Universidad Tecnológica del

Valle del Mezquital

Ingeniería en Mecatrónica

Diseño Mecánico

Reporte

Docente: Ing. Joel Salitre Tepetate

Integrantes:
Hernández Cano Arturo
Mendoza León Julio Cesar
México Pérez Oscar Daniel
Mora Emir
Peña Pérez José Francisco

Cuatrimestre y Grupo: 9 C

Ixmiquilpan, Hidalgo, Mayo del 2022

Nomenclatura 2 de rodamientos

Ejemplo 1

Ejemplo 2
Análisis de los rodamientos (fallas presentadas)

Rodamiento dañado

En este caso se presenta los rodamientos utilizados en las ruedas de una moto,
los rodamientos comenzaron a presentar problemas por la falta de mantenimiento
por parte del dueño de la moto, al estar en constante uso comenzaron a
desgastarse con el tiempo, si bien se sabe que los rodamientos de rueda tienen un
promedio de vida útil de entre 136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y
100.000 millas). Pero esto es solo una regla general; la vida útil real de un
rodamiento de rueda depende de su calidad y de las condiciones en las que
opera.
El principal problema que presentaron los rodamientos es la falta de lubricante, al
estar en constante uso en zonas llenas de polvo y lluvias el engrasado se acabó o
bien se secó en forma de una pasta la cual hace que los rodamientos no giren de
manera adecuada, este problema también trae como consecuencia que el
rodamiento se quede trabado y con esto el rodamiento pierda la firmeza y no logre
apretar de manera adecuada lo cuan ocasiona que el rodamiento quede flojo.

La mejor manera de evitar que los rodamientos se deterioren de manera rápida,

en el caso de los que se utilizan en las ruedas de las motos, se debe realizar un
mantenimiento en el engrasado de los rodamientos, los rodamientos de las ruedas
cuentan con las tapas en los costados, los cuales se retiran para darles una
limpieza previa por si la grasa está seca, para posteriormente realizar el nuevo
lubricado, este mantenimiento dependerá del uso del usuario hacia la moto, de
igual forma afectara el tipo de zona en el cual se utiliza la moto.
Tipos de rodamientos y aplicaciones
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación del rodamiento, puede
ser: de bolas, de rodillos o de agujas.
En los rodamientos el movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que
soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de
dirección normal a la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo
una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en
quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o
combinada.
Cada clase de tipos de rodamientos muestra propiedades características, que
dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación
dada. Por ejemplo, los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas
radiales moderadas, así como cargas axiales pequeñas. Tienen baja fricción y
pueden ser producidos con gran precisión. Por lo tanto, son preferidos para
motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Los rodamientos de rodillos
esféricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que
les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un
mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por
ejemplo en ingeniería pesada, donde las cargas son fuertes, así como las
deformaciones producidas por las cargas, en máquinas grandes es también
habitual cierta desalineación entre apoyos de los rodamientos.
Tipos:
Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los más comunes y los más
utilizados en las aplicaciones del mercado, en bombas hidráulicas, motores
eléctricos, etc. Son capaces de soportar cargas axiales y radiales en ambas
direcciones. Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son adecuados para
velocidades de giro muy altas. Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas se
encuentran disponibles tapados (con sellos o placas de protección) o abiertos.
Algunas aplicaciones pueden ser en: motores eléctricos, compresores de aire,
rodillos de bandas trasportadoras, cajas reductoras de velocidad de automóviles,
poleas de transmisión, etc.

Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas

Los rodamientos de dos hileras de bolas tienen el mismo diseño que los
rodamientos rígidos de una hilera de bolas. Se han diseñado para soportar cargas
radiales más elevadas que los rodamientos de una hilera de bolas, así como
cargas axiales en los dos sentidos. Estos rodamientos no admiten
desalineaciones, entre el árbol y el alojamiento.

Algunas aplicaciones en los que se pueden usar son: enderezadora de alambre,

cadenas de transmisión servicio pesado, poleas para izaje de carga, cortadoras de
madera, etc.
Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus
caminos de rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposición, el
rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas
radiales, sino también grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en
contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido
contrario.

Algunas de sus aplicaciones pueden ser en: Tornos CNC, compresores de tornillo,
turbinas de vapor, etc.
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su
menor diámetro. A pesar de su pequeña sección, estos rodamientos tienen una
gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones
donde el espacio radial es limitado.

Algunas aplicaciones en las que se puede usar son: seguidores de leva, unión de
cardan en transmisión de vehículos, soporte laminadoras de roscas,
sincronizadores de caja de velocidades automóviles, etc.
Rodamientos de rodillos cónicos
El rodamiento de rodillos cónicos, debido a la posición oblicua de los rodillos y
caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y
axiales simultáneas. La característica técnica más importante es que permiten
cargas axiales y radiales muy elevadas. Para casos en que la carga axial es muy
importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. Este
rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar
los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro
interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente.

