Ing. Mecánico Omar A.

Blanco H.
 Características
Motor : CAT C6121
Caballos de fuerza 162 kw - 217 hp
Servo transmisión ZL20AX17
Velocidad max. 38 km/h
Dirección Orbitrol hidrau.
Capacidad del 3 m³
cucharon
Lovol cargador de ruedas.
 Modelo de producto.
 Peso estructural.
 No. de motor.
 No. serial de producción.
 Capacidad nominal de carga.
 Velocidad máxima de diseño.
 Fecha de producción.
 Dimensiones (longitud×ancho×altura)
 Potencia nominal de motor
1. Brazo móvil
2. Cilindro de elevación
3. Luz de trabajo.
4. Luces intermitentes de dirección.
5. Ruedas traseras.
6. Cilindro para mover la pala.
7. Ruedas delanteras.
8. Balancín.
9. Pala.
1. Cabina.
2. Chasis delantero.
3. Cilindro de volqueo de pala.
4. Balancín.
5. Pala.
6. Lastre de contrapeso.
7. Escaleras.
8. Cilindro de brazo móvil.
9. rueda delantera.
1. Tanque de combustible.
2. Cubierta de motor.
3. Brazo móvil.
4. Depósito de aceite hidráulico.
5. Troque trasero.
6. Rueda trasera.
7. Batería.
El chasis se forma principalmente por 3 partes de
chasis delantero, chasis trasero y chasis auxiliar. Los
chasis delantero y trasero pueden hacer la dirección
por 37° por cada lado, se realiza a través de la
extensión y la contracción de cilindro de dirección. El
chasis auxiliar juntos con puente conductor trasero,
pueden oscilarse por 11° por el centro de pasador de
articulación de chasis auxiliar.
 Pasador superior de articulación.
 Pasador inferior de articulación.
 Chasis trasero.
 Chasis delantero.
 Pasador de brazo móvil.
 Pasador de cilindro para volqueo de
pala.
 Pasador de cilindro delantero de
dirección.
 Lastre de contrapeso.
 Pasador de cilindro trasero de dirección.
 Tubería lubricante.
 Pasador de cilindro de brazo móvil.
 Centro de árbol transmisión.
 Centro de puente delantero.
Mecanismo
Operativo
Se forma por 4 componentes
de pala, brazo móvil, balancín
y varilla
1. Pasador de balancín central.
2. Balancín.
3. Pasador de balancín.
4. Brazo móvil.
5. Pala.
6. Varilla.
7. Pasador inferior de pala.
8. Pasador superior de pala
9. Pasador de cilindro de brazo móvil.
10. Tubo dentado.
11. Pasador.
12. Anillo de detención.
13. Cuerpo dentado.
14. Pasador de balancín
1. Cilindro de brazo móvil.
2. Cilindro de volqueo de
pala.
3. Válvula de Joy-Stick.
4. Válvula de distribución.
5. Bomba operativa.
6. A conmutador.
7. Bomba de Joy-Stick.
8. Selección de presión.
1. Cilindro de volqueo de pala.
2. Cilindro de brazo móvil.
3. Válvula de distribución
4. Hueco chico de volqueo de pala.
5. Hueco chico de brazo móvil.
6. Hueco flotante de brazo móvil.
7. Circuito de regreso de Joy-Stick.
8. Hueco grande de brazo móvil.
9. Hueco grande de volqueo de pala.
10. Circuito de entrada de Joy-Stick.
11. Válvula de Joy-Stick.
12. Selección de presión.
13. Bomba operativa.
 Tipo de freno de discos
en 4 ruedas de aire por
presión de aceite. Tiene
las ventajas con freno
estable, seguro, de
estructura sencilla y fácil
a repararse.
 Válvula de interrupción (cortar
potencia de caja de cambio).
 Bomba aumentadora.
 Interruptor de presión.
 Válvula de frenado de aire.
 Depósito de aire.
 Válvula combinada de separador de
aceite agua.
 Compresor de aire.
 Freno de puente trasero.
 Freno de puente delantero.
 Bomba aumentadora.
 Válvula de interrupción (cortar
potencia de caja de cambio).
 Bomba aumentadora.
 Interruptor de presión.
 Válvula de frenado de aire.
 Depósito de aire.
 Válvula combinada de separador de
aceite agua.
 Compresor de aire.
 Freno de puente trasero.
 Freno de puente delantero.
 Bomba aumentadora.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Reemplazar Filtro de aire.
1. Abrir el capo del cargador
mediante la palanca de
seguridad.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

2. Inspeccionar el indicador de
polvo
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

3. Desenroscar tornillo y quitar
abrazadera.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

4. Quitar tapa alojamiento del
filtro de aire.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

5. Desenroscar la tuerca y sacar
el filtro secundario o exterior. .
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

5. Desenroscar la tuerca y sacar
el filtro secundario o exterior. .
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

6. Sacar el filtro secundario.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

7. Desenroscar la tuerca y sacar
el filtro primario (interior). El
elemento filtrante primario tiene
que cambiarse cada que se
cambie dos veces el filtro
secundario.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Reemplazar Filtro de aire.

