TRABAJO SOBRE MALAS POSTURAS Y PAUSAS ACTIVAS EN LA EMPRESA

COOTRANSCOLOR LTDA

Presentado por

Duvan humberto santiago clavijo

Año

2022

Presentado a

Especialista: Fernanda céspedes

 Tabla de contenido
Pág.
1. portada

1.1. dedicatoria

1.2. agradecimientos

1.2.1. tabla de contenidos

1.2.2. resumen

1.2.3. Palabras claves

1.2.4. abstract

1.3. keywords

1.4. introduccion

1.5. antecedentes

2.1. marco teorico o conceptual

2.2. marco legal 12

 Introducción

El entorno de trabajo es el espacio en el cual transcurre la vida diaria laboral de los individuos y
en el cual se presenta la mayor exposición a factores de riesgo para la salud. En búsqueda de
que estos entornos sean realmente saludables, a través de la transformación de los riesgos en
factores protectores para la salud, se crean los entornos de trabajo saludable como espacios en
el que el Estado, los empleadores y trabajadores unen esfuerzos para la aplicación de procesos
de mejora continua en la promoción y protección de la salud y la seguridad de los trabajadores
(Ministerio de salud y protección social, 2016).

Según datos de la OIT (Organización Internacional del Trabajo), el promedio diario de muertes
generadas por accidentes o enfermedades laborales es de 6.300 trabajadores, llevando estas
fatalidades a más de 2,3 millones de casos anuales. Estas cifras a su vez se ven reflejadas en los
resultados económicos de las Organizaciones, como consecuencia de malas prácticas de
seguridad y salud ocupacional, calculándose en un valor correspondiente al 4% del PIB global
por año

Es evidente la necesidad de buscar el mejoramiento de la salud laboral mediante ambientes de

trabajo adecuados, con condiciones justas, para el desarrollo de las actividades de una forma
digna y con la posibilidad de hacer participativos los procesos de perfeccionamiento de las
condiciones de salud y seguridad. Es por esto que durante las dos últimas décadas el gobierno
nacional de Colombia ha expedido normas en salud ocupacional y seguridad laboral, que han
contribuido al mejoramiento de la salud y calidad de vida de la población trabajadora, a través
de la ampliación de la cobertura para toda la población y la garantía de factores como
accesibilidad, oportunidad, seguridad, pertinencia y la continuidad en el sistema (Ministerio de
la protección Social, 2016; Congreso de la Republica, 1993 y 2012).Con la expedición del decreto
1047 del 4 de junio de 2014, se reglamentó que los conductores de transporte público individual
de pasajeros, están obligados a realizar el respectivo pago y afiliación a los sistemas de salud,
pensión y riesgos laborales. Por tanto los conductores de taxi deben estar afiliados como
cotizantes al Sistema de Seguridad Social, bajo las normas generales establecidas por dicho
Sistema y no pueden operar sin estar activos en los sistemas de pensión salud y riesgos
laborales. Respecto al riesgo ocupacional, los conductores se catalogan dentro de un nivel alto
de riesgo (IV), según la clasificación del Sistema General de Riesgos Laborales y lo estipulado por
este Decreto (Presidencia de la República ,2014).

Los conductores de transporte individual de pasajeros, están expuestos a riesgos derivados de

hábitos y/o factores relacionados con la tarea y el ambiente en el cual desarrollan su actividad
laboral como: mantener posturas prolongadas por largas horas sin descanso, movimientos
repetitivos en miembros superiores e inferiores, el ruido, la temperatura, la irradiación solar, la
polución ambiental, el estrés y la exposición a gases tóxicos entre otros (Chaparro, 2001;
Arbelaez,2003). Estos riesgos relacionados directamente con el ejercicio de la labor son
denominados riesgos ergonómicos, los cuales generan lesiones como lumbalgias y discopatías,
por giros y flexiones de la columna, por la postura sedente en que se requiere realizar la labor;
las articulaciones y piernas pueden sufrir lesiones también a causa de los giros, torsiones y
extensiones de forma repetitiva durante las extensas jornadas laborales; las contracciones
musculares se pueden generar por la combinación de movimientos repetitivos y los cambios
bruscos de temperatura así como agentes estresores y de insatisfacción laboral. Todas estas
lesiones afectan directamente el desempeño laboral de los individuos y su calidad de vida en
general disminuyendo la capacidad física y mental para el desarrollo eficiente de sus actividades
diarias, situación que en muchas ocasiones genera significativos casos de ausentismo laboral
(ICONTEC, 2010; Alonso, 2008).

