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GUÍA N° 5 DE MOTORES Y COMANDO

ELÉCTRICO PARA LA AUTOMATIZACIÓN


 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

OBJETIVO:

Realizar la instalación eléctrica constituida por los circuitos de fuerza, de mando y señalización
inherente al arranque en Estrella-Triángulo de un motor asincrónico trifásico (MAT).

La instalación deberá incluir unas lámparas de señalización que indiquen:

- el motor en reposo.
- el motor en marcha o en fase de arranque.
- la intervención del dispositivo de protección contra las sobrecargas.

EQUIPAMIENTO:

ESTADO
ITE CANTIDA CANTIDA
MATERIAL BUEN MAL
M D D
O O

01 1 Panel mod. C-IIB/EV.


02 1 Panel mod. C-II/EV para los dispositivos
de mando y de protección.
Unidad de alimentación monofásica fija
03 1 de 220-230 Vca para el circuito de
mando.
04 1 Unidad de alimentación trifásica fija de
380-400 Vca para el circuito de potencia.
05 Serie de cables con terminales de
seguridad Ø 4 mm.
06 1 Motor asincrónico trifásico de jaula de
0,3-1 kW mod. M-4A/EV o P-4A/EV

EL TEMPORIZADOR

Es un relé en el cual sus contactos se activan en función del tiempo. Este tiempo se puede fijar desde el
propio dispositivo y su rango depende del modelo, pero oscila entre milisegundos hasta horas.

Existen dos grupos de temporizadores:


 Acoplados al contactor: No tienen la parte de la bobina y constan solamente de los
contactos. Se activan mediante la activación o desactivación de la bobina del contactor al
cual se le acopla. Suelen llevar al menos un par de contactos (uno abierto y otro cerrado).

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

Figura: Temporizador acoplado a un contactor.


 Independientes: Constan de su propia bobina junto con los contactos. Los contactos suelen
ser conmutados, es decir, que llevan un borne común a un contacto NO y NC.

Figura: Partes de un temporizador.

Respecto a los contactos, que pueden ser normalmente abiertos (NO) o normalmente cerrados (NC),
existen dos tipos:
 SPST (Simple Pole-Simple Throw): Son contactos simples. Cada contacto lo componen
dos bornes.

Figura: Relé con dos contactos SPST.

 SPDT (Simple Pole-Double Throw): Son contactos conmutados. Cada contacto lo


componen tres bornes, que son: un borne abierto, uno cerrado y otro que se utiliza como
común.

Figura: Relé con dos contactos SPDT.

La temporización a la conexión

En el relé temporizado a la conexión (on delay), cuando la bobina del temporizador es activada,
internamente realiza el proceso de contar tiempo. Alcanzado este tiempo, activa sus contactos variando
su posición, es decir, abriendo los cerrados y cerrando los abiertos. Está retrasando la conmutación de
sus contactos al ser activada la bobina.

Si durante el proceso de contar el tiempo se deja de alimentar a la bobina, esta se resetea volviendo al
estado inicial. Este tipo de temporizador a la conexión se simboliza de la siguiente manera:

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

Figura: Símbolo del temporizador a la conexión.

El símbolo del relé temporizador se identifica con la letra K. A veces se acompaña de la letra T, siendo
KT.

La figura siguiente muestra su funcionamiento. Al accionar S1 se activa la bobina del relé y transcurrido
un tiempo (t), cierra su contacto 15-18 activando la lámpara. Al cesar la activación de la bobina, la
lámpara se apaga instantáneamente, volviendo el circuito al estado de reposo.

Figura: Temporizador a la conexión.

La temporización a la desconexión

En el relé temporizado a la desconexión (off delay), cuando la bobina del temporizador es activada, sus
contactos cambian de estado de manera instantánea, es decir, abriendo los cerrados y cerrando los
abiertos. Pero al cesar, internamente comienza a contar el tiempo y transcurrido éste, sus contactos
vuelven a su estado inicial de reposo. Está retrasando la conmutación de sus contactos al ser
desactivada la bobina.

Un relé temporizador a la desconexión se simboliza de la siguiente manera:

Figura: Símbolo del relé temporizado a la desconexión.


