AMECO CHILE S.A.

PROCEDIMIENTO OPERATIVO

TRANSPORTE DE SAL INTERIOR MINA

(SILO-ROMANA-ZONA DE ENCARPADO)
PO-DO-SPL-0004

INDICE

1. Objetivos
2. Alcance
3. Responsabilidades
4. Equipos y materiales
5. Descripción de la actividad
6. Documentos de Referencia
7. Registros
8. Anexos

REGISTRO DE REVISIONES
REVISIÓN Nº DESCRIPCION REVISADO POR FECHA
00 Implementación Departamento HSEC 15-04-2019
01 Revisión y Actualización Departamento HSEC 28-05-2019
02 Revisión y actualización Departamento QHSE 05.01.2022
03 Revisión y Actualización Departamento QHSEC 04.01.2023

ELABORADO REVISADO APROBADO

Asesor QHSEC Jefe Depto. QHSEC Administrador de Contrato

CARGO Y FIRMA CARGO Y FIRMA CARGO Y FIRMA

Fecha: 04.01.2023 Fecha: 04.01.2023 Fecha: 04.01.2023

1. OBJETIVO
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Establecer la metodología para que este procedimiento denominado “Transporte de sal interior mina
(Silo-Romana-Zona de encarpado)”, se desarrolle de forma eficiente y segura, bajo estándares QHSEC
AMECO Chile S.A. y los establecidos por Faena SPL

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable al Contrato en Faena SPL, el cual debe ser conocido y aplicado por
todos los Supervisores, Operadores Tractocamión, Operador Cargador Frontal de AMECO Chile S.A.

3. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato: Es el responsable de aprobar y entregar los recursos necesarios para la

aplicación del presente procedimiento.

Jefe Departamento/Asesores QHSEC: Es el responsable de Asesorar a la línea de supervisión en la

correcta elaboración de los procedimientos de trabajos. Verificar en terreno la correcta aplicación de lo
indicado en este procedimiento

Supervisor: Es responsable de difundir, conocer, y verificar la correcta aplicación de las pautas

establecidas en este procedimiento. Asimismo, deberán revisar y actualizar el contenido de este
procedimiento cuando el sistema de gestión lo establezca o cualquier otra condición o situación que
amerite su revisión.

Operador de Tracto camión: Son los responsables de conocer, aplicar y evaluar de manera correcta las
indicaciones del presente procedimiento, aplicando durante toda la ejecución de las tareas las medidas
para controlar los riesgos presentes en el lugar de trabajo, equipos, herramientas a utilizar, y cuidado del
medio ambiente.

4. EQUIPOS Y MATERIALES

Los equipos que se usarán para el desarrollo de la actividad serán evaluados por el responsable del área,
las herramientas y equipos de apoyo serán revisados e inspeccionados antes de ser utilizados en el
trabajo antes mencionado, Verificando las condiciones de seguridad.

4.1.- Equipos de protección personal

4.1.1 Equipos Básicos Obligatorios:

 Casco de seguridad.
 Legionario
 Lentes de seguridad.
 Zapatos de seguridad.
 Chaleco reflectante reglamentario.
 Guantes de seguridad tipo cabritilla.
 Tenida corporativa.
 Buzo piloto. (cuando corresponda)
 Protector Solar.

4.1.2 Otros Especiales:

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Operador de Tracto camión:

 Protectores auditivos tipo copa.

 Respirador de medio rostro con filtros para polvos, uso obligatorio según condiciones ambientales
y/o indicaciones de señalética en el área de trabajo

Puntero/Colero:

 Protectores auditivos tipo copa.

 Respirador de medio rostro con filtros para polvos, uso obligatorio según condiciones ambientales
y/o indicaciones de señalética en el área de trabajo

4.2.- Herramientas y materiales.

 Cuñas.
 Extintor PQS.
 Equipo de comunicación; para mantener enlace radial con el Supervisor de Operaciones y/o
punteros/coleros en el área.
 Conos y Cadenas para segregar el área de trabajo. (en caso que corresponda)

4.3.- Personal ejecutante.

 Operadores de tracto camión

 Puntero/Colero
 Supervisor

4.4.- Equipos

 Tractocamión y semirremolque.
 Cargador Frontal (en caso que sea necesario)

5.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

5.1.- Supervisor AMECO debe generar a diario un PTS SPL(Permiso de Trabajo Seguro) sacando las
firmas respectivas al Jefe de Turno SPLo a quien lo reemplace, quedándose con una copia debiendo
entregarla o archivarla en SPL. Supervisor AMECO debe mantener el documento original en todo
momento durante el desarrollo de los trabajos y presentarlo en caso de ser controlado. De igual manera
se debe dar cumplimiento a lo establecido en el “Procedimiento Permiso de Trabajo Seguro – SPL-PRO-
02”.

5.2.- El supervisor debe dar a conocer y reforzar diariamente a todos los trabajadores los riesgos que
implica este trabajo y sus medidas de control, además la secuencia lógica para la realización del trabajo
de transporte de sal desde el silo a la batea del tracto camión por áreas de romana y zona de encarpado.

5.3.- Antes de comenzar los trabajos supervisor en conjunto con los trabajadores involucrados realizarán
ATS obligatoriamente (Asignación Trabajo Seguro RR-DPR-110) bajo estándar AMECO y PTS según
formato del cliente SPL, debiendo identificar y explicar los riesgos asociados a la tarea y definir cuáles
serán sus medidas de control preventivas que requiere la tarea antes que esta comience. Es obligación
por parte del supervisor la revisión del ATS, este último debe asegurar y verificar cada etapa de la tarea
con la identificación de los peligros conocidos y potenciales (LIFE Critical y Estándares de Riesgos
Críticos SPL). Todo trabajo debe estar previamente firmado y autorizado por el supervisor de AMECO,
para luego sacar las firmas respectiva a los Jefes de Turno de las áreas involucradas.

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5.4.- Previo al inicio de las labores el operador de tracto camión debe realizar una inspección de Pre Uso
(“vuelta del perro”) al equipo antes de utilizarla. La revisión previa permitirá confirmar que todas las piezas
del equipo, entre otros factores, se encuentran en buenas condiciones para operar. Si en la revisión se
encuentran desperfectos, deben ser informados de inmediato al Supervisor para que, a su vez, éste
notifique al equipo de mantenimiento, dejando registro de esta acción en check list del equipo.

5.5.- Para subir y descender de equipos se debe utilizar las técnicas de los tres puntos de apoyo (mano-
mano pie / mano-pie-pie), para evitar las caídas de distinto nivel. (Según lo muestra la imagen N°1)
Imagen N°1

mano-pie-pie mano-mano-

5.6.- Antes de comenzar cualquier actividad, el trabajador deberá realizar una inspección visual de los
EPP e informar inmediatamente a la Supervisión si existe algún daño. El supervisor deberá de manera
inmediata reponer los EPP que se encuentran en mal estado, dejando registro de la entrega al trabajador.

5.7.- Será obligación del operador y puntero/colero hacer uso de los Elementos Protección Personal
entregados.

5.8.- El operador al inicio del turno deberá realizar check list de verificación de estado somnolencia,
notificando si su descanso fue el óptimo para operador camión, en caso de ser necesario se procederá a
la utilización de sensor de somnolencia.

5.9.- Los operadores deberán portar su cedula de identidad, licencia municipal y Licencia interna de SPL,
usar su cinturón de seguridad en todo momento (tanto día como noche), prohibido el uso de dispositivos
de musicales con audífonos conforme a la ley de tránsito 18.290.

5.10.- Acto seguido, el operador una vez que cumpla con el carguío en la zona de los Silos, se deberá
trasladar hacia la zona de romana, a una velocidad propia del circuito existente al interior Mina 30km/h.

5.11.- Al entrar a romana, se deberá respetar el orden de ingreso de los camiones como se indica a
continuación:

• Camión interno con fino rechazo

• Camiones con producto terminado (mina caleta)
• Camión interno con producto terminado.

5.12.- En el caso que exista espera de equipos a romanear, se deberá mantener una distancia de
seguridad de 5 metros entre equipos.

5.13.- Una vez realizado el pesaje por romana se encenderá una luz de color Verde si el peso de la carga
trasportada está dentro del rango permitido o Roja si esta excedido de carga:

 Verde: El equipo deberá trasladarse al área de encarpado, detener el equipo y bajar del tracto para
retirar Guía de pesaje, luego deberá posicionar el equipo en pasarelas desplazándose a una
velocidad no mayor a 5 kilómetros por hora y teniendo siempre precaución con el tránsito de
Ayudantes de Producción y conductores (encarpadores / desencarpadores), así como también del
personal de otras empresas colaboradoras.
 Roja: El conductor deberá informar al Supervisor AMECO la sobrecarga de sal que presenta y
esperar ordenes respecto a qué punto debe dirigirse para descargar el producto, una vez realizada la

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descarga, el conductor mediante radio comunicación debe solicitar al supervisor que le designe el
área donde debe volver a cargar el equipo para posteriormente re-ingresar al área de Romana, estos
pasos se deben repetir hasta que romana establezca el semáforo en verde o sea aprobado.

NOTA: Esta estrictamente prohibido que el conductor descienda del equipo en las canchas de
carguío o manipule el portalón.

5.14.- Se deberá respetar las señalizaciones de tránsito y velocidades establecidas en las distintas áreas
productivas, según la imagen N° 2 Esquema de velocidades en área Mina.

Imagen 2, Esquema de velocidades en área Mina

5.15.- Al hacer ingreso hacia las áreas productivas, se debe solicitar permiso al jefe turno mina por vía
radial canal N° 2 establecido por SPL

5.16.- Todo personal que ingrese al sector deberá contar con radiotransmisión.

El protocolo de comunicación se deberá realizar mediante el siguiente comunicado:

I.- Ruta libre de tránsito: Velocidad Máxima 50 km/h., excepto si alguna señalización indique lo contrario,
ruta solo para ingreso a talleres, casino y oficina mina con pértiga y baliza. Se debe solicitar autorización
de Jefe Turno Mina CMPL Ltda.
 Vehículos livianos
 Vehículos de servicio
 Transporte personal Visitas
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II.-Ruta transito restringido (Operaciones): Se definen 3 velocidades en esta ruta, las cuales son
detalladas a continuación:
 Velocidad Máxima 30 km/h en sector interior mina rajo abierto, canchas de almacenamiento y
Plantas.
 Velocidad Máxima 40 km/h en sector Puente, a la altura de banco 2 Loberas hasta Cruce de
Primario Planta 04 (disco Pare).
 Velocidad Máxima 50 km/h en camino salida de Mina Kainita con dirección de rampa de antigua
Planta 04.
Ingreso solo con Autorización de Jefe Turno Mina CMPL Ltda.
 Equipos de Producción
 Equipos de Servicios

5.17.- El operador de tracto camión, al aproximarse al sector de romana, debe reducir gradualmente la
velocidad, observando las condiciones de acceso, obstáculos en su camino, personas u otros equipos
que transitan en el sector.

5.18.- El conductor no debe pasar con su equipo por detrás de un camión u otro vehículo que esté
desplazándose hacia atrás o en una posición.

5.19.- Se prohíbe a los conductores salir de la cabina del camión cuando éste en pesaje en la romana.

5.20- El operador no deberá mover el tracto camión hasta la autorización del encargado del área lo
indique.

5.21.- La salida del área de romana debe ser a velocidad reducida, con el fin de controlar cualquier
contingencia que se presente por el tránsito del sector.

5.22.- Si ingresa por una emergencia alguna ambulancia lo harán con su baliza y sirena encendida. El
conductor informará por canal 2 a todos los móviles del recorrido hacia la emergencia. Esto hará que
todos los vehículos en su camino deban detenerse para permitir su libre acceso.

