GUÍA DE LABORATORIO

MAS 1301-GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA. 441803 TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ SEMESTRE: PROFESOR: I JULIO CABALLERIA

1. Introducción. El alumno deberá realizar esta actividad siguiendo los pasos mencionados en esta guía según la secuencia lógica de la manutención en rodamientos de masa y en las uniones articuladas (rotulas), con lo cual se debe desarrollar periódicamente esta manutención en todo tipo de vehículos para una mayor seguridad en el comportamiento del vehículo.

2. Objetivos.

Esta guía tiene como finalidad en que el alumno al concluir el desarrollo de esta sea capaz de:     Realizar una manutención en lo que respecta una buena lubricación a rodamientos de masas y también en las juntas articuladas como son la rotulas. Conocer los métodos seguros para desenvolverse en esta actividad y siguiendo el paso a paso. Aprender a utilizar la prensa hidráulica de pedestal. Identificar el componente que ha fallado. 3. Duración. Esta actividad esta programada para 6 horas académicas. 4. Requisitos. No existen pre-requisitos. 5. Bibliografía: No posee bibliografía.

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6. Marco teórico Todo tipo de rodamientos de una o dos hileras de bolas y rodillos (esféricos, cilíndricos y cónicos), rígidos, oscilantes, axiales, de contacto angular, etc, tanto métricos como en pulgadas.

De acuerdo al tipo de contacto que exista entre las piezas, el rulemán puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación pueden ser: bolas, rodillos o agujas. Los rodamientos de movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, en la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axialradial si los puede soportar en los dos. La fabricación de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de cojinetes emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámaras de vacío absoluto. El producto final no es casi perfecto, también es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los suecos, fabricantes de acero para partes de alta fricción en máquinas, han conseguido llevar al espacio exterior la técnica para el tratamiento final de las bolas, evitando el efecto gravedad, con el fin de conseguir la esfericidad deseada.

Como consecuencia de esta disposición. Son fáciles de diseñar.GUÍA DE LABORATORIO Tipos de cojinetes Cada tipo de cojinete muestra propiedades características. Estas características. los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas así como cargas axiales. no separables. Rodamientos rígidos de bolas Rodamientos rígidos de bolas Son usados en una gran variedad de aplicaciones. sino también grandes cargas axiales. unidas a su ventaja de precio. Por ejemplo. debiendo montarse el mismo en contraposición con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. donde las cargas son fuertes y las deformaciones y los desalineamientos son producidos por las cargas. y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Por lo tanto son preferidos para motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Este rodamiento no es desmontable. capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades. . Tienen baja fricción y pueden ser producidos con gran precisión. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniería pesada. hacen a estos rodamientos los más populares de todos los rodamientos. Los rodamientos de rodillos esféricos pueden soportar cargas muy pesadas y son autoalineantes. el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales.

el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Rodamientos axiales de rodillos a rótula Rodamiento axial El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente. Además. Debido a la especial ejecución de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaña de guía. . Son rodamientos de una sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. En consecuencia. por lo mismo. Rodamientos de rodillos cónicos El rodamiento de rodillos cónicos. son fuertes y requieren poco espacio axial. El rodamiento puede. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. girar a una gran velocidad. guiados por una pestaña del aro fijo al eje. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. giran sobre la superficie esférica del aro apoyado en el soporte. los rodillos giran separados de la pestaña por una fina capa de aceite. el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineación automática. los cuales. aun soportando elevada carga. A pesar de su pequeña sección. Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su diámetro. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. debido a la posición oblicua de los rodilllos y caminos de rodadura. son insensibles a los choques. es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultáneas. El rodamiento es desmontable. éste puede resistir también cargas radiales. Contrariamente a los otros rodamientos axiales.

La mayoría de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino también cargas axiales considerables en ambas direcciones. flexiones del eje o asentamiento de las fundaciones. Esta ejecución presenta la ventaja de permitir que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos de bolas a rótula El rodamiento de bolas a rótula tiene dos hileras de bolas con camino esférico de rodadura común en el aro exterior. Rodamientos de rodillos cilíndricos Rodamientos de rodillos cilíndricos El rodamiento de rodillos cilíndricos tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de los aros. el rodamiento es de alineación automática. El desmontaje es muy fácil. . Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede también soportar altas velocidades. el aro libre. El otro aro. Debido a la esfericidad del camino de rodadura. originadas por errores en el montaje. de alineación automática. Rodamientos de rodillos a rótula El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos con camino esférico común en el aro exterior siendo. siempre que los empujes axiales sean muy reducidos. con respecto al soporte. La mayoría de los rodamientos de bolas a rótula se fabrican también con agujero cónico y hay soportes apropiados para estos rodamientos. El número y tamaño de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. aunque ambos aros estén montados con ajuste fuerte. por lo tanto. generalmente no tiene pestañas. en relación con el soporte. Los rodamientos con pestaña también en el aro libre pueden fijar axialmente el eje. por lo que resulta insensible a ligeras faltas de alineación del eje.