8. Limpie el interior del
alojamiento del filtro de aire.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Reemplazar Filtro de aire.
Montaje
9. Coloque el filtro primario.
Comprobar el buen asiento de la
junta del filtro para garantizar un
buen sello con la base. Una vez
realizado esto, apreté la tuerca
10. Coloque el filtro secundario y repita el
paso anterior.
11. Coloque la tapa del alojamiento del
filtro, la abrazadera, tornillo y apriete.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Reemplazar Filtro de aire.
Montaje
9. Coloque el filtro primario.
Comprobar el buen asiento de la
junta del filtro para garantizar un
buen sello con la base. Una vez
realizado esto, apreté la tuerca
10. Coloque el filtro secundario y repita el
paso anterior.
11. Coloque la tapa del alojamiento del
filtro, la abrazadera, tornillo y apriete.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite y filtro

de aceite.
1. Quitar el tapón de vaciado. El
cual se encuentra en la parte
inferior del motor. Dejar salir el
aceite y depositarlo en un
contenedor apropiado. Limpiar y
montar de nuevo el tapón.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite y filtro

de aceite.
2. Cambio del filtro. Desenroscar
el filtro de aceite. Instale uno
nuevo.
Cambio de aceite y filtro de aceite.
3. Quitar tapón de llenado. Llenar el motor con
aceite nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha técnica tipo de aceite y
cantidad
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite y filtro de

aceite.
4. Sacar la varilla indicadora de nivel.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite y filtro de

aceite.
5. Constatar que el nivel de aceite se
encuentre hasta la marca superior de la
varilla.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Cambio de aceite y filtro de
aceite.
6. Agregar aceite si es necesario para
completar el nivel.
7. Colocar tapón de llenado. Verifique
que el tapón quede correctamente
asegurado.
8. Poner en marcha el motor y comprobar
si hay fugas . Cuando el motor se haya
enfriado, comprobar el nivel del aceite.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Cambio de aceite y filtro de
aceite.
6. Agregar aceite si es necesario para
completar el nivel.
7. Colocar tapón de llenado. Verifique
que el tapón quede correctamente
asegurado.
8. Poner en marcha el motor y comprobar
si hay fugas . Cuando el motor se haya
enfriado, comprobar el nivel del aceite.
MANTENIMIENTO GENERAL
Cambio filtro de Combustible.
Cambio del filtro de combustible. Desenroscar
el filtro y sostenerlo hasta quitarlo. Instale los
filtros nuevo.
MANTENIMIENTO GENERAL
Cambio filtro de Combustible.
Suelte el tapón de escape de aire de la
bomba auxiliar de combustible (Bombin) para
sacar el aire del sistemas.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite puente

delantero y trasero.
1. Quitar el tapón de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior del puente.
Dejar salir el aceite y depositarlo en un
contenedor apropiado. Limpiar y montar de
nuevo el tapón.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite puente

delantero y trasero.
2. Quitar tapón de llenado. Llenar la
diferencial y el puente con aceite nuevo. Si
hay derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la ficha
técnica tipo de
aceite y cantidad
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite puente

delantero y trasero.
2. Quitar tapón de llenado. Llenar la
diferencial y el puente con aceite nuevo. Si
hay derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la ficha
técnica tipo de
aceite y cantidad
3. Constatar que el nivel de aceite llegue
hasta el borde inferior del agujero de llenado.
 MANTENIMIENTO GENERAL
Cambio de aceite mandos
finales.
1. Coloque el equipo completamente
horizontal, con las llantas ligeramente
separadas del suelo. Haga girar a mano
la rueda hasta colocar el tapón de los
cubos en posición vertical y hacia la parte
de abajo.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite mandos

finales.
2. Extraer el tapón de llenado. Deje que
salga todo el aceite.
3. Gire la rueda con la mano y colóquela con
el orificio en posición horizontal.
 Cambio de aceite mandos
finales.
2. Extraer el tapón de llenado. Deje que
salga todo el aceite.
3. Gire la rueda con la mano y colóquela con
el orificio en posición horizontal.
4. Llene los cubos con el aceite nuevo. Si
hay derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la ficha
técnica tipo de aceite y
cantidad. .
5. Constatar que el nivel de aceite llegue
hasta el borde inferior del agujero de llenado.
6. Limpie y vuelva a colocar el tapón de
llenado.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite Transmisión.

1. Quitar el tapón de vaciado. El cual
se encuentra en la parte inferior de la
transmisión. Dejar salir el aceite y
depositarlo en un contenedor
apropiado. Limpiar y montar de nuevo
el tapón.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite Transmisión.

2. Quitar tapón de llenado. Llenar la
transmisión con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la ficha
técnica tipo de aceite y
cantidad.
 MANTENIMIENTO GENERAL

Cambio de aceite Transmisión.

3. En la parte inferior de la transmisión
se encuentra un llave, la cual sirve
para verificar el nivel de aceite. Gire la
llave y si sale aceite significa que se a
llenado. Una vez que pare de salir
aceite esta a nivel.
4. Colocar tapón de llenado. Verifique
que el tapón quede correctamente
asegurado.
puntos de
engrase
puntos de
engrase
gracias