5.23.- Debe tenerse presente que el choque por atrás a otro tracto camión tiene altas probabilidades de
ocasionar un accidente fatal, por lo tanto, las distancias de separación entre tracto camiones, deben ser
respetadas íntegramente.

5.24.- Si un tracto camión durante la descarga sufre un desperfecto, deberá detenerse en lo posible a la
orilla del camino, poner luces de estacionamiento y acuñar los neumáticos debidamente. El operador dará
aviso por radio (Canal 2) a supervisor de AMECO y al Jefe Turno mina SPL, para que personal
especializado haga las revisiones del caso, el operador no debe alejarse de su vehículo a no ser por
orden del Jefe Turno mina, este último informará vía radial al resto del turno para que tomen las medidas
necesarias.

5.25.- Todo personal que ingrese al sector deberá contar con radiotransmisión.

El protocolo de comunicación se deberá realizar mediante el siguiente comunicado:

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5.26.- Debe entenderse que la frecuencia N°2 es prioritario a para las operaciones de transporte y
almacenamiento, por lo tanto debe utilizarse estrictamente a lo justo y necesario para no saturar dicha
frecuencia.

5.27.- Finalizada la actividad, el operador se deberá retirar del sector y dirigirse hacia Puerto Patillo,
Aplicando procedimiento operativo PO-DO-SPL-0001 TRÁNSITO DE TRACTO CAMIÓN CON SAL A
GRANEL

6. DOCUMENTOS DE REFERENCIAS

 Estándares HSEC AMECO Chile S.A. RR-DPR-15.

 Estándar 1 “Liderazgo y responsabilidad”.
 Estándar 2 “Requerimientos legales y control de documentos”.
 Estándar 3 “Administración del riesgo”
 Estándar 4 “Planificación, objetivos y metas”.
 Estándar 5 “Capacitación, competencias y comportamiento”
 Estándar 6 “Salud e higiene”
 Estándar 9 “Diseño, construcción y puesta en marcha”
 Estándar 10 “Operaciones y mantención”.
 Estándar 12 “Medio ambiente y administración del producto”.
 Estándar 13 “Investigación de incidentes”
 Estándar 14 “Administración de crisis y emergencia”.

 Sistema de gestión HSE SPL

 Procedimiento general protocolos y estándar para ingreso en áreas productivas de faenas patillos
y mina.
 Procedimiento Permiso de Trabajo Seguro SPL– PRO – 02
 Control de conductas en la conducción de vehículos y equipos en faenas puerto patillos, mina,
rutas A-750 y A-1
 Reglamento general conducción interna SPL
 Estándar Trabajos con Equipos Móviles SPL

 Plan de protección medio ambiente PA-DPR-01-MLP

 Ley transito 18.290.
 Ley 19.495 modifica ley 18.290 en la obtención de licencia de conducir.
 Decreto Supremo Nª 594 Condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo
 Normas ISO 14001 y OHSAS 18001, ISO 9001
 Decreto Supremo N° 132- Seguridad Minera

7. REGISTROS

Registro Código Responsable Almacenamiento Ubicación Tiempo de

Retención
Oficina
TRANSPORTE DE
PO-DO-SPL- QHSEC PAPEL - ELECTRONICO Departamento 2 años
SAL INTERIOR
0004 QHSEC
MINA (SILO-
ROMANA-ZONA
DE ENCARPADO)

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8. ANEXOS

8.1.- RECEPCIÓN DE INSTRUCTIVO PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE MANTENCIÓN

Acuso recepción conforme del presente documento, el cual contiene el Procedimiento
TRANSPORTE DE SAL INTERIOR MINA
(SILO-ROMANA-ZONA DE ENCARPADO)
PO-DO-SPL-0004

Sobre el documento recibido, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de las materias incluidas
en él, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los trabajos
encomendados.

Nombre Trabajador: ___________________________________________________

Cédula de Identidad: ___________________________________________________

Empresa : ___________________________________________________

Cargo : ___________________________________________________

Fecha Recepción : ____________________________________________________

Firma : ________________________________

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