Train Simulator – Portuguese Steam Engine CP Mallet

Leyenda sobre carriles

Con las Mallet Portuguesas de CP en la historia
de los ferrocarriles

Manual de Uso

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Índice

Vista de conjunto de los Elementos de este Add-On ….............................................. 3

Descripción de la Locomotora …................................................................................... 4
Datos Técnicos …............................................................................................................ 5
Elementos de Comandamiento en la Vista de Cabina ……......................................... 6
Afectación de las Teclas del Teclado y Características ….......................................... 8
Assets Suplementarios ….............................................................................................. 11
Escenarios Incluidos ….................................................................................................. 17
Cree sus Propios Escenarios …..................................................................................... 18
Referencias y Agradecimientos …................................................................................. 20
Adendas y Cambios …..................................................................................................... 21

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Vista de conjunto de los elementos de este Add-On de Romantic Railroads.

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Mallets E161 - E170 de los Ferrocarriles Portugueses (CP)

− Números de las locomotoras y años de fabricación

- Números de la época de "Minho e Douro":

401 a 410

- Números de la época de CP:

E161 a E170

- Números UIC de CP:

3 069 161 a 3 069 170

- Numero de constructor (Henschel) y año de fabricación:

E161 a E164 - Henschel 7019 a 7022 (1905)
E165 a E170 - Henschel 8912 a 8917 (1908)

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− Sistema de frenado

El conjunto de la red métrica de Portugal ha utilizado el sistema de frenado por

vacío durante la época del vapor. Por esta razón, las locomotoras estaban
equipadas con un eyector de vapor para el freno de vacío.

− Carbón en la cabina

Hay un detalle, que era muy habitual en las locomotoras tender portuguesas.
Los equipos de conducción, llenaban habitualmente el suelo de la cabina con
carbón, hasta una altura a veces de alrededor de un medio metro, con el fin de
cargar la máxima cantidad posible de carbón, además del carbón cargado en la
carbonera de la locomotora.
Para hacerlo, colocaban dos parapetos de madera en la cabina: uno en el acceso
del fogonero (a la izquierda), y el otro en el centro de la cabina y desplazado hacia
el lado del maquinista. Este parapeto de madera estaba colocado en el sentido
longitudinal de locomotora, entre la caldera y la carbonera posterior.
Así, el maquinista estaba situado en el pequeño espacio entre el parapeto de
madera y la pared lateral de la cabina. Y durante ese tiempo, el fogonero debía
caminar sobre el carbón del suelo hasta que este se terminaba, y entonces podía
empezar a usar el carbón de la carbonera.

− Capitel de cobre y placas de matrícula de las chimeneas

La mayor parte de las locomotoras de vapor portuguesas, estaban equipadas con

unos bellos capiteles de cobre que remataban la parte superior de la chimenea.
Además, todas ellas (también las de vía ancha) estaban equipadas con placas
con el número de la locomotora, colocadas a cada lado de la chimenea.
Estas placas fueron retiradas en el año 1975, y al mismo tiempo, las locomotoras
fueron numeradas con las matrículas del sistema UIC.
Ese momento de cambio, representó un punto de inflexión en el mantenimiento de
las locomotoras. Hasta entonces, la conservación y la limpieza eran impecables.
Pero a partir de ese momento no estuvieron tan bien cuidadas… porque ya se
vislumbraba el fin de la tracción a vapor.

− Algunos datos técnicos

- Carrera del pistón: 550 mm.

- Diámetro del cilindro (interior): 320 mm y 480 mm.
- Presión de la caldera 12 atmosferas.
- Esfuerzo de tracción: 6220 Kg.

Fuente: Jordi Hernández (Barcelona, España)

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En las siguientes vistas de cabina, se pueden ver los diversos mandos y manómetros de
la misma:

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Afectación de las Teclas del Teclado y Características:

Función Tecla Acción Características

Regulador A incremento Rápido.
Regulador D decremento Lento.
Inversor W incremento Posiciones 0 a 100 circulando hacia adelante.
Inversor S decremento Posiciones 0 a -100 circulando hacia atrás.
Luz de los fanales H encender 1x H = adelante blanco / atrás rojo→ adelante
.2x H = adelante rojo / atrás blanco → atrás.
Luz de los fanales Shift H apagar Como arriba pero en orden inverso.
Puerta del hogar F abierta
Puerta del hogar Shift F cerrada
Carbón en el R incremento La tasa real de carga, está representada por
hogar la cantidad de carbón visible en la pala.
Carbón en el Shift R decremento La tasa real de carga, está representada por
hogar la cantidad de carbón visible en la pala.
Purgas C abrir/cerrar Abrir/cerrar las purgas de los cilindros.
Operaciones de Z abrir/cerrar Las tapas de los tanques laterales y de los
mantenimiento domos del arenero en la locomotora. En los
vagones de mercancías, se abren las puertas.
Ventanas de la V abrir/cerrar Ventanas frontales y posteriores de la cabina.
cabina (delante En los vagones, las tapas de las rejillas de

