PROCEDIMIENTO PETS- SSGG-QUISHUAR-003

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Revisión:02

IZAJE Y TRANSPORTE DE MATERIALES O EQUIPOS EN Fecha de Revisión 07/05/2022

Tarea : CAMIÓN GRÚA

: SUPERVISOR DE IZAJE, OPERADOR DE CAMIÓN Fecha de Publicación 08/05/2022

Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

PETS: IZAJE Y TRANSPORTE DE MATERIALES O EQUIPOS EN CAMIÓN

GRÚA

NOMBRE CONSTRUCCION DE PLATAFORMAS PARA LAS ÁREAS

PROYECTO: DE LA QUINUA
CODIGO DE
CONTRATO:
N° 26280-220-HC3-CE00-00239

ÁREA: CONSTRUCCION

ESPECIALIDAD: SEGURIDAD

NUMERO DE CONTRATO
N° 26280-220-HC3-CE00-00239

Revisión Fecha Elaborado Revisado Aprobado

Gilmer Huingo Pedro Calvo
01 14/03/2022
Julio Silva
Gilmer Huingo Pedro Calvo

02 08/05/2022

Julio Silva

ELABORADOR: SG QUISHUAR MYC S.A

ELABORADOR: APROBADO POR:
Gilmer Huingo Calua Julio Silva Valencia

Nombre del Superintendente /

Nombres del Supervisor y Trabajador (es)
Jefe del Área
Fecha: 03/05/2022 Fecha: 08/05/2022
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Revisión:02

IZAJE Y TRANSPORTE DE MATERIALES O EQUIPOS EN Fecha de Revisión 07/05/2022

Tarea : CAMIÓN GRÚA

: SUPERVISOR DE IZAJE, OPERADOR DE CAMIÓN Fecha de Publicación 08/05/2022

Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

FIRMAS CLIENTE:
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IZAJE Y TRANSPORTE DE MATERIALES O EQUIPOS EN Fecha de Revisión 07/05/2022

Tarea : CAMIÓN GRÚA

: SUPERVISOR DE IZAJE, OPERADOR DE CAMIÓN Fecha de Publicación 08/05/2022

Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Objetivo: Contar con un PETS que permita desarrollar la tarea de manera correcta y segura desde el comienzo hasta el final. Es una
medida de control administrativo dentro de la aplicación de la Jerarquía de Controles en el IPERC (Identificación de Peligros, Evaluación y
Control de Riesgos).

1. Personal:

1.1 Prerrequisitos de Competencia: 1.2 Referencias relacionadas:

 Ingeniero Supervisor con 03 años de experiencia en
izaje, estar autorizado como supervisor de Izaje.
 Capacitación en Trabajos en Altura.
 Examen médico de vértigo, para ejecutar Trabajos en
Altura.
 Capacitación en el curso de Manejo Defensivo.
 Haber aprobado el examen escrito y práctico para
conducir dentro de Minera Yanacocha.
 Contar con la autorización vigente para operar el camión
grúa y para ejercer como Rigger, dado por una empresa
autorizada por MYSRL.
 El rigger debe contar con el curso de cuadradores y
vigías.
 Los vigías deben contar con curso de cuadradores-
vigías.
 YAN-HS-STA-005 Reuniones de Seguridad
 YAN-HS-STA-013 Gestión de Salud y Seguridad
 YAN-HS-STA-014 Gestión de la Fatiga
 YAN-HS-STA-018 Ambiente de trabajo libre de Alcohol o
Drogas
 YAN-HS-STA-020 Tormentas Eléctricas
 YAN-HS-STA-028 Equipos de Izaje y Grúas
 PP-E 18.01 Equipo de protección Personal
 PP-E 49.01 Código de Colores y Señales
 PP-E 53.01 Política de teléfono celular en MYSRL
 PP-E 55.01Reglas Básicas de seguridad y salud en MY
 PP-E 56.01 Seguridad ante Agresiones de Terceros
 YAN-HS-STA-019 Seguridad en vías
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional: D.S. 024-
2016-EM.

