ELECTROTECNIA

Elementos fijos:
La culata es una pieza de hierro fundido, puede tener diversas formas según la
concepción del motor, recubriendo un cilindro, un grupo de cilindros o todos los
cilindros. Es casi siempre desmontable, se fija por medio de unos tornillos con
tuercas a la parte plana superior del bloque.

Block Es el cuerpo principal del motor, ubicado entre la culata y el cárter, es de

hierro fundido, aluminio o de aleación especial de antimonio, es el encargado de
alojar los elementos móviles del motor como cigüeñal, cilindros, pistones, anillos
y bielas.

El colector de admisión es el elemento encargado de suministrar aire al

motor para que pueda realizarse la combustión de la mezcla en los cilindros.
Forma, por tanto, parte indispensable del proceso de funcionamiento de todo
motor térmico.

Múltiple de escape:
En ingeniería automotriz, un colector de escape, es una unión de tubos o
conductos que recoge los gases de escape de 1 o más cilindros de un motor
térmico alternativo, a la salida de la culata del motor, agrupándolos en un solo
tubo.

Elementos Móviles: