PO-ALH-SSO-URM.

CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

SISTEMA INTEGRADO DE GESTION

MONTAJE URM PROVISIONAL CAIGUA

INDICE

1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. REFERENCIA Y/O DEFINICIONES
4. RESPONSABILIDADES
5. DESARROLLO
6. FLUJOGRAMA
7. REGISTROS
8. ANEXOS

Emisión
0 01/11/2022
Aprobado
Luis Frias Juan Luis Perou Carmelo Franco
Emisión
B 31/10/2022
para Aprobación Luis Frias Juan Luis Perou Carmelo Franco
Emisión inicial
A 26/10/2022
para Aprobación Luis Frias Juan Luis Perou Carmelo Franco
Rev. Descripción Fecha Elaboró Revisó Aprobó

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 1 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

1. OBJETIVO

Definir los lineamientos para dotar al personal de los conocimientos de actividades de levantamiento de
carga mecánicas como ser grúas y demás equipos de izaje de cargas en las diferentes áreas de
trabajo de Alihuata Montajes.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a todas las actividades relacionadas al carguío y descarguío de

maquinarias, equipos y cargas pesadas en las diferentes actividades desarrolladas por Alihuata
Montajes para el proyecto MONTAJE URM PROVISIONAL CAIGUA

3. REFERENCIAS Y/O DEFINICIONES

SSAS: Seguridad, salud, medio ambiente y social.

Ley de Cargas 1769

Izaje No Critico: Es aquel que luego de realizar el análisis y el plan de izaje (ver anexo II), se determina
que es un izaje de rutina y de bajo riesgo. El supervisor de SSAS, operador de la grúa (u otro equipo de
izaje), el señalero y ayudantes deberán participar de la confección del plan de izaje el cual les permita
conocer los aspectos relacionados a esa actividad (límites de la grúa, peso de la carga, estabilidad,
etc.).
Izaje Crítico: Podemos definir a este como aquel izaje que esta fuera de los izajes rutinarios, de bajo
riesgo y que se encuentran al límite de la capacidad del equipo a utilizar. Formarán parte de este
también el tipo de carga a levantar (peso, volumen y dimensiones), condiciones de terreno y
condiciones ambientales.
Tabla de Capacidades: Las tablas de capacidades de las grúas (o tablas de cargas) determinan los
límites de la grúa de acuerdo a su capacidad, ángulo y distancia de izaje, el análisis de estos permite
tomar decisiones correctas analizando los riesgos asociados e involucrando aquellos “factores
críticos” que pueden afectar la seguridad de la operación.

Algunos factores críticos que podemos mencionar son:

 El peso, volumen y dimensiones de la carga.

 El centro de gravedad de la carga a ser izada.
 El área de apoyo de la grúa.
 Nivelación de la misma.
 El medio geográfico donde se realiza la operación. Falla del terreno.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Gerente de proyecto

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 2 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

 Conocer y aprobar el presente documento verificando la adecuación y la aplicación del

mismo a las actividades de izaje del proyecto.
 Asignar los recursos necesarios para el cumplimiento de lo establecido en este
procedimiento.
 Canalizar los recursos que se requieran para su cumplimiento.

4.2 Jefe Obra

 Cumplir y hacer cumplir lo establecido en este procedimiento

 Asignar los recursos necesarios para el cumplimiento de lo establecido en este
procedimiento.

4.3 Coordinador SSA

 Elaborar y modificar cuando sea necesario el presente documento.

 Dirigir la ejecución de lo establecido en este procedimiento y asegurar su implementación.

4.4 Supervisor SSA

 Establecer las medidas adicionales que no estuvieran contempladas n este procedimiento.

 Difundir cambios realizados a este documento. Cuando sea necesario capacitar al
personal afectado en la aplicación de la nueva documentación.
 Monitorear y documentar el cumplimiento de este procedimiento.

4.5 Encargado de logística del proyecto

Es responsable de hacer cumplir lo siguiente:

 Equipos verificados y aprobados.

 Certificación de equipos, cuando aplique.
 Operadores aprobados con licencia y certificados.
 Que cuenten con las herramientas y accesorios de izaje verificadas, aprobadas y donde
aplique certificadas.
 Que cuente con sus correspondientes seguros (estén asegurados).

5. DESARROLLO

5.1 Carga, descarga y transporte de equipo pesado autopropulsado

La operación de carga de un equipo pesado autopropulsado procede si se ha constatado que el

lowboy cumple con los requisitos suficientes tanto por Alihuata, así como también la ley de
cargas en dimensiones de trocha para contener el equipo que se desea cargar.
Previo al carguío o descarguío de un equipo pesado autopropulsado se debe considerar los
No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 3 de 13
 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

siguientes aspectos:

 Que la operación de carga y descarga se realiza en una zona que contiene una superficie
estable, firme y con desniveles mínimos.
 Que el camión con el lowboy se encuentre frenados
 Que el área donde se está realizando esta operación se encuentra señalizada
 Que el lowboy se encuentre libre de obstáculos en su superficie antes del carguío del equipo.
 Que el personal que opera el equipo a ser cargado o descargado está autorizado y certificado
para operar ese equipo.

Luego de realizado el carguío el responsable de logística y/o mantenimiento de Alihuata deberán

contar con información referente a las condiciones climáticas y la topografía del terreno y del
camino por donde se realiza el transporte del equipo.

El responsable de logística y/o mantenimiento de Alihuata deberán determinar la necesidad de

contar o no con un vehículo (escolta) guía con los accesorios adecuados para señalizar el tráfico
del transporte.

Definimos equipos autopropulsados a aquellos:

 Equipos sobre orugas: Aquellos tales como: Excavadora, tractor oruga, side boom (tiende
tubos)
 Equipos sobre neumáticos: Aquellos tales como: Retroexcavadora, pala cargadora, grúa.

5.2 Levantamiento, carga y descarga.

Una de las formas de colocar a los riesgos asociados con las actividades de levantamiento de
cargas es el plan de izaje que está estipulado en el formato del documento puente, para lo
cual debemos tener en cuenta los siguientes aspectos:

 Seleccionar la grúa adecuada de acuerdo a lo que se tiene que izar. Según la capacidad
de la carga y los componentes de la actividad de izaje
 Verificar y asegurar que el área de trabajo donde se va realizar la operación es libre de
personal no autorizado y obstáculos.
 Que el personal que tomará parte en las actividades de izaje, operador, señalizador y
ayudantes estén certificados y capacitados para estas tareas.

El plan de Izaje se utiliza el establecido en el documento puente donde se garantice que todos
los elementos sean incluidos en el.

El personal encargado de las actividades de manipuleo y transporte de cargas, en las

operaciones de levantamiento en el que se empleen grúas, elevadores u otros dispositivos
mecánicos o hidráulicos deben verificar que:

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 4 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

 El personal encargado de la operación verifique que el área de trabajo de los equipos sea
estable y libre de obstáculos.
 El área de asentamiento de la carga y que el personal ajeno a dichas operaciones se
encuentre a una distancia segura.
 Se haya realizado una evaluación del levantamiento de la carga y determinado el método y
equipo de izaje por parte del personal competente (plan de izaje).
 Los operadores de equipos mecánicos de izaje estén entrenados y certificados para la
operación de ellos.
 El personal que realice operaciones de maniobras de carga sea competente.
 Los mecanismos y equipos de izaje hayan sido certificados como mínimo en los últimos doce
meses o de acuerdo a las recomendaciones del certificador.
 La carga no debe exceder las capacidades dinámicas o estáticas del equipo de izaje.
 Los dispositivos de seguridad instalados en el equipo de izaje estén funcionando.
 Personal competente haya revisado visualmente todos los mecanismos y equipos de izaje de
cada levantamiento.
 Eslingas, ganchos, grilletes, cadenas y fajas deberán contar con el certificado de calidad
donde se encuentre indicada la capacidad de carga del mismo.Estos elementos de izaje
deberán ser inspeccionados antes de su utilización por el operador de la grúa y/o el monitor
de SSAS, quienes al detectar algún defecto en algunos de los elementos anteriormente
mencionados deberán proceder a dar de baja inmediatamente a dicho elemento indicando
que el mismo no se encuentra apto para su utilización
 Previo a todo izaje el monitor SSA deberá realizar una reunión de seguridad en donde
divulgara el plan de izaje, se revisarán los riesgos, y se indicaran puntualmente las
responsabilidades de cada persona afectada a la actividad.

Todo equipo de izaje será previamente presentado y aprobado por el Supervisor YPFB Chaco.

5.2.1 Aparejos manuales

Son aquellos dispositivos destinados a elevar, descender y arrastrar cargas por tracción
mediante el esfuerzo muscular del individuo. Pueden estar provistos por un mecanismo que
multiplique el efecto de la potencia aplicada (Tecle).

Medidas preventivas que podemos citar para prevenir los incidentes relacionados a esta
operación:

 El equipo o dispositivo de izaje manual deberá indicar su capacidad.