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y detrás) ventilación, y en los coches y el furgón, las

puertas extremas y laterales.
Puerta de la caja U abrir/cerrar abrir/cerrar la puerta de la caja de humos de
de humos todas las locomotoras.
Cargar carbón T cargar Con esta tecla, se puede repostar las
locomotoras con carbón, arena y agua, si está
Cargar agua delante de los puntos de repostado.
En los coches, de abren las puertas de los
Cargar arena
balconcillos de las plataformas durante las
paradas en las estaciones. En los vagones,
se carga carbón, arena o combustible.
Arenero X abrir/cerrar En la vista exterior, se pueden ver los chorros
de arena sobre el carril.
Silbato espacio La duración del sonido depende de la
duración en que se presiona la tecla.
Silbato (sonidos B abrir/cerrar Esta tecla hace sonar dos toques de silbato
alternativos) alternativos, que suenan de forma aleatoria.
Ventilador N incremento
Ventilador Shift N decremento
Registros del M abiertos Aumenta la intensidad del fuego al dejar
cenicero entrar aire fresco.
Registros del Shift M cerrados Registros cerrados, y descarga de la ceniza
cenicero abierta: caen restos de carbón encendido.
Inyector derecho O abrir/cerrar Solo activa el inyector derecho. La cantidad
(llave de vapor) de agua se regla mediante la tecla L / shift L.
Inyector izquierdo I abrir/cerrar Solo activa el inyector izquierdo. La cantidad
(llave de vapor) de agua se regla mediante la tecla K / shift K.
Inyector derecho L incremento
(llave del agua)
Inyector derecho Shift L decremento
(llave del agua)
Inyector izquierdo K incremento
(llave del agua)
Inyector izquierdo Shift K decremento
(llave del agua)
Freno de tren ´ incremento
Freno de tren ; decremento
Freno de loco [ incremento
Freno de loco ] decremento
Luces para las - abrir/cerrar
ruedas Minus
Luz de cabina . abrir/cerrar
Period

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Assets suplementarios:
Además de las locomotoras descritas, se incluyen en el pack, dos coches de pasajeros
distintos, un furgón y cuatro vagones de mercancías distintos:

Coches de 1ª y de 2ª clases: Se abren las puertas a las plataformas con la tecla "V" y las
puertas de las barandillas de las plataformas (ascenso y descenso de pasajeros) con la
tecla "T" durante la parada en la estación.

Furgón con el interior animado (agente del tren, ocas y cerdos): Se abren las puertas con
la tecla "V".

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Vagones de bordes altos con y sin freno de mano: Pueden ser cargados con la
instalación de carga de carbón, y se pueden abrir las puertas con la tecla "Z".
La descarga se realiza en una instalación de descarga específica incluida en el pack.

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Vagones cerrados de mercancías: Se pueden abrir las cuatro trampillas de ventilación

laterales con la tecla "V", y las puertas con la tecla "Z".

Vagón cisterna de carburante: Se puede abrir la tapa del domo con la tecla "Z".

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Más assets suplementarios, incluida una instalación de carga de carbón para las
locomotoras, una grúa de agua y una torre de carga de arena para los areneros, además
de una instalación de carga de carburante para el vagón cisterna:

La carga manual de carbón, era una actividad cotidiana en las líneas de vía estrecha.

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Una locomotora, toma arena para el freno de la torre de carga de arena.

Esta grúa de agua portuguesa para vía estrecha está incluida en el pack.

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Se puede abrir la puerta de la caja de humos en todas las locomotoras con la tecla “U”.

Esta es una actividad que se hacía habitualmente en los depósitos y talleres, en el

mantenimiento de las locomotoras.

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Hay dos escenarios incluidos en este pack de Add-Ons de Romantic Railroads:

- Un escenario Free Roam para manejar los diferentes assets y trenes.

- Y otro escenario Free Roam para tener una vista de conjunto de todo lo que está
incluido en el pack.

Además, las locomotoras pueden ser utilizadas en una ruta preparada para quick-drive,
en diferentes configuraciones (la locomotora en solo, con un tren de mercancías y con un
tren de pasajeros) según su gusto personal.

Detalles de los escenarios:

“Steam on the Sierra”: Ruta Freeware de Jordi Hernández (JORDIHP)

Ruta descargable en:
− RailSim-fr.com
− trensim.com
− FerroSim.es
− Railsim.es

Escenarios Free Roam:

 CP Mallet Rio Negro

Cuatro trenes diferentes le esperan para explorar la bella ruta “Steam on the Sierra”:
− Usted puede ir con el tren de pasajeros, desde Rio Negro hacia abajo por toda la línea
hasta Livração ...
− O puede simplemente cargar los vagones de carbón en Rio Negro con el carbón del
"transfer point" de carga, y llevarlos al depósito de locomotoras de Agueda, o a una
instalación de descarga.
− O puede elegir el tren de vagones de mercancías, para servir todas las estaciones a lo
largo de esta parte de vía estrecha de la ruta.
− O simplemente hacer una cuantas maniobras con una locomotora en solo, para
ejercitarse en la toma a bordo de agua, de carbón, o de arena...

