"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO

POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014

LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. ASPECTOS GENERALES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO A REALIZAR:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO

POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA
LIBERTAD” I ETAPA (CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

1.2. ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de Usquil, ha previsto dentro de su plan de Inversión Anual elaborar los estudios
definitivos de Ingeniería para la "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA
DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL-
PROVINCIA DE OTUZCO - LA LIBERTAD” I ETAPA (CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES CAUNCA Y
CUSHMURAN), la cual no cuenta con estas infraestructura.
El proyecto surge de la necesidad de la población, quienes manifiestan su petición a la Municipalidad
Distrital de Usquil, quien preocupada inicia las gestiones con la finalidad de la implementación de la
infraestructura del Puente Caunca y Cushmuran que permitirá la integración de servicios de cooperación
en bien de los centros poblados y anexos del Distrito de Usquil.

1.3. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA

El proyecto beneficiara directamente a la localidad del Centro Poblado de Monchacap y todos los anexos
existentes por el lugar, uniendo los caserios tales como Simon Bolivar, Miguel Grau, Santa Cecilia, etc
permitiendo así la creación de nuevas fuentes de sustentabilidad y transporte indispensable para el
trabajo que coadyuven el crecimiento del proceso económico de la zona y de la Región La Libertad, como
la implementación de pequeñas empresas que ofrezcan oportunidad de empleo, valor agregado de la
producción, elevando de esta manera el nivel de vida socioeconómico de los beneficiarios de la obra.

1.4. OBJETIVOS
a) General
 Construir los puentes como una infraestructura de vital importancia para las localidades
beneficiarias centros poblados y anexos del Distrito de Usquil de la Provincia de Otuzco, los
que se encuentran muy alejados y que además están categorizados de acuerdo al mapa de
pobreza, como zona de extrema pobreza.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

b) Específicos
 Integración–Social, este proyecto permitirá la integración de servicios de cooperación en bien
de los centros poblados y anexos del distrito Usquil, debido a que la comunicación será más
rápida y eficaz, mejorando los servicios públicos, educación, salud, y otros.
 Integración–Cultural, permitirá mejorar el acceso al saber que resultan inalcanzable para
muchos pobladores de las localidades beneficiarias, que se encuentran desvinculados de otras
zonas más adelantadas, con la intención de cumplir con estas metas y aspiraciones se ha
ejecutado el presente expediente.

II. CARACTERISTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

2.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO
REGIÓN : LIBERTAD
PROVINCIA : OTUZCO
DISTRITO : USQUIL
CENTRO POBLADO : MONCHACAP

UBICACIÓN DE LA PROVINCIA DE OTUZCO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

UBCACION DEL CENTRO POBLADO DE MONCHACAP, EN EL DISTRITO DE USQUIL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

UBICACIÓN DEL PROYECTO

2.2. CARACTERISTICAS FISICAS Y CLIMATICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

a) Clima
Temperatura:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

La temperatura en época de verano alcanza hasta 19°C, como máximo y en épocas de invierno
desciende hasta 10°C.
Humedad relativa.
No se tiene registros debido a la falta de una estación meteorológica en la zona o lugar cercano.
Pero existe la presencia de fuertes neblinas.
Evaporación.
La mayor evaporación de agua se produce en los meses de verano donde el calor es presentado de
manera regular.
Precipitación.
Durante los meses de invierno ocurren las mayores descargas pluviales, llegando fácilmente a
sobrepasar los 100 mm., debido a las torrenciales lluvias que caen en la zona.
b) Topografía
El lugar donde se desarrolla el Proyecto es de Topografía accidentada llegando a tener pendientes
hasta el orden del 6 % a más.
c) Geomorfología
La geomorfología del Distrito de Usquil se caracteriza por ser una zona que presenta una pendiente
de terreno irregular; pero con mayor predominancia de zonas inclinadas.

UBICACIÓN DE SIMON BOLIVAR

 DISTRITO : USQUIL
 PROVINCIA : OTUZCO
 REGIÓN : LA LIBERTAD
 UBIGEO : 130614
 LATITUD SUR :7° 52' 1.8" S
 LONGITUD OESTE :78° 27' 42.6" W
 ALTITUD : 3346 MSNM

III. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS

a) Actividad Económica
Agricultura.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

La zona donde se desarrollará el Proyecto es de clima frió, existiendo plantaciones de maíz. Trigo, papa,
cultivos de pan llevar y menestras, las cuales convierten a la zona en una despensa del Distrito de Usquil
y demás caseríos.
Ganadería.
Zona no es tan privilegiada para la Ganadería por la existencia de las minas el cual afecta las zonas de
pastizales, se ha desarrollado la ganadería vacuna, caballar, ovina
Y caprina en mediana escala en las zonas altas en la cual no ha llegado la explotación minera,
constituyendo una despensa de carnes a los distritos y caseríos aledañas.

