GUÍA DE LABORATORIO

MAS 1301-GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. 441803 TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ SEMESTRE: PROFESOR: I JULIO CABALLERIA

1. Introducción. El alumno deberá realizar esta actividad siguiendo los pasos mencionados en esta guía según la secuencia lógica de la manutención en rodamientos de masa y en las uniones articuladas (rotulas), con lo cual se debe desarrollar periódicamente esta manutención en todo tipo de vehículos para una mayor seguridad en el comportamiento del vehículo.

2. Objetivos.

Esta guía tiene como finalidad en que el alumno al concluir el desarrollo de esta sea capaz de:     Realizar una manutención en lo que respecta una buena lubricación a rodamientos de masas y también en las juntas articuladas como son la rotulas. Conocer los métodos seguros para desenvolverse en esta actividad y siguiendo el paso a paso. Aprender a utilizar la prensa hidráulica de pedestal. Identificar el componente que ha fallado. 3. Duración. Esta actividad esta programada para 6 horas académicas. 4. Requisitos. No existen pre-requisitos. 5. Bibliografía: No posee bibliografía.

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6. Marco teórico Todo tipo de rodamientos de una o dos hileras de bolas y rodillos (esféricos, cilíndricos y cónicos), rígidos, oscilantes, axiales, de contacto angular, etc, tanto métricos como en pulgadas.

De acuerdo al tipo de contacto que exista entre las piezas, el rulemán puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación pueden ser: bolas, rodillos o agujas. Los rodamientos de movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, en la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axialradial si los puede soportar en los dos. La fabricación de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámaras de vacío absoluto. El producto final no es casi perfecto, también es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta fricción en máquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la técnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada.

unidas a su ventaja de precio. capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades. el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales.GUÍA DE LABORATORIO Tipos de cojinetes Cada tipo de cojinete muestra propiedades características. Por ejemplo. donde las cargas son fuertes y las deformaciones y los desalineamientos son producidos por las cargas. los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas así como cargas axiales. Estas características. Este rodamiento no es desmontable. Tienen baja fricción y pueden ser producidos con gran precisión. Son fáciles de diseñar. sino también grandes cargas axiales. . que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. Por lo tanto son preferidos para motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniería pesada. Los rodamientos de rodillos esféricos pueden soportar cargas muy pesadas y son autoalineantes. hacen a estos rodamientos los más populares de todos los rodamientos. no separables. Rodamientos rígidos de bolas Rodamientos rígidos de bolas Son usados en una gran variedad de aplicaciones. debiendo montarse el mismo en contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Como consecuencia de esta disposición. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje.

guiados por una pestaña del aro fijo al eje.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su diámetro. el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. El rodamiento es desmontable. estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. son insensibles a los choques. Rodamientos de rodillos cónicos El rodamiento de rodillos cónicos. el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineación automática. Rodamientos axiales de rodillos a rótula Rodamiento axial El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. giran sobre la superficie esférica del aro apoyado en el soporte. aun soportando elevada carga. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. Además. Debido a la especial ejecución de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaña de guía. girar a una gran velocidad. Contrariamente a los otros rodamientos axiales. son fuertes y requieren poco espacio axial. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. Son rodamientos de una sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultáneas. El rodamiento puede. los cuales. A pesar de su pequeña sección. por lo mismo. En consecuencia. debido a la posición oblicua de los rodilllos y caminos de rodadura. los rodillos giran separados de la pestaña por una fina capa de aceite. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. éste puede resistir también cargas radiales. .

Los rodamientos con pestaña también en el aro libre pueden fijar axialmente el eje. aunque ambos aros estén montados con ajuste fuerte. en relación con el soporte. el rodamiento es de alineación automática. con respecto al soporte. por lo que resulta insensible a ligeras faltas de alineación del eje. El otro aro. Rodamientos de rodillos cilíndricos Rodamientos de rodillos cilíndricos El rodamiento de rodillos cilíndricos tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de los aros. generalmente no tiene pestañas. Rodamientos de rodillos a rótula El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos con camino esférico común en el aro exterior siendo. por lo tanto. de alineación automática. El desmontaje es muy fácil. originadas por errores en el montaje. flexiones del eje o asentamiento de las fundaciones. Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede también soportar altas velocidades. el aro libre.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de bolas a rótula El rodamiento de bolas a rótula tiene dos hileras de bolas con camino esférico de rodadura común en el aro exterior. . La mayoría de los rodamientos de bolas a rótula se fabrican también con agujero cónico y hay soportes apropiados para estos rodamientos. La mayoría de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino también cargas axiales considerables en ambas direcciones. siempre que los empujes axiales sean muy reducidos. El número y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. Esta ejecución presenta la ventaja de permitir que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites. Debido a la esfericidad del camino de rodadura.

alrededor de 3 ejes perpendiculares entre sí. el rodamiento se apoya en una contraplaca. preferirse para la mayoría de las aplicaciones. corrosión y lavado por agua. sin duda. las grasas lubricantes sintéticas Mobil brindan una extraordinaria lubricación en una amplia gama de temperaturas. pero los de asiento esférico son muy útiles en ciertos casos. . es de asiento plano. el aro fijo al eje. para compensar pequeñas inexactitudes de fabricación de los soportes. Las aplicaciones que pueden hacer son particularmente compactas. mientras que el otro. En este último caso. en su otro extremo termina en una esfera que está encerrada en un casquillo que también es esférico y es lubricada por una capa fina de material autolubricante. Los rodamientos con asiento plano deberían. suspensiones de junta esférica. uno de los cuales. Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales. Es una semiesfera con un vástago cónico roscado en un extremo y con un orificio en el roscado para poder colocar la chaveta de seguro para la tuerca de canastillo que la fija al brazo. El rodamiento está destinado a resistir solamente carga axial en una dirección. ROTULAS : Son las articulaciones del sistema de suspensión que se comenzaron a usar en los años cincuenta para permitir rotaciones de los brazos unidos a la misma.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros. son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mínimo de espacio axial. Son de simple efecto y solamente pueden acomodar cargas axiales en una dirección. el aro apoyado en el soporte. Las grasas lubricantes sintéticas de Mobil brindan excelente protección frente a la oxidación. Hay una adecuada para utilizar en cojinetes de rueda. puede tener asiento plano o esférico. Igual que con el aceite para motores sintético Mobil 1. conexiones de dirección y pivotes de dirección y puntos de lubricación de chasis.

. Las rotulas que van fijadas por unos pernos a la bandeja de suspensión.GUÍA DE LABORATORIO Existen dos tipos de rotulas básicamente en el sistema de suspensión: Las rotulas que van a presión en la bandeja.

7. Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. d. Grasa.1 Actividad 1: MANTENCION DEL RODAMIENTO DE MASA a. Equipos requeridos:   Un vehiculo. Manual del fabricante b. . Herramientas requeridas:      Juego de dados (mm ó plg). Actividades a realizar. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. Algún tipo de diluyente suave para limpiar los rodamientos de la grasa. Destornilladores (paleta y cruz). Juego de llaves punta corona (mm ó plg).GUÍA DE LABORATORIO 7.

GUÍA DE LABORATORIO e. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Si presenta movimiento se debe corroborar el torque de aprete de la tuerca de la masa o si no el rodamiento en lo que es la cubeta que esta dañada y es motivo de cambio de todo el conjunto de rodamiento de masa. Descripción y procedimientos. Elevar el vehículo a una altura adecuada para trabajar sin mayores esfuerzos. El diagnostico que se le debe de revisar al rodamiento de masa es primero si el conductor siente un zumbido extraño al ir girando la rueda. 13. 7. 2. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Extraiga la tuerca del eje. Desmonte el tambor o disco. El primer paso a desarrollar en esta guía es el desmontaje de los rodamientos de masas de los vehículos. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 5. Si su opción es recambio. Haga el diagnostico y anote diga en que condiciones se encuentra: Bueno Mantención Recambio 8. 6. (Algunos una rosca interna en el eje). para eso es necesario que el vehículo se monte en un elevador y debe de verificar el estado de los apoyos que queden bien asentados. esto se hace de la siguiente manera: 9. los movimientos deben ser reiterados. Desmontar el sistema de frenos del vehículo (ya sea pastillas – calipers ó tambor). 3. Se debe sacar el neumático del lado que se va a trabajar. 1. esto se verifica con unos movimientos preciso y certeros del neumático montado en el vehiculo como cuando las perillas del reloj marcan las 6:00. . 12. 11. 14. si lo presenta es motivo de un recambio del rodamiento de masa. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 10. Otro Diagnostico es verificar si esta bien apretada la tuerca de la masa. Retire la tapa de protección (si está instalada). 4.

