PROCEDIMIENTO PETS- SSGG-QUISHUAR-007

ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Pg. 1 de 7

Revisión:02

TRABAJOS PARA CUADRADOR-VIGÍAS Fecha de Revisión 07/05/2022

Tarea :
: CUADRADOR-VIGIA Fecha de Publicación 08/05/2022
Cargo
:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

PETS: TRABAJO PARA CUADRADORES Y VIGIAS

NOMBRE CONSTRUCCION DE PLATAFORMAS PARA LAS ÁREAS

PROYECTO: DE LA QUINUA
CODIGO DE
CONTRATO:
N° 26280-220-HC3-CE00-00239

ÁREA: CONSTRUCCION

ESPECIALIDAD: SEGURIDAD

NUMERO DE CONTRATO
N° 26280-220-HC3-CE00-00239

Revisión Fecha Elaborado Revisado Aprobado

Gilmer Huingo Pedro Calvo
01 14/03/2022
Julio Silva
Gilmer Huingo Pedro Calvo

02 08/05/2022

Julio Silva
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Tarea :
: CUADRADOR-VIGIA Fecha de Publicación 08/05/2022
Cargo
:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

ELABORADOR: SG QUISHUAR MYC S.A
ELABORADOR: APROBADO POR:
Gilmer Huingo Calua Julio Silva Valencia

Nombre del Superintendente /

Nombres del Supervisor y Trabajador (es)
Jefe del Área
Fecha: 03/05/2022 Fecha: 08/05/2022

FIRMAS CLIENTE:

Objetivo: Contar con un PETS que permita desarrollar la tarea de manera correcta y segura desde el comienzo hasta el final. Es una
medida de control administrativo dentro de la aplicación de la Jerarquía de Controles en el IPERC (Identificación de Peligros, Evaluación y
Control de Riesgos).
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Tarea :
: CUADRADOR-VIGIA Fecha de Publicación 08/05/2022
Cargo
:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

1. Personal:

1.1 Prerrequisitos de Competencia: 1.2 Referencias relacionadas:

 Curso de Cuadrador y Vigía. PP-E-43.03 Trabajo de  YAN-HS-STA-005 Reuniones de Seguridad

vigías.
 Difusión del estándar de YAN-HS-STA-020 Tormentas
Eléctricas.
 Difusión del estándar YAN-HS-STA-014 Gestión de la
Fatiga
 Difusión del PP-E 49.01 Código de Colores y Señales
 YAN-HS-STA-014 Gestión de la Fatiga
 YAN-HS-STA-018 Ambiente de trabajo libre de Alcohol o
Drogas
 PP-E 18.01 Equipo de protección Personal
 YAN-HS-STA-019 Seguridad en vías
 PP-E 43.03 Trabajo de Vigías
 PP-E 49.01 Código de Colores y Señales
 YAN-HS-STA-020 Tormentas Eléctricas.
 PP-E 53.01 Política de teléfono celular en MYSRL
 PP-E 55.01Reglas Básicas de seguridad y salud en MY
 PP-E 56.01 Seguridad ante Agresiones de Terceros
 Reglamento de Seguridad e Higiene Minera DS 024-2016-EM
 YAN-HS-STA-002 Gestión de Riesgos

2. Equipo de Protección Personal (EPP):

1. Casco de seguridad
2. Zapatos de seguridad
3. Chaleco reflectivo.
4. Guantes de cuero.
5. Lentes de seguridad.
6. Protector solar.
7. Respirador contra polvo (en caso se requiera).
8.Respirador con una mascarilla quirúrgica encima (de ser necesario), con filtros para polvo.
9.Mascarillas KN 95/ Doble mascarilla Quirúrgica.
10.Barbiquejo

3.Herramientas, Equipos y Materiales:

a. Herramientas: equipos y Materiales:

 Paletas para vigías  Radios portátiles.

 Silbatos para Cuadradores.  Letreros con pintura reflexiva advirtiendo OPERACIÓN DE
MAQUINARIA PESADA / INGRESO RESTRINGIDO.
 Conos de seguridad
 Cadenas, cinta amarilla, roja.
 Letreros de zona de Exclusión.

4.Riesgos de Fatalidad que apliquen al Trabajo: 4.1 Controles Críticos:

Nombre del Riesgo Logo del Riesgo Descripción de cada control
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: CUADRADOR-VIGIA Fecha de Publicación 08/05/2022
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Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

4.1Caída de altura * Barreras y protección de bordes.