Industria y Agroindustria.
La industria está bien desarrollada en la zona por la inversión de medios económicos y recursos
necesarios para la minería; cabe resaltar que la zona es netamente minera y es esta la industria que más
desarrollo tiene.
b) Vivienda
Las viviendas son de adobe, tapial con techos de tejas y calaminas. La distribución de lotes en el anexo
se encuentra asentada en forma casi ordenada, dando lugar a una distribución mediante ramificada.

IV. ASPECTOS URBANISTICOS

a) Infraestructura Básica
En la zona existen las siguientes Instituciones públicas y/o sociales:
- Centro Educativo a Nivel Inicial, Primario y secundario.
- Iglesia Católica sin funcionamiento
- Club de Madres
- Vaso de Leche
- Sistema de Agua Potable.
- Servicio Telefónico. (Señal de claro con mayor influencia)
- Servicio de Luz Eléctrica.

b) Equipamiento Rural
En la zona existen las siguientes Instituciones públicas y/o sociales:
Centros Educativos Secundario, Primario e Inicial, Posta de Salud del Ministerio de Salud (MINSA),
Iglesia católica, Iglesias evangélicas, Juez de Paz, Gobernación local.

V. METAS:
Para el cumplimiento de sus fines, se proyectara la ejecución de las siguientes obras:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

 PUENTE CAUNCA:
 Construcción de un Puente de Concreto Tipo Losa, con una luz de 12m. La plataforma de la vía
tendrá un ancho de 3.80m.

 Los estribos derecho e izquierdo, será de concreto armado con una altura de 5.60m. (MARGEN
IZQUIERDO) y 6.05m. (MARGEN DERECHO).

 PUENTE CUSHMURAN:
 Construcción de un Puente de Concreto Tipo Losa, con una luz de 8 m. La plataforma de la vía tendrá
un ancho de 3.80m.

 Los estribos derecho e izquierdo, será de concreto armado con una altura de 5.05m. para ambos
márgenes.

ITEM DESCRIPCIÓ N PARTIDA und Metrado

01.00 PUENTE CUSHMURAN L = 8 MT    
01.01 OBRAS PROVISIONALES    
01.01.01 CARTEL DE OBRA DE 2.40 X 3.60 m - PINTADO u 1.00
01.01.02 ALMACÉ N, OFICINAS Y CASETA DE GUARDIA glb 1.00
01.02 OBRAS PRELIMINARES    
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS glb 1.00
01.02.02 DESMONTAJE Y DEMOLICIÓ N DE PUENTE EXISTENTE glb 1.00
01.02.03 CAMINO Y PUENTE DE DESVIO glb 1.00
01.02.04 TRAZO Y REPLANTEO m2 111.46
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS    
01.03.01 EXCAVACIÓ N MASIVA EN SUELO SECO m3 258.38
01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 80.32
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE D<1KM m3 213.68
01.03.04 COLOCACION DE PIEDRA FILTRO m3 69.43
01.04 SUBESTRUCTURA    
01.04.01 ENCOFRADO DE SUB ZAPATA m2 36.24
01.04.02 SUB ZAPATA Fc = 100 KG/CM2 + 30% PG m3 38.21
01.04.03 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA CIMENTACIONES kg 2,377.61
01.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CIMENTACIONES m2 28.66
01.04.05 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA CIMENTACIONES m3 28.66
01.04.06 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA ESTRIBOS kg 2,354.83
01.04.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PANTALLA DE ESTRIBO m2 179.73
01.04.08 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA PANTALLA DE m3 44.65
ESTRIBO
01.05 SUPER-ESTRUCTURA    
01.05.01 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA LOSAS kg 1,895.01
01.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA m2 36.80
01.05.03 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 PARA LOSA m3 16.56

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

01.05.04 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA VEREDAS kg 316.11

