05 MD - Mecanicas - CL 7 2

C&C ARQ. E ING.
MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES MECANICAS ESPECIALIZADA

MODIFICACION Y/O AMPLIACION DE ESTACION DE SERVICIO CON
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GASOCENTRO DE GLP
LOTE 1, CON FRENTE A LA AV. HEROES DEL ALTO CENEPA, (ANTES AUTOPISTA A TRAPICHE) EX Fecha 19/09/2018
FUNDO CHACRA CERRO, DISTRITO DE COMAS - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO LIMA Rev. 01
MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES MECANICAS

COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GLP
PROYECTO MODIFICACION Y/O AMPLIACION DE ESTACION DE SERVICIO CON

GASOCENTRO DE GLP
OPERADOR " JEBICORP S.A.C."
UBICACIÓN LOTE 1, CON FRENTE A LA AV. HEROES DEL ALTO CENEPA

(ANTES AUTOPISTA A TRAPICHE) EX FUNDO CHACRA CERRO
DISTRITO DE COMAS - PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA
ELABORADO POR:
C&C ARQUITECTURA E INGENIERIA ESPECIALIZADA E.I.R.L.
LIMA - 2018
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GASOCENTRO DE GLP
1. ALCANCE DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la Modificación y/o Ampliación de Estación de Servicio con Gasocentro de

GLP, Además de una Estación de Carga de Gas Natural, por lo cual se describe lo siguiente:
EDIFICACION NUEVA
El establecimiento contara con un edificio administrativo de dos niveles que tiene la siguiente
distribución:
 Primer Nivel: Minimarket, Deposito, vestuarios, baño de mujeres, baño de hombres,
cuarto de máquinas y escalera de acceso al segundo nivel.
Además contara con lo siguiente:
 03 islas de despacho de combustible líquido.

 Isla N°1: Dos Dispensadores.
Dispensador N°1: Dispensador de cuatro productos, Diésel B5-S50, Gasohol
G-84 plus, Gasohol G-90 plus, Gasohol G-95 Plus, con 8 mangueras,
atención por los dos lados.
Dispensador N°2: Dispensador de cuatro productos, Diésel B5-S50,
Gasohol G-84 plus, Gasohol G-95 plus, Gasohol G-98 Plus, con 8
mangueras, atención por los dos lados.
 Isla N°4: Uno de los dos Dispensadores es Co.Li..
Dispensador N°1: Dispensador de un producto, Diésel B5-S50, alto caudal.
 01 islas de despacho de Glp.

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GASOCENTRO DE GLP
 Isla N°1: Uno de los dos Dispensadores es GLP.

Dispensador N°1: Dispensador de un producto, GLP, con 2 mangueras,
 02 islas de despacho de GNV. ( Otra Etapa).

Dispensador N°1: Dispensador de un producto, GNV, con 2 mangueras,

 Una Estación de Carga.

 Zona de tanques o fosa de concreto para el almacenamiento de combustible líquido en
el que se disponen 03 tanques:
 Tanque N°1: para Diesel B5-S 50, con capacidad de 6,000 gls.
 Tanque N°2: con dos compartimientos, para Gasohol 84 plus y para Gasohol
90 plus, con capacidad de 3,000 gls. cada uno respectivamente.
 Tanque N°3: con dos compartimientos, para Gasohol 95 plus y para Gasohol
98 plus, con capacidad de 3,000 gls. cada uno respectivamente.
 Una fosa de concreto para la instalación de un tanque de Glp.

 Tanque de GLP: con capacidad de 5,000 gls.
 Puntos de venteos .
 Punto de servicio de agua.
 Punto de servicio de aire.
 Sardineles perimetrales.
 Totem y letreros luminosos.
 01 Cobertura Liviana – 01 Canopy.
 01 recinto de compresión con su respectivo puente de medición para la descompresión
del gas natural proveniente de la Acometida concesionaria (Calidad).
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GASOCENTRO DE GLP
2. DISTRIBUCIÓN GENERAL:
Distribución de Islas:
Dispensador N°1: Dispensador de cuatro productos, Diésel B5-S50, alto
caudal, con 2 mangueras, atención por los dos lados.
Dispensador N°2: Dispensador de un producto, GLP, con 2 mangueras,
Dispensador N°2: Dispensador de cuatro productos, Diésel B5-S50,
Gasohol G-84 plus, Gasohol G-95 plus, Gasohol G-98 Plus, con 8
mangueras, atención por los dos lados.
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GASOCENTRO DE GLP

