TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

INGENIERIA MECANICA

CATEDRATICO;

HERNANDEZ OJEDA ISAURO

ALUMNO:

VELEZ MUOZ PEDRO ADONAI

MATRICULA:

12011103

MATERIA;

DISEO MECANICO II

HORARIO:

13:00 14:00

GRUPO:

PERIODO:

ENE-JUN 2017

UNIDAD:

II

1
 INDICE
II.- Tornillos de sujecin y de potencia.
Introduccin.. 3

2.1 Tipos de roscas.....................................................................................4

2.2 Mecnica de los tornillos de

transmisin de potencia.......9

2.3 Eficiencia del tornillo13

2.4 Esfuerzos en los tornillos...14

2.5 Otros tipos de tornillos.....18

2.6 Materiales para tornillos....20

2.7 Resistencia en la unin..22

2.8 Rigidez en la unin.25

Bibliografa
.26

2
INTRODUCCION

Generalidades

Los tornillos, como elementos de sujecin o de unin entre piezas, constituyen uno de los
componentes ms utilizados en el diseo de todo tipo de estructuras y mquinas.
En funcin de la misin que cumplen, los tornillos se pueden clasificar en tornillos de unin y tornillos
de potencia.

Por un lado, los tornillos de unin, los que comnmente conocemos, se emplean para unir o
asegurar dos o ms partes estructurales de una mquina o estructura, y pueden ser de distintos
tipos:

tornillos de cabeza
tornillos prisioneros o de fijacin
pernos
esprragos, etc.

Por otro lado, los tornillos de potencia, objeto de este tutorial, son aquellos destinados a la
transmisin de potencia y movimiento, y que generalmente se utilizan para convertir un movimiento
angular o de giro, en un movimiento de traslacin o lineal, acompaado adems de una transmisin
de esfuerzo.

3
Los tornillos de potencia se usan en muchas aplicaciones, como tornillos de avance en mquinas
herramientas, mordazas, gatos mecnicos para elevacin de vehculos, prensas y otros dispositivos
de elevacin de cargas, mquinas universales de traccin y compresin, etc.
En este sentido, es muy usual el empleo de mecanismos constituidos por tornillos de potencia para
la elevacin o traslado de cargas, debido a que permiten desarrollar grandes fuerzas a lo largo de su
eje.

2.1 TIPOS DE ROSCAS

La rosca es definida como el acabado superficial que tiene el tornillo que le da su particularidad de
que una tuerca u otro elemento sea fcil de ajustar al mismo.
Terminologa

Dimetro mayor en el sistema mtrico se expresa en mm y en el sistema ingls en fracciones de

pulgada.
Paso de la rosca distancia que hay entre dos crestas sucesivas, en el sistema mtrico se expresa en
mm y en el sistema ingls por el nmero de hilos que hay en una pulgada.
Forma del filete este pues ser triangular, redonda, cuadrada, trapecial, diente de sierra y muchas
ms. Podemos definir a las triangulares como de uso mayoritario, a las cuadradas para transmitir
movimiento en husillos o dispositivos de elevacin, las circulares para movimiento requerido en
ambos sentidos.

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Sentido de la hlice de la rosca: a derechas o a izquierdas. Prcticamente casi toda la tornillera
tiene rosca a derechas, pero algunos ejes de mquinas tienen alguna vez rosca a izquierda. Los
tornillos de las ruedas de los vehculos industriales tienen roscas de diferente sentido en los tornillos
de las ruedas de la derecha (a derechas) que en los de la izquierda (a izquierdas). Esto se debe a

que de esta forma los tornillos tienden a apretarse cuando las ruedas giran en el sentido de la
marcha. Asimismo, la combinacin de roscas a derechas y a izquierdas es utilizada en tensores
roscados.
Material constituyente y resistencia mecnica que tienen salvo excepciones la mayor parte de
tornillos son de acero de diferentes aleaciones y resistencia mecnica. Para madera se utilizan
mucho los tornillos de latn.
Longitud de la caa es variable y se adecua segn el uso que se le tenga que dar.
Tipo de cabeza: en estrella o Phillips, Bristol, de pala y algunos otros especiales.
Tipo de rosca: mtrica, Whitworth, trapecial, redonda, en diente de sierra, elctrica, etc. Las roscas
pueden ser exteriores o machos (tornillos) o bien interiores o hembras (tuercas), debiendo ser sus
magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
En tornillos de potencia, las roscas ms empleadas en el fileteado del tornillo son la rosca Cuadrada,
la rosca ACME y la rosca Unificada.
A continuacin, y de manera esquemtica, las siguientes figuras muestran los tipos de roscas ms
empleadas para su visualizacin.

