Sig-pets-005-Chilca - 1 Tendido de Conductor Acar

Código: SIG-PETS-005-CHILCA
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Fecha aprobación: 25-05-2022
PARA TENDIDO DE CONDUCTORES ACAR –
PROYECTO REFUERZO 2 Página 1 de 26
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO PARA TENDIDO DE

CONDUCTORES ACAR – PROYECTO REFUERZO 2
Elaboración: Revisión: Aprobación
Ing. Freddy Maurate Ing. Dany Ledezma Ing. Johnny Bullón

Residente de Obra Supervisor HSE Director de Proyectos
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
HISTORIAL DE CAMBIOS
Versión Fecha Descripción del cambio

Actualizado según observaciones alcanzados por el cliente vía correo el
00 26-04-2022
24.04.2022.
Actualizado según comentarios alcanzados por el cliente vía correo el

00 27-04-2022
27.04.2022.
Actualizado según comentarios alcanzados por el cliente vía correo el

00 03-05-2022
03.05.2022.
01 25-05-2022 Se actualiza de versión.

PROCEDIMIENTO
Versión: 01
ÍNDICE
1. OBJETIVO ........................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE............................................................................................................................................ 4
3. DEFINICIONES..................................................................................................................................... 4
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................................................ 5
5. RESPONSABILIDAD .............................................................................................................................. 6
5.1. DEL INGENIERO RESIDENTE DE OBRA ........................................................................................... 6

5.2. DEL SUPERVISOR HSE ................................................................................................................. 7
5.3. DEL SUPERVISOR TÉCNICO .......................................................................................................... 7
5.4. DEL OPERADOR DE WINCHE Y FRENO .......................................................................................... 8
5.5. DE LOS TRABAJADORES............................................................................................................... 8
6. DESARROLLO .................................................................................................................................... 10
6.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE .................................................. 10

6.2. DESARROLLO DE ACTIVIDADES DE TENDIDO DE CONDUCTOR ACAR.............................................. 11
6.2.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y SEGURIDAD: .......................................................................... 11
6.2.2. SECUENCIA DE TRABAJOS: .................................................................................................... 13
7. RECURSOS........................................................................................................................................ 22
7.1. LISTA DE PERSONAL.................................................................................................................. 22

7.2. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS....................................................................................................... 23
7.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y EQUIPOS DE EMERGENCIA .............................................. 23
8. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO .................................................................................................. 24
9. MEDIOAMBIENTE ............................................................................................................................. 26
10. REGISTROS ....................................................................................................................................... 26
11. ANEXOS / FORMATOS ....................................................................................................................... 26

PROCEDIMIENTO
Versión: 01
1. OBJETIVO
El objetivo del presente procedimiento es describir las instrucciones, establecer criterios y condiciones
necesarias para la ejecución las actividades de tendido de conductor ACAR.
2. ALCANCE
Aplica para todos los trabajos de tendido de conductor ACAR, que realice INPRECONT ASB E.I.R.L. Así mismo
aplica a la contratista, subcontratistas y trabajadores que por requerimiento del proyecto tengan interacción
con las actividades del procedimiento.
3. DEFINICIONES
 Programa de tendido: Documento que comprende la planificación de la ubicación de las plazas de
tendido, la misma que debe contener tabla de torres, plano de planta y perfil, la tabla de datos técnicos
de los conductores, planos de cadena de aisladores, herrajes y accesorios, información meteorológica
de la zona, etc. Asimismo, en este documento se deben identificar los puntos de cruce, puntos críticos,
vanos grandes desnivelados y las deflexiones. Considerar, siempre que sea posible, la utilización de
bobinas de conductor completas para evitar y reducir los retazos. Este documento deberá contar con la
aprobación respectiva de la supervisión del proyecto.
 Anclaje del personal: Punto de unión seguro para cuerdas, líneas de vida y anclaje. El anclaje debe
soportar 5000 lb (2270 kg) de peso por cada trabajador anclado.
 Arnés: equipo de protección anticaídas que deberá ser de cuerpo completo. Debe cumplir con las normas
ANSI A10.14 y ANSI Z359.1.
 Absorbedor de impacto: Dispositivo diseñado para disipar la energía del impacto en caso de caídas,
reduciendo la fuerza máxima de suspensión y ampliando la distancia de desaceleración.
 Ancladeros, dados o “muertos”: Dispositivos enterrados bajo el suelo, con el soporte y rigidez suficiente
para retener y mantener estable los “vientos” y/o retenidas durante el tendido.
 Caída libre: Acto de caer de una persona al vacío desde un punto elevado.
 Conductor: Cable de aleación de aluminio (ACAR) para transportar energía eléctrica.
 Dinamómetro: equipo de medición instalado en el winche y el freno, que se utiliza para controlar el
esfuerzo de los conductores durante el tendido.
 Empalme: Acción o efecto de unir dos conductores.
 Estrobo: Cable de acero tejido, con forma de ojales en su extremo para sujetar cargas.
 Freno: Equipo utilizado para controlar la tensión de tendido aplicada en el sistema para no permitir que
los cables toquen el suelo.
 Guaya: Es un cable de acero, con capacidad de acuerdo con las tensiones a ser aplicadas, que sirve para
jalar los conductores de las fases.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
 Mosquetón: Dispositivo de enganche, de acero forjado y de doble seguro, dotado de un mecanismo de

