INTRODUCCIÓN A

LAS CADENAS
DE TRANSMISIÓN
DEFINICIÓN

• Una cadena es un elemento mecánico compuesto por eslabones articulados que

transmite potencia entre dos o más ejes, por medio de fuerzas de tracción, y se utiliza
principalmente para transmisión de potencia y para sistemas de transporte.

• Normalmente metálicas, (acero al carbono o inoxidable), aunque también pueden ser

plásticas.

• La calidad de los aceros, así como los procesos de fabricación y sus tratamientos, son los
que diferenciaran una calidad de otra.

• Las cadenas se rigen por una serie de normas internacionales de fabricación:

Normas BS - ISO/DIN (Europeas), y Normas ANSI (Americana).
NORMAS DE FABRICACIÓN

BS - British Standard
ISO - International Standard Organization
DIN - Deutscher Industrie Normen
ANSI - American Standars Institute

BS - ISO/DIN: SERIE EUROPEA. ISO 606 – DIN 8187

ANSI: SERIE AMERICANA. ANSI B29 – ASA DIN 8188

Las cadenas Serie Americana se suministran en cajas de 10 Pies

Las cadenas Serie Europea se suministran en cajas de 5 Metros

TIPOS DE CADENA

- CADENAS DE RODILLOS PARA TRANSMISIÓN

- CADENAS TRANSPORTADORAS
- CADENAS FLY-ROLLER
- CADENAS PARA AGRICULTURA
- CADENAS PARA LA INDUSTRIA DE LA MADERA
- CADENAS PARA ESCALERAS ELÉCTRICAS
- CADENAS FLEYER/LEAF (PARA ELEVACIÓN EN MONTACARGAS, ELEVADORES DE VEHÍCULOS Y OTROS EQUIPOS
CON MOVIMIENTO A BAJA VELOCIDAD)
CADENAS DE RODILLOS PARA TRANSMISIÓN
CADENAS TRANSPORTADORAS

Cadena de Pasador hueco.

Muy versátil. Cadena de Doble Paso
Cadena de rodillos con aditamentos
estándar con aditamentos

Cadena curva
OTRAS CADENAS

Cadena FLY-ROLLER Cadena para industria

Cadenas para de la madera
agricultura

Cadena
FLEYER o
LEAF

Cadena para escalones

de escaleras eléctricas
TIPOS DE CADENA
CADENAS DE RODILLOS SERIE EUROPEA
Las cadenas de rodillos de la Serie Europea son construidas de acuerdo con la norma ISO/R 606-1982 que por
su homogeneidad con los estándares adoptados, es también conocida como ISO, British Standard (BS) o DIN.
La cadena de la Serie Europea es la más usada en Europa para aplicaciones en transmisión de potencia y es
ampliamente usada con maquinaria europea en instalaciones con potencia entre 0.1 kW a 1,000 kW y
velocidad del piñón desde 500 rpm a 5,000 rpm, y casos específicos de rotación permitidos hasta 8,000 rpm,
para uso con cadenas de 1, 2, 3 y 4 hileras de rodillos.

CADENAS DE RODILLOS SERIE AMERICANA

Las cadenas de rodillos de la Serie Americana son construidas de acuerdo con la norma ANSI B 29.1.
Su aplicación es similar a las de las cadenas Serie Europea, pero debido a diferentes características de diseño,
tienen una mayor Resistencia a la fatiga, pero una carga de ruptura menor que las de la Serie Europea.
Las cadenas Serie Americana pueden ser usadas con 1, 2, 3 y 4 hileras de rodillos, y a solicitud, con múltiples
hileras de rodillos.
CADENAS DE RODILLOS REFORZADAS SERIE AMERICANA (ANSI H)
Las cadenas de rodillos de la Serie Americana Reforzadas, no incluidas en las normas ISO, tienen un grosor
mayor de las Mallas (específicamente, el grosor de la Malla es igual al grosor de las Mallas de la cadena ANSI
normal de la medida siguiente más alta), que hace que estas cadenas sean adecuadas para aplicaciones sujetas
a cargas pulsantes, con un aumento en la carga de fatiga y de la carga aplicable, en cerca del 40% mayores que
las de la serie ANSI normal.
La serie Americana ANSI H, gracias también a una mayor superficie de trabajo entre el Pasador y el Casquillo,
tienen mayor Resistencia al desgaste. Están disponibles en cadenas de hilera sencilla y múltiples.

CADENAS DE RODILLOS EN ACERO INOXIDABLE (SS)

Las cadenas de rodillos en acero inoxidable, disponibles en las series Europea y Americana, son usadas en
aplicaciones localizadas en ambientes corrosivos debido a la presencia de agentes químicos, soluciones
alcalinas o ácidas, o por operación a temperaturas bajo cero, o muy altas, aunque tienen características
mecánicas que son generalmente inferiores que las de cadenas de acero carbón normales.
La serie inoxidable estándar, es fabricada con acero inoxidable AISI 304, una aleación de acero cromo-níquel
(composición 18/8 o 18/10), posteriormente endurecida para mejorar la resistencia mecánica, que aunque
ligeramente magnética, puede ser usada a temperaturas de hasta 400 ° C.
CADENA DE RODILLOS DE PASO DOBLE
La cadena de rodillos de Paso Doble, disponibles en versión de acero niquelado y de acero inoxidable, son
derivadas de las series de cadenas Europea y ANSI Americana, de las cuales se diferencia por las Mallas con Paso
Doble, mientras que los Pasadores, Casquillos y Rodillos tienen la misma dimensión que en la correspondiente
cadena estándar de paso normal. Con solo la mitad de Pasadores, Casquillos y Rodillos, las cadenas de Paso
Doble son más livianas y más económicas que las cadenas estándar de las mismas dimensiones, y son utilizadas
en aplicaciones con velocidades bajas y medianas, normalmente inferiores a 500 rpm, y especialmente cuando la
distancia entre los ejes es larga. También se utilizan para transporte.
PARTES DE UNA CADENA
 PARTES DE UNA CADENA

Los componentes que forman una cadena, pueden variar

Según el tipo de cadena y su función, aunque básicamente son los
mismos.
Los componentes son:
• Pasador. (Eje, Pin, Perno) – macizo o hueco
• Casquillo. - laminado en frio o rectificado
• Rodillo. - laminado en frio o rectificado
• Malla interna. - malla estándar “8” o malla plana
• Malla externa. - malla estándar “8” o malla plana
• Medio Paso
• Empate
Malla
La Malla, también conocida como Placa, es la parte de la cadena que soporta la tensión que se
aplica sobre la cadena. Normalmente, es una carga repetida, a veces acompañada de impactos.
Por lo tanto, la malla debe tener una excelente resistencia a la tracción estática, y resistir a las
fuerzas dinámicas de la carga y los impactos.
Pasador
El Pasador está sujeto a las fuerzas de cizallamiento y flexión que transmite la placa. Al mismo
tiempo, forma una pieza que soporta las cargas (junto con el Casquillo) cuando la cadena se
flexiona durante el engranaje con el piñón. Por consiguiente, el Pasador necesita una alta
resistencia a la tracción, al cizallamiento y a la flexión, así como también la suficiente resistencia
ante los impactos y el desgaste.
Casquillo
El Casquillo está sujeto a las fuerzas complejas que provienen de todas las piezas, especialmente
de la repetición de cargas de impacto cuando la cadena se engrana con el piñón. Por ello, el
Casquillo necesita una resistencia a los impactos extremadamente alta. Además, el Casquillo
forma una pieza de soporte de carga junto con el Pasador y, como tal, requiere una excelente
resistencia al desgaste.
Rodillo
El Rodillo está sujeto a la carga de impacto mientras contacta con los dientes del piñón durante el
engranaje de la cadena. Después del engranaje, el Rodillo cambia su punto de contacto y equilibrio. Se
sostiene entre los dientes del piñón y el Casquillo, y se mueve en el frente del diente mientras recibe
una carga compresiva. Por eso, debe ser resistente al desgaste y soportar los impactos, la fatiga y la
compresión.
Eslabón de rodillos – Eslabón Interno
Dos Casquillos se ajustan a presión en las dos Mallas del eslabón de rodillos y se insertan los
Rodillos a fin de permitir la rotación alrededor de la parte exterior de los Casquillos durante
el funcionamiento. Se sigue el mismo procedimiento para las cadenas de una o varias hileras.
Eslabón exterior
Es un elemento compuesto por dos Mallas conectadas entre si por dos pasadores a través de dos
Casquillos de dos eslabones interiores adyacentes, formándose así la cadena. En el caso específico
de las cadenas tipo remachadas (Rivetted), los pasadores de los eslabones exteriores vienen
remachados a los dos lados. En el caso de las cadenas tipo desmontable (Cottered), los Pasadores
vienen remachados a una Malla, y en el otro extremo se fijan a la otra Malla por medio de un clip, o
un pin elástico para poder desarmar la cadena.
PARTES DE UNA CADENA

El Empate, es un eslabón exterior específico, removible,

Empate (CL) que es usado para conectar los extremos de una cadena y
obtener una cadena cerrada.