Aunque la rosca cuadrada es la que posee mayor rendimiento y eficiencia, se prefiere principalmente
la rosca ACME con ngulo de 29 por el buen ajuste que consigue este tipo de rosca.

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Adems, otro factor que influye es que la rosca cuadrada no est normalizada, mientras que tanto la
rosca Acme como la Unificada s lo estn, lo que permite su fcil construccin mediante todos los
procedimientos existentes de fabricacin.

Para el sistema ingls, la roca Unified que es para prisioneros y pernos. Est misma sustituyo la
rosca American National. Los pernos y tuercas de los dos sistemas son intercambiables. Coinciden
en el ngulo de 60. Se presentan en la siguiente figura.

ACME es de muy amplio uso. Una de sus caractersticas es que incluye un ngulo de 29.

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Denominacin de algunas roscas

Otra forma de clasificacin de las roscas la podemos dar entre si son cnicas o cilndricas pero por el
momento tomaremos en cuenta la siguiente clasificacin dada por las caractersticas de la rosca,
que es lo importante.
Roscas de paso grueso: Su nombre viene dado por la mayor amplitud de cada estra con relacin a
otros acabados. Este tipo de rosca no tiene mucha precisin, sin embargo su uso es amplio para
aquellos trabajos que requieren de firmeza pero una unin menos estrecha, pues el macho y la
hembra no estn unidas con gran exactitud.

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Roscas de paso fino: A diferencia de las anteriores ests estn hechas para trabajos de mayor
precisin. Tales trabajos son la industria automotriz o vehicular como un ejemplo.
Roscas de paso extrafino: Se utilizan cuando es requiero una precisin mayor, tal es el caso de
uniones pequeas donde la tolerancia que se tiene es mnima.
Roscas de Ocho Hilos: Llamada por el paso de ocho estras por pulgada de caa, estas roscas son
normalmente usadas para tubera de agua o fluidos. Permite gran resistencia y evita la fuga de
gases.
Tambin debemos mencionar el Avance, que es la distancia longitudinal que hay entre un punto de
un diente en un giro al adelantar. Se aprecian 3 tipos de avances distintos, c/uno con sus
caractersticas nicas. Se aprecian a continuacin 3 avances, ya sea de 1 entrada, 2 entradas o 3
entradas, puestos respectivamente en la siguiente figura.

Continuamos con la clasificacin con el comentario de que a travs del sentido de giro, sea horario o
anti horario tambin se puede seleccionar una rosca.

A continuacin, se incluye una tabla que contiene los distintos tipos de roscas, y donde se incluyen
tambin sus medidas normalizadas para el dimetro exterior (Dext) y el paso o avance de la rosca:

8
2.2 Mecnica de los tornillos de transmisin de potencia

Definicin
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Se define, como aquel dispositivo (metlico usualmente) que cambian movimientos angulares en
lineales y, normalmente transmite potencia, ah su nombre. Estos tienen objetivos perfectamente
definidos.
Sea, para obtener una ventaja mecnica, lo podemos observar en los gatos del tipo de tornillo.
Otro objetivo es, para cuando se necesitan ofrecer fuerzas de gran magnitud, el caso de las prensas.
El micrmetro es otro caso, pues para obtener un posicionamiento preciso.
Llegamos a la conclusin de que la funcin de un tornillo de transmisin es que ejercer gran fuerza
con ventaja mecnica, es las roscas para otros elementos por lo tanto, son diferentes a las de
tornillos de sujecin.
Formas de rosca para tornillos de transmisin
Existen diferentes formas de rosca, todas adaptadas a ciertas condiciones o trabajos.
Rosca cuadrada, es muy eficiente en cuanto a friccin por deslizamiento se refiere, por otra parte la
ventaja mecnica resultante es muy baja, es conveniente mencionar que son caros de maquinar.
Rosca ACME, se debe mencionar como aquella utilizada por primera vez para maquinas
herramientas.
Rosca Trapezoidal, por su lado tiene mayor vida til debido a su raz de mayor espesor, su
caracterstica le permite resistir cargas en una sola direccin.
Rosca cuadrada modificada, sustituye a la cuadrada, pues es ms fcil de fabricar y tiene muchas de
sus especificaciones particulares.
ACME truncada, especial pues debido al tratamiento trmico que lleva necesita de un paso grande
con una rosca menos profunda.
Mencionamos que el perfil ACME trapezoidal es el ms usado. Ahora bien el tema es la mecnica de
estos elementos, por lo tanto se usan dos hiptesis. La primera a traccin compresin del ncleo del
tornillo y otra a torsin del mismo. Las reas a emplear en la resistencia son las tpicas para casos
de traccin y torsin.
Recordaremos algunos trminos comunes en mecnica que son la tensin pero ahora ser tractiva
y la tensin cortante por la torsin representadas por los smbolos griegos. De y ,
respectivamente.