Distribución de los Tanques de Almacenamiento
Capacidad
Nº Tanque Compartimiento Producto
(gal.)
1 1 Diésel B5-S 50 6,000
1 Gasohol 84 Plus 3,000

2

3
4 1 GLP 5,000
TOTAL ALMACENAMIENTO 23,000
INSTALACIONES MECÁNICAS DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
1. MONTAJE DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Los tanques deberán llevar una placa que identifique al fabricante, espesor de plancha,
capacidad, fecha de fabricación y la presión de prueba a la que fue sometido. La placa
deberá instalarse en un lugar visible para control posterior en terreno una vez enterrado.
Los tanques de combustibles deberán enterrarse y protegerse para resistir los sistemas de
carga exteriores a que pueda estar sometido. En ningún caso la protección será menor a la
cubierta de 0.45 m de material estabilizado y compactado, hacia la superficie del suelo del
pavimento.
Los tanques deberán apoyarse uniformemente sobre una capa de espesor mínimo de
30 cm de material inerte, no corrosivo y que no dañe la capa protectora de los tanques.
La excavación en que se deposite el tanque debe quedar aislada de elementos o parte del
terreno que puedan producir corrosión en la superficie del tanque.
Se deberá tomar las medidas de seguridad pertinentes para la ejecución de estas tareas, y
evitar accidentes de obra durante o después de la excavación de la fosa para los tanques.
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2. INSTALACIÓN DE TUBERÍAS
Las tuberías de despacho (ampliación y/o modificación) serán de acero al carbono Sch -40
D.N. 2”, estarán diseñadas para que suministren combustible (succión desde los Tanques)
hasta los Surtidores nuevos. Se empleará conexiones roscadas F.N. S-150 (codos,
uniones, tees, etc).
Sistema de Tuberías Existente: las tuberías de ventilación son de acero al carbono Sch -40
D.N. 2”, las tuberías de recuperación de vapor Sch-40 D.N. 3” y las tuberías de descarga
Sch-40 D.N. 4”.
Toda llegada de tubería a los nuevos Surtidores contará con su respectiva válvula de
emergencia.
Los nuevos tramos de tuberías serán enterrados a una profundidad mínima de 0.40 m
respecto al nivel del piso terminado y serán cubiertas con arena fina, esta disposición está
detallada en los planos del proyecto.
3. SISTEMA DE DETECCIÓN DE FUGAS

El detector de fugas es un detector mecánico operado por un pistón para ser instalado
únicamente en el sistema de bombeo de combustible que opere con una presión de 20 a 50
psi con menos de 12 pies (3.66 m) de presión estática. Indica automáticamente fall as de la
tubería con fuga de por lo menos 3 galones por hora (gph) (11.4 litros por hora [lph]) a una
presión de 10 psi. El detector de fugas indicará tal fuga al restringir la salida del
combustible a 3 galones por minuto (11.4 litros por minuto) o menos, a una presión de
hasta 30 psi para la detección automática de fugas en tubería presurizada.
Después de la instalación, del detector de fugas se debe controlar los niveles de salida del
sistema para asegurarse de cualquier salida restringida del combustib le, señalando una
fuga en la línea, sea atendida rápidamente.
El detector empleado será probado y calibrado anualmente.
4. PRUEBA DE HERMETICIDAD
Terminado las instalaciones de las tuberías se realizará la prueba de hermeticidad por un tiempo
de 30 minutos con las siguientes presiones:
 Tubería de Despacho a una presión de 60 psi.

 Tuberías de Descarga, Retorno de Vapor y Ventilación a una presión de 3 psi.
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Los tanques de combustibles serán sometidos a prueba de presión de fábrica no menor de

15 PSI y en la fosa antes de ser enterrados a 7,5 PSI, estas pruebas serán en presencia de
la Empresa Fiscalizadora de Osinergmin.
El contratista deberá efectuar las pruebas de operación y puesta en servicio de los