Académico: Mario E. Díaz Navarro
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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

En la figura siguiente se muestra un ejemplo de funcionamiento de este tipo de temporizador. Al


accionar S1 se activa la bobina del relé y se cierra instantáneamente el contacto 15-18. Al abrir S1, deja
de llegarle tensión a la bobina y es entonces cuando comienza el proceso de temporizar. Pasado el
tiempo prefijado, el contacto 15-18 se abre apagando la lámpara y volviendo el relé a su estado inicial
de reposo.

Figura: Temporizador a la desconexión.

OBSERVACIONES DE SEGURIDAD:

Es muy importante, para la seguridad de las máquinas y de las personas, que el circuito que se va a
realizar incluya:

- un dispositivo de protección contra las sobrecorrientes con un contacto NC


conectado en serie a las bobinas de los contactores y un contacto NA conectado a
una lámpara piloto.
- el interbloqueo eléctrico entre los contactores estrella y triángulo debe realizarse
con contactos físicos de tipo NC; el interbloqueo mecánico es facultativo o puede
añadirse a la instalación.

PROCEDIMIENTO:

1. Proyecte la conexión de la señalización:


a) Funcionamiento del motor: luz verde.
b) Presencia de energía: luz roja.
c) Indicadora de falla por sobrecarga: amarilla.

2. Condiciones de funcionamiento del circuito:


a) Debe utilizar un relé temporizador con retardo a la conexión.
b) Conecte un amperímetro a la entrada del circuito y voltímetro como indica la
figura al final.
c) Verifique la velocidad en estrella y en triángulo.

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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TABLA DE CONTACTOS AUXILIARES MÍNIMOS


PARA EL CIRCUITO

Arte-
Ord. NA NC REF.
facto

1 -F2F

Conecte el voltímetro
según la figura y observe
las tensiones de fase y de
línea.

3. Complete la identificación (numeración y letras) de los contactos en el circuito de señalización de


acuerdo con los contactores existentes en el laboratorio.
4. Complete N° de ramas.

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

5. COMPLETE el listado de todos los componentes usados en la experiencia.

ORD IDENTIFICACIÓN COMPONENTE

1 -Q1F Disyuntor tripolar

2 -P1N

10

11

12

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

FIG. 1: CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA PARA LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA CON LÓGICA CABLEADA.

Académico: Mario E. Díaz Navarro


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 Mando para el arranque estrella/triángulo de un
motor trifásico de inducción.

6. CUESTIONARIO: Copiar los formatos de los circuitos diseñados para cada problema desarrollado en
CADe SIMU.

6.1 Realice un esquema de mando con el siguiente funcionamiento:


a. S1 o S2 paran todo el circuito.
b. S3 activa a KM1 KM2.
c. S4 activa KM3 y desactiva a KM2.
d. S5 oS6 activan a KM4 sólo si no está activado KM2.
e. Señalización de KM2 cuando no está funcionando.
f. Señalización de KM1 y KM3 cuando están funcionado ambos.
g. Señalización de circuito en reposo cuando no está activado ningún contactor.

6.2 Realice un esquema de mando con el siguiente funcionamiento:


a. Pulsando sobre S8 y S9 a la vez, se desactiva KM2.
b. Pulsando sobre S1 o S2 se para todo el circuito.
c. Pulsando S3 se activa KM1, siempre que no esté activado KM2.
d. Pulsando S4 o S5 se activa KM2, siempre que no esté activado KM1.
e. Pulsando S6 o S7 se activa KM3.
f. Señalizar cuando KM1 no esté activado.
g. Señalizar cuando S1 esté presionado.

6.3 Realice el esquema de fuerza y maniobra para el mando de dos motores trifásicos de inducción. Al accionar
el pulsador de marcha (S2) arranca el primer motor (M1) y transcurrido un tiempo de 15 segundos arranca
el segundo motor (M2). Al accionar el pulsador de parada (S1), se detienen los dos motores. Los motores
estarán protegidos mediante disyuntor guardamotor. Ante cualquier avería en algún motor, ninguno
funcionará. Se señalizará (P1 y P2) cuando esté funcionando cada motor, además se señalizará (P3) cuando
se produce un disparo en alguna protección. Una vez arrancados los dos motores, la bobina del
temporizador debe quedar sin tensión.

CONCLUSIONES PERSONALES:

CONCLUSIONES DEL GRUPO:

Académico: Mario E. Díaz Navarro

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