GUÍA DE LABORATORIO

MAS 1301-GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. 441803 TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ SEMESTRE: PROFESOR: I JULIO CABALLERIA

1. Introducción. El alumno deberá realizar esta actividad siguiendo los pasos mencionados en esta guía según la secuencia lógica de la manutención en rodamientos de masa y en las uniones articuladas (rotulas), con lo cual se debe desarrollar periódicamente esta manutención en todo tipo de vehículos para una mayor seguridad en el comportamiento del vehículo.

2. Objetivos.

Esta guía tiene como finalidad en que el alumno al concluir el desarrollo de esta sea capaz de:     Realizar una manutención en lo que respecta una buena lubricación a rodamientos de masas y también en las juntas articuladas como son la rotulas. Conocer los métodos seguros para desenvolverse en esta actividad y siguiendo el paso a paso. Aprender a utilizar la prensa hidráulica de pedestal. Identificar el componente que ha fallado. 3. Duración. Esta actividad esta programada para 6 horas académicas. 4. Requisitos. No existen pre-requisitos. 5. Bibliografía: No posee bibliografía.

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6. Marco teórico Todo tipo de rodamientos de una o dos hileras de bolas y rodillos (esféricos, cilíndricos y cónicos), rígidos, oscilantes, axiales, de contacto angular, etc, tanto métricos como en pulgadas.

De acuerdo al tipo de contacto que exista entre las piezas, el rulemán puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación pueden ser: bolas, rodillos o agujas. Los rodamientos de movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, en la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axialradial si los puede soportar en los dos. La fabricación de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámaras de vacío absoluto. El producto final no es casi perfecto, también es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta fricción en máquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la técnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada.

Tienen baja fricción y pueden ser producidos con gran precisión. Como consecuencia de esta disposición. Son fáciles de diseñar. Por lo tanto son preferidos para motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniería pesada. debiendo montarse el mismo en contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. y requieren poca atención o mantenimiento en servicio.GUÍA DE LABORATORIO Tipos de cojinetes Cada tipo de cojinete muestra propiedades características. hacen a estos rodamientos los más populares de todos los rodamientos. . unidas a su ventaja de precio. Rodamientos rígidos de bolas Rodamientos rígidos de bolas Son usados en una gran variedad de aplicaciones. que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. Los rodamientos de rodillos esféricos pueden soportar cargas muy pesadas y son autoalineantes. sino también grandes cargas axiales. donde las cargas son fuertes y las deformaciones y los desalineamientos son producidos por las cargas. los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas así como cargas axiales. capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades. Estas características. no separables. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales. Este rodamiento no es desmontable. Por ejemplo.

En consecuencia. Contrariamente a los otros rodamientos axiales. estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Son rodamientos de una sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. . Además. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su diámetro. El rodamiento es desmontable. A pesar de su pequeña sección. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. Rodamientos de rodillos cónicos El rodamiento de rodillos cónicos. Debido a la especial ejecución de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaña de guía. es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultáneas. el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineación automática. giran sobre la superficie esférica del aro apoyado en el soporte. éste puede resistir también cargas radiales. los rodillos giran separados de la pestaña por una fina capa de aceite. son fuertes y requieren poco espacio axial. por lo mismo. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Rodamientos axiales de rodillos a rótula Rodamiento axial El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente. girar a una gran velocidad. debido a la posición oblicua de los rodilllos y caminos de rodadura. el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. guiados por una pestaña del aro fijo al eje. aun soportando elevada carga. El rodamiento puede. son insensibles a los choques. los cuales.

flexiones del eje o asentamiento de las fundaciones. el aro libre. siempre que los empujes axiales sean muy reducidos. El número y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. Rodamientos de rodillos cilíndricos Rodamientos de rodillos cilíndricos El rodamiento de rodillos cilíndricos tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de los aros. El otro aro. por lo tanto. Debido a la esfericidad del camino de rodadura. . generalmente no tiene pestañas. originadas por errores en el montaje. por lo que resulta insensible a ligeras faltas de alineación del eje. Esta ejecución presenta la ventaja de permitir que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites. El desmontaje es muy fácil. La mayoría de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino también cargas axiales considerables en ambas direcciones. Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede también soportar altas velocidades. aunque ambos aros estén montados con ajuste fuerte. en relación con el soporte. La mayoría de los rodamientos de bolas a rótula se fabrican también con agujero cónico y hay soportes apropiados para estos rodamientos. con respecto al soporte. el rodamiento es de alineación automática.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de bolas a rótula El rodamiento de bolas a rótula tiene dos hileras de bolas con camino esférico de rodadura común en el aro exterior. Los rodamientos con pestaña también en el aro libre pueden fijar axialmente el eje. de alineación automática. Rodamientos de rodillos a rótula El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos con camino esférico común en el aro exterior siendo.

