Informe arranque directo y arranque estrella triangulo
Sena industrial
Electricidad industrial
Profesor
Santiago gonzales castaño
Presentado por
Andres galeano
Luis alfonso montilla
Sebastian hernandez
Andres rivas
Neiva huila
Introduccion
El siguiente proyecto se realizara con un trabajo que consista en una parte previa de
investigación en el que se deberá adquirir conocimiento con el fin de poder realizar la parte
práctica que consistirá en elaborar de un arranque directo y un arranque estrella triangulo
Este trabajo tiene una eminente carga pedagógica y de carácter práctico, ya que se trata de
familiarizar a los alumnos en la aplicación de las configuraciones (estrella-triángulo) de
receptores eléctricos más estudiadas y planteadas a lo largo de diversas asignaturas. Desde
el punto de vista de aplicación, el alumno desconoce la realidad industrial que hace
necesario la aplicación de estos métodos o configuraciones. Así pues, este trabajo intenta
justificar los estudios realizados en este campo y refuerza la vertiente educativa mediante el
análisis de algunas de sus más importantes aplicaciones industriales.
Objetivos
Son varios los objetivos planteados con la resolución de este trabajo, todos ellos basados en
la educación mediante el análisis de un único ejercicio práctico. Así los objetivos principales
son:
Establecer la relación entre los valores de la tensión y corriente de línea en un sistema
trifásico en el caso de conexión trifásica estrella y conexión trángulo..
Calcular la reducción de la corriente de arranque de un motor en el caso de un arranque
estrella-triángulo frente a un arranque directo.
Diseñar la maniobra mediante contactores de un “arrancador estrella triángulo”.
Determinar las aplicaciones en las que son necesarias este tipo de automatizaciones.
Evaluar el efecto dela reducción de tensión durante el transitorio de arranquesobre el par
del motor.
Todas las ecuaciones utilizadas son las que normalmente se encuentra en los diferentes
tratados de instalaciones y máquinas eléctricas, y en ningún momento se pretende en este
trabajos sustituir o incluso deducir de forma empírica dichas expresiones, disponibles en la
bibliografía que se adjunta
Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque directo de un motor
trifásico
Esquematizar el montaje completo del control propuesto por medio de un diagrama de
potencia. Accionar de forma adecuada el control en las dos modalidades requeridas.
Demostrar el correcto accionamiento del arranque de forma práctica
MARCO TEORICO
Es el sistema de arranque más simple obtenido en un solo tiempo, pues consiste en
conectar directamente a la red, a través de un interruptor, contactor, etc., de un [Link]
este sistema el motor absorbe una corriente de arranque que oscila de 3 a 7 veces la
intensidad nominal, el par de arranque es siempre superior al par nominal y permite el
arranque rápido de una maquina a plena [Link] ventaja que tiene es la simplicidad del
material necesario para la puesta en marcha y un par de arranque muy energético. El
inconveniente es la elevada corriente de arranque, que por lo tanto, puede provocar una
caída de tensión, la cual deberá tenerse en cuenta, pues se debe limitara un 5 % con objeto
de tener un buen cierre de los elementos de conexión (interruptores, contactores, etc.) y no
disminuir el par de [Link] protecciones contra sobrecargas y cortocircuitos deben
soportar lacorriente de arranque sin perder su eficacia durante el funcionamiento del
motor. Este sistema debe limitarse a motores de baja potencia.
MATERIALES A UTILIZAR EN EL LABOLATORIO
02 INTERRUPTOR TEMOMAGNÉTICO (1 monofásico y el otro
trifásico)
01 CONTACTOR
01 PULSADORES
01 RÈLE TÈRMICO
CABLES
PERILLEROS
ALICATES
DESTORNILLADORES
PROCESO
Se debe activar el pulsador de arranque (STAR), únicamente hasta
que se energice la bobina. Al presionar el pulsador de arranque, se
cierra el circuito del camino de tensión hacia la bobina de contactor,
y al mismo tiempo, se cierra el contacto auxiliar, asociado al
contactor, de esta manera la corriente llega a la bobina atreves del
pulsador y del contacto auxiliar. Cuando se libera el pulsador “star”,
este se vuelve a su posición de abierto, pero la bobina permanece
energizada mediante el contactor auxiliar de sostenimiento o
retención. Para desenergizar la bobina, es necesario abrir el circuito
atreves del pulsador de parada. Solo al activar el pulsador “stop”, se
interrumpe el camino de tensión hacia el contacto auxiliar, lo que
ocasiona que éste se abra. La bobina entonces se mantendrá
desenergizada ya que ambos circuitos, tanto el pulsador de arranque
como el contacto, están abiertos. El pulsador “stop” volverá a su
posición (NC) al liberarse, pero la bobina no recibirá alimentación
hasta que no se reactive.
