ENTIDAD

MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
INDEPENDENCIA

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. INFORMACIÓN GENERAL.
1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO VIAL URBANO DEL PASAJE PARON DEL
BARRIO DE LOS OLIVOS, DISTRITO DE INDEPENDENCIA - PROVINCIA DE
HUARAZ - DEPARTAMENTO DE ANCASH” con Código único de inversiones
2442965.
El presente estudio se refiere a la construcción de pavimento rígido, reposición de
servicios básicos de saneamiento y energía eléctrica del pasaje Parón en el barrio de Los
Olivos, distrito de Independencia, provincia de Huaraz, región Ancash.

Fotografía N° 01: Vista de la situación actual del pasaje Parón del barrio de Los Olivos.

1.1.2. PROBLEMÁTICA Y JUSTIFICACIÓN

Actualmente los peatones transitan con dificultad, ya que existe gradas en mal estado
al ingreso del pasaje y la mayor parte de la superficie es de tierra, situación que se
agrava en épocas de precipitaciones pluviales, ya que las aguas discurren, quedando
así intransitable, algunas casas quedan inundadas por el escurrimiento de aguas
pluviales sobre el terreno natural, así mismo los moradores ven afectada su salud,
debido a las constantes inhibiciones de partículas suspendidas en el aire, producidos
por el paso del viento. Por tanto, la alternativa de solución es este proyecto que

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contempla el mejoramiento de la vía peatonal de concreto, destinados al mejoramiento

de tránsito peatonal en el Pasaje Parón.
La zona de influencia del proyecto es el barrio de Los Olivos, del distrito de
Independencia, siendo los pobladores del pasaje Parón sus principales beneficiarios
con 316 beneficiarios actualmente, según ficha técnica. Dentro de la Política de
Desarrollo de la Municipalidad Distrital de Independencia, se ha programado el
proyecto de inversión de infraestructura vial, pensando mejorar el lugar y los
servicios básicos, y los pobladores puedan transitar mejor y también mejorar su
calidad de vida con mejores servicios básicos, para complementar sus actividades del
día a día en beneficio de su comunidad.
La Municipalidad Distrital de Independencia, a través de la Sub Gerencia de Obras
Públicas, en el cumplimiento de su rol promotor del desarrollo socioeconómico a
través de proyectos de inversión y en salvaguarda de los intereses del Estado, ha
expresado su voluntad de ejecutar la obra a corto plazo, ante los beneficios de carácter
integral que podría traer a este barrio de Los Olivos. Particularmente con este
Proyecto, la intervención del Estado es de carácter estratégico, puesto que con ello se
garantiza y fortalece la presencia del Estado, orientado a buscar el desarrollo, en este
caso en el Distrito de Independencia.

Fotografía N° 02: Vista fotográfica de la situación actual del ingreso al pasaje mediante
gradas que fueron construidas por los mismos moradores a través de faenas hace
aproximadamente 5 años atrás.

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Fotografía N° 03: Vista fotográfica de la situación actual del pasaje Parón, con la
superficie irregular de tierra como superficie de tránsito peatonal.
PARAMETROS URBANÍSTICOS: La municipalidad a través del Área de Catastro,
señala que como parte del parámetro principal del pasaje Parón se debe de tener un
ancho de 4.00m sin incluir las veredas, pero del registro de información como parte
del estudio básico de topografía se tienes anchos entre casas de material noble entre
1.70m a 3.00m; también existe viviendas con material rústico, de adobe y techo de
calamina, tejas o planchas de fibrocemento, que se podrían alinear y reconstruir; pero
sin embargo ya existen viviendas de material noble desalineadas longitudinalmente,
de varios pisos, lo que imposibilita la alternativa de ensanchar a 4.00m el pasaje en
parte o toda su longitud. Por ello se generó el Acta de Petición de los moradores de ser
excluidos del ancho señalado por el área de catastro, siendo de responsabilidad única
de los moradores del pasaje respecto de su integridad y seguridad por los anchos
actuales que serán mejorados con el pavimento rígido peatonal y las redes públicas de
los servicios básicos.

1.1.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto materia de estudio contempla la construcción de pavimento rígido de
concreto f’c=175 kg/cm2, construcción de escalera y rampa de acceso al pasaje Parón,
reposición de redes de agua potable con sus respectivas conexiones domiciliarias,
construcción de un alcantarillado pluvial de concreto armado de f’c=175 kg/cm2,
instalación de barandas de fierro galvanizado, pintura de alto tránsito en pavimento
en diferentes lugares según especificación de planos.

LOCALIZACIÓN:
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MACRO ZONIFICACIÓN
IMAGEN N° 01

UBICACIÓN DEL BARRIO DE LOS OLIVOS.

