CADENAS INDUSTRIALES

Son componentes mecánicos que están compuestos por eslabones que, a través de su
funcionamiento engranado entre dos piñones articulados, que es el piñón conductor y otro
piñón conducido que transmiten potencias entre dos o más ejes, por medio de fuerzas de
tracción y para sistemas de transporte de acuerdo con múltiples aplicaciones. También
permiten la transmisión de potencias altas y bajas velocidades, sin presentar
deslizamiento.
El funcionamiento de la cadena en diferentes aplicaciones tenemos: un piñón, un motriz
que produce la tracción en la cadena y un piñón que será conducido por eso tracción, las
cadenas estarán sujetas a un proceso de tensado durante toda la ejecución desde la fuerza
del piñón inicial para que desarrolle la transmisión de potencia que requiera la máquina
que tenga el cliente. En la industria vamos a encontrar múltiples aplicaciones con la
cantidad de cadenas para varias acciones, como cadenas para transportar cosas, transmitir
potencia, que recorran largos espacios y de esta manera conoceremos la función que tiene
cada cadena.
Ventajas:
- No presentan deslizamiento, porque va engranada en dientes de un piñón
- Es compacta y no requiere tensión inicial más duradera que las correas
- Si estas cadenas están bien diseñadas duraran mucho más que las correas
- Permiten trabajar con menores distancias entre centros de poleas, con la
consiguiente ventaja económica
- Ante una rotura de uno o varios eslabones es de fácil arreglo
- Son poco sensibles al medio en que trabajan
Desventajas:
- Es aplicable cuando los ejes son paralelas, pueden ser varias, pero en todos los
casos las ruedas dentadas deben estar en el mismo plano
- Preferentemente los ejes deben ser horizontales para evitar el uso de apoyos
laterales para la cadena
- Su costo es mayor que las correas o transmisiones
- Necesitan un buen mantenimiento, con limpiezas periódicas y lubricación
adecuada
- Para absorber los alargamientos deben disponer los ejes de modo que pueda
tensarse la cadena o bien montar un piñón tensor en el ramal flojo
Partes de una cadena de rodillos
Las cadenas se componen básicamente por:
- Las chavetas interior y exterior forman las paredes de la cadena o la parte que
soporta la tensión y conforma el largo de la cadena
- Las mallas o placas son las que soportan la tensión de la cadena, debe tener una
buena resistencia
- El casquillo está sujetas a toda la fuerza que proviene de todas las piezas, forma
una pieza de soporte de carga junto con el pasador
 - Los pasadores, que son piezas fijas que unen a los eslabones, necesita alta
resistencia ante los impactos y el desgaste
- Los bujes y los rodillos que son las partes móviles que ayudan la fricción con las
piezas tensadas durante su funcionamiento y van encajados a las ruedas del piñón.
- Un eslabón interno es aquellos que cumplen la función de transmitir potencia y
un eslabón externo, son las que construyen la cadena que van entrelazadas entre
sí.
- Las uniones o empates, estas pueden ser simples que van en cadenas de numero
par de eslabones y la alarga dos veces el paso de la cadena, las uniones
combinadas constan de candado y eslabón interior, es recomendada cuando se usa
el número impar de eslabones y trabajo pesado y nos son muy utilizados, también
la unión acodada es utilizada en cadenas de un numero par de eslabones con
piñones de numero de dientes impares, para su mayor duración.
Tipos de construcción de cadenas:
Hay dos tipos de construcción más común, que es las cadenas remachadas y las cadenas
pinadas.
Las cadenas remachadas (Riveted), son las llamadas estándar en el mercado y es aquella
que va unida por los pasadores remachados a presión en la intersección de cada eslabón.
Las cadenas pinadas (Cottered), es una cadena de tipo cott, se puede observar con la
misma cadena con los mismos pasadores, pero hay una diferencia es que son más largos
y esta es construida a base de pasadores sujetados por pines de tipo chaveta.
Diferencian entre la cadena remachada y pinada
- Las dos están fabricadas para cumplir con una función y los estándares de ANSI
B29.1
- Ambas tienen las mismas dimensiones, excepto que la cadena pinada que tiene
pasadores más largos que sirven para dar cabida a las chavetas
- Las dos se ejecutan en los mismos piñones
- La principal diferencia es que la cadena chavetada hace que al cortar la cadena
sea mucho más fácil, especialmente cuando se trabaja de paso más grande
- La cadena remachada para ser desarmada requiere moler la cabeza del pasador
Nomenclatura de una cadena
BS – British Standard
ISO – Internacional Standard Organization
DIN – Deutscher Industrie Normen
ANSI – American Standars Institute
Su nomenclatura va de acuerdo a las normas que son las más conocidas como la serie
europea y americana, las normas BS y ANSI están expresadas en pulgadas, pero las ISO
y DIN están en milímetros, pero estos son equivalentes, las cadenas deben ser marcadas
en su designación en la chapeta exterior, ya que dimensionalmente son muy parecidas,
coinciden únicamente en el paso, aunque la última tiene un paso más fino que la ANSI.
