1.

- ¿Qué tipo desustancias y/o productos se recomienda para el

tablero y tapiz del vehículo?

¿Qué productos puedo usar para limpiar el tablero?

• Toallitas para bebé
• Sábanas para secadora suavizante de telas
• Jabón para platos
• Windex
• Frotar alcohol
• Aceites esenciales.
• Ceras Carnaubas
• Ceras Sintéticas y Selladores
• Ceras Todo en Uno
• Ceras Rapidas Quick Detailers

https://youtu.be/N58WzJ27Nwo
Los mejores productos para limpiar la tapicería del coche
• Limpiador de tapicería textil para coches.
• Limpiador multifuncional para coche de Maddox.
• Limpiador de tapizados Sonax Xtreme.
• Aspiradora de mano para limpiar la tapicería del coche.
• Limpiador líquido para el interior de los coches.

https://youtu.be/EcgfRlnIN1U

2.- ¿Cuál es la ventaja y/o desventaja de los resortes helicoidales con

relación a los resortes tipo ballesta? Indicar los principales tipos de
variantes de suspensiones de eje rígido de los vehículos.
Amortiguador helicoidal

Ventajas Desventajas
Económica Capacidad de ajuste limitada
Bajo mantenimiento Desempeño marginal
Capacidad de maniobra aceptable

Resorte tipo ballesta

Ventajas desventajas
1 posee una considerable 1 pierde confort en comparación a otro tipo
Capacidad de carga de suspensión
2 posee diferentes aplicaciones sobre 2 los resortes son ruidosos dependiendo de
Y bajo el eje su configuración

https://youtu.be/cQ3_DHkMQhs https://youtu.be/s53bL4lY1tk
Indicar los principales tipos de variantes de suspensiones de eje rígido de los
vehículos

El sistema rígido es uno de los tipos de suspensión más antiguos y básicos que
existe. Su funcionamiento es sencillo. Unos
amortiguadores van atornillados directamente
a la barra transversal del puente, que es la que
recibe las modificaciones que le mandan las
suspensiones. Como puedes comprobar en la
foto, cuando un coche atraviesa un obstáculo
con una sola rueda, el puente entero se
inclina en el sentido que dicte el terreno.

Sin embargo, suponen muchas desventajas,

entre las que destacamos la inestabilidad. Un
coche que se incline al ritmo de la carretera, no
es seguro y puede darte más de un susto. Las marcas no suelen incorporar ya
este mecanismo, pero todavía se siguen viendo coches americanos nuevos que
utilizan esta estructura, también con una variante denominada sistema de
ballestas. No tiene mucho sentido ya que la inestabilidad en curvas es muy
pronunciada, y si a eso le sumamos la potencia que generan las potentes
mecánicas que suelen montar, el resultado es un marcado sobreviraje (pérdida
del control de la parte trasera del vehículo).

3.- ¿Qué es una caja de dirección con asistencia eléctrica?

¿Cuáles son las características que presenta la
nomenclatura de un neumático?

El objetivo de la dirección
asistida es reducir el esfuerzo
que debemos hacer sobre el
volante para mover
la dirección de tu coche. ... En
segundo lugar,
la dirección electrohidráulica la
bomba se mueve mediante un
motor eléctrico que va conectado
a la batería.
https://youtu.be/TCyz9Lli7WQ
¿Cuáles son las características que presenta la nomenclatura de un neumático?

• El nombre del fabricante.

• El nombre comercial del modelo de neumático.
• Sus dimensiones: su nomenclatura es muy parecida en todos los neumáticos, aunque,
según el coche, las medidas variarán. Un ejemplo podría ser un neumático 205/55 R16
91V. Este valor lo tenemos de referencia en la ficha técnica de la ITV de nuestro
vehículo y aparece también en la pegatina donde se especifica la presión de las ruedas
en el coche. Debido a su importancia, vamos a analizar con más detalle cada uno de
estos números:
Otras nomenclaturas que deben tenerse en cuenta
Esto que acabamos de explicar es lo fundamental que debemos entender y que nos servirá
para comprar y leer unos neumáticos nuevos cuando nos toque cambiarlos. También será muy
importante que nos fijemos en el etiquetado europeo. Pero más allá de estos números y letras,
en los neumáticos también hay otro tipo de nomenclatura útil:
• DOT: son las siglas del Departamento de Transporte Americano y quiere decir que el
neumático está homologado y cumple con los estándares de seguridad. Fecha de
fabricación: en un círculo aparecerán señalados cuatro números. Por ejemplo 4019,
que significa que ese neumático se fabricó en la semana 40 del año 2019.
• E4: supera el estándar de la regulación europea.
• M+S: estas letras significan mud y snow, que en inglés significan barro y nieve. Suelen
venir acompañados con el símbolo de una montaña.
• TL o Tubeless: el neumático no
tiene cámara.
• Tube Type: el neumático va con
cámara de aire.
• PSI máximo: en la banda interna
del neumático se indica la
presión máxima de inflado que
admite el neumático.
• Indicador de desgaste: está
hecho para advertir al usuario de
cuándo un neumático empieza a
perder sus propiedades de
agarre. Recordamos que en
España hay que tener un mínimo
de 1,6 mm de dibujo.
• País de fabricación
• Flechas: indican la dirección de
giro de la rueda.