2. Equipo de Protección Personal (EPP):

1. Casco de seguridad con barbiquejo.

2. Lentes de seguridad.
3. Zapatos con punta de acero.
4. Guantes de badana.
5. Guantes anti corte.
6. Arnés de cuerpo entero con línea de vida.
7. Tapones de Oído (de ser necesario).
8. Bloqueador Solar.
9. Respirador con una mascarilla quirúrgica encima (de ser necesario).
10. Mascarillas KN 95/ Doble mascarilla Quirúrgica.

3. Herramientas, Equipos y Materiales:

3.1 Herramientas: 3.2 Equipos y Materiales:
 Kit de herramientas para el camión grúa (llave de ruedas,  Cuerdas de nylon de ½” de diámetro
gata, triángulo o conos, tacos, cable de remolque, cable  Geomembrana en Rollos
de batería, etc.)  Tubería de CPT o HDPE de diferentes diámetros
 Escalera lineal  Equipos livianos como Generadores Eléctricos
 Eslingas de poliéster de 2” y 4” x 6 m, 4m y 3 m  Anemómetro digital.
 Fajas rache de poliéster.  Conos
 Grilletes  Cinta de señalización y estacas.
 Cáncamo metálico.  Letreros de zona de exclusión.
 Camión grúa certificado.
 Fajas Rache de 2” x 9 m
 Grilletes de 1” y de 1 ½”

4. Riesgos de Fatalidad que apliquen al Trabajo: 4.1 Controles Críticos:

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Tarea : CAMIÓN GRÚA

: SUPERVISOR DE IZAJE, OPERADOR DE CAMIÓN Fecha de Publicación 08/05/2022

Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Nombre del Riesgo Logo del Riesgo Descripción de cada control

1. GRÚAS E IZAJE * Análisis de la carga a izar.
* Barricadas y zonas de exclusión.
* Equipo de izaje y aparejos certificados.
* Preparación del área de trabajo.
2. CAÍDA DE ALTURA * Barreras y protección de bordes.
* Equipo de protección anticaídas o detención de caídas
* Plataformas móviles certificadas (p. ej. Plataforma elevadora,
camión con canastilla, JGL, Plataforma sobre autoelevador o
manipuladores telescópicos, apernador MacLean etc.)
* Plataformas temporales certificadas y andamios
3. COLISIÓN O VUELCO * Aptitud para el trabajo del conductor.
DE VEHÍCULOS (EN * Diseño de la carretera y gestión de tráfico.
SITIO) * Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos
livianos).
* Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos
pesados).
* Frenos, sistemas de dirección y neumáticos
* Operación de vehículos - Reglas de tráfico
* Segregación de vehículos - Superficie.
*Separación de vehículos - Superficie.
4. INTERACCIÓN VEHÍCULOS * Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos
- PEATONES - SUPERFICIE pesados)
* Estacionamiento fundamentalmente estable.
* Frenos, sistema de dirección y neumáticos.
* Segregación de vehículos y peatones (superficie).
* Zonas de exclusión para peatones y protocolos de ingreso
5. COLISIÓN O VUELCO DE * Aptitud para el trabajo del conductor.
VEHÍCULO (FUERA DE * Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos
SITIO) livianos)
* Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos
pesados)
* Frenos, sistemas de dirección y neumáticos.
* Gestión del viaje.
* Operación de autobuses
6. AFECTADO POR * Mapeo de Riesgo de Agresiones.
AGRESIÓN DE * Rondas móviles y/o equipo de respuesta rápida.
TERCEROS * Seguridad de las instalaciones y rutas de escape.
* Sistemas de comunicación y advertencia temprana.

