PROCEDIMIENTO OPERATIVO PO-SQM-LB-07

MOVILIZACIÓN Y Rev.: 00
Fecha Rev.: 16/03/12
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y
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VEHÍVULOS

Obrascón Huarte Lain S.A.

SUCURSAL DEL PERÚ

PO-SQM-LB-07:
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE
VEHÍCULOS EQUIPOS

Emisión Revisión 0

Fecha 16/03/12

Ninguna.
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1. OBJETO
Describir los criterios básicos para realizar de una manera segura los trabajos de Movilización y
Desmovilización de equipo pesado y vehículos con la finalidad de evitar daños al personal,
equipos, procesos y al medio ambiente durante el desarrollo de la tarea.

2. ALCANCE
Realizar el traslado de los equipos en forma segura hacia su destino final. Contar con un
Procedimiento de Movilización y Monitoreo en el traslado de los equipos hacia su destino final.

3. RESPONSABILIDADES
Supervisor/Capataz de Áreas
 Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.
 Liderar la elaboración del FOR-PO-SQM-01 Análisis de Trabajo Seguro.

Todo el Personal
 Cuidar del buen estado y funcionamiento de los elementos de protección y sistemas de
seguridad de los equipos y/o vehículos.
 Uso correcto de EPP.
 Reporte al Supervisor cualquier desperfecto o anomalía en el funcionamiento de los
equipos y vehículos.
 Cumplir con el presente procedimiento.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
No Aplica

5. DEFINICIONES
Camabaja o similar
 Vehículo; tracto más plataforma (con rampa) que sirve para transportar sobre ella
equipos pesados.

Kit para derrames

 El kit de emergencia anti derrame está diseñado para absorber y contener rápidamente
pequeños derrames y fugas de hidrocarburo. Y consiste en:
- Trapo absorbente
- Pala antichispa
- Pico antichispa
- Bolsas plásticas de polietileno negras
- Guantes tipo (Hycron)
- Trapos industriales y/o guaipes
- Paños absorbentes
- Costales
- Aserrín
- Contenedor con tapa
- Salchichas de polipropileno
- Conos de seguridad
- Cinta de seguridad color rojo.
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Tricos
 Cadenas con ganchos en los extremos y palanca de sujeción.

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

Generales
 PLANIFICACIÓN Y PREPARACIÓN
– Indicar a los trabajadores el procedimiento de trabajo.
– El supervisor o responsable se encarga de inspeccionar la zona de trabajo,
verificar el descanso adecuado de los conductores e identificar los posibles peligros
y riesgos.

Ejecución de Trabajo
 Previo a la tarea de movilización y desmovilización de cargas especiales, se debe realizar
lo siguiente:
Revision total de los equipos de transporte por lo cual se deberá levantar un
registro de aprobación la cual deberá ser elaborada por la empresa transportista
con el vºBº de su administracion
– Charla de Seguridad de 05 minutos relacionada a la tarea.
– Inspeccionar el EPP y las herramientas manuales y de sujecion.
– Elaborar el llenado del FOR-PO-SQM-01 Análisis de Trabajo Seguro.
– El conductor debe realizar el pre-uso del vehículo camabaja.
– Los operadores deben realizar el FOR-PO-SQM-03 - Inspección Pre Uso de Equipo
Móvil a ser transportado.
– Mantener el área de trabajo, el vehículo y los equipos pesados ordenados y limpios
antes, durante y después de realizado la tarea.
– La comunicación deberá ser permanente y los equipos de transporte contaran con
camunicacion telefónica o radial con el area operativa de la empresa.
– La empresa transportista en coordinación con el area operativa establecera una
planificación de entrada o transporte de materiales la cual hara llegar a las areas
respectivas y a las demás empresas para conocimiento