En este último caso. puede tener asiento plano o esférico. Hay una adecuada para utilizar en cojinetes de rueda. mientras que el otro. corrosión y lavado por agua. el aro apoyado en el soporte. es de asiento plano. el aro fijo al eje. El rodamiento está destinado a resistir solamente carga axial en una dirección. Los rodamientos con asiento plano deberían. las grasas lubricantes sintéticas Mobil brindan una extraordinaria lubricación en una amplia gama de temperaturas.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros. suspensiones de junta esférica. Las aplicaciones que pueden hacer son particularmente compactas. uno de los cuales. conexiones de dirección y pivotes de dirección y puntos de lubricación de chasis. Las grasas lubricantes sintéticas de Mobil brindan excelente protección frente a la oxidación. Es una semiesfera con un vástago cónico roscado en un extremo y con un orificio en el roscado para poder colocar la chaveta de seguro para la tuerca de canastillo que la fija al brazo. en su otro extremo termina en una esfera que está encerrada en un casquillo que también es esférico y es lubricada por una capa fina de material autolubricante. son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mínimo de espacio axial. . Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales. preferirse para la mayoría de las aplicaciones. el rodamiento se apoya en una contraplaca. Son de simple efecto y solamente pueden acomodar cargas axiales en una dirección. ROTULAS : Son las articulaciones del sistema de suspensión que se comenzaron a usar en los años cincuenta para permitir rotaciones de los brazos unidos a la misma. sin duda. para compensar pequeñas inexactitudes de fabricación de los soportes. pero los de asiento esférico son muy útiles en ciertos casos. alrededor de 3 ejes perpendiculares entre sí. Igual que con el aceite para motores sintético Mobil 1.

Las rotulas que van fijadas por unos pernos a la bandeja de suspensión.GUÍA DE LABORATORIO Existen dos tipos de rotulas básicamente en el sistema de suspensión: Las rotulas que van a presión en la bandeja. .

Actividades a realizar. Juego de llaves punta corona (mm ó plg). Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. 7. Equipos requeridos:   Un vehiculo. .GUÍA DE LABORATORIO 7. Algún tipo de diluyente suave para limpiar los rodamientos de la grasa. Herramientas requeridas:      Juego de dados (mm ó plg). d.1 Actividad 1: MANTENCION DEL RODAMIENTO DE MASA a. Grasa. Destornilladores (paleta y cruz). Manual del fabricante b.

Se debe sacar el neumático del lado que se va a trabajar. 3. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. . 13. Otro Diagnostico es verificar si esta bien apretada la tuerca de la masa.GUÍA DE LABORATORIO e. si lo presenta es motivo de un recambio del rodamiento de masa. 7. Elevar el vehículo a una altura adecuada para trabajar sin mayores esfuerzos. Descripción y procedimientos. 1. Retire la tapa de protección (si está instalada). Haga el diagnostico y anote diga en que condiciones se encuentra: Bueno Mantención Recambio 8. Desmontar el sistema de frenos del vehículo (ya sea pastillas – calipers ó tambor). NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. esto se verifica con unos movimientos preciso y certeros del neumático montado en el vehiculo como cuando las perillas del reloj marcan las 6:00. 5. 11. 14. para eso es necesario que el vehículo se monte en un elevador y debe de verificar el estado de los apoyos que queden bien asentados. (Algunos una rosca interna en el eje). ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Extraiga la tuerca del eje. 6. Si su opción es recambio. 2. 10. El primer paso a desarrollar en esta guía es el desmontaje de los rodamientos de masas de los vehículos. 12. El diagnostico que se le debe de revisar al rodamiento de masa es primero si el conductor siente un zumbido extraño al ir girando la rueda. esto se hace de la siguiente manera: 9. los movimientos deben ser reiterados. Desmonte el tambor o disco. 4. Si presenta movimiento se debe corroborar el torque de aprete de la tuerca de la masa o si no el rodamiento en lo que es la cubeta que esta dañada y es motivo de cambio de todo el conjunto de rodamiento de masa.

ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 19. el brazo de suspensión inferior y la barra estabilizadora (si está unida a la mangueta detrás del amortiguador). 16. SE DEBE IDENTIFICAR QUE TIPO DE RODAMIENTO ES. YA QUE EL PROCESO DE DESMONTAJE ES DIFERENTE EN CIERTO TIPO. 20. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Retire la unión para desmontar el eje del cubo y asegúrese de que el eje permanece en su posición en la caja de cambios. Desmonte la unión del amortiguador. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 15. 18. 17. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. (Figura 2) . Separe la unión del extremo de la barra de dirección.

o externamente sobre el rodamiento. Quite la junta (si es necesario). (Figura 3) 22. 1) tornillo de fijación. 24. (Figura 4) . 6) maza de la rueda. 9) tuerca casquillo 10) arandela. 7) tapa protectora. 5) anillo reten de rodamiento. 2) placa protectora del disco. 8) pasador. Los anillos de seguridad pueden estar fijados internamente en la unión. 3) tornillo de la placa 4) rodamiento de la rueda. Retire los anillos de seguridad (reten) o cualquier otro elemento de fijación. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Extraiga el cubo usando herramientas especiales.GUÍA DE LABORATORIO 21. 11) manga del eje. 23. o una prensa y un mandril adecuado. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.

(Si la unión incluye anillos de seguridad dobles. 33. 31. plano y sellado no se podrá realizar esta manutención.P. Si el rodamiento es cónico. (para que sea sacado con la prensa hidráulica). 27. .GUÍA DE LABORATORIO 25. Y así se debe repetir hasta que la grasa salga por las ranuras guías. podrá realizar esta operación sin tener que volver a instalar la pista interior. 26. si el rodamiento es de bolas. Se debe de proceder a engrasar el rodamiento. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Vuelva a montar la pista interior del rodamiento y extraiga éste. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 34.M. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. de la unión con una herramienta especial o con una prensa y un mandril adecuado. no presenta mayor resistencia a salir de su cazoleta y se procede al lavado del rodamiento. Extraiga la pista interior del rodamiento del cubo mediante un extractor externo de rodamientos. El lavado se debe de realizar con un diluyente capaz de sacar la suciedad que genera la particularidad de la grasa dentro del rodamiento debido al roce entre piezas debido al cambio o manutención inoportuna. esto consiste en depositar una cantidad razonable de grasa en la palma de la mano y apoyar el rodamiento en contra del montículo de grasa. Basta con aplicar fuerza sobre el aro exterior). Lavar y secar el rodamiento con la precaución de no hacerlo girar en seco a elevadas R. 3) Tuerca de retensión 4) Tuerca de espiga. 6) Rodamiento exterior de la masa (Figura 5) 32. Que Tipo de Rodamiento corresponde según el fabricante ser montado en la masa del vehiculo. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 2) Chaveta de seguridad. 1) Tapón de grasa. 28. Determinar el tipo de rodamientos que posee para proceder al desmontaje. 30. 29. 36. 35. pero si el rodamiento no es sellado pero plano de bolas se debe extraer la masa del vehículo. Verificar el engrase y se sigue desarrollando el montaje de este componente. en el otro extremo de las bolas del rodamiento. 5) Arandela.

Nomenclatura del rodamiento Tipo de rodamiento Torque de aprete 39. Que precauciones debo tener al momento de cambiar un rodamiento de masa? . 2) Reten de grasa. f.GUÍA DE LABORATORIO 37. Se monta el neumático y posteriormente se baja el vehiculo del elevador. Que tipos existen? 3. Para que sirve el rodamiento de masa? 2. 38. (Figura 6) 1) Rodamiento de masa Posterior. Verificar el aprete al rodamiento según lo indicado por el fabricante. Montar posterior al acople del rodamiento de masa el reten se grasa. Guía de autoevaluación para el alumno 1. Montaje según tipo de rodamiento (ya mencionado en los pasos anteriores). 40.

compañeros y a él mismo. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . Pauta de evaluación de la actividad a. los cuales son intrínsicos a la actividad. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.GUÍA DE LABORATORIO g.