diferentes sistemas, los que deberán hacer en presencia del Ingeniero Supervisor quien
firmará conjuntamente con el contratista las correspondientes actas de recepción de las
instalaciones.
5. DISPENSADORES
Los Dispensadores de despacho de combustible son de tipo aprobado por entidades
especializadas reconocidas internacionalmente y de fabricantes debidamente autorizados.
Son máquinas que contaran con bombas remotas o sumergibles que hacen que el
combustible llegue desde el tanque subterráneo o aéreo hasta la pistola que despacha
OTROS
o El proyecto considera la instalación de equipos de medición de nivel que reúnan las
características de tener una aproximación de 1/8”. MANUALMENTE CON VARILLA
METALICA DE ALUMINIO.
o El proyecto considerara la instalación de una válvula de prevención de sobre llenado.
o El proyecto considera que el sistema de tanques enterrados (STE) para los tanques de
Gasolinas y Surtidores contara con los instrumentos detectores de mezclas explosivas .
o El proyecto considera la implementación de detectores automáticos de fugas que

alerten al operador ante la presencia de una fuga de por los menos tres (3) galones por hora a
una presión de 10 PSIG durante una hora mediante alarma sonora o visual.
INSTALACIONES MECÁNICAS DE GLP
1. REFERENCIAS NORMATIVAS
El presente informe está elaborado de acuerdo a la normatividad vigente, aplicable para
este tipo de proyectos, instalación de equipos y accesorios para la venta al público de GLP.
Las normas y referencias normativas se listan a continuación:
 D.S. N.° 019-97-EM: Reglamento de establecimientos de gas licuado de petróleo para uso
automotor - Gasocentros.
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GASOCENTRO DE GLP
 D.S. N.° 029-2007-EM: Modificación del Reglamento de establecimientos de venta de glp

para uso automotor - Gasocentros y el glosario, siglas y abreviaturas del subsector
hidrocarburos.
 D.S. N.° 037-2007-EM: Modificación de los Reglamentos de Establecimientos de GLP para
uso automotor y de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de Combustibles
Derivados de Hidrocarburos.
 NFPA 54: National Fuel Gas Code.
 NFPA 58: Liquefied Petroleum Gas Code.
 ASME B 31.3 - 2006: Process Piping.
2. INSTALACIONES MECÁNICAS DE GLP

DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES
Los componentes del sistema son los siguientes:
 Un tanque para almacenamiento de 5,000 galones de capacidad (soterrado).
 Bomba para despacho.
 Sistema de tuberías.
 Un Dispensador.
2.1. TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP

Se tendrá un tanque de almacenamiento de 5,000 gal. El tanque será construido según
norma ASME Sección VIII División 1 y con una presión de diseño de 250 psi.
El tanque será fabricado mediante proceso de soldadura por ambos lados, asegurándose
un 100% de penetración. El cuerpo estará constituido por anillos de planchas roladas. Las
tapas estarán conformadas por una sola pieza bombeada y rebordeada.
El tanque para almacenamiento de GLP tiene las siguientes características:
- Tanque Vertical para uso soterrado

- Capacidad teórica : 5,000 gal
- Tipo : Cabezales semiesféricos
- Norma de fabricación : ASME Sección VIII División 1
- Diámetro exterior : 2500 mm
- Longitud del tanque : 4700 mm
- Espesor del cuerpo cilíndrico : 16.00 mm Plancha ASTM A-36
- Espesor de las tapas : 13.00 mm Plancha ASTM A-36
- Presión de diseño : 250 psi (según UG-27 y UG-32 DE ASME)
- Presión de prueba hidrostática : 325 psi (según ASME Sección VIII)
- Apertura válvula de seguridad : 250 psi (según ASME Sección VIII)
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- Prueba radiográfica : 100% de uniones soldadas

- Factor de soldadura cuerpo cilíndrico: 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)
- Factor de soldadura tapas : 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)
La protección exterior del tanque se realizará con Coaltar Epóxico 16 mils, pues su
instalación será soterrada. Los instrumentos están en el domo superior, el cual será
accesible a través de una tapa. El tanque no estará conectado a tierra, pues afectaría el
sistema de protección catódica.
2.2. TOMA DE LLENADO DE GLP

Próxima al área de almacenamiento, se instalará la toma de llenado y la toma de retorno de
vapor al camión cisterna, ambas en un buzón a ras del piso.
La toma de llenado contará con 01 válvula de cierre de emergencia (shut off), 01 manguera
flexible, 01 válvula de desconexión rápida (pull away) y su respectiva válvula de llenado
D.N. 1.1/4”.
La toma para retorno de vapor contará con 01 válvula tipo bola, 01 manguera flexible, 01
válvula de desconexión rápida (pull away) y su respectiva válvula de llenado D.N. 3/4”.
Para la válvula de desconexión rápida se fabricará e instalará un anclaje adecuado, de tal

modo que al producirse una tracción excesiva por alguna causa no prevista , ésta válvula se
desconectará en ambos lados, manguera y tubería rígida, sin producir fuga de gas.
La válvula de cierre de emergencia contará con un sistema de cierre manual remoto y cierre
manual en el sitio de instalación.
2.3. BOMBA DE DESPACHO PARA GLP