Procedimiento
 Se explicará al personal involucrado en la tarea el procedimiento de trabajo y el recorrido
al lugar de traslado de los equipos.
 El Jefe/Supervisor de mantenimiento y/o responsable de la tarea debe verificar que se
cumplan con este procedimiento y dar su V°B°.
 Carga del equipo pesado sobre la camabaja:
– El jefe de mantenimiento y/o responsable de la tarea en coordinación con el
conductor del vehículo y el operador del equipo pesado, deben inspeccionar el
lugar donde se debe estacionar la camabaja para que suba sobre ella el equipo
pesado.
– El lugar debe ser una superficie regular, horizontal y compacta.
– Una vez estacionado en forma adecuada la camabaja; se debe activar los frenos,
colocar los tacos de seguridad en los neumáticos y delimitar el área de trabajo con
conos de seguridad.
– El personal debe hacer uso de su EPP correctamente durante el desarrollo de la
tarea.
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– Bajar las rampas y para ello, el personal debe coordinar, manipular y ubicarse
correctamente; de tal manera eviten ser golpeados o aplastados por dichas
rampas.
– En el caso que la camabaja no tuviera rampas; se debe ubicar en un terreno que
tenga un desnivel a la altura de la plataforma.
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 Para subir el equipo pesado se debe cumplir lo siguiente:
– Solo una persona dirige la maniobra y debe estar en contacto visual con el
operador del equipo pesado.
– El área debe estar libre de personal de piso alrededor de la maniobra.
– El operador del equipo pesado debe tener experiencia y una pericia adecuada,
estar concentrado y evitar cualquier distracción innecesaria.
– El equipo pesado subirá lentamente hasta quedar ubicado correctamente sobre la
plataforma.
– Una vez colocado el equipo pesado sobre la plataforma, se debe aplicar los frenos,
colocar tacos de seguridad en ambos lados de los neumáticos (cargador frontal,
rodillo, retroexcavadora, minicargador, motoniveladora, etc.); bajar el lampón
sobre la plataforma (cargador frontal, excavadora, tractor, retroexcavadora, etc.).
– Asegurar correctamente el equipo pesado y accesorios utilizando los tricos, y para
ello se debe maniobrar adecuadamente la palanca de sujeción. De ser necesario
utilizar eslingas, sogas, etc.
– Inspeccionar la cantidad de combustible existente en el tanque del equipo pesado
para realizar la maniobra de subir y bajar a la plataforma.

 Transporte del equipo pesado:

– Antes de iniciar el transporte se debe verificar lo siguiente:
 El equipo pesado esté correctamente asegurado.
 Colocar los banderines rojos en los lados laterales de la plataforma y un
letrero en la parte posterior que indique “Carga ancha” (en el caso que el
equipo pesado sea más ancha que la camabaja).
 La camioneta que va a servir de escolta cuente con banderines rojos,
circulina y/o baliza, letrero “Carga ancha” y/o “Convoy” e indicar el numero
de unidades.

 La camioneta que sirve de escolta debe:

– Transitar adelante con una velocidad controlada y manteniendo una distancia
aceptable con respecto a la camabaja.
– Adelantarse prudencialmente y pueda verificar que los accesos estén en buen
estado, pueda avisar (parar) a vehículos que transitan en sentido contrario cuando
se tenga accesos angostos; de tal manera se deja libre el tránsito de la
plataforma.
– El conductor de la camioneta debe estar en constante comunicación con el
conductor de la camabaja.
– El operador del equipo pesado debe ir con el conductor del camabaja para apoyar
de tener cualquier eventualidad durante el transporte.
– Cada cierto tramo debe ser revisado que el equipo pesado esté correctamente
asegurado a la plataforma del camabaja.
– Los conductores deben descansar cada cierto tramo durante el trayecto; de tal
manera eviten la fatiga y el cansancio. Para ello deben estacionar adecuadamente
los vehículos en lugares fuera de la vía de tránsito y delimitar con conos de
seguridad.
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 Descarga del equipo pesado:
– Una vez que llegue la camabaja a su destino, se debe:
 El Jefe de Mantenimiento y/o Responsable de la tarea en coordinación con
el conductor del vehículo y el operador del equipo pesado, deben
inspeccionar el lugar donde se debe estacionar la camabaja para que baje
el equipo pesado.
 El lugar de descarga debe ser una superficie regular (horizontal) y
compacta. Este ítem se debe cumplir y debe ser verificado por la persona
que lidera esta maniobra.
 Una vez estacionado en forma adecuada la camabaja; se debe activar los
frenos, colocar los tacos de seguridad en los neumáticos y delimitar el área
de trabajo con conos de seguridad.
 El personal debe hacer uso de su EPP correctamente durante el desarrollo
de la tarea.
 Bajar las rampas y para ello, el personal debe coordinar, manipular y
ubicarse correctamente; de tal manera eviten ser golpeados o aplastados
por dichas rampas.
 En el caso que la camabaja no tuviera rampas; se debe ubicar en un
terreno que tenga un desnivel a una altura de la plataforma.

 Para bajar el equipo pesado se debe cumplir lo siguiente:

– Solo una persona dirige la maniobra y debe estar en contacto visual con el
operador del equipo pesado.
– El área debe estar libre de personal de piso alrededor de la maniobra.
– El operador del equipo pesado debe tener experiencia y una pericia adecuada,
estar concentrado y evitar cualquier distracción innecesaria.
– El equipo pesado debe ser bajado lentamente hasta llegar al piso.

 Terminada la descarga se debe dejar el área limpio y ordenado.

 Cualquier evento debe ser comunicado inmediatamente.

7. ARCHIVO
No Aplica

8. REGISTROS
 FOR-PO-SQM-01 Análisis de Trabajo Seguro.
 PE-IM-PP-04.5 - Registro Asistentes Formación.
 FOR-PO-SQM-03 - Inspección Pre Uso de Equipo Móvil.