7. OBRAS TEMPORALES * Cumplimiento de procedimientos de instalación / desmontaje

por parte de personal competente y calificado
* Inspecciones estructurales con una frecuencia predetermina.
* Integridad del diseño.
* Planificación de la construcción y control de calidad.
* Protección física (prevención de daños)
* Zona de exclusión.
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Tarea : CAMIÓN GRÚA

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Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

8. IMPACTADO POR RAYO * Existencia de sistemas de Comunicación y Advertencia.

- EXPOSICIÓN A * Instalación de Refugios según diseño aprobado de ingeniería
VIENTOS FUERTES * Pararrayos en estructuras fijas
* Suministro de energía eléctrica y sistema de red operativos.
* Verificación de viento Anemómetro.
* Zonas de detección de los sensores de tormentas y
operatividad del sistema.

5. Procedimiento:
No. PASO (QUÉ) EXPLICACION (CÓMO) Pasos ejecutados
() Completado
() No completado
 El operador realizara el correcto llenado de preuso del
camión grúa y de sus componentes, Check list de
herramientas (color del trimestre) y Check list de fatiga,
 Todos los involucrados llenaran su Iperc continuo y
contar con su Petar antes de iniciar sus trabajos.
5.1 ACTIVIDADES PREVIAS A LA TAREA  El supervisor le entregara su orden de trabajo para que
pueda realizar sus labores
 Se contará con anemómetro calibrado en campo para
mantener un monitoreo constante de la velocidad del
viento durante los trabajos de izaje

5.2- CONTROL DE ACCESO  Al llegar al almacén, el supervisor le indicará al

VEHICULAR Y PEATONAL EN EL operador del camión grúa cuáles serán los materiales
MOVIMIENTOY que cargará.
 Se determinará el área de posicionamiento del camión
POSICIONAMIENTO
grúa, colocando delimitaciones para el acceso de
DEL CAMIÓN GRÚA personas y vehículos en la referida zona.
 El operador cuadrará su camión, siguiendo las
indicaciones de su rigger, quien actuará en ese
momento como vigía, y se ubicará en forma paralela a
los materiales que cargará.
 El operador apagará su equipo colocará su freno de
mano y descenderá de su unidad, mientras que el
rigger colocará los tacos en las llantas del camión
grúa, para evitar algún deslizamiento al momento de
realizar la carga.
 El operador procede a sacar los gatos hidráulicos
delanteros y a extenderlos en su totalidad,
posicionándolos sobre un terreno plano, nivelado y
haciendo uso además de los tacos de baquelita, que
servirán como placas de apoyo para cada gato
hidráulico y de igual manera sacará los gatos
hidráulicos posteriores.
 Las placas para los estabilizadores deben ser
baquelita y deben estar marcados con el peso neto de
cada plancha.
 El auxiliar rigger señalizará, usando conos, cadenas y
letreros su zona de exclusión, que será el área de
influencia donde ejecutará las maniobra el camión
grúa, asegurándose que no exista personal ajeno a
estos trabajos dentro del área señalizada.
 Se establecerá dos zonas de exclusión: una zona de
exclusión con acceso, donde solo los involucrados en
la tarea podrán estar y una zona de exclusión de no
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Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
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acceso.

