Resumen metro de nueva york

El metro de Nueva York fue inaugurado en 1904 y es el metro más extenso de

Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo. Tiene casi 500 paradas y
más de 1000 kilómetros de vías.
El Metro de Nueva York (en inglés, New York City Subway) es el sistema de
transporte ferroviario urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más
grandes del mundo, con entre 420 y 475 estaciones (dependiendo de cómo se
contabilicen los puntos de transbordo: la MTA usa 469 como número oficial de
estaciones) y 660 millas (1.062 km) de vías primarias en servicio, Si se cuentan
las vías secundarias en talleres y cocheras el total asciende a 846 millas (1.361
km). Este metro lo explota la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva
York (New York City Transit Authority en el original inglés), denominándose
coloquialmente MTA New York City Transit por parte de la Autoridad Metropolitana
de Transporte (Metropolitan Transportation Authority en inglés, en adelante MTA)
de la que es una agencia afiliada; Ambas son agencias creadas por el legislativo
del Estado de Nueva York, en 1953 y 1968, respectivamente, para explotar los
transportes de titularidad pública de la ciudad de Nueva York en el caso de MTA
New York City Transit por un lado y para supervisar el transporte público de masas
en la Región de la Ciudad de Nueva York en el caso de MTA.
Aunque es conocido como the Subway (lo que implica operaciones subterráneas),
aproximadamente un cuarenta por ciento del sistema circula sobre el terreno,
en estructuras elevadas de acero o, más raramente, de hierro
forjado, viaductos de hormigón armado, en trincheras cubiertas o a cielo abierto y -
ocasionalmente- sobre rutas en superficie. Todos estos modos de transporte están
completamente separados de la infraestructura vial.
Hablando un poco de su historia es bueno
empezar con el dato de que la primera línea
de metro subterráneo se abrió en 1904 como
también la primera línea elevada abrió
aproximadamente 35 años después esta
ultima ubicada en la novena avenida.
Una de las estructuras mas antiguas utilizada
abrió en 1885 como parte de la línea de la
avenida lexingthon y ahora es utilizada en la
línea de Jamaica de Brooklyn
La línea más antigua abierta totalmente
separada del tráfico es la West End de BMT,
en uso desde 1863.
En la actualidad el sistema de metro ya a
tenido múltiples cambio y evoluciones ya que el numero de pasajeros y la
exigencia en el transporte ya es muy diferente está pensado para transportar un
gran número de personas cada día laborable. Funciona las 24 horas, todos los
días del año; solo tres Metros en todo el mundo lo hacen. En 2009 viajaron en el
Metro 1 579 866 600 pasajeros, con una media en días laborables de 5 086 833
de usuarios
Una estación de metro típica tiene andenes de espera que miden entre 400 y 700
pies (122 a 213 m), suficientes para acomodar un gran número de personas. Los
usuarios entran en una estación a través de escaleras en dirección a las taquillas y
máquinas de venta para comprar el billete, actualmente con una MetroCard.
Después de pasar por el torno, los usuarios bajan a los andenes de espera.
Algunas líneas en los distritos exteriores y en el Alto Manhattan tienen vías
elevadas con estaciones que los pasajeros tienen que subir. Con algunas
excepciones, los túneles del metro entre estaciones tienen una forma rectangular.
La mayoría de líneas y estaciones tienen servicios locales y expresos. Estas
últimas tienen tres o cuatro vías las dos exteriores son para trenes locales y la/las
central/es para trenes expresos.
Un convoy típico del metro está compuesto de 8 a 11 coches (los transbordadores
o "shuttles" tienen como poco 2 coches); cuando están compuestos, pueden medir
desde 150 a 600 pies (de 46 a 183 metros) de largo.
Las estaciones de metro están localizadas a lo largo
de Manhattan, Brooklyn, Queens y el Bronx. Todos los servicios pasan por
Manhattan, excepto una ruta, la línea local G Brooklyn-Queens Crosstown, que
une directamente estos dos distritos y los transbordadores de Rockaway Park y
Franklin Avenue, que operan respectivamente en Queens y Brooklyn.