 Debe estar certificado como elemento de izaje.
 Las cargas deberán ser levantadas bajas y ser transportadas lentamente.
 Las cadenas deberán ser de hierro forjado o acero, así como los demás accesorios:
anillos y ganchos que como elementos de izaje deberá estar certificado como todos los
accesorios de Izaje .
No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 5 de 13
 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

 Todos los engranajes, ejes y mecanismos en general de los distintos aparatos, deberán
mantenerse lubricados y limpios.
 Todas las piezas sometidas a desgaste deberán inspeccionarse periódicamente.
 Se recomienda una inspección y reexaminación completa de los cables, cadenas,
cuerdas, ganchos, etc. Antes de su utilización.

5.3 Operaciones con Grúas.

Las recomendaciones a tener en cuenta son:

 Por ninguna causa las personas deben ubicarse debajo de la carga suspendida.
 Deberá ser operada por personal entrenado y calificado. El personal de apoyo debe conocer los
procedimientos de levantamiento de cargas y señalizaciones.
 El operador de la grúa debe inspeccionar el equipo (roldanas, frenos, brazo, gancho, cables,
grilletes, combustible etc).Toda anomalía debe ser reparada o reemplazada antes de usar el
equipo.
 El diagrama de cargas debe estar visible para toda la operación.
 Toda grúa deberá contar con tabla de carga
 La capacidad máxima y el ángulo del brazo de la grúa deben estar claramente marcados y no
deberán excederse.
 Los ganchos de izaje de la grúa deben tener pestillos de seguridad.
 Durante el izaje deberá tenerse cuidado con los obstáculos aéreos y terrestres.
 Las señales de izaje deben estar en la base de la grúa y a la vista del operador.
 Deberán verificarse que las señales que se usan son estándar y son comprendidas por las
personas que participan en la operación. En caso de peligro cualquier persona puede indicar
que la operación se detenga.
 Nunca realice un trabajo solo, solicite colaboración.
 Observe permanentemente la carga, que este en plataforma y haya sido desconectada.
 Extreme precauciones cuando levante cilindros de oxígeno, acetileno, tanques de combustible
o substancias consideradas peligrosas.
 Todo equipo de izaje deberá contar con su correspondiente certificado emitido por un ente
acreditado para tal efecto. Tal duración de esta certificación estará indicada en el
correspondiente certificado del equipo.

5.4 Uso de Montacargas.

Las recomendaciones a tener en cuenta para este equipo son:

 Deberá ser operada por personal entrenado y calificado.

 Antes de arrancar el motor, la palanca debe estar en posición “Neutra”.
 Separar las uñas lo más apartadas una de otras y situarse lo más centradas posible debajo de
la carga.
 Verificar la capacidad del montacargas antes de iniciar cualquier maniobra.
No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 6 de 13
 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

 Siempre transportar la carga lo más bajo posible. Realice los movimientos lentamente.
 Verifique que el camino, este libre de obstáculos.
 No llevar pasajeros en el equipo ni sobre las cargas.
 Al dejar el vehículo, apagar el motor y colocar frenos de mano.
 Nunca deje la carga elevada, con el motor apagado.
 Debe poseer luces y alarma de marcha atrás.
 Verificar que se haya elaborado la correspondiente lista de chequeo del equipo.

5.5 Caída de objetos

Las recomendaciones a tener en cuenta para evitar la caída de objetos:

 Mantener siempre orden y limpieza.

 Señalizar la zona de almacenamiento. Adecuar los espacios específicos para ello.
 No sobrecargar en exceso las estructuras.
 Calzar o sujetar todas las piezas o bultos que puedan rodar o caer.
 Sujetar todo objeto desprendido No pisar materiales almacenados, que puedan ocasionar
caídas o derrumbes.
 Respetar las alturas máximas en cada estiba.
 Sujetar todo objeto que este siendo izado.
 Verificar el estado del cable.

5.6 Elementos de Izaje

Todos los elementos de izaje como ser:

Eslingas, ganchos, grilletes, cadenas y fajas deberán contar con el certificado de calidad del
fabricante donde se encuentre indicada la capacidad de carga del mismo.
Estos elementos de izaje deberán ser inspeccionados antes de su utilización por el operador de
la grúa y/o el monitor de SSAS, quienes al detectar algún defecto en algunos de los elementos
anteriormente mencionados deberán proceder a dar de baja inmediatamente a dicho elemento
indicando que el mismo no se encuentra apto para su utilización.

“El uso de elementos inadecuados constituye una gran causa de accidentes en las operaciones
de Izaje”.

5.6.1 Criterios de Seguridad.

La seguridad comienza en la especificación y la compra correcta, considerando los factores de

seguridad, geometría de las cargas, capacidad, procedencia, certificados de calidad y ensayos
de los elementos de izaje.

