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1.12 a Caractersticas generales variador estndar VAR-SPE

Una serie de estudios y experiencias precedentes, el riguroso control de fabricacin, la esmerada seleccin de los materiales, adems de la simplicidad de construccin de los elementos que lo componen, hacen del variador hidrulico de velocidad VAR-SPE un producto de gran calidad y mximas garantas.Efectivamente, ste ha sido estudiado y construido de manera que las partes giratorias de la bomba y del hidromotor reciban y trasmitan el movimiento sin ser solicitadas axialmente y con estanqueidad hidrulicamente equilibrada, con el fin de eliminar los desgastes y fugas de aceite en el distribuidor. Este sistema, entre otras caractersticas, permite trabajar al variador de velocidad a muy bajo rgimen de revoluciones con un elevado par torsor y en continuas variaciones de velocidad. El variador est dotado, adems, de una pequea bomba auxiliar de inyeccin continua de aceite que garantiza un funcionamiento perfecto, tanto en el arranque como despus de muchas horas de funcionamiento. Con este sistema aseguramos la racional lubricacin de todos los rganos en movimiento. El circuito hidrulico, cerrado en una carcasa totalmente estanca e independiente a otros elementos (reductor y/o motor elctrico), instala tambin dos vlvulas de seguridad taradas a dos veces y media o tres veces del par nominal indicado en catlogo, permitiendo arranques incluso bajo carga. Asimismo, en caso de paradas accidentales e instantneas de la mquina conducida, stas actan salvaguardando tanto el variador como la mquina para, una vez eliminado el inconveniente, poder seguir trabajando con completa normalidad y como si nada hubiera pasado. Los variadores que llevan instalado mando manual o elctrico realizan, en la desaceleracin, una accin frenante de igual valor que el par trasmitido en la aceleracin. En el caso de los variadores que llevan instalados mandos automticos de accin rpida y estn acoplados a un motor principal (elctrico) con frecuentes paradas o desaceleraciones bruscas, al igual que en el caso de mquinas con fuertes inercias, se pueden provocar pares superiores a los admitidos por el variador. En estos casos, el variador se proteger mediante la abertura de las vlvulas de seguridad. Por otro lado, el variador hidrulico VAR-SPE est preparado para suministrarse con ejes libres o bridas segn normas IEC, tanto en la entrada como en la salida, permitindonos instalar el variador directamente sobre la mquina o interponiendo entre variador y mquina un reductor estndar.

0 1 6 9 10 11

Eje de regulacin Caja del variador Anillo de regulacin Pistones Bomba primaria Hidromotor

14 - Eje distribuidor 17 - Bomba auxiliar 19 - Eje de entrada 20 - Eje de salida 27 - Vlvula de seguridad

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1.12 b Programa de fabricacin y denominacin

Ejemplo de descripcin:

10

11 / 1

46 / 148z

B3

Forma constructiva
Forma Forma Forma Forma 12 21 11 10 predispuesto para motor superpuesto con motor embridado al variador con brida de entrada IEC para motor variador estndar con eje de entrada libre

Tipo de variador
11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 16B - 17 - 17B

Posicin del mando

0 Mando a la derecha, mirando el eje de salida de frente 1 Mando a la izquierda, mirando el eje de salida de frente

Mando de regulacin
00 01 02 03 04 20 22 23 37 38 46 49 52 53 65 66 67 68 volante manual mando ortogonal con volante rpido por palanca (servicio ligero) rpido por palanca para un elevado nmero de maniobras (servicio pesado) rpido por palanca ortogonal elctrico a distancia con regulacin en 34 s elctrico a distancia con regulacin en 2 min elctrico a distancia con regulacin en 5 min electrohidrulico con control electrnico proporcional electrohidrulico con control electrnico proporcional y puesta a cero auxiliar con volante y dispositivo hidrulico de arranque progresivo (rampa) mando elctrico a distancia con dispositivo de arranque progresivo (rampa) mando proporcional hidrulico con seal de pilotaje neumtico 0,2-1 bar mando proporcional hidrulico con seal de pilotaje neumtica o hidrulica 1-3 bar mando electrohidrulico con dos velocidades seleccionables manualmente con puesta cero mando electrohidrulico con dos velocidades seleccionables manualmente sin puesta cero mando electrohidrulico a distancia con puesta cero mando electrohidrulico a distancia con puesta cero mediante pulsador auxiliar

Dispositivos y accesorios
0 volante con cuadro indicador 1 brida de acoplamiento en la salida 3 dispositivo para bobinado automtico: con volante, neumtico o por palanca 4 vlvula regulable con limitador de par 8 teletacmetro indicador de velocidad 9 final de carrera elctrico: con dos microinterruptores, tres, cuatro o seis A electrobomba de alimentacin separada B dispositivo de by-pass: con mando manual o mando elctrico D bomba de alimentacin reversible para tipos 11, 12, 13, 14 y 15 F dispositivo regulador de flujo para mandos 65 y 66 G potencimetro de reaccin para cdigos 20 y 22 M toma de presin: presostato o manmetro N termo-ruptor para precalentador elctrico P precalentador de aceite con resistencia elctrica Q regulador de flujo compensado R intercambiador de aceite enfriado por aire S regulador electrnico para cdigos 20 22 - 67 68 W dispositivo electrohidrulico para regulacin simultnea de las dos velocidades en los dos sentidos de marcha para mandos 65 y 66 Z accesorios o dispositivos especiales que completan o perfeccionan las caractersticas o prestaciones del variador o del mando correspondiente (especificado en las notas)

Posicin de trabajo
B3 - B8 - B6 - V5 - V6 - B7

Importante
Los accesorios cdigo 3 y 4, as como los dispositivos B y M, se excluyen recprocamente. Slo uno de ellos puede ser montado en el variador. El variador VAR-SPE est predispuesto normalmente para trabajar horizontal o una inclinacin mxima de 30 (forma B3). Para otras formas de montaje (ver B6 - B7 - V5 V6) se deber expresar especialmente en la fase de pedido, ya que debe montarse especialmente en fbrica.

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1.12 c Seleccin

Para seleccionar correctamente el variador, motovariador o motovariador-reductor es necesario respetar las siguientes indicaciones para garantizar un ptimo funcionamiento y una economa de trabajo a largo plazo. 1. Determinar la potencia terica (N) o el momento torsor (Mt) necesario en el eje de la mquina: N (CV) = n Mt (kgm)

716,2

Mt (kgm) = 716,2

CV n

2. En la seleccin del tamao del grupo variador se debe tener en cuenta las condiciones de funcionamiento obteniendo el factor de servicio de las siguientes tablas:
Horas de funcionamiento diarias 8 8:15 15:24 Mquinas accionadas con sobrecargas pequea moderada fuerte Temperatura ambiente hasta +28 C 0 0,1 0,2 ms de +28 C Coeficiente C3 0 0,3

Coeficiente C1 1 1,1 1,2

Coeficiente C2

Con temperatura ambiente superior a 40 C, es necesario el empleo de un adecuado intercambiador de calor para enfriar el aceite (ver cdigo R). fs = C1 + C2 + C3 3. Calcular la potencia o momento torsor necesario: Potencia del grupo Var-spe = N x fs

Nota: Si la aplicacin requiere un amplio campo de variacin (por ejemplo de 90 a 1300 r.p.m.) con un momento torsor que no sea superior al indicado en la curva del variador especfico, puede utilizarse slo el variador o motovariador, sin necesidad de reductor. En cambio, si por contra el campo de variacin est limitado a la baja velocidad y con un par elevado, la seleccin se efectuar teniendo en cuenta la instalacin de un motovariador reductor.
4. Elegir el variador o motovariador determinando la potencia o el momento torsor necesario a la mxima velocidad.