Diagrama de fuerza
Diagrama de mando
Fundamentos básicos de las configuraciones estrella-triángulo
Se repasan los conceptos de la configuración estrella y de la configuración triángulo ,y para
que se pueda observar su repercusión industrial se platean mediante un ejemplo práctico y
con receptores cercanos , tal como serían unas bombillas.
CONFIGURACION ESTRELLA
CONFIGURACION EN DELTA
ARRANQUE DIRECTO
Esquematice y explique el funcionamiento del circuito estrella –
triángulo para arranque de un motor
Sólo es posible utilizar este modo de arranque en motores en los que las dos
extremidades de cada uno de los tres devanados estatóricos vuelvan a la placa
de bornes. Por otra parte, el bobinado debe realizarse de manera que el
acoplamiento en triángulo corresponda con la tensión de la red: por ejemplo,
en el caso de una red trifásica de 380 V, es preciso utilizar un motor bobinado a
380 V en triángulo y 660 V en estrella.
El principio consiste en arrancar el motor acoplando los devanados en estrella a
la tensión de la red, lo que equivale a dividir la tensión nominal del motor en
estrella por raíz de 3.
La punta de corriente durante el arranque se divide por 3:
Is = 1,5 a 2,6 In
Donde:
In = Intensidad nominal
Is = Intensidad de arranque
Un motor de 380 V/660 V acoplado en estrella a su tensión nominal de 660 V
absorbe una corriente raíz de 3 veces menor que si se acopla en triángulo a 380
V. Dado que el acoplamiento en estrella se realiza a 380 V, la corriente se divide
nuevamente por raíz de 3. Por tanto, se divide por un total de 3.
El par de arranque se divide igualmente por 3, ya que es proporcional al
cuadrado de la tensión de alimentación:
Td = 0,2 a 0,5 Tn
Donde:
Tn = Par nominal
Ts = Par de arranque
La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par del motor y el
par resistente, normalmente entre el 75 y 85% de la velocidad nominal. En ese
momento, los devanados se acoplan en triángulo y el motor rinde según sus
características naturales. Un temporizador se encarga de controlar la transición
del acoplamiento en estrella al acoplamiento en triángulo. El cierre del contactor
de triángulo se produce con un retardo de 30 a 50 milisegundos tras la apertura
del contactor de estrella, lo que evita un cortocircuito entre fases al no poder
encontrarse ambos cerrados al mismo tiempo.
La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la apertura del
contactor de estrella y se restablece con el cierre del contactor de triángulo. El
paso al acoplamiento en triángulo va acompañado de una punta de corriente
transitoria, tan breve como importante, debida a la fcem (fuerza
contraelectromotriz) del motor.
El arranque estrella-triángulo es apropiado para las máquinas cuyo par
resistente es débil o que arrancan en vacío.
Dependiendo del régimen transitorio en el momento del acoplamiento en
triángulo, puede ser necesario utilizar una variante que limite los fenómenos
transitorios cuando se supera cierta potencia:
– temporización de 1 a 2 segundos al paso estrella-triángulo.
Esta medida permite disminuir la fcem y, por tanto, la punta de corriente
transitoria.
Esta variante sólo puede utilizarse en máquinas cuya inercia sea suficiente para
evitar una deceleración excesiva durante la temporización.
Paso a paso fotos
conclusión
Podemos concluir remarcando varias cosas en estetrabajo, que fundamentalmente tratande
concienciar a lector de su importancia y ayuda a la correlaciónentre los estudios teóricos de
las configuraciones estrella triángulo y una de las fundamentales aplicaciones que
realmente tienen en la [Link]í, en los puntos iniciales del apartado 4(puntos 4.1 y 4.2)
se tratan de remarcar y analizar lasconsecuencias de las conexiones en configuración
estrella o triángulo. Frecuentemente se utiliza ambos métodos de conexionado a la red, por
ejemplo se instala en configuración estrella las luminarias dedicadas al alumbrado público,
esto permite conectar receptores (bombillas) de 230 de tensión nominal a redes de
distribución eléctrica de 400 voltios. Por otro lado existen infinidad de aplicaciones en
motores industriales que se conectan en configuración triángulo, dado que como se acaba
de demostrar, al efectuar un arranque estrella triángulo, su funcionamiento en régimen
detrabajo es triá[Link] trabajo, a su vez,permite al alumno determinar los consumos de
corriente que se pueden dar en cada caso, pudiendo evaluar cuandole interesa configurar
enunmodo u otro de funcionamiento para adaptarse a las características delas líneas de
alimentació[Link] las diferentes figuras de montajes y conexionado también se
pretende educar al alumno en los clásicos esquemas de maniobras y esquemas de potencia
usuales en el entorno industrial, de manera que pueda ir familiarizándose con este tipo de
documentación. Al desarrollar este trabajo se ha tenido en cuenta la gran aportación que se
realiza a los alumnos el explicar los conceptos mediante ejercicios prácticos y
documentarlosmediantegráficas conseguidas de ensayos reales.
