EURO CARGO 170E22

TECTOR

BLINK CODE 1.7: PLAUSIBILIDAD SEÑAL DEL FRENO Y DEL

ACELERADOR:

MENSAJES: DTC: 0A FMI: 00

NOTAS:
El testigo de prueba EDC (control digital del motor) se encontrará apagado, lo que
implica que la anomalía se puede identificar con la herramienta diagnostico.
Además es recomendable verificar el cableado y los conectores antes de proceder
al diagnostico, para descartar posibles desconexiones o deterioros de los mismos.

DESCRIPCIÓN:
Si se acciona el freno mientras el pedal del acelerador está activado, el motor va a
la mínima de velocidad hasta que se deja de accionar el freno, en modo que sea
posible detener el vehículo aún si el pedal del acelerador se bloqueara en posición
intermedia. Se puede en cambio acelerar con el pedal de freno accionado sin
introducir estrategias de seguridad.

DETERMINACIÓN DE FALLA:
El Blink Code 1.7, es memorizado sólo si el mecanismo del sistema de freno y del
acelerador están en funcionamiento. Lo que implica que la falla se obtiene
simplemente por señales inestables por causados por los sensores e igual manera
la activación simultánea permante del freno y del acelerador.

ANOMALIA VISIBLE Y/O DENUNCIADA POR EL CONDUCTOR:

• La revolución del motor bajan al régimen mínimo.

POSIBLES CAUSAS O ANOMALIAS /RELACIONES DEL SISTEMA:

Plausibilidad en el freno y en el acelerador.
Activación contemporánea del freno y el acelerador.
Revolución del motor desciende al ralentí.

REPARACIÓN ACONSEJADA:
1. Conecte el instrumento de diagnostico, en la toma de 30 polos , ubicado en
la UCI (unidad central de interconexión)
2. Realice una diagnosis activa con el instrumento de diagnostico, para
verificar los parámetros de funcionamiento para descartar errores.
3. Verificar que la señal del potenciómetro del pedal del acelerador estén en
cero cuando se suelta, sino es posible que el conductor haya pisado el
freno u el acelerador juntos.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 111

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TECTOR

BLINK CODE 1.8: TESTIGO DE PRUEBA EDC UBICADA EN LA UCI (UNIDAD

CENTRAL DE INTERCONEXION).
MENSAJES: DTC: 2E FMI: 00

NOTAS:
El testigo de prueba EDC (Control digital del motor) se mantendrá apagado, lo que
implica que la anomalía se puede identificará con el instrumento de diagnostico.
Para descartar posibles irregularidades es recomendable verificar el estado del
cableado y los conectores antes de proceder al diagnostico, para descartar
posibles desconexiones o deterioros de los mismos.
El funcionamiento del indicador es vital importancia para el buen desempeño e
integridad del sistema; pero se debe concientizar, sobre la necesidad de controlar
el encendido correcto, tomando en consideración que en ausencia de avería
memorizadas, el testigo va encenderse por 2 segundos y luego se apaga.

DESCRIPCIÓN:
El testigo de prueba EDC se localiza
en la parte derecha del la centralita
UCI (unidad central de
interconexión) y es el encargado de
informar al conductor o al operador
la presencia de anomalías en el
vehículo. Se puede se considera
como función más integrada al
sistema de ECU.

DETERMINACIÓN DE FALLA:
Muchas de las irregularidades que activa el Blink Code 1.8, es la presencia de
circuito abierto en el cableado o la incorrecta conexión del mismo dentro de la UCI.
Y al descartar todas esta posibilidades el deterioro del led del testigo de prueba
EDC.

ANOMALÍA VISIBLE Y/O DENUNCIADAS POR EL CONDUCTOR

El testigo de prueba EDC no se enciende girando la llave en ON o cuando se
activa el botón de prueba EDC
Permanece siempre encendida aún con la llave en OFF.
Reducción de potencia (sólo en la versión del software para motor con válvula
de superpresión de una etapa.)

POSIBLES CAUSAS O ANOMALÍAS / REACCIONES DEL SISTEMA:

• El testigo de prueba EDC defectuoso en la U.C.I.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 112

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TECTOR

REPARACIÓN ACONSEJABLE:
1. Conecte el instrumento de diagnostico en la toma de 30 polos, ubicado en
la centralita UCI. (unidad central de interconexión).
2. Realice un diagnostico activo con el instrumento de diagnostico.
3. Si resultado del diagnosis muestra la presencia del Blink Code 1.8, realice
los siguientes pasos:
3.1. Apague el Vehículo.
3.3. Verifique las conexiones entre los pines 12 y el conector EDC
en el pin B28 transitando por el pasapared B en el pin 7.

Luego entre el indicador en el pin 13 y el conector EDC en el

pin B64 transitando por el pasapared B en el pin 8.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 113

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