La serie americana es lo que se encuentra en el mercado y s regida por la norma ANSI
B29.1 que equivale a ISO 606 y DIN 8188. El sistema de numeración americano le asigna
un número entre 25 hasta 240. Como podemos saber que la cadena es de la serie
americana, se multiplica en octavos los primeros dígitos y lleva su numeración o marca
en sus placas. Las cadenas se encuentran en cada paso en milímetros y se suministran en
pies que equivales a 3.05 metros.
También podemos ver la nomenclatura ARSA que todo esto inicia con los prefijos CAD
y es referida por su número ya sea por la longitud de la cadena por metros, para el tema
de los conectores tenemos el CAD 40 CL que el CL sería el empate y así sucesivamente
se puede identificar si la cadena es doble en empate.
La serie europea se multiplica por 16 habas y se refiere por dos dígitos y se multiplica por
1/16 que es el paso de la cadena y se representa por el número de hileras y van por cajas
por 5 metros. Estos también van en la nomenclatura en ARSA, así como la serie
americana.
Además de estas hay otras series de cadena de rodillos europeos y americanos, tendremos
las cadenas de doble paso, inoxidables y trabajo pesado, son usadas para recorre grandes
distancias en velocidades pequeñas. Las cadenas dobles paso se identifican con un 2
delante de la referencia de cadena y después del prefijo CAD. Las cadenas en acero
inoxidables se identifican con el sufijo SS, después de la referencia y antes de la marca.
Y las reforzadas para uso en trabajo pesado se identifican con el sufijo H después de la
referencia y antes de la medida.
Fabricación de cadenas
Las cadenas son las que transmita energía a la maquina industrial
Para hacer una cadena de rodillos una prensa troqueladora extrae un acero de una bobina
gigante aplicando 500 toneladas de fuerza recorta el acero, esos recortes son las placas de
eslabón que unirán todas las piezas de la cadena.
Las placas se desplazan sobre una cinta transportadoras un brazo las va colocando a
medida que avanza hacia la siguiente troqueladora que hará dos orificios en cada placa
después cae en una bandeja y se reparte de forma uniforme.
Un mecanismo vibrador las introduce en un horno ardiendo este tratamiento con calor
endurece el acero, después se enfría lentamente en un depósito de aceite, a continuación,
dan vueltas en una lavadora para eliminar los residuos de aceite.
Mientras tanto otra maquina desenrolla acero para hacer cojinetes o casquillos para
pasadores de la cadena la cuchilla corta el material de la longitud correcta, entonces los
brazos mecánicos doblan el acero alrededor de un mandril aquí lo vemos a cámara lenta.
En tiempo real todo sucede en menos de un parpadeo, los cojinetes caen en un contenedor,
ya están listo para recibir un tratamiento de calor, una vagoneta lleva a los cojinetes hasta
las llamas pueden que aparezcan destructivo pero los cojinetes saldrán reforzados.
Ahora es el momento de hacer el pasador que sujetara todo, esta máquina introduce una
barrilla de acero en un banco y una sirena la corta al tamaño requerido que varia
dependiendo del uso al que se destinara la cadena, a continuación, un brazo mecánico
coge el pasador y lo lleva hasta unas cabazas giratorias que rebajan los extremos.
Los pasadores pasan por una muela abrasiva que lo reduce a un diámetro especifico,
continuación pasa por un siclo de lavado una mezcla espacial de lubricantes y disolventes
eliminan los residuos de la abrasión, estos son los pasadores antes y después de la
abrasión.
Ahora es el momento de montarlo todo este es un resumen de lo que ocurre a toda la
velocidad en la cadena de montaje las placas de eslabón y los jinetes entran en un
dispositivo de montaje un ariete los une se retiran y se colocan dos placas de eslabón mas
en el dispositivo se colocan unos rodillos encima y se deslizan el conjunto de los cojinetes
y la placa de eslabón en posición se aprieta todo para encajarlo y ya están hechos los
eslabones para la cadena de rodillos, el siguiente paso es conectar todos los eslabones.
Se sujeta en un banco de montaje y se introducen los pasadores, un ariete hidráulico
presiona los pasadores a la base del montaje, después se conectan los pasadores con otra
placa de eslabón y se presionen en su sitio este proceso se repite para alargar la cadena de
rodillos eslabón, también se puede ensanchar para que maneje mas caballos de potencia