TRABAJO FINAL DEL CURSO

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: JAIR EVER HUERTA CALDAS ID: 1426614

Dirección Zonal /CFP: Huanuco-Ucayali

Carrera : Mecánica Automotriz Semestre : 2

Curso / Mod. Formativa: Chasis y carrocería

Tema del trabajo : Mantenimiento de Chasis y Carrocería

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Información general 22 09 22

2 Planificación del trabajo 22 09 22

3 Preguntas guía 22 09 22

4 Hojas de planificación 22 09 22

5 Esquema de dibujo 23 09 22

6 Lista de recursos 23 09 22
 3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del vehicuo?
1 ¿Qué tipo de siliconas son recomendados para el tablero y asientos de un vehiculo?

¿Por qué motivo los amortiguadores presentan fugas de aceite y que verificación se
2 deben de realizar? ¿Cuál es la función de los amortiguadores?

¿Cuáles son las consecuencias y problemas que se presentan en una caja de dirección
cuando se le hace trabajar sin aceite? ¿Qué tipo de grasa es recomendada para las juntas
3 homocinéticas?

¿Qué problema se presenta en la caja de velocidades automática, cuando no se cambia el

aceite a su debido tiempo? ¿Qué tipo de aceite es utilizado para la caja de velocidades
4 automática y mecánica?

¿Cuál es la función de los cilindros de rueda (bombines) y que mantenimiento se le debe

realizar? ¿Cuál son las medidas de seguridad que se deben tener en cuenta al realizar el
5 mantenimiento del sistema de frenos?

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HOJA DE RESPEUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del vehículo? ¿Qué
tipo de siliconas son recomendados para el tablero y asientos de un vehículo?
Los tipos de creas que también son utilizadas para dar acabado después del pintado de la carrocería,
limpieza, brillo, podemos citar algunos
- Cera para acabado de pintura (pulidor grueso jy fino)
- Cera para limpieza de interiores
- Cera para limpieza de exteriores
- Pulidor grueso es utilizado después del pintado de la carrocería.
- Pulidor delgado es utilizado después de ser aplicado el pulidor grueso

Los tipos de ceras que podemos encontrar son

- Las ceras naturales: Este tipo de ceras suelen durar menos tiempo que las ceras sintéticas, por las
propiedades de la cera carnauba, con las cuales son desarrolladas en menor medidas, pero
pueden ofrecer una buena protección de la pintura, dar mayor brillo y una gran profundidad de
color que es notable sobre todo en tonos oscuros.
- Las ceras sintéticas: Este tipo de ceras son más duraderas y están planteadas para resistir tanto la
humedad como las temperaturas.
- Las ceras carnauba o hibridas: Este tipo de ceras nos ayuda a obtener un equilibrio optimo entre
brillo y durabilidad y la protección en nuestro vehiculo.
- Las ceras rápida aplicación: Es una cera baja viscosidad para perfeccionar el brillo después de un
encerado
Los tipos de siliconas que se recomiendan usar para los tableros y asientos que se emplean igual forma
que las ceras son.
- Las siliconas liquidas
- Las siliconas en spray

2. ¿Por qué los amortiguadores presentan fugas de aceite y que verificaciones se

deben de realizar? ¿Cuál es la función de los amortiguadores
- Los golpes, las cargas pesadas, los factores ambientales (el polvo, la humedad) hacen que
los amortiguadores se acaben continuamente, la mala instalación, defectos en la tapa
antipolvo hace que exista una fuga del sello del vastago del piston y este pierde aceite. Se
deben verificar una correcta instalación utilizando herramientas adecuadas y sellar
adecuadamente la tapa antipolvo.
-
Las principales funciones de un amortiguador son controlar las oscilaciones de la suspensión
causadas por las irregularidades en la calzada, ganando adherencia, mejorar la estabilidad,
reducir la distancia de frenado y aumentar el confort durante la conducción.

Los tipos de aceite que se deben

utilizar son:
- Para que haya un buen
funcionamiento se necesita estoy tipos
de aceites denominados ATF

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3. ¿Cuáles son las consecuencias y problemas que se presentan en una caja de
dirección cuando se le hace trabajar sin aceite? ¿Qué tipo de grasa es
recomendada para las juntas homocinéticas?

