GUÍA DE LABORATORIO

MAS 1301-GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. 441803 TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ SEMESTRE: PROFESOR: I JULIO CABALLERIA

1. Introducción. El alumno deberá realizar esta actividad siguiendo los pasos mencionados en esta guía según la secuencia lógica de la manutención en rodamientos de masa y en las uniones articuladas (rotulas), con lo cual se debe desarrollar periódicamente esta manutención en todo tipo de vehículos para una mayor seguridad en el comportamiento del vehículo.

2. Objetivos.

Esta guía tiene como finalidad en que el alumno al concluir el desarrollo de esta sea capaz de:     Realizar una manutención en lo que respecta una buena lubricación a rodamientos de masas y también en las juntas articuladas como son la rotulas. Conocer los métodos seguros para desenvolverse en esta actividad y siguiendo el paso a paso. Aprender a utilizar la prensa hidráulica de pedestal. Identificar el componente que ha fallado. 3. Duración. Esta actividad esta programada para 6 horas académicas. 4. Requisitos. No existen pre-requisitos. 5. Bibliografía: No posee bibliografía.

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6. Marco teórico Todo tipo de rodamientos de una o dos hileras de bolas y rodillos (esféricos, cilíndricos y cónicos), rígidos, oscilantes, axiales, de contacto angular, etc, tanto métricos como en pulgadas.

De acuerdo al tipo de contacto que exista entre las piezas, el rulemán puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación pueden ser: bolas, rodillos o agujas. Los rodamientos de movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, en la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axialradial si los puede soportar en los dos. La fabricación de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámaras de vacío absoluto. El producto final no es casi perfecto, también es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta fricción en máquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la técnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada.

capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades. sino también grandes cargas axiales. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniería pesada. Estas características. Este rodamiento no es desmontable. hacen a estos rodamientos los más populares de todos los rodamientos. Como consecuencia de esta disposición. debiendo montarse el mismo en contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. no separables. donde las cargas son fuertes y las deformaciones y los desalineamientos son producidos por las cargas. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales. Por lo tanto son preferidos para motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. . y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Son fáciles de diseñar. Los rodamientos de rodillos esféricos pueden soportar cargas muy pesadas y son autoalineantes.GUÍA DE LABORATORIO Tipos de cojinetes Cada tipo de cojinete muestra propiedades características. unidas a su ventaja de precio. los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas así como cargas axiales. Rodamientos rígidos de bolas Rodamientos rígidos de bolas Son usados en una gran variedad de aplicaciones. que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. Por ejemplo. Tienen baja fricción y pueden ser producidos con gran precisión.

girar a una gran velocidad. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. los rodillos giran separados de la pestaña por una fina capa de aceite. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. El rodamiento es desmontable. éste puede resistir también cargas radiales. el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineación automática. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su diámetro. En consecuencia. son insensibles a los choques. aun soportando elevada carga. giran sobre la superficie esférica del aro apoyado en el soporte. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. debido a la posición oblicua de los rodilllos y caminos de rodadura. Contrariamente a los otros rodamientos axiales. por lo mismo. . A pesar de su pequeña sección. guiados por una pestaña del aro fijo al eje. Rodamientos axiales de rodillos a rótula Rodamiento axial El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente. son fuertes y requieren poco espacio axial. es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultáneas. El rodamiento puede. estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Son rodamientos de una sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. Además. Rodamientos de rodillos cónicos El rodamiento de rodillos cónicos. Debido a la especial ejecución de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaña de guía. los cuales. el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente.

El desmontaje es muy fácil. aunque ambos aros estén montados con ajuste fuerte. el aro libre. originadas por errores en el montaje. Rodamientos de rodillos a rótula El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos con camino esférico común en el aro exterior siendo. El número y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. por lo tanto. La mayoría de los rodamientos de bolas a rótula se fabrican también con agujero cónico y hay soportes apropiados para estos rodamientos. flexiones del eje o asentamiento de las fundaciones. Debido a la esfericidad del camino de rodadura. generalmente no tiene pestañas. siempre que los empujes axiales sean muy reducidos. El otro aro. . con respecto al soporte.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de bolas a rótula El rodamiento de bolas a rótula tiene dos hileras de bolas con camino esférico de rodadura común en el aro exterior. Los rodamientos con pestaña también en el aro libre pueden fijar axialmente el eje. Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede también soportar altas velocidades. Rodamientos de rodillos cilíndricos Rodamientos de rodillos cilíndricos El rodamiento de rodillos cilíndricos tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de los aros. el rodamiento es de alineación automática. por lo que resulta insensible a ligeras faltas de alineación del eje. Esta ejecución presenta la ventaja de permitir que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites. de alineación automática. La mayoría de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino también cargas axiales considerables en ambas direcciones. en relación con el soporte.

