Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Causa:
La unidad de control del motor (ECU) ha determinado que hay un fallo relacionado con la monitorización actual de
la fase de impulsión de potencia de salida del inyector.
1. Inyector defectuoso.
2. Cableado eléctrico defectuoso.
3. ECU defectuosa.
Solución:
A. Si la resistencia está dentro de los límites, hay un circuito abierto en el mazo de cables del inyector entre el
conector del inyector del cilindro 4 X-377 y el conector X-515 . Localice los conductores abiertos y repárelos.
B. Si la resistencia era alta, la bobina del solenoide del inyector del cilindro 4 ha fallado. Sustituya el inyector.
NH12AF001315A 1
NOTA: Si la unidad está equipada con el software de 2010 o de 2011, puede actualizarlo a la versión de 2012.
Si actualiza el software de la unidad de control del motor (ECU), también es necesario actualizar el software de la
pantalla. De esta forma, se modifica el modo en que los operarios observan y detectan los fallos con el sistema de
postratamiento. Tenga en cuenta que, si actualiza el software a un nivel más reciente no podrá volver al software
anterior.