IMPACT 4.00.51.

00-SNAPSHOT 1/12/22

ID de chasis Ruta
21/Especificaciones//Motor

Modelo Identidad
FH 130914852

Fecha de publicación ID/Operación

13/01/12

Motor

Contenido
Motor
Bloque de cilindros
Culata
Perno de culata
Camisa de cilindro
Pistón
Segmentos de pistón

Mecanismo de válvulas
Válvulas
Asientos de válvula
Ubicación de asientos de válvula
Guías de válvula
Muelles de válvula
Balancines

Distribución
Engranajes de distribución
Árbol de levas
Cojinetes de árbol de levas

Mecanismo de cigüeñal
Cigüeñal
Arandelas de empuje (cojinete axial)
Casquillos de cojinete de bancada
Muñequilla de cojinete de cabeza de biela
Casquillos de cojinete de cabeza de biela

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Biela
Volante montado
Cárter del volante montado

Pares de apriete y orden

Fijación de motor
Cojinete de bancada y sombrerete de biela
Válvula de enfriamiento de pistones
Bastidor de refuerzo
Volante
Amortiguador de vibración
Cubierta del volante
Tapa de balancines
Culata
Válvulas/mordaza
Placa de distribución
Sombrerete de cojinete, árbol de levas/eje de balancín
Engranajes de distribución
Cubierta de distribución, superior

Motor

Bloque de cilindros

Longitud..... 1052 mm

Altura, plano inferior del bloque - centro del cigüeñal..... 120 mm

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Culata

Tipo..... 6-CYL

Longitud..... 1078 mm

Anchura..... 397 mm

Altura..... 135 mm

Irregularidad máxima (plano de base)..... 0,1 mm

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Perno de culata

Cantidad/culata..... 38

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Tamaño de rosca..... M16

Longitud..... 200 mm

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Camisa de cilindro

Tipo..... Húmedas, sustituibles

Altura total..... 273 mm

Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque..... 0,15 - 0,21 mm

Número de retenes por camisa de cilindro..... 1 + 3

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Pistón

Altura sobre el plano del bloque

pistón de acero..... 0,15 - 0,65 mm

Diámetro de la cámara de combustión..... 89 mm

Profundidad, bola de pistón..... 18,6 mm

Número de ranuras de segmento..... 3

Marca frontal..... Flecha orientada hacia adelante

Diámetro de bulón..... 55 mm

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Segmentos de pistón

Segmentos de compresión  

Cantidad.....2

Especificaciones Tolerancia
de
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desgaste

Juego de segmentos de pistón en las

ranuras:
segmento de compresión superior.....
segmento de compresión inferior.....
0,09 - 0,13 mm

Separación de segmento de pistón máximo

medida en la abertura del segmento: 1,0 mm
segmento de compresión superior.....
0,4 -0,65 mm

máximo
segmento de compresión inferior..... 1,6 mm
1,1 - 1,3 mm

Segmento rascador de aceite  

Cantidad.....1  

Especificaciones Tolerancia
de
desgaste

Anchura incluso muelle..... 4,32 mm  

Juego de segmentos de pistón en las  

ranuras..... 0,05 - 0,10 mm

Separación de segmento de pistón máximo

medida en la abertura del segmento... 1,0 mm
.. 0,35 - 0,65 mm

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Mecanismo de válvulas

Válvulas

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Diámetro del disco de válvula:

Admisión/escape..... 40 mm

Diámetro del vástago de válvula:

Admisión/escape..... 8 mm

Ángulo de asiento de válvula (A):

Admisión..... 29,5 °
Escape..... 44,5 °

Ángulo del asiento en la culata (B):

Admisión..... 30º
Escape..... 45º

Especificaciones Tolerancia de desgaste

Medida entre el disco de válvula y la cara de la culata: Máx. 1,5 mm

Admisión..... 0,9 - 1,4 mm máx. 1,8
Escape..... 1,2 - 1,7 mm

¡Nota! Las válvulas también deben sustituirse al cambiar los asientos de válvula.

