PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO – PETS

TRANSPORTE DE PERSONAL EN BUS

U.M SAN VICENTE

Área: ADMINISTRACIÓN Versión : 03

Código: PETS-MAYRA-003
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1. PERSONAL
1 . 1 . Supervisor:
 Es responsable del buen estado de los vehículos de transporte de
personal.
 Es responsable del cumplimiento de la revisión técnica y control de la
emisión de monóxido de los vehículos programados y las
coordinaciones respectivas con la supervisión y personal del titular.
 Ser responsable de su seguridad y la de sus compañeros.
 Hacer cumplir las normas de seguridad y tránsito para todo el
personal conductor, en concordancia con las normas vigentes.
 Es responsable de cumplir y hacer cumplir los lineamientos del Plan
de Vigilancia prevención y control de COVID-19 en el trabajo.
1.2. Conductor:
 El conductor es responsable de su seguridad y la de sus compañeros;
Efectuar reportes de mejora
 El conductor es responsable de las horas adecuadas de SUEÑO
(cumplir tiempo establecido mínimo 7 horas debiéndolo realizar en su
apartamento)
 Durante la jornada laboral el conductor deberá realizar momentos de
descanso tal como la pausa activa
 Cumplir con la política SIMSA, RITRAN, RISSO y PETS
 Es responsable de utilizar correctamente la unidad vehicular de
transporte y herramientas manuales del mismo.
 Participar de manera obligatoria a las capacitaciones programadas,
sobre temas de Manejo Defensivo y afines referidas a Seguridad, Salud
Ocupacional.
 Es responsable de la correcta aplicación del Plan de vigilancia
prevención y control del COVID–19.

2. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Protector de cabeza  Barbiquejo
 Zapatos con punta de acero  Lentes de seguridad
y/o Botas  Respirador con cartuchos
o filtros para gases o
 Guantes de Badana o
polvos respectivamente.
Neopreno  Mascarilla KN - 95.
 Camisa y pantalón con
cintas reflectivas
 Tapón auditivo ( orejeras
y/o tapón de oídos)
PREPARADO POR REVISADO POR REVISADO POR REVIDADO POR

Ing. Jhon Carmen Raymundo. Rafael Huayanay Pulido Javier Rodríguez Poma Nélida Nieto Astete
Ingeniero Seguridad Residente Gerente Operaciones Gerente General
Fecha: 03/05/2023 Fecha: 04/05/2023 Fecha: 05/05/2023 Fecha: 05/05/2023
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 Correa portalámpara
3. EQUIPO, HERRAMIENTAS Y MATERIALES
 Ómnibus  Lampa y pico
 Llave de rueda  Shafle
 Radio Portátil  Soga
 Paño húmedo  Linterna
 Gata hidráulica  Llanta de repuesto
 Palanca y Extensión de  Cadena antidescarga
palanca  Trapo color rojo o cinta
 Tacos señalizador roja.
 Conos de seguridad  Bolsa para disposición de
 Llaves mixtas residuos
 Extintor tipo PQS de 6Kg  Cable de batería
 Botiquín.  Cable de remolque

4. PROCEDIMIENTO
4 . 1 . Recepción de la Orden de Trabajo, el conductor luego de recibir la orden de
trabajo esperará la coordinación del área de administración para el transporte
del personal. El supervisor de operaciones dará la charla inicial de control de
riesgos antes de iniciar la tarea
4 . 2 . Realizar el check list; el conductor Inspeccionará el vehículo y las herramientas
manuales, llanta de repuesto y peligros del entorno. Llenando el check list de
Pre uso del equipo e IPERC respectivamente. Verificar el nivel de combustible y
anotar el kilometraje, tomando en consideración si es menor de 1/2, evitar operar el
vehículo y poner de conocimiento al supervisor. Caso contrario contar previamente
con el vale de combustible para su inicio emitido por el área respectiva asignada.
4 . 3 . Verificar la documentación del vehículo: revisión técnica, MTC, Revisión
Técnica Interna SIMSA; SOAT, tarjeta de propiedad y contar con la autorización
y licencia de conducir vigente y uso del radio intercomunicador
4.4. Abordaje del personal en zona de embarque: para lo cual el vehículo se
estacionará en lugar establecido, y los trabajadores deberán de hacer una cola
manteniendo 1.5 metros de distancia entre ellos y cada uno deberá contar con
mascarilla.
4.5. El conductor deberá brindar alcohol gel en la mano de los pasajeros y constatar
que cada trabajador cuente con mascarilla antes de abordar la movilidad.
Verificar que suban de manera ordenada y correcta, manteniendo el
distanciamiento de 1.5 metros y usando las manijas del vehículo (tres puntos
de apoyo).
4.6. El conductor verificara que no excedan el AFORO del vehículo, capacidad de
acuerdo a los lineamientos del Plan COVID-19

