UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE

SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD INGENIERÍA CIVIL

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO

QUIRPINCHACA PARA CONECTAR LA ZONA “MOLLE MOLLE”
CON LA ZONA “ALTO SUCRE”

PANIAGUA CABEZAS JUAN CARLOS

Sucre – Bolivia

2021

i
 INDICE

INTRODUCCIÓN...........................................................................................................................iii
ANTECEDENTES..........................................................................................................................iii
SITUACIÓN PROBLEMICA.........................................................................................................iii
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA..............................................................................................v
JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN.................................................................................v
OBJETO DEL ESTUDIO...............................................................................................................v
CONTEXTUALIZACIÓN O CAMPO DE ACCIÓN......................................................................v
OBJETIVOS....................................................................................................................................vi
OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................vi
OBJETIVOS ESPECÍFICOS....................................................................................................vi
DISEÑO METODOLÓGICO........................................................................................................vii
SUPUESTOS................................................................................................................................vii
EXPECTATIVAS...........................................................................................................................vii
ÍNDICE O TEMARIO PROPUESTO..........................................................................................viii
CRONOGRAMA DEL TRABAJO DE GRADO............................................................................x
PRESUPUESTO DEL TRABAJO DE GRADO..........................................................................xi
BIBLIOGRAFÍA..............................................................................................................................xi

ii
 DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO
QUIRPINCHACA PARA CONECTAR LA ZONA “MOLLE MOLLE” CON LA ZONA
“ALTO SUCRE”

INTRODUCCIÓN

ANTECEDENTES

Un puente es una estructura que permite salvar un accidente geográfico como un

rio, un valle, un cuerpo de agua o cualquier otro tipo de obstáculo. El diseño de
cada puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre
el que se construye.

Para cualquier ciudad es de gran importancia el desarrollo vial y estructural pues

con este tipo de construcciones y avances se valoriza tanto visualmente como
funcionalmente la ciudad ayudando a que sea una ciudad más agradable.

La ciudad de Sucre tiene un crecimiento muy notable hacia la zona norte que
comprende los distritos D-2 y D-3, donde están ubicadas la zona Molle Molle y la
zona Alto Sucre respectivamente, estas zonas están separadas por el rio
Quirpinchaca de manera que estas zonas no se pueden conectar de manera
directa.

Actualmente estas zonas no cuentan con vías de acceso directo por lo que la
única manera de que se conecten ambas zonas es mediante la av. Circunvalación
que intersecta con la Av. Juana Azurduy de Padilla por la zona de CIMACO,
entonces la gente que quiera trasladarse en su vehículo de una zona a la otra
tiene que dar una vuelta para llegar a su destino.

Tomando en consideración lo descrito anteriormente, es necesario la construcción

de un puente vehicular sobre el rio Quirpinchaca que conecte de manera directa
ambas zonas del municipio de sucre

SITUACIÓN PROBLEMICA

El crecimiento de las ciudades es una realidad inevitable. La urbanización de la

población es la tendencia natural en el curso de la evolución de los asentamientos

iii
humanos, un hecho ante el cual debemos, aceptar el reto y adelantarnos a sus
demandas con ingenio y contundencia.

Sucre es una ciudad que tiene un notable crecimiento, por tanto existe la
necesidad de implementar puentes vehiculares en lugares estratégicos para
enlazar zonas dentro de la ciudad, que ayuden con el desarrollo mejorando la
movilidad y facilitando la circulación vehicular.

Las zonas Molle Molle y Alto Sucre, carecen de una obra vial que conecte a
ambas zonas de manera directa, puesto que para desplazarte de una zona a
otra, la única forma es dar la vuelta por la Av. Circunvalación intersección Av.
Juana Azurduy de Padilla (zona CIMACO), esta zona tiene un flujo vehicular alto y
es susceptible a que se ocasionen accidentes de tránsito.

Los puentes vehiculares son parte de los proyectos y obras de infraestructura de

transporte que favorecen el desarrollo de una ciudad, mejoran la movilidad,
facilitan la circulación vehicular.

ZONA
MOLLE
MOLLE

ZONA ALTO
SUCRE

RIO QUIRPINCHACA

FIGURA 1: Zona Molle Molle y Zona Alto Sucre (fuente: elaboración propia)

iv
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿De qué manera se podrá conectar la zona Molle Mollede con la zona Alto Sucre
de la ciudad de Sucre para facilitar la circulación vehicular?

JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

El presente trabajo se enfoca en el diseño estructural de un puente vehicular

sobre el rio Quirpinchaca. Esta infraestructura vial permitirá la circulación del flujo
vehicular de manera cómoda y segura.

La construcción de un puente vehicular será de vital importancia para la ciudad,

conectara de manera directa la zona de Molle Molle con la zona de Alto Sucre
ayudando al desarrollo de la ciudad

OBJETO DEL ESTUDIO

Diseño estructural de puente vehicular sobre el rio Quirpinchaca para conectar la

zona Molle Molle con la zona Alto Sucre.

CONTEXTUALIZACIÓN O CAMPO DE ACCIÓN

FIGURA 2: Ubicación de Bolivia FIGURA 3: Ubicación de Chuquisaca

https://sp.depositphotos.com/vector-images/silu http://embajadadebolivia.com.ar/m_bolivia/b_chuquisaca.htm
et-bolivia.html l

La estructura estará ubicada en el país de Bolivia, en el departamento de

Chuquisaca, en la ciudad de Sucre, sobre el rio Quirpinchaca.

v
 FIGURA 4: Área de proyecto

https://earth.google.com/web/@-19.01233388,-65.27117967,2794.86931197a,620.02623188d,35y,-0h,0t,0r

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

 Diseñar un puente vehicular para la ciudad de sucre que conecte la zona

Molle Molle con la zona Alto Sucre que permita circular el tránsito vehicular
y peatonal de manera segura en todo momento.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analizar y aplicar los fundamentos teóricos para el diseño de puentes

vehiculares
 Contextualizar el área de proyecto.
 Diseñar los elementos estructurales que componen un puente vehicular,
sobre el rio Quirpinchaca.
 Determinación de cargas de diseño que se presentan en los puentes
vehiculares.

vi
DISEÑO METODOLÓGICO

Para el diseño metodológico se utilizara el método de análisis documental,

consiste en seleccionar referentes teóricos relevantes de un documento que se
consultará.

