ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

Mcal. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

PROYECTO ESTRUCTURAL DE PUENTE VEHICULAR

SOBRE EL RIO ILLIMANI EN EL MUNICIPIO CHIMORE

DAVID MONTAÑO CONDORI

SHINAHOTA, 2023
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
Mcal. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

PROYECTO ESTRUCTURAL DE PUENTE VEHICULAR

SOBRE EL RIO ILLIMANI EN EL MUNICIPIO CHIMORE

DAVID MONTAÑO CONDORI

Modalidad: Proyecto de
Grado presentado como
requisito parcial para optar al
título de Licenciado en
Ingeniería.

TUTOR: ING. IVAN FRANKLIN GUERRERO ANAGUA

SHINAHOTA, 2023
INDICE
 ÍNDICE DE CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 1
2. ANTECEDENTES.............................................................................................. 2
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................. 3
3.1. Identificación del problema ................................................................................ 3
3.2. Formulación del problema ................................................................................. 4
4. OBJETIVOS....................................................................................................... 4
4.1. Objetivo General ................................................................................................ 4
4.2. Objetivos Específicos ........................................................................................ 4
4.2.1. Objetivos Específicos y Actividades.................................................................. 4
5. JUSTIFICACIÓN ............................................................................................... 5
5.1. Justificación Social ............................................................................................ 5
5.2. Justificación Económica .................................................................................... 6
5.3. Justificación Técnica .......................................................................................... 6
6. DELIMITACIÓN ................................................................................................. 7
6.1. Delimitación Temática ....................................................................................... 7
6.2. Delimitación Geográfica .................................................................................... 8
6.3. Delimitación Temporal ....................................................................................... 8
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ....................................................................... 9
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES ................................................................... 10
9. TEMARIO TENTATIVO ................................................................................... 11
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO ..................................................................... 13
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS

i
PERFIL DE TRABAJO DE
GRADO
1. INTRODUCCIÓN

Un puente es una obra esencial en la infraestructura vial destinadas a salvar

obstáculos naturales como: ríos, valles, lagos y quebradas, siendo numerosos los tipos
de diseño empleados en este tipo de estructuras, que consideran aspectos técnicos
basados en la normativa vigente.

El presente proyecto tendrá como objeto de estudio la vía comprendida entre las
comunidades de Nueva Canaán – Tres Islas, en su intersección con el rio Illimani para
fortalecer el desarrollo integral de la región.

La presente estructura será emplazada sobre el Rio Illimani, perteneciente a la

provincia José Carrasco en el municipio de Chimoré, el cual vinculara la comunidad
Nueva Canaán y Tres Islas, las cuales se encuentran en las siguientes coordenadas
geográficas, latitud y longitud (16°57'41.71"S; 65° 5'59.88"O) con una elevación de
220 m.s.n.m.
Figura 1: Ubicación geográfica del proyecto

Fuente: Elaboración propia, 2023

La economía del municipio de Chimoré se basa principalmente en la actividad

agropecuaria, con la crianza de aves, abejas y el cultivo de coca. Su producción
1
agrícola comprende el cultivo de arroz, yuca, maíz, palta. En cuanto a la producción
frutícola se tiene: banano, papaya, cítricos, sandia, cacao, maracuyá y Copoazú.

El rio Illimani es una desembocadura del rio Chimoré perteneciente a la cuenca del rio
Amazonas, ubicado en el departamento de Cochabamba, presenta un ancho de
sección variable, es caudaloso y se encuentra a una altura aproximada de 2860
m.s.n.m.

El camino en todo su trayecto presenta una superficie de tierra, que según la norma
de la Administración Boliviana de Carreteras (ABC), está clasificada como una vía de
desarrollo.

La intencionalidad del presente trabajo es elaborar el proyecto estructural del puente

vehicular sobre el rio Illimani, entre las comunidades Nueva Canaán y Tres Islas
pertenecientes al D-V del municipio de Chimoré, permitiendo de esta manera el flujo
vehicular seguro y permanente.

2. ANTECEDENTES

La información necesaria para poder realizar el proyecto, fue recopilada de las

siguientes fuentes.

 La información principal para poder realizar el proyecto de grado se recopila del

Plan Territorial de Desarrollo Integral del Municipio Chimoré (PTDI, 2021-2025).
 Datos históricos de precipitaciones proporcionadas por el Servicio Nacional de
Meteorología e Hidrología (SENAMHI), que se empleara para análisis
hidrológico de la zona.
 Datos de información poblacional del Municipio Chimoré D-V, que nos servirá.
para la determinación del tráfico vehicular en el diseño estructural del puente.
 Estudio de suelos, me permitirá definir la capacidad portante del suelo de
fundación.