ANTECEDENTES

En las últimas décadas el estudio de las lumbalgias ocupacionales ha crecido y

aumentado el interés de los investigadores a nivel mundial debido a que esto causa
gran índice de ausentismo laboral a las empresas y con esto se ve enmarcado las
grandes pérdidas económicas en las organizaciones, actualmente existen
diferentes tipos de estudios relacionados con los factores de riesgo con lumbalgia.
“La lumbalgia se clasifica según su etiología y según su tiempo de evolución, estas
pueden ser mecánicas, no mecánicas y lumbociáticas: La lumbalgia mecánica es la
más frecuente, Se caracteriza por presentar dolor lumbar que sin ser radiculopatía
puede irradiarse a la zona glútea y a la cara posterior de ambos muslos hasta
aproximadamente el tercio medio. El dolor empeora con la movilización, pero
mejora con el reposo de la zona afectada. Lo más frecuente es que esté producido
por alteraciones estructurales y por sobrecargas posturales y funcionales de los
elementos que forman la columna vertebral: cuerpos vertebrales, ligamentos y
discos (García, 2012) La lumbalgia no mecánica es poco frecuente, pero los cuadros
de mayor gravedad suelen estar dentro de este grupo. Es un dolor diurno y/o
nocturno. No cede con el reposo y puede llegar a alterar el sueño. Las causas de
este tipo de dolor se pueden clasificar en cuatro grandes grupos: inflamatoria,
infecciosa, tumoral y visceral. Es importante interrogar sobre afectación sistémica
del paciente (fiebre, pérdida de peso infecciones en otras localizaciones, etc.)
(García, 2012) La lumbociática es el "dolor lumbar irradiado a lo largo del trayecto
del nervio ciático, sigue por la cara posterior de la nalga y muslo, por la cara
externa y posterior de pierna y pie hasta terminar en la punta de los dedos.
Aumenta con el esfuerzo, la tos, el estornudo, al defecar, etc., es decir, con todas
aquellas maniobras que aumentan la presión intra-raquídea (maniobra de
Valsalva). Los pacientes refieren con frecuencia que el dolor cede con el reposo,
especialmente decúbito lateral, con caderas y rodillas (posición fetal). En esta
posición, la raíz comprometida relaja su tensión, quedando en una situación de
laxitud 15 que hace que el estímulo doloroso creado por la tensión, se atenúe o
desaparezca. Existen muchas causas que pueden comprimir e impedir el
deslizamiento de las raíces, como tumores vertebrales, traumatismos, fenómenos
que comprime la raíz en la emergencia del saco, en el trayecto del foramen o a su
salida. Según su clasificación por tiempo de evolución estas pueden ser: Lumbalgia
aguda: Algunos autores plantean que este tipo de lumbalgia presenta un tiempo de
evolución inferior a las 4 semanas; mientras que otros autores la describen como
las que no van más allá de las de 2 semanas o incluso de la semana de evolución
(Pérez, 2006). Lumbalgia subaguda: Existen autores que consideran que estas
lumbalgias presentan un tiempo de evolución comprendido entre las 4 y 12
semanas, para otros serían las comprendidas entre las 2 y 12 semanas de evolución
o incluso entre la semana y las 7 semanas. (Veintimilla L. E., 2016). (L, 2015)
Lumbalgia asociada a la actividad laboral en conductores de transporte público
pesado de la ciudad de Loja, periodo 2015. Sus objetivos fueron: Establecer la
asociación entre lumbalgia y actividad laboral en los conductores de transporte
público pesado, identificar los factores de riesgo que producen lumbalgia y
establecer el grado de discapacidad física que existe como consecuencia de la
lumbalgia en los conductores de transporte, durante el periodo 2015. Métodos que