Nota 1: Los valores de potencia y momento torsor se obtienen de los diagramas caractersticos de cada variador en las tablas especficas, en las que encontramos indicado adems la mnima velocidad estable. Nota 2: La variacin de la carga aplicada puede originar una pequea variacin de las velocidades de salida del variador y motovariador segn las curvas de deslizamiento abajo indicadas:
5. Para la seleccin de un grupo variador-reductor o motovariador-reductor, seleccionar la potencia o el momento torsor a travs de las tablas especficas de cada tamao en base a la velocidad o campo de variacin requerido.

Nota: El valor indicado en las tablas referente al momento torsor en la salida es en funcionamiento continuo a la mxima velocidad.

Slo variador

Variador con motor elctrico 33

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En las aplicaciones con notables momentos torsores punta o con sobrecargas continuas a baja velocidad, hay que tener presente que el momento torsor en la salida puede duplicarse. En estos casos, es necesario verificar el mximo (Mt) transmisible por el reductor para que ste no sea superado. En caso contrario, debe seleccionarse un reductor con la misma relacin de reduccin pero de tamao superior, o bien limitar el par mximo del variador utilizando la vlvula limitadora de par (cdigo 4).
Tipo de carga y arranques/hora Uniforme Moderado Fuerte Uniforme Moderado Fuerte Aplicacin intermitente con nmero de operaciones/hora >10 Aplicacin continua o intermitente con nmero de operaciones/hora 10 Horas de funcionamiento/da
3h 10 h 24 h

0,8 1 1,25 1 1,25 1,5

1 1,25 1,5 1,25 1,5 1,75

1,25 1,5 2 1,5 1,75 2,15

6. Seleccionar el mando y los accesorios segn las especificaciones descritas en el captulo correspondiente. Potencia aplicable en la entrada
VAR-SPE Tipo Potencia aplicable en entrada
kW CV

Velocidad entrada
rpm Hz

Campo de variacin en salida

rpm

Velocidad Potencia y par en eje de salida mnima A la mxima velocidad Par punta estable ( ) Potencia Par
rpm CV Kgm daNm Kgm daNm

11

12

13

14

15

16 16B ( ) 17 17 B ( )

0,185 0,25 0,37 0,37 0,37 0,55 0,75 0,75 0,75 1,1 1,5 1,5 1,5 1,5 2,2 2,2 2,2 2,2 3 4 4 5,5 6,6 7,5 7,5 8,9 11 11 13,2 15 15 17,7 22

0,25 0,33 0,5 0,5 0,5 0,75 1 1 1 1,5 2 2 2 2 3 3 3 3 4 5,5 5,5 7,5 9 10 10 12 15 15 18 20 20 24 30

900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1430 1750 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430

50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 50 60 50 60 50 50 60 50 50 60 50 50 60 50

900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1430 1750 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1750 900 1140 1430 1430 1750 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430 900 1140 1430

30 40 40 40 30 40 40 40 30 40 40 40 30 40 40 40 30 40 40 40 40 30 40 40 50 50 50 30 40 40 50 50 50

0,217 0,286 0,43 0,40 0,41 0,62 0,84 0,80 0,83 1,24 1,64 1,60 1,66 1,66 2,46 2,40 2,25 2,25 2,88 4,01 3,85 5,62 6,75 7,51 7,70 9,00 11,25 10,95 13,14 14,60 15 17,76 21,60

0,173 0,169 0,180 0,176 0,215 0,211 0,163 0,160 0,326 0,320 0,390 0,382 0,421 0,412 0,327 0,321 0,660 0,647 0,780 0,764 0,821 0,805 0,654 0,642 1,321 1,295 1,042 1,023 1,232 1,208 0,982 0,963 1,790 1,756 1,413 1,386 1,442 1,415 2,008 1,970 1,575 1,545 4,472 4,387 4,240 4,160 3,761 3,689 6,127 6,011 5,654 5,546 5,634 5,527 8,713 8,548 8,255 8,098 7,312 7,173 11,936 11,709 11,157 10,945 10,818 10,612

0,7

0,686

1,3

1,275

2,4

2,354

3,5

3,433

5,5

5,395

8,829

10

9,810

18

17,658

25

24,525

Los valores indicados representan las revoluciones mnimas que permite obtener la continuidad de movimiento con pares nominales resistentes. Pueden obtenerse valores inferiores con pares resistentes reducidos. Los variadores 16B y 17B slo pueden instalarse en posicin de trabajo horizontal (B3) y requieren una aireacin adecuada.

IMPORTANTE: Tecnotrans pone a su disposicin una Oficina Tcnica de Aplicacin para seleccionar por usted el material ms idneo y econmico capaz de satisfacer, de la manera ms ptima, las necesidades que plantee su mquina.
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1.12 d Posicin de trabajo y lubricacin

Posicin de trabajo

Montaje horizontal

Montaje suspendido

Montaje en pared, patas a la izquierda

Montaje vertical, salida abajo

Montaje vertical, salida arriba

Montaje en pared, patas a la derecha

Nivel

Smbolos:

Llenado

Respiradero

Descarga

Los variadores 16B y 17B slo pueden trabajar en la posicin de trabajo B3. El variador VAR-SPE esta predispuesto normalmente para trabajar horizontalmente o con una inclinacin mxima de 30 (forma B3). Para otras formas de montaje (ver B6 - B7 - V5 o V6) se deber expresar especialmente en la fase de pedido, ya que debe montarse especialmente en fbrica.

Lubricacin
Los variadores se suministran sin aceite y es responsabilidad del cliente el llenarlo hasta el nivel indicado. El primer cambio de aceite deber realizarse despus de las 200 horas de trabajo y sucesivamente cada 2000 horas de funcionamiento utilizando los aceites recomendados:
Variador tipo Temperatura ambiente

11
15 C +2 C (1) +5 F +35 F (1) +2 C +30 C +35 F +86 F +30 C +40 C (2) +86 F +104 F (2)
(1) (2)

12 - 13 - 14 - 15
ESSO INVAROL EP 68 ESSO NUTO H 68 ESSO INVAROL EP 68 ESSO NUTO H 100 ESSOLUBE HDX SAE 40

16 - 16B - 17 - 17B
ESSO INVAROL EP 68 ESSO NUTO H 68 ESSO INVAROL EP 68 ESSO GEAR OIL GX80W-90 ESSOLUBE HDX SAE 40

ESSO INVAROL EP 22 ESSO NUTO H 15 ESSO INVAROL EP 46 ESSO NUTO H 32 ESSO INVAROL EP 68 ESSO NUTO H 68

Inferior a 15 C utilizar el precalentador cdigo P . Superior a +40 C utilizar el radiador cdigo R.

35

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En caso de tener dificultades para encontrar los aceites recomendados, se podr utilizar aceite para automvil, fcilmente obtenible en estaciones de servicio ESSO del tipo:
Variador tipo

11
ESSOLUBE HDX SAE 10W

12 - 13 - 14 - 15
ESSOLUBE HDX SAE 30

16 - 16B - 17 - 17B
ESSOLUBE HDX SAE 40

La cantidad de aceite vara segn la posicin de montaje en la que deber funcionar el aparato. Recomendamos verificar el nivel de aceite con el aparato en marcha.

Cantidad de aceite en litros

Tipo Posicin de montaje

11
Horizontal Vertical Inclinado 30
V5 B3 V6 B8

12
0,75 0,75 0,9

13
1,4 1,5 1,8

14
1,5 1,75 2,1

15
4,5 5 5

16
6,5 6,5 8

16B
7

17
12 12 14

17B
12,5

0,5 0,7 0,8

Importante
El hecho de no cambiar el aceite en los periodos indicados, la utilizacin forzada y los ambientes con temperaturas excesivas pueden daar el variador. Se recomienda efectuar el llenado con el aceite recomendado, prestando especial importancia a la limpieza para evitar que cuerpos extraos puedan daar al variador en funcionamiento.

Almacenaje: para periodos prolongados de almacenaje es preciso , para la perfecta conservacin, llenar completamente el variador de aceite. En la puesta en marcha deber vaciarse hasta la cantidad recomendada de funcionamiento.

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1.12 e Caractersticas tcnicas y dimensiones

Potencias hasta 0,37 kW (0,5 CV)

VAR-SPE 11

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 0,185 0,25 0,37 0,37 CV 0,25 0,33 0,5 0,5 Velocidad rpm 900 1140 1430 1750 rpm 0 900 0 1140 0 1430 0 1750

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,169 0,176 0,211 0,160 kW 0,159 0,210 0,316 0,294 CV 0,217 0,286 0,43 0,40 0,686 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40 50

Peso

kg

10,5

Motovariador
Entrada
Potencia kW 0,185 0,25 0,37 CV 0,25 0,33 0,5 Velocidad rpm 900 1140 1430 rpm 0 900 0 1140 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,169 0,140 0,211 kW 0,159 0,210 0,316 CV 0,217 0,286 0,43 0,686 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 20,5 20,5 21,5

Dimensiones

37

Tecnotrans
Potencias hasta 0,75 kW (1 CV)

VAR-SPE 12

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 0,37 0,55 0,75 0,75 CV 0,5 0,75 1 1 Velocidad rpm 900 1140 1430 1750 rpm 0 900 0 1140 0 1430 0 1750

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,32 0,382 0,412 0,321 kW 0,30 0,45 0,617 0,588 CV 0,41 0,62 0,84 0,80 1,275 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40 50

Peso

kg

13

Motovariador
Entrada
Potencia kW 0,37 0,55 0,75 CV 0,5 0,75 1 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,320 0,304 0,412 kW 0,30 0,45 0,617 CV 0,41 0,62 0,84 1,275 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 26 27 28,5

Dimensiones

38

Tecnotrans
Potencias hasta 1,5 kW (2 CV)

VAR-SPE 13

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 0,75 1,1 1,5 1,5 CV 1 1,5 2 2 Velocidad rpm 900 1140 1430 1750 rpm 0 900 0 1140 0 1430 0 1750

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,647 0,764 0,805 0,642 kW 0,61 0,91 1,20 1,17 CV 0,83 1,24 1,64 1,60 2,354 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40 40

Peso

kg

27

Motovariador
Entrada
Potencia kW 0,75 1,1 1,5 CV 1 1,5 2 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 0,647 0,604 0,805 kW 0,61 0,904 1,20 CV 0,83 1,23 1,64 2,354 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 42 47 50

Dimensiones

39

Tecnotrans
Potencias hasta 2,2 kW (3 CV)

VAR-SPE 14

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 1,5 1,5 2,2 2,2 CV 2 2 3 3 Velocidad rpm 900 1140 1430 1750 rpm 0 900 0 1140 0 1430 0 1750

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 1,295 1,023 1,208 0,963 kW 1,22 1,22 1,808 1,76 CV 1,66 1,66 2,46 2,40 3,433 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40 40

Peso

kg

32

Motovariador
Entrada
Potencia kW 1,5 2,2 CV 2 3 Velocidad rpm 900 1430 rpm 0 900 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 1,295 1,208 kW 1,22 1,808 CV 1,66 2,46 da Nm 3,433

Velocidad mn. estable rpm 30 40

Peso

kg 63 64

Dimensiones

40

Tecnotrans
Potencias hasta 4 kW (5,5 CV)

VAR-SPE 15

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 2,2 2,2 4 4 CV 3 3 5,5 5,5 Velocidad rpm 900 1140 1430 1750 rpm 0 900 0 1140 0 1430 0 1750

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 1,756 1,386 1,97 1,545 kW 1,653 1,653 2,947 2,83 CV 2,25 2,25 4,01 3,85 5,395 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40 40

Peso

kg

60

Motovariador
Entrada
Potencia kW 2,2 3 4 CV 3 4 5,5 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 1,756 1,415 1,97 kW 1,653 2,11 2,947 CV 2,25 2,88 4,01 5,395 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 105 90 111

Dimensiones

41

Tecnotrans
Potencias hasta 7,5 kW (10 CV)

VAR-SPE 16

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 5,5 6,6 7,5 CV 7,5 9 10 Velocidad rpm 900 1140 1430 rpm 0 900 0 1140 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 4,387 4,16 3,689 kW 4,13 4,96 5,52 CV 5,62 6,75 7,51 8,829 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 130

Motovariador
Entrada
Potencia kW 5,5 5,5 7,5 CV 7,5 7,5 10 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 4,387 2,687 3,689 kW 4,13 4,02 5,52 CV 5,62 5,47 7,51 8,829 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 210 200 209

Dimensiones

42

Tecnotrans
Potencias hasta 11 kW (15 CV)

VAR-SPE 16B

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 7,5 8,9 11 CV 10 12 15 Velocidad rpm 900 1140 1430 rpm 0 900 0 1140 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 6,011 5,546 5,527 kW 5,66 6,61 8,268 CV 7,70 9,0 11,25 9,81 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 50 50 50

Peso

kg 150

Motovariador
Entrada
Potencia kW 7,5 9,2 11 CV 10 12,5 15 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 6,011 4,48 5,527 kW 5,56 6,70 8,268 CV 7,70 9,12 11,25 9,81 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 50 50 50

Peso

kg 273 242 278

Dimensiones

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Tecnotrans
Potencias hasta 15 kW (20 CV)