Las aplicaciones que pueden hacer son particularmente compactas. Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales. uno de los cuales. pero los de asiento esférico son muy útiles en ciertos casos. en su otro extremo termina en una esfera que está encerrada en un casquillo que también es esférico y es lubricada por una capa fina de material autolubricante. mientras que el otro. En este último caso. conexiones de dirección y pivotes de dirección y puntos de lubricación de chasis. las grasas lubricantes sintéticas Mobil brindan una extraordinaria lubricación en una amplia gama de temperaturas. El rodamiento está destinado a resistir solamente carga axial en una dirección. ROTULAS : Son las articulaciones del sistema de suspensión que se comenzaron a usar en los años cincuenta para permitir rotaciones de los brazos unidos a la misma. Hay una adecuada para utilizar en cojinetes de rueda. Igual que con el aceite para motores sintético Mobil 1. Las grasas lubricantes sintéticas de Mobil brindan excelente protección frente a la oxidación. suspensiones de junta esférica. Es una semiesfera con un vástago cónico roscado en un extremo y con un orificio en el roscado para poder colocar la chaveta de seguro para la tuerca de canastillo que la fija al brazo. Los rodamientos con asiento plano deberían. el aro fijo al eje. son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mínimo de espacio axial. el aro apoyado en el soporte. sin duda. corrosión y lavado por agua. preferirse para la mayoría de las aplicaciones. alrededor de 3 ejes perpendiculares entre sí.GUÍA DE LABORATORIO Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros. para compensar pequeñas inexactitudes de fabricación de los soportes. el rodamiento se apoya en una contraplaca. Son de simple efecto y solamente pueden acomodar cargas axiales en una dirección. . puede tener asiento plano o esférico. es de asiento plano.

Las rotulas que van fijadas por unos pernos a la bandeja de suspensión. .GUÍA DE LABORATORIO Existen dos tipos de rotulas básicamente en el sistema de suspensión: Las rotulas que van a presión en la bandeja.

Actividades a realizar. Grasa. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. Herramientas requeridas:      Juego de dados (mm ó plg). . Manual del fabricante b.GUÍA DE LABORATORIO 7.1 Actividad 1: MANTENCION DEL RODAMIENTO DE MASA a. Juego de llaves punta corona (mm ó plg). Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. Algún tipo de diluyente suave para limpiar los rodamientos de la grasa. 7. Destornilladores (paleta y cruz). d. Equipos requeridos:   Un vehiculo.

El primer paso a desarrollar en esta guía es el desmontaje de los rodamientos de masas de los vehículos. 12. 4. Se debe sacar el neumático del lado que se va a trabajar. 13. 5. 10. 11. (Algunos una rosca interna en el eje). Haga el diagnostico y anote diga en que condiciones se encuentra: Bueno Mantención Recambio 8. Retire la tapa de protección (si está instalada). Descripción y procedimientos. esto se verifica con unos movimientos preciso y certeros del neumático montado en el vehiculo como cuando las perillas del reloj marcan las 6:00. 1. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.GUÍA DE LABORATORIO e. Extraiga la tuerca del eje. para eso es necesario que el vehículo se monte en un elevador y debe de verificar el estado de los apoyos que queden bien asentados. Elevar el vehículo a una altura adecuada para trabajar sin mayores esfuerzos. 3. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. esto se hace de la siguiente manera: 9. . ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 14. El diagnostico que se le debe de revisar al rodamiento de masa es primero si el conductor siente un zumbido extraño al ir girando la rueda. Si su opción es recambio. Si presenta movimiento se debe corroborar el torque de aprete de la tuerca de la masa o si no el rodamiento en lo que es la cubeta que esta dañada y es motivo de cambio de todo el conjunto de rodamiento de masa. los movimientos deben ser reiterados. Desmontar el sistema de frenos del vehículo (ya sea pastillas – calipers ó tambor). Desmonte el tambor o disco. 6. si lo presenta es motivo de un recambio del rodamiento de masa. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 7. 2. Otro Diagnostico es verificar si esta bien apretada la tuerca de la masa.