utilizaron fue un estudio de tipo descriptivo y transversal. Se entrevistaron a 147
conductores de transporte público en Colombia. Los datos se recolectaron a través
de una encuesta y la escala de Oswestry realizada cara a cara. Como resultados se
obtuvo que la lumbalgia está presente en todos los conductores (100%), afectando
entre los 20 y 40 años (68%). Dentro de los factores de riesgo predisponentes
fueron IMC, la antigüedad laboral, carga horaria, deporte, estrés, sueño, postura al
conducir, automedicación y visita al médico. Siendo responsable del 54% de las
limitaciones funcionales moderadas. En conclusión, todos los conductores de
transporte público pesado presentan lumbalgia (100%), localizándose solo a nivel
lumbar (92%), con una evolución de más de 3 meses (66%), La lumbalgia se
presenta en su mayoría durante la jornada de trabajo (54%), refiriendo que es un
dolor de moderada intensidad (54%). Los factores de riesgo que se identificaron
fueron: Edad de los conductores 16 oscila entre 20 a 40 años (68%), La mayoría de
los conductores no hacen deporte (66%), Los conductores llevan ejerciendo su
actividad más de 11 años (59%), laboran 11 horas al día (93%), La postura al
conducir de la mayoría de los conductores refirieron que era la correcta (82%), El
estrés (100%), La lumbalgia es responsable del 54% de las limitaciones funcionales
moderadas y del 39% de limitación funcional intensa. (F, 2012) Factores asociados
a la frecuencia de lumbalgia en conductores de transporte publico con base en las
malas posturas que se presentan diariamente en los conductores. Su objetivo fue:
Identificar cual es la frecuencia de lumbalgia en los conductores, así como analizar
los factores que se asocian a la frecuencia de la misma, para poder enfocarse a
prevenir este tipo de lesiones. Método de este estudio fue: Transversal,
observacional, prospectivo. El presente trabajo de investigación se realizó en 50
conductores con base en el sector del transporte. Se utilizó un cuestionario
conformado por 15 ítems que se aplicó a los conductores de la servicio publico ,
con el cual se obtuvo información referente a la presencia de lumbalgia, edad,
peso, estatura, antigüedad laboral, horas de trabajo, horas de descanso durante la
jornada laboral, actividad física, ausentismos laborales provocados por la presencia
de lumbalgia y por último las condiciones del asiento del automóvil que conducen.
Se analizó los datos se observa que la frecuencia de lumbalgia fue alta (82%),
siendo la edad en la que se presenta con mayor frecuencia de los 26 a los 30 años
(18%). Con respecto al peso, fue más frecuente entre los 71-80 Kg (40%), y el rango
de estatura en el que se presentó con mayor frecuencia se encuentra dentro de los
170 y 179 cm. La mayoría de los conductores que padecen lumbalgia (58%) no
realizan algún tipo de actividad física, y el 58% transita con mayor frecuencia en
terrenos irregulares, sometiéndose a constantes vibraciones durante su jornada
laboral. En relación a las condiciones del asiendo del vehículo, el 66% se encuentra
en buenas condiciones. (A, 2013) Condiciones laborales y comportamientos en
salud de los conductores del estado colombiano. 2013. Objetivo: Determinar los
comportamientos relacionados a salud y las condiciones laborales en el sector de
transporte. Material y métodos: de tipo descriptivo de corte transversal y la
muestra comprendió a 132 conductores que cumplieron con los criterios de
selección y a quienes se les realizó una entrevista estructurada de 34 preguntas
 MARCO CONCEPTUAL