VAR-SPE 17

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 11 13,2 15 CV 15 18 20 Velocidad rpm 900 1140 1430 rpm 0 900 0 1140 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 8,54 8,09 7,173 kW 8,04 9,65 10,73 CV 10,95 13,14 14,6 17,658 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 220

Motovariador
Entrada
Potencia kW 11 11 15 CV 15 15 20 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 8,548 5,233 7,173 kW 8,04 7,82 10,73 CV 10,95 10,65 14,6 17,658 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 30 40 40

Peso

kg 365 340 365

Dimensiones

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Tecnotrans
Potencias hasta 22 kW (30 CV)

VAR-SPE 17B

Caractersticas tcnicas
Diagrama de caractersticas Motovariador

Variador
Entrada
Potencia kW 15 17,7 22 CV 20 24 30 Velocidad rpm 900 1140 1430 rpm 0 900 0 1140 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 11,709 10,945 10,61 kW 11,02 13,05 15,87 CV 15 17,76 21,6 24,525 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 50 50 50

Peso

kg 220

Motovariador
Entrada
Potencia kW 15 18,5 22 CV 20 25 30 Velocidad rpm 900 1430 1430 rpm 0 900 0 1430 0 1430

Salida
Potencia y par torsor Punta da Nm 11,709 8,843 10,612 kW 11,02 13,23 15,87 CV 15 18 21,6 24,525 da Nm

Velocidad mn. estable rpm 50 50 50

Peso

kg 430 418 445

Dimensiones

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Tecnotrans
1.12 e1 Dimensiones particulares

VARIADORES Y MOTOVARIADORES

Eje
D 10-12 12-17 17-22 22-30 30-38 38-44 44-50 50-58 58-65 65-75 75-85 85-95

Chaveta
bxh 4x4 5x5 6x6 8x7 10x8 12x8 14x9 16x10 18x11 20x12 22x14 25x14

Chavetero
b 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 t 2,5 3 3,5 4 5 5 5,5 6 7 7,5 9 9 t1 D+1,8 D+2,3 D+2,8 D+3,3 D+3,3 D+3,3 D+3,8 D+4,3 D+4,4 D+4,9 D+5,4 D+5,4

VAR-SPE Tipo
11 12 13 14 15 16 16B 17 17B

Dimensiones parciales (cotas en mm)

a 5 c C d D f f1 M5 M6 H 60 102 H1 75 I 80 I1 L 80 L1 75 m M1 N1 o P T V 9,5

7 184 14 19 M 5

90 10

12 112 160 M 6 160 130

6,5 10 202 19 22 M 6 6,5 10 258 22 24 M 6 8 8 14 278 24 28 M 8 14 369 28 32 M 8

107 100 90 16 102

107 10 105 186 M 8 200 165 11,5

M 6 125,5 128 123 118 16 125,5 128 10 140 243 M 8 200 165 11,5 M8 M8 134 136,5 130 125 20 134 136,5 12 160 262 M 10 250 215 179 189 180 160 20 149 159 14 210 300 M 10 250 215 14 14 14 14 18 18

10 17 430 38 45 M 10 M 10 229,5 247 235 200 30 196,5 214 15 240 365 M 12 300 265 10 17 450 42 45 M 10 M 10 408 425,5 235 200 25 196,5 214 15 240 365 M 12 300 265 10 17 536 42 50 M 10 M 10 264 288 295 247 25 229 253 20 290 450 M 14 350 300 253 20 290 450 M 14 350 300

10 17 536 48 50 M 10 M 10 419,5 443,5 295 247 25 229

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Tecnotrans
1.12 f

Cargas radiales

Siempre que el eje de salida del variador, motovariador o motovariador reductor est sometido a cargas radiales y/o axiales, ser necesario verificar que estas no superen los valores admitidos.

Carga radial
El valor de dicha carga se calcula con la siguiente frmula: Fr = Donde: Fr = Mt = K = d =

2000 Mt K d

Factor K Rueda para cadena Engranaje Correa trapecial Correa plana 1 1,25 1,5 2,5

Carga radial en daNm Par sobre el eje en daNm Factor corrector (ver tabla) Dimetro de la rueda o cadena en mm

El valor obtenido ha de ser inferior a los facilitados en las tablas, que se entienden aplicados en la mitad del eje de salida.

Tipo

11

12

13

14

15

16

16B

17

17B

Variador o motovariador: Carga radial admisible en el eje de salida 59 69 108 127 167 230 230 387 387

Variador: Carga radial admisible en el eje de entrada 59 69 108 127 108 172 304 304 368

Nota: En el caso de motovariador-reductor consultar las tablas del catlogo especfico del reductor.

Los valores de cargas radiales admisibles son indicativos y deben respetarse, ya que en caso contrario se pueden perjudicar la integridad de los rodamientos y de los propios aparatos. Por ello, recomendamos prestar especial atencin al montaje de elementos de trasmisin sobre los ejes de entrada y/o salida de los variadores.

Carga axial
La carga axial mxima admisible es igual a 15 de la carga radial indicada en la anterior tabla.

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1.12 g Instalacin

El variador est normalmente preparado para trabajar en posicin horizontal o inclinado 30 (posicin B3). Bajo demanda puede prepararse para trabajar en cualquiera de las posiciones indicadas en la tabla especfica. En la instalacin deberemos respetar escrupulosamente la alineacin entre los elementos externos que debamos acoplar al variador. En el caso de tener que instalar poleas o engranajes sobre alguno de los ejes del grupo variador, proceder en la operacin de manera que los ejes no sufran golpes axiales o laterales bruscos, sirvindose en la fase de montaje de los agujeros roscados previstos en el eje del variador.

Puesta en marcha y regulacin

El grupo variador se suministra DESPROVISTO DE ACEITE. Antes de poner en marcha el grupo llenar hasta el nivel utilizando el aceite recomendado (ver apartado lubricacin). El sentido de rotacin del motor principal (motor elctrico) ha de ser el indicado por la flecha situada en la entrada del variador. Normalmente el sentido de giro es horario, aunque bajo pedido puede suministrarse antihorario o bidireccional (instalando cod. D o tambin cod. A). Para una aplicacin racional y una buena utilizacin del variador, seleccionar la velocidad del eje de salida del variador de modo que la mxima velocidad requerida por la mquina corresponda aproximadamente a la velocidad mxima del variador. Verificar que, en esta condicin, el variador no funcione en sobrecarga controlando el consumo del motor. Este no tiene que exceder el consumo en amperios indicado en la placa de caractersticas del motor. Cuando el variador est instalado en ambiente fro, es necesario que el arranque se realice con la velocidad regulada al mnimo de revoluciones y no variar esta velocidad hasta que hayan transcurrido unos minutos que permitan la circulacin del aceite por todo el circuito ligeramente templado. En los tamaos 16, 16B, 17 y 17B es aconsejable el empleo de mandos con puesta a cero automtica siempre que paremos el motor, de este modo aseguramos que siempre arranquen desde la velocidad cero. En la primera puesta en marcha de variadores nuevos aconsejamos ponerlo en marcha durante 15 20 minutos a la velocidad mnima. Temperatura de trabajo: 60 C + temperatura ambiente. Para conseguir los mejores rendimientos del variador se aconseja utilizar velocidades de entrada comprendidas entre 900 y 1430 r.p.m. En caso de irregularidades de funcionamiento (disminucin de velocidad y excesiva rumorosidad) controlar el nivel de aceite, asegurndose de que llegue y no supere el indicado en el variador. Si la cantidad de aceite superara el nivel, desenroscar el tapn de la vlvula de mxima presin (ver figura) para evacuar el aceite sobrante.

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Dispositivo limitador de regulacin (velocidad)
El variador est dotado de topes mecnicos representados en la figura adjunta (referencias 1 - 2 y 3 - 4). Estos permiten la limitacin de movimiento del rgano de regulacin de la bomba hidrulica del variador, obteniendo un campo de regulacin reducido sobre uno o ambos sentidos de giro. Es posible tambin regularlo para el funcionamiento en un solo sentido de giro (horario o antihorario) con el bloqueo del sentido opuesto. Para la regulacin del dispositivo, poner en marcha el variador y actuar sobre el mando hasta llegar al rgimen mximo de revoluciones que se desee obtener (o bien a cero revoluciones, en el caso que deseemos anular un sentido de giro), para entonces actuar sobre los topes mecnicos como se describe a continuacin: 1. Para limitar o anular la regulacin del sentido horario aflojar la tuerca (1) y atornillar el tornillo (2) hasta encontrar el tope mecnico con el rgano de regulacin. 2. Para limitar o anular la regulacin del sentido antihorario aflojar la tuerca (4) y atornillar el tornillo (3) hasta encontrar el tope mecnico con el rgano de regulacin.

Variador visto frontalmente por el eje de salida.

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1.12 h Mandos de regulacin y accesorios

VAR-SPE, a travs de su Departamento de Investigacin y Desarrollo, colabora con sus clientes en la aplicacin, desarrollo y automatizacin de la variacin de velocidad y control de maniobra de cualquier mquina especfica. Actualmente existen ms de cuarenta mandos distintos subdivididos en cinco grupos bsicos: Manuales Elctricos Hidroelctricos Neumticos proporcionales Electrohidrulicos La mayor parte de estos mandos son bidireccionales y controlan con extrema precisin la maniobra especfica en ambos sentidos de giro. Asimismo, permiten la instalacin en ambos lados del variador, facilitando as la instalacin del grupo en la mquina. El principio de funcionamiento y prestaciones de cada uno de ellos, esta detallado a continuacin. Una serie de accesorios y dispositivos combinados con los mandos pueden ampliar y mejorar cualquiera de las prestaciones de stos, por lo que rogamos se ponga en contacto con nuestra Oficina Tcnica para asesorarle en la solucin ms idnea.

Cdigo 00 - Mando manual con volante

Suministro estndar. Permite obtener una regulacin precisa y sensible sobre todo el campo de variacin empleando un mnimo esfuerzo.

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Cdigo 01 - Mando manual ortogonal con volante
Con un juego de engranajes cnicos se obtiene sobre el eje de regulacin una derivacin ortogonal orientable 360, la cual permite la regulacin manual desde cualquier posicin o, eventualmente, a distancia mediante una prolongacin flexible.

Cdigo 0 - Mando manual por volante con cuadro indicador de velocidad

Se instala opcionalmente en lugar del volante normalmente suministrado y permite la visualizacin sobre una escala graduada de la posicin del mando correspondiente a una velocidad determinada. Est compuesto por un cuadro graduado con dos manecillas de indicacin (tipo reloj). La manecilla pequea indica el numero de vueltas del volante y la mayor las fracciones de vuelta del mismo.
VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones del mando (mm) D00 70 83 100 100 130 160 160 200 200 D01 83 83 100 100 160 160 160 160 160 N 79 79 85 85 108 108 108 108 108 U00 138 153 188 198 225 262 262 292 292 U01 200 208 243 253 353 379 379 413 413 U0 176 189 220 230 265 296 296 330 330 D0 100 100 100 100 140 200 200 200 200 Regulacin
daNm giros

0,2 - 0,4 0,3 - 0,5 0,3 - 0,5 0,3 - 0,5 0,4 - 0,7 0,6 - 0,9 0,6 - 0,9 0,7 - 1 0,7 - 1

6,4 8 6,6 8 10 9,3 9,3 11,3 11,3 Sentido de giro del volante (cd. 0)

Cdigo 02 - Mando rpido por palanca (servicio ligero)

La regulacin de la velocidad entre el campo de variacin se obtiene accionando una palanca cuya carrera es de aproximadamente 90 con un punto muerto intermedio correspondiente a 0 r.p.m. El mando dispone de un embrague que permite regular el esfuerzo necesario para actuar sobre la palanca y mantenerla posicionada una vez dejemos de actuar sobre ella. La fuerza necesaria para actuar sobre la palanca est detallada en la tabla abajo indicada.

Cdigo 03 - Mando rpido por palanca para elevado numero de maniobras (servicio pesado)
Este mando tiene las mismas prestaciones que las descritas en el cdigo 02 pero con la posibilidad de efectuar frecuentes maniobras, hasta 1000 a la hora aproximadamente. Tambin disponemos de una brida (cdigo 03F) que permite montar otros dispositivos, como por ejemplo un engranaje, etc.
Carrera de la leva 90 seleccionable sobre 360 (cds. 02 y 03)

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Cdigo 04 - Mando manual rpido con palanca ortogonal
Mediante una cremallera se consigue derivar ortogonalmente el eje estndar. A travs de una palanca, cuya carrera es aproximadamente 90, se consigue la regulacin de velocidad. Las prestaciones de este mando son las mismas que las de los cdigos 02 y 03 con la ventaja de no existir juego cerca de la velocidad cero.
VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones de los mandos (mm) N 90 90 90 90 118 118 118 118 118 U02 143 151 194 204 252 306 306 340 340 U03 198 225 235 266 313 313 347 347 U04 192 200 222 232 284 301 301 335 335 U102 117 125 158 168 205 259 259 293 293 U103 140 169 179 213 235 235 269 269 U104 151 159 181 191 229 246 246 280 280 V02 209 209 217 217 255 255 255 255 255 V03 219 250 250 250 367 367 367 367 V04 219 219 219 219 258 258 258 258 258 Fuerza sobre la leva (daNm)
Cd. 02 Cd. 03 Cd. 04

1,5-3 2-3 2,5-4 2,5-4 3-5 4.6 4-6 4-6 4-6

0,9-1,7 0,9-1,7 1,1-1,7 1,5-2,3 2,1-3,2 2,1-3,2 2,1-3,2 2,1-3,2

2-3 2-3 3-4 3-5 5-6 5-6 5-6 5-6 5-6

Cdigo 20 - Mando elctrico a distancia (rpido)

Consta de un motorreductor con embrague que se instala en lugar del mando manual (volante). El motor para los tamaos 11 a 14 es de 0,025 CV y para el resto de tipos de 0,20. Dispone opcionalmente de un volante manual de seguridad. A travs de pulsadores puede accionarse el motor del mando a distancia, obteniendo una regulacin de velocidad en todo el campo de variacin (mx. derecha - 0 - mx. izquierda) en aproximadamente 36 s. El embrague acta como elemento de seguridad en los extremos de la carrera fijada (mx.).

