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TRABAJO DEL CURSO MANTENIMIENTO DE CHASIS Y

CARROCERIAS SEGUNDA ENTREGA

3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener


las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 1. ¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de
la carrocería del vehículo?
2 2. ¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué
verificaciones se deben de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?
3 3. ¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la
dirección? ¿Cuáles son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?
4 4. ¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué
tiempo se debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
5 5. ¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del
vehículo? ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido
de freno?
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y


mantenimiento de la carrocería del vehículo?

Estas sustancias están hechas de sustancia química


Que ayudan para la protección de la carrocería del vehículo
También son utilizados para acabado
Cera para acabado de pintura (pulidor grueso y fino)
Cera para limpieza interiores
Cera para limpieza exteriores
OBSERVACION
Pulidor grueso es utilizado después del pintado de la carrocería
Pulidor delgado es utilizado después de ser aplicado el pulidor grueso

TIPOS DE SILICONA

SILICONA LIQUIDAS
Este producto se emplea para la limpieza de tableros; asientos biseles
¸tapices de material plástico
SILICONA EN SPRAY
También tiene la misma aplicación que la silicona líquida este producto
facilita al acceso de la silicona en partes que no se puede meter la mano
2. ¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué
verificaciones se deben de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?

Prestar atención al balanceo y al rebote a bajas velocidades.


Su vehículo debe ser capaz de pasar por encima de un bache y recuperar
rápidamente la compostura a baja velocidad. Si su vehículo se balancea hacia
adelante y hacia atrás después de pasar por un bache, es probable que haya
un problema con su suspensión

¿Cómo identificar alguna falla en el sistema de suspensión?


 Manejo inestable. Si un pequeño desnivel causa mucho rebote. ...
 El auto se “recarga” hacia un lado. Esto puede pasar mientras el auto
está parado, lo cual es grave. ...
 Ruidos extraños al frenar. ...
 Manchas de aceite. ...
 La dirección no responde.

La función de un amortiguador es Controlar el movimiento excesivo de la


carrocería y las llantas. Reducen el rebote, la inclinación y el balanceo del
vehículo, así como la inclinación al frenar y el descenso al acelerar. Ayudan a
mantener un manejo y un frenado uniformes. Ayudan a mantener la alineación
de las ruedas.
3. ¿Qué características deben poseer las grasas para el
mantenimiento de la dirección? ¿Cuáles son los ángulos a
regular y/o alinear en el vehículo?
¿Qué es una grasa lubricante y sus características?

Las grasas lubricantes pueden definirse como sólidos o semifluido resultado


de la dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante. ...
Generalmente clasificadas a partir de su grado de fluidez y/o consistencia,
las grasas lubricantes también se agrupan en función de sus componentes
mayoritarios

los lípidos, o más comúnmente conocidos como grasas, son un grupo grande y


heterogéneo de sustancias cuya estructura química suele estar formada
básicamente por cadenas lineales de carbono, hidrógeno y oxígeno, aunque
algunos de ellos suelen contener también otros elementos tales como fósforo,
nitrógeno o azufre

La dirección en uno de los sistemas fundamentales de tu coche, ya que es la


responsable de guiar al vehículo por la trayectoria correcta, tanto a la hora de tomar
curvas como realizar maniobras a baja velocidad (por ejemplo, aparcar

El ángulo de caída o camber es el que forma el eje de simetría del neumático con la


vertical que corta en el punto de contacto entre el neumático y el suelo. Este ángulo se
ajusta de forma que al tomar una curva, la rueda interior (que es la que soporta la
mayor parte de los esfuerzos) trabaje perpendicular al suelo, consiguiendo así un
menor desgaste en los neumáticos y fatiga en los diversos elementos de la suspensión
y la dirección.
4. ¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué tiempo se
debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?

El deslizamiento es común cuando un disco de embrague está desgastado. Con el material de fricción


casi desgastado, el disco de embrague tiene menos superficie para agarrar el volante y la placa de
presión, lo que dificulta que el motor transfiera la potencia de rotación a la transmisión.

Si el embrague patina, ya tienes un síntoma de una avería

Cuando un disco de embrague se gasta del todo, se suele decir que patina. Esto significa que el motor
no es capaz de transmitir el régimen de vueltas a la transmisión. El conductor verá que la aguja del
cuentarrevoluciones sube, pero el vehículo no avanza.

Recomendaciones: Con la alta calidad de los aceites AMERICAN para Transmisiones y Diferenciales,


recomendamos cambiar el aceite American cada 30.000 kilómetros o 1 año mientras no entre agua.

5.¿Cuáles son las verificaciones que se deben de realizar en el sistema de frenos del
vehículo? ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de
freno?

 Las pastillas
 Ruidos fuera de lo común
 Giros inesperados
 Vibraciones
 Sensación de pedal irregular

Sean pastillas o zapatas, deben sustituirse cuando el material de fricción se agota o cuando se ve
contaminado por alguna sustancia aceitosa

Es recomendable sustituir las pastillas de freno cada 25.000 km, pero si el uso del vehículo transcurre
principalmente en una zona de montaña, con muchas pendientes, o el vehículo se usa en exceso, hay
que prestar atención especial. Ante la duda, hay que revisar que el espesor del material de fricción de la
pastilla no sea inferior a 2 milímetros, al tiempo que es importante cambiar los discos de freno cada 3
cambios de pastillas.

¿Cómo elegir las pastillas de freno adecuadas?

Los compuestos o formulaciones que normalmente se usan hoy están clasificados en varias familias:
Semimetálicas, Orgánicas y Low Metalic. Se deben elegir según el tipo de uso (servicio particular o
público), porque cada compuesto está diseñado para proporcionar lo mejor, no solo en términos de
rendimiento, sino en cuanto a desgaste.

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