https://youtu.be/739XCOwoLQA
 4.- ¿Cuál es la función del aceite lubricante en el sistema de
transmisión? ¿Cuál es la diferencia entre un aceite
monogrado y multigrado?

El aceite lubricante evita que se genere desgaste y

altas temperaturas que terminan por debilitar los
elementos hasta doblarlos, romperlos o dañarlos.
Sin embargo, el aceite lubricante de
la transmisión automática tiene otras funciones
como generar movimiento, acoplamiento y
presión hidráulica.

https://youtu.be/CNsNLYAClzA

¿Cuál es la diferencia entre un aceite mono grado y multigrado?

Aceites monogrado: son aquellos que sólo tienen un grado

de viscosidad, pueden ser para invierno o verano, indicando
los márgenes de temperatura en los cuáles ese aceite cumple
con sus funciones. Son utilizados para cambios de
temperaturas mínimas a lo largo del año. Ejemplo: SAE 10 es
un aceite de grado bajo para invierno y el SAE 40 es un
grado alto para verano.

Aceites multigrado: mantienen estable la viscosidad del

aceite ante cambios bruscos de temperatura, también
llegan más rápido a las piezas para lubricarlas aún estando en
frío. El arranque del motor en frío es más rápido protegiéndolo
del desgaste, todo esto ofrece mayor vida útil al motor. Este
aceite es más delgado que el monogrado y ayuda al ahorro de
combustible.

DIFERENCIA Un aceite monogrado o fijo es malo en ambas funciones, mientras

que uno multigrado cambia su comportamiento de acuerdo con la temperatura a
la cual trabaje. ... Un aceite multigrado es menos viscoso, pero tiene aditivos
(polímeros) que expanden cuando se calienta para actuar como un aceite más
viscoso

https://youtu.be/XjlR4c_xSy4
 5.- ¿Qué es el freno ABS? ¿Cuántos tipos de líquidos de frenos hay
y cuáles son las características?
ABS son las siglas de su nombre en inglés: “Anti-lock
Braking System”, que en español sería: “Sistema
Antibloqueo de Frenos”. Fue diseñado para
permitirle al conductor maniobrar durante la frenada
y poder evadir obstáculos, sin perder el control del
vehículo.

dispositivo utilizado en automóviles, aviones y en

modelos de motocicletas que hace variar la fuerza de
frenado para evitar que los neumáticos resbalen
sobre el suelo en el proceso de frenado.

https://youtu.be/ka8PpQFDRR0

¿Cuántos tipos de líquidos de frenos hay y cuáles son las características?

1: Es incompresible (como todos los fluidos).
2: Su punto de ebullición mínimo debe ser superior a los 230ºC. Así conseguirá permanecer en
estado líquido, sin entrar en ebullición, cuando las frenada sean muy exigentes.
3: Debe de tener baja viscosidad para desplazarse rápidamente por el circuito.
4: Debe de ser lubricante para que los elementos móviles del sistema de freno con los que se
encuentra en contacto no se agarroten
5: Debe de ser estable químicamente, para no corroer los elementos del sistema de freno con
los que se encuentran en contacto.
Los cuatro tipos de líquido de frenos
disponibles son:

• DOT 3

• DOT 4

• DOT 5

• DOT 5.1

*DOT 3 y DOT 4 y DOT 5.1 son líquidos a base de glicol. DOT 5 es a base de silicona. La principal
diferencia es que DOT 3 y DOT 4 y DOT 5.1 absorben agua, mientras que DOT 5 no.

• Nunca utilice el líquido DOT 5 en un vehículo que use DOT 3 o DOT 4

• Puede utilizar DOT 4 en un automóvil que usa DOT 3, pero NO viceversa

• Nunca sustituya ningún otro líquido por líquido de frenos.

• No derrame líquido de frenos: daña las superficies pintadas y los acabados

• Lávese las manos después de estar en contacto con el líquido de frenos.

• El DOT 5 no se mezcla bien con los líquidos de glicol en los automóviles con frenos ABS

• https://youtu.be/FceVOA6s6Tg