Un Medio Paso se usa cuando se requiere un número

Medio Paso (OL) impar de eslabones y ejes en la cadena.
NOMENCLATURA DE CADENAS

CADENAS SERIE EUROPEA:

XXB-Y
B: SERIE EUROPEA

XX multiplicado por 1/16” es el paso de la cadena.

Ejemplo: Cadena 12B-1: 12 x 1/16” = 12/16” = ¾ ” = 19,05 mm.

Y: Número de hileras de cadena:

1= Cadena Simple 2= Cadena doble 3= Cadena triple
NOMENCLATURA DE CADENAS

CADENA SERIE AMERICANA:

ANSI B29.1, equivale a ISO 606 y DIN 8188. El sistema de numeración americano le asigna un número entre 25 (paso
¼”), hasta 240 (paso 3”).

XX(X)(H)-Y
El primer dígito (para cadenas número menor a 100), o los dos primero dígitos (para cadenas de número 100 en
adelante) multiplicado por 1/8”, es el paso de la cadena.

Ejemplos: Cadena 80-2: 8 x 1/8” = 1” = 25,4 mm Cadena 200-3: 20 x 1/8” = 2.1/2” = 63,5 mm

Cadena reforzada 120H-2: 12 x 1/8” = 1.1/2” = 38,1 mm

Y: Número de hileras de cadena:

1= Cadena Simple 2= Cadena doble 3= Cadena triple
INTERCAMBIABILIDAD

Las cadenas fabricadas bajo una de estas dos normas (Americana o Europea) no deben intercambiarse, ni

usarse con piñones de la otra norma.

Aunque el paso sea igual, el ancho de la cadena, y el diámetro del rodillo son ligeramente diferentes en las

dos normas.
 DIMENSIONES PRINCIPALES DE LAS CADENAS

Las tres dimensiones básicas de la cadena de rodillos son:

Otras dimensiones a medir son:
El Paso (P) Diámetro del Pasador. (d2)
Altura y ancho de la Malla (h2 y T)
El Ancho (b1), y Forma de la Malla

El Diámetro del Rodillo (d1). La cadena puede ser:

Simple - 1
El Paso determina todas las dimensiones de la cadena. Doble - 2
Triple - 3
NORMAS DE FABRICACIÓN

Las normas d e fa b r i c a c i ó n especifican las medidas, (de cumplimiento obligatorio) y unos requisitos
mínimos para poder cumplir esa norma.

Además de la exactitud en las dimensiones conforme a la norma, la calidad de una cadena dependerá también
de los procesos de fabricación y de la calidad de los aceros para estar en los requisitos mínimos o bien por
encima de ellos.

Nuestra cadena esta por encima de los requisitos mínimos

exigidos en todos los casos

Los certificados se pueden pedir a fábrica en caso de ser necesario.

FACTORES DETERMINANTES

Existen tres factores determinantes en una cadena:

Carga de fatiga
Es un valor que indica el límite del esfuerzo que puede soportar la cadena a los impactos constantes y las vibraciones
producidas por el efecto poligonal de los piñones o por los cambios de carga de la cadena, sin que se fatigue el material.
Esta carga es en promedio 1/6 de la carga de ruptura.

Límite elástico
El límite de elasticidad indica la carga que se puede aplicar sin producir deformación plástica. Las cargas y los
impactos durante el funcionamiento, que se encuentren por debajo de este margen, llevan únicamente a una
deformación elástica, que dura tanto como la carga misma.

Carga de ruptura (Ultimate Tensile Strenght)

El valor establecido para la carga de rotura es de menor importancia, porque antes de que la cadena alcance su punto de
ruptura – a partir del límite de elasticidad- la cadena se deforma y se vuelve inservible.
FACTORES DETERMINANTES
Carga F en N

Límite de carga de ruptura FB Ruptura de la cadena

“Ultimate Tensile Streght
Deformación plástica (defectos por
deformación de las placas)

Límite de elasticidad FE

Deformación elástica
(cuando desaparece la carga,
la cadena recupera su longitud
inicial)

Límite de resistencia a la fatiga

FO

Rango de resistencia a la fatiga

o
Alargamiento L en mm
LUBRICACIÓN DE CADENAS DE RODILLOS

LUBRICACIÓN
La lubricación de una transmisión con cadena es uno de los factores más importantes que determinan su
comportamiento y su durabilidad, ya que una buena y correcta lubricación permite obtener una mayor eficiencia
en el movimiento, y con lubricación a intervalos regulares, una mayor vida útil de servicio, así como un
mantenimiento defectuoso compromete su funcionalidad y vida útil.