La bomba utilizada para el sistema de despacho de GLP Corken Modelo FF150CD6A accionada
por un motor de 5.0 HP de potencia y 3450 rpm, diseñada para operaciones seguras sin
cavitación.
Características de la Bomba de GLP:

 Marca : Corken.
 Modelo : FF150CD6A
 Procedencia : U.S.A.
 Material externo : Acero ASTM A536
 Conexiones : Bridadas, entrada 1½”; salida 1” - ANSI 300
 Revoluciones : 3450 rpm a 60 Hz
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GASOCENTRO DE GLP
 Máxima Presión de trabajo : 400 PSI

 Máxima Presión diferencial : 250 PSI
 Motor eléctrico : APE 7.5 HP, 3 PH, 220 ó 380 Voltios, 60 Hz.
La bomba será adecuada para servicio de GLP y estará marcada con la presión máxima de
trabajo.
La bomba estará protegida contra sobrepresiones en la sección de descarga por tres dispositivos:
una válvula de retorno de líquidos manual, una válvula by pass calibrada a la presión de trabajo y
una válvula de seguridad interna (de recirculación) que actuará en caso de que los dos sistemas
anteriores fallen. Esta válvula de seguridad interna de recirculación está calibrada a 150 psi de
presión diferencial.
La bomba estará instalada sobre una base de concreto y tendrá conexión para descarga de
corriente estática.
Las instalaciones de la succión contarán con una válvula de corte, filtro, visor de flujo y manguera
flexible. A la salida de la bomba se instalará un manómetro con glicerina de manera de controlar la
presión a la cual se está operando.
Válvula diferencial (by pass)

La válvula By Pass será de la marca Corken B166 de 1", la cual estará calibrada a 80 psi. Esta
válvula tiene un flujo máximo a esta presión de 40 galones por minuto. El rango de ajuste es de
entre 71 psi a 125 psi.
Se puede cambiar el ajuste dentro del rango establecido. Si se quisiera establecer otro ajuste fuera
del rango, se requeriría cambiar el resorte de la válvula. Corken ofrece resortes para los siguientes
rangos: 20-40 psi, 41-70 psi, 71-125psi (este es el resorte estándar) y 125-150 psi.
2.4. DISPENSADOR
Dispensador para despacho de Gas propano GLP, marca Kraus Global de dos mangueras
de ¾” x 4.5 metros, columnas de acero inoxidable, computador electrónico, registra soles,
galones o litros, cuenta con iluminación posterior en las pa ntallas, teclado preset para
ventas en soles o litros, cuenta con dispositivos de compensación volumétrica que corrige
automáticamente las distorsiones en el volumen por efecto de la temperatura y densidad,
medidor de flujo de 4 pistones, válvulas soleno ides, válvulas de cierre, filtro, válvulas para
seguridad de mangueras cada una con dispositivo break away (reconectables), pistolas de
llenado con conexión europea y control remoto para el cambio de precios el cual cumple
con las especificaciones de NFPA 58.
Datos Técnicos del Dispensador y Mangueras GLP

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GASOCENTRO DE GLP
Marca : Kraus Global Inc con chasis alto

Modelo : KRPY2H High Style
Medidor de flujo : 4 pistones
Exactitud de despacho : +/- 0,5%
Mangueras : Dos mangueras altas de ¾”x15´
Flujo de trabajo : 3,5 a 50 litros/minuto
Máx. Presión de trabajo : 350 psi
2.5. SISTEMA DE TUBERÍAS DE GLP