P es el peso, T es el par torsional y d es el dimetro.

Calculo de fuerzas actuantes y pares de torsin
Para tener las fuerzas impulsoras o llamados pares de torsin de tornillo de transmisin se debe
observar la siguiente figura, all la carga se debe elevar o trasladar. Sabemos que el tornillo est
apoyado en un collarn de friccin que soporta la carga, y a su vez, se produce el par de friccin.
Este collarn por su parte tiene un dimetro externo llamado De y uno interno Di. Existen muchas
perspectivas sobre las condiciones o los fenmenos que ocurren, sin embargo, la ms comn es que

la friccin acta sobre toda la superficie de contacto. Otros suponen que esta se distribuye sobre el
dimetro de paso de dp de la rosca.

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Los tornillos de transmisin tienen rosca genrica trapezoidal con la particularidad del ngulo (este
puede despreciarse) y ngulo de hlice . Debemos mencionar que este ngulo esta directamente
ligado con el avance del tornillo, termino visto anteriormente. La siguiente expresin matemtica liga
ambos conceptos.

Siendo dp el dimetro de paso, p el paso y m el nmero de entradas del tornillo. Para poder calcular
la distancia axial recorrida por en No (las vueltas del tornillos).

Los siguientes planos, que son representaciones longitudinal y tangencial, expresar las fuerzas
actuantes sobre la superficie de un punto del tornillo. Distribucin de fuerzas en el filete de un tornillo
y su descomposicin vectorial, parecida a las perspectivas que hemos visto en los puntos de
soldadura.

Los siguientes esquemas representan la D.C.L. para descenso y elevacin.

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Mucha investigacin arrojo que existen dos posibles casos de transmisin. Para el primer caso,
analizaremos el descenso de una carga W, cuya distribucin de cargas y D.C.L. visto en la figura de
en medio. Para el caso de elevacin de la carga, es lgico pensar que este anlisis es para
determinar P. Con la cual se pueda vences el momento torsor de TT que pueda vencer la friccin del
collarn y la resistencia de friccin de la carga W en los filetes del tornillo. Ahora tendremos una
representacin ms profunda.

Caso 1 EL DESCENSO DE CARGA

Tal como se ve en las figuras anteriores, se puede establecer el equilibrio de fuerzas en el plano
tangencial, segn la Segunda ley de Newton.

Para el cual Pn que es la carga normal, R y C son los coeficientes de friccin de la rosca y el
collarn. P es la carga a aplicar para generar el momento torsor TR de la rosca que junto con el
momento torsor de friccin del collarn TC permiten obtener el momento torsor total TT, recordando
nuevamente los ejercicios que hemos visto.
Despus de haber concluido y haber obtenido el momento total. Pasamos, del equilibrio vertical se
obtiene de la expresin para Pn:

Se hacen deducciones matemticas, pues sabemos que de la ecuacin de equilibrio horizontal se

tiene P, y con la formula anterior se llega a la siguiente deduccin:

Para deducir los momentos torsores de las roscas y en collarn se establece lo siguiente:

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El momento torsor total se da a partir de lo siguiente:

Siendo re el radio desde el eje del tornillo donde se reduce la accin de la fuerza de friccin. Este
radio suele considerarse como el dimetro medio sobre la superficie del collarn, de ah nace la
siguiente formula.

Una forma para encarar la friccin de forma ms completa es suponer que el peso esta en toda la
superficie. Para determinar un punto tenemos lo siguiente.

Siendo dAc el rea diferencial del collarn y el momento de friccin se da con:

Las dos ecuaciones anteriores se comparan y se llega a que re es:

Para ambos casos, el punto es determinar re, pero al graficar se encuentran muchas diferencias.

Ahora bien, para que expresin con integrales es la ms completa y detallada.

Por otro lado con la TT est en funcin de qn, que al despejar se observan el paraleleppedo,
formado en la figura de los planos vectoriales vista al principio de este subtema.

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Al hacer la sustitucin, se puede obtener el momento torsor en funcin de parmetros conocidos.
Caso 2 ELEVACION DE CARGA
Tal como en las figuras antes mencionadas se establece un equilibrio de fuerzas en un plano
tangencial a la figura.

Con un plan similar al anterior que en anterior caso se pueden hallar Pn, P y el momento torsos por
elevacin:

Se puede observar que son ecuaciones similares pero que los signos han cambiando.

2.3 Eficiencia del tornillo

Se define con la ecuacin de la eficiencia, que nos pone a la geometra del tornillo en funcin del
coeficiente de friccin. Para las diferentes formas de rosca existen diferentes ecuaciones que nos
dan una perspectiva ms exacta, sin embargo para una rosca cuadrada, = 0, y viene dado por:
1
=
1 +
Retomando el tema, recordemos que:
Hp = TT
Donde es la velocidad angular. Adems la eficiencia mecnica de un tornillo se define ms an
como el trabajo mecnica entra sobre l sobre el trabajo mecnico que sale de l. Expresado de la
siguiente forma.

Se define La como el avance del tornillo.

Podemos mencionar los siguiente, cuando un tornillo de potencia con friccin en el collar cuando
est levantando la carga, es igual a la razn del par elevar y el par.
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Eficiencia= T/T elevar
Si la friccin en el collar es despreciable, resulta la siguiente ecuacin;
cos 1 tan
=
cos + 1 cot
Concluyendo que la friccin entre los elementos que conforma todo el sistema es mucho ms
complejo y produce muchos ms estragos de los que se cree.

2.4 Esfuerzos en los tornillos

Hemos venido observando bajo qu condiciones opera un tornillo de potencia. Pero los esfuerzo a
los que son sometidos stos como los de sujecin abarcan un tema.
Puede existir esfuerzo por aplastamiento, por pandeo, de corte y flexin de la rosca, traccin,
compresin, combinado y velocidad critica de descenso.
El esfuerzo por aplastamiento surge cuando la superficie de la rosca del tornillo y la superficie de la
placa en contacto con la tuerca se abaten. La relacin para este esfuerzo es:

B = Presin por el aplastamiento W= la carga Dm = dimetro medio de la rosca del tornillo H =

altura de la rosca n = nmero de cuerdas de contacto.

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Dadas algunas situaciones, combinacin de materiales en contacto, lubricacin, trabajo de friccin
proporcional al producto de la presin de contacto y velocidad de deslizamiento. Se tiene la siguiente
tabla para Presiones de diseo por aplastamiento.

El esfuerzo por pandeo es cuando se ejerce una carga axial por compresin y la longitud no
soportada sobre un pandeo, siendo que es sometido a compresin simple, se tiene que por Euler y
columnas:

Euler (columna esbelta)

Johnson (columnas cortas)

Cargas excntricas

Para todos los casos se le considerar:

Y los clculos se realizarn utilizando el rea de raz del tornillo A= Ar

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A los efectos de un primer anlisis se puede decir que:
Si entonces se realizar el clculo de columna
Si es mismo

Esfuerzo de corte y flexin de la rosca

Tras saber que una viga corta con carga en un extremo en Dr. Y la carga W se supone
uniformemente repartida en el dimetro medio del tornillo (es decir, que la carga W acta a la mitad
de la altura h de la rosca).

En la primer par de figuras apreciamos, la seccin transversal de la rosca desarrollada en la raz es

un rectngulo de profundidad b y de ancho dmn que se considera como viga.
Es un momento flector para la viga cantilver:

Ecuacin del esfuerzo flexionante

Sustituyendo queda (esfuerzo de flexin mxima)

Tanto tornillos y tuercas sufren esfuerzo cortante. Para seccin transversal el esfuerzo por corte es:

Para la tuerca:
Esfuerzo de traccin o compresin, en los tornillos de potencia, se usa el clculo del esfuerzo de
tensin o de compresin con el rea del esfuerzo de tensin (Ar)

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Esfuerzo combinatorio, sucede comnmente cuando el tornillo se corta a travs de la longitud del
mismo, de tal manera que pueda ser ignorada la accin de la columna, el tornillo deber tratrsele
como miembro a compresin sometido a carga biaxial.

Con

Algunas veces se presenta lo que muchos llaman velocidad crtica de descenso, si el tornillo esta
horizontal o verticalmente, lgicamente es seguro que gire por debajo de su velocidad crtica para
evitar la vibracin y entonces la falla. Las velocidades como ejemplo, quedan en la siguiente tabla.

