INSTITUTO TECNOLÓGICO CAMPUS

CERRO AZUL
   

CARRERA:
INGENIERIA ELECTROMECANICA
MATERIA:
DISEÑ O DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

TEMA 4:
“RODAMIENTOS “

ACTIVIDAD-INVESTIGACION.

ALUMNO:
ARAIN CRUZ CRUZ- 20500166

NOMBRE DEL DOCENTE:

HERNANDEZ CRUZ JOSE CONCEPCION

PERIODO:

AGOSTO-DICIEMBRE 2022

Tipos de rodamientos y Aplicaciones

Existen diversos tipos de rodamientos en el mercado. Sus propiedades y características,
son de acuerdo a su diseño apropiado para su uso específico. Algunos de estos
rodamientos son empleados para soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes
de tal forma que permite asumir flexiones del eje entre dos rodamientos.
¿Cómo se catalogan o clasifican los rodamientos?
Por estas propiedades que tienen la gran mayoría de estos rodamientos, son empleados
en ingeniera pesada, donde se requiere mucha fuerza para excavaciones de tal forma,
que sean resistentes y eviten deformaciones producidas por las cargas considerables de
peso, como lo son las maquinarias pesadas.

LISTA DE 11 TIPOS DE RODAMIENTOS MÁS UTILIZADOS

Clasificación de tipos de rodamientos según usos y materiales
Rodamientos rígidos de bola.

Pueden operar en altas velocidades y no requieren de mantenimiento frecuente ni

supervisión. Por sus ventajas y precio más económico, a diferencia de otras, es el más
empleado en el mercado. Se emplean en bicicletas, carros; entre otros. Soportan
grandes cargas radiales y menores empujes axiales.

2. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

Su camino de rodadura es aplicado oblicuamente con respecto al eje, estas son ejercidas
por el contacto angular. Su rodamiento está construido para soportar grandes cargas
radiales y cargas axiales, siendo montado en contraposición con otro rodamiento para
soportar la carga axial en sentido inverso.
3. Rodamientos de agujas
Tiene como característica contener cilíndricos muy finos y alargados en relación con
diámetro más pequeño. Son apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es
muy reducido. Sus modos de empleo más común son para diversos tipos de avionetas y
para pedales de bicicletas.
4. Rodamientos de rodillos cónicos

Especialmente adecuado para aguantar cargar radiales y axiales, ambas

simultáneamente. Este tipo de rodamiento es desmontable, las partes de ambas como el
aro interior con sus rodillos y el aro del exterior, se montan cada uno de forma
individual.
5. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje
Indicadas para soportar cargas axiales muy pesadas y su cualidad de durabilidad y
fuerza, las hacen insensibles a los choques ya que requieren de poco espacio axial. Solo
requieren una sola dirección y aceptan cargas axiales. Se emplean en casos que la
capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje no sea la correcta.
6. Rodamientos axiales de rodillos a rótula
Los rodamientos axiales de rodillos a rotula, cuentan con una hilera de rodillos
localizados oblicuamente. Estos tienen como función guiarlos por una pestaña de aro
fijo al eje. Este rodamiento cuenta con una carga muy elevada y es de alineación
automática. Una de sus propiedades es que este eje puede girar a gran velocidad
soportando a su vez una carga muy elevada. Este puede resistir también cargas radiales.
7. Rodamientos de bolas a rótula
Este rodamiento, cuenta con dos hileras que se apoyan en un camino de rodadura
esférico en el aro exterior. Normalmente son empleados para evitar desalineaciones
considerables. Al momento de girar, el aro interior libera dos grados de soltura del aro
interior a los dos ejes geométricos perpendiculares al eje exterior. No suelen calentarse
tanto como otros a pesar que son girados en condiciones de carga y velocidad, siendo
apropiados para velocidades grandes.
8. Rodamientos de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos cuentan con una hilera de rodillos que son
guiados por pestañas que se encuentran en uno de los aros. El otro puede tener pestaña
como no. Según la clasificación de pestaña este puede tener tipos de rodamientos y se
clasifican en cuatro:
 Clase de rodamientos N
  Clase de rodamientos NJ
 Clase de rodamientos NUP
 Clase de rodamiento UN

9. Rodamientos de rodillos a rótula

El rodamiento de rodillos a rotula cuenta con dos hileras de rodillos con un camino
esférico compartido con un aro exterior. El aro exterior es el de alineación automática.
Por las características de número y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga
muy grande. Soporta series de cargas axiales bajo una misma dirección.
10. Rodamientos axiales de bolas de simple efecto
El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos
aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro
apoyado en el soporte, puede tener asiento esférico. En este último caso, el rodamiento
se apoya en una placa contra placada. Los rodamientos con asiento plano deberían, sin
duda, preferirse para la mayoría de las aplicaciones, pero los de asiento esférico son
muy útiles en ciertos casos, para compensar pequeñas inexactitudes de fabricación de
los soportes. El rodamiento está destinado a resistir solamente carga axial en una sola
dirección.
11. Rodamientos de aguja de empuje
Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y
proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mínimo de espacio axial.