* Equipo de anticaídas o detención de caídas
* Plataformas móviles certificadas (p. ej. Plataforma elevadora,
camión con canastilla, JGL, Plataforma sobre auto elevador o
manipuladores telescópicos, apernador MacLean etc.)
* Plataformas temporales certificadas y andamio.

4.2Interacción vehículos - * Dispositivos críticos de seguridad del vehículo (vehículos

peatones - superficie pesados)
* Estacionamiento fundamentalmente estable.
* Frenos, sistema de dirección y neumáticos.
* Segregación de vehículos y peatones (superficie).
* Zonas de. exclusión para peatones y protocolos de ingreso

4.3Afectado por agresión de * Mapeo de Riesgo de Agresiones.

terceros * Rondas móviles y/o equipo de respuesta rápida.
* Seguridad de las instalaciones y rutas de escape.
* Sistemas de comunicación y advertencia temprana.

4.4Impactado por rayo - * Existencia de sistemas de Comunicación y Advertencia.

exposición a vientos fuertes * Instalación de Refugios según diseño aprobado de ingeniería
* Pararrayos en estructuras fijas.
* Suministro de energía eléctrica y sistemas de red operativas.
* Verificación de viento Anemómetro.
* Zonas de detección de los sensores de tormentas y
operatividad del sistema.

5.0 Procedimiento:
No. PASO (QUÉ) EXPLICACION (CÓMO) Pasos ejecutados
() Completado
() No completado
 El cuadrador / vigía inspeccionará el área de trabajo,
procederá a llenar el IPERC junto a todos los
involucrados en la tarea
5.1 ACTIVIDADES PREVIAS A LA TAREA  El supervisor le entregara su orden de trabajo para que
pueda realizar sus labores
 El cuadrador / vigía señalizará el área de trabajo

 El Cuadrador se ubicará, en el área asignada por el

supervisor, delimitando su área de influencia, esta
área debe contar con muro de seguridad.
 Cuando haya dos o más cuadradores en la zona de
trabajo, los camiones mantendrán una distancia
mínima de 15 metros (20 pasos) entre ellos de igual
5.2 UBICACIÓN DEL CUADRADOR
forman mantendrán las mismas distancias los
equipos auxiliares (equipo de empuje, etc.)
 Para distancias donde el cuadrador no pueda
mantener contacto visual, lo harán por medio de una
radio portátil.

5.3 OPERACIÓN DE CUADRADOR EN EL  El cuadrador se dirige a la zona de descarga,

AREA DE DESCARGA verificará la existencia y altura de la berma de
descarga. La altura de la berma será igual a 3/4
partes la altura de la llanta del vehículo más grande
que trabaja en la zona, de no existir berma con la
altura especificada no se descargará
 El cuadrador colocará el cono de seguridad a 10
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:
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metros (15 pasos) de la berma final de la plataforma.

Si la descarga es por pilas, el cono se colocará a 3
metros de la pila anterior.
 El cuadrador, avanzará hacia adelante por el lado
donde tenga contacto visual con el operador.
 El cuadrador no permitirá que el volquete ingrese de
retroceso hasta que él se encuentre delante del
volquete.
 El cuadrador verificara que al momento de realizar la
descarga el volquete debe encontrarse en una zona
horizontal y con su debida berma de seguridad que
contenga el retroceso del equipo (3/4 de llanta).
 En toda esta operación siempre tiene que existir
además de contacto visual, también comunicación
radial, entre el operador y los cuadradores.

 El cuadrador verificara el área de descarga y si no

cumple con las condiciones comunicar al supervisor
(terreno fangoso, sin muro seguridad, inclinado, etc.)
 Una vez posicionado el camión, el cuadrador se
ubicará a una distancia mínima de 10 metros (15
pasos) en frente de éste y a 02 metros perpendicular
al extremo delantero izquierdo de este.
 El cuadrador indica vía radial al operador del
volquete que inicie la maniobra de retroceso.
5.4 DESCARGA DEL VOLQUETE  El cuadrador dará la indicación al operador del
volquete, ya sea señales con la mano o
comunicación radial para que levante la tolva e inicie
la descarga.
 La descarga no se realizará al borde y sin muro de
seguridad.
 El cuadrador no se distraerá durante el cuadrado del
camión durante la descarga, ni durante la salida del
volquete.

 Luego de la descarga, el volquete únicamente

avanzara dos metros con la tolva levantada, para
luego la baje hasta el tope final y recién pueda iniciar
la marcha.
5.5 FIN DE LA DESCARGA  Por ninguna razón los operadores iniciarán
movimiento de vaivén (hacia atrás y hacia delante)
para terminar de descargar, pues esto hace perder
equilibrio al Camión volquete.

