Sistema de Sujeción Suplementario (SRS)

RESTRICCIONES
SRS
A
B
SECCIÓN
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS) C
E
CONTENIDO
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 2 Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III ...................17 F
Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR-
PRECAUCIONES ................................................ 2 BAG” no se apaga ...................................................18
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR- G
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- BAG” no se enciende ..............................................19
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 2
Precauciones para el servicio de “BOLSA DE AI- UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO .... 21
Desmontaje e instalación ........................................21 SRS
RE” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD” del SRS ........................................................ 2
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-
PREPARACIÓN .................................................. 3 DAD DELANTERO ............................................ 22 I
Herramientas especiales de servicio ........................ 3 Desmontaje e instalación ........................................22
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ES-

(SRS) ................................................................... 5 PIRAL DEL CONDUCTOR ............................... 23 J
Configuración del SRS .............................................. 5 Desmontaje e instalación ........................................23
Módulo de bolsa de aire del conductor ..................... 5 Desmontaje .............................................................23
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero ...... 6 Instalación ...............................................................25 K
Pretensor de cinturón de seguridad de asiento de-
lantero con limitador de carga ................................... 6 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASA-
Conectores de enchufe directo de los componen- JERO DELANTERO .......................................... 27
L
tes del SRS ............................................................... 6 Desmontaje e instalación ........................................27
DIAGNÓSTICO DE FALLAS .............................. 7 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE

Introducción al Diagnóstico de fallas ......................... 7 AIRE Y EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE M
Localización de partes componentes del SRS .......... 9 SEGURIDAD ..................................................... 30
Diagrama eléctrico - SRS ........................................ 10 Disposición adecuada del módulo de bolsa de aire
Funcionamiento de CONSULT-III (BOLSA DE AI- y el pretensor del cinturón de seguridad .................30 N
RE) .......................................................................... 11
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III) ...... 12 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES ........................ 35
Comprobación de operación del SRS ..................... 13 Diagnóstico de choques ..........................................35
O
Diagnóstico de fallas con CONSULT-III .................. 14
Revisión: Marzo de 2008 SRS-1 2009 D22 LCV

PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INFORMACIÓN DE SERVICIO
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000003950075
El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por la activación involuntaria del sistema. Consulte el procedimiento de desmon-
taje del cable en espiral y el módulo de la bolsa de aire en la sección SRS.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
Precauciones para el servicio de “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN
DE SEGURIDAD” del SRS INFOID:0000000003950048
• No utilice equipo de prueba eléctrico para verificar los circuitos del SRS, a menos que así se especifique en
este Manual de servicio.
• Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a APAG, desconecte ambos cables del acu-
mulador y aguarde al menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos después de quitar los cables,
todavía es posible que la bolsa de aire y el pretensor del cinturón de seguridad se desplieguen. Por lo tanto,
no trabaje en ningún conector ni cable del SRS sino hasta que hayan pasado al menos 3 minutos.
• La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se debe instalar siempre con la marca de la flecha
“⇐” señalando hacia la parte delantera del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la
unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire para ver que no tenga fracturas, deformidades ni óxido
antes de la instalación, y reemplace lo requerido.
• El cable espiral debe quedar alineado con la posición neutral pues sus giros son limitados. No trate de girar
ni el volante ni la columna de dirección después de desmontar el mecanismo de dirección.
• Maneje con cuidado el módulo de bolsa de aire. Siempre coloque los módulos de bolsa de aire del conduc-
tor y el pasajero delantero con el lado de la almohadilla hacia arriba.
• Realice el autodiagnóstico de todo el SRS para verificar que funcione adecuadamente después de reempla-
zar cualquier componente.
• Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos delantero si se
dañó.

PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
A
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000004024102
Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aquí ilustradas. B
Número de herramienta
(Kent-Moore No.) Descripción
Nombre de la herramienta
C
KV991072S0 Disposición adecuada de módulos de bolsa
(J38381-KIT) de aire y pretensores de cinturón de seguri-
Equipo para despliegue de bolsas de dad
aire D
KV99106400
(J38381)
Herramienta de despliegue
E
S-NT357
— Para el módulo de bolsa de aire (modelos de

(J38381-80-A) 4 puertas) y el pretensor del cinturón de segu-
Adaptador de la herramienta de des- ridad del conductor F
pliegue
G
WHIA0089E
KV99109000 Para el módulo de bolsa de aire del conductor

SRS
(J44230) (modelos de 2 puertas)
Adaptador de la herramienta de des-
pliegue
I
LRS138
J
— Conexión entre la herramienta de despliegue
(J38381-65) y el módulo de bolsa de aire del pasajero de-
Adaptador de la herramienta de des- lantero (modelos de 4 puertas)
pliegue para el módulo de bolsa de K
aire del pasajero delantero
L
SHIA0173E
KV991065S0 Para el módulo de bolsa de aire del pasajero

(J38381-30) (modelos de 2 puertas)
Adaptadores de la herramienta de M
despliegue
LHIA0010E

PREPARACIÓN
Número de herramienta
(Kent-Moore No.) Descripción
Nombre de la herramienta
KV99105300 Anclaje de módulos de bolsa de aire
(J41246)
Soporte de módulos de bolsa de aire
S-NT354
— Desmontaje e instalación de pernos de blo-

(J42057) queo accesorios en las bolsas de aire
Juego de llave maestra para bolsas de
aire
LRS210
*: Herramienta especial o su equivalente comercial

SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
A
Configuración del SRS INFOID:0000000003950076
AWHIA0197GB
La bolsa de aire se despliega si la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se activa mientras el
interruptor de encendido está en posición de ENC o ARRANQUE. SRS
Los tipos de choque que activan los sistemas de sujeción suplementarios son diferentes para cada sistema
de SRS. Por ejemplo, el módulo de bolsa de aire del conductor, el módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero y el pretensor del cinturón de seguridad delantero se activan en una colisión frontal, pero no en un
choque lateral. Los pretensores del cinturón de seguridad delantero pueden desplegarse sin que las bolsas I
de aire se desplieguen, dependiendo de la severidad del choque.
Las configuraciones del SRS para algunos tipos de choque son:
J
Configuración del SRS Choque frontal Choque lateral izquierdo Choque lateral derecho
Módulo de bolsa de aire del conductor × — —
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero (si
× — —
K
está equipado)
Pretensor del cinturón de seguridad delantero iz-
× — —
quierdo L
Pretensor del cinturón de seguridad delantero dere-
× — —
cho (si está equipado)
Módulo de bolsa de aire del conductor INFOID:0000000003950077

M
El módulo de bolsa de aire del conductor es de una sola etapa y se

sitúa en el conjunto del volante de dirección. Opera con el sistema N
de SRS en un choque frontal que exceda un nivel especificado.
AWHIA0198ZZ

Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero INFOID:0000000003950078
El módulo de bolsa de aire del pasajero delantero se sitúa detrás del

conjunto del tablero de instrumentos (montado en el miembro de la
dirección). Opera con el sistema de SRS en un choque frontal que
exceda un nivel especificado.
AWHIA0199ZZ
Pretensor de cinturón de seguridad de asiento delantero con limitador de carga

INFOID:0000000003950055
El sistema pretensor del cinturón de seguridad con limitador de

carga se instala para el asiento del conductor y el asiento del pasa-
jero delantero (si así está equipado). Opera simultáneamente con el
sistema de bolsa de aire del SRS en caso de una colisión frontal
cuyo impacto exceda un nivel especificado.
Cuando ocurre una colisión frontal cuyo impacto excede un nivel
especificado, la laxitud del cinturón de seguridad debida a la ropa u
otros factores es absorbida inmediatamente por el pretensor. Los
pasajeros del vehículo son sujetados con seguridad.
Cuando los pasajeros de un vehículo son proyectados hacia delante
en un choque y la fuerza de restricción del cinturón de seguridad
AWHIA0200ZZ
excede un nivel especificado, el limitador de carga permite la exten-
sión especificada del cinturón de seguridad haciendo girar el eje de ELR, relajando la tensión del cinturón de
seguridad en el área del pecho mientras mantiene la fuerza.
Conectores de enchufe directo de los componentes del SRS INFOID:0000000003950079
Los componentes siguientes del SRS usan conectores de mazo de cables tipo enchufe directo.
• Módulo de bolsa de aire del conductor
• Módulo de bolsa de aire del pasajero
• Pretensor del cinturón de seguridad delantero izquierdo
• Pretensor del cinturón de seguridad delantero derecho
Jale siempre hacia arriba para liberar la lengüeta de traba antes de desmontar el conector del equipo del
SRS.
Siempre empuje hacia abajo para trabar la lengüeta de traba des-
pués de instalar el conector del equipo del SRS. Cuando está tra-
bada, la lengüeta de traba queda al nivel del alojamiento del
conector.
AWHIA0202GB

DIAGNÓSTICO DE FALLAS
A
Introducción al Diagnóstico de fallas INFOID:0000000003950058
PRECAUCIÓN: B
• No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a menos
que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se pueden identifi-
car por sus conectores amarillos y/o anaranjados.
• No intente reparar, empalmar ni modificar los mazos de cables del SRS. Si algún mazo de cables se C
daña, reemplácelo con uno nuevo.
• Mantenga limpias las conexiones a tierra.
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO D
Los resultados del autodiagnóstico del SRS pueden ser leídos usando la luz de advertencia “AIRBAG” y/o
CONSULT-III.
El modo de usuario fue diseñado exclusivamente para el cliente (conductor). Este modo advierte al conductor E
de una falla en el sistema mediante la operación de la luz de advertencia “AIRBAG”.
El modo de diagnóstico permite al técnico localizar e inspeccionar la pieza con falla.
Los modos operativos para la luz de advertencia “AIRBAG” y CONSULT-III son:
F
Modo de usuario Modo de diagnóstico Tipo de pantalla
Luz de advertencia “AIRBAG” X X Operación de ENC-APAG
G
CONSULT-III — X Monitoreo
CÓMO REALIZAR EL DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA REPARACIONES RÁPIDAS Y

EXACTAS SRS
Un buen conocimiento de las condiciones de falla puede agilizar y hacer más exacta la localización y correc-
ción de fallas.
En general, cada cliente opina diferente acerca de una misma falla. Es importante entender perfectamente los I
síntomas o condiciones de la queja de un cliente.
Información del cliente
QUÉ - Modelo del vehículo J
CUÁNDO - Fecha, Frecuencias
DÓNDE - Condiciones del camino
CÓMO - Condiciones de operación, Síntomas K
Comprobación preliminar
Verifique que las piezas siguientes estén en buen estado.
• Acumulador (consulte SC-4, "Cómo manipular el acumulador"). L
• Fusible (consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS".)
• Conexiones entre componentes del sistema y mazos de cables
FLUJO DE TRABAJO M

AWHIA0203GB
*1: SRS-7 *2: SRS-13 *3: SRS-14

*4: SRS-17

Localización de partes componentes del SRS INFOID:0000000003950059
SRS
AWHIA0204ZZ
I
1. Pretensor del cinturón de seguridad 2. Pretensor del cinturón de seguri- 3. Unidad del sensor de diagnóstico de la
delantero izquierdo dad delantero derecho bolsa de aire
(sólo si está equipado)
J
4. Módulo de bolsa de aire del pasajero 5. Luz de advertencia de bolsa de 6. Cable espiral
delantero aire
(sólo si está equipado)
7. Módulo de bolsa de aire del conduc- K
tor

Diagrama eléctrico - SRS INFOID:0000000003950061
AAHWA0002GB

SRS
AAHWA0003GB
Funcionamiento de CONSULT-III (BOLSA DE AIRE) INFOID:0000000003950085 P
CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los modos de prueba de diagnóstico indica-
dos a continuación.

Modo de diagnóstico AIR-

Descripción
BAG
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla de CONSULT-III en tiempo real. Esto
AUTODIAGN [CORRIEN]
se refiere a una pieza con falla que requiere reemplazo.
Resultados de diagnóstico previamente almacenados en la memoria aparecen en la pantalla de CON-
AUTODIAGN [PASADO]
SULT-III. Los resultados almacenados permanecerán hasta que la memoria se borre.
Con REGISTRO DIAG FALLA, los resultados de diagnóstico previamente borrados por una operación
REGISTRO DIAG FALLA
de reinicio se pueden ver en la pantalla de CONSULT-III.
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire de cada modelo de vehículo es asignada con
su propio número de clasificación individual. Este número aparecerá en la pantalla de CONSULT-III,
como se muestra. Al reemplazar la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire, consulte el
número de pieza para verificar la compatibilidad. Después de la instalación, el reemplazo con una uni-
Nº DISCRIMINADO ECU dad correcta puede ser verificado confirmando este número de clasificación en la pantalla de CON-
SULT-III.
El número discriminado asignado a la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire es
5A3A (con módulo de bolsa de aire del pasajero delantero) y 5A39 (sin módulo de bolsa de aire
del pasajero delantero).
CÓMO CAMBIAR ENTRE EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO Y MODO DE USUARIO CON CON-

SULT-III
Del modo de usuario al modo de diagnóstico
Después de seleccionar "AIRBAG", el modo de usuario cambia automáticamente al modo de diagnóstico.
Del modo de diagnóstico al modo de usuario
Para volver al modo de usuario desde el modo de diagnóstico, pulse "VUELTA" en la pantalla de CONSULT-
III. El modo de diagnóstico cambia automáticamente al modo de usuario.
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

NOTA:
Si la memoria en “AUTODIAGN [PASADO]” no se borra, el modo de usuario continuará mostrando la
falla del sistema mediante la luz de advertencia, incluso si la falla fue reparada completamente.
• “AUTODIAGN [CORRIEN]”
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla de CONSULT-III en tiempo real. Después
de que la falla es reparada completamente, no se detecta ninguna falla en “AUTODIAGN [CORRIEN]”.
• “AUTODIAGN [PASADO]”
Vuelva a la pantalla "AUTODIAGN [CORRIEN]" de CONSULT-III y seleccione "AUTODIAGN [CORRIEN]".
Pulse “BORRA” en el modo “AUTODIAGN [CORRIEN]”.
• “REGISTRO DIAG FALLA”

La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no puede ser borrada.
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III) INFOID:0000000003950064
• La lectura de estos resultados se hace en uno de dos modos — “modo de usuario” y “modo de diagnóstico”.
• Después de reparar una falla, gire el interruptor de encendido a APAG al menos por un segundo, luego
regréselo a ENC. El modo de diagnóstico vuelve al modo de usuario. En ese momento, el resultado del
autodiagnóstico se borra.

CÓMO CAMBIAR EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO
A
AWHIA0205GB F
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Después de reparar una falla, gire el interruptor de encendido a APAG al menos por un segundo, luego regré- G
selo a ENC. El modo de diagnóstico vuelve al modo de usuario. En ese momento, el resultado del autodiag-
nóstico se borra.
Comprobación de operación del SRS INFOID:0000000003950065
SRS
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1
I
Verificación de la operación del SRS con la luz de advertencia “AIRBAG”—Modo de usuario
1. Gire el interruptor de encendido de APAG a ENC, y compruebe
que la luz de advertencia de la bolsa de aire parpadea. J
2. Compare el patrón de parpadeo de la luz de advertencia de la
bolsa de aire del SRS con los ejemplos.
K
AWHIA0206ZZ

Ejemplos de luz de advertencia
Operación de la luz de advertencia “AIRBAG”-
Condición del SRS Elemento de referencia
Modo de usuario
• Ninguna falla se detecta.

• Ninguna acción adicional es necesa- —
ria.
AWHIA0207GB
Vaya a SRS-14, "Diagnóstico de fa-

llas con CONSULT-III" si tiene CON-
El sistema está fallando y necesita ser
SULT-III o a SRS-17, "Diagnóstico
reparado como se indica.
de fallas sin CONSULT-III" si no tie-
ne CONSULT-III.
AWHIA0208GB
• La bolsa de aire se despliega.

Vaya a SRS-35, "Diagnóstico de
• El pretensor del cinturón de seguri-
choques".
dad se despliega.
• La unidad del sensor de diagnóstico

de la bolsa de aire está fallando.
• El circuito de suministro de corriente
llas: la luz de advertencia “AIRBAG”
no se apaga".
• El circuito de la luz de advertencia de
bolsa de aire está fallando.
AWHIA0209GB
• La unidad del sensor de diagnóstico

llas: la luz de advertencia “AIRBAG”
• El circuito de la luz de advertencia de
no se apaga".
bolsa de aire está fallando.
AWHIA0210GB
Diagnóstico de fallas con CONSULT-III INFOID:0000000003960206
Consulte SRS-14, "Diagnóstico de fallas con CONSULT-III".
El código de diagnóstico aparece en "AUTODIAGN [CORRIEN]".
Si no se detecta ninguna falla en "AUTODIAGN [CORRIEN]", pero se detecta una falla en "Comprobación de
funcionamiento del SRS", pueden presentarse los casos siguientes:

• Quizás no fue borrada la memoria de “AUTODIAGN [PASADO]".
• El sistema de SRS falla de modo intermitente. A
Consulte "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4"
Tabla de códigos de diagnóstico de CONSULT-III B
Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación
Reexamine el SRS en cada reemplazo
C
Voltaje del acumulador bajo (menos 1. Vaya a SRS-35.
de 9V) 2. Vaya a "PROCEDIMIENTO DE
La falla es indicada DIAGNÓSTICO 3".
por la luz de adverten- D
NO SE DETECTA NINGÚN Quizás no fue borrada una memoria Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAG-
cia “AIRBAG” en el
CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO de “AUTODIAGNÓSTICO [PASA- NÓSTICO 4".
modo de usuario.
DE FALLAS DO]".
Se ha detectado en el pasado una Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAG- E
falla intermitente. NÓSTICO 5".
No se detecta ninguna falla en el modo de usuario. —
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está 1. Verifique visualmente la conexión F
[ABIERTO] abierto (inclusive el cable espiral). del mazo de cables.
[B1049] 2. Reemplace el mazo de cables si
tiene daños visibles.
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en G
3. Reemplace el módulo de bolsa de
[VOL-BATERI CORTO] corto con algún circuito de corriente (inclusive el cable espi-
aire del conductor.
[B1050] ral).
4. Reemplace el cable espiral.
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en 5. Reemplace la unidad del sensor SRS
[MASA-CORTO] corto a tierra (inclusive el cable espiral). de diagnóstico de la bolsa de aire.
[B1051] 6. Reemplace el mazo de cables co-
rrespondiente.
MODULO AIRBAG CON Los circuitos del módulo de bolsa de aire del conductor están
[CORTOCIRC] en corto entre sí.
I
[B1052]
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 1. Verifique visualmente la conexión
[ABIERTO] está abierto. del mazo de cables. J
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
3. Reemplace el módulo de bolsa de
[VOL-BATERI CORTO] está en corto con algún circuito de corriente. K
aire del pasajero delantero.
[B1066]
4. Reemplace la unidad del sensor
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero de diagnóstico de la bolsa de aire.
[MASA-CORTO] está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables co- L
[B1067] rrespondiente.
MODULO AIRBAG AS Los circuitos del módulo de bolsa de aire del pasajero delan-
[CORTOCIRC] tero están en corto entre sí.
[B1068] M
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las co-
[ABIERTO] IZQ está abierto. nexiones del mazo de cables.
[B1086] 2. Reemplace el mazo de cables si N
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero
3. Reemplace el pretensor del cintu-
[VOL-BATERI CORTO] IZQ está en corto con algún circuito de corriente.
rón de seguridad delantero IZQ.
[B1087] O
4. Reemplace la unidad del sensor
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero de diagnóstico de la bolsa de aire.
[MASA-CORTO] IZQ está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables co-
[B1088] rrespondiente.
P
PRE-TEN DEL IZQ Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delante-
[CORTOCIRC] ro IZQ están en corto entre sí.
[B1089]

Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación
Reexamine el SRS en cada reemplazo
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las co-
[ABIERTO] derecho está abierto. nexiones del mazo de cables.
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero
3. Reemplace el pretensor del cintu-
[VOL-BATERI CORTO] derecho está en corto con algún circuito de corriente.
rón de seguridad delantero dere-
[B1082]
cho.
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 4. Reemplace la unidad del sensor
[MASA-CORTO] derecho está en corto a tierra. de diagnóstico de la bolsa de aire.
[B1083] 5. Reemplace el mazo de cables co-
rrespondiente.
PRE-TEN DEL DCH Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delante-
[CORTOCIRC] ro derecho están en corto entre sí.
[B1084]
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire está 1. Verifique visualmente la conexión
UNIDAD CONTROL fallando. del mazo de cables.
[B1XXX] 2. Reemplace la unidad del sensor
de diagnóstico de la bolsa de aire.
CHOQUE FRONTAL Los módulos de bolsa de aire del conductor y el pasajero de- Consulte SRS-35.
DETECCIÓN lantero se despliegan.
[B1209]
NOTA:
Siga los procedimientos en orden numérico al hacer las reparaciones. Confirme que la reparación haya tenido
éxito mediante la luz de advertencia de la bolsa de aire o CONSULT-III después de cada reparación. Si aún
observa alguna falla, avance al siguiente paso. Una vez eliminada la falla, no se requieren más trabajos de
reparación.
Comprobación final del SRSutilizando CONSULT-III—Modo de diagnóstico
1. Si no se detecta ningún código de diagnóstico de fallas en “AUTODIAGN [CORRIEN]”, la reparación del
SRS ha concluido. Vaya al paso 2.
Si se detecta cualquier código de diagnóstico de fallas en “AUTODIAGN [CORRIEN]”, la pieza con falla
no ha sido completamente reparada o se detecta otra pieza con falla. Vaya a "PROCEDIMIENTO DE
DIAGNÓSTICO 2".
2. Toque “BORRA”.
NOTA:
Pulse “BORRA” para vaciar la memoria de la falla (“AUTODIAGN [PASADO]”).
Si no se borra la memoria de la falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, el modo de usuario muestra la falla del
sistema mediante la operación de la luz de advertencia, incluso si la falla fue reparada completamente.
3. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III para ir a la pantalla “SELEC MODO DIAGNOSI”. Pulse “AUTO-
DIAGN [PASADO]”.
4. Verifique que ninguna falla se detecta en “AUTODIAGN [PASADO]”.
5. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III hasta que aparezca "SELECCIÓN SISTEMA” para volver al
modo de usuario desde el modo de diagnóstico.
6. Gire el interruptor de encendido a APAG, luego apague y desconecte el CONSULT-III.
7. Vaya a SRS-12, "Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III)".
Revise el historial de reparaciones del SRS
1.CONSIDERE LA POSIBILIDAD DE QUE EL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO NO HAYA SIDO BO-

RRADO DESPUÉS DE LA REPARACIÓN

Revise el historial de reparaciones del SRS
¿Se hicieron reparaciones previas al SRS? A
Sí >> Quizás no se borró el resultado de “AUTODIAGN [PASADO]” (almacenado previamente en la
memoria) después de la reparación. Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
No >> Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2". B
Verifique la falla intermitente del SRS con el CONSULT-III—Modo de diagnóstico C
1. Si aparecen códigos de diagnóstico en “AUTODIAGN [PASADO]”, vaya al paso 4.
Si no aparece ninguna falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, pulse “VUELTA” y regrese a “SELEC MODO D
DIAGNOSI”.
2. Pulse “REGISTRO DIAG FALLA”.
NOTA:
Con “REGISTRO DIAG FALLA” se pueden ver los resultados de diagnóstico previamente borra- E
dos por una operación de reinicio.
3. Aparece el código de diagnóstico en “REGISTRO DIAG FALLA”.
4. Pulse “IMP”. F
5. Compare los códigos de diagnóstico con la Tabla de códigos de diagnóstico del CONSULT-III ("AUTO-
DIAGN [PASADO]" o "REGISTRO DIAG FALLA ").
G
6. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III hasta que aparezca “SELECCIÓN SISTEMA”.
7. Gire el interruptor de encendido a APAG, y luego apague y desconecte el CONSULT-III, y ambos cables
del acumulador.
SRS
8. Repare el sistema como se describe en la “Orden de Reparación” de la “Tabla de códigos de diagnóstico
de fallas intermitentes”, que corresponda al resultado de autodiagnóstico. Para el procedimiento de reem-
plazo de partes componentes, consulte el procedimiento de Desmontaje e instalación que corresponda al
componente. I
9. Para la verificación final, vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III INFOID:0000000003950067
J
Inspeccione la falla del SRS usando la luz de advertencia "AIRBAG" —Modo de diagnóstico K
NOTA:
El SRS no entrará en modo de diagnóstico si no se detecta una falla en modo de usuario.
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. L
2. Después de que la luz de advertencia “AIRBAG” se encienda por 7 segundos, gire el interruptor de
encendido a APAG en menos de 1 segundo.
3. Aguarde más de 3 segundos. M
4. Repita dos veces más los pasos 1 a 3 (3 veces en total).
5. Gire el interruptor de encendido a ENC.
Ahora el SRS está en modo de diagnóstico. N
La luz de advertencia "AIRBAG" opera en modo de diagnóstico de esta manera:
TABLA DE CÓDIGOS DE PARPADEO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA
O
AWHIA0211GB

AWHIA0212GB
AWHIA0213GB
AWHIA0214GB
AWHIA0215GB
AWHIA0216GB
Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se apaga INFOID:0000000003960207

1.VERIFIQUE EL ESTADO DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE A
Inspeccione en busca de módulos de bolsa de aire o pretensores de cinturón de seguridad desplegados.
¿Algún módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad está desplegado?
Sí >> Consulte SRS-35, "Diagnóstico de choques". B
No >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE
C
Verifique el fusible de 10 A (No. 24, situado en el bloque de fusibles).
Consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS".
¿Está quemado el fusible?
D
Sí >> VAYA A 3.
No >> VAYA A 4.
3.VERIFIQUE OTRA VEZ EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE E
Reemplace el fusible de 10 A (No. 24, situado en el bloque de fusibles) y gire el interruptor de encendido a
ENC.
¿El fusible se quema otra vez? F
Sí >> Repare el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección.
4.VERIFIQUE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE G
Conecte CONSULT-III. SRS

¿Aparece “AIRBAG” en CONSULT-III?
Sí >> VAYA A 5.
No >> Inspeccione visualmente las conexiones del mazo de cables de la unidad del sensor de diagnós- I
tico de la bolsa de aire. Si las conexiones están OK, reemplace la unidad del sensor de diagnós-
tico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmontaje e instalación".
5.VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL MAZO DE CABLES J
Busque conexiones flojas entre el medidor combinado y la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de
aire.
¿Hay conexiones flojas? K
Sí >> Enchufe correctamente los conectores del mazo de cables del medidor combinado y la unidad del
sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Si la luz de advertencia “AIRBAG” todavía no se
apaga, reemplace el mazo de cables. L
No >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmon-
taje e instalación".
Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se enciende INFOID:0000000003960208 M
1.COMPRUEBE EL FUSIBLE DEL MEDIDOR N
Verifique el fusible de 10 A (No. 11, situado en el bloque de fusibles).

Consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS".
O
¿Está quemado el fusible?
Sí >> VAYA A 2.
No >> VAYA A 3. P
2.REEMPLACE EL FUSIBLE DEL MEDIDOR Y COMPRUEBE OTRA VEZ
Reemplace el fusible de 10 A (No. 11, situado en el bloque de fusibles) y gire el interruptor de encendido a
ENC.
¿El fusible se quema otra vez?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección.

3.VERIFIQUE LAS CONEXIONES DEL MAZO DE CABLES ENTRE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAG-
NÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE Y EL MEDIDOR COMBINADO
Inspeccione el mazo de cables y los conectores entre la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire
y el medidor combinado.
¿El mazo de cables o los conectores tienen algún daño visible?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> VAYA A 4.
4.COMPRUEBE EL MEDIDOR COMBINADO
Desenchufe los conectores del mazo de cables de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire y
gire el interruptor de encendido a ENC.
¿La luz de advertencia “AIRBAG” se enciende?
Sí >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmon-
No >> Reemplace el medidor combinado. Consulte DI-36, "Desmontaje e instalación".

UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000003492138
PRECAUCIÓN: B
• Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a APAG, desconecte ambos cables del
acumulador y aguarde al menos 3 minutos.
• Los pernos especiales están cubiertos con un agente adhesivo, mientras que el otro perno es para
tierra. No reutilice los pernos una vez que los quite; reemplácelos con otros nuevos. C
• Verifique que la instalación de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire sea correcta.
• Verifique la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire para cerciorarse de que no tenga
deformidades, abolladuras, fracturas ni oxidación. Si tiene algún signo visible de daño, reemplácelo D
con uno nuevo.
• Cerciórese de que los soportes de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire no tengan
deformidades ni oxidación.
• Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire si la deja caer o sufre un impacto. E
• Después del reemplazo, lleve a cabo un autodiagnóstico del SRS. Consulte SRS-13, "Comprobación
de operación del SRS".
1. Desconecte los conectores del módulo de bolsa de aire del con- F
ductor y el pasajero y los conectores del pretensor del cinturón
de seguridad.
2. Desmonte la caja de consola. Consulte IP-10, "Desmontaje e G
instalación".
3. Desconecte el conector de la unidad del sensor de diagnóstico
de la bolsa de aire. SRS
4. Retire el perno de tierra y quite también los pernos especiales
de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire.
Luego reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la
I
bolsa de aire. WRS228
NOTA:
• Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje y apriete los pernos nuevos en la secuencia
que se indica en la ilustración. J
PRECAUCIÓN:
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire siempre debe ser instalada con la marca “⇐”
hacia el frente del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la unidad del sensor de K
diagnóstico de la bolsa de aire antes de instalarla para ver que no tenga deformidades, fracturas,
melladuras ni óxido, y reemplace lo requerido.
L

PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO
Para el desmontaje e instalación del pretensor del cinturón de seguridad, consulte SB-4.

MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
A
G
ALHIA0103GB
1. Conjunto del cable espiral 2. Conectores de mazo de cables del 3. Tapa lateral
módulo de bolsa de aire del conduc- SRS
tor
4. Perno especial 5. Cubierta inferior 6. Módulo de bolsa de aire del conduc-
tor
I
A. Tuerca del volante de dirección, con-
sulte PS-13, "Desmontaje e instala-
ción"
J
Desmontaje INFOID:0000000003492142
PRECAUCIÓN: K
acumulador y aguarde al menos 3 minutos.
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire.
L
1. Desmonte las tapas laterales DER/IZQ, luego quite los pernos especiales del módulo de bolsa de aire del
conductor.
2. Desconecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa M

de aire del conductor, y desmonte el módulo de bolsa de aire del
conductor.
• Para el desmontaje e instalación de los conectores de N
enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conectores de
enchufe directo de los componentes del SRS".
O
P
AWHIA0219ZZ
PRECAUCIÓN:

• Coloque siempre el módulo de bolsa de aire del conductor
con el lado acojinado hacia arriba.
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire.
• Los pernos especiales están cubiertos con un adhesivo. No
use los pernos viejos después del desmontaje; reemplácelos
con pernos nuevos.
• No inserte ningún objeto extraño (destornilladores, etc.) en el
conector del módulo de bolsa de aire del conductor.
ARS379
• No deje caer ni golpee el módulo de bolsa de aire del conduc-

tor. Si alguna parte está deformada o fracturada, reemplace el
módulo.
• No exponga el módulo de bolsa de aire del conductor a tem-
peraturas que excedan de 90°C (194°F).
• No permita el contacto de aceite, grasa ni agua con el módulo
de bolsa de aire del conductor.
SBF814E
3. Ponga el volante de dirección en la posición de punto muerto.

4. Desconecte el conector del claxon en el volante de dirección
(soporte flotante del claxon).
5. Libere el conector del cable espiral, luego deslice el mazo de
cables para zafarlo de los broches del soporte flotante del
claxon.
6. RDesmonte el volante de dirección, consulte PS-13, "Desmon-
PRECAUCIÓN:
• No golpee ni empuje el volante de dirección.
SST480C
7. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección.

8. Quite los tornillos del cable espiral, luego levante el cable espi-
ral para retirarlo del interruptor combinado.
PRECAUCIÓN:
• No intente desensamblar el cable espiral.
• No aplique lubricante al cable espiral.
9. Desconecte el conector del mazo de cables del conjunto del
cable espiral, luego desmonte el cable espiral del vehículo.
AWHIA0218ZZ

Instalación INFOID:0000000003492143
A
1. Ponga las ruedas delanteras en línea recta hacia delante.
2. Alinee la lengüeta de cancelación de la luz direccional con la
ranura del interruptor combinado como se muestra. B
ARS152
SRS
3. Gire el cable espiral completamente hacia la derecha hasta que

se tense. I
4. Gire el cable espiral hacia la izquierda aproximadamente 2.5
vueltas y alinee el pasador blanco con la flecha del alojamiento.
• Cuando el cable espiral está centrado, el pasador blanco
queda alineado con la flecha del alojamiento y la rueda J
amarilla se ve por la ventana.
PRECAUCIÓN:
• El cable espiral puede romperse al mover la dirección si K
es instalado en posición incorrecta.
• Además, con la articulación de la dirección desconec-
tada, el cable espiral puede romperse al girar el volante de
L
dirección más allá del número limitado de vueltas. El
cable espiral puede ser girado hacia la izquierda aproxi-
madamente 2.5 vueltas. Siempre realice el autodiagnós-
tico del SRS después de instalar el módulo de bolsa de M
aire. Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del
SRS".
5. Conecte el cable espiral al mazo de cables de la bolsa de aire y N
apriete los tornillos. Instale las cubiertas de la columna de direc-
ción.
SRS276
O

6. Instale el volante de dirección, fijando el pasador guía del cable
espiral y jalando hasta el otro lado los conectores del cable
espiral.
7. Instale el amortiguador dinámico.
8. Apriete la tuerca del volante de dirección. Consulte PS-13,
"Desmontaje e instalación".
9. Conecte el conector del claxon del cable espiral al soporte flo-
tante del claxon.
10. Conecte el conector de la bolsa de aire del cable espiral al
módulo de la bolsa de aire del conductor. SBF818E
• Para el desmontaje e instalación de los conectores de
enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conectores de enchufe directo de los componentes del
SRS".
11. Acomode el módulo de la bolsa de aire del conductor e instale pernos nuevos en el módulo de bolsa de
aire del conductor.
12. Instale todas las tapas.
13. Conecte ambos cables del acumulador.
14. Realice el autodiagnóstico para asegurar que todo el SRS funcione apropiadamente. (Use el CONSULT-
III o la luz de advertencia "AIRBAG"). Gire el volante de dirección completamente hacia la derecha y la
izquierda para verificar que el cable espiral esté en la posición de punto muerto.
15. Si la luz de advertencia "AIRBAG" parpadea (en el modo de Usuario), indica que el cable espiral puede
romperse porque está mal acomodado. Vuelva a realizar el autodiagnóstico. (Use el CONSULT-III o la luz
de advertencia "AIRBAG"). Si detecta una falla, reemplace el cable espiral con uno nuevo.
NOTA:
• Después del reemplazo, lleve a cabo un autodiagnóstico del SRS. Consulte SRS-13, "Comprobación
de operación del SRS".

MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
A
DESMONTAJE B
PRECAUCIÓN:
acumulador y aguarde al menos 3 minutos. C
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire.
1. Desconecte los cables de los bornes negativo y positivo del acumulador y aguarde por lo menos 3 minu-
tos.
D
2. Abra el conjunto de la guantera.
3. Desconecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa
de aire del pasajero delantero. E
WRS261
SRS
4. Retire del soporte el broche del conector del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero.
5. Quite los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero delan-
tero (A) y los pernos del soporte (B) del miembro de soporte (C).
I
ALHIA0112GB
L
6. Libere las trabas de la cubierta del módulo de bolsa de aire del
pasajero delantero, luego levante el conjunto por la parte supe-
rior del tablero de instrumentos.
M
O
ALHIA0113ZZ
PRECAUCIÓN:
• El módulo de bolsa de aire delantero es pesado y debe sostenerlo con ambas manos durante el P
desmontaje.
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire.
• No use los pernos viejos después del desmontaje; reemplácelos con pernos nuevos.
• No inserte ningún objeto extraño (destornilladores, etc.) en el conector del módulo de bolsa de
aire.
• No exponga el módulo de bolsa de aire a temperaturas que excedan de 90°C (194°F).
• No permita que aceite, grasa ni agua entren en contacto con el módulo de bolsa de aire.

• Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos si se
dañó.
• No deje caer ni golpee el módulo de bolsa de aire. Si
alguna parte está deformada o fracturada, reemplace el
módulo.
SBF814E
• Coloque siempre el módulo de bolsa de aire con el lado

acojinado hacia arriba.
ARS330
INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN:
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire; nunca lo haga directamente frente al
mismo.
1. Ponga el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero en el hueco del tablero de instrumentos.
• Oprima la cubierta del módulo por sus bordes hacia abajo
hasta que las trabas se afiancen por completo. Cerciórese de
que el espacio entre la cubierta del módulo (1) y el tablero de
instrumentos (2) no exceda la especificación.
Espacio A (altura de la su- 1.0 mm (0.04 pulg)

perficie)
Espacio B (holgura del 0.5 mm (0.02 pulg)
borde)
• Cerciórese de que el conector o el mazo de cables no queden ALHIA0115ZZ
atorados entre el soporte del miembro y el tablero de instru-
mentos.

2. Instale los soportes del módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero y los pernos del soporte (C) en el miembro de A
soporte.
3. Instale los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero (B) en el módulo. B
4. Conecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa de
aire del pasajero delantero (A).
5. Fije el broche del conector del módulo de bolsa de aire del C
pasajero en el soporte, luego cierre la guantera.
6. Conecte los cables negativo y positivo del acumulador.
7. Realice el autodiagnóstico para asegurar que el SRS opere D
correctamente (use el CONSULT-III o la luz de advertencia
"AIRBAG"). Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del
SRS".
E
G
ALHIA0114GB
SRS

DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL
CINTURÓN DE SEGURIDAD
Disposición adecuada del módulo de bolsa de aire y el pretensor del cinturón de se-
guridad INFOID:0000000003492151
• Antes de desechar el módulo de bolsa de aire y los pretensores de cinturón de seguridad, o los vehículos
equipados con estos sistemas, despliegue los sistemas. Si los sistemas ya se desplegaron debido a un
accidente, deshágase de ellos como se indica en "Disposición del módulo de bolsa de aire y el pretensor del
cinturón de seguridad".
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor del cinturón de seguridad, use siempre la Herra-
mienta de Servicio Especial; herramienta de despliegue KV99106400 (Kent-Moore No. J38381).
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, aléjese por lo menos 5 m
(16 pies) del componente de despliegue.
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, escuchará un ruido fuerte,
seguido de humo que se libera. El humo no es tóxico; sin embargo, tenga cuidado de no inhalarlo, ya que
irrita la garganta y puede provocar asfixia.
• Sólo active un módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad a la vez.
• Debido al calor que se genera, no debe tocar el módulo de bolsa de aire durante al menos 30 minutos des-
pués del despliegue. Deje el pretensor de cinturón de seguridad enfriarse durante al menos 10 minutos des-
pués del despliegue.
• No olvide usar guantes para manipular un módulo de bolsa de aire o un pretensor de cinturón de seguridad
desplegado.
• Nunca aplique agua a un módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad desplegados.
• Lávese muy bien las manos después de terminar el trabajo.
• Coloque el vehículo en el exterior en un espacio abierto con por lo menos 6 m (20 pies) en cada lado para
desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad mientras está montado en el
vehículo.
• Use un voltímetro para asegurarse de que el acumulador del vehículo esté totalmente cargado.
• No disponga del módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad sin antes desplegarlo.
COMPROBACIÓN DE HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE
Conexión al acumulador
SRS019
PRECAUCIÓN:
El acumulador debe tener un voltaje de 9.6 V o más.
Desmonte el acumulador del vehículo y colóquelo en bloques de madera secos a aproximadamente 5 m (16
pies) del vehículo.
• Espere 3 minutos después de desconectar el acumulador del vehículo antes de proceder.
• Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva
del acumulador y la pinza negra en la terminal negativa.
PRECAUCIÓN:
Cerciórese de que la polaridad sea correcta. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue
[SST: KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DESPLIE-
GUE", debe resplandecer en verde. Si la luz de lado derecho se ilumina en rojo, invierta las conexio-
nes al acumulador.
Comprobación de herramienta de despliegue