cierre automático o auto asegurable.
 Plazas de tendido: Área de terreno designada para el posicionamiento de los equipos de tendido y las
bobinas de conductores, según el programa de tendido.
 Poleas de tendido: son dispositivos compuestos por una rueda de aluminio maquinada y equipada con
rodamientos y seguros. Debe tener cubierta de neopreno en la garganta exterior de la rueda. Para su
utilización debe considerarse que el diámetro será como mínimo de 18 veces el diámetro del conductor
que será tendido y el radio de la garganta de la polea debe ser de 1,1 a 1,25 veces el radio del conductor.
 Portabobinas: son caballetes de acero equipados con freno hidráulico para permitir el control de las
vueltas que el carrete del cable tiene que dar sincronizadamente con el freno.
 Pórticos: son instalaciones provisionales colocadas en los cruces con otras líneas de transmisión y
distribución, carreteras, cruce de tren o ferrocarril, redes de comunicaciones, etc., para permitir el paso
seguro de los cables piloto y/o guía durante el tendido de conductores.
 Rigger: persona capacitada para dirigir maniobras de izaje de cargas.
 Tensión: estado de un cuerpo sometido a la acción de fuerzas opuestas que lo atraen.
 Winche o malacate: equipo utilizado para jalar los cables con tensión mecánica controlada.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Manual de seguridad, salud en el trabajo, medio ambiente, social y calidad para las contratistas, versión
04 (Manual corporativo)
 Decreto de urgencia N°044-2019, el trabajador cuente con el Seguro Vida Ley (Seguro Vida Ley,
establecido mediante Decreto Ley N° 688).
 Normas complementarias para la adecuada aplicación de la única DCT de la Ley 30222 D.S. N° 010-
2014-TR.
 D.S.014-2019-MIMP, Reglamento de la Ley de Prevención y Sanción del Hostigamiento Sexual.
 D.S. 014-2019-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades Eléctricas.
 Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Ley N° 30222 que modifica la ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. 020–2019-TR, Reglamento de la Ley N° 29783.
 R.M 111-2013 MEM, Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad.
 R.M. 050-2013 TR, Anexo 3, Guía Básica sobre Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. 011-2019-TR, Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo para el Sector Construcción.
 D.L. N° 1278 Decreto legislativo que aprueba la ley de gestión integral de residuos.
 Norma Técnica de Edificaciones: G.050, seguridad durante la construcción del reglamento nacional de
edificaciones.
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 NTP 399.010-1-2015, Señales De Seguridad. Colores, símbolos, formas y dimensiones de las señales de
seguridad.
 R.M. 055-2020 TR Aprueban documento denominado "Guía para la prevención del coronavirus en el
ámbito laboral"
 Guía para la limpieza y desinfección de manos y superficies-INACAL
 R.M N° 214-2011-MEM/DM Código Nacional de Electricidad suministro de 2011.
 Ley N° 28611, Ley General del Ambiente
 Ley N° 27314. Ley de manejo de residuos sólidos.
 Decreto Supremo N° 003-98-SA. Norma Técnica Peruana Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo
(SCTR)
 PMA: Plan de Manejo Ambiental para el Proyecto.
 Ley N° 27308: Ley Forestal y de Fauna Silvestre.
 Ley N° 28296: Ley General del Patrimonio Cultural.
 R.S. N° 004-2000-ED: Reglamento de Investigaciones Arqueológicas.
 ISO 9001:2015 – Sistemas de Gestión de la Calidad.
 ISO 14001:2015 – Sistemas de Gestión Ambiental.
 ISO 45001:2018 - Sistema de gestión de Seguridad y Salud Ocupacional
 Reglamento interno de trabajo.
 Reglamento de seguridad y salud en el trabajo.
5. RESPONSABILIDAD
5.1. DEL INGENIERO RESIDENTE DE OBRA
Está a su cargo las siguientes responsabilidades:
 Es responsable de hacer cumplir el presente procedimiento.
 Es responsable de difundir a todos los trabajadores el presente procedimiento.
 Establece la obligatoriedad de este procedimiento, asignando las responsabilidades que
corresponde a los diferentes cargos durante la planificación del trabajo.
 Toma decisiones para asignar el suministro de todos los recursos necesarios para la ejecución de la
obra.
 Es responsable de asignar recursos y tomar las medidas de seguridad para proteger la salud e
integridad de los trabajadores.
 Coordinar y supervisar en el frente de trabajo con los responsables de la instalación y con los
capataces las actividades.
 Asegurar la elaboración de las charlas de 5 minutos en los diferentes frentes de trabajo.
 Participar en la investigación de los accidentes y casi accidentes que ocurren en los proyectos a su
cargo.
PROCEDIMIENTO
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 Supervisar la implementación de las medidas de control, de los peligros y aspectos ambientales

presentes en sus proyectos, que estén a su alcance.
 Contará en obra con el procedimiento aprobado.
 Supervisar las reuniones diarias de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente con el personal
a su cargo por cada frente de trabajo
 Asegurar que los recursos humanos proporcionados sean competentes y con la experiencia idónea
al cargo que ejercen. Para el caso de los equipos y materiales deberá asegurarse que cuenten con
la certificación acreditada que garantice su calidad.
 Formará parte de equipo encargado de levantar las observaciones encontradas en campo.
5.2. DEL SUPERVISOR HSE

 Difusión el presente procedimiento a todos los trabajadores.
 Hacer cumplir todas las disposiciones de seguridad en el trabajo diario.
 Supervisar en campo la ejecución de los trabajos para que estos se realicen de forma segura que
evite daños o perjuicios a personas, equipos, materiales y medio ambiente.
 Asegurar que los trabajadores realicen las charlas de 5 minutos, con temas analizados y/o
propuestos por los mismos trabajadores.
 Asegurar que los trabajadores realicen la inspección de sus equipos y herramientas diariamente.
 Asegurar que los trabajadores realicen y/o verificar la elaboración de los AST, permisos de trabajo
y otros registros que designe el cliente y/o la supervisión.
 Verificar en campo la correcta implementación y uso de los EPPs y EPC.
 Suspender los trabajos cuando observen condiciones de riesgo inminente y evaluar su reanudación
cuando esté superado el riesgo.
5.3. DEL SUPERVISOR TÉCNICO

 Es responsable de velar por el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas (EETT) y las normas
de seguridad en el trabajo y medio ambientales.
 Capacitar en el presente procedimiento a todos los trabajadores que desarrollarán la actividad, en
cuanto a la parte técnica.
 Hacer cumplir todas las disposiciones de calidad en el trabajo diario.
 Reportar las fallas de calidad y las acciones correctivas.
 Supervisar el estado de los equipos y herramientas para que no afecten la calidad en el trabajo
diario.
 Realizar, revisar otros registros que designe el Cliente y/o la Supervisión.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
 Facilitar a los trabajadores la identificación de producto no conforme e identificación de

posibilidades de mejora.
 Supervisar en campo la ejecución de los trabajos para que estos se realicen con calidad.
 Suspender los trabajos cuando observen condiciones de riesgo inminente y evaluar su reanudación
cuando esté superado el riesgo
5.4. DEL OPERADOR DE WINCHE Y FRENO

 Ejecutan las medidas de seguridad que se adoptarán durante el tendido de conductor.
 Otorga el permiso para el inicio de las actividades, garantizando la seguridad de los mismos. Previa
autorización y verificación del área y de las condiciones de trabajo por parte del Ingeniero Residente
y/o supervisor de Obras Electromecánicas y visado por el Supervisor HSE.
 Dispone en forma inmediata la paralización del trabajo cuando observe condiciones de mucho
riesgo y su reanudación cuando se mejoren las condiciones de trabajo.
 Diariamente imparte instrucciones sobre seguridad, medio ambiente y aspectos de la construcción
de la obra a todo el personal bajo su mando.
 Confecciona diariamente con todo el personal a su cargo los respectivos formatos de cumplimiento
obligatorio.
 Reportar a su jefe inmediato supervisor HSE, coordinador SIG y/o residente en el proyecto sobre
cualquier tipo de incidente o accidente de trabajo.
 En coordinación con el supervisor de seguridad, toma decisiones inmediatas para la evacuación y
traslado del accidentado.
 Liderar acciones de emergencia en casos de eventos no deseados.
 Tomar decisiones inmediatas para la evacuación y el traslado del accidentado.
5.5. DE LOS TRABAJADORES