Cdigo 22 - Mando elctrico a distancia (lento)

Con este mando se obtienen las mismas prestaciones descritas en el cdigo 20 pero con un tiempo de variacin de 2 minutos aproximadamente. El motor elctrico es de 0,025 CV para todos los tipos.

Cdigo 23 - Mando elctrico a distancia (muy lento)

Con este mando se obtienen las mismas prestaciones descritas en los cdigos 20 y 22 pero con un tiempo de variacin de 5 minutos aproximadamente. Tambin el motor en todos los casos es de 0,025 CV. Notas:
1. El mando elctrico se suministra normalmente con motor monofsico (condensador incorporado) de 220/260 V, 50 Hz. Bajo pedido puede suministrarse: Trifsico 220/380 V, 50Hz Autofrenante monofsico (condensador incorporado) 220 V, 50Hz Autofrenante trifsico 220/380 V, 50Hz Antideflagrante trifsico 220/380 V, 50Hz (disponible slo para tamaos 13 hasta 17B) Puede suministrarse opcionalmente con diferentes tensiones o frecuencias a las indicadas. 2. Los pulsadores no se suministran con el mando.

VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B

Dimensiones de los mandos (mm) D V20 V22 U 80 153 223 217 80 153 223 225 80 153 223 255 80 153 223 265 100 247 220 342 100 247 220 368 100 247 220 368 100 247 220 402 100 247 220 402

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Cdigo 8 - Teletacmetro de velocidad
Un alternador incorporado al variador de velocidad genera una pequea corriente alterna cuyo voltaje es proporcional a la velocidad de giro del variador. Est compuesto por un esttor fijado a la caja del variador y una rueda polar solidaria al eje de salida (tamaos 15 - 17B) . Este accesorio aumenta la longitud del variador en la dimensin (V8). Para los tamaos 15 - 17B el estator puede instalarse en cualquier posicin a lo largo de los 360. La lectura de la velocidad se realiza analgicamente mediante un cuadro indicador, normalmente graduado de 0 a 1500 rpm. Existe tambin como opcin un lector digital que deber reflejarse en el pedido.

VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B

Dimensiones accesorio (mm) A8 240 304 374 398 555 711 889,5 845 1000,5 C 184 202 258 278 369 430 450 536 536 C8 401 462 462 553 553 V8 47 50 50 57 57 S8 110 115 135 145

Indicador digital Tipo Dr 60 Dr 80 Dr 110 Dr 140

Dimensiones accesorio (mm) X 70 90 127 160 Y 61 79 112 138 K 56 70 89 111 W 44 60 70 110 L 9,5 13 28 14 P 32 43 63 79 Q 11,5 11,5 14 16 Z 53 54 56 88 J 52 66 90 110

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Cdigo 37 - Mando electrohidrulico con control electrnico proporcional
Este mando permite controlar proporcionalmente la velocidad del variador por medio de un potencimetro, palanca potenciomtrica o bien por medio de seales analgicas externas: 0 - 5 0 - 10 V c.c. y/o 0 - 24 4 - 20 mA. En la versin simple la seal de retorno al regulador electrnico viene dada por un potencimetro montado en el variador que indica la posicin del tornillo de mando. La regulacin obtenida es a nivel de anillo con control continuo del elemento de variacin y la velocidad de salida del variador es proporcional a la seal del mando. Bajo pedido, la seal de retorno puede obtenerse de una dinamo tacomtrica (DT) conectada en el eje de salida del variador. En este caso, se asegura la estabilidad de la velocidad incluso en presencia de variaciones importantes de la carga, ya que esta seal depende del eje de salida. Indicar el sentido de giro en la salida.

Cdigo 38 - Mando electrohidrulico con control electrnico proporcional y puesta a cero auxiliar
Este mando tiene las mismas prestaciones que el cdigo 37, pero adems esta dotado de una segunda vlvula desexcitada que permite la puesta a cero mecnica del eje de salida.

* OPCIONAL
Transformador de entrada

TRI 50 VA 110/220 V, 50/60 Hz

VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones accesorios (mm) N38 N37 U 102 144 267 102 144 275 109 151 310 109 151 320 143 173 387 143 173 413 143 173 413 143 173 447 143 173 447 Tiempo regulacin (segundos) 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10 1,5-10

D 55 55 55 55 80 80 80 80 80

S 168 176 203 213 299 322 322 356 356

Cdigo 46 - Mando por palanca con dispositivo hidrulico de puesta en marcha automtica progresiva.
Este mando permite la predisposicin manual, precisa y sensible, para un nico sentido de giro, del eje de salida. Est compuesto por un dispositivo que lleva a cero al variador automticamente cada vez que paramos el motor principal, arrancando posteriormente de manera progresiva hasta alcanzar la velocidad prefijada de trabajo. El tiempo de arranque puede regularse entre 2 y 10 s mediante una vlvula reguladora de caudal instalada en el circuito. Aconsejamos la instalacin de este mando en mquinas con fuertes inercias. Es necesario indicar la posicin del mando y el sentido de giro en el momento de pasar el pedido.
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Cdigo 49 - Mando elctrico a distancia con dispositivo de arranque progresivo
El mando est compuesto de un pequeo motorreductor trifsico que permite el accionamiento a distancia del perno de regulacin en un slo sentido de giro. Lleva incorporado, adems, unos microinterruptores de final de carrera. Este mando est equipado con el mismo dispositivo de puesta a cero automtica que el cdigo 46 para permitir utilizar el variador VAR-SPE en mquinas con fuertes inercias y arranques suaves. Debe indicarse el sentido de giro del eje de salida y la posicin del mando en el momento de pasar el pedido.
VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones del mando (mm) D 70 70 100 100 130 130 130 130 130 V 190 190 190 190 260 260 260 260 260 U46 250 258 270 280 360 387 387 421 421 U49 330 338 370 380 415 441 441 475 475

Cdigo 52 - Mando hidrulico proporcional pilotado por seal neumtica de 0,2 - 1 bar
Este mando permite el control de regulacin del variador a partir de una seal continua de aire comprimido. Es idneo para satisfacer los problemas de variacin en aquellos procesos industriales en donde exista una seal neumtica de valores comprendidos entre 0,2 - 1 bar (3 - 15 P .s.i.). El mando se suministra preparado para obtener la completa regulacin desde cero a la mxima velocidad en un slo sentido de rotacin. Bajo pedido puede prepararse para obtener cualquier campo de variacin regulando las presiones, siempre entre los valores indicados anteriormente (0,2 - 1 bar o 3 - 15 P .s.i.). En el momento del pedido es imprescindible indicar el sentido de rotacin del eje de salida y la posicin del mando.