01.05.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 12.80
01.05.06 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 PARA VEREDAS m3 2.56
01.06 FALSO PUENTE    
01.06.01 FALSO PUENTE DE MADERA m2 43.20
01.07 APOYOS    
01.07.01 APOYO FIJO u 2.00
01.07.02 APOYO MOVIL u 2.00
01.07.03 TUBERIA DE DRENAJE m 12.00
01.08 VARIOS    
01.08.01 BARANDAS METALICAS m 16.00
01.08.02 JUNTAS DE DILATACION m 10.80
01.08.03 PINTURA EN CONTRAPASO DE VEREDA m2 16.00
01.08.04 SEÑ AL INFORMATIVA u 2.00
01.08.05 SALIDA DE DESAGUE EN PVC u 6.00
01.09 FLETE    
01.09.01 FLETE glb 1.00
02.00 PUENTE CAUNCA L = 12 MT    
02.01 OBRAS PRELIMINARES    
02.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS glb 1.00
02.01.02 DESMONTAJE Y DEMOLICIÓ N DE PUENTE EXISTENTE glb 1.00
02.01.03 CAMINO Y PUENTE DE DESVIO glb 1.00
02.01.04 TRAZO Y REPLANTEO m2 186.71
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    
02.02.01 EXCAVACIÓ N MASIVA EN SUELO SECO m3 391.73
02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 94.51
02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE D<1KM m3 356.67
02.02.04 COLOCACION DE PIEDRA FILTRO m3 56.72
02.03 SUBESTRUCTURA    
02.03.01 ENCOFRADO DE SUB ZAPATA m2 36.34
02.03.02 SUB ZAPATA Fc = 100 KG/CM2 + 30% PG m3 40.94
02.03.03 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA CIMENTACIONES kg 3,672.92
02.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CIMENTACIONES m2 44.54
02.03.05 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA CIMENTACIONES m3 46.66
02.03.06 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA ESTRIBOS kg 3,446.62
02.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PANTALLA DE ESTRIBO m2 251.87
02.03.08 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA PANTALLA DE m3 58.98
ESTRIBO
02.04 SUPER-ESTRUCTURA    
02.04.01 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA LOSAS kg 3,733.02
02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA m2 64.80
02.04.03 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 PARA LOSA m3 32.40
02.04.04 ACERO fy=4200 kg/cm2 PARA VEREDAS kg 470.15
02.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 19.20
02.04.06 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 PARA VEREDAS m3 3.84
02.05 FALSO PUENTE    
02.05.01 FALSO PUENTE DE MADERA m2 64.80

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

02.06 APOYOS    
02.06.01 APOYO FIJO u 2.00
02.06.02 APOYO MOVIL u 2.00
02.06.03 TUBERIA DE DRENAJE m 20.00
02.07 VARIOS    
02.07.01 BARANDAS METALICAS m 24.00
02.07.02 JUNTAS DE DILATACION m 10.80
02.07.03 PINTURA EN CONTRAPASO DE VEREDA m2 24.00
02.07.04 SEÑ AL INFORMATIVA u 2.00
02.07.05 SALIDA DE DESAGUE EN PVC u 10.00
02.08 FLETE    
02.08.01 FLETE glb 1.00

VI. IMPACTO AMBIENTAL

El estudio de impacto ambiental tiene como propósito principal prevenir la degradación del medio
ambiente.
La evaluación de impacto ambiental prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño,
ubicación, implementación y funcionamiento del Puente Caunca en el medio ambiente.

VII. MATERIALES :
a) Materiales para la Construcción:
Los precios corresponden al mercado más económico y conveniente que para este caso es del
Distrito de Usquil. Algunos de los materiales que no se puede encontrar en el mercado de Usquil, se
consideraron el precio de la ciudad de Trujillo, la cual se realizó el flete respectivo para cada
material.

VIII. MANO DE OBRA:

a) Calificada: Corresponde al mercado más disponible y más competitivo del Distrito de Usquil y la
Región La Libertad.
b) No calificada: Corresponde al jornal pagado de peones, siendo de prioridad que sean de la zona.

IX. TIEMPO DE EJECUCION DEL PROYECTO:

Se ha considerado el tiempo de ejecución de la obra de 90 días calendarios, equivalente a 3 meses
efectivos de trabajo, el que será distribuido por partidas de acuerdo al Cronograma de Ejecución de Obra
previsto.

X. PRESUPUESTO:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL

 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO
POBLADO DE MONCHACAP -SIMON BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA 2014
LIBERTAD ” I ETAPA (CONSTRUCCIÓ N DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN)

El proyecto contempla los siguientes costos al mes de Julio:

Detallamos el presupuesto particular para el Proyecto: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE MONCHACAP -SIMON
BOLIVAR-DISTRITO DE USQUIL- PROVINCIA DE OTUZCO - LA LIBERTAD” I ETAPA
(CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES CAUNCA Y CUSHMURAN), en el siguiente resumen:

PUENTE CUSHMURAN (8 Metros) S/. 266,794.72

PUENTE CAUNCA (12 Metros) S/. 345,445.57
COSTO DIRECTO S/. 612,240.29
GASTOS GENERALES (10%) S/. 61,224.03
UTILIDAD ( 5% ) S/. 30,612.01
SUB TOTAL S/. 704,076.33
IGV 18% S/. 126,733.74
PRESUPUESTO BASE S/. 830,810.07
EXPEDIENTE TÉCNICO S/. 11,000.00
SUPERVISIÓN DE OBRA S/. 11,000.00
MONTO TOTAL DE INVERSIÓN S/. 852,810.07

SON: OCHOCIENTOS CINCUENTA Y DOS MIL OCHOCIENTOS DIEZ CON 07/100

XI. FINANCIAMIENTO:
El financiamiento de la obra o la gestión de las posibles fuentes de financiamiento para su ejecución
estarán a cargo de la Municipalidad Distrital de Usquil.

XII. SISTEMA DE CONTRATCION:

El presente se rige por el sistema de SUMA ALZADA.

XIII. MODALIDAD DE EJECUCION:

La modalidad de ejecución será por Contrata.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE USQUIL