Algunas aplicaciones en las que se puede usar son en: la campana de rueda y el
cubo de rueda de un camión, criba tamizadora vibradora, tolva de mezcladora de
cemento etc.
Rodamientos de bolas a rótula
Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre
un camino de rodadura esférico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones
angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde
pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las
dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construcción. De esta forma,
liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a
los dos ejes geométricos perpendiculares al eje del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor fricción que otros tipos de rodamientos, por
lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo
aptos para mayores velocidades.
Algunas aplicaciones en las que se pueden usar son: bandas trasportadoras,
ventiladores, trituradoras de piedra, sistema textil de hilatura, etc.

Rodamientos de rodillos cilíndricos

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se caracterizan por alta capacidad de carga
radial y capacidad moderada de carga axial. Contienen rodillos de forma cilíndrica,
que no son, sin embargo, verdaderos cilindros. En su lugar, tienen forma de
corona o punta abierta para reducir las concentraciones de tensión. Esta
geometría particular resulta en baja fricción y permite aplicaciones de alta
velocidad.
Con un anillo interior o exterior separable, estos rodamientos se pueden montar y
desmontar fácilmente.
Según sea la disposición de las pestañas, hay varios tipos de rodamientos de
rodillos cilíndricos:
Tipos de rodamientos NU: con dos pestañas en el aro exterior y sin pestañas en el
aro interior. Sólo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten
desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipos de rodamientos N: con dos pestañas en el aro interior y sin pestañas en el
aro exterior. Sus características similares al anterior tipo.
Tipos de rodamientos NJ: con dos pestañas en el aro exterior y una pestaña en el
aro interior. Puede utilizarse para la fijación axial del eje en un sentido.
Tipos de rodamientos NUP: con dos pestañas integrales en el aro exterior y con
una pestaña integral y dos pestañas en el aro interior. Una de las pestañas del aro
interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y
el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos. Los
rodamientos de rodillos son más rígidos que los de bolas y se utilizan para cargas
pesadas y ejes de gran diámetro.

Algunas aplicaciones en las que se puede usar son en: laminadoras de chapa de
acero, motos niveladoras de pavimento, en motores diésel de alta potencia
(rodamientos cigüeñal), etc.

Rodamientos de rodillos a rótula

El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos con camino esférico
común en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineación automática. El número
y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayoría
de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino también
cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por
rodamientos de la misma designación que se dará por medio de letras y números
según corresponda a la normalización determinada.

Algunas aplicaciones en las que se puede usar son en: ventiladores, grandes
poleas y transmisiones industriales, cosechadoras agrícolas, molinos de bolas,
etc.
Rodamientos axiales de bolas
Los rodamientos axiales de bolas son rodamientos axiales desmontables Los
rodamientos axiales de bolas de simple efecto constan de una arandela de eje,
una arandela de alojamiento y una corona axial de bolas.
Los rodamientos son desarmables de modo que el montaje resulta sencillo ya que
las arandelas y la corona de bolas pueden montarse por separado
Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto, como su propio nombre indica,
pueden soportar cargas axiales en una dirección y por tanto fijar un eje axialmente
en una dirección. No deberán someterse a ninguna carga radial.
También son comunes los rodamientos axiales de bolas de doble efecto o de
doble capa de bolas.

Algunas aplicaciones en las que se puede usar son: taladro vertical, agitadores
verticales de tanques, bombas sumergibles de cajo caudal, etc.
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos están constituidos por una jaula
axial de rodillos cilíndricos y por una arandela de tipo GS para alojamiento y una
arandela de tipo WS para eje. Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
generalmente se utilizan cuando los rodamientos axiales de agujas no pueden
soportar las elevadas cargas.
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos están diseñados para soportar
cargas axiales y cargas de impacto elevadas. No deben someterse a cargas
radiales. Los rodamientos son muy rígidos y requieren poco espacio axial.

Algunas aplicaciones en las que se pueden usar son: taladros perforantes de

pavimento y para pozos, prensas hidráulicas, agitadores verticales de tanque de
procesos, propulsor marino, etc.
Referencias bibliográficas

Pérez, J. (s. f.). Tipos de rodamientos y aplicaciones | Rodamientos.

portalelectromecanico.
http://www.portalelectromecanico.org/CURSOS/rodamientos/tipos_de_rodamiento
s_y_aplicaciones.html

A. (2020, 18 abril). Tipos de Rodamientos. NOSOLOHERRAMIENTAS.

https://nosoloherramientas.es/tipos-de-rodamientos/