Riesgos ergonómicos
Son aquellos riesgos, que se originan cuando el trabajador interactúa con su puesto de
trabajo y cuando las actividades laborales presentan movimientos, posturas o acciones que
pueden producir daños a su salud.

Clasificación de los riesgos ergonómicos

Los clasificamos en:

• Carga postura estática.

• Carga postura dinámica.

• Levantamiento de cargas.

• Carga física total.

• Carga de manutención.

• Diseño de puesto.
 Posturas forzadas

Es el riesgo que un trabajador corre por adoptar posiciones inadecuadas cuando realiza las
tareas del cargo, donde algunas zonas anatómicas dejan de estar en el lugar natural para
pasar a posiciones que producen hipertensiones e hiperflexiones en varias partes del
cuerpo.2

2- Aplicación de fuerza

Se está en presencia de aplicación de fuerzas si a lo largo de la jornada de trabajo se tiene

que realizar las siguientes tareas: el uso de mandos en donde se requiere empujar o tirar de
estos, operarlos hacia todas las direcciones; o el uso de pedales que se manejan con las
extremidades inferiores estando sentado; o si se debe empujar o arrastrar algún objeto.

3. Levantamiento de cargas

Se considera levantamiento de carga si esta supera los 3 kg, sin desplazamiento; si la carga
es superior a 3kg y el desplazamiento a pie es superior a 1 metro; y si se tiene que empujar
o arrastrar la carga utilizando todo el cuerpo.
 Movimientos repetitivos

Es aquel riesgo que se corre por realizar trabajos repetitivos; considerando como repetitivo
a cualquier movimiento que se repite en ciclos en menos de 30 segundos; cuando más del
50% del ciclo se realiza el mismo movimiento; y cuando una actividad repetitiva se lleva a
cabo durante un periodo de 2 horas a lo largo de la jornada laboral.

¿Cuáles son los factores de riesgo ergonómico en el trabajo?

Los factores de riesgo ergonómicos en el trabajo son aquellas condiciones o exigencias

durante la jornada laboral que incrementa la posibilidad de desarrollar una enfermedad, y
por tal motivo, aumentan el nivel de riesgo. CITAR

Factores de riesgo por posturas forzadas

● La frecuencia con que ocurren las malas posturas.

● El tiempo que dura la postura forzada.

● Mala postura del cuello y tronco.

● Mala postura de las extremidades superiores.

● Mala postura de las extremidades inferiores.

● Un ejemplo: un programador de páginas webs que esta frente al ordenador

toda la jornada laboral, manteniendo posturas por mucho tiempo. CITAR

 2. Factores de riesgo por movimientos repetitivos

● La frecuencia con que ocurren los movimientos repetitivos.

● La adopción de movimientos forzados.

● Los tiempos de descanso limitados.

● La duración de los movimientos repetitivos.

● El uso de fuerza.

● Un ejemplo: un trabajador del área de limpieza al tener que barrer o limpiar

los pisos, realizando movimientos repetitivos que involucran varias zonas

del cuerpo. CITAR

3. Factores de riesgo por levantamiento de cargas

● El peso al levantar la carga.

● La frecuencia de los levantamientos.

● El agarre de la carga.

● El desplazamiento vertical de la carga.

● Duración del levantamiento.

● Distancia del desplazamiento.

Un ejemplo: un trabajador en un supermercado cuando tiene que desplazar las cajas con
productos para colocarlos CITAR

Factores de riesgo por aplicación de fuerzas

● Frecuencia de la aplicación.

● Duración de la aplicación.

● Velocidad del movimiento.

Un ejemplo: en el área de recepción de pedidos, donde el trabajador tiene que arrastrar,

empujar o cargar las cajas del suelo, sin la ayuda de maquinarias.

Enfermedades derivadas por los riesgos ergonómicos

Dolor de cintura ergonómica

Como se dijo al inicio, los riesgos ergonómicos producen trastornos o enfermedades

musculo esqueléticas en los trabajadores. Veamos algunas de sus consecuencias:

● Tendinitis: inflamación de un tendón por estar en constante tensión,

doblado, por estar sometido a vibraciones o por estar en contacto con una

superficie dura.

● Ganglión (quiste sinovial): salida del líquido sinovial por zonas de poca

resistencia de la muñeca.
● Epicondilitis: enfermedad donde los tendones se irritan produciendo dolor

por todo el brazo y se origina por realizar movimientos de extensión

forzados de muñeca.

● Tenosinovitis: es cuando se produce un exceso de líquido sinovial,

ocasionando hinchazón en la zona y mucho dolor.

● Síndrome del túnel carpiano: el cual se origina por la compresión del nervio

de la muñeca, y por tanto la reducción del túnel. Causa mucho dolor y

adormecimiento en la mano.

● Hernia: salida parcial o total de una víscera o una parte blanda fuera de su

cavidad natural.

● Lumbalgia: es una contractura dolorosa y persistente de los músculos que se

ubican en la parte baja de la espalda. Se produce por sobrecargas En la

actualidad estos trastornos o enfermedades ergonómicas se ubican entre las

lesiones más frecuentes que ocurren en el entorno laboral, elevando con ello

los costes económicos de las empresas, ya que afectan directamente la

actividad laboral.

● ¿Cómo prevenir y evitar los riesgos ergonómicos?

