PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

TRANSPORTE DE PERSONAL A OBRA Y VICIVERSA SHAHUINDO

CÓDIGO: SGMB.PR.PETS.002 Versión: 01
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1. Personal

01 supervisor encargado
01 Conductor de minibús
01 conductor de camioneta

2. Riesgos Asociados

Atropellos/Choques/Volcadura
Interacción vehículo con peatón y superficie
Desprendimiento de rocas de taludes en accesos
Colisión entre vehículo pesado, liviano y superficie e Impacto por rayos, vientos
fuertes y Accidente vehicular fuera de mina.
Exposición al Covid-19

3. Equipos de Protección Personal

Todo el personal deberá usar el EPP básico requerido en el proyecto, como se muestra
a continuación:

Lentes de seguridad
Casco de seguridad
Zapatos de seguridad
Chaleco de seguridad
Tapones de oídos
Bloqueador solar FP50

Tener en cuenta que se deberá usar prendas de seguridad de material reflectivo como
chaleco, camisas y pantalones.

4. Equipo/Herramientas/Materiales

Radio de comunicación
Minibús y camioneta de supervisión
Documentación (chek list)

5. Procedimiento
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5.1. Inicio de guardia del conductor de equipo liviano

El conductor de minibús y camioneta solicitará al supervisor su orden de trabajo.
El conductor de minibús y camioneta participará de la charla de inicio de guardia en el
horario y lugar establecido.
El conductor de bus, minibús y camioneta antes de iniciar la jornada diaria de trabajo
debe verificar que su vehículo se encuentre en óptimas condiciones de seguridad y
operatividad (vuelta de gallo), mediante “Checklist de Pre-Uso Vehicular”.
El conductor de minibús y camioneta debe asegurarse que todos sus pasajeros estén
colocados el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha.
Los relevos en cambio de guardia deben ser presencial, es decir cara a cara.
En los cambios de guardia los conductores deben elaborar el Check list de relevo.
(Obligatorio)
El operador minibús y camioneta realizarán una inspección y reconocimiento del área
de trabajo

5.2. Transporte de Personal:

Conducir la unidad a sus frentes asignados, considerando en todo momento lo
establecido en el RITRANS, todo el personal será transportado desde el Campamento
hasta los respectivos frentes de trabajo.
Debe mantener la unidad con el tanque de combustible a full (se usará la consigna
“Medio tanque es vacío), el abastecimiento de combustible se realizará en los horarios
y lugares establecidos por Shahuindo.
En situaciones adversas de clima, alerta roja se debe ser proactivo, consultar por radio
donde se requiere ir a refugiar coordinar con sus supervisores y compañeros para
cubrir todos los frentes.
Después de dejar al personal en sus frentes de trabajo deben estacionarse en lugar
indicado por el supervisor colocando sus conos y tacos de seguridad.
Entregar y archivar la documentación correspondiente diariamente.
Aplicar manejo defensivo.
Reducir velocidad en curvas y toques de bocina.
No adelantar en curvas ni en tramos donde no está permitido, tampoco en zonas de
escasa visibilidad.
No portar celular ni ingerir alimentos mientras se conduce.
Tomar en cuenta las condiciones climatológicas y el estado de la infraestructura vial.
En caso de estar medicado o sentir cansancio comunicar al supervisor inmediato.
Toda unidad que sale a realizar trabajos en frentes fuera del ámbito del Proyecto
deberá contar con radio de comunicación y canales correspondientes.
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Debe estar en óptimas condiciones físicas, mentales y emocionales, como son: Haber
descansado 08 horas continuas como mínimo, no haber ingerido ningún medicamento
o sustancias alucinógenas que cause daño, quite el sueño o altere sus condiciones
normales de conducción u operación de equipo, no tener ningún desorden psicológico
que afecte su capacidad de conducción.
Mientras se opera un vehículo/equipo las dos (02) manos deben estar en el volante.
La jornada máxima diaria acumulada de conducción, incluyendo descansos y
refrigerio, es de 12 horas en un periodo de 24 horas. La conducción continua
(sin parar) no podrá exceder de cuatro (04) horas; la conducción discontinua no podrá
exceder de ocho (08) horas si no se tiene un descanso mínimo de 30 minutos en este
período.
Rutas
Cajabamba –Shahuindo
Shahuindo- San José
Shahuindo- Moyán Alto
Shahuindo- Chuquibamba
Shahuindo- Araqueda
Al final de guardia debe recoger al personal de los frentes de trabajo hacia su
campamento.