es de asiento plano. pero los de asiento esférico son muy útiles en ciertos casos. . en su otro extremo termina en una esfera que está encerrada en un casquillo que también es esférico y es lubricada por una capa fina de material autolubricante. Igual que con el aceite para motores sintético Mobil 1. el rodamiento se apoya en una contraplaca. mientras que el otro. sin duda. el aro fijo al eje. corrosión y lavado por agua. Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales. Es una semiesfera con un vástago cónico roscado en un extremo y con un orificio en el roscado para poder colocar la chaveta de seguro para la tuerca de canastillo que la fija al brazo. el aro apoyado en el soporte. las grasas lubricantes sintéticas Mobil brindan una extraordinaria lubricación en una amplia gama de temperaturas. ROTULAS : Son las articulaciones del sistema de suspensión que se comenzaron a usar en los años cincuenta para permitir rotaciones de los brazos unidos a la misma. Son de simple efecto y solamente pueden acomodar cargas axiales en una dirección. Las aplicaciones que pueden hacer son particularmente compactas. En este último caso. conexiones de dirección y pivotes de dirección y puntos de lubricación de chasis. puede tener asiento plano o esférico.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros. uno de los cuales. son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mínimo de espacio axial. Las grasas lubricantes sintéticas de Mobil brindan excelente protección frente a la oxidación. suspensiones de junta esférica. Los rodamientos con asiento plano deberían. alrededor de 3 ejes perpendiculares entre sí. preferirse para la mayoría de las aplicaciones. para compensar pequeñas inexactitudes de fabricación de los soportes. El rodamiento está destinado a resistir solamente carga axial en una dirección. Hay una adecuada para utilizar en cojinetes de rueda.

.GUÍA DE LABORATORIO Existen dos tipos de rotulas básicamente en el sistema de suspensión: Las rotulas que van a presión en la bandeja. Las rotulas que van fijadas por unos pernos a la bandeja de suspensión.

Actividades a realizar. Equipos requeridos:   Un vehiculo.1 Actividad 1: MANTENCION DEL RODAMIENTO DE MASA a. Destornilladores (paleta y cruz). 7. Manual del fabricante b. d. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. . Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. Algún tipo de diluyente suave para limpiar los rodamientos de la grasa. Grasa. Juego de llaves punta corona (mm ó plg).GUÍA DE LABORATORIO 7. Herramientas requeridas:      Juego de dados (mm ó plg).

Extraiga la tuerca del eje. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 1. 3. 4. 10. si lo presenta es motivo de un recambio del rodamiento de masa. Si su opción es recambio. para eso es necesario que el vehículo se monte en un elevador y debe de verificar el estado de los apoyos que queden bien asentados. El primer paso a desarrollar en esta guía es el desmontaje de los rodamientos de masas de los vehículos. (Algunos una rosca interna en el eje). Retire la tapa de protección (si está instalada). Elevar el vehículo a una altura adecuada para trabajar sin mayores esfuerzos. 7. El diagnostico que se le debe de revisar al rodamiento de masa es primero si el conductor siente un zumbido extraño al ir girando la rueda. Desmonte el tambor o disco.GUÍA DE LABORATORIO e. esto se verifica con unos movimientos preciso y certeros del neumático montado en el vehiculo como cuando las perillas del reloj marcan las 6:00. Otro Diagnostico es verificar si esta bien apretada la tuerca de la masa. 6. Desmontar el sistema de frenos del vehículo (ya sea pastillas – calipers ó tambor). Si presenta movimiento se debe corroborar el torque de aprete de la tuerca de la masa o si no el rodamiento en lo que es la cubeta que esta dañada y es motivo de cambio de todo el conjunto de rodamiento de masa. 11. 14. Descripción y procedimientos. Se debe sacar el neumático del lado que se va a trabajar. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. esto se hace de la siguiente manera: 9. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 12. 2. los movimientos deben ser reiterados. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 13. 5. Haga el diagnostico y anote diga en que condiciones se encuentra: Bueno Mantención Recambio 8. .

NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 16. Retire la unión para desmontar el eje del cubo y asegúrese de que el eje permanece en su posición en la caja de cambios. 19. YA QUE EL PROCESO DE DESMONTAJE ES DIFERENTE EN CIERTO TIPO. (Figura 2) . NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Separe la unión del extremo de la barra de dirección. 18. el brazo de suspensión inferior y la barra estabilizadora (si está unida a la mangueta detrás del amortiguador). SE DEBE IDENTIFICAR QUE TIPO DE RODAMIENTO ES. 20.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 15. Desmonte la unión del amortiguador. 17. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.

7) tapa protectora. Extraiga el cubo usando herramientas especiales. o una prensa y un mandril adecuado. 3) tornillo de la placa 4) rodamiento de la rueda. 24. 9) tuerca casquillo 10) arandela. 23. 11) manga del eje.GUÍA DE LABORATORIO 21. 2) placa protectora del disco. 6) maza de la rueda. o externamente sobre el rodamiento. Los anillos de seguridad pueden estar fijados internamente en la unión. 5) anillo reten de rodamiento. (Figura 4) . Retire los anillos de seguridad (reten) o cualquier otro elemento de fijación. (Figura 3) 22. 1) tornillo de fijación. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Quite la junta (si es necesario). NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 8) pasador.

Se debe de proceder a engrasar el rodamiento.M. Si el rodamiento es cónico. 31. 30. de la unión con una herramienta especial o con una prensa y un mandril adecuado. no presenta mayor resistencia a salir de su cazoleta y se procede al lavado del rodamiento. 6) Rodamiento exterior de la masa (Figura 5) 32. (para que sea sacado con la prensa hidráulica). si el rodamiento es de bolas. Basta con aplicar fuerza sobre el aro exterior). plano y sellado no se podrá realizar esta manutención. 26. Que Tipo de Rodamiento corresponde según el fabricante ser montado en la masa del vehiculo. podrá realizar esta operación sin tener que volver a instalar la pista interior. 5) Arandela. 27. Determinar el tipo de rodamientos que posee para proceder al desmontaje. Vuelva a montar la pista interior del rodamiento y extraiga éste. 35. 34. en el otro extremo de las bolas del rodamiento.GUÍA DE LABORATORIO 25. El lavado se debe de realizar con un diluyente capaz de sacar la suciedad que genera la particularidad de la grasa dentro del rodamiento debido al roce entre piezas debido al cambio o manutención inoportuna. esto consiste en depositar una cantidad razonable de grasa en la palma de la mano y apoyar el rodamiento en contra del montículo de grasa. Y así se debe repetir hasta que la grasa salga por las ranuras guías. 36. 29.P. Extraiga la pista interior del rodamiento del cubo mediante un extractor externo de rodamientos. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. (Si la unión incluye anillos de seguridad dobles. 33. 2) Chaveta de seguridad. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 28. 1) Tapón de grasa. Lavar y secar el rodamiento con la precaución de no hacerlo girar en seco a elevadas R. pero si el rodamiento no es sellado pero plano de bolas se debe extraer la masa del vehículo. . 3) Tuerca de retensión 4) Tuerca de espiga. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Verificar el engrase y se sigue desarrollando el montaje de este componente.

40. Verificar el aprete al rodamiento según lo indicado por el fabricante. Montaje según tipo de rodamiento (ya mencionado en los pasos anteriores). Que precauciones debo tener al momento de cambiar un rodamiento de masa? . f. Que tipos existen? 3. 38. Montar posterior al acople del rodamiento de masa el reten se grasa.GUÍA DE LABORATORIO 37. Se monta el neumático y posteriormente se baja el vehiculo del elevador. Nomenclatura del rodamiento Tipo de rodamiento Torque de aprete 39. Guía de autoevaluación para el alumno 1. Para que sirve el rodamiento de masa? 2. 2) Reten de grasa. (Figura 6) 1) Rodamiento de masa Posterior.

Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. compañeros y a él mismo. Pauta de evaluación de la actividad a.GUÍA DE LABORATORIO g. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . los cuales son intrínsicos a la actividad. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.

Tuerca de fijación . Juego de llaves punta corona (mm ó plg). Destornilladores (paleta y cruz). 3.2 Actividad 2: ROTULAS DE SUSPENSION. 2. 5. se verifica la rotula y su fuelle protector que no este roto. Grasera e. 4. 6. Las rotulas son las uniones articuladas y las podemos encontrar en la unión de la (s) bandeja (s) de suspensión. Descripción y procedimientos 1. Manual del fabricante b. Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. a. Herramientas requeridas:     Juego de dados (mm ó plg). Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. d.GUÍA DE LABORATORIO 7. se debe sacar la tuerca de la rotula que esta fijando la bandeja con la masa de suspensión. se eleva el vehiculo a una altura prudente y adecuada para trabajar. Se debe identificar que rotula ha sido dañada. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Equipos requeridos:   Un vehiculo.

. la cual funciona con la ayuda de una llave de corona. (Figura 3) 9. esta rotula puede ser de las bandejas de la suspensión o del terminal de la dirección. Con una herramienta especial “extractor de rotulas se monta en la rotula especificada para sacar y reemplazar. sacar la bandeja de los pernos posteriores completamente para ser llevada a la prensa. 3) Extractor de rotula ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Existen rotulas que van fijadas mediante un perno pasado y no es necesario utilizar el extractor de rotulas. 8. se debe sacar ahora los pernos y realizar el recambio. 10. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 7. Si la fijación es presión se debe hacer lo siguiente: 11. Si la fijación de la rotula es apernada a la bandeja. sino solamente sacar este pasador y queda libre la rotula para soltarla de la masa del vehiculo. (Figura 2) 2) Rotula.

GUÍA DE LABORATORIO (Figura 4) 12. (Figura 5) 14. que es necesario realizar? Anote las observaciones . Que tipo de rotula presentaba en las bandejas el vehiculo. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 13. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Sacar la rotula a presión progresiva entregada por la prensa hidráulica. Se procede a montar todo el sistema inversamente al orden de desmontaje y con las precauciones ya conocidas y necesarias para este tipo de trabajo. En que condiciones se encontraban según las indicaciones y recomendaciones del fabricante. 15. 16.

Para la lubricación de estas rotulas (si lo permiten) mediante un despicher donde se le introduce grasa a presión. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 18. La otra articulación a lubricar seria la rotula del Terminal de dirección. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. Grasera Rotula (Figura 6) 19. .GUÍA DE LABORATORIO 17. Herramienta para engrasar rotulas Rotula del Terminal de dirección.

Que tipo de grasa utilizan los componentes a engrasar. Además se engrasara la unión. A todos los tipos de rotulas se les verifica de igual manera? 3. Cuales son las precauciones para realizar esta actividad? . es necesario engrasar las rotulas o solamente se deben cambiar (Las rotulas que ha sacado usted en esta guía del vehiculo). 21. Guía de autoevaluación para el alumno 1.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 7) 20. de las crucetas de este. Que manutención se le realiza a la rotula? 2. 22. f. si posee cardan. Y todo tipo de rotulas que posea engrases.

GUÍA DE LABORATORIO b. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. compañeros y a él mismo. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . los cuales son intrínsicos a la actividad.

5 0.Logrado Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol Descuento El alumno debe Firma Alumno Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente  .0 0.GUÍA DE LABORATORIO Pauta de evaluación de la guía Rut Alumno Asignatura N°Actividad Descripción 60% Habilidades % S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Armado 10% 20% 15% 15% Descripción Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.0 1. compañeros y a sí mismo. Nota Fecha MAS 1301 MANTENIMIENTO MAS 1301Sigla AUTOMOTRIZ GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS 01M Nombre Sección 40% Diagnostico e Información Descripción P/ Diagnostico P/ Información 30% 10% Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  . Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes.5 Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes.5 1.Máximo 30%  .No Logrado 0. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades .

0 Descuento Actitudes: Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades No logra en al menos una actividad.0 : 1. Habilidades y Actividad Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades Logra 1 de 2 actividades Logra 0 de 2 actividades : 7.0 : 3.GUÍA DE LABORATORIO Nota: N1 – N2. : :   .

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