● Para prevenir los riesgos ergonómicos en el lugar de trabajo, es importante

conocer los diferentes tipos de medidas preventivas de seguridad en la

empresa.

● Ajustar la altura de las superficies de trabajo.

● Variar las tareas.

● Proporcionar descansos cortos.

 ● Reducir el peso y el tamaño de los artículos que los trabajadores deben

levantar.

● Ponga los suministros y equipos al alcance de la mano del trabajador.

● Proporcionar sillas o taburetes ergonómicos.

● Proporcionar auriculares de teléfono.

● Suministro de alfombras antifatiga.

● Suministre la herramienta adecuada para el trabajo.

MARCO LEGAL

Riesgos ergonómicos: Ley 378 de 1997: Establece el Asesoramiento en materia de salud,

seguridad, higiene en el trabajo y ergonomía, así como en materia de equipos de
protección individual y colectiva. Norma Técnica NTC 3955.
malas posturas:
Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales establece, en su artículo 15 apartado
d, que el empresario deberá: Adaptar el trabajo a la persona, en particular en lo que
respecta a la concepción de los puestos de trabajo, así como a la elección de los equipos
y los métodos de trabajo y de producción, con miras, en particular, a atenuar el trabajo
monótono y repetitivo y a reducir los efectos del mismo en la salud
 Objetivos
Objetivo general
 Evaluar los factores de riesgo ergonómicos que generan lumbalgia ocupacional en los
conductores de transporte publico
Objetivos específicos
● Identificar las funciones del puesto de trabajo del conductor asociados a los riesgos
músculo-esqueléticos en la actividad principal, a través del perfil cargo establecido
por la empresa Cotranscolor
● Valorar el riesgo ergonómico y ofrecer un sistema de puntuación para la actividad
muscular del puesto de trabajo del conductor.
● Proponer un plan de mejora dentro del sistema de gestión para la adecuación del
puesto de trabajo y de autocuidado con los conductores de transporte publico
 Justificación
La lumbalgia se ha convertido en una de las causas más relevantes del ausentismo
laboral y reducción de productividad y esto conlleva a la pérdida del empleo, esta se
manifiesta en personas de todas las edades y va evolucionando hasta llegar a ser crónica.
“El 90% de las lumbalgias son debidas a una alteración mecánica de las estructuras
vertebrales como arcos vertebrales, discos vertebrales, ligamentos y musculatura
paravertebral, pero en la mayoría de los casos no se encuentra una causa específica
relacionada; el 10% restante corresponde a patología no mecánica de la columna
vertebral. Hay factores ocupacionales asociados al dolor de espalda como son: el trabajo
físicamente pesado, las posturas de trabajo estáticas, las flexiones y giros frecuentes del
tronco, los levantamientos y movimientos bruscos, el trabajo repetitivo y las vibraciones.
Muchas de las personas no tienen conocimiento sobre esta patología, ni de los factores
que se asocian a la presencia de lumbalgia y mucho menos sobre las medidas que
pueden ayudar a prevenirla”. (Veintimilla, 2015). Como lo menciona el autor Veintimilla y
es un caso real, en muchas de las labores donde se ven involucradas partes como la
columna vertebral el desconocimiento sobre las afectaciones y enfermedades que se
puedes desencadenar son nula o muy pocas y al momento de ser intervenidos aquellos
factores que las desencadenan, el índice de prevalencia que muestra mejoría es muy
poco en las personas que padecen dicha patología. Sumado a esto las condiciones de
trabajo presentes en muchas de las labores y en especial la de los conductores del
transporte de carga pesada son muy propensos a padecer lumbalgia ocupacional
“trastornos psíquicos como estrés, depresión, ansiedad debido a las exigencias del
trabajo como lo es el aumento del tráfico, la violencia en la carretera (asaltos, robos...), el
cuidado que implican los distintos tipos de carga, los horarios ajustados de trabajo, la
insatisfacción laboral y el poco apoyo del superior”. (CEM, 2013)

Sublinea de programa

Seguridad y prevención en los trabajadores de riesgos laborales

 Tipo de investigación
La investigación se realiza bajo los siguientes criterios: Se aplicará transversal por
observación de posturas ergonómicas. Según la tendencia es cuantitativa, debido a que el
valor final de la variable es cuantificado.

