Procedimientos Operacionales

Piper PA-23 Apache

 ANTES DE INGRESAR AL AVION
(1) Realizar inspección Externa

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

(1) Asientos y Cinturones trabados y asegurados.
(2) Frenos verificados y aplicados.
(3) Master ON
(4) Luz Indicadora de Tren -- Tres Verdes
(5) Tanques Principales ON
(6) Crossfeed OFF

PUESTA EN MARCHA
(1) Faro Anticolisión -- ON
(2) Magnetos Motor Izquierdo ON
(3) Magnetos Motor Derecho ON
(4) Bombas (Ambos Motores) ON
(5) Mezcla -- Rica

PUESTA EN MARCHA - ARRANQUE NORMAL

(a) Cebar con Acelerador -- 5 Veces
(b) Aire al carburador -- Frío
(c) Acelerador Motor Derecho -- 1/4"
(d) Area de Hélice Motor Derecho -- Libre
(e) Boton de Arranque Derecho -- Presionar
(f) Instrumentos de Motor Derecho -- Arco Verde
(g) Acelerador -- 800 a 1000 RPM
(h) Master de Alternadores --- ON
(i) Alternador Motor derecho --- ON
 PUESTA EN MARCHA - ARRANQUE NORMAL (CONT.)
(j) Amperímetro -- Cargando
(k) Acelerador Motor Izquierdo -- 1/4"
(l) Area de Hélice Motor Izquierdo -- Libre
(m) Boton de Arranque Izquierdo -- Presionar
(n) Instrumentos de Motor Izquierdo -- Arco Verde
(o) Indicador de Succión -- 4" a 6"
(p) Alternador Motor Izq. --- ON
(q) Alternador Motor derecho --- OFF
(r) Amperimetro -- Cargando
(s) Alternador Motor derecho --- ON
PUESTA EN MARCHA - ARRANQUE CALIENTE
(a) Cebar con Acelerador -- 3 Veces
(b) Aire al carburador -- Frío
(c) Mezcla Motor Derecho -- Cortada
(d) Acelerador Motor Derecho -- 1/4"
(e) Area de Hélice Motor Derecho -- Libre
(f) Boton de Arranque Derecho -- Presionar
(g) Mezcla Motor Derecho -- Rica
(h) Acelerador -- 800 a 1000 RPM
(i) Instrumentos de Motor Derecho -- Arco Verde
(j) Indicador de Succión -- 4" a 6"
(k) Master de Alternadores -- ON
(l) Alternador Derecho -- ON
(m) Amperimetro -- Cargando
(n) Mezcla Motor Izquierdo -- Cortada
(o) Acelerador Motor Izquierdo -- 1/4"
(p) Area de Hélice Motor Izquierdo -- Libre
 PUESTA EN MARCHA - ARRANQUE CALIENTE (CONT.)
(q) Boton de Arranque Izquierdo -- Presionar
(r) Mezcla Motor Izquierdo -- Rica
(s) Acelerador -- 800 a 1000 RPM
(t) Instrumentos de Motor Izquierdo -- Arco Verde
(u) Alternador Izquierdo -- ON
(v) Alternador Motor derecho --- OFF
(w) Amperimetro -- Cargando
(x) Alternador Motor derecho --- ON
(15) Radios y Equipos Eléctricos -- ON
(16) Transponder -- Sby
(17) Llama Lista - ANTES DEL RODAJE
ANTES DEL DESPEGUE
(1) Controles de Vuelo -- Libres y Correctos
(2) Compensador -- SET
(3) Giro Direccional -- Set
(4) Altimetro -- Set
(5) Horizonte Artificial -- Set
(6) Instrumentos de Navegación -- Check and Set
(7) Acelerador (Ambos Motores) -- 2000 RPM
(8) Instrumentos de Motor -- Arco Verde
(9) Paso de Helice -- Verificar (Caida Maxima 300 RPM y retornar a Full Prop)
(10) Acelerador (Ambos Motores) -- 1700 RPM
(11) Magnetos (ambos Motores) -- Verificar
(12) Acelerador (Ambos Motores) -- 1500 RPM
(13) Paso a Bandera(ambos Motores) -- Verificar
(14) Calefactor de Carburador (Ambos Motores) -- Verificar
(15) Indicador de Succion -- 4" a 6"
 ANTES DEL DESPEGUE (CONT)
(16) Acelerador -- 1000 RPM
(17) Puertas -- Cerradas
(18) Flaps -- Set
(19) Radios -- Set
(20) Briefing de Despegue -- Realizado
(21) Llamar Lista - ANTES DEL DESPEGUE
AUTORIZADO A DESPEGAR
(1) Landing Lights -- ON
(2) Bombas de Combustible - ON
(3) Transponder -- Alt
(4) Aire Al Carburador -- Frío
(5) Paso de Helice - Full
(6) Llamar Lista -- AUTORIZADO A DESPEGAR
(7) Acelerador -- Full Abierto
(8) Frenos -- Liberar
(9) Rotación -- 85 MPH
(10) Ascenso Positivo -- Tren Arriba
(11) Velocidad de Ascenso -- 100 MPH hasta 500 ft AGL
ASCENSO DE CRUCERO
(1) Velocidad -- 110 MPH
(2) Landing Lights -- OFF
(3) Bombas de Combustible - OFF
(4) Potencia -- 25 in Hg
(5) Paso de Helice - 2500 RPM
(6) Mezcla -- Según Requerimiento
(7) Llamar Lista -- ASCENSO
 CRUCERO
(1) Potencia -- 21 in Hg
(2) Paso de Helice - 2300 RPM
(3) Mezcla -- Según Requerimiento
(4) Llamar Lista -- CRUCERO
DESCENSO
(1) Potencia de descenso -- SET
(2) Compensador -- SET
(3) Mezcla -- Según Requerimiento
(4) Llamar Lista -- DESCENSO
ANTES DE ATERRIZAR
(1) Mezcla -- Rica
(2) Calefactor de Carburador -- Caliente por debajo de las 17"
(3) Velocidad -- 120 MPH
(4) Tren de Aterrizaje -- Abajo
(5)Landing Lights -- ON
(6) Bombas de Combustible -- ON
(7) Velocidad -- 100 MPH
(8) Flaps -- A requerimiento
(9) Vref --90 MPH con Flaps extendidos
(10) Paso de Helice -- Full
(11) Llamar Lista -- ANTES DE ATTERIZAR
ATERRIZAJE NORMAL
(1) Toque -- Tren principal Primero
(2) Carrera de Aterrizaje -- Bajar la Rueda de nariz
(3) Frenos -- Mínimo Posible
 DESPUES DE ATERRIZAR
(1) Landing Lights -- Off
(2) Radios -- SET
(3) Bombas de Combustible -- Off
(4) Flaps -- UP
(5) Transponder -- Sby
(6) Llamar Lista -- DESPUES DE ATERRIZAR
CIERRE DEL AVIÓN
(1) Mezcla -- Cortar
(2) Equipos Electricos -- Apagados
(3) Frenos de Estacionamiento -- Set
(4) Encendido -- OFF
CIERRE DEL AVIÓN (CONT.)
(5) Master -- OFF
(6) Traba de mandos -- Colocar
 FALLO DE MOTOR EN CARRERA DE DESPEGUE
(1) Aceleradores -- Retraer
(2) Frenos -- Aplicar
FALLO DE MOTOR POSTERIOR A Vr CON PISTA REMANENTE
(1) Control Direccional -- Mantener
(2) Aceleradores -- Retraer
(3) Frenos -- Aplicar
FALLO DE MOTOR POSTERIOR A Vr SIN PISTA REMANENTE
(1) Control Direccional -- Mantener
(2) Tren de Aterrizaje -- Retraido
(3) Flaps -- Retraidos
(4) IAS -- VYse / 95 MPH
(5) Motor en Panne -- Identificar
(6) Control de Helice (Motor en Panne) -- Bandera
(7) Acelerador (Motor en Panne) -- Cerrado
(8) Mezcla (Motor en Panne) -- Cortada
(7) Alternador (Motor en Panne) -- Off
(8) Bomba Auxiliar (Motor en Panne) -- Off
(8) Magnetos (Motor en Panne) -- Off

Monitoree cuidadosamente los instrumentos del motor remanente, si no puede mantener la velocidad / altura
considere un aterrizaje de emergencia en el primer campo disponible. En caso de el avion mantener Vyse y
ganar o mantener altitud de seguridad intentar Circulacion visual al Aerodromo de forma inmediata.