(Figura 2) . Retire la unión para desmontar el eje del cubo y asegúrese de que el eje permanece en su posición en la caja de cambios. SE DEBE IDENTIFICAR QUE TIPO DE RODAMIENTO ES. Desmonte la unión del amortiguador. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 19. YA QUE EL PROCESO DE DESMONTAJE ES DIFERENTE EN CIERTO TIPO. 18. Separe la unión del extremo de la barra de dirección. 17. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 16.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 15. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. el brazo de suspensión inferior y la barra estabilizadora (si está unida a la mangueta detrás del amortiguador). 20. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.

23. Los anillos de seguridad pueden estar fijados internamente en la unión. 24. (Figura 3) 22. 11) manga del eje. (Figura 4) . 3) tornillo de la placa 4) rodamiento de la rueda. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 7) tapa protectora. 9) tuerca casquillo 10) arandela.GUÍA DE LABORATORIO 21. Extraiga el cubo usando herramientas especiales. o externamente sobre el rodamiento. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 8) pasador. Quite la junta (si es necesario). o una prensa y un mandril adecuado. 6) maza de la rueda. 5) anillo reten de rodamiento. 2) placa protectora del disco. Retire los anillos de seguridad (reten) o cualquier otro elemento de fijación. 1) tornillo de fijación.

Vuelva a montar la pista interior del rodamiento y extraiga éste. 3) Tuerca de retensión 4) Tuerca de espiga. 30. 36. 34. 26. (para que sea sacado con la prensa hidráulica). 5) Arandela. 2) Chaveta de seguridad.M. . 27. de la unión con una herramienta especial o con una prensa y un mandril adecuado. si el rodamiento es de bolas. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. en el otro extremo de las bolas del rodamiento. Se debe de proceder a engrasar el rodamiento. Basta con aplicar fuerza sobre el aro exterior). NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. plano y sellado no se podrá realizar esta manutención. El lavado se debe de realizar con un diluyente capaz de sacar la suciedad que genera la particularidad de la grasa dentro del rodamiento debido al roce entre piezas debido al cambio o manutención inoportuna. Verificar el engrase y se sigue desarrollando el montaje de este componente. Determinar el tipo de rodamientos que posee para proceder al desmontaje. 6) Rodamiento exterior de la masa (Figura 5) 32.GUÍA DE LABORATORIO 25. 35. podrá realizar esta operación sin tener que volver a instalar la pista interior. no presenta mayor resistencia a salir de su cazoleta y se procede al lavado del rodamiento.P. Que Tipo de Rodamiento corresponde según el fabricante ser montado en la masa del vehiculo. (Si la unión incluye anillos de seguridad dobles. 1) Tapón de grasa. Si el rodamiento es cónico. Extraiga la pista interior del rodamiento del cubo mediante un extractor externo de rodamientos. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. pero si el rodamiento no es sellado pero plano de bolas se debe extraer la masa del vehículo. Y así se debe repetir hasta que la grasa salga por las ranuras guías. 31. Lavar y secar el rodamiento con la precaución de no hacerlo girar en seco a elevadas R. esto consiste en depositar una cantidad razonable de grasa en la palma de la mano y apoyar el rodamiento en contra del montículo de grasa. 33. 28. 29.

Guía de autoevaluación para el alumno 1. Se monta el neumático y posteriormente se baja el vehiculo del elevador. 40. 38. f. Que tipos existen? 3. Montar posterior al acople del rodamiento de masa el reten se grasa.GUÍA DE LABORATORIO 37. Nomenclatura del rodamiento Tipo de rodamiento Torque de aprete 39. (Figura 6) 1) Rodamiento de masa Posterior. Para que sirve el rodamiento de masa? 2. 2) Reten de grasa. Que precauciones debo tener al momento de cambiar un rodamiento de masa? . Montaje según tipo de rodamiento (ya mencionado en los pasos anteriores). Verificar el aprete al rodamiento según lo indicado por el fabricante.

Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. los cuales son intrínsicos a la actividad. Pauta de evaluación de la actividad a.GUÍA DE LABORATORIO g. compañeros y a él mismo.