- El principal problema que se presenta en la caja de dirección cuando se le hace trabajar sin liquido
volante se vuelve rigido y difícil de girar y las piezas internas pierden su protección

- Los tipos de grasas que se recomienda para las juntas homocinéticas son las grasas que contiene
molibdeno son recomendadas para rodamientos de ruedas sujetas a cargas muy pesadas o cargas de
choque, especialmente a velocidades bajas y movimiento oscilatorio como las encontradas en juntas
universales y CV (homocineticas).

4. ¿Qué problema se presenta en la caja de velocidades automática, cuando no se

cambia el aceite a su debido tiempo? ¿Qué tipo de aceite es utilizado para la caja de
velocidades automática y mecánica?

- Cuando no se cambia el aceite a tiempo , se pueden generar calentamientos excesivos del cambio,
causando en muchos casos por la contaminación del liquido , al igual que pasa en el aceite del motor , o
lo que es mas grabe , la posible roctura de la caja de cambios . Pero también se de debe tomar en cuenta
el tipo de aceite que se debe usar que este recomendado por el fabricante

5. ¿Cuál es la función de los cilindros de rueda (bombines) y que mantenimiento

se le debe realizar? ¿Cuál son las medidas de seguridad que se deben tener en
cuenta al realizar el mantenimiento del sistema de frenos?

• La función de los cilindros de rueda es transformar la presión hidráulica en

trabajo mecánico y lograr que desplace con facilidad, es por ello que a la hora
de realizar un mantenimiento preventivo al sistema de frenos se debe tomar en
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cuenta lo siguiente: Tener el vehículo apagado, lubricación externa, cambio de

fluidos, el fluido debe ser a base de glicol.

• Un sistema de frenos es aquel que se instala en vehículos u objetos que tengan

movimiento con el fin de lograr que se detenga al accionar los frenos

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Mantenimiento general del vehículo:
Ubicamos el vehículo en el lugar que se va dar Para poder realizar el trabajo
mantenimiento para así das solución a lo que el debe de ser un lugar abierto o
cliente fundamenta. . amplio para poderse desplazar
y poder tener todas las
herramientas a nuestro alance.
Luego utilizamos un elevador automotriz o un Utilizar guantes para evitar
borriquete para elevar el vehículo o para desmotar las dañarnos la mano si el
llantas. elevador es manual.
Quitamos las llantas del vehículo para la inspección
de frenos y los amortiguadores.
Revisamos frenos en el cual se observa una fuga de Para poder realizar este
líquido de freno en la parte posterior de la rueda: mantenimiento debemos contar
Uno de los principales factores es: con lentes protectores,
Las fugas lentas, por lo que, si ve que la suciedad se guantes, etc.
amplíe, limpie la suciedad e inspeccione el área. si las Luego de terminar de cambiar
pastillas o las zapatas y sus respectivas contrapartes, algún componente evitar que el
rotores y tambores se desgastan, los pistones que aceite sea desparramado por el
operan las pastillas o las zapatas pueden medio ambiente.
hiperextenderse y romper los sellos del cilindro y
superar liquido en la zona afectada.
- Quitamos el tambor y observamos que el
bombín no esté en mal estado y procederemos
a cambiarlo.
- Quitamos las fijaciones de las zapatas.
- Metiendo ligeramente los pistones del bombín,
podemos retirar las zapatas
- Soltamos el racor y los dos tronillos que están
al bombín
- Cambiamos el bombín y volvemos a poner lo
dos tronillos y el racor.
- Colocamos las zapatas y las ponemos en
fijación.
- Ponemos el tambor.
Después examinamos los amortiguadores el motivo Aquí es este mantenimiento
de la fuga de aceite lo principal solución es cambiar Podemos utilizar lentes y
los amortiguadores viejos por unos nuevos así o habrá guantes como medida de
fugas de aceite y el vehículo este cómodo. seguridad.
Después verificamos la caja de direcciones el motivo
por lo que presenta los ruidos.
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Lo primero que hay que hacer es revisar