Los trabajadores de INPRECONT ASB E.I.R.L y sus proveedores de servicio están sujetos a las políticas y
Reglamentos Internos y Otras Normas de INPRECONT y demás normas del Estado y del Cliente.
De acuerdo a la Ley de SST, en materia de prevención de riesgos laborales, las obligaciones del trabajador
son las siguientes:
a. Cumplir con las normas, reglamentos e instrucciones de los programas de seguridad y salud en el
trabajo.
b. Usar adecuadamente los instrumentos y materiales de trabajo, así como los equipos de protección
personal y colectiva, siempre y cuando hayan sido previamente informados y capacitados sobre su
uso.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
c. No operar o manipular equipos, maquinarias, herramientas u otros elementos para los cuales no
hayan sido autorizados.
d. Cooperar y participar en el proceso de investigación de los accidentes de trabajo y de las
enfermedades ocupacionales cuando la autoridad competente lo requiera o cuando, a su parecer,
los datos que conocen ayuden al esclarecimiento de las causas que los originaron.
e. Someterse a los exámenes médicos a que estén obligados por norma expresa, siempre y cuando se
garantice la confidencialidad del acto médico.
f. Participar en los organismos paritarios, en los programas de capacitación y otras actividades
destinadas a prevenir los riesgos laborales que organice su empleador o la autoridad administrativa
de trabajo, dentro de la jornada de trabajo.
g. Comunicar al empleador todo evento o situación que ponga o pueda poner en riesgo su seguridad
y salud o las instalaciones físicas, debiendo adoptar inmediatamente, de ser posible, las medidas
correctivas del caso sin que genere sanción de ningún tipo.
h. Reportar al líder de la cuadrilla o Supervisores HSE, de forma inmediata, la ocurrencia de cualquier
incidente, accidente de trabajo o enfermedad profesional.
i. Responder e informar con veracidad a las instancias públicas que se lo requieran, caso contrario es
considerado falta grave sin perjuicio de la denuncia penal correspondiente.
De acuerdo al Reglamento de SST en Actividades Eléctricas las obligaciones y derechos de los trabajadores
son los siguientes:
a. Derecho a la información, consulta y participación, formación en materia preventiva, paralización
de la actividad en caso de riesgo grave e inminente; y, vigilancia de su estado de salud.
b. Los trabajadores con relaciones de trabajos temporales o eventuales, así como los contratados por
las Entidades de servicio temporal, tienen derecho a través de sus Entidades, al mismo nivel de
protección en materia de seguridad y salud que los restantes trabajadores que prestan sus servicios.
c. Usar correctamente los equipos e implementos de protección personal, cuidando de su buen
estado de conservación en forma permanente durante el tiempo que estén laborando en la
Entidad.
d. Utilizar correctamente las máquinas, aparatos, herramientas, equipos de transporte y otros medios
con los que desarrollen su actividad.
e. Utilizar ropa de trabajo, instrumentos o herramientas de trabajo proporcionados por la Entidad o
contratista.
a) Comunicar inmediatamente a su jefe inmediato o jefe de seguridad acerca de las condiciones y
actos inseguros que se observen en el desarrollo del trabajo.
b) Velar por el cumplimiento de las medidas de prevención que en cada caso se adopten, por su
propia seguridad y salud en el trabajo, y por la de aquellas otras personas a las que pueda afectar
su actividad, a causa de sus acciones u omisiones en el trabajo.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
c) Participar activa y responsablemente en la difusión de las normas, programas y planes de

seguridad de la Entidad, así como en la elección del delegado representante de los trabajadores
ante el Comité o Subcomité de Seguridad y Salud en el Trabajo.
d) Colaborar plenamente en las investigaciones de los accidentes en su ámbito de trabajo.
e) Pasar por un reconocimiento médico inicial, anual y al término de la relación laboral,
determinado por la Entidad o contratista, y otros controles preventivos de salud ocupacional,
para establecer la aptitud del trabajador con relación a las actividades que desarrolla.
f) Comunicar de inmediato a su líder de cuadrilla o supervisor HSE, en caso se presente malestar
de salud, para que se tomen acciones de comunicación con personal de Salud Ocupacional.
g) Cumplir con las disposiciones del Reglamento y las del Reglamento Interno de Seguridad de la
Organización.
h) Derecho a decir alto al trabajo en caso de no contar con las condiciones óptimas para la
actividad o de carecer las herramientas adecuadas y homologadas.
6. DESARROLLO
6.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
DOC /
Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE
REGISTRO
Supervisor
01 Identificación de la zona de trabajo. técnico/Jefe de AST
cuadrilla
Verificar que el vehículo se encuentre en buenas condiciones para su uso,
02 estará de forma permanente un vehículo en el área de trabajo (winche y Conductor Check list
freno) durante el tendido de conductor.
Verificar que los equipos y herramientas para el tendido de conductor se Supervisor

03 técnico/Jefe de Check list
encuentren en buenas condiciones para su uso.
cuadrilla
Supervisor
El presente procedimiento debe ser difundido y estar a disposición de todo técnico/Jefe de Registro de
04
el personal que forme parte de esta actividad. cuadrilla/Supervi difusión
sor HSE
Verificar la póliza SCTR del personal involucrado en la actividad, debe estar Supervisor HSE y
05 SCTR
actualizada. LM
Identificación y protección de las zonas de trabajo. Determinar la plaza de

Supervisor HSE y
06 Tendido. Mapa de Riesgo
LM
Publicar los mapas de riesgos en las plazas de tendido (freno y winche).
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
DOC /
Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE
REGISTRO
Disponibilidad del personal calificado para los trabajos de tendido de

CV personal
07 conductor. (Los operadores del freno y malacate contarán con experiencia Residente
calificado
y entrenamiento comprobados para el manejo de dichos equipos).
Supervisor HSE y Plan HSE/

08 Realizar la charla pre-operacional antes de efectuar la actividad
LM Anexo N°5
Revisar los equipos de protección personal y herramientas a usar, Supervisor

09 HSE/Supervisor Check list
verificando que se encuentren en buen estado.
técnico
6.2. DESARROLLO DE ACTIVIDADES DE TENDIDO DE CONDUCTOR ACAR
6.2.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y SEGURIDAD:
Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO
Inspecciones previas:
A. Inspección conjunta con la supervisión para verificar el estado de

los equipos y herramientas.
B. Revisión del correcto llenado de los documentos.
C. Los operadores serán personales con experiencia y con
capacitación.
D. Los equipos de tendido deberán contar con sus Check list y
certificado de operatividad (antes del uso del freno y del winche,
se deberá completar el formato de inspección de pre-uso de estos
equipos mayores)
E. Se deberá contar con un kit antiderrame en las plazas de tendido Check List
(winche y freno). Sup. HSE / Sup.
01
Electromecánico Certificado de
F. Se deberá contar con tachos para manejo de residuos.
Operatividad
G. Contar con botiquín de primeros auxilios, agua para consumo
humano, camilla para traslado de personal y un vehículo en cada
plaza.
H. Contar con medios de comunicación funcionales (radios base en el
winche y freno). Previo al inicio de actividades se realizará pruebas
de comunicación entre las plazas de winche, freno e intermedios
para validar una correcta comunicación.
I. La contratista deberá contar con un anemómetro, ubicado en
la/las plazas de tendido (winche y/o freno) según mapa de riesgo
aprobado.
J. Se deberá realizar el monitoreo de la velocidad del viento durante
la actividad de tendido de conductor.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