Las rotulas son las uniones articuladas y las podemos encontrar en la unión de la (s) bandeja (s) de suspensión. Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. se debe sacar la tuerca de la rotula que esta fijando la bandeja con la masa de suspensión. 3. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. se verifica la rotula y su fuelle protector que no este roto. a.2 Actividad 2: ROTULAS DE SUSPENSION. Se debe identificar que rotula ha sido dañada. Tuerca de fijación . se eleva el vehiculo a una altura prudente y adecuada para trabajar. Herramientas requeridas:     Juego de dados (mm ó plg). 5. Juego de llaves punta corona (mm ó plg). Manual del fabricante b. 4. Equipos requeridos:   Un vehiculo. d.GUÍA DE LABORATORIO 7. 2. Descripción y procedimientos 1. Grasera e. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 6. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. Destornilladores (paleta y cruz).

Si la fijación de la rotula es apernada a la bandeja. la cual funciona con la ayuda de una llave de corona. . 3) Extractor de rotula ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Con una herramienta especial “extractor de rotulas se monta en la rotula especificada para sacar y reemplazar. (Figura 2) 2) Rotula. 8.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 7. Existen rotulas que van fijadas mediante un perno pasado y no es necesario utilizar el extractor de rotulas. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Si la fijación es presión se debe hacer lo siguiente: 11. se debe sacar ahora los pernos y realizar el recambio. sino solamente sacar este pasador y queda libre la rotula para soltarla de la masa del vehiculo. sacar la bandeja de los pernos posteriores completamente para ser llevada a la prensa. esta rotula puede ser de las bandejas de la suspensión o del terminal de la dirección. (Figura 3) 9. 10.

Se procede a montar todo el sistema inversamente al orden de desmontaje y con las precauciones ya conocidas y necesarias para este tipo de trabajo. 16. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 15. En que condiciones se encontraban según las indicaciones y recomendaciones del fabricante. Sacar la rotula a presión progresiva entregada por la prensa hidráulica. que es necesario realizar? Anote las observaciones . (Figura 5) 14. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Que tipo de rotula presentaba en las bandejas el vehiculo. 13.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 4) 12.

La otra articulación a lubricar seria la rotula del Terminal de dirección. Para la lubricación de estas rotulas (si lo permiten) mediante un despicher donde se le introduce grasa a presión. 18. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. . Herramienta para engrasar rotulas Rotula del Terminal de dirección. Grasera Rotula (Figura 6) 19. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.GUÍA DE LABORATORIO 17.

Que manutención se le realiza a la rotula? 2. si posee cardan. Además se engrasara la unión. f.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 7) 20. 22. A todos los tipos de rotulas se les verifica de igual manera? 3. es necesario engrasar las rotulas o solamente se deben cambiar (Las rotulas que ha sacado usted en esta guía del vehiculo). 21. Que tipo de grasa utilizan los componentes a engrasar. de las crucetas de este. Cuales son las precauciones para realizar esta actividad? . Y todo tipo de rotulas que posea engrases. Guía de autoevaluación para el alumno 1.

compañeros y a él mismo. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.GUÍA DE LABORATORIO b. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . los cuales son intrínsicos a la actividad.

5 Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes.0 0.No Logrado 0.Logrado Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol Descuento El alumno debe Firma Alumno Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente  . compañeros y a sí mismo. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades . Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes.Máximo 30%  .5 1. Nota Fecha MAS 1301 MANTENIMIENTO MAS 1301Sigla AUTOMOTRIZ GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS 01M Nombre Sección 40% Diagnostico e Información Descripción P/ Diagnostico P/ Información 30% 10% Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  .GUÍA DE LABORATORIO Pauta de evaluación de la guía Rut Alumno Asignatura N°Actividad Descripción 60% Habilidades % S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Armado 10% 20% 15% 15% Descripción Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.0 1.5 0.

0 : 1.GUÍA DE LABORATORIO Nota: N1 – N2. : :   .0 Descuento Actitudes: Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades No logra en al menos una actividad.0 : 3. Habilidades y Actividad Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades Logra 1 de 2 actividades Logra 0 de 2 actividades : 7.

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