Población y muestra
Para la investigación se toma como población objeto de estudio a los conductores de
la empresa de taxi Cootranscolor Ltda., los cuales son en total 21 personas que se
encuentran registrados y/o afiliados directamente a esta cooperativa.
La población cuenta con las siguientes características:
- Trabajador del sector transporte intermunicipal de pasajeros.
- Edades entre los 24 y 59 años, entre ambos géneros.
- Persona con vinculación al sistema general de seguridad social.
Esta población se escoge principalmente porque la investigación está enfocada al
estudio de los factores de riesgos ergonómicos en los conductores de taxi y esta empresa
cuenta con número significativo de este personal operativo. Como es una población
específica no se tiene en cuenta al personal administrativo de la misma, los cuales están
prestos a colaborarnos con la información que se requiera.
Técnicas para la Recolección de la Información
De acuerdo con la investigación, al tener un enfoque mixto en el desarrollo
metodológico se utilizan dos instrumentos, que son una encuesta y una entrevista. La
aplicación de estos instrumentos tiene como objetivo identificar algunos trastornos
musculo esqueléticos generados en el puesto de trabajo de los conductores de la
empresa Cootranscolor Ltda., teniendo en cuenta que estos trastornos pueden ocasionar
lesiones y por ende enfermedades laborales que disminuyen la capacidad productiva y
generan pérdidas económicas para la empresa.
Para la parte cuantitativa se realizan encuestas que permiten recolectar datos
importantes en relación a los riesgos ergonómicos, las cuales cuentan con las siguientes
características:
 Primera parte: datos personales (nombre, lugar de residencia, entre otros) y
socio demográficos de los encuestados (edad y nivel académico).
 Segunda parte, preguntas enfocadas a información relacionadas con
características ocupacionales (horario, jornada laboral, antigüedad en el
trabajo, tipo de vinculación laboral, entre otros).
 Tercera parte: condiciones ergonómicas (zonas del cuerpo más expuestas,
posturas, movimientos)
Dentro de la información del cuestionario, para la redacción de las preguntas se tiene
en cuenta ciertas reglas que permiten obtener mayor objetividad en las respuestas por
parte del encuestado y así reducir sesgos, tiempo y costos de la investigación.
Las reglas que se tienen en cuenta al momento de redactar las preguntas son las
siguientes: emplear palabras sencillas y claras, evitar preguntas que sugieran
respuestas, evitar preguntas sesgadas, evitar alternativas implícitas, evitar estimativos,
considerar el marco de referencia.
Para la parte cualitativa se emplea entrevistas individuales, donde se tiene en cuenta
los siguientes aspectos: familiarizar al encuestado con el cuestionario, formularle la
pregunta tal como está en el cuestionario, formular las preguntas en el orden que
aparecen, hacer cada pregunta sin influir en la opinión personal del encuestado.
Se realiza una matriz de riesgo con base en la gtc 45 “guía para la
Identificación de los peligros y la valoración de los riesgos en
seguridad y salud ocupacional”, la cual sirve para el cumplimiento del primer
objetivo de esta investigación que corresponde a: Identificar los factores que influyen en
la aparición de los riesgos ergonómicos en los conductores de transporte de la empresa
Cootranscolor Ltda. en el municipio de caqueza y que afectan sus capacidades físicas
y psicológicas y desempeño laboral.
 3.4.1. Formato de Encuesta
Para el diseño de la encuesta se aplica el método ERGOPAR, el cual es un
procedimiento de ergonomía participativa que busca prevenir el riesgo ergonómico de
origen laboral. El método tiene un doble objetivo, el primero es mejorar las condiciones
laborales a nivel ergonómico y el segundo es facilitar la participación de los trabajadores,
en este caso los conductores de transporte público.
Para aplicar la encuesta, se recurre a la técnica de conteo que permite hacer recolección
de datos , en el cual se diseña la encuesta previamente con la información registrada y
para su respuesta por medio de unas una de un diagrama de barras.