 Se debe realizar un plan de carga del camión grúa,

para determinar el porcentaje de uso de la grúa.
 Se considera un izaje de bajo riesgo cuando el
porcentaje del uso de la grúa no sobrepasa el 75%
 El rigger identificará la zona donde se estrobará
(centro de gravedad) y verificará el peso de cada
material o equipo a izar.
 El operador y el rigger seleccionarán los elementos de
izaje que utilizarán (eslingas, estrobos, fajas rache,
cuerdas, etc.)
 El rigger instalará dos eslingas equidistantes del centro
de gravedad para levantar la carga.
 El operador iniciará a sacar su pluma.
 El rigger dará la señal orden al operador para que
acerque el gancho de la pluma y lo ubique entre las
dos eslingas instaladas.
 El rigger procede a enganchar las orejas de las
eslingas (Eslingas de poliéster de 2” y 4” x 6 m, 4m y 3
m; dependiendo de la carga a izar) en el gancho de la
IZAJE PARA LA pluma.
CARGA DE  El ayudante vientero colocarán las cuerdas, usadas
MATERIALES como vientos, para direccionar la carga, uno en cada
5.3-
(rollos de extremo de la carga, de ser necesario.
geomembrana) Y/O  El rigger se retirará y se ubicará en un lugar visible al
EQUIPOS operador e iniciará a darle las indicaciones para que
inicie el izaje, mediante un lenguaje de señas
 La maniobra será dirigida únicamente por el Rigger.
 El vientero sujetará su cuerda, para estabilizar la
carga, y se mantendrán ubicados a 5 m como mínimo
de la proyección de la carga.
 El rigger mediante señales estándar dirigirá el izaje
hasta que la carga se posicione sobre la plataforma del
camión grúa.
 Durante las maniobras de izaje todos los involucrados,
deben evitar estar dentro de la proyección de caída de
la carga evitando el riesgo de aplastamiento (debajo de
la carga suspendida) respetando la zona de exclusión
de no acceso.
 También se debe tener mucho cuidado con las zonas
de aprisionamiento evitando poner las manos en lugar
de riesgo de aprisionamiento.
 Se contará con vigías para el control de tránsito de
personal y/o equipos durante las maniobras de izaje

5.4- ASEGURAMIENTO DE LA CARGA

SOBRE LA PLATAFORMA DEL  Una vez colocada la carga en la plataforma del camión
CAMIÓN GRÚA grúa y antes de concluir con la maniobra, el rigger
subirá a la plataforma del camión para asegurar la
carga, usando fajas rache.
 Instalará el gancho de la faja rache en uno de los
ganchos de la plataforma del camión grúa.
 Pasará la faja rache dándole una vuelta en el material
(rollo de geomembrana) hasta llegar al gancho opuesto
de la plataforma del camión grúa.
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Tarea : CAMIÓN GRÚA
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Área : CONSTRUCCION
TRASLADO DE LOS EQUIPOS
5.5- Y/O MATERIALES AL
PUNTO DE TRABAJO
5.6 IZAJE PARA LA DESCARGA DE
LOS EQUIPOS Y/O MATERIALES
EN EL ÁREA DE TRABAJO
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Fecha de Revisión 07/05/2022
Fecha de Publicación 08/05/2022
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 Luego instalará el rache e iniciará a ajustar el material
a la plataforma del camión.
 Cuando el rigger ya haya ajustado el material, dará la
orden al operador para que baje su pluma y así suelte
la carga.
 El rigger retirará las eslingas del gancho de la pluma
del camión grúa y dará la orden al operador para que
movilice la pluma.
 El rigger ajustará la faja rache hasta asegurarse que el
material quede firmemente fijado a la plataforma del
camión grúa.
 Terminado el carguío de todos los materiales o
equipos a transportar, el operador verificará que toda
la carga esté correctamente asegurada, para evitar su
caída.
 Una vez concluida con todas las maniobras, el
operador colocará el brazo de la grúa en la posición de
plegado, para proceder a trasladar su carga.
 Al realizar maniobras en plataformas menores a 1.8 m
de altura, el personal no debe posicionarse en el borde
de la plataforma para evitar caídas a desnivel.
 Durante las maniobras todos los involucrados, deben
evitar estar dentro de la proyección de caída de la
carga evitando el riesgo de aplastamiento (debajo de la
carga suspendida)
 Durante la maniobra de izaje se debe cuidar no
exponer las manos a zonas de aprisionamiento.
 El operador coordinará con la supervisión sobre el
punto exacto donde realizará la descarga de los
materiales y/o equipos en el área de trabajo.
 El operador subirá a su unidad e iniciará a trasladarse
hacia el punto de trabajo cumpliendo todo lo indicado
en el procedimiento de Seguridad en Vías.
 Al llegar al área de trabajo, el operador estacionará su
equipo en un lugar apropiado y cerca al punto de
descarga especificado por el supervisor.
 El operador descenderá de su unidad y colocará los
tacos de seguridad en las llantas de su equipo.
 El vientero procederá a señalizar su área de exclusión
con conos, cadenas y letreros.
 Para el izaje de descarga se tomarán las mismas
medidas de seguridad que para el izaje de carguío de
los materiales y/o equipos.
 El operador procede a sacar en su totalidad los gatos
hidráulicos y a posicionarlos adecuadamente.
 El operador sacará su pluma y la acercará al centro de
las eslingas colocadas en el material a izar.
 El rigger subirá a la plataforma del camión grúa y
enganchará las orejas de las eslingas en el gancho de
la pluma.
 Los ayudantes vienteros instalarán sus cuerdas de
nylon en los extremos de la carga a izar.
 El rigger dará la señal al operador de iniciar a levantar
la pluma hasta que las eslingas queden totalmente
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estiradas.
 El rigger procede a aflojar y luego retirar las fajas
rache.
 El rigger desciende de la plataforma del camión grúa y
se ubica en un lugar visible al operador para iniciar a
dirigir las maniobras.
 La maniobra culminará cuando la carga quede
posicionada en terreno firme, momento en el cual los
vienteros retirarán sus cuerdas de nylon.
 El rigger desengancha las eslingas del gancho de la
pluma, luego colocará una de las orejas de las eslingas
en el gancho de la pluma y dará la orden al operador
para que levante su pluma hasta retirar totalmente las
eslingas.
 Terminado la descarga de los materiales y/o equipos,
el rigger procede a recoger y guardar los elementos de
izaje empleados en la tarea.
 El operador procederá a retraer sus gatos hidráulicos y
colocará el brazo de la grúa en la posición de plegado.
 El rigger recogerá los apoyos de madera usados en
cada gato hidráulico del camión y recogerá los conos
que usó para señalizar su área de trabajo.
 Finalmente, el operador de la grúa coordinará con el
supervisor para retirarse a otra área, o de lo contrario
regresar a la base.