Cdigo 53 - Mando hidrulico proporcional, pilotado por seal neumtica de 0,2 - 1 bar
Las prestaciones de este cdigo son iguales a las del mando cdigo 52 anteriormente descrito, pero con la posibilidad de gobernarlo mediante una seal hidrulica o tambin neumtica de aproximadamente 1- 3 bar (15 - 45 P .s.i.). En el momento del pedido es imprescindible indicar el sentido de rotacin del eje de salida y la posicin del mando.
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VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones del mando (mm) D52 112 112 150 150 190 190 190 190 190 D53 78 78 100 100 128 128 128 128 128 U52 285 293 333 343 421 447 447 481 481 U53 272 280 322 332 405 427 427 461 461 Tiempo de regulacin (segundos) Cd. 52 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 Cd. 53 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10

Cdigo 65 - Mando electrohidrulico con dos velocidades prefijadas manualmente y puesta a cero
Este mando permite la predisposicin manual, con el variador parado, de dos velocidades (una en un sentido de rotacin y la otra en el sentido opuesto). Excitando alternativamente las bobinas de la electrovlvula se obtiene una variacin del nmero de revoluciones hasta llegar a la velocidad prefijada y, consecuentemente, la inversin del movimiento. Sin excitar las bobinas el variador regresa automticamente a cero.

Cdigo 66 - Mando electrohidrulico de dos velocidades prefijadas manualmente, sin retorno a cero
An siendo idntico al mando descrito en el cdigo 65, su principal diferencia es que no retorna automticamente a velocidad cero. La puesta a cero est asegurada regulando la velocidad cero mediante una de las tuercas, excluyendo de este modo uno de los sentidos de rotacin.

VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B

D 68 68 80 80 90 90 90 90 90

Dimensiones accesorios (mm) N S65 S66 U 144 267 202 171 144 275 210 179 151 310 235 220 151 320 245 230 173 387 295 260 173 413 325 286 173 413 325 286 173 447 358 320 173 447 358 320

Tiempo de regulacin (segundos) 3-10 3-10 3-10 3-10 3-10 3-10 3-10 3-10 3-10

Nota: El mando est provisto de una vlvula de regulacin de caudal que permite variar la respuesta del mando desde (mx. - 0 - mx.) segn tabla. Bajo pedido, los mandos cd. 65 y cd. 66 pueden equiparse con el dispositivo cd. F, que permite obtener la regulacin de la aceleracin y deceleracin.

IMPORTANTE:
Frecuencia de la maniobra de regulacin independiente desde (mx. - 0 - mx.): Con carga inferior al 50% del par nominal: Una maniobra cada 3 segundos en variadores de tamaos 11 -14 inclusive. Una maniobra cada 5 segundos en variadores de tamaos 15 -17B inclusive. Con carga al 100% del par nominal: Una maniobra cada 10 segundos en variadores de tamaos 11 -17B inclusive. Para cargas intermedias entre el 50% y el 100% del par nominal, el nmero de maniobras admisibles es proporcional a la carga.

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Notas:
1. 2. 3. Bajo pedido pueden suministrarse las bobinas de las electrovlvulas con alimentacin 110 V, 50 Hz c.a. 24 V c.c. Bajo pedido pueden suministrarse vlvulas con mando neumtico accionables con aire comprimido de valor mnimo 3 bar La caja y el pulsador no se suministran con el mando.

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Cdigo 67 - Mando electrohidrulico a distancia con puesta a cero
Este mando permite el control de la variacin de velocidad a distancia por medio de pulsadores, condiciones iguales a las del mando cdigo 20, pero adems coloca al variador en el punto de velocidad cero automticamente cada vez que se para el motor principal. Este mando est provisto de dos reguladores externos, uno para cada sentido de giro, que permiten variar el tiempo de respuesta del mando con la aceleracin y deceleracin deseada.

Cdigo 68 - Mando electrohidrulico a distancia con puesta a cero y electrovlvula auxiliar

Este mando es similar al descrito en el cdigo 67, con la diferencia de que permite una rpida puesta a cero por medio de una electrovlvula y automticamente a cada parada del motor. Permite, adems, la regulacin de la velocidad en ambos sentidos de la marcha con las aceleraciones y desaceleraciones deseadas. Se debe excitar el solenoide 19A para que el mando funcione. La puesta a cero auxiliar no debe emplearse con freno de emergencia, sino como anulacin de la rampa preestablecida.
VAR-SPE Tipo 11 12 13 14 15 16 16B 17 17B Dimensiones del mando (mm) N 171 171 185 185 200 200 200 200 200 U 267 275 310 320 387 413 413 447 447 Tiempo de regulacin (segundos) 3-30 3-30 3-30 3-30 3-30 3-30 3-30 3-30 3-30

Nota: Los mandos estn equipados con una vlvula de regulacin de caudal que permite variar la respuesta del mando de (mx. - 0 mx.), segn tabla. Las velocidades pueden prefijarse instalando una caja de finales de carrera elctrica en el lado opuesto al mando (ver dispositivo cdigo 9).

IMPORTANTE:
Frecuencia de la maniobra de regulacin independiente desde (mx. - 0 - mx.): Con carga inferior al 50% del par nominal: Una maniobra cada 3 segundos en variadores de tamaos 11 -14 inclusive. Una maniobra cada 5 segundos en variadores de tamaos 15 -17B inclusive. Con carga al 100% del par nominal: Una maniobra cada 10 segundos en variadores de tamaos 11 -17B inclusive. Para cargas intermedias entre el 50% y el 100% del par nominal, el nmero de maniobras admisibles es proporcional a la carga.

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Notas:
1. 2. 3. Bajo pedido pueden suministrarse los solenoides de las electrovlvulas con alimentacin 110 V, 50 Hz c.a. 24 V c.c. Bajo pedido pueden suministrarse vlvulas con mando neumtico accionables con aire comprimido de valor mnimo 3 bar La caja y el pulsador no se suministran con el mando.

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Dispositivos y accesorios
Cdigo 1 - Brida de acoplamiento en la salida del variador
La brida de salida se hace necesaria para el montaje directo a reductores, etc. En la tabla estn indicadas las medidas de las bridas correspondientes a cada tipo de variador.
VAR-SPE Tipo Estndar Opcional (bajo pedido)

11
71 80

12
80 71

13
90

14
100 90

15
112

16
132 160

16B
132 160

17
160 180

17B
160 180

Nota: La brida indicada para cada tipo es la estndar, sus dimensiones estn indicadas en las pginas correspondientes.

Cdigo 3 - Dispositivo para bobinado automtico

Este dispositivo permite obtener en el eje de salida una velocidad variable proporcional al par resistente. En un bobinador, la velocidad disminuye automticamente a medida que aumenta el dimetro de la bobina, con el fin de mantener constante la velocidad lineal. Esto permite el bobinado con una tensin controlada, manteniendo una relacin de 13 del par nominal con respecto a la potencia instalada. Para obtener valores superiores o inferiores es necesario accionar manualmente el mando de regulacin (por medio del volante o palanca). Es imprescindible que en el momento del pedido indiquen el sentido de rotacin del eje de salida, as como la posicin del mando.