Se debe identificar que rotula ha sido dañada. Equipos requeridos:   Un vehiculo. Instrumentos requeridos:  Prensa hidráulica. a. se verifica la rotula y su fuelle protector que no este roto. Destornilladores (paleta y cruz). Descripción y procedimientos 1.GUÍA DE LABORATORIO 7. 4. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. d. Las rotulas son las uniones articuladas y las podemos encontrar en la unión de la (s) bandeja (s) de suspensión. Numero de alumnos requeridos para la actividad Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad c. se debe sacar la tuerca de la rotula que esta fijando la bandeja con la masa de suspensión. se eleva el vehiculo a una altura prudente y adecuada para trabajar. Herramientas requeridas:     Juego de dados (mm ó plg). 6. 5. 2. Grasera e. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 3. Juego de llaves punta corona (mm ó plg).2 Actividad 2: ROTULAS DE SUSPENSION. Tuerca de fijación . Manual del fabricante b.

Con una herramienta especial “extractor de rotulas se monta en la rotula especificada para sacar y reemplazar. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Si la fijación de la rotula es apernada a la bandeja. se debe sacar ahora los pernos y realizar el recambio. Existen rotulas que van fijadas mediante un perno pasado y no es necesario utilizar el extractor de rotulas. 10. la cual funciona con la ayuda de una llave de corona. Si la fijación es presión se debe hacer lo siguiente: 11. esta rotula puede ser de las bandejas de la suspensión o del terminal de la dirección.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 1) 7. sacar la bandeja de los pernos posteriores completamente para ser llevada a la prensa. . sino solamente sacar este pasador y queda libre la rotula para soltarla de la masa del vehiculo. (Figura 3) 9. (Figura 2) 2) Rotula. 3) Extractor de rotula ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo. 8.

GUÍA DE LABORATORIO (Figura 4) 12. NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. En que condiciones se encontraban según las indicaciones y recomendaciones del fabricante. Se procede a montar todo el sistema inversamente al orden de desmontaje y con las precauciones ya conocidas y necesarias para este tipo de trabajo. Sacar la rotula a presión progresiva entregada por la prensa hidráulica. 16. 15. (Figura 5) 14. que es necesario realizar? Anote las observaciones . Que tipo de rotula presentaba en las bandejas el vehiculo. 13. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.

NO DEBE CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. Grasera Rotula (Figura 6) 19.GUÍA DE LABORATORIO 17. 18. Para la lubricación de estas rotulas (si lo permiten) mediante un despicher donde se le introduce grasa a presión. . Herramienta para engrasar rotulas Rotula del Terminal de dirección. La otra articulación a lubricar seria la rotula del Terminal de dirección. ATENCIÓN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo.

Además se engrasara la unión. Cuales son las precauciones para realizar esta actividad? . Y todo tipo de rotulas que posea engrases.GUÍA DE LABORATORIO (Figura 7) 20. es necesario engrasar las rotulas o solamente se deben cambiar (Las rotulas que ha sacado usted en esta guía del vehiculo). Que manutención se le realiza a la rotula? 2. si posee cardan. Que tipo de grasa utilizan los componentes a engrasar. Guía de autoevaluación para el alumno 1. f. 21. de las crucetas de este. 22. A todos los tipos de rotulas se les verifica de igual manera? 3.

Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme Determinación de la falla y/o actividad Primer intento Segundo intento Tercer intento Descripción Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria Falla y/o Actividad Descuento (si se aplica) Actitudes Logrado No Logrado Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a los componentes. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol . los cuales son intrínsicos a la actividad.GUÍA DE LABORATORIO b. Pauta de evaluación de la actividad Habilidades Logrado No Logrado Descripción S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Información Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. compañeros y a él mismo.

Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes.0 1.5 Descripción Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes.GUÍA DE LABORATORIO Pauta de evaluación de la guía Rut Alumno Asignatura N°Actividad Descripción 60% Habilidades % S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Armado 10% 20% 15% 15% Descripción Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.5 1.Logrado Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol Descuento El alumno debe Firma Alumno Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente  .0 0. Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes. compañeros y a sí mismo. Nota Fecha MAS 1301 MANTENIMIENTO MAS 1301Sigla AUTOMOTRIZ GL01M RODAMIENTOS DE MASAS Y ROTULAS 01M Nombre Sección 40% Diagnostico e Información Descripción P/ Diagnostico P/ Información 30% 10% Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  . Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades .5 0.Máximo 30%  .No Logrado 0.

Habilidades y Actividad Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades Logra 1 de 2 actividades Logra 0 de 2 actividades : 7.0 : 3.0 : 1. : :   .0 Descuento Actitudes: Calificación por ítem repetido en 2 actividades Logra todas las actividades No logra en al menos una actividad.GUÍA DE LABORATORIO Nota: N1 – N2.

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