2
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. Identificación del problema

El municipio de Chimoré actualmente no cuenta con todas las partes que conforman
una infraestructura vial adecuada, ya que se carece de un puente vehicular sobre el
rio Illimani, lo que imposibilita el trasporte y comercialización de los diferentes
productos, hacia los centros de abastecimientos, disminuyendo notablemente los
ingresos económicos y aumentando las perdidas en la economía de subsistencia de
la población.

Figura 2: Actividades agrícolas

Fuente: Elaboración propia, 2023

La falta de una estructura de puente para tener una ruta segura y continua en el tramo
que une Nueva Canaán – Tres Islas hacia el municipio de Chimoré impide la
circulación de vehículos y peatones dificultándoles llegar a su destino con facilidad, en
casos de emergencia médica donde deben buscar otra ruta alterna para llegar a un
centro médico, de la misma manera para poder asistir a un centro educativo.

Las comunidades del área de influencia del proyecto enfrentan condiciones muy
adversas en época de lluvias, puesto que no cuentan con un paso estable a través del
Río Illimani. El mal estado del paso, muchas veces imposibilita a los beneficiarios
acudir a los centros comerciales, mermando sus ingresos.

3
3.2. Formulación del problema

Las comunidades Nueva Canaán - Tres Islas no cuentan con un paso seguro y estable,
debido a la crecida del Rio Illimani, lo que imposibilita el desarrollo económico de las
poblaciones aledañas, siendo el mal estado y obstrucción de la vía en su intersección
con el rio, el factor preponderante que limita su crecimiento.

4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo General

Elaborar el diseño estructural del puente vehicular sobre el rio Illimani con el propósito de
lograr la vinculación entre las comunidades de Nueva Canaán - Tres Islas del municipio
Chimoré.

4.2. Objetivos Específicos

 Recopilar la información referente al proyecto

 Establecer alternativas de tipo de puente
 Diseñar y dimensionar la estructura del puente
 Elaborar los documentos del proyecto.

4.2.1. Objetivos Específicos y Actividades

Tabla 1: Objetivos específicos y actividades

OBJETIVOS ESPECIFICOS ACTIVIDADES

Recopilación del levantamiento topográfico.
Recopilación de ensayos geotécnicos.
Recopilar la información referente
Recopilación y análisis de datos hidrológicos de la
al proyecto.
cuenca.
Elaboración del estudio hidráulico.
Elaboración del estudio de tráfico.
Determinación de las cargas actuantes en el
Establecer alternativas de tipo de
puente.
puente.
Modelar la estructura en el programa
computacional de CSI BRIDGE.

4

Diseñar y dimensionar la
estructura del puente.
Elaborar los documentos del
proyecto.
Fuente: Elaboración propia, 2023
Interpretación y validación de los resultados del
programa computacional CSI
Elección del tipo de puente.
Elaboración del diseño geométrico del puente.
Elaboración del diseño y dimensionamiento de la
superestructura.
Elaboración del diseño y dimensionamiento de la
infraestructura.
Elaboración del diseño de obras de protección.
Conformación de accesos.
Elaboración de los planos estructurales.
Elaboración del pliego de especificaciones
técnicas.
Elaboración de los cómputos métricos.
Elaboración de análisis de precios unitarios.
Elaboración de presupuesto general.
Elaboración del cronograma de actividades.
Elaboración del formulario de nivel categorización
ambiental.

5. JUSTIFICACIÓN

5.1. Justificación Social

Se justifica socialmente por el beneficio de otorgar un paso seguro sobre el rio Illimani,
permitiendo un flujo vehicular y peatonal permanente, además de lograr una
comunicación vial fluida con las comunidades aledañas, incrementando las
actividades económicas de producción y comercialización, como también de los
servicios sociales en educación y salud.

De acuerdo a la Agenda Patriótica 2025, en el Plan de Desarrollo Económico y Social

- En el marco de desarrollo integral para vivir bien 2016-2020, el presente proyecto se
justifica en los siguientes pilares:

P5: Soberanía comunitaria y financiera.

P10: Integración complementaria de los pueblos con soberanía.

5
5.2. Justificación Económica

La construcción de un puente vehicular sobre el rio Illimani, reducirá los costos de

transporte. Además, lograra el desarrollo económico del Municipio Chimoré, facilitando
la integración de las comunidades aledañas, permitiendo una mejor comercialización
de productos, permitiendo la vinculación sin desvíos y retrasos.