Cdigo 4 - Vlvula regulable limitadora de par

Se instala bajo demanda. Su misin es interrumpir el movimiento entre el variador y la mquina accionada en el caso de que el eje del variador se vea sometido a un par resistente superior al par para el cual se ha fijado la vlvula. Este dispositivo evita eventuales daos por paros accidentales de la mquina salvaguardando los elementos de motricidad. Suprimido el inconveniente, el dispositivo coloca automticamente el variador en condiciones de volver a trasmitir el movimiento.

Cdigo 9 - Dispositivo final de carrera elctrico

Se instala bajo demanda como complemento a los mandos elctricos a distancia (cdigo 20) o electrohidrulicos (cdigos 67 y 68). Se fabrica en tres versiones: a) Con dos microinterruptores: permiten limitar la regulacin del nmero de revoluciones en ambos sentidos de giro del variador. Si slo se utilizara un sentido de giro, permitira entonces el retorno a la velocidad cero. b) Con tres microinterruptores: funciona igual que la versin anterior, pero permite adems el retorno a la velocidad cero. c) Con cuatro o seis microinterruptores: su funcionamiento es igual que los anteriores, aunque con esta versin podemos prefijar cuatro velocidades: dos para un sentido de giro y dos para el sentido contrario; o bien, cuatro velocidades en un slo sentido de giro.

Cdigo A - Electrobomba de alimentacin externa

Este dispositivo permite la motorizacin del variador con una velocidad de entrada inferior a las 900 r.p.m. y la inversin del sentido de giro del eje de entrada, consiguiendo as las prestaciones bidireccionales en los mandos unidireccionales (cdigos 52, 53 y 3) siempre que exista una igualdad de velocidades en ambos sentidos.La bomba externa est accionada por un pequeo motor elctrico.

Cdigo B - Dispositivo BY-PASS

La vlvula by-pass se instala en ambos lados del circuito hidroesttico del variador. Cuando la vlvula est abierta, permite la libre circulacin del fluido de aceite de un lado al otro del motor hidrulico. Se utiliza en aplicaciones donde se requiere liberar el eje de salida del variador cuando la mquina est parada. Puede utilizarse tambin cuando se aplica un freno en el eje de salida del variador. A travs de la vlvula by-pass slo puede pasar una cierta cantidad de aceite, por lo tanto, el paro del eje de salida, cuando el variador permanezca en marcha, slo se obtendr con el variador regulado a la mnima velocidad (150 - 200 r.p.m.)
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Cdigo C - Conducto de aspiracin
El variador VAR-SPE puede instalarse en mquinas con el eje de salida en vertical o con las patas fijadas a la pared, para ello es necesario incorporar en su interior un accesorio que consiste en un pequeo conducto capaz de aspirar de la bomba auxiliar el aceite necesario para el correcto funcionamiento del variador y sus sistemas.

Cdigo D - Bomba de alimentacin reversible para tamaos 11, 12, 13, 14 y 15.
Este dispositivo permite la rotacin bidireccional del eje de entrada del variador y la inversin de movimiento del eje de salida con los mandos de control unidireccionales (cdigos 52, 53 y 3), siendo iguales las velocidades en ambos sentidos de giro.

Cdigo F - Dispositivo regulador de flujo, para mandos cdigo 65 y 66.

Permite regular las rampas de aceleracin y deceleracin independientemente.

Cdigo GS - Dispositivo regulador electrnico para mandos elctricos a distancia (cdigos 20, 22, 67 68)
El potencimetro de reaccin cdigo G se suministra en dos versiones: a) Estndar, con dos microinterruptores de final de carrera, para los cdigos 20 22. b) Simple, para los mandos de los cdigos 67 68. El regulador electrnico cdigo S a 110 V - 50/60 Hz puede tambin suministrarse en dos versiones: a) Tipo universal RCF RCF-FT, para mandos cdigo 20 22. Permite regular proporcionalmente la velocidad del variador mediante un potencimetro o bien a travs de seales elctricas analgicas (en tensin 0 - 5 0 10 V. c.c. y/o corriente 4 - 20 mA) La reaccin del mando puede obtenerse mediante el dispositivo estndar cdigo G (regulador RCF) o bien con seal de frecuencia proveniente del dispositivo cdigo 8 (regulador RFC-FT) con el fin de obtener una velocidad estable an en presencia de variaciones importantes de la carga. b) Tipo simple TCA-2F, para mandos cdigos 67 y 68, adaptado para recibir seales a travs de potencimetro o externas (en tensin 0 - 5 0 - 10 V. c.c.) con reaccin de cdigo G simple. En el momento del pedido deberemos indicar el sentido de giro del eje de salida.

Cdigo M - Toma de presin

Con este cdigo podemos medir la presin de trabajo del variador o, lo que es lo mismo, el par real de trabajo, ya que como sabemos la presin es proporcional al par. Podemos utilizar un manmetro para la medida de la presin y, mediante un presostato, limitar la presin (par) parando la instalacin, conectar un sistema de alarma, etc. protegiendo as el sistema. Est disponible en dos versiones: a) Toma simple para el control de un slo sentido de giro. b) Toma doble cuando el control debe realizarse en ambos sentidos de giro (cod. MM)

Cdigo N - Termostato
Este dispositivo permite interrumpir la alimentacin elctrica al precalentador de aceite cdigo P cuando el aceite del variador alcanza una temperatura prefijada. Puede tambin emplearse como indicador de la temperatura del aceite o para accionar un sistema de alarma y/o paro de la instalacin.

Cdigo P - Precalentador de aceite por resistencia elctrica

Consiste en 1 2 calentadores de inmersin cdigo P para calentar el aceite del variador en ambientes extremadamente fros. El suministro normal es de 220 V - 50 Hz, aunque tambin puede suministrarse en otras tensiones. Consultar.

Cdigo Q - Regulador de flujo compensado

El regulador de flujo compensado en presin y temperatura ofrece una respuesta uniforme en diferentes condiciones de temperatura. Puede adaptarse a cualquier mando hidrulico accionado por la bomba auxiliar del variador.
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Cdigo R - Radiador de aceite, enfriado por aire
Est pensado para enfriar el aceite cuando el variador trabaje en temperaturas muy elevadas (+40 C / 104F) o en servicios excesivamente pesados. Este dispositivo esta constituido por un intercambiador de calor electroventilado y por una vlvula conectada al variador, permitiendo la circulacin del aceite excedente de la bomba auxiliar. Como alternativa, puede suministrarse un intercambiador aceite/agua.

Cdigo W - Dispositivo de preseleccin de la velocidad a distancia

Usado con los mandos cdigo 65 y 66, este dispositivo electrohidrulico permite la regulacin a distancia de dos velocidades iguales pero de sentidos de giro opuestos. NOTA: Los accesorios cdigos 3 y 4, y los dispositivos cdigos B y M, se excluyen recprocamente. Solamente puede montarse uno de ellos por variador.

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