Para los esfuerzos en tornillera de sujecin se marca lo siguiente:

Esfuerzo cortante en las roscas: un modo de falla posible por cortante implica que las roscas, ya sea
de la tuerca o del tornillo, se barran (destruyan). Cul de estos escenarios ocurrir depender de las
resistencias relativas del material de la tuerca o del tornillo. El rea cortante de barrido As para una
rosca de tornillo es el rea del cilindro de su dimetro menor dr :
As= dr wi p,
Donde p es el paso de la rosca y wi es un factor que define el porcentaje del paso ocupado por metal
en el dimetro menor.
Esfuerzo cortante en las roscas: en el caso de la rosca de tuerca, que se barre en su dimetro mayor
d, el rea del cortante de barrido As para una rosca de tornillo es :
As= d wo p,

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Donde wo es un factor que define el porcentaje del paso ocupado por metal en el dimetro mayor. El
esfuerzo cortante para el barrido de roscas se determina a partir de:

=

Longitud mnima de la tuerca, si la tuerca tiene suficiente longitud, la carga requerida para barrer las
tuercas ser superior a la carga necesaria para que falle el tornillo a tensin. Para cualquier rosca
ISO /UNS o roscas ACME de d1 in, una longitud de tuerca de 0.5 d tendr una longitud de barrido
mayor a la resistencia a tensin de un tornillo.
Esfuerzo a torsin en las roscas: al apretar una tuerca en un tornillo o cuando se transmite un par de
torsin a travs de un tornillo de potencia, en el tornillo se puede desarrollar un esfuerzo a torsin. La
transmisin del par de torsin al tornillo depende de la flexin en la interfaz entre tornillo y tuerca
(lubricado o oxidado). Si la tuerca est oxidada y sujeta al tornillo, entonces el par de torsin aplicado
torcer el tornillo y el perno puede llegar a cortarse El par de torsin aplicado total correspondiente al
esfuerzo a torsin en una seccin redonda est dada por la siguiente ecuacin, en este clculo
deber utilizarse el dimetro menor dr de la rosca:
16
= =
3
Donde T es el par torsional, r el radio de aplicacin y J el momento polar de inercia de la seccin.

2.5 Otros tipos de tornillos

Existe una enorme variedad de tornillos de acuerdo a su forma, tamao, funciones, material,
etctera, algunos tipos de tornillos son:
Segn su forma:
Tornillo Hexagonal: este tornillo es el ms utilizado. Se caracteriza por tener una cabeza en forma de
hexgono y generalmente se los utiliza para unir piezas metlicas. Segn la forma que posea el
extremo de la espiga se pueden utilizar para fijacin, montaje o presin.

Tornillo Allen: estos tornillos se utilizan cuando se precisan superficies lisas. Sus fuerzas de apriete
son bajas y tienen una cabeza cnica o cilndrica, son tornillos avellanados y para colocarlos se
recurre a una llave Allen. Esta se encaja en el orificio de forma hexagonal que contiene la cabeza.

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Tornillo de cabeza ranurada: estos presentan en la superficie de su cabeza una ranura recta que
permite el uso de destornilladores de cabeza plana para su manipulacin.
Tornillo para perno: estos tornillos se utilizan siempre junto con una tuerca. Estos no pueden girar ya
que la forma de su cabeza o del principio de su perno es tal que quedan totalmente encajados en el
orificio del montaje.
Varillas roscadas: estos, tambin conocidos como prisioneros, se enroscan por uno o ambos
extremos en el orificio, quedando ocultos y siempre van acompaados por rosca.
Tornillo de mariposa: la cabeza de estos es similar a las alas de una mariposa, que permite apretar
al tornillo de forma manual, sin recurrir a destornilladores.

Tornillos con ojal: la cabeza de este tornillo tiene forma circular y en su centro un orificio, de all su
nombre. Estos permiten la construccin de articulaciones entre los materiales unidos.

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Cncamos: por medio de estos se logran sujetar argollas en carcasas para luego poder ser
desplazadas con puentes gras o aparatos de elevacin.

Tornillos de bloqueo: estos actan como elementos de presin y se caracterizan por tener forma de
T. A estos se les coloca un patn en su extremo que es deslizable.