periódicamente cada uno de los elementos del
sistema de dirección.
Lo primero que hay que hacer es revisar
periódicamente cada uno de los elementos del
sistema de dirección. En este aspecto, los elementos
más utilizados en la barra de dirección y los bujes guía
de la barra.
A continuación, en la columna de la dirección es
importante comprobar el piñón de dirección.
Además, en el sistema hidráulico de la dirección
asistida, es necesario comprobar periódicamente si la
presión de la bomba es correcta y si no hay fugas en
el circuito.
El segundo trabajo que de vemos hacer es verificar
que los elementos de dirección (ya sean mecánicos o
asistidos) funcionan correctamente. Esta tarea se
realiza con el carro en movimiento. Una vez hecho
esto, si es necesario tendremos que ajustar la
alineación de la dirección y equilibrar los neumáticos.
El tercer aspecto a tener en cuenta el lubricante. La
falta de líquido perjudica considerablemente el
sistema de dirección.
Esto también ocurre con la mala presión o el desgaste
excesivo de los neumáticos, y con el mal estado de
los amortiguadores.

También se pidió el cambio de fluidos de la caja de

transmisión.

Cambiar el aceite de la transmisión según las

indicaciones del libro de mantenimiento que dicta el
fabricante, aproximadamente cada 50.000 kilómetros.

Para no precipitar el desgaste y someter la trasmisión

a grandes esfuerzos lo ideal es no cargar en exceso el
vehículo y mantener en buen estado los neumáticos,
usado siempre ruedas similares y bien calibradas.

Prevenir el recalentamiento de la transmisión es

posible gracias al buen funcionamiento del sistema de
refrigeración. No olvidar mantenerlo a punto.
- TIPOS DE TRANMICION:
Antes de una trasmisión manual, procuramos no
abusar del embrague para que no desgaste en exceso
los rodamientos, aunque cuando lo usemos es
necesario pisar siempre a fondo para evitar crujidos o
forzar el sistema, también es necesario comprobar el
estado del aceite de la caja de cambios
reemplazándolo cada 25.000 kilómetros.
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Si, por el contrario, la transmisión es automática,

procuremos ser cautelosos ante posibles patinajes
sobre barro, que producen un recalentamiento
peligroso del sistema. Tampoco debemos estar en
cambio con el vehículo detenido mucho tiempo para
que suba la temperatura del aceite.

Luego realizamos el lavado del vehículo lo que

primero que se debe hacer es retirar la suciedad
superficial con la ayuda de la presión del agua.
Luego, se debe añadir al shampoo para auto y
esparcir por todas las zonas con suavidad, con la
ayuda de una esponja o microfibra. Para cada material
y cuidado de no confundirlos ni mezclarlos.
Posteriormente, enjuga y repite el shampoo en zonas
que estimes que es necesario un retoque. Esto,
porque para el encerado no debe quedar ningún
residuo.
Unas ves que esté completamente limpio el auto,
puedes secar con paños de microfibra limpios. Jamás
uses paños que hayas destinado para la limpieza de
otra superficie, porque puedes estar dañando la
pintura del carro.
Ya hecho el proceso de lavado y secado, es
recomendable proteger la pintura para que no quede
expuesto, aplicando cera.
A continuación, para dar limpieza interior del vehículo
debemos pasar un aspirador, tanto por el suelo,
retirando las alfombrillas, como por el salpicadero y
los asientos.

Una vez hecho esto, ya nos podemos pasar a limpiar

a fondo el salpicadero. Debemos utilizar o bien un
líquido limpiador que hayamos comprado
previamente.
A continuación, podemos pasar ya a la zona de la
tapizaría. Solo ser necesario si vemos que tras pasar
el aspirador, hay alguna mancha que tengamos que
eliminar. Luego podemos encerar los asientos y queda
listo.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

SISTEMAS DE FRENOS Y MANTENIMIENTO DE CARROCERIA Y CHASIS

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

- Frenos de disco: Rectificadora de disco y elevador.

- Frenos de zapata: Vulcanizadora, elevador y asentadora
- Amortiguador: compresor de resorte y elevador
- Dirección: rampa y elevador
. EQUIPO DE SEGURIDAD

- Anteojos
- Guantes
- Protectores auditivos
- EPP
- Casco

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
- Juego de llaves
- Gatas hidráulicas
- Juego de impacto
- Pulidor
- Destornilladores plano y estrella
- Llave inglesa
- Caballetes

5. MATERIALES E INSUMOS
- Amortiguadores
- Aceite para motor
- Líquido de frenos
- Aceite de caja de transmisión
- Grasa
- Ceras

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