TURÓN DE SEGURIDAD
Oprima el interruptor de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)] a la posición ON (encendido). La luz lateral A
izquierda de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400
(J38381)], marcada como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA
BOLSA DE AIRE", se debe iluminar. Si no se ilumina, reemplace la
B
herramienta.
SBF266H
D
Tabla de iluminación de la luz de la herramienta de despliegue de bolsas de aire (acumulador conectado)
Luz del lado izquierdo, Luz del lado derecho, ver-

E
verde* de*
Funcionamiento del inte-
"VOLTAJE DEL CONEC- "ALIMENTACIÓN DE LA
rruptor
TOR DE LA BOLSA DE HERRAMIENTA DE DES-
AIRE" PLIEGUE" F
APAG APAG ENC
ENC ENC ENC
*: Si esta luz resplandece en rojo, la herramienta está incorrectamente conectada al acumulador. Invierta las conexiones y cerciórese de G
que la luz resplandezca en verde.
PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA MÓDULOS DE BOLSA DE AIRE (FUERA DEL VEHÍ-

SRS
CULO)
A menos que el vehículo se considere chatarra, no se recomienda el
despliegue de la bolsa de aire dentro del vehículo. Esto puede cau-
sar daños al interior del vehículo. I
Fije el soporte del módulo de bolsa de aire [KV99105300 (J41246)]
en una mordaza asegurada a una base firme durante el despliegue.
J
ARS185
Despliegue del módulo de bolsa de aire del conductor (fuera del vehículo) L
1. Usando el cable, asegure en dos lugares el módulo de bolsa de
aire del conductor en el soporte de módulos de bolsa de aire
[SST: KV99105300 (J41246)]. M
PRECAUCIÓN:
Si queda un espacio entre el módulo de bolsa de aire del
conductor y el soporte de módulos de bolsa de aire, inserte
un pedazo de madera en el espacio para estabilizar el N
módulo de bolsa de aire.
Use cable de por lo menos 1 mm (0.04 pulg) de diámetro.
O
ARS186
2. Asegure firmemente el soporte de módulos de bolsa de aire [SST: KV99105300 (J41246)] con el módulo P
de bolsa de aire del conductor fijo en una mordaza.

TURÓN DE SEGURIDAD
3. Conecte el adaptador de la herramienta de despliegue [SST:
KV99109000 (J44230)]: para modelos de 2 puertas o [J38381-
80-A]: para modelos de 4 puertas a la herramienta de desplie-
gue [SST: KV99106400 (J38381)] y el conector del módulo de
bolsa de aire del conductor.
4. Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva del acumulador y
la pinza negra en la terminal negativa.
5. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en WRS242
verde, no en rojo.
6. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de
la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada como "VOLTAJE DEL CONECTOR
DE LA BOLSA DE AIRE", se iluminará y el módulo de bolsa de aire se desplegará.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de bolsa de aire, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del módulo de bolsa de
aire.
Despliegue del módulo de bolsa de aire del pasajero (fuera del vehículo)
1. Haga un orificio de 8.5 mm (0.335 pulg) de diámetro en el
soporte del módulo de bolsa de aire [SST: KV99105300
(J41246)] en la posición que se muestra.
LRS169
2. Asegure firmemente el soporte del módulo de bolsa de aire

[SST: KV99105300 (J41246)] en una mordaza.
ARS185
3. Haga coincidir los dos orificios del soporte del módulo de bolsa
de aire [SST: KV99105300 (J41246)] (sujeto en la mordaza) y el
módulo de bolsa de aire del pasajero y fíjelos con dos pernos
[M8 X 25 - 30 mm (0.98 - 1.18 pulg)].
PRECAUCIÓN:
Si queda un espacio entre el módulo de bolsa de aire del pasa-
jero y el soporte de módulos de bolsa de aire, inserte un pedazo
de madera en el espacio para estabilizar el módulo de bolsa de
aire.
ARS234

TURÓN DE SEGURIDAD
4. Conecte el adaptador de herramientas de despliegue [SST:
KV991065S0 (J38381-30)]: para modelos de 2 puertas o [SST: A
J38381-65]: para modelos de 4 puertas en el conector de la
herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] y el
conector del módulo de bolsa de aire del pasajero.
B
ARS235
D
la pinza negra en la terminal negativa. E
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en F
verde, no en rojo.
7. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de la herra-
G
mienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", ARS236
se iluminará y el módulo de bolsa de aire se desplegará.

PRECAUCIÓN: SRS
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del módulo de bolsa de
aire.
Despliegue del pretensor de cinturón de seguridad (fuera de vehículo) I
1. Fije firmemente el pretensor del cinturón de seguridad en una
mordaza, luego corte y elimine la cinta.
J
LRS205
M
2. Conecte la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] y el conector del adaptador de herra-
mientas de despliegue [SST: J38381-80-A] en el pretensor del cinturón de seguridad.
N
O
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en
verde, no en rojo. P
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", LRS206
se iluminará y el pretensor de cinturón de seguridad se desple-

gará.
PRECAUCIÓN:
TURÓN DE SEGURIDAD
• Al desplegar el pretensor de cinturón de seguridad, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del pretensor
de cinturón de seguridad.
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DE CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD INSTALADOS EN EL VEHÍCULO
Al desechar un vehículo, despliegue los módulos de bolsa de aire y los pretensores de cinturón de seguridad
instalados en el vehículo.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, asegúrese de que el
vehículo esté vacío.
1. Desconecte ambos cables del acumulador y espere 3 minutos.
2. Desconecte el conector del módulo de bolsa de aire o el conector del pretensor del cinturón de seguridad.
3. Desmonte el módulo de bolsa de aire del volante de dirección, desconectando el cable espiral del módulo
de bolsa de aire.
4. Conecte la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (SST: J38381)] al módulo de la bolsa de aire y
reconecte el módulo con los pernos laterales.
Para el módulo de bolsa de aire del pasajero, use el adaptador de la herramienta de despliegue [SST:
KV991065S0 (J38381-30)]: para modelos de 2 puertas o [SST: J38381-65]: para modelos de 4 puertas en
el conector de la herramienta del despliegue [SST: KV99106400 (J38381)]. Para el módulo de bolsa de
aire del conductor, use el adaptador de la herramienta de despliegue [SST: KV99109000 (J44230)]: para
modelos de 2 puertas o (J38381-80-A): para modelos de 4 puertas para unir el módulo de bolsa de aire al
conector de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)].
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en
verde, no en rojo.
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", ARS359
se iluminará y el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cin-