El desgaste generado por el movimiento relativo entre el Pasador y el Casquillo de los eslabones de la cadena es el
fenómeno que origina el alargamiento de la cadenas. Para prevenir o eliminar este problema, se ha dejado un
espacio entre la Malla del eslabón interno y la Malla del eslabón externo, que debidamente llenado con la
lubricación adecuada, permite al aceite garantizar la correcta operación. La película de aceite creada entre las
partes de la cadena, disminuye la fricción, disipa calor, aumenta la vida útil y disminuye el ruido de transmisión.
LUBRICACIÓN DE CADENAS DE RODILLOS
FACTORES A TENER EN CUENTA EN UNA APLICACIÓN

Cada " caso" de transmisión, se basa en la potencia instalada, la velocidad de los ejes, el diámetro
de los piñones y el peso en caso de existir transporte de producto.

Para un diseño de transmisión nuevo, podemos ayudar si el cliente nos informa todos los datos de la
aplicación, y con ellos, los enviamos ISB para que nos ayuden con la selección de la cadena más apropiada.

Existen otros muy importantes factores que influyen en la decisión de qué cadena debemos instalar
en una transmisión.

Estos factores los debemos conocer para poder dar nuestra opinión, pero siempre será
responsabilidad del cliente decidir qué medida y tipo de cadena monta.

Algunos de estos factores son:

FACTORES DECISIVOS

• Humedad o contacto con agua

Cadenas inoxidables o con tratamientos específicos, ( dacrotizado, cincado, niquelado…)

• Ambiente o zona alimentario

Cadenas inoxidables o con grasa FDA, NSF-H1 o H2.

• Velocidad de los piñones

A menor velocidad mayor par (esfuerzo).
A mayor velocidad, menor par.

• Temperatura
Rangos entre -15º y + 90º se pueden considerar habituales.
Tanto por encima como por debajo, cambian las características y comportamientos del acero.
FACTORES DECISIVOS

• Polvo abrasivo
Cementeras, fábricas de cartón o papel, canteras etc., recomendable tratamiento con
aceites tipo “cera”, no gotean y protegen de la entrada del polvo en las articulaciones.

• Aplicación de transporte de producto

En estos casos es importante conocer los pesos y medidas de los elementos transportados.
Podremos así recomendar la medida más favorable a dicha aplicación.
FABRICACIÓN DE LA CADENA

En el proceso de montaje de la cadena, existen pasos determinantes en su calidad final y rendimiento.

• En el corte y estampación de las Mallas, la maquinaria de última generación permite medidas más exactas
desde el primer momento

• La extracción de los agujeros de los Pasadores es de máxima importancia.

• Los Pasadores y Casquillos rectificados, calibrados y ensamblados son una ventaja contra los “laminados en frio”.

• Mayor rendimiento y menor salto ortogonal en los piñones.

• Los hornos para el tratamiento térmico, el granallado de los aceros ya manipulados y el pre-estirado final
de la cadena en continuo, son factores importantes en la calidad de la cadena.
FABRICACIÓN DE LA CADENA

Mayor resistencia a la falla por fatiga

Reduce la falla por fatiga

Reduce la falla por fatiga Pre-Estirado de la cadena

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS CADENAS ISB

. Calidad controlada
. Cargas de rotura certificadas
. Pre-estirado de fábrica 30%
. Excelente resistencia al desgaste
. Montaje de precisión
. Rodillos cerrados
. Tratamientos térmicos y mecánicos de última generación
. Testing Report disponible
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS CADENAS ISB

El pre-estirado es la pregunta más frecuente entre los clientes…la nuestra lo está en un

porcentaje del 30% de su carga de trabajo.

Todos estos procesos y pasos de fabricación, junto con una hábil recogida de información
por parte de la fuerza de ventas, nos debería permitir dos procesos clave:

• El posicionamiento de nuestra cadena en el mercado.

• La implementación sin problemas de nuestra cadena en el 80% de las aplicaciones.

La cadena ISB se produce de acuerdo con los más altos estándares de calidad, para
satisfacer las necesidades de los clientes en cualquier tipo de industria:
alimenticia, siderúrgica, minera, papelera, textilera, pesquera, vidrio, cerámica,
maderera y muchas otras.
Una amplia gama de cadenas estándar disponible en stock.

Les deseamos buenas ventas!

¡Mucha gracias
s !