Las tuberías y facilidades satisfarán los requisitos de la norma ANSI B31.3.
Todos los materiales, incluyendo las válvulas, sellos, empaques y demás serán resistentes
al GLP y a las condiciones de servicio.
Los filtros, medidores y otros serán adecuados para el servicio de GLP y estarán marcados
con la presión máxima de trabajo.
Las tuberías serán de acero al carbono, ASTM A-53, Sch-80 (temperatura de fusión
promedio de 1400 ºC) para los tramos roscados y soldados. Los accesorios (codos, tees,
etc.) serán de acero al carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9 y
B16.11.
Las tuberías estarán unidas mediante accesorios roscados y accesorios socket weld S -
3000 serán de acero al carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9 y
B16.11, los cuales serán soldados con proceso GTAW.
Las válvulas de seguridad de los tanques para el uso de GLP, deben ser aprobadas y
certificadas por el fabricante, deben estar entubadas y protegidas del ingreso de elementos
extraños y de la lluvia por dispositivos que eviten la corrosión y el deterioro de las válvulas.
El sistema de descarga será vertical, construido de metal con punto de fusión superior a los
816 ºC, a una altura mínima de 2 metros del nivel del piso o del punto superior del tanque,
la que sea más elevada, la unión entre la válvula de seguridad y la tubería debe ser
mediante accesorio roscado con sección débil. Será calculado de acuerdo con la API RP
520.
Las partes metálicas de los accesorios que resisten presión deberán tener punto de fusión
mínimo de 816 ºC, de acuerdo con lo indicado en la NFPA 58.
Las empaquetaduras deberán tener un punto de fusión sobre los 538 °C pudiendo ser de
metal u otro material adecuado confinado en el metal.
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GASOCENTRO DE GLP
Las tuberías serán enterradas con sistemas de protección contra la corrosión de acuerdo a
las especificaciones del NACE Standard RP 0169.
Para la protección pasiva se utilizará recubrimiento anticorrosivo con acabado en pintura

amarillo ocre, INDECOPI S-3 (NTP 399.012). Se pintará en negro (por cada metro de
tubería) las siglas GLP y flechas que indicando el sentido de flujo.
Para la protección activa se instalará ánodos de sacrificio de magnesio calculado para un

tiempo de vida de 15 años.
Se señalizará en la superficie del pavimento el recorrido de las tuberías enterradas para

protegerlas de futuras excavaciones.
Mangueras, válvulas y conexiones para la carga/descarga de cisternas

La conexión de GLP líquido con la cisterna se realizará con un acople ACME 1.¼”. La
conexión del retorno vapor con la cisterna se realiza con un acople ACME ¾”. Ambas
conexiones tienen tapas en sus extremos libres para impedir el ingreso de elementos
extraños mientras no sean utilizadas.
La manguera para la conducción del GLP en estado líquido será de 1¼”, con presión de
ruptura de 1750 psi y una presión de trabajo de 350 psi (24,6 kg/cm 2 ).
En la manguera se instalará una válvula de desacoplamiento automático en caso de

tracción de la manguera (denominada comúnmente "Pull Away").
La manguera para la conducción del GLP en estado vapor (manguera de retorno vapor)
será de ¾", con presión de ruptura de 1750 psi y presión de trabajo de 350 psi (24.6
Kg./cm2). En la manguera se instaló una válvula "Pull Away".
Válvulas de cierre de emergencia

En la instalación para el abastecimiento del tanque de almacenamiento próximo a la
manguera de carga, debe haber una válvula de desconexión rápida (pull away) y una
válvula de cierre de emergencia (shut off), la que contará con lo siguiente:
a. Cierre automático a través de un activador térmico. De emplearse elementos fusibles, éstos

deben tener una temperatura de fusión que no supere los cien grados centígrados (100º C).
El elemento sensible de la válvula que actúa térmicamente debe quedar a no más de un
metro y cincuenta centímetros (1.50 m.) desde la unión de la manguera con válvula de
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GASOCENTRO DE GLP
desconexión rápida hasta la línea en que se instalará la válvula de cierre de emergencia,

en un tramo sin obstrucciones.
b. Cierre manual desde una distancia remota.
c. Cierre manual en el sitio de la instalación.
La válvula de cierre de emergencia (denominada ESV por sus siglas en inglés) para la línea
que transportará el GLP en estado líquido será de 1 ¼ “.
Las tuberías en la que se instalará la válvula de cierre de emergencia tendrá un anclaje tal
que si por una causa se produjera una tracción excesiva, el daño que ésta pudiera
ocasionar, ocurra en las mangueras y no en la red de gas, quedando de esta manera
intacto el sistema.
La válvula de drenaje estará conectada en la parte superior del tanque.
Válvulas de alivio hidrostático de línea