2.6 Materiales para tornillos

Para la elaboracin de los tornillos se usan infinidad de materiales que permitan cumplir su cometido,
ya sea por las condiciones a las que ser expuesto o por la reduccin de costos en su fabricacin y
mismo rendimiento.
Es posible que algunos materiales se puedan fabricar, sin embargo debido al alto costo de la materia
prima y al bajo o limitado uso no representa un costo beneficio aceptable para los fabricantes de
tornillera y no lo presentan como una opcin comercial; sin embargo existen en el mercado talleres o
fbricas que pudieran en un momento dado disear y producir una pieza especifica si el cliente est
dispuesto a absorber el costo de fabricacin que represente. El listado de materiales que se presenta
a continuacin es una referencia que incluye las principales caractersticas, se nombra en orden
alfabtico para evitar confusiones respecto a las ventajas/desventajas que cada material representa.
El material a utilizar deber ser seleccionado en base a la aplicacin por el usuario final.
Acero. En su aleacin bsica se incluye el Hierro y el Carbono, sin embargo existen diferentes tipos
de aleaciones que dan lugar a los diferentes nombres que a su vez estn basados en diferentes
caractersticas. Es un material muy tenaz en algunas aleaciones especialmente para herramientas.
Permite una buena mecanizacin de partes antes de recibir tratamientos trmicos. La dureza de los
aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos

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trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a
aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz
en la pieza que evite fracturas frgiles. El Acero tambin posee una alta conductividad. La mayor
desventaja del Acero es que se oxida con extrema facilidad.
Acero Inoxidable. Esta es una aleacin que contiene un porcentaje de Cromo lo cual le da la
caracterstica de hacerlo resistente a la oxidacin. Es importante mencionar que el Acero inoxidable
no es un revestimiento protector a la oxidacin y que es nicamente ms resistente a la oxidacin
que otros aceros. El monto de Cromo utilizado genera una proteccin pasiva de Oxido de Cromo que
previene que la corrosin avance y/o se distribuya dentro de la estructura de la parte. Algunos tipos
de Acero Inoxidable usados en tornillera son:
18-8 Que proporciona excelente resistencia a la corrosin y puede llegar a ser medianamente
magntico.
300 Que cumple con especificaciones ms estrictas y es normalmente usado para aplicaciones
militares.
316 Proporciona mejor resistencia a la oxidacin que el tipo 18-8. Debido a su aleacin con
Molibdeno proporciona mejor resistencia en ambientes marinos.
Aluminio. Es un elemento qumico encontrado en la corteza terrestre. Ofrece buena resistencia a la
corrosin ocasionada por el medio ambiente, es no magntico y ofrece la dureza del acero con la
caracterstica de que pesa aproximadamente una tercera parte. No obstante el aluminio puede
mejorar su resistencia mecnica cuando se utiliza en aleaciones. Es un buen conductor de
electricidad.
Aramid. Un tipo de fibra resistente a humedad, vapor, grasas, qumicos, cidos, alcaloides,
ambientes marinos y detergentes.
Bronce. La aleacin de Cobre normalmente con Estao sin embargo existen aleaciones con Fsforo,
Manganeso Aluminio o Silicn. Tienen algunas ventajas anticorrosivas frente al acero, pero una
desventaja es que puede llegar a pesar hasta un 10% ms. El bronce puede ser una buena eleccin
para resortes y/o como conductores de energa o calor. Las aleaciones de Bronce-Silicn son no
magnticas y ofrece una excelente conduccin trmica.
Buna-N. Excelente resistencia contra impacto y usado en sellos de uso general.
Cermica. Usado cuando las piezas de metal no son una opcin para nuestras aplicaciones.
Sometido a altas temperaturas no se derrite, no hay corrosin y es un excelente insulador magntico
y elctrico.
Cuero. Ayuda a evitar que piezas con friccin queden pegadas o que se derritan.
Fibra de Vidrio. Extraordinaria fuerza respecto a su peso. Usado para evitar conduccin elctrica y
trmica.
Fieltro. Excelente para usarse como insulacin, inclusive es utilizado para lubricar cuando es
sumergido en aceites.
Kapton. Material no metlico con buenas propiedades de fuerza tensora. No se desintegra, rompe o
quiebra bajo altas cargas. Excelente para usos de insulacin elctrica.
Latn. Es una aleacin de Cobre y Zinc en la cual las proporciones pueden variar para crear
diferentes variedades, a pesar de la diferencia de aleaciones algunos tipos de latn son llamados

