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LIQUIDO DE LA TRANSMISION AUTOMATICA > AJUSTE

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1. LLENE ANTES LA TRANSMISION

Esta transmisión requiere líquido de

transmisión ATF WS original de Toyota.

Después de reparar la transmisión, recargue
la transmisión con la cantidad correcta de
líquido.

Mantenga el vehículo en posición horizontal
mientras ajusta el nivel del líquido.

En el caso de sustituir la bandeja de la
transmisión, el tapón de drenaje, el cuerpo
de la válvula o el convertidor de par,
continuar en los procedimientos "llenado de
la bandeja de transmisión".

En el caso de sustituir la manguera de la
transmisión o el sello de aceite del eje de
salida, extraiga el tapón de llenado y continúe
en los procedimientos "llenado de la
transmisión".

En el caso de sustituir completamente la
transmisión, continuar en los procedimientos
"circulación de líquido".

SUGERENCIA:
Las transmisiones nuevas vienen ya llenas de líquido de transmisión.

2. LLENADO DE LA BANDEJA DE LA TRANSMISION

a. Extraiga el tapón de llenado y la bujía de

rebose.

b. Llene la transmisión a través del orificio de

llenado hasta que el líquido comience a
rebosar por el tubo de rebose.

c. Vuelva a instalar la bujía de rebose.

3. LLENADO DE LA TRANSMISION

a. Llene la transmisión con la cantidad de líquido que se indica en la siguiente tabla.

b. Vuelva a instalar la bujía de relleno para evitar que el líquido se derrame.

Capacidad estándar:
Cantidad de
Reparación
llenado
Extracción de la

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manguera de la
0,6 litros (0,63 US
transmisión y de la
qts, 0,53 lmp.qts)
tubería
Sustitución del
0,4 litros (0,42 US
sello de aceite del
qts, 0,35 lmp, qts)
eje de salida
Extracción de la
bandeja de la 1,7 litros (1,8 US
transmisión y del qts, 1,5 lmp.qts)
tapón de drenaje
Extracción del
cuerpo de la 4,3 litros (4,54 US
válvula de la qts, 3,78 lmp.qts)
transmisión
Extracción del 5,4 litros (5,71 US
convertidor de par qts, 4,75 lmp.qts)

SUGERENCIA:
Si no se puede añadir la cantidad de líquido indicada en la tabla, realice el paso
siguiente.

c. En el caso de que no se pueda añadir la cantidad de líquido indicada en la tabla:

i. Instale el tapón de llenado.

ii. Deje que el motor gire con el aire acondicionado en OFF.

iii. Mueva la palanca de cambios a lo largo del rango de velocidades para que circule el
líquido.

iv. Espere 30 segundos con el motor al ralentí.

v. Pare el motor.

vi. Extraiga el tapón de llenado y añada líquido.

vii. Vuelva a instalar el tapón de llenado.

4. CIRCULACION DE LIQUIDO

a. Deje que el motor gire con el aire acondicionado en OFF.

b. Mueva la palanca de cambios a lo largo del rango de velocidades para que circule el
líquido.

c. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que la temperatura del líquido alcance los 36
°C (97 °F). Proceda al siguiente paso para comprobar la temperatura del líquido.

SUGERENCIA:
La temperatura del líquido debe ser inferior a 30°C (86°F) antes de poner en marcha
el motor.

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5. COMPROBACION DE LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO

a. Usando una SST, conecte los terminales TC y

CG del DLC3.
SST
09843-18040

b. Mueva alternadamente la palanca de cambios

entre las posiciones N y D a intervalos de 1,5
segundos durante 6 segundos.

c. El indicador A/T OIL TEMP se activa durante 2

segundos cuando el medidor combinado
empieza a detectar la temperatura del líquido.

d. El indicador A/T OIL TEMP vuelve a activarse

cuando la temperatura del líquido alcanza los
36 °C (97 °F) y parpadea cuando la
temperatura excede los 46 °C (115 °F).

6. COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO

AVISO:

La temperatura de ATF debe estar entre 36°C

(97°F) y 46°C (115°F) para comprobar con
precisión los niveles de fluido.

a. Extraiga la bujía de rebose con el motor

girando al ralentí.

b. Compruebe que sale líquido por el tubo de

rebose.
Si no sale líquido, comience el procedimiento de "Relleno de la transmisión".
Si sale líquido, espere hasta que vaya escurriéndose y comience el procedimiento
"Completo".

7. RELLENO DE LA TRANSMISION

a. Extraiga la bujía de rebose.

b. Extraiga el tapón de llenado.

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c. Añade ATF en el orificio de relleno hasta que el ATF desborde el tubo.

d. Espere hasta que se vaya escurriendo y comience el procedimiento "Completo".

8. COMPLETO

a. Instale un soporte nuevo y la bujía de rebose.

Par de apriete:
20 N*m{ 204 kgf*cm , 15 ft.*lbf }

b. Pare el motor.

c. Instale un nuevo soporte y rellene la bujía.

Par de apriete:
37 N*m{ 377 kgf*cm , 27 ft.*lbf }

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