Análisis de resultados

Los desórdenes músculo-esqueléticos son patologías que se caracterizan por su carácter

progresivo, inician con síntomas que se presentan esporádicamente y con el paso de
tiempo y la continua exposición al factor desencadenante estas se van instaurando hasta
generar molestias mayores y posibles limitaciones. A continuación, se realiza el análisis
de los resultados obtenidos de los instrumentos utilizados en este estudio: CARGA DE
TRABAJO Las secretarias están expuestas a diferentes condiciones de la tarea, cuando
estas no se dan de la manera más adecuada afectan la salud física y mental. - Exigencias
físicas: Los resultados de este trabajo muestran que la población en su totalidad son
mujeres, que desempeñan labores administrativas y que dentro de su ocupación la
postura más relevante es la sedente, pero por el tipo de funciones que deben desempeñar
es posible realizar cambios de posición y desplazamientos por cortos trayectos. Se deben
realizar movimientos repetitivos en miembros superiores principalmente en la región distal
(manos y dedos), esto dado por las actividades de digitación que se realizan a diario. La
posición del cuello (entre 0 y 20º) está determinada por la exigencia sensorial que
requiere la tarea. Para todo lo anterior es necesario tener en cuenta las medidas
antropométricas del trabajador, así como la disposición de los elementos de trabajo como
sillas y mesas lo que facilitaría el desarrollo de la actividad y permitiría a las articulaciones
un mayor grado de confort. Para el caso de la mesa esta debe estar al mismo nivel que el
del apoyo de los antebrazos, debe permitir realizar los diferentes tipos de alcances sin
ningún tipo de esfuerzo. En el caso de la silla esta debe ser cómoda, tener una altura
adecuada para lo cual se sugiere que están sean graduables y contar con un apoya
pies20. Todo esto con el objetivo de brindar al trabajador la mayor comodidad posible
para efectuar su trabajo. En algunas secretarias se evidenciaron que las mesas no
permitían un completo apoyo de los antebrazos, las sillas no contaban con apoyabrazos y
los apoya pies no estaban fijos por lo que era necesario movilizarlos constantemente.
Cuando estos elementos no se encuentran en óptimas condiciones es necesario que el
cuerpo realice acomodaciones para poder efectuar de la mejor manera su trabajo, dichas
acomodaciones pueden generar molestias, principalmente a nivel de la espalda baja y los
miembros superiores. Por otra parte, la población objeto de estudiada debe realizar de
forma no rutinaria el archivo de documentos para lo que requiere gran esfuerzo muscular
por parte de los miembros superiores para el levantamiento ubicación de las cajas en el
respectivo archivador, los cuales hacen que la articulación del hombro debe exceder los
ángulos de confort y se generen molestias en dichas articulaciones. 62 - Exigencias
cognitivas: El presente estudio permite identificar que la tarea tiene un alto nivel de
exigencia cognitiva, dada por el constante manejo de información y la complejidad de
esta, la atención que requiere para realizar los trámites y solicitudes específicos de cada
dependencia, puesto que un error puede llegar afectar a otra persona. Dentro de esta
también están inmersos aquellos aspectos que están relacionados con el tipo de mando
(instrucciones, retroalimentación sobre el trabajo realizado etc.), las relaciones
interpersonales dadas con superiores, compañeros de trabajo o usuarios. Cada uno de
estos aspectos puede generar en las trabajadoras situaciones que incrementen el nivel de
exigencia cognitiva, generando a su vez fatiga mental, lo que conduce a un déficit en el
desempeño de las actividades laborales. Adicional a esto se encuentra que es un trabajo
de cara al público, por lo que está condicionado por personas externas lo que influye
directamente en el aumento o disminución de la carga laboral, generando sobrecarga o
sub carga laboral de tipo cuantitativo y cualitativo.
RELACIÓN POTENCIAL ENTRE LAS CONDICIONES DE LA TAREA Y LOS
DESÓRDENES MÚSCULO-ESQUELETICOS DEL PUESTO ANALIZADO
Los resultados muestran que la tarea realizada por las secretarias tiene gran impacto a
nivel de miembros superiores, siendo el brazo, antebrazo y muñeca los segmentos
corporales con mayor compromiso. La actividad más relevante involucra la realización de
movimientos repetitivos a nivel distal de los miembros superiores, lo que hace que los
músculos de estos segmentos estén en constante contracción, generando fatiga,
molestias y sobrecarga muscular; también es posible evidenciar que a nivel proximal del
miembro superior se realiza una leve abducción de hombro y existen una contracción
