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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA

LABORATORIO N5 ARRANQUE DE MOTORES TRIFASICOS


I.OBJETIVOS Que el alumno se familiarice con el uso de los esquemas elctricos de los diferentes tipos de arranques de motores trifsicos. Utilizar todos los dispositivos estudiados en lgica cableada. II.REQUERIMIENTOS DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES Destornillador plano o estrella. Alicate de punta. Multimetro digital. Extensin. Cinta aislante.

Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

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III.-

PARTE EXPERIMENTAL

1. Inversor de marcha para un motor jaula de ardilla. Implemente el siguiente circuito

Elementos utilizados: - 2 contactores. - 2 pulsadores (NA y NC).

Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

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Explique su funcionamiento:

Como se puede apreciar, este circuito sirve para invertir el giro de un motor trifsico, para tal efecto se emplea dos contactores, los cuales se encargaran de conmutar dos de las tres fases que van al motor para que pueda girar hacia la derecha o izquierda respectivamente. El circuito de mando, hace uso de tres pulsadores para detener el motor (S0 NC), giro a la derecha (S1 NA) y giro a la izquierda (S2 NA). Prcticamente est compuesto de dos circuitos de enclavamiento, con una ligera modificacin haciendo uso de los contactos auxiliares de los contactores. Si analizamos la etapa que realiza el giro a la derecha, nos daremos cuenta que est compuesto por el pulsador S1 en paralelo con el contacto auxiliar NA del contactor 1, y conectados en serie con el contacto auxiliar NC del contactor 2 y la bobina del contactor 1. Tal como se puede apreciar, el contacto auxiliar NC del contactor 2 se abrir cuando la bobina de dicho contactor se encuentre energizada, evitando que la del contactor 1 se energice accidentalmente al pulsar S1. Debido a que ambos circuitos tienen esta conexin cruzada como mecanismo de proteccin, si presionamos S1 cuando el motor se encuentra girando hacia la izquierda, el contacto auxiliar NC del contactor 2 se mantendr abierto cuando la bobina del mismo est energizada. Para invertir el giro, ser necesario presionar el botn S0 y luego de esto presionar el botn S1 para que gire a la derecha. Suceder lo mismo cuando al presionar S2 el motor se encuentre girando hacia la derecha. Al presionar S0 NC, desconectaremos la energa del circuito sea cual sea el sentido de giro del motor. Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

2. Arranque de un motor por conmutacion estrella - triangulo.

Elementos utilizados: - 3 contactores. - 2 pulsadores (NA y NC). - 1 temporizador ON DELAY.

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Explique su funcionamiento: Este circuito sirve para arrancar motores trifsicos, cambiando el conexionado de los devanados del motor, primero en estrella y luego de un cierto tiempo en tringulo, con la nica finalidad de producir un arranque que le permita al motor vencer la inercia con un bajo consumo de corriente. Una vez que el motor haya vencido la inercia en el modo estrella, el circuito de mando debe ser capaz de conmutar al modo tringulo de manera automtica, para tal efecto se emplea un temporizador On Delay. El circuito de mando consta de dos pulsadores para detener (S0 NC) y arrancar (S1) el motor. Una vez pulsado S1, las bobinas del contactor 1 y 3 quedarn energizadas y enclavadas, desde este momento el temporizador montado sobre el contactor 1 comenzar a contar. Cabe sealar, que el contacto auxiliar NC del contactor 3 se abrir al pulsar S1, desconectando a la bobina del contactor 5 como medida de proteccin.

Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA Una vez que el temporizador haya llegado al tiempo preestablecido, activar sus contactos auxiliares, siendo el NC en serie con la bobina del contactor 3, la que se abrir originando que se cierre el contacto auxiliar NC del contactor 3, permitiendo que la bobina del contactor 5 se energice con lo que el arranque pase al modo tringulo. Como se puede apreciar la bobina del contactor 1 continua energizada al cambiar de modo. Al presionar S0 NC, desconectaremos la energa del circuito sea cual sea el modo en el que se encuentre el motor. 3. Arranque de un motor por resistencia estatrica.

Elementos utilizados: - 3 contactores. - 2 pulsadores (NA y NC). - 2 temporizador ON DELAY.

Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA Explique su funcionamiento:

Este tipo de arranque emplea un juego de resistencias conectadas al motor, con la finalidad de arrancar con una tensin reducida, dichas resistencias irn siendo el primer juego cortocircuitadas y el segundo desconectadas, de manera progresiva mediante el uso de temporizadores del tipo On Delay. Al final, el motor quedar conectado directamente a las lneas de fuerza trifsicas, donde podr trabajar con la tensin de la red. Para tal efecto, el circuito de mando emplea solo dos pulsadores para detener (S0 NC) y arrancar (S1) el motor. Al pulsar el botn S1, el contactor 6 queda enclavado y como tiene asociado al temporizador On Delay 6, este se activar despus de un tiempo prefijado. Alcanzado dicho tiempo, el contacto auxiliar NA del temporizador 6, se cerrar energizando a la bobina del contactor 4 y activando el conteo del temporizador 4, aqu se ha cortocircuitado el primer grupo de resistencias. Una vez alcanzado el tiempo del temporizador 4, el contacto auxiliar NA del temporizador 4, se cerrar energizando a la bobina del contactor 1, el cual quedar enclavado mediante el contacto auxiliar NA de dicho contactor y a su vez desconectar a travs del contacto auxiliar NC al contactor 6 y por consiguiente al 4 por estar asociados. Luego de esto las resistencias quedan desconectadas y el motor queda conectado directamente a las fases de la red. Al presionar S0 NC, desconectaremos la energa del circuito sea cual sea el modo en el que se encuentre el motor. Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

IV.-

CUESTIONARIO

1. Defina que es neumtica y cules son sus aplicaciones en la industria.

La neumtica es la tecnologa que hace uso del aire comprimido como modo de transmisin de energa, la cual es necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Debido a que el aire es un fluido elstico, cuando se le aplica una fuerza se comprime, mantiene dicha compresin y devuelve la energa acumulada cuando se le permite expandirse. La neumtica ayuda a las industrias a aumentar su flexibilidad y ritmo de produccin gracias a las caractersticas del aire comprimido como medio transmisor y la adaptabilidad que permiten sus componentes. Los actuadores neumticos se utilizan eficientemente en aplicaciones industriales donde es preciso el control continuo de una magnitud (posicionado de cargas u obturadores de vlvulas, control de movimiento o trayectoria, etc.) as como en procesos discontinuos de

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA manipulado y automatizacin (cadenas de montaje, embaladoras, mquinas de packing, etc.).

2. Investigue, dibuje y explique los smbolos neumticos.

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA Tratamiento del aire:

Vlvulas:

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA Accionamientos:

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA Lgica:

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA Y ELECTRICA 3. Indique que es un compresor de aire y cul es su funcin.

El compresor de aire es una mquina que permite almacenar, mediante un motor de bombeo, algn fluido gaseoso (por lo general aire) dentro de un tanque metlico cerrado. El fluido acumulado del tanque se encuentra bajo presin, por lo que cuenta con un mecanismo llamado presstato, que le indica al motor cuando dejar de bombear una vez alcanzada la presin adecuada. Cuando se extrae el fluido a travs de una vlvula, la presin interna del tanque se reduce, activando nuevamente el presstato para que encienda al motor de bombeo y as cargar nuevamente el tanque. Para el caso de los sistemas neumticos, el compresor de aire viene a ser la fuente que alimenta a los actuadores neumticos, enviando el fluido bajo presin por medio de tuberas o mangueras especiales.

4. Indique que es un manmetro y cul es su funcin.

Un manmetro es un instrumento que sirve para medir la presin de fluidos contenidos en recipientes cerrados. En el caso de la neumtica, se emplea para medir la presin del aire almacenado dentro del compresor y en otras etapas del circuito neumtico. Captulo: ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO

5. Indique cuales son las ventajas de automatizar con equipos neumticos.

Son empleados en situaciones en las cuales los motores elctricos no son adecuados, tales como levantar cargas pesadas, prensado, etc. Los actuadores neumticos proporcionan desplazamiento lineal, de giro, rotatorio y combinado.

Los motores elctricos solo proveen movimiento por rotacin y para poder mejorar la ventaja mecnica hay que agregar elemento mecnicos tales como piones, engranes, tornillos sin fin, etc. que funcionan como reductores de velocidad. Adems, los motores elctricos industriales no son adecuados, para realizar tareas en las cuales haya que encender, apagar o invertir el giro en periodos cortos de tiempo, debido a que al ser de gran tamao, su reaccin es lenta. Como hemos visto anteriormente, tienen que vencer la inercia del arranque, mientras que los actuadores neumticos pueden realizar estas operaciones de manera instantnea.

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6. Indique marcas y modelos de equipos neumticos.

FLOWSERVE
VALTEK Actuadores de cilindro lineales de acero al carbono

PENTAIR VALVES & CONTROLS


MORIN Actuadores con muelle de retorno y doble accin

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NUMATICS
ISO/VDMA Series Actuador cilndrico de doble accin

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