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INSTRUCTIVO CODIGO IM-POMINPRO-001

REVISIÓN 01
EMBARQUE, DESEMBARQUE DE
USUARIOS Y ESTACIONAMIENTO DE VERSIÓN 00

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1. OBJETIVO

Establecer los pasos básicos a seguir para realizar el embarque, desembarque de los usuarios
y estacionamiento de los vehículos.

2. ALCANCE

Todas las operaciones de transporte de personal de POLO MINERÍA Y PROYECTOS SAC en


la Planta de Refinería de Pisco – MINSUR.

3. DEFINICIONES
Embarque: El término embarque es aquel que se utiliza para hacer referencia al momento en
el cual una persona se introduce a algún tipo de embarcación para ser transportada de un lugar
a otro
Desembarque: Salida de los pasajeros de una embarcación
Estacionamiento: Es un espacio especialmente diseñado para todos los usuarios de la
carretera para que puedan estacionar sus vehículos de forma segura.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Gerente de Operaciones

• Velar por el cumplimiento del presente instructivo establecido para todo el personal

de Pominpro S.A.C.

4.2. Jefe de Operaciones / Supervisores inmediatos/ Residentes


● Dar a conocer el presente documento a todos los trabajadores a su cargo.
● Hacer el seguimiento del cumplimiento del presente instructivo.
● Reportar los desvíos detectados al área de SSOMA POMINPRO.
● Realizar las inspecciones y supervisión para la mejora continua y detectar posibles
desvíos.
● Apoyo en las investigaciones y levantamiento de los desvíos detectados.

4.3. Supervisor de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente

● Difundir y capacitar el presente instructivo a todos los involucrados


● Investigación y levantamiento de los desvíos detectados en relación a la actividad
desarrollada.
● Realizar la retroalimentación del presente procedimiento cuando se requiera.
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4.4. Todos los trabajadores


● Realizar el cumplimiento del presente instructivo
● Tener de conocimiento del presente documento.
● Reportar los desvíos durante e servicio de transporte de personal.
5. DESARROLLO

5.1 EMBARQUE DE USUARIOS EN PARADEROS AUTORIZADOS

N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


El Conductor debe realizar la inspección del Prueba de Test de
bus a utilizar, además del llenado de las alcohol y control de
siguientes herramientas: aliento alcohólico.
● Prueba de Test de alcohol y control de FP-POMINPRO-047
aliento alcohólico. DDJJ de prohibición
● FP-POMINPRO-047 DDJJ de prohibición de alcohol y drogas
de alcohol y drogas (Cada cambio de (Cada cambio de
guardia) guardia)
● FP-POMINPRO-013 IPERC Continuo
FP-POMINPRO-013
● SM-POMINPRO-002 PETS de transporte
IPERC Continuo
de personal interno
INSPECCIÓN DE SM-POMINPRO-002
● SM-POMINPRO-004 PETS de cambio de
VEHÍCULO Y PETS de transporte
neumáticos
01 LLENADO DE Conductor de personal interno
● Manifiesto de Pasajeros (Pominpro)
HERRAMIENTAS DE SM-POMINPRO-004
● FM-POMINPRO-016 Formato
GESTIÓN Autoevaluación de fatiga y/o somnolencia PETS de cambio de

● FP-POMINPRO-019 Check List de neumáticos

Vehículo Manifiesto de
● FP-POMINPRO-047 Check List de Pasajeros (Pominpro)
Limpieza y Desinfección de Buses
FM-POMINPRO-016
● FM-POMINPRO-003 PETAR Transporte
Formato
de Personal
Autoevaluación de
fatiga y/o
somnolencia

FP-POMINPRO-019
Check List de
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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


Vehículo

FP-POMINPRO-047
Check List de
Limpieza y
Desinfección de
Buses

FM-POMINPRO-003
PETAR Transporte
de Personal

LLENADO DE El conductor deberá llenar el PETAR


FM-POMINPRO-003
PETAR Transporte de Personal antes de iniciar cada
02 Conductor PETAR Transporte
TRANSPORTE DE servicio.
de Personal
PERSONAL

• El Residente en MINSUR revisará el

correcto llenado del PETAR y procederá a


dar el V°B° mediante la firma del formato.
A continuación, el conductor puede iniciar

V°B° LLENADO DE con sus actividades.


FM-POMINPRO-003
PETAR ● Cuando el Residente en MINSUR no se
03 Residente PETAR Transporte
TRANSPORTE DE encuentre en el área de trabajo, el
de Personal
PERSONAL conductor deberá enviar el PETAR vía
WhatsApp para la validación del
encargado. El mismo día se regularizará
la firma del Residente.

• Considerar los horarios han sido

establecidos en el Plan de gestión de


ESTACIONAMIENTO
tráficos.
DE BUS EN
04 Conductor NA
PARADERO • El vehículo debe encontrarse en el primer

AUTORIZADO punto de partida cumpliendo la hora


prevista (se recomienda llegar al punto de
partida 15 min antes para revisar la
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documentación necesaria para el
embarque del personal).

• El Conductor al estacionar el vehículo,

debe acercarse a la berma para realizar


un correcto embarque y evitar el acceso a
vehículos ligeros (motos, taxi, etc.)

• El Conductor solo debe habilitar la puerta

delantera del vehículo, la puerta posterior


solo será utilizada en caso de alguna
emergencia.

● El Conductor debe brindar a los usuarios


las siguientes indicaciones:
▪ Aplicación de alcohol gel en las
EMBARQUE DE Evidencias
05 manos antes de abordar el bus
USUARIOS AL BUS fotográficas
▪ Solo ingresarán al bus los usuarios
que utilicen de forma correcta las
caretas faciales y mascarillas.
▪ El uso de asientos es de la parte
posterior hacia adelante.
▪ El uso del cinturón es obligatorio
durante todo el transporte.

El Conductor deberá presentar el manifiesto


LLENADO DE de pasajeros para que se puedan registrar el
Manifiestos de
06 MANIFIESTO DE Conductor personal. Comenzando desde el último
pasajeros
PASAJEROS asiento hacia delante.
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5.2 EMBARQUE DE USUARIOS EN PLANTA F&R PISCO

N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


El Conductor debe realizar la inspección del Prueba de Test de
bus a utilizar, además del llenado de las alcohol y control de
siguientes herramientas: aliento alcohólico.
● Prueba de Test de alcohol y control de FP-POMINPRO-047
aliento alcohólico. DDJJ de prohibición
● FP-POMINPRO-047 DDJJ de prohibición de alcohol y drogas
de alcohol y drogas (Cada cambio de (Cada cambio de
guardia) guardia)
● FP-POMINPRO-013 IPERC Continuo
FP-POMINPRO-013
● SM-POMINPRO-002 PETS de transporte
IPERC Continuo
de personal interno
SM-POMINPRO-002
● SM-POMINPRO-004 PETS de cambio de
PETS de transporte
neumáticos
de personal interno
● Manifiesto de Pasajeros (Pominpro)
INSPECCIÓN DE
● FM-POMINPRO-016 Formato SM-POMINPRO-004
VEHÍCULO Y
Autoevaluación de fatiga y/o somnolencia PETS de cambio de
01 LLENADO DE Conductor
● FP-POMINPRO-019 Check List de neumáticos
HERRAMIENTAS DE
Vehículo Manifiesto de
GESTIÓN
● FP-POMINPRO-047 Check List de Pasajeros (Pominpro)
Limpieza y Desinfección de Buses
FM-POMINPRO-016
● FM-POMINPRO-003 PETAR Transporte
Formato
de Personal
Autoevaluación de
fatiga y/o
somnolencia

FP-POMINPRO-019
Check List de
Vehículo

FP-POMINPRO-047
Check List de
Limpieza y
Desinfección de
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USUARIOS Y ESTACIONAMIENTO DE VERSIÓN 00

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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


Buses

FM-POMINPRO-003
PETAR Transporte
de Personal

LLENADO DE El conductor deberá llenar el PETAR


FM-POMINPRO-003
PETAR Transporte de Personal antes de iniciar cada
02 Conductor PETAR Transporte
TRANSPORTE DE servicio.
de Personal
PERSONAL

• El Residente en MINSUR revisará el

correcto llenado del PETAR y procederá a


dar el V°B° mediante la firma del formato.
A continuación, el conductor puede iniciar

V°B° LLENADO DE con sus actividades.