Retire la unión para desmontar el eje del cubo y asegúrese de que el eje permanece en su posición en la caja de cambios. 16. Desmonte la unión del amortiguador. 20. 19. SE DEBE IDENTIFICAR QUE TIPO DE RODAMIENTO ES. 17. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. YA QUE EL PROCESO DE DESMONTAJE ES DIFERENTE EN CIERTO TIPO. 18. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. (Figura 2) . el brazo de suspensión inferior y la barra estabilizadora (si está unida a la mangueta detrás del amortiguador).GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 15. Separe la unión del extremo de la barra de dirección.

7) tapa protectora. 8) pasador. 23. 3) tornillo de la placa 4) rodamiento de la rueda. (Figura 4) . Los anillos de seguridad pueden estar fijados internamente en la unión. 6) maza de la rueda. 2) placa protectora del disco. (Figura 3) 22.GUÍA DE LABORATORIO 21. Quite la junta (si es necesario). Extraiga el cubo usando herramientas especiales. 11) manga del eje. o externamente sobre el rodamiento. o una prensa y un mandril adecuado. 24. Retire los anillos de seguridad (reten) o cualquier otro elemento de fijación. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 5) anillo reten de rodamiento. 9) tuerca casquillo 10) arandela. 1) tornillo de fijación.

5) Arandela. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 27. plano y sellado no se podrá realizar esta manutención. 33. (Si la unión incluye anillos de seguridad dobles. Que Tipo de Rodamiento corresponde según el fabricante ser montado en la masa del vehiculo. Verificar el engrase y se sigue desarrollando el montaje de este componente. . 29. si el rodamiento es de bolas.M. 26. Y así se debe repetir hasta que la grasa salga por las ranuras guías. 2) Chaveta de seguridad. Extraiga la pista interior del rodamiento del cubo mediante un extractor externo de rodamientos. El lavado se debe de realizar con un diluyente capaz de sacar la suciedad que genera la particularidad de la grasa dentro del rodamiento debido al roce entre piezas debido al cambio o manutención inoportuna. Vuelva a montar la pista interior del rodamiento y extraiga éste. 34.GUÍA DE LABORATORIO 25. en el otro extremo de las bolas del rodamiento. 36. 30. Basta con aplicar fuerza sobre el aro exterior). NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. de la unión con una herramienta especial o con una prensa y un mandril adecuado. Determinar el tipo de rodamientos que posee para proceder al desmontaje. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 28. 1) Tapón de grasa. Se debe de proceder a engrasar el rodamiento. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Si el rodamiento es cónico. 35. 6) Rodamiento exterior de la masa (Figura 5) 32. 3) Tuerca de retensión 4) Tuerca de espiga. no presenta mayor resistencia a salir de su cazoleta y se procede al lavado del rodamiento. pero si el rodamiento no es sellado pero plano de bolas se debe extraer la masa del vehículo. 31. Lavar y secar el rodamiento con la precaución de no hacerlo girar en seco a elevadas R. (para que sea sacado con la prensa hidráulica).P. esto consiste en depositar una cantidad razonable de grasa en la palma de la mano y apoyar el rodamiento en contra del montículo de grasa. podrá realizar esta operación sin tener que volver a instalar la pista interior.

Guía de autoevaluación para el alumno 1. Montar posterior al acople del rodamiento de masa el reten se grasa. Verificar el aprete al rodamiento según lo indicado por el fabricante. 38. (Figura 6) 1) Rodamiento de masa Posterior. Para que sirve el rodamiento de masa? 2.GUÍA DE LABORATORIO 37. f. Que precauciones debo tener al momento de cambiar un rodamiento de masa? . Que tipos existen? 3. 2) Reten de grasa. Montaje según tipo de rodamiento (ya mencionado en los pasos anteriores). Se monta el neumático y posteriormente se baja el vehiculo del elevador. Nomenclatura del rodamiento Tipo de rodamiento Torque de aprete 39. 40.

los cuales son intrínsicos a la actividad. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. compañeros y a él mismo.GUÍA DE LABORATORIO g. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . Pauta de evaluación de la actividad a.

5.GUÍA DE LABORATORIO 7. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. Se debe identificar que rotula ha sido dañada. 6. se eleva el vehiculo a una altura prudente y adecuada para trabajar. Destornilladores (paleta y cruz). Herramientas requeridas:     Juego de dados (mm ó plg). NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Las rotulas son las uniones articuladas y las podemos encontrar en la unión de la (s) bandeja (s) de suspensión. se verifica la rotula y su fuelle protector que no este roto. Descripción y procedimientos 1. 3. Grasera e. se debe sacar la tuerca de la rotula que esta fijando la bandeja con la masa de suspensión. Juego de llaves punta corona (mm ó plg).2 Actividad 2: ROTULAS DE SUSPENSION. a. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. 4. Equipos requeridos:   Un vehiculo. Tuerca de fijación . 2. Manual del fabricante b. d.

. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Si la fijación es presión se debe hacer lo siguiente: 11. sacar la bandeja de los pernos posteriores completamente para ser llevada a la prensa. Si la fijación de la rotula es apernada a la bandeja. Existen rotulas que van fijadas mediante un perno pasado y no es necesario utilizar el extractor de rotulas.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 7. (Figura 2) 2) Rotula. Con una herramienta especial “extractor de rotulas se monta en la rotula especificada para sacar y reemplazar. 10. 8. la cual funciona con la ayuda de una llave de corona. (Figura 3) 9. sino solamente sacar este pasador y queda libre la rotula para soltarla de la masa del vehiculo. 3) Extractor de rotula ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. se debe sacar ahora los pernos y realizar el recambio. esta rotula puede ser de las bandejas de la suspensión o del terminal de la dirección.

Que tipo de rotula presentaba en las bandejas el vehiculo. (Figura 5) 14. En que condiciones se encontraban según las indicaciones y recomendaciones del fabricante. 16. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 13. que es necesario realizar? Anote las observaciones . ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 4) 12. Sacar la rotula a presión progresiva entregada por la prensa hidráulica. 15. Se procede a montar todo el sistema inversamente al orden de desmontaje y con las precauciones ya conocidas y necesarias para este tipo de trabajo.

Para la lubricación de estas rotulas (si lo permiten) mediante un despicher donde se le introduce grasa a presión. . La otra articulación a lubricar seria la rotula del Terminal de dirección. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Grasera Rotula (Figura 6) 19. 18. Herramienta para engrasar rotulas Rotula del Terminal de dirección.GUÍA DE LABORATORIO 17.

Que manutención se le realiza a la rotula? 2. A todos los tipos de rotulas se les verifica de igual manera? 3. si posee cardan. Cuales son las precauciones para realizar esta actividad? . es necesario engrasar las rotulas o solamente se deben cambiar (Las rotulas que ha sacado usted en esta guía del vehiculo). Que tipo de grasa utilizan los componentes a engrasar. 21. de las crucetas de este.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 7) 20. Guía de autoevaluación para el alumno 1. f. 22. Además se engrasara la unión. Y todo tipo de rotulas que posea engrases.

Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes.GUÍA DE LABORATORIO b. compañeros y a él mismo. los cuales son intrínsicos a la actividad.

Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes.Logrado Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol Descuento El alumno debe Firma Alumno Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente  .5 Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes.0 0.5 1.No Logrado 0. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades .0 1. Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes. compañeros y a sí mismo. Nota Fecha MAS 1301 MANTENIMIENTO MAS 1301Sigla AUTOMOTRIZ GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS 01M Nombre Sección 40% Diagnostico e Información Descripción P/ Diagnostico P/ Información 30% 10% Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  .Máximo 30%  .GUÍA DE LABORATORIO Pauta de evaluación de la guía Rut Alumno Asignatura N°Actividad Descripción 60% Habilidades % S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Armado 10% 20% 15% 15% Descripción Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.5 0.

0 : 1. : :   .GUÍA DE LABORATORIO Nota: N1 – N2.0 Descuento Actitudes: Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades No logra en al menos una actividad. Habilidades y Actividad Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades Logra 1 de 2 actividades Logra 0 de 2 actividades : 7.0 : 3.

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