IMPACT 4.07.

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ID de chasis Ruta
B11R 384174 2140/Reparación//Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

Modelo Identidad
B11R 130582667

Fecha de publicación ID/Operación

27/08/2011 21413-2

21413-2 Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

Peligro
Los gases de escape contienen monóxido de carbono. Al probar un vehículo con el motor en marcha, hacer la
prueba al aire libre o utilizar una manguera de extracción de escape adecuadamente ventilada. La exposición
prolongada o excesiva puede causar una enfermedad grave o incluso la muerte.

Peligro
No realizar operaciones de servicio técnico en ninguna parte del sistema de combustible mientras fuma o en
presencia de llamas, chispas o superficies calientes. La omisión de estas precauciones podría dar lugar a un
incendio que podría provocar lesiones graves o incluso la muerte.

Peligro
Procurar que todos los equipos y personas estén apartados del motor y de todos los componentes móviles
mientras se realizan pruebas. Si no se hace esto hay riesgo de daños en componentes o equipos, daños
personales y peligro de muerte.

Peligro
Controlar que la transmisión esté en punto muerto y que el freno de estacionamiento esté aplicado. Si no se
hace esto, el vehículo se puede mover de repente, lo que podría provocar daños personales graves o la
muerte.

Precaución

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Respetar el máximo grado de limpieza posible al trabajar en la culata. Las partículas de suciedad presentes en
el combustible y los conductos de aceite pueden provocar problemas de funcionamiento en los inyectores de
la unidad y fallos en el VEB (si está disponible).

Precaución
Siga las instrucciones cuidadosamente para evitar daños personales y daños en el producto o los equipos. Si
el usuario no está debidamente formado y cualificado para este procedimiento, deberá solicitar a su supervisor
que le proporcione formación antes de llevarlo a cabo. Una negligencia podría provocar accidentes graves o
letales.

Precaución
Manténgase alejado de todas las piezas del motor que estén calientes. Un motor caliente puede causar daños
permanentes a los equipos de prueba, o causar lesiones por quemadura.

¡Nota! Las ilustraciones sólo se usan como referencia y pueden ser ligeramente distintas del vehículo real que se está
reparando. Sin embargo, los componentes esenciales que se incluyen en esta información están representados con la
mayor precisión posible.

Herramientas especiales: 88800014

Equipo especial diverso: 88890148

1
Retire las compuertas interiores.

2
Abra las compuertas de servicio exteriores.

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Limpie cuidadosamente la superficie de la junta de la cubierta de la válvula, así como el área alrededor de la cubierta
antes de retirarla. Esto es necesario ya que el área bajo la cubierta es muy sensible a cualquier tipo de suciedad.

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Monte la herramienta de arranque (A) 88800014.

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Herramientas especiales: 88800014

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Gire el motor utilizando la herramienta de arranque hasta la siguiente marca de ajuste de las válvulas en el árbol de
levas.

Las marcas VEB 1-6 corresponden a las válvulas de admisión o a las unidades de los inyectores
Las marcas V1-V6 corresponden al ajuste de las válvulas de escape.

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Ajuste la holgura de las válvulas de las válvulas de admisión utilizando un pie de rey ( A) de acuerdo con
Especificaciones .

¡Nota! Marque el balancín con un marcador cuando se haya ajustado la válvula para realizar un seguimiento de las
válvulas y de las unidades de inyectores que has sido ajustadas.

13

Ajuste el balancín de la unidad del inyector a una holgura cero. Apriete el tornillo de ajuste 3-4 vueltas más. Apriete la
tuerca del tornillo de ajuste al par especificado de acuerdo con Especificaciones .

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Girar el motor hasta la siguiente marca en el árbol de levas para ajustar las válvulas de escape.

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Presione hacia abajo el balancín de escape para liberar la presión del pistón del balancín del freno de motor.

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Mida la holgura de la válvula entre la tapa de la válvula y el manguito de presión del balancín con un pie de rey ( A) de
acuerdo con... Monte el manguito.

¡Nota! Si se necesita ajustar la holgura de la válvula, retire el tornillo de bloqueo y la laminilla de ajuste y calcule el
espesor de la nueva laminilla de ajuste.

Monte la laminilla de ajuste y apriete el tornillo de bloqueo de acuerdo con Especificaciones .

Medir de nuevo el huelgo de las válvulas.

17

Si se necesita ajustar la holgura de la válvula, retire el tornillo. Calcule el espesor de los nuevos distanciadores de
ajuste, en base al valor medido.

¡Nota! Se puede utilizar un máximo de dos distanciadores de ajuste.

¡Nota! Seleccione los distanciadores de ajuste de manera que ambos tengan más o menos el mismo espesor si se
han de utilizar dos distanciadores de ajuste.

¡Nota! Los distanciadores están disponibles en intervalos de espesor de 0,05 mm. El espesor está estampado en el
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distanciador.

Lleve a cabo el mismo procedimiento con el resto de válvulas y unidades de inyector.

Especificaciones:
0,05 mm

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Desmontar la junta de la tapa de balancines. Limpiar la tapa de balancines. Limpie cuidadosamente la ranura de la
junta de la cubierta de la válvula.

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Retire cualquier sellante de la unión (1).

¡Nota! No debe haber ningún residuo de sellante.

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Monte una junta nueva en la tapa de la válvula.

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Aplique un cordón uniforme de sellante de 2 mm en la unión (1).

¡Nota! La tapa de balancines se debe ajustar en el intervalo de 20 minutos después de aplicar el sellante.

Especificaciones:
20 minutos

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Aplique el par especificado de acuerdo con Especificaciones .

¡Nota! Asegúrese de que se sigue la secuencia de par de apriete correcta.

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Aplique el par especificado de acuerdo con Especificaciones .

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Arranque el motor y compruebe el funcionamiento y la existencia de fugas.

30
Cierre las compuertas de servicio interiores.

31
Cerrar las tapas de servicio.

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