FM-POMINPRO-003
PETAR ● Cuando el Residente en MINSUR no se
03 Residente PETAR Transporte
TRANSPORTE DE encuentre en el área de trabajo, el
de Personal
PERSONAL conductor deberá enviar el PETAR vía
WhatsApp para la validación del
encargado. El mismo día se regularizará
la firma del Residente.

• El conductor debe ubicarse en el


estacionamiento y el carril que le
corresponda de acuerdo a la ruta
designada

• La ubicación es de la siguiente manera


ESTACIONAMIENTO
respecto a la numeración del
04 DE BUS EN CARRIL Conductor NA
estacionamiento:
DESIGNADO

Primer estacionamiento cerca a la


Garita de Control:

Administrativo 1 Ruta Pisco


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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO

Administrativo 2 Ruta Pisco

Guardia 1 Ruta Pisco

Guardia 2 Ruta Pisco

Segundo estacionamiento general de la


planta MINSUR (06 estacionamientos
enumerados)

Estacionamiento N° 1 Se debe
encontrar
vacío

Estacionamiento N° 2 Se ubica el
bus Ruta
Chincha

Estacionamiento N° 3 Se ubica el
bus Ruta San
Clemente

Estacionamiento N° 4 Se ubica el
bus Ruta
Paracas

Estacionamiento N° 5 Servicio
STAFF

Estacionamiento N° 5 Administrativo
3 Ruta Pisco

• El primer bus de administrativo debe partir


6:43 pm, manteniendo el orden y así
poder evitar congestionamiento

vehicular.

• El Conductor solo debe habilitar la puerta


EMBARQUE DE Evidencias
05 delantera del vehículo, la puerta posterior
USUARIOS AL BUS fotográficas
solo será utilizada en caso de alguna
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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


emergencia.

● El Conductor debe brindar a los usuarios


las siguientes indicaciones:
▪ Aplicación de alcohol gel en las
manos antes de abordar el bus
▪ Solo ingresaran al bus los usuarios
que utilicen de forma correcta las
caretas faciales y mascarillas.
▪ El uso de asientos es de la parte
posterior hacia adelante.
▪ El uso del cinturón es obligatorio
durante todo el transporte.

El Conductor deberá presentar el manifiesto


LLENADO DE de pasajeros para que se puedan registrar el
Manifiestos de
06 MANIFIESTO DE Conductor personal. Comenzando desde el último
pasajeros
PASAJEROS asiento hacia delante.

5.3 TRANSPORTE DE USUARIOS

N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


● El Conductor de la unidad vehicular al iniciar su
recorrido en las rutas establecidas hacia la
planta de fundición de Pisco, realiza el
embarque en los paraderos autorizados, la cual
se encuentran establecidos en el Plan de
Gestión de Tráficos.
● Se cuenta con un horario aproximado para cada
TRANSPORTE DE paradero, la cual el Conductor llega a la hora
01 Conductor NA
PERSONAL establecida (se puede contar con retrasos si en
el trayecto se cuenta con algún desvío que
dificulta el pase inmediato), el Conductor se
estaciona y espera a que el ultimo pasajero se
siente para poder continuar su recorrido, realiza
el mismo proceso para cada uno de los
paraderos establecidos en el Plan de Gestión
de Tráficos
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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


● Los Conductores en ruta conducirán a una
velocidad máxima de 85km/h, además de
respetar los límites de velocidad establecidos
por el MTC y en el Plan de Gestión de Tráficos.
● En camino rural (trocha) conducirá a una
velocidad máxima de 40km/h o según las
indicaciones encontradas en ruta.
● Los Conductores deberán aplicar el manejo
defensivo durante la conducción del vehículo.
● Los Conductores deben reportar cualquier
accidente o incidente que llegue a suscitar en el
proceso de la actividad de forma inmediata, sea
dentro del bus o en ruta.

● Los Conductores deben reportar cualquier FP-POMINPRO-


accidente o incidente que llegue a suscitar en el 017 Reporte de
REPORTE DE
proceso de la actividad de forma inmediata, sea actos y/o
DESVIACIONES
02 Conductor dentro del bus o en ruta.
DURANTE EL condiciones

TRANSPORTE subestándares

5.4 DESEMBARQUE DE USUARIOS EN PLANTA F&R PISCO

N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


Los Conductores deberán brindar al agente de
seguridad patrimonial la siguiente
LLEGADA A PLANTA
01 Conductor información: datos personales, ruta y cantidad NA
F&R PISCO
de personal que están ingresando con el
vehículo a la planta.

El Conductor de vehículo pone en marcha el


bus teniendo en cuenta el toque de claxon
INGRESO A PLANTA
02 Conductor (dos veces), además de respetar las NA
F&R PISCO
señaléticas en el trayecto. (Ceda el paso y
cruce peatonal).

ESTACIONAMIENTO El Conductor ingresa hasta el


03 Conductor NA
EN CARRIL estacionamiento en el carril que se
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N° ACTIVIDAD RESPONSABLE DESARROLLO REGISTRO


DESGINADO encuentra vacío. Considerar que solo podrá
realizar el desembarque si el carril anterior
haya culminado el desembarque total de
sus usuarios de lo contrario debe esperar y
mantener la puerta cerrada hasta que haya
culminado el desembarque del bus anterior.
Esto se da con la finalidad de evitar
aglomeraciones y respetar el
distanciamiento en el proceso de
desembarque.

El Conductor de vehículo apertura


únicamente la puerta de adelante para que
pueda descender los usuarios, por ello se
debe comenzar desde el primer asiento del

DESEMBARQUE DE bus (parte delantera) hacia el posterior.


04 Conductor NA
USUARIOS

El Conductor al finalizar el servicio debe


verificar que los usuarios no hayan dejado
algún objeto, de encontrarse se reportará al
Supervisor.
Para poder culminar el servicio, el conductor
TERMINO DE debe apagar el bus, sacar la llave de contacto,
05 Conductor NA
SERVICIO colocar los tacos y conos.

Cuando culminan los servicios de transporte


DESINFECCION DE Operador de de personal, los operarios de limpieza Evidencias
06
BUSES Limpieza procederán a realizar la desinfección y fotográficas
limpieza del bus.

6. CONSIDERACIONES

● Los buses de guardia para Pisco, Chincha, San Clemente y Paracas, después del desembarque
retroceden y se estacionan en un lado, luego a ello deben ser desinfectados para dirigirse al
estacionamiento del ingreso de la planta (colocar conos y tacos cuando se estacionan) y realizar el
embarque para los usuarios de cambio de guardia de MINSUR.
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● Los Conductores de los buses de guardia para continuar su ruta (6:45 am hora de partida), realizan
la maniobra de retroceso para poder salir del estacionamiento; para ello el Supervisor y/o algún
Conductor designado por el Supervisor dirige o guía al vehículo en la maniobra de retroceso para
evitar algún choque o impacto con los puntos ciegos.

● Los buses que se encuentran en el estacionamiento general después de culminar el desembarque


deben retroceder y cambiar de dirección el vehículo en el estacionamiento.

● Para realizar el estacionamiento; el primer vehículo debe iniciar con la maniobra de retroceso, para
ello el Supervisor y/o algún personal designado por el Supervisor debe dirigir la maniobra hasta que
el bus se encuentre en sentido contrario y debidamente estacionado (el bus debe contar con conos,
tacos y la llave no debe estar en la chapa de contacto del bus)

● Realizar el procedimiento anterior hasta culminar con el ultimo bus que se encuentra en el
estacionamiento.

7. RECOMENDACIONES

● El Conductor no debe realizar la maniobra de retroceso si no se encuentra algún personal


(Supervisor y/o algún trabajador designado por el Supervisor) dirigiendo la maniobra.
● Los Conductores deben tener en cuenta los toques de claxon en la maniobra de la unidad
vehicular. Un toque de claxon para el arranque del vehículo, dos toques de claxon para dar
inicio o marcha y tres toques de claxon para el retroceso de la unidad vehicular.
● El Supervisor de forma constante debe inspeccionar y verificar el cumplimiento del instructivo.
● Los Conductores no realizaran el servicio si no cuentan con el PETAR debidamente firmado
(liberación de trabajo).
● Los mismos procedimientos serán repetidos en el turno tarde del servicio de transporte de
personal.

8. FRECUENCIA DE INSPECCIONES.

El responsable designado deberá realizar las inspecciones de frecuencia mensual.

9. EQUIPO DE TRABAJO.

No Aplica

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