Holgura de válvula, motor frío, valor de ajuste:

Admisión..... 0,2 mm
Escape, VEB..... 1,6 mm

Holgura de válvula, motor frío, valor de control:

Admisión..... 0,15 - 0,25 mm
Escape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

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Asientos de válvula

Estándar Sobredimensión

Diámetro exterior (A): 43,3 mm

Admisión/escape..... 43,1 mm

Altura (B):  
Admisión..... 7,3 mm
Escape..... 8,0 mm

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Ubicación de asientos de válvula

Estándar Sobredimensión

Diámetro (C): 43,2 mm

Admisión/escape..... 43,0 mm

Profundidad (D):
Admisión/escape..... 11,2 mm

Radio del fondo de asiento (R):

Admisión/escape..... máximo 0,8
mm

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Guías de válvula

Longitud:
Admisión/escape..... 83,4 mm

Diámetro interior:
Admisión/escape..... 8 mm

Altura sobre la superficie de resorte en la culata:

Admisión/escape..... 26,5 ± 0,4 mm

Tolerancia de desgaste

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Holgura entre el vástago y la guía:1 ..... máximo 0,7 mm

1
Estas mediciones están calculadas para el método de medición que se describe en la documentación de servicio;
ver el grupo 214.

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Muelles de válvula

A = espiral derecha
B = espiral izquierda

Escape

Resorte de válvula exterior:

Espiral izquierda
Longitud descargada..... 73-74 mm
Con carga de 590 N..... 58 mm
Con carga de 1150 N..... 45 mm
Longitud rígida máx...... 40 mm

Resorte de válvula interior:

Espiral derecha
Longitud descargada..... 70-71 mm
Con carga de 330 N..... 54 mm
Con carga de 630 N..... 41 mm
Longitud rígida máx...... 37 mm

Admisión

Espiral izquierda
Longitud descargada..... 73-74 mm
Con carga de 590 N..... 58 mm
Con carga de 1150 N..... 45 mm
Longitud rígida máx...... 40 mm

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Balancines

Juego de cojinete..... máximo 0,1 mm

Rodillo de balancín, juego..... máximo 0,1 mm

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Distribución del motor

Engranajes de distribución

Número de dientes:

1. Cigüeñal.....38

2. Engranaje intermedio.....83

3. Bomba de refrigerante.....27

4. Compresor de aire.....29

5. Árbol de levas.....76

6. Engranaje intermediario (ajustable).....97

7. Bomba de servodirección.....23

8. Dispositivo de accionamiento (polea y bomba de

combustible).....27

9. Engranaje intermedio.....71
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10. Bomba hidráulica.....39

11. Bomba de aceite lubricante.....23

12. Rueda intermediaria, bomba de aceite

lubricante.....44

Juego entre flancos de dientes..... 0,05 - 0,21 mm

Muñón de eje para engranaje intermediario,

diámetro..... 99,99 ± 0,01 mm

Buje de engranaje intermediario, diámetro.....

100,04 ± 0,01 mm

Juego diamétrico para engranaje intermediario.....

máximo 0,07 mm

Huelgo extremo, engranaje intermediario.....

máximo 0,15 mm

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Árbol de levas

Control de ajuste de árbol de levas, motor frío y holgura de válvula del cilindro 1, válvula de admisión = 0.
La válvula de admisión para el cilindro 1 debe abrirse 1,6±0,3 mm a la posición de volante 6° después de t.d.c.
Durante el control, se deben girar los engranajes de distribución en el sentido correcto (horario visto desde el
frente) para aprovechar todo el huelgo.

Accionamiento..... engranaje

Número de cojinetes..... 7

Diámetro, muñequillas de cojinete, estándar..... 69,97 - 70,00 mm

¡Nota! Sólo para control de las válvulas, no para mecanización.

Diámetro, codos de cojinete, infradimensión:

0.25..... 69,72 - 69,78 mm
0.50..... 69,47 - 69,53 mm
0.75..... 69,22 - 69,28 mm

Elevación de válvula:
admisión..... 13,1 mm
escape (VEB)..... 13,1 mm

Perfil de compresión y carga (VEB)..... 1,1 mm

Desgaste permitido, perfil de leva completo..... máx. 0,2 mm

Inyector-bomba, carrera..... 17 mm

Tolerancia de desgaste

Huelgo extremo..... <0,35 mm

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Ovalidad (con cojinetes nuevos)..... <0,05 mm

Cojinete, desgaste diamétrico permitido..... <0,05 mm

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Cojinetes de árbol de levas

Espesor de cojinetes de árbol de levas, estándar..... 1,92 mm

Sobredimensión:
0.25..... 2,04 mm
0.50..... 2,17 mm
0.75..... 2,29 mm

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Mecanismo de cigüeñal

Cigüeñal

Longitud..... 1203 mm

Juego axial del cigüeñal1 ..... 0,10 - 0,40 mm

Juego radial de cojinete de bancada1 ..... máx. 0,12

mm

Ovalidad de las muñequillas de cojinete principal y

las muñequillas de cojinete de cabeza de biela.....
máximo 0,08 mm

Conicidad de las muñequillas de cojinete principal y

las muñequillas de cojinete de cabeza de biela.....
máximo 0,05 mm

Excentricidad del cojinete central..... máximo 0,15

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mm

1
Las mediciones se refieren a componentes lubricados.

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Arandelas de empuje (cojinete axial)

Espesor (B) estándar..... 3,18 mm

Sobredimensión:
0,1 mm..... 3,28 mm
0,2 mm..... 3,38 mm
0,3 mm..... 3,48 mm

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Casquillos de cojinete de bancada

Diámetro exterior (C) ..... 113,05 mm

Espesor (D) estándar..... 2,49 mm

Sobredimensión:
0,25 mm..... 2,61 mm
0,50 mm..... 2,74 mm
0,75 mm..... 2,86 mm
1,00 mm..... 2,99 mm
1,25 mm..... 3,11 mm

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Codo del cojinete de bancada

¡Nota! Sólo para control de las válvulas, no para mecanización.

Diámetro (Ø) estándar..... 108,0 mm

Subdimensión:
0,25 mm..... 107,73 - 107,75
0,50 mm..... 107,48 - 107,50 mm
0,75 mm..... 107,23 - 107,25 mm
1,00 mm..... 106,98 - 107,00 mm
1,25 mm..... 106,73 - 106,75

Acabado superficial, muñón de eje del cojinete de principal..... Ra 0,25

Acabado superficial, radio..... Ra 0,4

Anchura, muñequilla de cojinete axial (A) estándar..... 47,0 mm

Sobredimensión:
0,2 mm (cojinete axial 0,1)..... 47,175 - 47,225 mm
0,4 mm (cojinete axial 0,2)..... 47,375 - 47,425 mm
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0,6 mm (cojinete axial 0,3)..... 47,575 - 47,625 mm

Radio de rebaje (R) ..... 3,75 - 4,00 mm

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Muñequilla de cojinete de cabeza de biela

¡Nota! Sólo para control de las válvulas, no para

mecanización.

Diámetro (Ø) ..... 92,0 mm

Subdimensión:
0,25 mm..... 91,73 - 91,75 mm
0,50 mm..... 91,48 - 91,50 mm
0,75 mm..... 91,23 - 91,25 mm
1,00 mm..... 90,98 - 91,00 mm
1,25 mm..... 90,73 - 90,75 mm

Acabado superficial, casquillo de cojinete de

cabeza de biela..... Ra 0,25

Acabado superficial, radio..... Ra 0,4

Anchura (A) ..... 56,9 - 57,0 mm

Radio de rebaje (R) ..... 3,75 - 4,00 mm

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Casquillos de cojinete de cabeza de biela

Espesor (C) estándar..... 2,39-2,40 mm

Sobredimensión:
0,25 mm..... 2,51 mm
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0,50 mm..... 2,64 mm

0,75 mm..... 2,76 mm
1,00 mm..... 2,89 mm
1,25 mm..... 3,01 mm

Diámetro, casquillo de cojinete, asiento de cojinete (D) ..... 96,84 - 96,85 mm

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Biela

Longitud, centro - centro (E) ..... 260 mm

Buje de biela, diámetro interior (G) ..... 55 mm

Juego axial, biela - cigüeñal1 ..... máximo 0,25 mm

Cojinete de cabeza de biela, juego radial1 ..... máximo 0,10 mm

Rectitud, desviación máxima por 100 mm de longitud medida

..... 0,06 mm

Torsión, desviación máxima por 100 mm de longitud medida

..... 0,15 mm

1
Las mediciones se refieren a componentes lubricados.

Marca:
FRONT en el eje está girado hacia adelante.

Las bielas y sombreretes de dos piezas están marcados en pares con un número de serie de tres dígitos.

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Volante montado

Excentricidad axial (caja de cambios manual), radio de medición 150 mm..... <0,20 mm

Número de dientes en la corona dentada del motor de arranque..... 153

Ranura del sensor en el volante..... 3 x 18

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Cárter del volante montado

Excentricidad axial de la superficie de contacto contra el cárter de embrague..... <0,20 mm

Excentricidad radial de la guía contra el cárter del embrague..... máximo 0,25 mm

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Pares de apriete
Fijación de motor

Fijación de motor delantera, bloque de cilindros..... 175±20 Nm

Fijación de motor delantera, taco de fijación delantero

Estado de carretera normal y accidentada..... 140±25 Nm
Carreteras muy accidentadas..... 160±25 Nm

Taco de motor delantero, travesaño..... 80±15 Nm

Fijación de motor trasera, cubierta de volante de inercia..... 245±35 Nm

Fijación de motor trasera, cojín de motor trasero:

Versión antigua

¡Nota! Tornillos M16 (x4)

Paso 1..... 190±10 Nm

Etapa 2..... 255±37 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos en cruz.

Nueva versión

¡Nota! Tornillos M20 (x2)

Paso 1..... 540±90 Nm

Taco de motor trasero, bastidor..... 140±25 Nm

Válvula de enfriamiento de pistones, tornillo1 ..... 24±4 Nm

1
Los tornillos no se deben reutilizar.

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Cojinete de bancada y sombrerete de biela

Sombrerete de cojinete de bancada:

Etapa 1..... 150±20 Nm
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paso 2..... 120 ± 5 ° Ángulo de apriete

Sombrerete de biela:
Etapa 1..... 150±25 Nm
paso 2..... 90 ± 3 ° Ángulo de apriete

Válvula de enfriamiento de pistones, tornillo1 ..... 24±4 Nm

1
Los tornillos no se deben reutilizar.

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Válvula de enfriamiento de pistones

Válvula de enfriamiento de pistones, tornillo1 ..... 24±4 Nm

1
Los tornillos no se deben reutilizar.

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Bastidor de refuerzo

Bastidor de refuerzo:
Paso 1: apretar los tornillos 1-6 en orden numérico...... 48±8 Nm
Paso 2: apretar los tornillos 7-26 en orden numérico...... 15 Nm + 90 ± 5 ° Apriete en ángulo

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Volante

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Volante

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden numérico mostrado en la ilustración.

Los pernos no deben ser reutilizados!

paso 1..... 60±5 Nm

paso 2..... 60 ± 5 ° Ángulo de apriete

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Amortiguador de vibración

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Amortiguador de vibración
Etapa 1..... 20±5 Nm
paso 2..... 90 ± 5 ° Ángulo de apriete

Los tornillos del amortiguador de vibración se deben apretar en orden numérico.

Todos los tornillos se deben apretar primero con el paso 1 antes de apretarlos con el paso 2.

¡Nota! Los pernos 8,8 del amortiguador de vibraciones no pueden reutilizarse.

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Cubierta del volante

Apretar los tornillos en orden numérico

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tal como indica la ilustración...... 140±14 Nm

Aplicar un cordón de sellante de silicona entre la
cubierta del volante y el bloque, como en la figura.
Espesor ∅2 mm. Máximo 20 minutos antes de montar.

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Tapa de balancines

Tapa de balancines..... 20±2 Nm

¡Nota! Apretar las tuercas en el orden numérico mostrado en la ilustración.

Espárrago, tapa de balancines..... 40±3 Nm

Culata

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Culata:

¡Nota! Apretar los pernos en el orden mostrado en la ilustración.

Etapa 1..... 60±10 Nm

Paso 2 (apriete de control)..... 60±10 Nm
paso 3..... 90 ± 5 ° Apriete en ángulo
paso 4..... 90 ± 5 ° Ángulo de apriete

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Válvulas/mordaza

Tapón de limpieza, culata..... 60±10 Nm

Tuercas de seguridad, tornillo de ajuste de la válvula..... 60 ± 5 ° Ángulo de apriete

después de hacer contacto

Tuerca de seguridad, calibre de válvula (EPG)..... 60 ± 5 ° Ángulo de apriete

después de hacer contacto

Tuerca de seguridad, calibre de válvula (VEB).....30 +10 –0 ° Ángulo de apriete /

después de hacer contacto

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Placa de distribución

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Placa de distribución..... 33±4 Nm

¡Nota! Aplicar silicona en la parte frontal del bloque, como en la ilustración. También alrededor del agujero
marcado.
Línea continua = ∅2 mm
Línea discontinua (zona A) = ∅1 mm
Máximo 20 minutos antes de montar.

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Sombrerete de cojinete, árbol de levas/eje de balancín

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Sombrerete de cojinete, árbol de levas/eje de balancines:

Etapa 1..... 15 ± 5 Nm + 90 ± 5 °
paso 2..... 60±5 Nm

¡Nota! En el paso 2, apretar los tornillos por etapas para asegurar que el eje de balancines se atornilla en posición
sin doblarse.

Etapa 3..... 15 ± 5 Nm + 120 ± 5 °

Paso 4 (aflojar los tornillos)..... 0 Nm
paso 5..... 15 ± 5 Nm + 120 ± 5 °

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Engranajes de distribución

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Cubierta de distribución, superior

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Cubierta de distribución, superior:

M8..... 24±4 Nm
M10..... 48±8 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos en el orden mostrado en la ilustración.

Aplicar sellante de silicona como en la ilustración. Espesor ∅2 mm. Máximo 20 minutos antes de montar.

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