De acuerdo a la Agenda Patriótica 2025, en el Plan de Desarrollo Económico y Social

– En el marco de desarrollo integral para vivir bien 2016-2020, el presente proyecto se
justifica en los siguientes pilares:

P6: Soberanía productiva con diversificación.

P7: Soberanía sobre nuestros recursos naturales.

5.3. Justificación Técnica

El proyecto de diseño estructural de un puente sobre el rio Illimani, se justifica

técnicamente por el aporte de un proyecto de desarrollo, elaborado mediante la
aplicación de conocimientos técnicos y teóricos adquiridos en la formación del
ingeniero civil y uso de programas computarizados especializados, que nos permitirá
planificar, analizar, interpretar, diseñar y dimensionar las componentes del proyecto
de puente en base a lineamientos normativos, de tal forma que se ofrezca una solución
técnica, para su posterior ejecución en la fase de construcción y consideración en la
fase de mantenimiento, garantizando el cumplimiento de las exigencias de
funcionalidad, seguridad, comodidad, estética, economía y compatibilidad con el
medio ambiente, de esa manera se obtendrá un proyecto técnicamente correcto y
económicamente viable.

6
6. DELIMITACIÓN

6.1. Delimitación Temática

El proyecto del puente vehicular sobre el rio Illimani, pertenece al área de ingeniería
de estructuras, en el que se realizara el diseño y dimensionamiento de los
componentes de la superestructura, infraestructura y los elementos de apoyo, basado
en la normativa AASHTO LRFD 2020.

Para proceder con el presente proyecto se recurrirá a los siguientes temas :

Topografía: Se elabora el plano topográfico del terreno, donde se pretende realizar la

propuesta del trazado preliminar, se puede obtener la superficie mediante el
levantamiento de puntos topográficos o generarlo mediante un DEM.

Geotecnia y Geológica: Se realizarán los ensayos geotécnicos, SPT (ensayo de

penetración estándar) hasta una profundidad recomendado por la norma AASHTO
LRFD 2020, en los puntos donde se ubicará los estribos y las pilas.

Hidráulica e Hidrología: tomando en cuenta los datos históricos del Servicio Nacional
de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), se determinará con estos datos el caudal
máximo extraordinario del rio para periodos de retorno determinados.

Transito: Se realizará la determinación del volumen de tránsito, mediante un aforo

vehicular el cual se realiza en un periodo de 24 horas diarias por un lapso de 7 días
que tendrá como resultado el transito promedio diario anual (TPDA) del proyecto.

Hormigón armado: De acuerdo al elemento estructural se aplicará el proceso de

diseño y dimensionamiento, siguiendo la filosofía de cálculo establecida en la norma
ACI 318 (American Concrete Institute).

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Hormigón preesforzado: Para el diseño y dimensionamiento de las vigas
postensadas, siguiendo la filosofía de cálculo establecida en la norma
correspondiente.

Puentes: Nos proporcionará los criterios para el diseño y dimensionamiento de la

estructura del puente, como ser demandas de carga a considerar, factores y
combinaciones de carga, verificaciones de tensiones admisibles, deflexiones
máximas; que nos permitan establecer la filosofía de diseño considerando las
especificaciones de la norma AASHTO LRFD 2020.

Precios unitarios, cronograma y especificaciones técnicas: Elaboración del pliego

de especificaciones técnicas, análisis de precios unitarios, presupuesto general y
cronograma de actividades.

6.2. Delimitación Geográfica

El presente proyecto de diseño estructural de un puente, se ubica en la zona

comprendida entre las comunidades Nueva Canaán – Tres Islas; del distrito V, en el
municipio de Chimoré, perteneciente a la provincia José Carrasco del Departamento
de Cochabamba.

6.3. Delimitación Temporal

La duración del proyecto tendrá una duración de dos semestres de acuerdo a las
actividades de la Escuela Militar de Ingeniería (EMI) según el calendario académico
de la gestión II/2023.gestion I/2024

8
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

Tabla 2: Fundamentación teórica

OBJETIVOS
ACTIVIDADES FUNDAMENTACION TEORICA
ESPECIFICOS

Recopilación del levantamiento

Topografía
topográfico.
Fundamentos de Geotecnia.
Recopilar la información Recopilación de ensayos geotécnicos.
Principios en Hidrología
referente al proyecto. Recopilación y análisis de datos
aplicada.
hidrológicos de la cuenca.
Fundamentos de tráfico y
Elaboración del estudio hidráulico.
vialidad.
Elaboración del estudio de tráfico.

