Está en la página 1de 5

Introduccin:

Motor es aquel aparato que transforma el trabajo mecnico en cualquier otra forma de energa. Un motor de combustin interna es cualquier tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte principal de un motor.

Se utilizan motores de combustin interna de cuatro tipos: el motor cclico Otto, el motor diesel, el motor rotatorio y la turbina de combustin.

El tipo de motor el cual se va a hablar en este informe es el de tipo diesel. Adems se escogi como material de descripcin en este caso el pistn. Los cuales son elementos cilndricos fabricados con tecnologas de gran precisin de medidas, generalmente son realizados en aluminio ya que es muy buscado que la pieza sea liviana debido a la inercia sufrida en su movimiento rectilneo ascendente-descendente.

Descripcin de la maquina observada:

(Imgenes Referenciales)

Motor Otto.
Es el ciclo termodinmico que se aplica en los motores de combustin interna de encendido provocado (motores de gasolina).

Motor a gasolina.
el ms utilizado hoy en da para mover vehculos autnomos de transporte de mercancas y personas.

Motor a ocho cilindros.


Es un motor con dos bancos de cuatro cilindros, que comparten cigeal.

Motor a cuatro tiempos.


Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustin interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diesel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistn o mbolo (dos vueltas completas del cigeal)

Disposicin en lnea V.
En el motor en V los cilindros se agrupan en dos bloques o filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo cigeal.

Descripcin de pieza seleccionada:

Pistn mbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Existen dos procesos para la fabricacin de los pistones: Estos pueden ser: Fundidos Forjados

Puede formar parte de bombas, compresores y motores. Los pistones de motores de combustin interna tienen que soportar grandes temperaturas y presiones. El material ms elegido para la fabricacin de pistones es el aluminio y suelen utilizarse aleantes como: cobre, silicio, magnesio y manganeso entre otros.

Conclusiones:

Los motores de combustin interna que mayor contaminacin del medio ambiente provocan son los motores a gasolina a pesar de ser menos visible sus emisiones a la atmsfera. Los procesos de combustin liberan energa, casi siempre en forma de calor. La forma ms comn de aprovechar esta energa es el motor de combustin interna que es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin. E l pistn es una parte muy importante del motor para el realizamiento de la combustin. Dependiendo de la cantidad necesaria a producir y especialmente de los esfuerzos, temperaturas, presiones, etc., los pistones pueden ser fundidos o forjados, pero debido a las necesidades dadas se escoge a los forjados porque tienen mayor resistencia mecnica. Todas las caractersticas y rasgos de una pieza mecnica (pistn en este caso) , son fundamentales ya que todas cumplen una funcin asignada.

Partes Principales: (Imagen Real)

ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN Conduce los accesorios y mantienen la rotacin del cigeal, rbol de levas, eje de leva de la bomba de inyeccin ejes compensadores en la relacin correcta de desmultiplicacin.

CULATA Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Pueden ser de fundicin de hierro o aluminio.

BLOQUE Es la estructura bsica del motor, en el mismo van alojados los cilindros, cigeal, rbol de levas, etc.

BIELA Las bielas son las que conectan el pistn y el cigeal, transmitiendo la fuerza de uno al otro.

CIGEAL Es el componente mecnico que cambia el movimiento alternativo en movimiento rotativo.

PISTON Es un embolo cilndrico que sube y baja deslizndose por el interior de un cilindro del motor.

RBOL DE LEVAS Un rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaos.