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Ingeniería Electrónica - Víctor Calderón

viernes, 17 de junio de 2011 Seguidores

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Arranque de motores trifásicos - Laboratorio Nº 4

Curso: Controles Eléctricos y Automatización

Facultad: Ingeniería Electrónica UNMSM

Ciclo: 2011-I

1.- Objetivos

Que el alumno se familiarice con el uso de los esquemas eléctricos de los

diferentes tipos de arranques de motores trifásicos.
Seguir
Utilizar todos los dispositivos estudiados en lógica cableada.

2.- Requerimientos de herramientas y materiales Archivo del blog

Destornillador plano o estrella ▼ 
2011
(5)
Alicate de punta ► 
julio
(2)
▼ 
junio
(2)
Multímetro
Arranque de
Extensión motores
trifásicos -
Cinta aislante Laboratorio Nº

4
3.- Parte Experimental Manejo de los

temporizadores
3.1.- Inversor de marcha para un motor jaula de ardilla On Delay y Off
Implemente el siguiente circuito Delay ...

► 
mayo
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Elementos utilizados:

2 contactores

3 pulsadores (NA y NC)

Explique su funcionamiento:
Como se puede apreciar, este circuito sirve para invertir el giro de un motor trifásico, para tal
efecto se emplea dos contactores, los cuales se encargaran de conmutar dos de las tres
fases que van al motor para que pueda girar hacia la derecha o izquierda respectivamente.

El circuito de mando, hace uso de tres pulsadores para detener el motor (S0 NC), giro a la
derecha (S1 NA) y giro a la izquierda (S2 NA). Prácticamente está compuesto de dos

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circuitos de enclavamiento, con una ligera modificación haciendo uso de los contactos
auxiliares de los contactores. Si analizamos la etapa que realiza el giro a la derecha, nos
daremos cuenta que está compuesto por el pulsador S1 en paralelo con el contacto auxiliar
NA del contactor 1, y conectados en serie con el contacto auxiliar NC del contactor 2 y la
bobina del contactor 1. Tal como se puede apreciar, el contacto auxiliar NC del contactor 2
se abrirá cuando la bobina de dicho contactor se encuentre energizada, evitando que la del
contactor 1 se energice accidentalmente al pulsar S1.

Debido a que ambos circuitos tienen esta conexión cruzada como mecanismo de protección,
si presionamos S1 cuando el motor se encuentra girando hacia la izquierda, el contacto
auxiliar NC del contactor 2 se mantendrá abierto cuando la bobina del mismo esté
energizada. Para invertir el giro, será necesario presionar el botón S0 y luego de esto
presionar el botón S1 para que gire a la derecha. Sucederá lo mismo cuando al presionar S2
el motor se encuentre girando hacia la derecha.

Al presionar S0 NC, desconectaremos la energía del circuito sea cual sea el sentido de giro
del motor.

  Circuito de fuerza y de mando simulado en CADe SIMU

3.2.- Arranque de un motor por conmutación estrella-triángulo

Implemente el siguiente circuito

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Elementos utilizados:

3 contactores

2 pulsadores (NA y NC)

1 temporizador ON DELAY

Explique su funcionamiento:
Este circuito sirve para arrancar motores trifásicos, cambiando el conexionado de los
devanados del motor, primero en estrella y luego de un cierto tiempo en triángulo, con la
única finalidad de producir un arranque que le permita al motor vencer la inercia con un bajo
consumo de corriente. Una vez que el motor haya vencido la inercia en el modo estrella, el
circuito de mando debe ser capaz de conmutar al modo triángulo de manera automática,
para tal efecto se emplea un temporizador On Delay.

El circuito de mando consta de dos pulsadores para detener (S0 NC) y arrancar (S1) el
motor. Una vez pulsado S1, las bobinas del contactor 1 y 3 quedarán energizadas y
enclavadas, desde este momento el temporizador montado sobre el contactor 1 comenzará
a contar. Cabe señalar, que el contacto auxiliar NC del contactor 3 se abrirá al pulsar S1,
desconectando a la bobina del contactor 5 como medida de protección.

Una vez que el temporizador haya llegado al tiempo preestablecido, activará sus contactos
auxiliares, siendo el NC en serie con la bobina del contactor 3, la que se abrirá originando
que se cierre el contacto auxiliar NC del contactor 3, permitiendo que la bobina del contactor
5 se energice con lo que el arranque pase al modo triángulo. Como se puede apreciar la
bobina del contactor 1 continua energizada al cambiar de modo.

Al presionar S0 NC, desconectaremos la energía del circuito sea cual sea el modo en el que
se encuentre el motor.

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  Circuito de fuerza y de mando simulado en CADe SIMU

3.3.- Arranque de un motor por resistencia estatórica

Implemente el siguiente circuito

Elementos utilizados:

3 contactores

2 pulsadores (NA y NC)

2 temporizadores ON DELAY

Explique su funcionamiento:
Este tipo de arranque emplea un juego de resistencias conectadas al motor, con la finalidad
de arrancar con una tensión reducida, dichas resistencias irán siendo el primer juego
cortocircuitadas y el segundo desconectadas, de manera progresiva mediante el uso de
temporizadores del tipo On Delay. Al final, el motor quedará conectado directamente a las
líneas de fuerza trifásicas, donde podrá trabajar con la tensión de la red.

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Para tal efecto, el circuito de mando emplea solo dos pulsadores para detener (S0 NC) y
arrancar (S1) el motor. Al pulsar el botón S1, el contactor 6 queda enclavado y como tiene
asociado al temporizador On Delay 6, este se activará después de un tiempo prefijado.
Alcanzado dicho tiempo, el contacto auxiliar NA del temporizador 6, se cerrará energizando
a la bobina del contactor 4 y activando el conteo del temporizador 4, aquí se ha
cortocircuitado el primer grupo de resistencias.

Una vez alcanzado el tiempo del temporizador 4, el contacto auxiliar NA del temporizador 4,
se cerrará energizando a la bobina del contactor 1, el cual quedará enclavado mediante el
contacto auxiliar NA de dicho contactor y a su vez desconectará a través del contacto
auxiliar NC al contactor 6 y por consiguiente al 4 por estar asociados. Luego de esto las
resistencias quedan desconectadas y el motor queda conectado directamente a las fases de
la red.

Al presionar S0 NC, desconectaremos la energía del circuito sea cual sea el modo en el que
se encuentre el motor.

 
  Circuito de fuerza y de mando simulado en CADe SIMU

4.- Cuestionario

4.1.- Defina que es neumática y cuales son sus aplicaciones en la industria.

La neumática es la tecnología que hace uso del aire comprimido como modo de transmisión
de energía, la cual es necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Debido a que el
aire es un fluido elástico, cuando se le aplica una fuerza se comprime, mantiene dicha
compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse.

La neumática ayuda a las industrias a aumentar su flexibilidad y ritmo de producción gracias

a las características del aire comprimido como medio transmisor y la adaptabilidad que
permiten sus componentes.

Los actuadores neumáticos se utilizan eficientemente en aplicaciones industriales donde es

preciso el control continuo de una magnitud (posicionado de cargas u obturadores de
válvulas, control de movimiento o trayectoria, etc.) así como en procesos discontinuos de
manipulado y automatización (cadenas de montaje, embaladoras, máquinas de packing,
etc.).
 
4.2.- Investigue, dibuje y explique los símbolos neumáticos.
Cilindros:

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Tratamiento del aire:

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Válvulas:

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Accionamientos:

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Lógica:

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4.3.- Indique que es un compresor de aire y cual es su función.

El compresor de aire es una máquina que permite almacenar, mediante un motor de
bombeo, algún fluido gaseoso (por lo general aire) dentro de un tanque metálico cerrado. El

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fluido acumulado del tanque se encuentra bajo presión, por lo que cuenta con un
mecanismo llamado presóstato, que le indica al motor cuando dejar de bombear una vez
alcanzada la presión adecuada. Cuando se extrae el fluido a través de una válvula, la
presión interna del tanque se reduce, activando nuevamente el presóstato para que
encienda al motor de bombeo y así cargar nuevamente el tanque.

Para el caso de los sistemas neumáticos, el compresor de aire viene a ser la fuente que
alimenta a los actuadores neumáticos, enviando el fluido bajo presión por medio de tuberías
o mangueras especiales.

4.4.- Indique que es un manómetro y cual es su función.

Un manómetro es un instrumento que sirve para medir la presión de fluidos contenidos en
recipientes cerrados. En el casó de la neumática, se emplea para medir la presión del aire
almacenado dentro del compresor y en otras etapas del circuito neumático.