Determinación de las cargas

actuantes en el puente.
Modelar la estructura en el programa Análisis estructural.
Establecer alternativas computacional de CSI BRIDGE. Elementos finitos.
de tipo de puente. Interpretación y validación de los Puentes.
resultados del programa
computacional CSI
Elección del tipo de puente.
Elaboración del diseño geométrico del
puente.
Elaboración del diseño y Principios fundamentales en
dimensionamiento de la estructuras de hormigón
Diseñar y dimensionar la superestructura. preesforzado.
estructura del puente. Elaboración del diseño y Principios fundamentales en
dimensionamiento de la diseño y calculo estructural de
infraestructura. puentes.
Elaboración del diseño de obras de
protección.
Conformación de accesos.
Elaboración de los planos
estructurales.
Elaboración del pliego de
especificaciones técnicas.
Elaboración de los cómputos
métricos. Presupuestos, cronogramas,
Elaborar los documentos
Elaboración de análisis de precios administración y fiscalización
del proyecto.
unitarios. de obras.
Elaboración de presupuesto general.
Elaboración del cronograma de
actividades.
Elaboración del formulario de nivel
categorización ambiental.

Fuente: Elaboración propia, 2023

9
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

Diagrama 1: Programa de actividades

Fuente: Elaboración propia, 2023

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9. TEMARIO TENTATIVO

CARRERA : INGENIERÍA CIVIL

TEMA : “PROYECTO ESTRUCTURAL DE PUENTE
VEHICULAR SOBRE EL RIO ILLIMANI EN EL
MUNICIPIO CHIMORE”

DOCENTE TUTOR : Ing. Ivan Guerrero Anagua

PROPONENTE : Est. David Montaño Condori
FECHA : Agosto 24 de 2023

RESUMEN EJECUTIVO

CAPÍTULO 1: GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN.
1.2. ANTECEDENTES.
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
1.4. OBJETIVOS.
1.5. JUSTIFICACIÓN.
1.6. ALCANCES.
1.7. PROGRAMA DE ACTIVIDADES.

CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO

2.1. PUENTES.
2.2. TOPOGRAFIA.
2.3. GEOTÉCNIA.
2.4. ANÁLISIS DE TRÁFICO.
2.5. HIDROLOGIA.
2.6. HIDRÁULICA.
2.7. VIALIDAD.
2.8. ANÁLISIS ESTRUCTURAL.
11
2.9. HORMIGÓN ARMADO.
2.10. HORMIGÓN PRESFORZADO.
2.11. PRESUPUESTOS, CRONOGRAMAS, DIRECCION Y FISCALIZACION DE
OBRAS.

CAPITULO 3: MARCO METODOLÓGICO

3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN.

3.2. METODO DE INVESTIGACIÓN.
3.3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN.
3.4. POBLACION Y MUESTRA.
3.5. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE LA RECOLECCION DE DATOS.

CAPÍTULO 4: MARCO PRÁCTICO

4.1. DISEÑO METODOLOGICO.

4.2. INGENIERIA DE PROYECTO.
4.3. ANALISIS DE VIABILIDAD.

CAPÍTULO 5: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES.
5.2. RECOMENDACIONES.

BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS

12
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO

Tabla 3: Cronograma de actividades

13
BIBLIOGRAFIA

2
BIBLIOGRAFÍA

AVILA, P. E.-N. (2010). APOYO DIDACTICO EN LA ASIGNATURA DE PUENTES

CIV 312. COCHABAMBA.

Escuela Militar de Ingenieria. (2020). Guia para la elaboracion y presentacion de

trabajo de grado. Cochabamba, Bolivia: E.M.I.

Instituto Nacional de Estadistica (I.N.E). (2012). Censo Nacional de Poblacion y

Vivienda 2012. Obtenido de INE: Instituto Nacional de Estadistica:
https:/www.ine.gob.bo

KOHLENBERGER, H. F. (2013). DISEÑO ESTRUCTURAL. TARIJA.

Ministerio de Autonomias. (2020). Agenda Patriotica 2025, Plan de desarrollo

economico y Social - En el marco del desarrollo integral para vivir bien 2016 - 2020.
La Paz, Bolivia: Imprenta XX.

RODRIGUEZ, A. (2020). PUENTES CON AASHTO LRFD.

Servicio Nacional de Meteorologia e Hidrologia (SENAMHI). (2022). Informacion

Nacional de Datos Hidrometeorologicos. Obtenido de SENAMHI:
http://senamhi.gob.bo

VILLCA, B. E. (2019). PROYECTO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR

SOBRE EL RÍO CLIZA. COCHABAMBA.

VILLCA, B. E. (s.f.). Proyecto Puente Vehicular Sobre el Rio TOCO.

 ANEXO “A”

CARTA DE REQUERIMIENTO