Muchas veces no entendemos ni medio cuando escuchamos alguna comunicación de aeron

aves militares en las películas o documentales. Aquí algo develamos....

Cada actividad y profesión tienen un lenguaje propio o particular, y la aviación mil
itar no es la excepción, especialmente la de combate, donde el objetivo de diálogos
y frases especiales tienen como objetivo comunicar la mayor cantidad de informac
ión posible con la menor cantidad de palabras.
Durante la Primer Guerra Mundial, al no existir equipos de radios entre las aero
naves, las señas con las manos o incluso con la propia aeronave fueron esenciales
y muchas de ésas técnicas aún hoy se utilizan precisamente para poder establecer comun
icación manteniendo el silencio radial. Sin embargo la necesidad de utilizar fraseo
logía aeronáutica se hizo necesaria a partir de la Segunda Guerra Mundial cuando ya t
odas las aeronaves contaban con equipos de comunicaciones. Para unificar criteri
os e informaciones se estableció en principio un código abreviado extraoficial que u
tilizaban los pilotos de un escuadrón en particular, pero la masividad de las comu
nicaciones finalmente obligó a que se adoptara un código único.
Dicho código consta de palabras simples, entendibles y que describen de modo específ
ico un evento, una acción o una observación que no requiere de mayores detalles o pr
ecisiones. Así la palabra Bandidos es suficiente como para que varios miembros de un
escuadrón o sección de vuelo sepan que hay aeronaves enemigas en las proximidades.
Aquí la necesidad de establecer comunicación personal obligó a que éste código cuente con
dos partes: primero una que identifique el destinatario del mensaje o llamado y
luego el mensaje propiamente dicho:
Tango Dos, dos Bandidos a las nueve
Así primero se iindica quién es el destinatario del mensaje (Tango Dos) y luego el m
ensaje en código, es éste ejemplo dos bandidos (dos aeronaves enemigas), a las nueve (
osición de las agujas del reloj, o sea a izquierda, a 90 grados de mi curso).
Así a partir de éste esquema básico, se pueden transmitir múltiples informaciones que va
n desde instrucciones generales, cambio de frecuencias de radio, cursos, velocid
ades , altitudes, información sobre blancos, etc. siempre del modo más conciso y dir
ecto posible. Aunque cada país tiene sus propios códigos y modismos, se ha tratado d
e estandarizar dichos códigos especialmente para operaciones multinacionales donde
intervienen e interactúan pilotos de distintos países, por eso la importancia de co
ntar con un código único. Aunque hay multiples variaciones y modismos, éstas son las p
rincipales palabras utilizadas en aviación militar:

Abort: cancelar o abortar una misión o maniobra.

Active: se indica que un misil BVR está vivo o sea listo para disparar,
Alpha Check: requerimiento para informar curso y distancia hacia un punto de nav
egación.
Angels: es la altitud expresada en miles de pies ( 20 = 20.000 pies)
Bandit (Bandido): aeronave desconocida o considerada hostil.
Bingo: cantidad mínima de combustible requerida para llegar a la base.
Blind (Ciego): cuando se pierde el contacto visual con el líder o un escolta.
Bogey: contacto radar desconocido.
Box: contactos radar en formación de caja
Break: ruptura de maniobra o formación inmediata (arriba, abajo, derecha o izq.)
Buddy Spike: cuando un radar amigo activa el sistema de alerta radar (RWR)
Clean: sin contacto radar o configuración de la aeronave.
Closing: acercándose enemigo o blanco
Contact: contacto radar (incluye curso, distancia y altitud )
Continue: mantener la maniobra en ejecución
Defensive: adoptar posición o maniobra defensiva
Fox One: disparo real o simulado de un misil de guía semi-activa
Fox Two: disparo real o simulado de un misil de guía IR
Fox Three: disparo real o simulado de un misil de guía activa
Group: multiples contacto radar cercanos entre si
Hard Lef/Right: directiva para realizar un virage brusco a izquierda o derecha
High: refiere a altitud de o superior a los 30.000 pies
Hot: empleo autorizado de armas
Joker: estado de combustible sin reserva
Kill: indica que un objetivo específico ha sido destruído
Locked: adquisición del blanco por parte del radar
Low: refiere a una altitud de o inferior a los 10.000 pies
Medium: refiere a un nivel de altitud entre los 10.000 y los 30.000 pies
Music: interferencia activa de radar (jamming)
Paint: retorno de la identificación IFF
Shoot: disparo de armas
Shoot-Down: aeronave a derribar o siendo derribada
Slow: velocidad inferior a 300 nudos
Snap: vector hacia un objetivo o un punto geográfico
Spike: activación del RWR
Splash: aeronave caída al mar
Status: requerimiento de situación (ofensivo, defensivo o neutral)
Stinger: formación enemiga en fila
Target: objetivo
Trashed: misil en vuelo desviado o perdido
Visual: contacto visual con aeronave amiga
Weed: altitud muy baja
Winchester: sin armas remanentes