Toda la red de tuberías estará protegida por válvulas de alivio hidrostático, dichas válvulas se
instalarán en los tramos de tubería donde pueda quedar atrapado GLP en estado líquido. Estas
válvulas tienen una presión de apertura de 450 psi.
Estas válvulas tendrán tapas de protección que impiden el ingreso de cuerpos extraños. Estas
tapas no ofrecen resistencia cuando la válvula de alivio actúa por una sobrepresión.
2.6. PRUEBAS DE HERMETICIDAD – TUBERÍAS DE GLP
PRUEBA NEUMÁTICA
Fluido de Prueba: El fluido a usarse será aire o gas inerte (N2 o CO2). La prueba neumática
representa un peligro por la liberación de energía almacenada en el gas comprimido; por lo tanto
debe tenerse especial cuidado a fin de minimizar el riesgo de falla durante la ejecución de la
prueba.
Presión de Prueba: La presión para realizar la prueba neumática no debe ser menor a 1.1 veces la
máxima presión de trabajo o la presión de vapor más alta esperada, siendo las máximas presiones
de prueba las que se indican a continuación:
Servicio Presión máxima de prueba

Línea de GLP líquido 300 psig
Línea de GLP vapor 250 psig

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MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES MECANICAS

PROYECTO MODIFICACION Y/O AMPLIACION DE ESTACION DE SERVICIO CON

OPERADOR " JEBICORP S.A.C."

UBICACIÓN LOTE 1, CON FRENTE A LA AV. HEROES DEL ALTO CENEPA

1. ALCANCE DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la Modificación y/o Ampliación de Estación de Servicio con Gasocentro de

Además contara con lo siguiente:

 03 islas de despacho de combustible líquido.

 01 islas de despacho de Glp.

 Isla N°1: Uno de los dos Dispensadores es GLP.

 02 islas de despacho de GNV. ( Otra Etapa).

 Isla N°2: Dos Dispensadores.

 Una Estación de Carga.

 Una fosa de concreto para la instalación de un tanque de Glp.

Dispensador N°2: Dispensador de un producto, GNV, con 2 mangueras,

Distribución de los Tanques de Almacenamiento

1 1 Diésel B5-S 50 6,000

1 Gasohol 84 Plus 3,000

1 Gasohol 95 Plus 3,000

TOTAL ALMACENAMIENTO 23,000

INSTALACIONES MECÁNICAS DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

1. MONTAJE DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO

3. SISTEMA DE DETECCIÓN DE FUGAS

El detector empleado será probado y calibrado anualmente.

 Tubería de Despacho a una presión de 60 psi.

Los tanques de combustibles serán sometidos a prueba de presión de fábrica no menor de

El contratista deberá efectuar las pruebas de operación y puesta en servicio de los

o El proyecto considerara la instalación de una válvula de prevención de sobre llenado.

o El proyecto considera la implementación de detectores automáticos de fugas que

INSTALACIONES MECÁNICAS DE GLP

 D.S. N.° 029-2007-EM: Modificación del Reglamento de establecimientos de venta de glp

2. INSTALACIONES MECÁNICAS DE GLP

2.1. TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP

El tanque para almacenamiento de GLP tiene las siguientes características:

- Tanque Vertical para uso soterrado

- Prueba radiográfica : 100% de uniones soldadas

2.2. TOMA DE LLENADO DE GLP

Para la válvula de desconexión rápida se fabricará e instalará un anclaje adecuado, de tal

2.3. BOMBA DE DESPACHO PARA GLP

Características de la Bomba de GLP:

 Máxima Presión de trabajo : 400 PSI

Válvula diferencial (by pass)

Datos Técnicos del Dispensador y Mangueras GLP

Marca : Kraus Global Inc con chasis alto

2.5. SISTEMA DE TUBERÍAS DE GLP

Para la protección pasiva se utilizará recubrimiento anticorrosivo con acabado en pintura

Para la protección activa se instalará ánodos de sacrificio de magnesio calculado para un

Se señalizará en la superficie del pavimento el recorrido de las tuberías enterradas para

Mangueras, válvulas y conexiones para la carga/descarga de cisternas

En la manguera se instalará una válvula de desacoplamiento automático en caso de

Válvulas de cierre de emergencia

a. Cierre automático a través de un activador térmico. De emplearse elementos fusibles, éstos

desconexión rápida hasta la línea en que se instalará la válvula de cierre de emergencia,

La válvula de drenaje estará conectada en la parte superior del tanque.

Válvulas de alivio hidrostático de línea

2.6. PRUEBAS DE HERMETICIDAD – TUBERÍAS DE GLP