5.6 UBICACIÓN DEL VIGÍA  El vigía debe ubicarse siempre en un lugar seguro,
resguardado con muro de seguridad, visible al
conductor/operador de acuerdo a la evaluación e
indicación del supervisor. Por ningún motivo el vigía
se ubicará en la vía, expuesto a atropellos.
 La ubicación del vigía debe ser en un área donde
tenga visibilidad mínima a 100m. de acercamiento
del vehículo.
 Si se requiere que el vigía se ubique sobre una
plataforma este debe ser estable y nivelada, se debe
contemplar la construcción de peldaños o gradas
para un fácil acceso.
 Excepcionalmente, con una evaluación rigurosa, en
conjunto con la supervisión de construcción y
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Cargo
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seguridad, el vigía podrá ubicarse en la vía, para

esto debe colocarse en un lugar que sea visible por
todo vehículo que transita por esa zona, sobre una
superficie estable, en la que no esté en riesgo su
integridad por temas de caídas o tropiezos.
 En caso de vías colocar los conos reflectantes de
seguridad a 40 metros como mínimo antes de la
ubicación del vigía.
 De darse el caso que el vigía cuente con una caseta,
éste deberá verificar las condiciones físicas de la
misma, como: estabilidad, debidamente anclado,
impermeabilidad, buena visibilidad. De haber algún
inconveniente comunicar inmediatamente a su
supervisor.

 El vigía debe tener siempre contacto visual con los

conductores/operadores de los vehículos/equipos.
 Para detener el transito el vigía mantendrá la paleta
roja en posición vertical con el mensaje PARE. Y
para reiniciar el transito levantara la papeleta de
color verde PASE. De igual forma lo hará en el turno
noche, pero, con uso de las linternas.
 Las indicaciones del vigía prevalecen sobre la
prioridad vehicular, derecho de paso y letrero PARE.
Pero debe tener presente siempre la prioridad
vehicular indicada en el YAN-HS-STA-019. La
ambulancia y vehículos de emergencia tendrán
prioridad 1, solo en caso de emergencia y lo indicará
con señales audibles y/o visibles.
 Para jornadas extensas el vigía debe contar con un
banco para su descanso, así como una caseta con el
fin de evitar la exposición a climas adversos,
contando en todo momento con su radio interna para
5.7 OPERACIÓN DE VIGÍA
cualquier información.
 Los vigías deberán ser rotados de posición a media
guardia.
 En vías un vigía debe controlar solo un carril y solo
una dirección. Así mismo también debe detener el
tráfico y permitir la circulación de un convoy. El vigía
debe mantenerse alejado de fuentes y pozas de
agua, nunca colocarse a una distancia menor a 2
metros de una fuente de agua.
 El vigía siempre debe mantener limpios los conos y
paletas y las linternas en óptimas condiciones,
utilizar los instrumentos de manera correcta y firme,
mantener siempre el orden y limpieza en su área de
trabajo.
 El vigía y operadores todo el tiempo tienen que
contar con radios, para una comunicación efectiva y
asertiva.
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Tarea :
: CUADRADOR-VIGIA Fecha de Publicación 08/05/2022
Cargo
:
Gerencia PROYECTO SULFUROS

Área : CONSTRUCCION Sub-Área: MOVIMIENTO DE TIERRAS

 Restricciones:
 El cuadrador nunca se desplazará hacia los costados del camión, nunca cruzará por la parte delantera o posterior de éste, nunca
dará la espalda al camión, nunca se acercará al camión mientras esté descargando o con la tolva levantada y nunca circulará
entre vehículos en movimiento ni por delante detrás de ellos.
 El vigía nunca posicionarse en el carril de tránsito.
 El cuadrador/Vigía, está prohibido del uso de Celular durante su actividad.
 El cuadrador/Vigía no procederá a realizar su actividad sino cuenta con una radio cargada para realizar su actividad.

Trabajador Observado: Fecha:

Competencia verificada por: Fecha:

PREPARADO POR REVISADO POR: APROBADO POR:

Gilmer Huingo Pedro Calvo Reyes Julio Silva Valencia

Nombre del Supervisor/Trabajador Nombre del Ingeniero de Salud y Nombre del Jefe del proyecto
Seguridad Ocupacional

Fecha:03/05/22 Fecha:07/05/22 Fecha:08/05/22