K. Tener completamente instaladas las protecciones y pórticos sobre
los obstáculos, cruces con otras líneas de transmisión y
distribución, carreteras, cruce de tren o ferrocarril, etc.
L. Previo a la ejecución de un empalme se deberá realizar una prueba
de funcionamiento del equipo (prensa empalmadora) en almacén,
luego realizar la prueba de continuidad y el corte de este en forma
lineal y transversal, para determinar el compactado del área
comprimida.
M. Está terminantemente prohibido el uso de escaleras metálicas en
las siguientes actividades; trabajos en líneas paralelas a líneas
energizadas, instalación y desinstalación de cuellos muertos y
actividades con riesgo eléctrico.
Ejecución:
 Los trabajos en las líneas de transmisión deberán efectuarse en

horas de luz natural y bajo las condiciones meteorológicas y
climáticas más convenientes. Se suspenderán los trabajos en caso
que las condiciones ambientales tengan alguna de las siguientes
características:
- Velocidad de viento superior a los 35 km/h (anemómetro).
- Lluvias torrenciales, granizadas y nevadas.
- Tempestades eléctricas, rayos y truenos.
- Otros fenómenos anormales que afecten la seguridad. Sup. HSE / Sup.
02 NA
 En el vestido de torres se deberá dejar una cuerda en la polea, la Electromecánico
cual servirá de guía para el tendido de manila y permitirá evitar el
doble ascenso a las cadenas de aisladores.
 Se realizará la riega de manila o driza de 3/8’’ a 3/4‘’y/o guaya de
8 a 16mm en tramos de tendido de difícil acceso, terreno agreste
y con pendientes pronunciadas, para poder halar, recuperar y/o
unir tramos de éste.
 Para ángulos mayores a 30º se instalarán doble polea para el
conductor ACAR. Para un óptimo funcionamiento éstas doble
poleas se instalará con un yugo y/o separadas para evitar un roce
entre ellas durante el tendido.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
6.2.2. SECUENCIA DE TRABAJOS:
TRANSPORTE DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS
Para el traslado a las plazas de winche y freno se utilizarán camionetas,

camiones, grúas de 4 Ton y 12 Ton para carga y descarga según carga a
trasladar. Para la carga y descarga con grúa se presentará un plan de izaje,
además deberá tener el apoyo de un rigger para las maniobras.
Las bobinas de cordina deberán asegurarse a fin de no crear riesgos de

accidentes, tanto a los trabajadores como a los naturales del lugar.
Sup. HSE /
Es importante colocar las bobinas de cordina sobre la cuna o caballete
01 Sup. NA
anclado firmemente para el desenvolvimiento de cable en forma segura o
Electromecánico
uso de una rola pesada. Cuando éstas no sean dispuestas para su
lanzamiento, deberán ser colocadas en forma horizontal o estar cuñadas
con madera. El trabajador ubicado en la cuna o caballete o rola, en ningún
momento se colocará delante de la bobina en el sentido del lanzamiento, si
no de la parte media para atrás, considerando una línea de fuego de 1.5m
de radio de la carga izada, además debe estar provisto de radio de
comunicaciones, uso de maderos largos y gruesos con el fin de controlar el
desenvolvimiento del cable de acero que está adelante halado con personal,
con maquinaria o unidad móvil.
ADECUACIÓN DE RETENIDAS
La adecuación de retenidas se realizará según tramo de tendido o

condiciones topográficas de las mismas.
Para los puntos de anclaje de retenidas donde el acceso sea carrozable y
permita el ingreso de grúa se instalarán bloques de concreto enterrados al
nivel del suelo, 1 bloque de 1-1.5m3 de 3 toneladas por cada retenida de
ACAR. Las retenidas serán de guaya de 5/8’’ o 16 mm (diámetro) para los
conductores ACAR. Con el uso de grilletes de maniobra de 3/4’’, estrobos
02 trenzados de 5/8’’ y 03 crosbys como mínimo, se asegurarán las retenidas a
Sup. HSE /
los bloques. NA
Sup.
Electromecánico
Para los puntos de anclaje de difícil acceso, se instalarán muertos de madera
de 8 a 10’’ de diámetro, enterrados a 1.5m de la superficie con estrobos de
5/8’’ x 6m de longitud. El conductor ACAR tendrán un punto de anclaje
independiente.
El área que ocupen las retenidas será señalizada hasta ubicar el conductor
ACAR, en su posición final en los vanos o torres.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
ADECUACIÓN DE PLAZAS DE TENDIDO
El área de las plazas de tendido se adecuará con personal o maquinaria

debidamente nivelada para un correcto funcionamiento de los equipos y
almacenaje de las bobinas ACAR Y GUAYA.
Las plazas de winche y freno deberán estar señalizadas para los trabajos de
adecuación, tanto en obras civiles e instalaciones de equipos
Se excavará con personal o maquinaria en la plaza del winche y freno para

enterrar bloques de concreto de 3 toneladas aproximadamente de 1-1.5 m3.
Se utilizarán 02 bloques enterrados a nivel del suelo como puntos de anclaje
para el winche y freno de 16 toneladas, se utilizarán estrobos trenzados de
guaya de 5/8’’, tecle de cadena de 6 ton y grilletes de 7/8’’ y 1’’ para anclar
los equipos a los bloques de concreto.
Ningún personal deberá permanecer delante de los anclajes del conductor
cuando estos se encuentren tensionados.
La posición del freno, con relación a las bobinas debe proporcionar un

ángulo de aproximación de tal manera que evite el rozamiento del cable con
los bordes de los surcos del tambor del freno y que evite el rozamiento entre
las espiras salientes de las bobinas. La distancia entre el caballete de las Planos
bobinas y el freno debe ser adecuada para permitir un desarrollo continuo electromecánico
03
y suave, evitando daños al cable conductor. La porta bobinas deben ser s.
ancladas para evitar el volteo cuando la bobina disminuye de peso.
Sabana de
El operador del freno debe ubicar adecuadamente las bobinas de conductor tendido.
a fin de minimizar las maniobras de la grúa durante el tendido. En la plaza
del freno se tendrá el apoyo de una grúa de 12 toneladas o según se Especificaciones
necesite para las maniobras de carga y descarga de bobinas ACAR. técnicas
A fin de asegurar la buena coordinación, el trabajador que lleva la punta de

la cordina, los intermedios y el que está en la cuna, caballete o rola deberán
tener sus respectivos radios operativos.
Antes de empalmar los cables pilotos, se deberá verificar que no existan