mantenida de los músculos del cuello y cintura escapular lo que genera un incremento en
la probabilidad de generar lesiones en el sistema osteo-muscular, debido a los micro-
traumatismos que se van generando en dichos segmentos y con el paso del tiempo se
van incrementando hasta producir molestias, dolores, procesos inflamatorios, espasmos
musculares entre otros. Todo lo anterior es congruente con los hallazgos detectados a
través de la encuesta que se le realizo tanto a los administrativos como a los conductores
de la empresa cootranscolor en el que el 93% de la población refiere haber presentado
algún tipo de molestia en algún momento de su vida. El 71% de la población refiere haber
tenido molestias en los últimos 12 meses, siendo los segmentos más afectados el cuello,
brazo, codo y mano. En concordancia con lo anterior, el método RULA permitió
determinar que el 92,8% de la población se encuentra en un nivel 3, que indica que el
puesto de trabajo necesita algunas mejoras en cuanto a la tarea desempeñada con el
objetivo principal de disminuir la posibilidad de presentación de molestias, aunque
también resalta la importancia de realizar estudios complementarios para dar un análisis
más profundo de las condiciones peligrosas. 63 Todos estos hallazgos son consistentes
con lo reportado en otros estudios donde refieren que la localización más frecuente de
problemas músculo esqueléticos es la zona cervical-lumbar, los extremos distales de
miembros superiores y para trabajadores administrativos la aparición de lesiones está
asociada a factores ergonómicos como la postura, fuerza y movimiento Por todo lo
anterior, la población sujeto de estudio tiene altas probabilidades de sufrir una
enfermedad de tipo músculo-esquelético, ya que como se mencionó una gran parte de la
población en estos momentos se encuentra presentando algún tipo de sintomatología; de
acuerdo con lo planteado en otros estudios, patologías como la tendinitis y el síndrome
del túnel del carpo, tienen una asociación directa con el trabajo repetitivo y la realización
de actividades que involucran fuerza de las manos10, por lo que esta población esta
propensa a sufrir de algún tipo de estas enfermedades, debido a las exigencias físicas
que requiere la tarea que realizan. Por otra parte es necesario tener presentes todos
aquellos aspectos derivados de las exigencias cognitivas, puesto que estos pueden ser
potencializadores de la presentación de las lesiones músculo-esqueléticas, ya que
generan estrés, climas de trabajo inapropiados, falta de control sobre la actividad y sobre
los equipos que se deben manipular, relaciones interpersonales deficientes lo que puede
llegar a producir una sobrecarga laboral, haciendo que el trabajador se indisponga frentes
a sus actividades laborales y disminuya su rendimiento. A lo mencionado anteriormente
se deben agregar los factores individuales y los extra-laborales como las actividades
recreativas o domésticas ya que estas tienen una gran influencia en la presentación de
alteraciones músculo esqueléticas y las cuales, hasta el momento, se han dejado a un
lado, centrándose solo en el entorno de trabajo. Por todo esto es evidente que el puesto
de trabajo de las secretarias está sometido a exigencias de tipo físico y mental que
influyen negativamente en la salud de las trabajadoras contribuyendo a la presentación de
síntomas a nivel músculo-esqueléticos de miembros superiores que de no ser
intervenidos de forma oportuna pueden generar la instauración de patologías de origen
profesional, limitando al trabajador no solo en su desempeño laboral, sino en sus
actividades de la vida diaria. 64 8.
Recomendaciones
A partir de los resultados obtenidos de la encuesta realizada tanto a los conductores
como al personal administrativo de la empresa cootranscolor Ltda., el método de
evaluación de la carga física postural, se proponen las siguientes recomendaciones,
enfocadas a disminuir el impacto que tiene la tarea sobre el organismo de las
trabajadoras. Dentro de las recomendaciones a proponer se encuentran:

 Brindar la posibilidad de alternar la tarea con diferentes grados de exigencia física con el
objetivo de disminuir la presencia de fatiga muscular.

 generar un plan de seguimiento más estructurado en el cual se evalúen todas las

malas posturas que se puedan presentar en la empresa
- Generar evaluaciones periódicas tanto a los conductores como al personal
administrativos para que cada uno de los trabajadores de la empresa unos
mejores hábitos de higiene postural y riesgos ergonómicos.
Referencias
En este apartado registre las referencias bibliográficas que soportan las fuentes de
consulta al trabajo realizado.
Anexos