Grilletes: Exigir acero al carbono, carbono aleado y/o templado y revenido. Elegir marcas que
No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 7 de 13
 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

garantizan la resistencia, fatiga e impacto.

Ganchos: Deben contar con trabas de seguridad, e inspeccionar periódicamente: abertura y
desgaste.

5.6.2 Construcción de los cables

Los cables metálicos son elementos ampliamente utilizados en la mayoría de las actividades
industriales. Los encontramos formando parte de los equipos para la manipulación y sujeción de
cargas.

Un cable metálico, puede considerarse compuesto por diversos cordones metálicos dispuestos
helicoidalmente alrededor de un alma que puede ser textil, metálica o mixta con el propósito de
resistir esfuerzos de tracción con características adicionales apropiadas (flexibilidad o resistencia
al doblado), resistencia al aplastamiento, resistencia al desgaste y a la corrosión. Esta
disposición es tal que su trabajo se comporta como una sola unidad.

El alma constituye el soporte central sobre el cual se cablean los cordones, sirviendo para darle
al cable la forma y solidez necesaria e impidiendo que estos se presionen entre si cuando actúan
las cargas de trabajo. Estos deberán estar certificados he inspeccionados

5.6.3 Resistencia del cable

La resistencia a la rotura a tracción de un cable está determinada popr la calidad del acero
utilizado para la fabricación de los distintos alambres, el número y sección de los mismos y su
estado de conservación.

La carga de rotura de un alambre es el producto de su resistencia mínima por la sección recta

del mismo. Se denomina carga de rotura calculada de un cable, a la suma de las cargas de
rotura de cada uno de los alambres que lo componen.

5.6.4 Coeficiente de seguridad

El coeficiente de seguridad de trabajo de un cable es el cociente entre la carga de rotura efectiva

y la carga que realmente debe soportar el cable.

El factor de seguridad tiene en cuenta:

 La reducción de su resistencia debido a desgaste, fatiga, corrosión, y variaciones en diámetro y

calidad y del acero.
 Cargas dinámicas inerciales ( aceleración, desaceleración, giro y sacudidas de la carga)
 El incremento del tiro (carga del cable) debido a fricción al pasar por poleas.

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 8 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

K= Coeficiente de seguridad
K= Cre / Q Cre = Carga de rotura efectiva
Q= Carga a soportar por el cable
Los cables estructurales de acero se dimensionan con un adecuado factor de seguridad que
tiene en cuenta las tensiones adicionales que sufren al ser utilizados (enrollado sobre los
tambores, flexión y abrasión al correr sobre las poleas) además de las cargas dinámicas que se
producen al acelerar y frenar la carga. El otro factor a considerar es la importante incidencia que
tiene la corrosión en la reducción de la capacidad de un cable expuesto a la intemperie y la
dificultad de determinar el daño que frecuentemente se produce en el interior del cable.

5.6.5 Diámetro y sección útil

Se considera como diámetro de un cable el del círculo máximo que circunscribe a la sección
recta del mismo, comúnmente se expresa en milímetros. Este diámetro comúnmente debe
medirse con un calibrador.

FORMA CORRECTA DE MEDIR FORMA INCORRECTA DE MEDIR

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 9 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

6. FLUJOGRAMA

No aplica

7. REGISTROS

Los registros que se generan de la aplicación del presente procedimiento son aquellos que se
encuentran indicados en anexos.

8. ANEXOS

Anexo I: R-PO-ALH-SSO-URM.CAI-04-01 _Planilla de Inspeccion de Equipo Pesado

Anexo II: RE 07.00.10_Certificado Plan de Izaje YPFB CHACO
AnexoIII: R-PO-ALH-SSO-URM.CAI-04-02 _Planilla de Inspeccion de Elemetos de Izaje

REGISTRO DE CAMBIOS
REVISION FECHA OBSERVACIONES
0 01/11/2022 Emisión aprobado

B 31/10/2022 Emisión Para aprobación

A 26/10/2022 Emisión inicial Para aprobación

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 10 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

Anexo I:
R-PO-ALH-SSO-URM.CAI-04-01 _
Planilla de Inspeccion de Equipo Pesado

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 11 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

Anexo II:
RE 07.00.10_
Certificado Plan de Izaje YPFB CHACO

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 12 de 13

 PO-ALH-SSO-URM.CAI-
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS Código
04
Rev. 0
MANIPULEO Y TRANSPORTE DE CARGAS
Fecha 01/11/2022

AnexoIII:
R-PO-ALH-SSO-URM.CAI-04-02 _
Planilla de Inspeccion de Elemetos de Izaje

No fotocopiar. Solicitar copia controlada Página 13 de 13