hilos rotos en el ojo terminal, así mismo que los giuntos posean sus
respectivos tambores. Si existieran hilos rotos se eliminará esa parte del
cable y se tejerá un nuevo ojal. Sup. HSE /
Sup.
Antes de proceder al tendido se debe revisar el estado de la cordina, los Electromecánico
giuntos, las fundas intermedias y de cabeza, y el alineamiento de la cordina
con las torres. Los giuntos deben identificarse a fin de controlar que no
hayan excedido su vida útil. Así mismo, deberán verificar que no existan
personas extrañas en el área de trabajo y ellos mantenerse a una distancia
prudencial de la cordina en todo momento.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
El freno y winche, deben estar conectados a un sistema de puesta a tierra

temporaria, contar con un extintor y encontrarse bien anclados a bloques
de concreto e instalados en una zona con espacio suficiente para la
acumulación de bobinas.
Puestas a tierra:
 El winche y el freno deberán estar conectados a un sistema de puesta
a tierra adecuado (mallas equipotenciales), así como todos los
equipos, incluyendo anclajes provisionales. Las conexiones deben ser
realizadas por medio de conectores operativos. Además, se debe
utilizar una puesta a tierra móvil (descarga rodante) en el cable a la
salida del freno y otra a la llegada del winche.
 En el caso de cruces sobre líneas energizadas, durante el tendido de
los conductores se deberá poner a tierra los conductores en las
estructuras adyacentes al cruce. Dicha puesta a tierra temporal se
mantendrá hasta la conclusión de los servicios.
 En caso de que se realice el tendido sobre una línea existente
energizada (caso especial), se preverá la construcción de un pórtico
adecuado para el paso del conductor, el cual se instalará y se
desmontará con corte de servicio y/o operación según evaluación en
campo.
 Para el Traslado de la L2103 al Pórtico provisional se conectarán tierra
en GOL en las estructuras T105 (L2103 – L2104).
 Se conectarán tierras locales en las estructuras a intervenir con
maniobras T106 (L2104 – L2103), T106A y T106B).
SECUENCIA DE TENDIDO
 Cable Conductor
Se selecciona la primera fase del conductor ACAR a tender (lado

derecho, medio ezquierdo) y se instala la guía o reenvío al cable piloto
Planos
(13 a 16mm) previamente recuperado. A éste se le instala la línea de
electromecánico
cable conductor. Previo a ello se habrá realizando la riega de la manila
04 s.
de 3/4 ó guaya de 8 o 10mm para proceder con la recuperación de ésta
desde la plaza del winche empalmando con las guayas de 13mm y
Sup. HSE / Sabana de
continuar con la de 13-16 mm según sea la capacidad de trabajo a
Sup. tendido.
necesitar en el tendido.
Electromecánico
La capacidad de la guaya a jalar los conductores ACAR será el indicado
Especificaciones
en la tabla de tendido aprobado y/o se utilizará una guaya superior a
técnicas
ésta (mayor diámetro).
La tabla de tendido será elaborada por la contratista, y la tabla de
flechado será alcanzado por el cliente CTM.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

Los carretes de cable conductor se han instalado previamente en el
freno. Una vez ancladas las puntas del cable conductor en la guía y al
cable piloto, se da la orden desde el freno para el inicio del tendido,
tensionando desde el winche (Puller) y soltando con tensión controlada
desde el freno (Tensioner). En el paso de la guía por cada torre, se
reducirá la tensión y la velocidad. Una vez pase la torre, se seguirá con
tensión y velocidad normal. Terminada la fase, se ancla al piso en freno
y winche y se procede a iniciar con la siguiente fase, hasta completar la
tercera fase.
Se instalarán estrobos de acero, come along (mordaza), chicharras,
grilletes, primero se reduce el tiro en el brazo de la torre, se suelta el
conductor con el equipo (winche o freno) y se procederá a anclar a
bloques de concreto enterrados por fase, que estará ubicados delante
del freno y winche, éstos equipos deberán tener sus bloques de anclaje
independientes al de las fases, los portabobinas irán asegurados con
puntillones o cáncamos, se deberán instalar vientos o contra tiros
temporales en las torres de Anclaje inicial del tramo de tendido.
Durante el jalado de la cordina, cuando el carrete vacío se esté llenando
de la cordina, al winche debe estar llegando el giunto (giratorio o fijo
de acuerdo al diámetro de la cordina se cambiará) que está uniendo la
cordina que se está llenando en el carrete vacío y el nuevo tramo de
cordina que llega, y se le pondrá en el nuevo carrete vacío que se
pondrá en el winche.
Cuando el giunto esté llegando a la tambora del winche, se detendrá el
jalado, con un Come along (mordaza) se anclará en la cordina de
ingreso, y con el winche se retrocede la cordina para que temple el
Come along (mordaza) y se pueda cambiar el giunto giratorio por el fijo.
Luego se halará la cordina hasta que el giunto fijo llegue al carrete vacío.
Se detendrá nuevamente el jalado y se realizará el cambio de carretes,

el carrete con cordina se retirará y se pondrá el carrete vacío en el
winche y se ajustará la cordina que ingresa y se comenzará nuevamente
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

el halado. Este proceso se repetirá mientras se está halando las
cordinas.
TENDIDO DE CONDUCTOR CON EQUIPOS FRENO Y WINCHE
Verificar, antes de iniciar el tendido del conductor, se deberá corroborar

que la puesta a tierra móvil, se encuentra conectada al conductor, la salida
del freno y winche, con el fin de evitar descargas electrostáticas o por
inducción eléctrica (cruce de líneas energizadas existentes) que pueda sufrir
el personal.
Se debe tener una adecuada comunicación entre los operadores del freno
y winche, y las personas ubicadas estratégicamente en las posiciones
intermedias del tramo en lanzamiento (telefonistas), a fin de operar en
forma sincronizada e informar cualquier contingencia, evitando sufrir
paradas súbitas. La comunicación será en una frecuencia exclusiva para el
tendido. El capataz de tendido y el supervisor de campo quedarán en línea
abierta para cualquier eventualidad.
El tendido de los conductores, se tenderá mediante el sistema de tensión Planos

controlada tanto en el winche y freno según las tensiones indicadas en la electromecánico
sabana de tendido aprobada por Control de Obra(concordante con la tabla s.
de tendido y flechado), además que en el trayecto del tramo a tender se Sup. HSE /
05 tendrá el apoyo de personal electromecánico para verificar que los vanos Sup. Sabana de
no desciendan a nivel del piso, pórticos, árboles, etc. Además del apoyo de Electromecánico tendido.
los topógrafos en el control de los vanos reguladores.
Especificaciones
En todo el proceso de tendido, se debe evitar el uso de palos de madera por técnicas
parte del personal de apoyo, para control del tiro de jalado en el freno.
En caso se presente atascamiento o se descarrile la cordina, los intermedios