Parámetros Que Harán La Diferencia A La Hora De Hacer una Selección de

Rodamientos Correcta
Teniendo en cuenta los siguientes parámetros podrá seleccionarse adecuadamente el
rodamiento más viable entre la gran cantidad de diseños y tamaños disponibles:
Espacio de instalación
El espacio de instalación suele ser limitado, por lo que se debe seleccionar un tipo de
rodamiento que quepa en el espacio disponible. El espacio disponible se utiliza para
determinar los tamaños de los diámetros interior y exterior.
Índice de carga
Varios rodamientos con diferentes índices de carga podrán encajar en el espacio de
instalación disponible. Los rodamientos de rodillos tienen un mayor índice de carga que
los rodamientos de bolas del mismo tamaño y pueden soportar mejor las cargas de
impacto. La decisión dependerá de qué rodamiento puede ofrecer las prestaciones
requeridas.
Deslizamiento de los anillos interior/exterior
Los anillos interior y exterior no deben estar inclinados, pero en ocasiones puede pasar
que bajo ciertas condiciones lo estén ligeramente. Esto ocurre cuando el eje se deforma
debido a la carga o cuando se necesita compensación por errores dimensionales. El nivel
que se permite de inclinación depende del tipo de rodamiento y de las condiciones de
funcionamiento. Este ángulo generalmente es muy pequeño. Si se requiere una mayor
inclinación, se recomiendan opciones tales como rodamientos de bolas autoalineantes,
rodamientos de rodillos autoalineantes o unidades de rodamientos especiales.
Velocidad
Muchos factores afectan a la velocidad, como el tipo de rodamiento, el tamaño, el tipo
jaula y el método de lubricación. Si se utiliza la lubricación con grasa convencional, los
rodamientos de bolas de ranura profunda podrán alcanzar la máxima velocidad
permitida y los rodamientos de bolas axiales la mínima.
Precisión en funcionamiento
Hay diferentes maneras de determinar la precisión de funcionamiento de los
rodamientos. Las clases de precisión dependen en buena parte del tipo de rodamiento. Si
se requiere precisión en el funcionamiento, los rodamientos de bolas de ranura
profunda, los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos de rodillos
cilíndricos son la mejor opción.
Rigidez
La rigidez de un rodamiento se refiere concretamente a  la relación entre la carga del
rodamiento y la deformación elástica de los anillos interior y exterior y los elementos de
rodadura. Los rodamientos de rodillos son adecuados en los casos en que se necesita
una elevada rigidez. La rigidez también se puede aumentar mediante la precarga de lo
rodamientos de bolas de contacto angular o los rodamientos de rodillos cónicos. La
carga deforma el rodamiento, especialmente en las zonas de contacto entre elementos y
los caminos de rodadura.
Precisión en funcionamiento
Hay distintas maneras de determinar la precisión de funcionamiento de los rodamientos.
Las clases de precisión dependen del tipo de rodamiento. Si se requiere precisión en el
funcionamiento, los rodamientos de bolas de ranura profunda, los rodamientos de bolas
de contacto angular y los rodamientos de rodillos cilíndricos son la mejor opción.
Ruido de funcionamiento y par
Los rodamientos de rodillos generan al funcionar un ruido y un par mínimos. Si es
necesario, pueden construirse rodamientos de bolas de ranura profunda y rodamientos
de rodillos cilíndricos para que su funcionamiento sea más silencioso. Los rodamientos
de bolas de ranura profunda son los aconsejados para motores eléctricos y en
instrumentos de medición en los que los bajos niveles de ruido y fricción son
consideraciones clave.
Montaje y desmontaje
Casi por regla general, los métodos de montaje y desmontaje varían según el tipo de
rodamiento. Si el rodamiento se puede manipular en otra ubicación, es más fácil de
montar y desmontar. Los rodamientos de rodillos cilíndricos, los rodamientos de
rodillos cónicos y los rodamientos de agujas generalmente están englobados en esta
categoría. Son la mejor opción si se realizan inspecciones periódicas. Los rodamientos
de bolas autoalineantes y los rodamientos de rodillos autoalineantes con agujero cónico
son más complicados de montar debido a que el juego interno se ajusta durante el
proceso de montaje.
¿Calidad o Economía Para Elegir El Rodamiento Ideal?
Difícil interrogante, pero indispensable e inevitable: pues bien, todo depende del uso,
sería genial poder elegir el mejor rodamiento en todas las situaciones, pero a veces no es
posible, pues el uso no justifica ese gasto o puede ser que resulte perjudicial para el uso
que se le dará. Rodamientos clasificados en económicos y de calidad, son dos conceptos
muy contradictorios, porque hay rodamientos con un costo elevado que dejan bastante
que desear y por el contrario hay algunos rodamientos económicos que realmente tienen
una calidad muy aceptable.
Cuando decimos que un rodamiento es de calidad, nos referimos a que la marca se hace
cargo de unos controles que garantizan un funcionamiento y, por lo tanto, se
responsabilizan del mismo otorgando una garantía que justifica una inversión más
elevada y por eso le diferencia del económico. Generalmente, la diferencia radica en las
revoluciones, cualquier rodamiento con una solicitación acorde a ficha, no tiene
problemas de rotura o desgaste temprano. Los problemas vienen cuando juntamos carga
límite y RPM.