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Bronce y consideran el Latn como un substituto. Es un material suave y no magntico. Ideal para
aplicaciones de baja friccin, vlvulas, plomera y aplicaciones elctricas.
Monel. Una aleacin de Nquel Cobre con excelentes propiedades de dureza y resistente a
oxidacin. Una buena opcin para usar en ambientes marinos.
Neopreno. Ofrece amortiguamiento y se usa para partes que reciben alto impacto o que estn
expuestas a vibraciones. Es resistente al Ozono y Clima en general. Resistente al fuego y aceites.
Nylon. Es un termoplstico sedoso usado ampliamente con fines comerciales, con mayor frecuencia
posterior a la segunda guerra mundial cuando la seda comenz a escasear . Se pretenda que fuera
un reemplazo para la seda y fue usado por primera vez en paracadas y diferentes tipos de llantas.
En su versin 6/6 el Nylon ofrece alta resistencia a qumicos y solventes al igual que una alta
resistencia a variaciones de temperaturas. Una aleacin de Nylon-Fibra de Vidrio ser mucha ms
fuerte y resistente que el Nylon por s solo.
Titanio. Un elemento tan fuerte como el Acero pero 60% ms ligero. Resiste ambientes marinos
(Agua salada) ms diversos qumicos incluyendo cloros-cidos. Se pueden realizar aleaciones con
Aluminio, Vanadio y Molibdeno para producir materiales ms ligeros pero a la vez ms resistentes
utilizados todo tipo de industria, principalmente la Aeroespacial, Medica y Automotriz.
Viton. Uno de los mejores materiales utilizados para gasolina y aceites, al igual que ofrece alta
resistencia a qumicos.
Aun hechos de materiales normalmente resistentes a las condiciones ambientales las diferentes
partes de tornillera se ofrecen con diversos acabados que mejoran el desempeo contra la
oxidacin.
Platinado de Zinc. Que ofrece una buena resistencia a la oxidacin.
Platinado de Cadmio. Que es altamente utilizado en ambientes donde la proteccin contra oxidacin
es esencial.
Galvanizado. Proporciona una mejor proteccin que el platinado de Zinc debido a que en este caso
la capa es ms gruesa.
Platinado Nquel. Es un acabado brilloso utilizado igualmente contra oxidacin.
Cubierta Negra. Ofrece adems de la resistencia a la oxidacin cualidades de lubricacin.
Cubierta Azul. Hace los componentes fciles de diferenciar entre medidas mtricas e imperiales
adems de la proteccin anticorrosiva.
Y la diversidad aumenta debido a nuevas condiciones o especificaciones ms completas de trabajo
que nos permiten seleccionar materiales de manera ms especfica para cada condicin de trabajo.

2.7 Resistencia de la Unin

Para que la unin con tornillo se lleve a cabo y esta tenga cierta rigidez, se apoya en arandelas
(rondanas), tuercas, y otros elementos que permiten en un conjunto hacer que una unin sea
confiable.
Para entenderlo de una manera ms concisa anexe la informacin sobre modos de fallo en uniones.
Las siguientes son las formas ms comunes.

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a) La unin podra fallar por agotamiento del material de las chapas a unir en las paredes del taladro
efectuado para alojar el tornillo. La resistencia frente al aplastamiento se expresa en funcin de la
tensin de rotura del acero de las chapas a unir y no de la tensin del limite elstico, debido a la
existencia inevitable de valores altos en las deformaciones locales que hacen trabajar el material a
tensiones ms all del limite elstico.

b) Tambin se tiene que comprobar frente a cortadura, que este esfuerzo se produce cuando, en el
vstago, las chapas unidas tratan de deslizar una con respecto a la otra.

c) En una unin atornillada con los tornillos trabajando normalmente a su eje (por cortadura y
aplastamiento) es preciso comprobar las piezas a unir cuando estn sometidas a traccin, ya que los
taladros son un debilitamiento que, si es excesivo, puede llevar a la rotura de la pieza por
desgarramiento.

d) En las uniones donde existen esfuerzos de traccin en la direccin del eje del tornillo, se tiene que
comprobar la resistencia del tornillo, que depende, como es lgico, de la resistencia de clculo del
tornillo y de su rea.

e) Si la unin trabaja a traccin y a cortante, es necesario comprobar que no falle bajo esta
solicitacin combinada.

f) En los tornillos de alta resistencia pretensados. Frente a cargas perpendiculares al eje de los
tornillos la unin resiste mediante el rozamiento entre chapas favorecido por el esfuerzo de
pretensado. Cuando la carga perpendicular alcanza el valor de la resistencia por rozamiento, la unin
desliza hasta que el vstago del tornillo entra en contacto con las paredes del taladro. A partir de
este momento, la parte de las fuerzas exteriores no absorbidas por el rozamiento debern serlo por
el tornillo de alta resistencia trabajando a cortadura y aplastamiento.