La investigación documental es la que se realiza, como su nombre lo indica,

apoyándose en fuentes de carácter documental, esto es, en documentos de
cualquier especie tales como, las obtenidas a través de fuentes bibliográficas que
se basa en la consulta de libros físicos o digitales. La investigación documental se
basa en fuentes ya elaboradas con anterioridad por otros investigadores o por el
propio investigador. Estas fuentes pueden ser de lo más diversas: libros, revistas,
periódicos, películas, discos, apuntes de clase, etc.

Entre las características más importantes de la investigación documental se

encuentran las siguientes:

 La recolección y uso de documentos existentes para analizar los datos y

ofrecer resultados lógicos.

 Recolecta los datos con un orden lógico, lo que permite encontrar hechos
que sucedieron tiempo atrás, encontrar fuentes de investigación y elaborar
instrumentos de investigación, etc.

 Utilizas múltiples procesos como análisis, síntesis y deducción de

documentos.

SUPUESTOS

Para el proyecto de grado se supone que la información proporcionada por el

Gobierno Autónomo Municipal de Sucre es válida y confiable, desde la topografía
hasta datos de estudio de suelos.

EXPECTATIVAS

Realizar el diseño del puente vehicular sobre el rio Quirpinchaca, que satisfaga
las demandas de funcionalidad, seguridad y estética, de tal manera que los
vehículos y peatones circulen sobre ella.

vii
Con el trabajo de investigación, se brindaran conocimientos básicos y la
información necesaria para el diseño de puentes vehiculares, con lo que se
pretende remitir los criterios y la metodología más apropiada para su ejecución en
nuestro medio.

ÍNDICE O TEMARIO PROPUESTO

Capítulo I. INTRODUCCION.

1.1. Antecedentes.
1.2. Situación problemica.
1.3. Planteamiento del problema.
1.4. Justificación.
1.5. Objeto de estudio.
1.6. Contextualización.
1.7. Objetivos.
1.7.1. Objetivo general.
1.7.2. Objetivos específicos.
1.8. Diseño metodológico.
1.9. Supuestos y expectativas.

Capítulo II. Exigencias del comportamiento de un puente vehicular.

2.1. Generalidades.
2.2. Desarrollo histórico de puentes vehiculares.
2.3. Características y comportamiento de puentes vehiculares.
2.4. Tipos de puentes vehiculares.

Capítulo III. Descripción del lugar de emplazamiento del proyecto.

3.1. Introducción.
3.2. Características de la zona.
3.3. Localización del proyecto.
3.3.1. Macro localización.
3.3.2. Micro localización.

viii
Capítulo IV. Diseño y análisis estructural.

4.1. Introducción.
4.2. Descripción y propiedades de la estructura.
4.2.1. Superestructura.
4.2.2. Infraestructura.
4.2.3. Defensivos y protecciones.
4.3. Tipos de cargas.
4.3.1. Análisis de carga muerta.
4.3.2. Análisis de carga viva.
4.4. Diseño de los elementos estructurales del puente vehicular.

Capítulo V. Conclusiones y recomendaciones.

5.1. Conclusiones.
5.2. Recomendaciones.

Anexos

ix
CRONOGRAMA DEL TRABAJO DE GRADO

SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Aprovación del
perfil de grado

Elaboracion de
introduccion Cap. 1
Investigar y reunir
material
bibliografico
Estudio y redacción
del Cap. II

Estudio y redacción
del Cap. III

Estudio y redacción
del Cap. IV

Estudio y redacción
del Cap. V

Anexos

Revisar a detalle
todo el trabajo

x
PRESUPUESTO DEL TRABAJO DE GRADO

Actividad Mono (Bs)

Adquisición de libros, textos y revistas, etc. 1200
Internet (investigación y capacitación) 350
Cursos de manejo de software análisis y diseño
700
estructural
transporte 50
Impresión y ploteado de planos 200
Impresión de borradores 250
Total = 2750

BIBLIOGRAFÍA

 Puentes – Hugo E. Belmonte Gonzales

 Diseño de puentes con la Norma AASTHO LRFD
 https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/
documentos/manuales/MANUAL%20DE%20PUENTES%20PDF.pdf
 https://repositorio.umsa.bo/bitstream/handle/123456789/15309/MT-1126-
Mamani%20Aguilar%2c%20Elias.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 https://prezi.com/p/khj2p2dm053o/perfil-de-proyecto-de-grado/
 http://www.slideshare.net/joseluisj30hotmailji/proyecto-de-diseo-y-
construccin-de-un-puente-ro-guanuma?from_m_app=android
 https://repository.unilibre.edu.co/bitstream/handle/10901/17096/DISE
%C3%91O%20Y%20CONSTRUCCI%C3%93N%20DE%20UN
%20PUENTE.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 https://es.scribd.com/document/371013023/Perfil-Del-Proyecto-
Construccion-de-Puente-Vehicular
 http://www.dobooku.com/2015/03/una-posible-metodologia-proyectual-
para-el-diseno-de-puentes-parte-2/

xi
xii