deben informar obligatoriamente a fin de parar el tendido. La liberación de
la cordina trabada será gradual y coordinada siempre con el empleo de la
soga de servicio. El personal se ubicará hacia el lado cóncavo del ángulo
formado por la cordina atascada o descarrilada.
Durante el proceso de tendido de cable conductor, debe evitarse tocar con

las manos los quinqués (o roturas de hebras) que se formen en las cordina.
Los quinques deberán ser eliminados con un listón de madera.
Se debe verificar que los empalmes provisionales con fundas intermedias

estén en buen estado con el fin de evitar riesgos al momento de la ejecución
de empalmes. Los intermedios deben informar a partir de los 20 metros de
aproximación a las roldanas del próximo paso de los giuntos, punta pescante
y medias intermedias o de cabeza, a fin de que el operador del winche
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

pueda bajar la velocidad durante el paso de los mismos, en estos casos se
debe estar pendiente de la actividad.
Durante las operaciones de tendido, siempre que sea dé una advertencia,

el operador de winche y freno deberán confirmar que recibieron la
comunicación en tal caso deberá haber un líder intermedio en el tendido
con el fin de actuar como alternativa ya dar la voz de alarma oportuna, este
líder estará ubicado en una posición estratégica que permita comunicarse
de manera efectiva con los operadores del winche y freno.
Antes de efectuar el cambio de bobina en el freno y winche, se deberá

verificar que él come along, estrobo, tecle de arrastre o trico estén en
buenas condiciones y que el punto de anclaje (bloque de concreto, muerto,
cáncamo o puntillón) sea el adecuado e idóneo. Se tomará especial cuidado
en utilizar él come along (mordaza) adecuado al tipo y diámetro de cable.
Durante el halado ningún personal permanecerá en el brazo, todos deberán

ingresar al cuerpo recto.
Cuando exista la posibilidad que las poleas sean sometidas a contra tiros, se
preverá la instalación de poleas auxiliares para evitar el deterioro del cable
de rozamiento.
Se debe tener cuidado de no someter a sobre esfuerzo a las ménsulas

(brazos) de las torres. Para tal efecto se colocarán retenidas temporales de
cable de acero cuando sea necesario a fin de equilibrar las fuerzas actuantes
de un solo lado de la línea en las torres más próximas al freno y al winche.
Se deberá verificar durante el tendido que la tracción sobre el conductor,

esté rigurosamente entre los límites calculados en el plan de tendido.
No se deberá prolongar por tiempo excesivo el uso permanente de los

equipos y accesorios (medias provisorias, tecle de arrastre, tricos, etc) que
estén sometidos a esfuerzo en un tramo de línea.
Durante los trabajos, todos los vehículos en campo deberán estar

disponibles para transportar en cualquier caso de emergencia.
TENDIDO DE CONDUCTOR PARA VANOS CORTOS Planos

electromecánico
Para el caso de vanos cortos se seguirá el siguiente procedimiento: Sup. HSE / s.
06  Extender soga guay de ¾” como guía para el conductor ACAR hilo por Sup.
hilo por cada fase. Electromecánico Sabana de
 La salida del conductor será desde la portabobina, el cual estará tendido.
previamente anclada.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

 A la salida de la bobina del conductor al momento del tendido se Especificaciones
instalará tierra viajera. técnicas
 El jalado de conductor ACAR tendrá en su recorrido poleas

intermedias los cuales reducirán el esfuerzo de las personas que
jalarán hasta el otro extremo.
 En caso de utilizar winche para el jalado de conductor será con un
winche de 1.5Tn en vano flojo el cuál estará ubicado en la SE Panicie
cerca al pórtico provisional.
 En el vano T106A, T106B y Pórtico Provisional L2103 en las estructuras

mencionadas se tendrán instaladas poleas de 600 a 800mm, así
mismo a la salida de la T106A y T106B se instalarán pórticos con poleas
(de ser necesario para efectos de tendido) para evitar el contacto de
los conductores con el suelo.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
 Los conductores llegados al pórtico provisional L2103 serán

comprimidos los terminales en piso, teniendo en consideración las
recomendaciones del fabricante sobre herrajes y accesorios, los
cuales deben ser alcanzados por el cliente CTM.
 Considerando que el pórtico provisional se encuentra desenergizado,
las cadenas de aisladores serán anclados a la viga en su posición final
del pórtico provisional L2103.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

EMPALME DE CONDUCTOR
 Antes de realizar el empalme, se debe realizar una limpieza general de

los conductores, retirando todo material extraño, polvo, grasa
impregnados en los cables o conductores.
 Para medir el diámetro adecuado de los empalmes, se deberá utilizar
un Vernier o pie de rey.
 No se deben realizar empalmes en vanos secos (entre anclajes), y en lo
posible, los empalmes deben estar a más de 10 metros de la
suspensión.
 Previo a la ejecución de empalme se deberá realizar un empalme de
prueba en almacén, luego realizar la prueba de continuidad y el corte
de este en forma lineal y transversal, para determinar el compactado
del área comprimida.
 El empalme se realizará cuando la unión de los conductores haya
pasado el tambor del freno, el cual se realizará mediante maniobras por
personal experimentado. Si los empalmes han de pasar por alguna
polea de tendido se deberá instalar el pasa empalme respectivo.
 En el caso que el empalme de acuerdo al Plan de Tendido se encuentre
pasando vértices fuertes (ángulos), se realizan maniobras por personal
experimentado bajando el conductor a piso para ejecutar el empalme
a medio vano.
 En las operaciones de maniobras y empalmes de los cables nuevos, en
los que estos tengan que bajar al suelo en reposo, deberán apoyarse
sobre protecciones de madera (caballetes) o mantas, para evitar el
contacto directo del cable con el suelo y/o terreno rocoso. En las
ubicaciones del freno y winche, los tramos de cable que están sin
tensión deberán reposar sobre madera, mantas o cualquier otro
elemento para evitar el contacto directo del cable con el suelo y/o
terreno rocoso hasta su empalme definitivo.
 CTM, alcanzará las recomendaciones del fabricante d ellos herrajes y
accesorios de la línea, para realizar la actividad de empalme de
conductores y de las grapas de anclaje de compresión, con las
tolerancias indicadas por el fabricante.
 Los pasa empalmes han sido diseñados para proteger el empalme
definitivo de los conductores los cuales se componen de dos cubiertas
con acero con sus extremos aislados.
 Los empalmes serán a compresión y se ejecutarán con prensa
motorizada y matrices de dimensiones adecuadas a las indicaciones de
los fabricantes de empalmes de conductores.
 Se introduce por una de las puntas el manguito de empalme, para luego
introducir la punta de cable preparado en el molde o dado del núcleo y
se comprime, en la secuencia, y la presión recomendada por el
fabricante.
 Los empalmes de tipo compresión serán realizados de acuerdo a las
prescripciones del fabricante de tal manera que una vez terminados,
PROCEDIMIENTO
Versión: 01

presenten el valor más alto de sus características mecánicas y
eléctricas. Asimismo, el valor final de los empalmes a compresión y sus
márgenes de error serán los recomendados por el fabricante.
 Para el caso en donde las plazas de tendido queden retenidos los
conductores.
Fig. N°2. Pasa empalmes
 Cuando en la plaza de tendido se tengan retenidos los conductores de

2 sabanas tendido en dirección hacia adelante y atrás.
 Se realizará la liberación de plazas, los conductores que están retenidos
en dirección hacia adelante se deberán empalmar con los conductores
retenidos hacia atrás, los conductores deberán ser de la misma fase y
posición.
 Una vez terminada la comprensión de todos los conductores de fases,
para ello se deberá liberar cada conductor individual hasta completar
la liberación de todas las fases. se procederá a liberar los conductores
en dirección hacia arriba para quedar en vano.
 Cada conductor se liberará mediante una soga puesta sobre el
conductor, y se soltará poco a poco la soga elevando el conductor hasta
su posición en vano.
7. RECURSOS
7.1. LISTA DE PERSONAL

La cantidad referencial de personal requerido para conformar una cuadrilla típica de trabajo es la siguiente:
 Ingeniero residente de obra
 Supervisor HSE
 Supervisor técnico
 Operarios linieros (según necesidad de la actividad)
 Oficiales (según necesidad de la actividad)
 Ayudantes linieros (según necesidad de la actividad)
 Operador (freno y winche)
 Conductor
 Rigger
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
 Operadores de Grúa
7.2. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
La lista es referencial de equipos y herramientas:
 Camioneta 4x4
 Movilidad de transporte de personal
 Winche de 1.5-3Tn
 Coordina de acero (mínimo 8, 12, 13, 16mm)
 Alzabobina hidráulica de 7 tn
 Medias punteras para ACAR 300mm2.
 Giunto giratorio (110, 220 kN)
 Giunto fijo (110, 220 KN)
 Estrobos trenzados de acero de diámetro mínimo 5/8” (1 a 6m)
 Soga, manila o cuerda mínimo de 3/4’’.
 Poleas desviantes (0.5 a 3.5 Ton)
 Grilletes (1/2”,5/8”, 7/8”,3/4”,1”)
 Tecle de cadena (1 a 6 Ton)
 Fajas de nylon 1m a más.
 Poleas para tendido ACAR (triples)
 Come along para conductor ACAR 600 kcmil (300mm2)
 Reenvio para ACAR 600 kcmil (Raya).
 Empalmador hidráulico.
 Combas de 20 lbs
 Cáncamos
 Aparejos dobles y triples
 Tierra circular portátil
 Tecle de arrastre (tirfor)
 Dados de concreto para anclaje
 Malla equipotencial.
 Puestas a tierra rodante y unipolar.
 Grúa de 4 y 12 toneladas.
 Escaleras dieléctricas tipo suspensión.
 Escaleras dieléctricas tipo anclaje.
 Soga driza de 3/4’’, 5/8’’, 1/2’’.
7.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y EQUIPOS DE EMERGENCIA
Equipos de Protección Personal (EPP):
 Casco de seguridad con su respectivo barbiquejo.

 Zapatos de seguridad dieléctricos.
 Lentes de seguridad protección UV.
 Chaleco con cinta reflectiva.
 Guantes de cuero y/o hilo.
 Uniforme (camisa o polo manga larga y pantalón).
 Protección auditiva.
 Corta viento.
 Bloqueador Solar
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
 Mascarilla o respirador (normadas y certificadas)

 Botas de jebe (Riesgo de picadura de insectos y animales salvajes).
 Kit de desinfección (alcohol gel para manos / alcohol medicinal al 70%).
 Repelente en caso sea necesario.
 Arnés de cuerpo entero
 Línea de vida con absorvedor de impacto
 Estrobos de posicionamiento
 Mosquetones de doble seguro.
 Detector de tormentas.
 Cintas Antitrauma.
Elementos de Protección Colectiva.
 Mallas de seguridad.
 Cintas preventivas (amarilla, y roja).
 Conos de seguridad.
 Carteles de seguridad.
 Detector de tormentas
Equipos de emergencia:
 Botiquín de primeros auxilios (plaza de freno y winche).

 Camilla (plaza de freno y winche).
 Camioneta en caso de emergencia (plaza de freno y winche).
 Celulares.
 Radios base (plaza de freno y winche).
 Extintores (plaza de freno y winche).
8. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
1. Realizar el envío de fichas (sintomatológicas y evaluación física presencial)

2. Haber pasado por una prueba de descarte COVID-19
3. Haber realizado examen médico de ingreso o periódico.
4. Contar con Póliza SCTR Salud y Pensión.
5. Haber recibido Programa de Inducción HSE y otros temas importantes relacionados.
6. Haber recibido capacitación técnica de acuerdo a la actividad a realizar (Difusión del presente
procedimiento.
7. El personal deberá tener la experiencia necesaria y estar capacitado para realizar las actividades de
riega y tendido de conductores, las mismas que serán evidenciadas por la supervisión.
8. Coordinar con el Cliente o Supervisión para la programación de las actividades a realizar.
9. Antes de laborar en el punto de trabajo el encargado del grupo, deberá realizar la Reunión de
Instrucciones Previas en el Lugar de Trabajo (RIPLT) en Seguridad, Salud en el Trabajo, Medio Ambiente,
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
Técnica, y Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST), donde verificará el estado del personal, de los
equipos, herramientas y materiales, en el formato de reunión. Se deberá usar los formatos para tal fin.
10. Todo el personal deberá informar a su inmediato superior de cualquier incidente o anomalía que pueda
observar durante los trabajos, para tomar medidas del caso.
11. Para el ingreso a la torre se deberá contar con la inspección de accesos peatonales el cual debe
evidenciar su mantenimiento y adecuación de caminos a los puntos de ubicación de vientos.
(Implementación de formato de inspección).
12. Se deberá señalizar toda el área sobre la cual se efectúa el trabajo, si existe la posibilidad de circulación
de personas y/o vehículos por la misma zona de trabajo. Así mismo, se deberá colocar avisos de
prevención y/o prohibición. En caso de presentarse una cuadrilla nueva o la integración de un
trabajador a la cuadrilla, el supervisor deberá reforzar la dinámica de trabajo, ser registrado y verificar
el desempeño de esta acorde a los lineamientos especificados.
13. Los trabajos deberán efectuarse en horas de luz natural y bajo las condiciones meteorológicas y
climáticas más convenientes. Se suspenderán los trabajos en caso de que las condiciones ambientales
tengan alguna de las siguientes características:
▪ Velocidad del viento superior a los 35 km/h (anemómetro con certificado calibración vigente).
▪ Lluvias torrenciales, granizadas y nevadas.
▪ Tempestades eléctricas, rayos y truenos.
▪ Otros fenómenos anormales que afecten la seguridad.
14. Para el caso de presencia de lluvias y/o tormentas eléctricas como zona de refugio se usarán las
unidades móviles. Mientras dure la tormenta se suspenderá las actividades. Para una alerta, se
implementará el equipo de detector de tormentas.
15. Todo el personal deberá retirarse de la zona de trabajo dejando limpio y ordenado.
16. Los grupos de trabajo deberán contar con provisión de agua tratada para beber, cada trabajador tendrá
un recipiente (botella o vaso) de uso personal, y el consumo lo harán de uno en uno.
17. Se prohíbe que el personal lleve o consuma bebidas alcohólicas o sustancias alucinógenas. Antes del
inicio de las actividades se verificará el estado físico y anímico (realizar el momento sincero), No se
permitirá personal con evidencias de haber ingerido alcohol, drogas o que se encuentren fatigados.
18. El uso de EPP será obligatorio, y se deberá registrar la entrega y verificar su uso.
19. Los alimentos serán consumidos en pensiones, restaurantes cercanos a la zona de trabajo, cuando sean
zonas muy alejadas los alimentos serán transportados a los puntos de trabajo siendo elaborados el
mismo día y que no sean perecibles. Se tendrá en los puntos de las cuadrillas designador para su
alimentación un atomizador de alcohol gel y líquido para la desinfección de manos.
20. Se realizarán supervisiones técnicas y de HSE periódicamente en forma programada y no programada.
21. Si se observa que la actividad es considerada de alto riesgo, siendo un peligro inminente para el
personal, se paraliza la actividad, informando a su inmediato superior de las razones del caso, será
analizado la situación por la línea de mando, para tomar las medidas y reiniciar la actividad.
22. Los grupos de trabajos y las unidades móviles deberán poseer equipos de emergencia en buen estado,
así también se asegurarán de tener una buena comunicación por radio o celular.
PROCEDIMIENTO
Versión: 01
9. MEDIOAMBIENTE
Para la protección del medio ambiente se adoptarán las siguientes medidas:

a. Se trasladarán todo tipo de residuo inorgánico originado por la presente actividad al almacén
central para ser almacenado temporalmente hasta su destino final.
b. Se prohíbe la caza furtiva de animales por el lugar.
c. Se llevarán bolsas de plástico u otro envase para el recojo de residuos generados en los trabajos.
d. No arrojar residuos sólidos dañinos o peligrosos a los suelos, cursos de agua y/o ríos ya que
contaminan al medio ambiente y afectan a las personas, a la vegetación y a los animales.
e. Mantener siempre el orden y la limpieza, antes, durante y después de los trabajos.
f. Las unidades móviles o equipos antes de salir al campo deberán ser revisados y tener un buen
mantenimiento preventivo y correctivo. Las unidades móviles entran y salen a la zona de trabajo,
pernotando en estacionamientos fuera de la zona de trabajo, se evitará transitar por cursos de
agua que podrían encontrarse durante el recorrido y lavar las unidades en las mismas.
10. REGISTROS
 Check list de equipos y herramientas.

 Anexo N°5, acta de reunión, instrucciones, permiso de trabajo en altura y AST.
 Certificados de operatividad vigente de los equipos y herramientas sensibles.
11. ANEXOS / FORMATOS
 Matriz IPERC – Tendido de conductor.

 Matriz EIAAS – Tendido de conductor.
 Sabana de Tendido de Conductor ACAR.
 Mapa de Riesgo.

Sig-pets-005-Chilca - 1 Tendido de Conductor Acar

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO PARA TENDIDO DE

Elaboración: Revisión: Aprobación

Ing. Freddy Maurate Ing. Dany Ledezma Ing. Johnny Bullón

Versión Fecha Descripción del cambio

Actualizado según comentarios alcanzados por el cliente vía correo el

Actualizado según comentarios alcanzados por el cliente vía correo el

01 25-05-2022 Se actualiza de versión.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................................................ 5

5.1. DEL INGENIERO RESIDENTE DE OBRA ........................................................................................... 6

6.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE .................................................. 10

7.1. LISTA DE PERSONAL.................................................................................................................. 22

10. REGISTROS ....................................................................................................................................... 26

11. ANEXOS / FORMATOS ....................................................................................................................... 26

 Mosquetón: Dispositivo de enganche, de acero forjado y de doble seguro, dotado de un mecanismo de

 Supervisar la implementación de las medidas de control, de los peligros y aspectos ambientales

5.2. DEL SUPERVISOR HSE

5.3. DEL SUPERVISOR TÉCNICO

 Facilitar a los trabajadores la identificación de producto no conforme e identificación de

5.4. DEL OPERADOR DE WINCHE Y FRENO

5.5. DE LOS TRABAJADORES

c) Participar activa y responsablemente en la difusión de las normas, programas y planes de

6.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Verificar que los equipos y herramientas para el tendido de conductor se Supervisor

Identificación y protección de las zonas de trabajo. Determinar la plaza de

Disponibilidad del personal calificado para los trabajos de tendido de

Supervisor HSE y Plan HSE/

Revisar los equipos de protección personal y herramientas a usar, Supervisor

6.2. DESARROLLO DE ACTIVIDADES DE TENDIDO DE CONDUCTOR ACAR

6.2.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y SEGURIDAD:

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

A. Inspección conjunta con la supervisión para verificar el estado de

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

 Los trabajos en las líneas de transmisión deberán efectuarse en

6.2.2. SECUENCIA DE TRABAJOS:

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

TRANSPORTE DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

Para el traslado a las plazas de winche y freno se utilizarán camionetas,

Las bobinas de cordina deberán asegurarse a fin de no crear riesgos de

La adecuación de retenidas se realizará según tramo de tendido o

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

ADECUACIÓN DE PLAZAS DE TENDIDO

El área de las plazas de tendido se adecuará con personal o maquinaria

Se excavará con personal o maquinaria en la plaza del winche y freno para

La posición del freno, con relación a las bobinas debe proporcionar un

A fin de asegurar la buena coordinación, el trabajador que lleva la punta de

Antes de empalmar los cables pilotos, se deberá verificar que no existan

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

El freno y winche, deben estar conectados a un sistema de puesta a tierra

Se selecciona la primera fase del conductor ACAR a tender (lado

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

Se detendrá nuevamente el jalado y se realizará el cambio de carretes,

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

TENDIDO DE CONDUCTOR CON EQUIPOS FRENO Y WINCHE

Verificar, antes de iniciar el tendido del conductor, se deberá corroborar

El tendido de los conductores, se tenderá mediante el sistema de tensión Planos

En caso se presente atascamiento o se descarrile la cordina, los intermedios

Durante el proceso de tendido de cable conductor, debe evitarse tocar con

Se debe verificar que los empalmes provisionales con fundas intermedias

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DOC / REGISTRO

Durante las operaciones de tendido, siempre que sea dé una advertencia,

Antes de efectuar el cambio de bobina en el freno y winche, se deberá

Durante el halado ningún personal permanecerá en el brazo, todos deberán