5.3. Transito en condiciones adversas (Lluvias, granizadas, etc.)

Los conductores, durante condiciones adversas (Lluvias, granizadas entre otros),
deberán detener las unidades de transporte de personal para evitar derrapes y/o
volcaduras, una vez que haya detenido la unidad procederá a descender y asegurar
con conos y tacos.
El conductor reportara vía radial de manera inmediata a su supervisor de las
condiciones de vías resbaladizas.
El supervisor una vez que haya recepcionado el mensaje del conductor, procederá a
evaluar las vías y asegurar que se encuentren en condiciones seguras para reiniciar el
tránsito de las unidades de transporte de personal.

6. Restricciones:
Por ningún motivo el conductor permitirá que el personal suba o baje de las unidades
en lugares no autorizados por la línea de mando durante el traslado de personal.
Está prohibido el transporte de pasajeros en las tolvas de camionetas
Durante la presencia de lluvias y/o condiciones adversas los conductores deberán
detener las unidades.
No se transportará personal de pie o fuera de su capacidad de diseño.
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En caso se encuentre algún trabajador bajo síntomas de haber consumido alcohol y/o
droga alguna, se procederá de acuerdo a los procedimientos de Shahuindo.
En caso algún trabajador presente problemas de salud deberá informar a su jefe
inmediato y para evaluar su traslado, ingreso o salida del proyecto.
El Conductor no iniciará el traslado hasta que todos los pasajeros se hayan colocado
su cinturón de seguridad.
Está prohibido el uso del celular durante la jornada de trabajo.

7. Anexos o Diagramas
SGMB.PR.ET.031 Estándar “Transporte de Personal”
RITRANS (Reglamento Interno de Tránsito de Shahuindo)
SGMB.SSOMA.067 Estándar “Posesión y uso de celulares y otros dispositivos
electrónicos en el trabajo
SGMB.PR.SSOMA.ET.082 Estándar “Prohibición de consumo, tenencia y
comercialización de alcohol y drogas
SGMB .PR. Formato “Check list de Pre-uso de Vehículos”
Anexo 1 “Transporte de Personal”
SGMB.PR.SySO-001 Estándar "Tormenta Eléctrica"
Manual de SSO de Shahuindo
DS-024-2016-EM Reglamento De Seguridad E Higiene MineraDS-023-2017-
EM Modificatoria del DS-024-2016-EM
EST-SIGSHA-SySO-001 - Estándar "Tormenta Eléctrica”.
DS-024-2016-EM Reglamento De Seguridad E Higiene Minera.
DS-023-2017-EM Modificatoria del DS-024-2016-EM. - Resolución Ministerial N°
972-2020-MINSA

Elaborado / actualizado Revisado / actualizado

por: por: Revisado por:
Aprobado por:
Supervisor Shahuindo
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José Alarcón Figueroa Fredy Ortiz Urbina Nombre(s) Apellidos

Nombre(s) Apellidos
Ing. De Seguridad y Salud Residente Obra Moyán
Gerente de Seguridad y Gerente de
Ocupacional Moyán Bajo Bajo
Salud Ocupacional Operaciones

Fecha:
Fecha de revisión:
elaboración/ Fecha de revisión: Fecha de Aprobación:
elaboración/actualización:
actualización:
14/07/2022
14/07/2022