4.5.- Indique cuales son las ventajas de automatizar con equipos neumáticos.
Son empleados en situaciones en las cuales los motores eléctricos no son adecuados, tales
como levantar cargas pesadas, prensado, etc. Los actuadores neumáticos proporcionan
desplazamiento lineal, de giro, rotatorio y combinado.

Los motores eléctricos solo proveen movimiento por rotación y para poder mejorar la ventaja
mecánica hay que agregar elemento mecánicos tales como piñones, engranes, tornillos sin
fin, etc. que funcionan como reductores de velocidad.

Además, los motores eléctricos industriales no son adecuados, para realizar tareas en las
cuales haya que encender, apagar o invertir el giro en periodos cortos de tiempo, debido a
que al ser de gran tamaño, su reacción es lenta. Como hemos visto anteriormente, tienen
que vencer la inercia del arranque, mientras que los actuadores neumáticos pueden realizar
estas operaciones de manera instantánea.

4.6.- Indique marcas y modelos de equipos neumáticos.

Flowserve
http://www.flowserve.com/

Valtek
Actuadores de cilindro lineales de acero al carbono

 
Tyco Valves & Controls
http://tycovalves-na.com/

Morin
Actuadores con muelle de retorno y doble acción

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Numatics
http://www.numatics.com/Home.aspx

ISO/VDMA Series
Actuador cilíndrico de doble acción

Bibliografía:

Telemecanique (1999). Manual Electrotécnico Telesquemario Tecnologías de

Control Industrial, España: Schneider Electric España, S.A. Cap. 2.

De las Heras Jimémez, Salvador (2003). Instalaciones neumáticas, España:

Editorial Universidad Oberta de Catalunya, Cap. 1.

[En línea] http://olmo.pntic.mec.es/jmarti50/neumatica/neumatica.html [Consulta:

junio 2011]

Publicado por
vcalderonv
en
12:32

14 comentarios:

Fredy 24 de abril de 2013, 17:57

COMO SE LLAMA EL PROGRAMA CON QUE SE HICIERON TODOS LOS
CIRCUITOS ? ¿DOBDE LO PUEDO DESCARGAR ?

GRACAS
Responder

Respuestas

vcalderonv 24 de abril de 2013, 20:10

Hola Freed Sny, el software se llama CADE SIMU y este es el enlace del
autor http://personales.ya.com/canalPLC/cade_sim.htm, ahí existe un
enlace de descarga. El programa es muy bueno y fácil de usar. Ahí
mismo existe un tutorial en pdf que explica de manera sencilla el uso del
software.

Saludos

Responder

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Unknown 3 de noviembre de 2016, 15:21

Hola tendras el archivo en cade simu para arranque por resistencia rotorica?
Responder

Respuestas

Diego Avendaño 10 de noviembre de 2016, 16:44

no seas vago hazlo tu mismo para que aprendas

Anónimo 2 de enero de 2021, 11:45

Cerrá el orto Diego, te pones la gorra con el pibe.

Responder

Unknown 27 de febrero de 2017, 11:44

esta pagina tiene una excelente informacion para los electicista que no dominen
todo lo que es, mando y controles de motores electricos. gracias .Dios les bendiga,
y que sigan asi

Responder

angel 26 de enero de 2018, 6:50

gracias un programa para simular los circuitos?

Responder

angel 26 de enero de 2018, 6:52

gracias un programa para simular los circuitos que presentas ?

Responder

Respuestas

Anónimo 2 de enero de 2021, 11:47

Aguanta un toque Ángel, si seguís así de desesperado después de casi 3
años, cristo no te va a llevar al cielo sopletea pititos

Responder

Unknown 6 de agosto de 2018, 5:52

Esquemas de arranques directos x favor..gracias

Responder

Respuestas

Anónimo 2 de enero de 2021, 11:48

Buscá en Google, hijo de puta. Es lo más fácil para hacer en toda la puta
carrera que estás siguiendo, y preguntás como se hace?

Por lo menos sé mas pillo y pregunta los tipos de contactores, qsy,

peruano sucio.

Responder

Unknown 18 de octubre de 2018, 5:20

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Concha tu madremn me sirvió nada, estoy en escrito

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Anónimo 2 de enero de 2021, 11:49

Y cagá repitiendo el año, la concha de tu madre puta. Porqué mierda no

estudiás? vago argentino de mierda, hipócrita, sucio, ruin, rastrero,
violado de mierda.

Responder

Unknown 15 de febrero de 2021, 19:03

Bien material didactico para estudiantes y personas que quieren autocapacitarse de
circuitos electricos.
Responder

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