Tenga cuidado de que no se produzca
ningn dao.
2.

Desmonte el tapn de expansin utilizando


unas tenazas.

3.

Elimine los restos de producto blocante del


bloque de cilindros.

Montaje del tapn de expansin


1. Monte el tapn de expansin nuevo, provisto
del blocante prescrito, vase el grupo
principal "Datos tcnicos", e introdzcalo en
el bloque de cilindros golpeteando con un
mandril adecuado.
2.

Deje que se endurezca el producto blocante


durante 1 hora como mnimo.

3.

Compruebe la estanqueidad del bloque de


cilindros.

3-14

200551

Spanish
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DW13243404