FALLO DE MOTOR EN VUELO - HELICE EN MOLINETE

El motor experimenta una perdida de potencia significativa, pero la helice continua girando normalmente, el
avion se encuentra en Fase de Ascenso / Crucero.

(1) Control Direccional -- Mantener

(2) Acelerador (Ambos Motores) -- Full
(4) Control de Helice (Ambos Motores) -- Full RPM
(3) Mezcla -- Rica
 FALLO DE MOTOR EN VUELO - HELICE EN MOLINETE (CONT)
(4) Control de Helice (Ambos Motores) -- Full RPM
(5) IAS -- VYse / 95 MPH
(6) Motor en Panne -- Identificar
(7) Bomba Auxiliar (Motor en Panne) -- On
(8) Tanque (Motor en Panne) -- Verificar / Colocar Seleccionando Tanque Principal
Si continua la Falla
(a) Tanque (Motor en Panne) -- Off
(b) Crossfeed -- ON
(c) Aire al Carburador -- Caliente
Si continua la Falla
(I) Acelerador (Motor en Panne) -- Cerrado
(II) Mezcla (Motor en Panne) -- Cortada
(III) Control de Helice (Motor en Panne) -- Bandera
(IV) Alternador (Motor en Panne) -- Off
(V) Bomba Auxiliar (Motor en Panne) -- Off
(VI) Magnetos (Motor en Panne) -- Off
Motor Inicia Nuevamente
(I) Aire al Carburador -- Frio
Monitorear condiciones de temperatura externa / Humedad, considerar posible
engelamiento de Carburador.

(II) Tanque (Motor en Panne) -- Principal ON

(III) Crossfeed -- OFF
Reinicia la Falla
(i) repetir Items (a) y (b)
(ii) Considere aeropuertos de Alternativa y Aterrice lo mas
pronto posible.
 FALLO DE MOTOR EN VUELO - HELICE EN MOLINETE (CONT)
Motor Inicia Nuevamente
(9) Bombas -- OFF
Reinicia la Falla
(a) Bomba (Motor en Panne) -- On

Monitoree cuidadosamente valores de Presion de combustible, este atento ante posible fallo de bomba de
combustible mecanica. Considere Aeropuertos de Alternativa y Aterrice lo mas pronto posible

Motor continua Normalmente / Se soluciona la Falla

(10) Instrumentos de Motor -- Monitorear

(11) Acelerador (Ambos Motores) -- Seteado para Crucero/Ascenso

(12) Mezcla -- Regular

(13) Control de Helice (Ambos Motores) -- Set para Crucero/Ascenso

FALLO DE MOTOR EN VUELO - HELICE PARADA

Si el motor y consecuentemente la helice paran repentinamente, comienza a escuchar fuertes ruidos
provenientes del motor, ve salir aceite o humo blanco del motor.

(1) Control Direccional -- Mantener

(2) Acelerador (Ambos Motores) -- Full

(3) Mezcla -- Rica

(4) Control de Helice (Ambos Motores) -- Full RPM

(5) IAS -- VYse / 95 MPH

(6) Motor en Panne -- Identificar

(7) Acelerador (Motor en Panne) -- Cerrado

(8) Mezcla (Motor en Panne) -- Cortada

(9) Control de Helice (Motor en Panne) -- Bandera

(10) Alternador (Motor en Panne) -- Off

(11) Bomba Auxiliar (Motor en Panne) -- Off

 FALLO DE MOTOR EN VUELO - HELICE PARADA (CONT)
(12) Magnetos (Motor en Panne) -- Off

Monitoree cuidadosamente valores de instrumentos de motor remanentee, este atento ante posible fallo fallo
interno del motor. Considere Aeropuertos de Alternativa y Aterrice lo mas pronto posible