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Ing. Jhon Carmen Raymundo. Rafael Huayanay Pulido Javier Rodríguez Poma Nélida Nieto Astete
Ingeniero Seguridad Residente Gerente Operaciones Gerente General
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4.7. El conductor informará a la supervisión de MAYRA la hora de partida y la hora

estimada de llegada de acuerdo a la ruta establecida por SIMSA para los
buses.
4.8. Marcha del vehículo: Durante el trayecto aplicar el manejo defensivo, cumplir
el Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN). Se mantendrá siempre la
comunicación con la central de operaciones y demás conductores (vía radial).
4.9. Respetando el derecho de vía en el trayecto, señalizaciones, cumplir dar el
pase en refugios o islas, evitar el pase en paralelo en vías; Límites de
velocidad establecidos por SIMSA y MTC. Y la distancia entre vehículos. con
las luces y circulina encendidas en todo momento.
En Superficie: comunicación radial de Boa 3 a oficina mina y viceversa: canal
8.
• Reportar de subida: De boa 3 a logística, de logística a puente
Uncushito, de Uncushito a oficina mina.
• Reportar de bajada: De oficina mina a puente Uncushito, de puente
Uncushito a logística, de logística a boa 3
Velocidades en Superficie
• Boa 3, campamentos y zona industrial: 15 km/h
• Boa 3 hacia operaciones Mina: Máximo 20 km/h
• Boa 2 a San Ramón: 30 km/h
En interior mina: comunicación radial canal 5,
Velocidades en Interior Mina:15 km/h
Quedando prohibido el uso de claxon desde boa 2 a boa 3 y viceversa
En caso de presentarse condiciones climáticas adversas en la ruta, reducir la
velocidad al 20% de lo normado.
Enfoque el ventilador y salidas de aire hacia el parabrisas, para evitar el
empañamiento.
No efectuar paradas en lugares no establecidos en la hoja de ruta salvo casos
de fuerza mayor, como desperfectos mecánicos, por fenómenos naturales
(deslizamientos, huaycos, etc) y/o conflictos sociales.
4.10. Comunicar inmediatamente a la supervisión de “Transportes MAYRA” y al área
de administración ante cualquier incidente que se presente durante su
desplazamiento, o en caso requiera una parada hacerlo en lugar seguro, o
donde estacionen otros vehículos de transporte.
4.11. En caso de un accidente, se aplica el plan de contingencias comunicando a la
supervisión de Transportes MAYRA, área de administración y central de
emergencia SIMSA.
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4.12. Al llegar a su destino comunicar a la base de transportes MAYRA, la hora de

llegada, revisar la unidad vehicular para verificar si algún pasajero dejo alguna
pertenencia
4.13. Hacer la desinfección interior del bus para eliminar posible virus COVID 19 en
cada llegada y salida que se va a transportar personal.
4.14. Descenso del personal: para lo cual el vehículo se estacionará
adecuadamente. Una vez detenido el vehículo, el conductor verificará que el
personal proceda a descender del vehículo, de manera ordenada,
manteniendo la distancia social de 1.5 metros, usando las manijas, como tres
puntos de apoyo, en caso de retorno durante la espera no dejará su vehículo y
estará atento al llamado por radio. Siendo prohibido dormir (hacer pausas
activas) y proceder con realizar desinfección del vehículo.
4.15. Estacionamiento/ Los vehículos se estacionarán con el motor apagado,
verificando que sea un lugar adecuado, seguro y autorizado, retirando la llave
de contacto; usando los dispositivos de seguridad y asegurando con llave el
vehículo.
4.16. Orden y Limpieza del vehículo, Una vez culminado el servicio el conductor
deberá de limpiar y desinfectar el interior y exterior del bus para eliminar
posible virus COVID 19 considerando que todo trabajo de calidad es con orden
y limpieza al final de nuestras actividades y reportará a su relevo anomalía o
situación alguna detectada durante la guardia
4.17. El Término de tarea, finaliza con la entrega del reporte diario de vehículo y
demás herramientas de gestión de seguridad; con el nivel de combustible
abastecido para el relevo.

5. RESTRICCIONES:
5.1. Cuando no tiene el certificado de desinfección.
5.2. Vehículo que no tiene el Kit de desinfección
5.3. Conductores y/o pasajeros que no utilizan la mascarilla quirúrgica
5.4. Conductores que no tengan la documentación vigente y respectiva para la
conducción
5.5. Vehículos que no tenga la revisión técnica interna, MTC, SOAT que exige la
minera SIMSA.
5.6. Si el vehículo presenta fallas mecánicas y/o eléctricas
5.7. Si el nivel de combustible es menor de 1/2
5.8. Si no cuentan con el Radio intercomunicador
5.9. Cuando se excede el aforo establecido.

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