turón de seguridad se desplegará.
DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD
Los módulos de bolsa de aire y pretensores del cinturón de seguri-
dad están muy calientes. Antes de desechar los módulos de bolsa
de aire y pretensores de cinturón de seguridad, espere por lo menos
30 minutos y 10 minutos, respectivamente. Séllelos en una bolsa de
plástico antes de desecharlos.
PRECAUCIÓN:
• Nunca aplique agua a un módulo de bolsa de aire o pretensor
de cinturón de seguridad desplegados.
• No olvide usar guantes para manipular un módulo de bolsa de
aire o un pretensor de cinturón de seguridad desplegado.
• El despliegue del módulo de bolsa de aire o el pretensor de
SBF276H
cinturón de seguridad no produce ningún gas tóxico. Sin
embargo, tenga cuidado de no inhalar el gas, ya que irrita la garganta y puede provocar asfixia.
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire ni el pretensor de cinturón de seguridad.
• El módulo de bolsa de aire y el pretensor del cinturón de seguridad no son reutilizables.
• Lávese muy bien las manos después de terminar el trabajo.

DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
A
Diagnóstico de choques INFOID:0000000003492152
Para reparar el SRS, realice los pasos siguientes. B

Cuando el SRS se activa en un choque:
1. Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico.
2. Desmonte los módulos de bolsa de aire y los conjuntos de pretensor de cinturón de seguridad.
3. Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente. C
- Reemplace cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o
deformidades).
4. Instale los nuevos módulos de bolsa de aire y conjuntos de pretensor de cinturón de seguridad. D
5. Realice el autodiagnóstico mediante CONSULT-III o la luz de advertencia de “BOLSA DE AIRE”. Con-
sulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS". Asegúrese de que todo el SRS funcione debida-
mente.
Cuando el SRS no se activa en un choque: E
1. Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente.
- Reemplace cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o
deformidades). F
2. Realice el autodiagnóstico mediante CONSULT-III o la luz de advertencia de “BOLSA DE AIRE”. Con-
sulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS". Asegúrese de que todo el SRS funcione debida-
mente.
G
INSPECCIÓN DEL SRS
Pieza Se activó el SRS No se activó el SRS SRS

Módulo de bolsa de REEMPLACE 1. Desmonte el módulo de bolsa de aire. Verifique la cubierta y los conectores del
aire (conductor y pa- Instale con pernos mazo de cables en busca de daños, las terminales para detectar deformidades
sajero) nuevos cubiertos de y el mazo de cables por si estuviera atorado.
adhesivo. 2. I
- Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y ve-
rifique el ajuste y la alineación con el volante.
- Instale el módulo de bolsa de aire del pasajero en el tablero de instrumentos J
para verificar su ajuste con el tablero de instrumentos.
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale con pernos nuevos cubiertos de adhesi-
vo.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los módulos de bolsa de aire con per- K
nos nuevos cubiertos de adhesivo. Despliegue la bolsa de aire antes de des-
echarla.
Conjunto del preten- REEMPLACE 1. Desmonte los pretensores del cinturón de seguridad.
L
sor del cinturón de se- Instale el pretensor Verifique la cubierta y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las
guridad del cinturón de seguri- terminales para detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera ato-
dad con pernos nue- rado.
vos. 2. Verifique los cinturones para detectar daños y las anclas por si estuvieran flojas. M
3. Verifique el funcionamiento correcto del retractor .
4. Si no encuentra daños, reinstale el conjunto de pretensores del cinturón de se-
guridad.
5. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los pretensores de cinturón de seguri- N
dad con pernos nuevos cubiertos de adhesivo. Despliegue los pretensores de
cinturón de seguridad antes de desecharlos.
Unidad del sensor de REEMPLACE 1. Revise el alojamiento en busca de abolladuras, fracturas o deformidades. O
diagnóstico Instale con pernos 2. Verifique los conectores para detectar daños y las terminales en busca de defor-
nuevos cubiertos de midades.
adhesivo. 3. Si no encuentra ningún daño, reinstale con pernos nuevos y un perno de tierra
cubiertos de adhesivo. P
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale la unidad del sensor de diagnóstico
con pernos nuevos y un perno de tierra cubierto de adhesivo.
Volante de dirección 1. Revise visualmente el volante de dirección en busca de deformidades.
2. Instale el módulo de bolsa de aire para verificar el ajuste o alinearlo con el volante de dirección.
3. Compruebe que el volante de dirección no tenga juego excesivo.
4. Si no detecta daños, reinstale con pernos nuevos.
5. Si está dañado, REEMPLÁCELO.

Pieza Se activó el SRS No se activó el SRS
Cable espiral 1. Compruebe visualmente que ni el cable espiral ni el interruptor múltiple tengan daños.
2. Verifique que los conectores y la cinta protectora no tengan daños.
3. Compruebe que el volante de dirección no haga ruido, ni se agarrote ni sienta pesado.
4. Si no detecta daños, reinstale con pernos nuevos.
5. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Mazo de cables y co- 1. Verifique los conectores para detectar malas conexiones, daños y terminales deformadas.
nectores 2. Compruebe que el mazo de cables no esté atorado, pelado, cortado ni deforme.
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale el mazo de cables y los conectores.
4. Dañado—REEMPLACE el mazo de cables dañado. No intente reparar, empalmar ni modificar ningún
mazo de cables del SRS.

Sistema de Sujeción Suplementario (SRS)

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Tabla de códigos de diagnóstico de CONSULT-III B

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Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se apaga INFOID:0000000003960207

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Conecte CONSULT-III. SRS

Verifique el fusible de 10 A (No. 11, situado en el bloque de fusibles).

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Revisión: Marzo de 2008 SRS-20 2009 D22 LCV

Revisión: Marzo de 2008 SRS-21 2009 D22 LCV

Revisión: Marzo de 2008 SRS-22 2009 D22 LCV

2. Desconecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa M

Revisión: Marzo de 2008 SRS-23 2009 D22 LCV

• No deje caer ni golpee el módulo de bolsa de aire del conduc-

3. Ponga el volante de dirección en la posición de punto muerto.

7. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección.

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3. Gire el cable espiral completamente hacia la derecha hasta que

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