6. Restricciones:
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin la presencia del supervisor en campo (Supervisor de Izaje autorizado).
 Ningún trabajador se posicionará debajo de la carga que se está izando.
 No cargar en forma manual pesos mayores a los 25 Kg.
 No se ejecutarán trabajos de izaje en presencia de alerta amarilla de tormenta eléctrica.
 En ningún momento el camión grúa retrocederá sin la guía de su rigger, quien en ese momento hará las veces de vigía.
 No se ejecutarán trabajos de izaje con camión grúa si la velocidad del viento supera los 32 Km/h.
 No se realizará el izaje si no se cuenta con el PETAR debidamente firmado.
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Certificado de Operatividad del equipo, además de la Inspección Técnica del vehículo, para
camiones grúa.
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Certificado de Operatividad de la grúa emitido por una empresa autorizada por MYSRL.
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Manual de Operación del equipo (en castellano).
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Tabla de cargas específica para el modelo y tipo de grúa (colocada en lugar visible).
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Tabla de Señales estándar para el rigger (colocada en lugar visible)
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Check List o pre-uso del equipo con la verificación diaria, según formato: YAN-HS-STA-
028-01: Pre-Uso Grúas Móviles.
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Certificado de autorización del operador, rigger y supervisor de la tarea.
 No se ejecutarán trabajos de izaje sin Inspección trimestral de los accesorios de izaje, según formato YAN-HS-STA-028-04:
Reporte de Accesorios de Izaje.
.

Trabajador Observado: Fecha:

Competencia verificada por: Fecha:

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Tarea : CAMIÓN GRÚA

: SUPERVISOR DE IZAJE, OPERADOR DE CAMIÓN Fecha de Publicación 08/05/2022

Cargo GRÚA, RIGGER Y VIENTERO

:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

PREPARADO POR REVISADO POR: APROBADO POR:

Gilmer Huingo Pedro Calvo Reyes Julio Silva Valencia

Nombre del Supervisor/Trabajador Nombre del Ingeniero de Salud y Nombre del Jefe del proyecto
Seguridad Ocupacional

Fecha:03/05/22 Fecha:07/05/22 Fecha:08/05/22