Tenga en cuenta, que numerosas agujas deben ser cambiadas manualmente, para
seleccionar las vías sobre las que desee circular.

 BeeKay CP Mallet Screenshots

Este es un escenario donde todos los add-ons de este pack son puestos en escena, muy
cerca los unos de los otros, para tener una vista general de lo que son estos add-ons en
el pack, y como se pueden utilizar.

Cualquier otro escenario creado por la comunidad de Train Simulator será

muy bienvenido.

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Cree sus propios escenarios:

Filtro de objetos: RomanticRR: NG_Meter_Pack, activar con una marca verde.

Puede montar su Mallet usted mismo...

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... o simplemente seleccionar una composición completa de la lista.

Puede también seleccionar los coches, los vagones y los assets funcionales...

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Tenga ahora usted una gran satisfacción disfrutando los add-ons de

Romantic Railroads para Train Simulator 2016 “Legends on rails“

CP Mallets E163 y E165

Référencias:

 Diversos artículos de libros y de revistas.

 Internet (algunas fotos).

Agradecimientos:
El autor quiere agradecerle a la siguiente persona, su contribución al desarrollo de las Mallets
de CP:

Jordi Hernández (Barcelona, España)

Sin su ayuda, el tesoro inestimable de viejas fotos y planos, y sus muy útiles comentarios, este
proyecto podría no haberse realizado.
Además de esta caja del tesoro, hay muchos más modelos que esperan ser puestos en Train
Simulator, cuando el tiempo lo permita.
Muchas gracias Jordi.

Nota:
Algunas fotos son de la fase de desarrollo, y pueden diferir de la versión final.

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Adenda de las Mallet CP

E163 y E165
Después de la finalización de este manual, los cambios / ajustes
siguientes se han añadido al pack:

Full Blue Train:

Los trenes de pasajeros tiene ahora también coches azules de 1ª clase y de 2ª clase (por favor
vea la foto de aquí debajo).
El azul era un color muy típico y característico de la librea del material rodante de pasajeros
portugués.
Los modelos precedentes en verde y rojo están todavía disponibles en el pack. Esto es para
representar un cambio de color en los ferrocarriles portugueses.

El nuevo full blue train...

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Vagón cisterna en gris claro:

El vagón cisterna, está ahora pintado en el tono claro original Pantone 6C. El viejo color oscuro
está también todavía disponible.

Vagones de bordes bajos:

Estos característicos vagones de vía estrecha, están ahora disponibles, con freno manual y
asiento de guarda-freno, y sin freno manual. Son enteramente funcionales, y pueden ser
cargados y descargados de arena…

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Furgón:
La funcionalidad ha sido modificada. Todas las puertas se abren ahora con la tecla "V".

La puerta del compartimento de animales será ahora abierta por separado con la tecla "Z" y los
pequeños cerdos del interior, son ahora los más oscuros del tipo "Pata Negra" que representa la
raza ibérica típica…

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Cambios en la V 1.4
Correcciones de sonido

La función de carga de los vagones de carbón, ha sido ajustada a fin de que estén en
disposición de utilizar el cargador instalado en Rio Negro: Carga con la tecla "T"…

... y el descargador de Palacios: Descarga con la tecla "Shift T".

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Dos nuevos vagones de bordes bajos cubiertos con toldos.

Una nueva instalación de carga y descarga de arena, para ser colocada en los
escenarios: Carga tecla "T", descarga tecla "Shift T", o simplemente clicar sobre el
depósito de arena.

Todo el material rodante y todos los otros assets, se encuentran bajo la designación
“RRR_xyz ..."

QD añadidos:
Todos los trenes QD se encuentran bajo la designación "CP_xyz ..."

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Cambios en la V 1.6
Nueva Mallet E164, en la versión preservada hoy en día en Suiza (Chemins de fer du
Jura), y que a veces ha circulado en Francia.

Todos los vagones, son ahora disponibles en la vieja librea, con el viejo logo de CP de
antes de 1975.

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Un nuevo coche ambulancia postal CTT ha sido añadido a la colección: Se pueden abrir
sus puertas con la tecla "Z".

Cambios adicionales:

− Los colores de los coches se han cambiado ahora para representar el mejor
sistema de colores Pantone.

− Supresión del logotipo moderno de CP en los coches verdes y azules y el furgón.

En estas versiones de colores, este logo no era utilizado.

− La arena es ahora más clara en los vagones y en la instalación de carga / descarga.

− Las designaciones UIC "Ekmo y Eklmo" han sido retiradas de las versiones
antiguas de todos los tipos de vagones. En estas versiones, esta designación
específica no era utilizada.

− Las composiciones Quick Drive han sido cambiadas para mostrar los vagones
antiguos detrás de la locomotora E163, y los vagones con el nuevo logotipo detrás
de la locomotora E165.

− Banda amarilla añadida al coche de primera clase en color azul.

− Otros cambios y mejoras menores.

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