1.1.4. GENERALIDADES

UBICACIÓN POLÍTICA
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Región : Ancash
Provincia : Huaraz
Distrito : Independencia
Localidad : Barrio de los olivos.
Dirección : Pasaje Parón.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El área de influencia para la zona de estudio se ubica en el Datum WGS 84, Zona 18
Sur en las coordenadas UTM
Este : 221501.63
Norte : 8945875.09
Altitud : 3068.34m

CARACTERÍSTICAS DE LA UBICACIÓN

El barrio de Los Olivos pertenece al Distrito de Independencia, en términos de

demarcación política, está situado en el Distrito de Independencia, Provincia de
Huaraz, Región Ancash. Sus límites del distrito son: al norte la Provincia de Carhuaz,
distrito de Tarica, distrito de Jangas, por el sur distrito de Huaraz por el este la
provincia de huari, y por el oeste el distrito de pira. En general, el clima es templado-
cálido, la temperatura que oscila alrededor de los 15-25°C.
POBLACIÓN

De acuerdo con los datos actualizados del INEI con datos actualizados al 2017, la
población total del distrito de Independencia asciende a 62,853 habitantes, de los
cuales 30,493 (48.51%) son hombres y 32,360 (51.49%) son mujeres.
ACCESIBILIDAD

CUADRO Nº 01: VIAS DE ACCESO A LA OBRA DESDE INDEPENDENCIA –

HUARAZ

Distancia Tiempo
DE A Tipo de Vía (km) (min.)
Independencia BARRIO DE LOS OLIVOS
PAVIMENTADO 2.3 10
(Municipalidad) (Ingreso Pasaje Parón)
Nota: Los agregados; serán trasladados desde la cantera de Tacllan de la ciudad de Huaraz.

TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO

La topografía del lugar donde se ubica el presente proyecto posee una pendiente
relativamente suave, existiendo un promedio de 20% aproximadamente en la zona

donde se construirá el pavimentado, al final donde se proyecta el sistema de

tratamiento de aguas residuales, se tiene una ladera rocosa de talud casi vertical.
El terreno donde se ha proyectado construir la Infraestructura presenta en su mayoría,
suelo fino de Clasificación “SC” arena arcillosa.
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1.1.5 OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS

OBJETIVOS GENERALES
 Promover e impulsar el ordenamiento y desarrollo urbano en un marco de gestión eficiente y
eficaz.
 Mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Pasaje Parón del barrio de
los Olivos del distrito de independencia de la ciudad de Huaraz.
 Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una
reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes
mediante el uso del transporte colectivo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el
mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Ahorro en los costos de operación vehicular.
 Mejorar el drenaje pluvial en el pasaje.
 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
 Mejorar la calidad de vida de los pobladores en la zona, mejorando su estética, disminuyendo la
contaminación ambiental al bajar los niveles de polvo en suspensión.
 Contar con infraestructura vial de la calle en buen estado, con capacidad para soportar el
tránsito vehicular.

1.1.6 PRESUPUESTO:
El siguiente Cuadro muestra el resumen de la estructura de costos del proyecto de
acuerdo a sus componentes:
RESUMEN DE PRESUPUESTO
COSTO DIRECTO S/.216,731.99
GASTOS GENERALES (20.343097%) S/. 44,090.00
UTILIDAD (10.00%) S/. 21,673.20
SUBTOTAL S/. 282,495.19
IGV (18.00%) S/. 50,849.13
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA S/. 333,344.32
SUPERVISION DE OBRA S/. 15,000.00
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO S/. 18,000.00
EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO S/. 3,000.00
LIQUIDACION DE OBRA S/. 2,500.00
COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 371,844.32

1.1.7 TIEMPO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

El tiempo estimado para la ejecución de la obra es Sesenta (60) días calendarios. Lo
cual se verifica de acuerdo con el cronograma de ejecución física del proyecto.

1.1.8 MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecución será por ADMINISTRACIÓN PRESUPUESTARIA
INDIRECTA (Por Contrata).
1.1.9 SISTEMA DE CONTRATACIÓN
El Sistema de Contratación será a SUMA ALZADA.

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1.1.10 FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento será de fondos provenientes de Recursos Determinados
- Canon y Sobre Canon, que percibe la Municipalidad distrital de Independencia.
1.1.11 UNIDAD EJECUTORA
La Unidad Ejecutora es la Municipalidad Distrital de Independencia.
1.1.12 UNIDAD SUPERVISORA
La Unidad Supervisora también es la Municipalidad Distrital de Independencia.
1.1.13 PERIODO DE EJECUCIÓN DE OBRA
Por los trabajos de excavación de los taludes de corte para la construcción del
drenaje pluvial, el biodigestor y su tratamiento se recomienda iniciar la ejecución en
temporada de sequía; es decir, temporada de escases de lluvias por seguridad en las
excavaciones por tener un pasaje con anchos menores a los referidos por los
parámetros urbanísticos del distrito, anchos que van desde 1.70m hasta los 3.00m.
1.1.14 RECOMENDACIONES
Para evitar paralizaciones de obra, ampliaciones de plazo, riesgos en la ejecución y
por consiguiente mayores gastos generales variables el contratista deberá de
coordinar con la empresa Hidrandina desde el inicio de obra, por ser una institución
que demora en el desarrollo de trámites y trabajos, tomando como experiencia la
demora que se dio para cotizar los trabajos considerados en el expediente técnico de
reposición de postes, alumbrado público y el cableado de la red pública en el pasaje.
Por este tema de la pandemia global, la empresa prestadora de servicios de energía
eléctrica pública, HIDRANDINA S.A., dejo de atender al público, por lo cual se
desarrolló el presupuesto de la parte eléctrica con la colaboración del Ingeniero
Mecánico Electricista Marco Antonio Obando Márquez, quien desarrollo el
presupuesto total de la reposición del sistema eléctrico público del pasaje, entre
cables y postes; se recomienda al Contratista confirmar con la empresa Hidrandina
los trabajos a desarrollar.

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