Ahora por clasificacin atenderemos las categoras que existen para al final abordar c/una de las
resistencias.

En la EAE y el EC3 las uniones atornilladas se clasifican, en funcin de la manera de trabajar de los
tornillos, en cinco categoras (en el CTE no se explicita esta clasificacin). Cada una de estas
categoras precisa de unas comprobaciones determinadas.

Si los tornillos estn solicitados en direccin normal a su eje (cortante) tenemos:

Categora A: Trabajan a cortadura y aplastamiento. Para uniones de esta categora se permiten

tornillos de cualquier calidad, incluso de alta resistencia sin pretensar o pretensados pero sin
controlar su par de apriete.

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Categora B: Resistentes al deslizamiento en E.L.S. En esta categora se utilizaran tornillos de alta
resistencia pretensados con un apretado controlado.

Categora C: resistentes al deslizamiento en E.L.U.

En el caso de tornillos solicitados segn la direccin de su eje (traccin), tenemos:

Categora D: Uniones con tornillos sin pretensar. Para esta categora se utilizaran tornillos ordinarios
o de alta resistencia, aunque no se requiere pretensado.

Categora E: Uniones con tornillos pretensados de alta resistencia. Se utilizaran solo tornillos de alta
resistencia con apretado controlado.

Ahora si abordaremos el subtema.

Resistencia Cortante.

Dada por la siguiente formula.

Donde,
v = 0.5. En la EAE v = y en el CTE siempre toma el valor 0.5 sin excepciones
f ub = resistencia a traccin del tornillo.
A s = es el rea resistente del vstago del tornillo, en el caso que ningn plano de corte pase por la
zona roscada del tornillo se considera A (rea del vstago del tornillo).
n = nmero de planos de corte.
M 2 = 1.25 (coeficiente parcial de seguridad).
Resistencia al aplastamiento de la chapa.

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Donde: CTE siempre toma el valor de 2.5
fu = a la resistencia ltima del acero de la chapa.
d= dimetro del vstago del tornillo
t= menor espesor de las chapas,

Resistencia al deslizamiento

Donde:
k = factor que depende del tipo de agujeros que se utilicen, si son estndar se toma igual a 1.0
n = nmero de posibles planos de desplazamiento
= coeficiente de rozamiento, su valor oscila entre 0.5 y 0.2, en funcin del estado de las superficies
de contacto
Fpcd= 0.7*f ub As / m7 = fuerza de pretensado; en la EAE varia la notacin, Fpcd =N, y en el CTE
se sustituye f ub por f yb= fub/m7.
M3 g = coeficiente parcial de seguridad que toma el valor de 1.1 en general o 1.25 en uniones
hbridas o en uniones sometidas a fatiga.

Resistencia a traccin

Donde: k2 = 0.9 para tornillos sin cabeza avellanada

Resistencia por punzo amiento

Donde:
d m = el menor dimetro medio entre los crculos circunscrito e inscrito a la tuerca o a la cabeza
t p = espesor de la chapa

2.8 RIGIDEZ EN LA UNION

Se recordar de resistencia de materiales que la rigidez axial para una barra de longitud L, rea A y
mdulo de elasticidad E se obtiene como:

Si la barra tiene varios segmentos de distintas secciones y longitudes, la rigidez global ser:

26
Para un tornillo de rosca mtrica como el de la Figura 4.36, la constante de rigidez se calcula como:

Siendo de y dr los dimetros de cresta y de raz respectivamente. Lt es la longitud roscada y se

puede calcular como:

Siendo L la longitud total del perno (es decir L = Ls + Lt)

BIBLIOGRAFIA

http://www2.ula.ve/dsiaportal/dmdocuments/elementos/TORNILLOPOTENCIA.pdf

http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn131.html

https://es.slideshare.net/KBismark/unidad-ii-tornillos-de-sujecin-y-de-potencia
Fuente: http://www.tiposde.org/construccion/295-tipos-de-tornillos/#ixzz4ZUDheHYw

http://documents.mx/documents/tornillos-de-sujecion-y-de-potencia.html

https://juanrodriguezprieto.files.wordpress.com/2014/08/prese_6.pdf

http://myslide.es/documents/tornillos-de-sujecion-y-de-potencia.html

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